JEEP COMPASS 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

199
Tysk översättning
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 199

I EN NÖDSITUATION
200
Försiktighetsåtgärder vid användning av
domkraft
För att komplettera boken för användning
och underhåll till vilken detta tillägg bifogas,
följer här några instruktioner om rätt använd-
ning av domkraften.
Exempel på domkraft
Underhåll
Se till att smuts inte samlas på
gängstången.
Håll gängstången smord.
Modifiera aldrig domkraften.

VARNING!

När veven används, se till att den roterar
fritt utan risk för att händerna skrapas mot
marken.
Även de rörliga delarna i domkraften,
gängstången och lederna, kan ge skador.
Undvik därför kontakt med dem. Rengör
den noggrant om den är nedsmutsad med
fett.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Domkraften är ett verktyg som är
konstruerat enbart för byte av hjul i
händelse av punktering eller skador på ett
av däcken på det fordon det är monterat
på, eller på fordon av samma modell. All
annan användning, t.ex. för att hissa upp
andra fordonsmodeller eller andra saker, är
strängt förbjudet. Använd den aldrig för att
utföra underhåll eller reparationer under
fordonet eller för bytena mellan sommar/
vinterdäck. Vistas aldrig under ett
upphissat fordon. Om arbete under bilen
behövs ska du kontakta en auktoriserad
återförsäljare. Felaktig positionering av
domkraften kan leda till att fordonet faller
ned: Använd den endast på angivna
positioner. Använd inte domkrafter för last
högre än den som anges på etiketten.
Starta eller kör aldrig motorn när fordonet
är upplyft med en domkraft. Om fordonet
lyfts upp mer än nödvändigt kan det bli
instabilt, med risk för att fordonet faller
ned med stor kraft. Höj därför bara
fordonet så mycket som krävs för byte av
hjul-/reservhjul.
1 – Vev
2 – Gängstång
3 – Led
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 200

201
Förhållanden när den inte ska användas:
Temperaturer under -40 °C.
På sandig eller lerig mark.
På ojämn mark.
På branta vägar.
Vid extrema väderförhållanden: åskväder,
tyfon, orkan, snöstormar, stormar, etc.
OBS!
Domkraften kräver ingen justering.
Domkraften kan inte repareras och om ett
fel uppstår måste den bytas ut mot en
annan originaldomkraft.
Inget annat verktyg än startenheten får
monteras på domkraften.
DÄCKREPARATIONSSATS –
TILLVAL
Ditt fordon kan eventuellt vara utrustat med
en däckreparationssats. Små punkteringar
på upp till 1/4 tum (6 mm) i däckets slit -
bana, kan tätas med däckreparationssatsen.
Främmande föremål (t.ex. skruvar eller spik)
ska inte tas bort från däcket. Däckrepara -
tionssatsen kan användas vid utomhustem -peraturer ned till ca -20 °C (-4 °F). Denna
sats innehåller material för tillfällig repara -
tion som tillåter en körsträcka på upp till
160 km (100 miles) med en högsta hastighet av 80 km/tim (50 mph).
Förvaring av däckreparationssatsen
Däckreparationssatsen förvaras under last -
golvet bakom baksätet.
1. Öppna bagageluckan.
2. Lyft upp luckan med hjälp av lastgolvets handtag.
Lastgolvets handtag Delar i och användning av
däckreparationssatsen
Däckreparationssatsens delar
1 – Lägesväljarknapp
2 – Tätningsmedel/luftintagssl
3 – Slangtillbehör
4 – Tätningsmedelsbehållare
5 – Stickpropp
6 – Strömbrytare
7 – Knapp för trycksänkning
8 – Tryckmätare
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 201

