JEEP COMPASS 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

159
skräp. Om givarna inte hålls rena kan det
leda till att systemet inte fungerar som det
ska. ParkSense-systemet kanske inte
känner av ett hinder bakom eller framför
stötfångaren, eller så kan den ge en
felaktig hindervarning om att ett hinder
finns bakom eller framför stötfångaren.
En dragkrok utan släp kan störa en korrekt
parkeringsgivarfunktion. Innan du
använder ParkSense-systemet (parke-
ringsassistans) rekommenderas att du tar
bort den avtagbara dragkrokskulan och
alla eventuella tillbehör från fordonet när
kulan inte ska användas för bogsering. Om
du vill lämna dragkroken monterad utan
släp är det vettigt att kontakta en auktori-
serad återförsäljare för ParkSense-system -
uppdateringar eftersom dragkroken kan
uppfattas som ett hinder av mittgivarna.
PARKSENSE AKTIVT
PARKERINGSASSISTANS-
SYSTEM – TILLVAL
Parkeringsassistanssystemet ParkSense är
till hjälp för föraren vid fickparkering,
vinkelrät parkering och för att köra ut från
fickparkering, genom att det identifierar en
lämplig parkeringsplats och ger hörbara/visu -
ella anvisningar samt styr ratten. ParkS -
ense-systemet definieras som
”halvautomatiskt”, eftersom föraren behåller
kontroll över gaspedalen, växelspaken och
bromsarna. Beroende på förarens val av

VARNING!

Föraren måste vara försiktig vid back-
ning, även om parkeringsassistansen
(ParkSense) är på. Kontrollera alltid
noga bakom fordonet och titta särskilt
efter fotgängare, djur, andra fordon,
hinder och döda vinklar före backning.
Föraren ansvarar för säkerheten och
måste alltid vara uppmärksam på omgiv-
ningen. Dålig uppsikt kan leda till allvar -
liga skador eller dödsfall.
Innan du använder parkeringsassis-
tansen (ParkSense) bör du koppla bort
dragkroken från fordonet när det inte ska
användas för att dra någonting. Om du
inte gör det kan skador uppkomma på
fordonet eller andra föremål eftersom
dragkroken är närmare hindret än fordo-
nets bakre panel när den kontinuerliga
tonen hörs ur högtalarna. Givarna kan
även registrera dragkroken, beroende på
dess storlek och form, och ge en felaktig
indikering.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Parkeringsassistansen (ParkSense) är
endast en hjälp vid parkering och kan
inte upptäcka alla hinder, särskilt inte
små hinder. Trottoarkanter kan regist -
reras temporärt eller inte alls. Hinder
ovanför eller under givarna upptäcks inte
när de är nära.
Kör sakta när parkeringsassistansen
ParkSense används, så att fordonet kan
stannas i tid när ett hinder upptäcks.
Föraren bör titta över axeln när parke-
ringsassistansen ParkSense används.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 159

START OCH KÖRNING
160
parkeringsmanöver har ParkSense-systemet
kapacitet för manövrering av ett fordon till en
fickparkeringsplats eller en parkeringsplats i
rät vinkel på någon sida (dvs förar- eller
passagerarsida), samt för att köra ut från
fickparkering.
OBS!
Föraren är alltid ansvarig för fordonets
handhavande och eventuella omgivande
föremål, och måste agera vid behov.
Systemet är avsett som hjälp för föraren
och inte för att ersätta föraren.
Om föraren under en halvautomatisk
manöver rör ratten efter att ha blivit
uppmanad att ta bort händerna från ratten
så avbryter systemet, och föraren kan då
behöva slutföra parkeringsmanövern
manuellt.
Det kan hända att systemet inte fungerar
under alla förhållanden (t.ex. yttre förhål-
landen som kraftigt regn, snöfall etc., eller
om parkeringsplatsen har ytor som kan
absorbera ultraljudsgivarens vågor).
Nya fordon från återförsäljaren måste ha
kört minst 48 km (30 miles) innan ParkS -
ense-systemet är helt kalibrerat och fung-
erar korrekt. Det beror på att systemets dynamiska fordonskalibrering förbättrar
funktionen. Systemet utför även den dyna-
miska fordonskalibreringen kontinuerligt
för att redovisa skillnader som för högt
eller för lågt däcktryck och nya däck.
Aktivera och avaktivera
parkeringsassistanssystemet ParkSense
ParkSense-systemet kan aktiveras och avak
-
tiveras med ParkSense-brytaren som sitter
på omkopplarpanelen under Ucon -
nect-displayen.
Aktivera parkeringsassistanssys -
temet genom att trycka på ParkS -
ense-brytaren en gång (lysdioden
tänds).
Avaktivera parkeringsassistanssystemet
genom att trycka på ParkSense-brytaren igen
(lysdioden släcks).
Parkeringsassistansen stängs av automatiskt
om något av följande villkor råder:
Parkeringsmanövern är slutförd.
Fordonets hastighet överstiger 18 mph
(30 km/tim) när du söker efter en parke -
ringsficka.
Fordonets hastighet överstiger 5 mph
(7 km/tim) under den aktiva styrhjälpen in
på parkeringsplatsen.
Ratten vidrörs under pågående aktiv styr -
hjälp in på parkeringsplatsen.
Omkopplaren för parkeringsassistans fram
och bak, trycks in.
Förardörren öppnas.
Bagageluckan öppnas.
Ingripande av det elektroniska stabilitets-
programmet/de låsningsfria bromsarna.
ParkSense Active Park Assist-systemet
(parkeringsassistanssystemet) tillåter
högst sex växlingar mellan läge DRIVE
(fram) och REVERSE (back). Om manö-
vern inte kan slutföras inom maximalt
antal växlingar avbryter systemet manö-
vern varpå föraren via kombinationsinstru -
mentets display instrueras att slutföra
manövern manuellt.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 160

161
Parkeringsassistanssystemet fungerar endast
och söker efter en parkeringsplats under
följande förutsättningar:
Växelväljaren är i läge DRIVE (kör).
Tändningen är i läge RUN.
ParkSense-brytaren är aktiverad.
Förardörren är stängd.
Bagageluckan är stängd.
Ytan och undersidan på främre och bakre
stötfångarna är rena och fria från snö, is,
lera, smuts eller andra hinder.
Fordonshastigheten är lägre än 25 km/tim
(15 mph).
OBS!
Om fordonet körs över cirka 25 km/tim
(15 mph) uppmanas föraren på kombina -
tionsinstrumentets display att sakta ned. Om
fordonet körs över cirka 30 km/tim (18 mph)
stängs systemet av. Föraren ska då återakti -
vera systemet genom att trycka på ParkS -
ense-brytaren.
Vid tryckning blinkar lysdioden på knappen
för ParkSense tillfälligt för att därefter
släckas om något av ovanstående inte före -
ligger.
Köra ut från parkeringsplatsen
OBS!
Funktionen fungerar inte för utfart från
parkeringsfickor utan endast för utfart från
fickparkeringsplatser.
Aktivering
För att aktivera denna funktion, tryck på
aktiv ParkSense-knappen och använd sedan
pilknapparna på ratten för att välja funk -
tionen Parallel Park Exit (köra ut från fick -
parkering). När valet har gjorts aktiveras
systemet och varnar föraren via skärmen på
instrumentpanelen om åtgärder som måste
utföras för att utföra manövern korrekt.
Val av manöversida
Använd körriktningsvisarna (blinkers) för att
välja den riktning i vilken du vill utföra manö -
vern.
Under manövern uppmanar systemet dig att
lägga i REVERSE (backen); välj körriktnings -
visare i den riktning som du vill köra. Släpp
ratten och tryck ner avsedda pedaler medan
systemet hanterar styrningen automatiskt för
utfart från parkeringsplatsen. Om föraren
fortsätter att utföra en frivillig eller ofrivillig
åtgärd på ratten under utfart (genom att vidröra eller hålla i ratten för att hindra dess
rörelse) avbryts manövern.
Slut på manöver
Den halvautomatiska manövern avslutas när
skärmen visar meddelandet om en slutförd
manöver. I slutet av manöver återlämnar
systemet fordonskontrollen till föraren.
Viktig information
Om givarna utsätts för krafter som
förändrar deras läge kan systemets funk-
tion påverkas.
Sensorerna når högsta prestanda när
fordonet har kört omkring 30 miles
(50 km) på grund av de dynamiska beräk
-
ningarna av däckens omkrets som används
för parkering.
Rengör parkeringsassistansens (ParkS -
ense) givare regelbundet. Se till att inte
skrapa eller skada dem. Givarna får inte
täckas av is, snö, slask, lera, smuts eller
skräp. Om givarna inte hålls rena kan det
leda till att systemet inte fungerar som det
ska. ParkSense-systemet kanske inte
känner av ett hinder bakom eller framför
stötfångaren, eller så kan den ge en
felaktig hindervarning om att ett hinder
finns bakom eller framför stötfångaren.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 161