I EN NÖDSITUATION
202
(Fortsatt)
Använda lägesväljarreglaget och slangarna
Däckreparationssatsen är försedd med
följande symboler som markerar luft- eller
tätningsläge.
 Välja läget för luft
Tryck in lägesväljarknappen, och vrid till
detta läge för använda enbart luftpumpen.
 Välja tätningsläget
Tryck in lägesväljarknappen, och vrid till
detta läge om du vill spruta in däckrepara-
tionssatsens tätningsmedel och pumpa
upp däcket.
 Använda strömbrytaren
Tryck in och släpp upp strömbrytaren för
att slå på däckreparationssatsen. Tryck in
och släpp upp strömbrytaren igen för att
stänga av däckreparationssatsen.
 Använda knappen för trycksänkning
Tryck på knappen för trycksänkning för att
sänka lufttrycket i däcket om trycket blivit
för högt. Försiktighetsåtgärder vid användning av däck
-
reparationssatsen
Byt ut däckreparationssatsens behållare
före sista förbrukningsdag (anges i det
nedre högra hörnet på behållarens etikett),
så att systemet alltid har optimal funktion.
Se ”Sealant Bottle Replacement” (Byta
tätningsmedelsbehållare) i detta avsnitt.
Däcktätningsmedelsbehållaren är för
engångsbruk, och behöver bytas ut efter
varje användning. Byt alltid dessa delar
snarast hos en återförsäljare av originalut -
rustning för fordonet.
När däckreparationssatsens tätnings-
medel är i flytande form kan det tas bort
från fordonet eller däcken med hjälp av
rent vatten och en fuktad trasa. När
tätningsmedlet har torkat kan man skrapa
och dra bort det.
Innan däckreparationssatsen ansluts bör
man se till att däckets ventil inte är
smutsig.
Man kan även använda däckreparations-
satsens pump till att pumpa cykeldäck.
Satsen har också två munstycken i tillbe-
hörsfacket (i botten av luftpumpen) för
pumpning av bollar, gummibåtar och
andra uppblåsbara föremål. Använd emel -lertid enbart luftpumpen, och se till att
lägesväljarknappen är inställd på luft när
sådana föremål blåses upp för att undvika
att spruta in tätningsmedel i dem. Däckre-
parationssatsens tätningsmedel är endast
avsett för lagning av punkteringar i
däckets slitbana som är mindre än 6 mm
(1/4 tum).
Lyft eller bär inte däckreparationssatsen i
slangarna.

VARNING!

Försök inte täta ett däck på den sida av
fordonet som vetter mot en trafikerad
väg. Kör tillräckligt långt åt sidan av
vägen så att du inte riskerar att bli
påkörd när du använder däckreparations-
satsen.
Använd inte däckreparationssatsen eller
kör fordonet vid följande förhållanden:
Om skadan i däckmönstret är
ungefär 6 mm (1/4 tum) eller större.
Om däcket har skador på sidan.
Om däcket har skadats av körningmed extremt lågt däcktryck.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 202

203
(Fortsatt)
Täta ett däck med däckreparationssatsen
Gör så här när du ska stanna och använda
däckreparationssatsen:
1. Stanna på ett säkert ställe och tändvarningsblinkern.
2. Se till att ventilen (på det hjul vars däck är skadat) är placerad i ett läge nära
marken. Då räcker däckreparationssat -
sens slang fram till ventilen, och då står
däckreparationssatsen plant på marken.
Det här är den stadigaste placeringen för
satsen när tätningsmedel ska sprutas in
och luftpumpen användas. Flytta
fordonet om inte ventilen är i rätt läge
innan satsen används.
3. Lägg växelväljaren i läget PARK (parke -
ring), och vrid tändningen till läget OFF
(AV).
4. Dra åt parkeringsbromsen.
Om däcket har skadats av körning utan tillräcklig mängd luft.
Om hjulet är skadat.
Om du är osäker på skadans omfatt -
ning.
Låt inte däckreparationssatsen komma i
närheten av öppen eld eller andra värme-
källor.
En löst liggande däckreparationssats
som kastas framåt vid en krock eller ett
plötsligt stopp kan innebära en fara för
förare och passagerare. Förvara alltid
däckreparationssatsen på anvisad plats.
Om dessa varningar inte följs kan det
resultera i skador som är allvarliga eller
livshotande för föraren, passagerarna
och andra i omgivningen.