START OCH KÖRNING
162
Byggutrustning, stora lastfordon och andra
vibrationer kan påverka parkeringsassis-
tanssystemet (ParkSense).
Givarna kan upptäcka obefintliga hinder
(ekoljud) förorsakade av mekaniskt brus,
till exempel vid tvättning av fordonet eller
i händelse av regn, starka vindar och
hagel.
Givarna kanske inte detekterar objekt med
en viss form eller gjorda av särskilda mate-
rial (mycket tunna stolpar, släpvagns-
balkar, paneler, nät, buskage,
anti-parkeringsstolpar, trottoarer,
papperskorgar, motorfordon, osv.). Var
alltid mycket noga med att kontrollera att
fordonet och dess färdväg verkligen är
kompatibla med parkeringsplatsen som
identifieras av systemet.
Användning av hjul och däck som är av
annan storlek än den ursprungliga utrust-
ningen kan påverka systemets funktion.

Användning av bakre givare avaktiveras
automatiskt när släpvagnens elektriska
kontakt sätts in i fordonets dragkroksuttag,
medan de främre givarna förblir aktiva och
kan ge akustiska och visuella varningar. De
bakre givarna återaktiveras automatiskt när
släpvagnens kabelkontakt dragits ut.

I läget ”Search in progress” (sökning
pågår) kan systemet felaktigt identifiera
en parkeringsplats för att utföra manövern
(t.ex. via en vägkorsning, uppfarter, vägar
som korsar färdriktningen, osv.).
Vid parkering på vägar i en sluttning, kan
systemets prestanda vara undermålig
systemet avaktiveras.
Om parkering utförs mellan två parkerade
fordon längs trottoaren, kan systemet leda
till att fordonet kör upp på trottoaren.
Vissa manövrer kan vara omöjliga att
utföras vid mycket skarpa kurvor.
Var mycket noga med att se till att förhål -
landena inte förändras under en parke-
ringsmanöver (t.ex. om det finns
människor och/eller djur på parkerings-
platsen, rörliga fordon etc.) och ingrip
omedelbart vid behov.
Vid parkeringsmanövrer, var uppmärksam
på fordon som närmar sig i motsatt rikt -
ning. Följ alltid gällande lagstiftning och
trafikregler. OBS!
Korrekt systemfunktion kan inte garan
-
teras om snökedjor eller nödreservhjul är
monterade.
Funktionen informerar endast föraren om
den senaste lämpliga parkeringsplatsen
(parallellt eller vinkelrätt) som registrerats
av parkeringsassistansens givare.
Vissa meddelanden åtföljs av akustiska
varningar.
LANESENSE – TILLVAL
LaneSense, funktion (körfältsavkänning)
LaneSense-systemet är i drift vid hastigheter
över 60 km/tim (37 mph) och under 180 km/tim (112 mph). Lane -
Sense-systemet använder en framåtriktad
kamera för att upptäcka körfältsmarkeringar
och mäta fordonets placering inom körfälts -
markeringarna.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 162