VARNING!
(Fortsatt)
Se till att innehållet i däckreparations-
satsen inte kommer i kontakt med hår,
ögon eller kläder. Däckreparationssat -
sens tätningsmedel är skadligt att
inandas, sväljs eller i kontakt med
huden. Det kan orsaka hud- och ögonir -
ritation och irritation i luftvägarna. Skölj
omedelbart med mycket vatten om inne-
hållet kommer i kontakt med ögon eller
hud. Byt kläder så fort som möjligt om
innehållet har kommit i kontakt med
kläderna.
Däckreparationssatsens tätningsmedels-
lösning innehåller latex. Kontakta genast
läkare om en allergisk reaktion inträffar.
Håll däckreparationssatsen utom räck-
håll för barn. Om innehållet skulle råka
sväljas måste munnen sköljas och stora
mängder vatten drickas. Framkalla inte
kräkning! Kontakta genast läkare.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 203

I EN NÖDSITUATION
204
Förberedelser för att använda däckrepara-
tionssatsen:
1. Rulla ut slangen för tätningsmedel, och ta sedan bort hatten från slanganslut -
ningen vid slangänden.
2. Placera däckreparationssatsen plant på marken bredvid det punkterade däcket.
3. Ta loss ventilhatten från ventilen
och skruva fast änden på tätnings -
medelsslangen på ventilen.
4. Lossa stickkontakten och sätt in
den i fordonets 12 V-uttag.
OBS!
Ta inte bort främmande föremål (t.ex.
skruvar eller spik) från däcket.
Spruta in tätningsmedel från däckrepara -
tionssatsen i det punkterade däcket:
1. Starta alltid fordonet innan du
startar däckreparationssatsen.
2. Kontrollera att lägesväljarreg -
laget är i Sealant Mode (tätnings -
medelläge).
3. När du trycker på strömbrytaren
flödar tätningsmedlet (vit vätska) från
tätningsmedelsbehållaren genom
tätningsmedelsslangen och in i däcket.

OBS!
OBS! En viss mängd tätningsmedel kan
läcka ut via skadan i däcket.
Gör så här om tätningsmedlet (vit vätska) inte
börjar flöda genom tätningsmedelsslangen
inom 0–10 sekunder:
1. Tryck på strömbrytaren för att stänga av däckreparationssatsen. Ta loss tätnings -
medelsslangen från ventilen. Kontrollera
att ventilen inte är smutsig. Sätt på
tätningsmedelsslangen på ventilen igen.
Kontrollera att lägesväljarknappen är i
läget för tätning och inte i läget för luft.
Tryck på strömbrytaren för att slå på
däckreparationssatsen.
2. Sätt i stickproppen i ett annat 12-volts -
uttag i ditt fordon (eller i ett annat fordon
om så är möjligt). Se till att motorn är
igång innan däckreparationssatsen
startas. 3. Det kan hända att tätningsmedelsbehål
-
laren är tom på grund av att den använts
tidigare. Ring efter hjälp.
Gör så här om tätningsmedlet (vit vätska) flödar
genom tätningsmedelsslangen: 1. Låt pumpen gå tills det inte
längre kommer något tätnings -
medel ur slangen (det tar 30 till
70 sekunder). När tätningsmedlet
flödar genom tätningsmedelsslangen kan det
hända att tryckmätaren visar ända upp till
4,8 bar (70 psi). Trycket sjunker snabbt från
ca 4,8 bar (70 psi) till det faktiska
däcktrycket när tätningsmedelsbehållaren är
tom.
2. Pumpen börjar blåsa in luft i
däcket omedelbart efter att
tätningsmedelsbehållaren har
tömts. Fortsätt att pumpa upp
däcket till det lufttryck för kalla däck som
anges på den dekal med däck- och lastinfor -
mation som sitter i dörröppningen på förar -
sidan. Kontrollera lufttrycket i däcket med
tryckmätaren.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 204

205
Om däcktrycket inte är minst 26 psi (1,8 bar)
efter 15 minuter:
Däcket är alltför skadat. Försök inte köra
fordonet. Ring efter hjälp.
Om däcket pumpas till det rekommenderade
trycket eller minst 26 psi (1,8 bar) inom
15 minuter:
OBS!
Om däcket har pumpats till för högt lufttryck,
tryck då på knappen för trycksänkning tills
däcktycket är det rekommenderade innan
arbetet fortsätts. 1. Tryck på strömbrytaren för att
stänga av däckreparationssatsen.
2. Ta ut hastighetsbegränsningseti -
ketten från däckreparationssatsen
och sätt fast den på ratten.
3. Ta sedan omgående av tätningsmedelss -
langen från ventilen, sätt tillbaka hatten
på slanganslutningen vid slangänden och
lägg tillbaka däckreparationssatsen på
dess plats i fordonet. Fortsätt till ”Drive
Vehicle” (köra fordonet). Köra fordonet:
När tätningsmedlet har pumpats in
och däcket har fyllts med luft ska
fordonet omedelbart köras 8 km
(5 miles) eller i 10 minuter så att
tätningsmedlet fördelas inuti däcket. Kör
inte fortare än 80 km/tim (50 mph). Gör följande efter körningen:
Stanna på ett säkert ställe. Följ anvisning
-
arna i ”Whenever You Stop To Use Tire
Service Kit” (När däckreparationssatsen ska
användas) i det här avsnittet innan du fort -
sätter.
1. Rulla ut slangen för tätningsmedel, och ta sedan bort hatten från slanganslut -
ningen vid slangänden.
2. Placera däckreparationssatsen plant på marken bredvid det punkterade däcket.
3. Ta loss ventilhatten från ventilen
och skruva fast änden på tätnings -
medelsslangen på ventilen.
4. Lossa stickkontakten och sätt in
den i fordonets 12 V-uttag.
5. Rulla ut slangen och skruva fast
änden av den på ventilen.
6. Vrid lägesväljarreglaget till Air
Mode (luftläge).
7. Kontrollera däcktrycket med hjälp av tryckmätaren.

VARNING!

Däckreparationssatsen är inte en
permanent lösning för reparation av
punkterade däck. Kontrollera däcket och
ersätt eller reparera det efter det att
däckreparationssatsen har använts. Kör
inte fortare än 80 km/tim (50 mph) innan
däcket har bytts ut eller reparerats. Om
denna varning inte följs kan det leda till
skador som är allvarliga eller livshotande
för föraren, passagerarna och andra i
omgivningen. Få däcken kontrollerade så
snart som möjligt hos en auktoriserad
återförsäljare.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 205

I EN NÖDSITUATION
206
Om däcktrycket är lägre än 1,3 bar (19 psi):
Däcket är alltför skadat. Försök inte köra
fordonet. Ring efter hjälp.
Om däcktrycket är 1,3 bar (19 psi) eller högre:1. Tryck på strömbrytaren för att
starta däckreparationssatsen och
låt däcket fyllas med luft till det
lufttryck för kalla däck som anges
på den dekal med däck- och lastinformation
som sitter i dörröppningen på förarsidan.
OBS!
Om däcket har pumpats till för högt lufttryck,
tryck då på knappen för trycksänkning tills
däcktycket är det rekommenderade innan
arbetet fortsätts.
2. Koppla från däckreparationssatsen från ventilen, sätt tillbaka ventilhatten och
koppla bort 12-voltskontakten.
3. Placera däckreparationssatsen i dess avsedda förvaringsutrymme i fordonet.
4. Kontrollera däcket och få det reparerat eller utbytt så fort som möjligt hos en
auktoriserad återförsäljare eller däck -
verkstad. 5. Ta bort hastighetsbegränsningsdekalen
från ratten efter att däcket reparerats.
6. Byt ut tätningsmedelsbehållaren hos en auktoriserad återförsäljare så snart som
möjligt. Mer information finns i ”Byta
tätningsmedelsbehållare” i det här
avsnittet.
OBS!
När däcket lämnas för reparation hos en
auktoriserad återförsäljare eller gummiverk -
stad, tala om att däcket har tätats med däck -
reparationssatsen.
Byta tätningsmedelsbehållare:
1. Linda ut nätsladden.
2. Linda ut slangen. Linda ut slangen
3. Ta av locket på tätningsmedelsbehål -
laren.
Ta av locket på tätningsmedelsbehållaren
VARNING!