163
När båda körfältsmarkeringarna (kantlin-
jerna) har registrerats och föraren oavsiktligt
avviker ur filen (ingen blinkers påslagen) ger
LaneSense en haptisk (ordlös) varning i form
av vridmoment som utövas på ratten samt en
visuell varning i kombinationsinstrumentet
för att uppmana föraren att hålla sig inom
körfältsmarkeringarna.
Föraren kan manuellt övervinna den haptiska
varningen genom att när som helst vrida på
ratten.
När bara en filmarkering upptäcks och
föraren oavsiktligt glider över filmarkeringen
(ingen blinkers påslagen) ger Lane -
Sense-systemet en visuell varning på kombi -
nationsinstrumentets display med
uppmaningen att föraren ska hålla sig kvar i
filen. När endast en filmarkering upptäcks
avges ingen haptisk (moment)varning.
OBS!
När körvillkoren är uppfyllda övervakar Lane -
Sense-systemet om förarens händer hålls på
ratten, och ger en hörbar och visuell varning
till föraren när det upptäckts att förarens
händer inte hålls på ratten. Systemet
avbryter om föraren inte lägger händerna på
ratten.Aktivera eller avaktivera LaneSense
Standardinställning för LaneSense
är ”Off” (Av).
LaneSense-knappen är placerad på
strömbrytarpanelen under Ucon -
nect-displayen.
För att slå på LaneSense-systemet trycker du
på LaneSense-knappen så att lysdioden
släcks. Meddelandet ”Lane Sense on” visas
i kombinationsinstrumentet.
För att stänga av LaneSense-systemet trycker
du en gång på LaneSense-knappen så att
lysdioden tänds.
OBS!
LaneSense-systemet behåller den senaste
systemstatusen På eller Av från den senaste
tändningscykeln när tändningen slogs på.
LaneSense varningsmeddelande
LaneSense-systemet indikerar aktuell
körfältsavvikelse på kombinationsinstrumen -
tets display. Grundkombinationsinstrumentets display –
tillval
När LaneSense-systemet är aktiverat är
körfältsmarkeringarna grå när inte båda
markeringarna har upptäckts medan Lane
-
Sense-indikatorn är fast vit.
Köra ur körfältet åt vänster – Endast vänster
körfält upptäckt
När LaneSense-systemet är aktiverat lyser
LaneSense-indikatorn med fast vitt
sken bara när vänster körfältsmarkering
har upptäckts och systemet är klart att ge
visuella varningar i kombinationsinstru -
mentet om en oavsiktlig avdrift ur körfältet
inträffar.
När LaneSense-systemet känner av att
fordonet närmar sig filen och en filbytessi -
tuation föreligger blinkar den vänstra
tjocka körfältsmarkeringen från vitt till
grått, den vänstra tunna linjen förblir fast
vit och LaneSense-indikatorn ändras
från fast vitt till blinkande gult.
OBS!
LaneSense-systemet fungerar på liknande
sätt vid avdrift åt höger när endast den högra
körfältsmarkeringen har upptäckts.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 163

START OCH KÖRNING
164
Avdrift åt vänster – Båda filerna upptäckta
När LaneSense-systemet är aktiverat
ändras körfältsmarkeringarna från grått till
vitt för att indikera att de har upptäckts.
LaneSense-indikatorn lyser fast grönt
när båda körfältsmarkeringarna har
upptäckts och systemet är aktiverat för att
ge visuella varningar på kombinationsin -
strumentets display och ett tröghetsmo-
ment i ratten vid oavsiktlig avvikelse ur
körfältet.
När LaneSense systemet känner av avdrift
ut ur körfältet ändras den vänstra tjocka
körfältsmarkeringen och den vänstra
tunna linjen till fast vitt. LaneSense-indi -
katorn ändras från fast grön till fast gul.
Vid detta tillfälle anbringas en vridkraft på
ratten i motsatt riktning mot körfältsmar -
keringen.
Exempel: Om du närmar dig den vänstra
sidan i en fil vrids ratten åt höger.
När LaneSense-systemet känner av att
fordonet närmar sig filen och en filbytessi -
tuation föreligger blinkar den vänstra
tjocka körfältsmarkeringen från vitt till
grått, den vänstra tunna linjen förblir fast
vit och LaneSense-indikatorn ändras
från fast gult till blinkande gult. Vid detta tillfälle anbringas en vridkraft på ratten i
motsatt riktning mot körfältsmarkeringen.
Exempel: Om du närmar dig den vänstra
sidan i en fil vrids ratten åt höger.
OBS!
LaneSense-systemet fungerar på liknande
sätt vid en avdrift ur körfältet åt höger.
Premiumkombinationsinstrumentets display –
tillval
När LaneSense-systemet är aktiverat är
körfältsmarkeringarna grå när inte båda
markeringarna har upptäckts medan Lane -
Sense-indikatorn är fast vit.
Köra ur körfältet åt vänster – Endast vänster
körfält upptäckt
När LaneSense-systemet är aktiverat lyser
LaneSense-indikatorn med fast vitt
sken bara när vänster körfältsmarkering
har upptäckts och systemet är klart att ge
visuella varningar i kombinationsinstru -
mentet om en oavsiktlig avdrift ur körfältet
inträffar.
När LaneSense-systemet känner av att
fordonet närmar sig filen och en filbytessi -
tuation föreligger blinkar den vänstra
tjocka körfältsmarkeringen gult (på/av) medan den vänstra tunna linjen förblir fast
gul och LaneSense-indikatorn ändras
från fast vitt till blinkande gult.
OBS!
LaneSense-systemet fungerar på liknande
sätt vid avdrift åt höger när endast den högra
körfältsmarkeringen har upptäckts.
Avdrift åt vänster – Båda filerna upptäckta
När LaneSense-systemet är aktiverat
ändras körfältsmarkeringarna från grått till
vitt för att indikera att de har upptäckts.
LaneSense-indikatorn lyser fast grönt
när båda körfältsmarkeringarna har
upptäckts och systemet är aktiverat för att
ge visuella varningar på kombinationsin -
strumentets display och ett tröghetsmo-
ment i ratten vid oavsiktlig avvikelse ur
körfältet.
När LaneSense systemet känner av avdrift
ut ur körfältet ändras den vänstra tjocka
körfältsmarkeringen och den vänstra
tunna linjen till fast gult. LaneSense-indi -
katorn ändras från fast grön till fast gul.
Vid detta tillfälle anbringas en vridkraft på
ratten i motsatt riktning mot körfältsmar -
keringen.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 164