Du måste alltid ange att däcket reparerats
med däckreparationssatsen. Ge häftet till
den tekniker som ska hantera det däck
som behandlats med däckreparationssat -
sen.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 206

207
4. Vrid flaskan uppåt förbi vertikalt läge föratt lossa den.
Vrid flaskan uppåt
5. Dra undan tätningsmedelsbehållaren från kompressorn.
Ta bort tätningsmedelsbehållaren OBS!
För fastsättning av tätningsmedelsbehål
-
laren följer du ovanstående steg i omvänd
ordning.
Utbytesbehållare för tätningsmedel finns
hos auktoriserade servicecenter.
STARTHJÄLP
Om fordonets batteri är urladdat kan
fordonet startas med hjälp av startkablar och
ett batteri i ett annat fordon eller med ett
bärbart hjälpstartbatteri. En felaktig hjälp -
start med startkablar kan vara farlig. Följ
därför noga anvisningarna i detta avsnitt.
OBS!
Vid användning av bärbart hjälpstartbatteri
ska tillverkarens anvisningar noga följas.

VARNING!

I enlighet med lokala bestämmelser finns
information om kemikalier för att skydda
människors hälsa och miljö och om säker
användning av tätningsvätskan på
förpackningsetiketten. Produktens
säkerhet och effektivitet förutsätter att du
följer etikettens anvisningar. Läs etiketten
noggrant före användning. Användaren
själv ansvarar för skador som orsakas av
felaktig användning. Tätningsvätskan har
ett sista förbrukningsdatum. Byt ut flaskan
om tätningsmedlet har gått ut.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Kassera flaskan och tätningsmedlet på rätt
sätt. Avfallshantera dessa föremål i
enlighet med gällande nationella och
lokala bestämmelser.

VARNING!

Använd inte startkablar om batteriet är
fruset. Det kan sprängas eller explodera
och orsaka personskador.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Använd inte bärbart hjälpstartbatteri eller
annan strömkälla som har högre än 12 volt
spänning eftersom skador på batteri,
startmotor, generator och elsystem då kan
uppstå.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 207

I EN NÖDSITUATION
208
Förberedelse för start med startkablar
Fordonets batteri sitter framtill i motorut-
rymmet bakom den vänstra strålkastaren -
heten.
OBS!
Batteriets pluspol är täckt med ett skydd.
Lyft upp skyddet för att komma åt batteriets
pluspol.
Batteriets positiva pol Batteriets positiva pol
OBS!
Använd aldrig en snabb batteriladdare för att
starta motorn, eftersom detta kan skada
fordonets elektroniska system, i synnerhet
tändningen och styrenheter för bränsletill
-
försel.
1. Dra åt parkeringsbromsen, ställ den auto -
matiska växellådan i läge PARK (parke -
ring) (lägg i friläge på manuell växellåda)
och vrid tändningslåset till läge OFF/
LOCK.
2. Stäng av värme, radio och andra ej nödvändiga eltillbehör.
3. Om ett annat fordon används för hjälp -
start med startkablar ska det fordonet
placeras så nära att kablarna når fram,
varefter parkeringsbromsen dras åt och
tändningen är i läget OFF/LOCK (AV/
LÅST).

VARNING!

Var försiktig, vidrör inte kylfläkten när
motorhuven är öppen. Fläkten kan starta
när som helst om tändningen är på.
Fläktvingarna kan orsaka personskador.
Ta av alla metallföremål, t.ex. ringar,
klockor och armband, som kan ge
oavsiktlig elektrisk kontakt. Du kan bli
allvarligt skadad.
Batteriet innehåller svavelsyra som kan
orsaka frätskador på hud och ögon, och
bilda knallgas som är brandfarlig och
explosiv. Håll öppen låga och gnistor
borta från batteriet.
VARNING!

Fordonen får inte ha kontakt med varandra
eftersom en jordanslutning kan uppstå
med personskador som följd.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 208