165
Exempel: Om du närmar dig den vänstra
sidan i en fil vrids ratten åt höger.
När LaneSense-systemet känner av att
fordonet närmar sig filen och en filbytessi-
tuation föreligger blinkar den vänstra
tjocka körfältsmarkeringen gult och den
vänstra tunna linjen förblir fast gul. Lane-
Sense-indikatorn förblir fast gul. Vid
detta tillfälle anbringas en vridkraft på
ratten i motsatt riktning mot körfältsmar -
keringen.
Exempel: Om du närmar dig den vänstra
sidan i en fil vrids ratten åt höger.
OBS!
LaneSense-systemet fungerar på liknande
sätt vid en avdrift ur körfältet åt höger.
Byta status för LaneSense
(körfältsavkänning)
LaneSense-systemet har inställningar för
justering av momentvarningens känslighet
(Low/Medium/High) (Låg/Medelhög/Hög) och
varningszonens känslighet (Early/Medium/
Late) (Tidigt/Medeltidigt/Sent), som du kan
konfigurera på Uconnect-systemets skärm.
Se avsnittet ”Uconnect-inställningar” i
”Multimedia” i användarhandboken för mer
information. OBS!
Systemet kommer inte att vrida på ratten
när något säkerhetssystem griper in
(låsningsfria bromsar, antispinnsystemet,
elektroniskt stabilitetsprogram, fram
-
åtkrockvarning etc.).
Användning av blinkers och varningsblin -
kers spärrar också varningarna.
PARKVIEW BACKKAMERA –
TILLVAL
En skärmbild av fordonets bakre del visas när
backväxeln läggs i. ParkView-backkamera -
bilden visas på Uconnect-displayen, som
finns på mitten av instrumentpanelen.
Om det förekommer imma på Ucon -
nect-displayen rengör du kameralinsen som
sitter på fordonets bakre del ovanför den
bakre nummerskylten.
Se ”ParkView-backkameran” i ”Start och
körning” i användarhandboken för mer infor -
mation.

VARNING!

Föraren måste vara försiktig vid backning,
även om backkamerasystemet (ParkView)
är igång. Titta alltid noggrant bakom
fordonet och se upp för fotgängare, djur,
andra fordon, hinder eller döda vinklar vid
backningen. Föraren ansvarar för
omgivningens säkerhet och måste vara
uppmärksam vid backningen. Dålig
uppsikt kan leda till allvarliga skador eller
dödsfall.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

För att förhindra skador på fordonet ska
backkamerasystemet ParkView endast
ses som ett hjälpmedel vid parkering.
Backkamerasystemet ParkView kan inte
se varje föremål eller hinder i färdrikt -
ningen.
För att skador ej ska uppstå på fordonet
ska fordonet köras långsamt när backka-
meran (ParkView) används, så att föraren
kan stanna i tid när ett hinder upptäcks.
Föraren bör titta över axeln ofta vid
parkering med hjälp av ParkView.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 165

START OCH KÖRNING
166
TANKA FORDONET
Det tanklockslösa bränslesystemet använder
ett flip-lock som sitter vid bränsletankens
påfyllningsrör. Det öppnas och stängs auto-
matiskt när påfyllningsmunstycket förs in/
dras ut. I vissa länder är utformningen på det
här tanklockslösa bränslesystemet sådant att
det förhindrar att fel typ av bränsle fylls på.
1. Lås upp tankluckan genom att trycka på upplåsningsknappen på den integrerade
nyckeln, eller upplåsningsknappen på
dörrpanelen på förarsidan.
2. Öppna tankluckan genom att trycka på dess ytterkant.
Tanklucka Påfyllningsprocedur
3. Det finns inget tanklock. Ett flip-lock i röret tätar systemet.
4. Sätt in bränslepåfyllningsmunstycket helt i påfyllningsröret – munstycket
öppnar och håller flip-locket öppet under
tankningen.
5. Fyll på bränsle tills påfyllningsmun -
stycket ”klickar” eller stängs av, då är
tanken full.
6. Vänta 10 sekunder innan du tar bort påfyllningsmunstycket så att det kvarva -
rande bränslet rinner av.
7. Ta bort munstycket och stäng tank -
luckan. Nödtankning från dunk
De flesta bensindunkar kan inte öppna
flip-locket. Det finns en tratt att öppna
flip-locket med så att det går att fylla på
bensin från en dunk.
1. Hämta tratten från reservdäckets förva
-
ringsutrymme.
2. För in tratten i samma påfyllningsöpp -
ning som tankmunstycket.
Bränsletratt
3. Se till att tratten sätts in helt och hållet för att hålla luckan öppen.
4. Häll i bränslet i trattöppningen.
5. Ta bort tratten från påfyllningsröret, rengör den innan den läggs tillbaka i
reservdäckets förvaringsutrymme.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 166

167
(Fortsatt)
OBS!
I vissa vinterförhållanden kan is förhindra
att tankluckan öppnas. Om detta inträffar,
tryck försiktigt på tankluckan för att bryta
den is som bildats och prova att öppna
tankluckan igen med den inre öppningsk-
nappen. Bänd inte mot luckan.
När bränslemunstycket ”klickar” eller
stängs av är bränsletanken full.Öppningsreglage för nödöppning av
tankluckan
Om tankluckan inte går att öppna kan man
använda nödöppningsreglaget för öppning.
1. Öppna bagageluckan.
2. Ta bort hatthyllan (tillval).
3. Ta bort inspektionsluckan på den högrapanelen för öppningsvajern med spetsen
på din nyckel.
4. Ta tag i öppningsvajerns rem och dra försiktigt upp den för att låsa upp tank -
luckan.
OBS!
Om för mycket kraft används kan vajer -
remmen gå av. Spärr för tankluckan
5. Tryck på ytterkanten för att öppna tank -
luckan.
Tanklucka

VARNING!

Se till att ingen röker i eller i närheten av
fordonet när tanklockets öppnas eller när
tanken fylls.
Tanka aldrig när motorn är igång. Det är
ett brott mot de flesta länders brandföre-
skrifter och det får också felindikator -
lampan att tändas.
Sätt inte på något föremål/lock i änden
av påfyllaren som inte medföljer bilen.
Användning av föremål/pluggar som inte
uppfyller kraven kan leda till en tryckök-
ning inuti tanken, vilket i sin tur kan leda
till farliga situationer.
Brand kan uppstå om bränsle fylls på i
en dunk inuti fordonet. Det kan leda till
brännskador. Placera alltid bränsle-
dunkar på marken vid påfyllning.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 167

START OCH KÖRNING
168
Påfyllningsrör
TANKA FORDONET –
DIESELMOTOR
Det tanklockslösa bränslesystemet använder
ett flip-lock som sitter vid bränsletankens
påfyllningsrör. Det öppnas och stängs auto-
matiskt när påfyllningsmunstycket förs in/
dras ut. Utformningen på det här tanklocks -
lösa bränslesystemet är sådant att det förhin -
drar att fel typ av bränsle fylls på. 1. Lås upp tankluckan genom att trycka på
upplåsningsknappen på den integrerade
nyckeln, eller upplåsningsknappen på
dörrpanelen på förarsidan.
2. Öppna tankluckan genom att trycka på bakkanten.
Tanklucka
3. Det finns inget tanklock. Ett flip-lock i röret tätar systemet.
4. Sätt in bränslepåfyllningsmunstycket helt i påfyllningsröret – munstycket
öppnar och håller flip-locket öppet under
tankningen. Bränslepåfyllningstratt
5. Fyll på bränsle tills påfyllningsmun -
stycket ”klickar” eller stängs av, då är
tanken full.
6. Vänta tio sekunder innan du tar bort påfyllningsmunstycket så att det kvarva -
rande bränslet rinner av.
7. Ta bort munstycket och stäng tank -
luckan.
1 – AdBlue®-tanklock (UREA) – tillval
2 – Bränslepåfyllningstratt
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 168