JEEP COMPASS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

139
(Ciąg dalszy)
Dostępne są środki zabezpieczające
różnych typów i rozmiarów, przystosowane
do przewozu niemowląt, małych dzieci i
dzieci, które mogą korzystać z pasów
bezpieczeństwa przeznaczonych dla doro-
słych. Jeśli jest to możliwe, dzieci powinny
podróżować tyłem do kierunku jazdy – jest
to najbezpieczniejsza pozycja jazdy dla
dziecka w razie wypadku. Bezwzględnie
należy zapoznać się z instrukcją obsługi
fotelika, aby dostosować fotelik do wzrostu i
wagi dziecka. Należy uważnie przeczytać
wszystkie instrukcje i ostrzeżenia w
instrukcji obsługi fotelika dziecięcego oraz na wszystkich etykietach znajdujących się
na foteliku dziecięcym.
W Europie foteliki dziecięce są zdefinio
-
wane przez przepis ECE-R44, który dzieli je
na pięć grup wagowych:
Należy sprawdzić etykietę fotelika dziecię -
cego. Wszystkie zatwierdzone foteliki dzie -
cięce muszą mieć dane dotyczące
zatwierdzenia typu oraz oznaczenie
kontrolne na etykiecie. Etykieta musi być
trwale przymocowana do fotelika dziecię -
cego. Nie wolno usuwać etykiety z fotelika
dziecięcego.
Jeśli konieczne jest przewożenie
dziecka na przednim siedzeniu pasa -
żera w foteliku skierowanym tyłem do
kierunku jazdy, należy wyłączyć
przednią poduszkę powietrzną po
stronie pasażera. Zawsze w przypadku
korzystania z fotelika dla dzieci należy
upewnić się, że kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznej jest włączona.
Ponadto siedzenie pasażera musi być
przesunięte jak najdalej do tyłu, aby
uniknąć ewentualnego kontaktu fotelika
dziecięcego z deską rozdzielczą.
Detonacja przedniej poduszki
powietrznej pasażera może doprowa -
dzić do śmierci lub poważnych obrażeń
dzieci w wieku 12 lat lub mniej. Dotyczy
to także dzieci podróżujących w foteli -
kach skierowanych tyłem do kierunku
jazdy.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
W przypadku zderzenia nieprzypięte
pasami bezpieczeństwa dziecko może
zostać wyrzucone z dużą siłą. Siła
niezbędna do utrzymania dziecka w
ramionach może być zbyt duża, nieza -
leżnie od siły, jaką dysponuje dorosła
osoba. Grozi to poważnymi obrażeniami
lub śmiercią zarówno dziecka, jak i
innych osób. Każde dziecko przewo -
żone w samochodzie musi być prawi -
dłowo przypięte w sposób stosowny do
jego wielkości.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
Grupa fotelika Grupa wagowa
Grupa 0 do 10 kg
Grupa 0+ do 13 kg
Grupa 1 9-18 kg
Grupa 2 15-25 kg
Grupa 3 22-36 kg
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 139

BEZPIECZEŃSTWO
140
„Uniwersalne” foteliki dziecięce
Ilustracje w kolejnych częściach są przy-
kładami każdego typu uniwersalnych
fotelików dziecięcych. Przedstawione są
typowe instalacje. Fotelik dziecięcy
zawsze należy montować zgodnie z
instrukcjami producenta fotelika dziecię-
cego, które muszą być dołączone do fote -
lika tego typu.
Foteliki dziecięce z mocowaniami ISOFIX
mogą być mocowane w pojeździe bez
używania pasów bezpieczeństwa.
Grupy 0 i 0+
Rys. A
Eksperci ds. bezpieczeństwa zalecają, aby
dzieci jak najdłużej podróżowały w pojeź -
dzie tyłem do kierunku jazdy. Dzieci o
wadze do 13 kg muszą siedzieć w foteliku
dziecięcym skierowanym tyłem do kierunku
jazdy, jak pokazano na rys. A. Ten typ fote -
lika dziecięcego zabezpiecza głowę dziecka
i nie powoduje przeciążenia szyi w przy -
padku nagłego hamowania lub zderzenia.
Fotelik dziecięcy skierowany tyłem do
kierunku jazdy jest zamocowany pasami
bezpieczeństwa pojazdu, jak pokazano na
rys. A. Fotelik dziecięcy zabezpiecza
dziecko za pomocą własnej uprzęży.
OSTRZEŻENIE!
Poważne niebezpieczeństwo! Nie
umieszczać fotelika dziecięcego
skierowanego tyłem do kierunku jazdy
przed aktywną poduszką powietrzną.
Więcej informacji można znaleźć na
etykietach na osłonie przeciwsłonecznej.
Detonacja poduszki powietrznej w razie
wypadku może spowodować śmiertelne
obrażenia ciała dziecka bez względu na
dotkliwość kolizji. Zalecamy, aby dzieci
zawsze były przewożone w foteliku
dziecięcym na tylnym siedzeniu. Jest to
najbezpieczniejsze miejsce w razie kolizji.
OSTRZEŻENIE!
Jeśli konieczne jest przewożenie dziecka
na przednim siedzeniu pasażera w
foteliku skierowanym tyłem do kierunku
jazdy, należy w menu Setup
(Konfiguracja) wyłączyć przednią i boczną
poduszkę powietrzną po stronie pasażera
(zależnie od wyposażenia). Wyłączenie
należy potwierdzić, sprawdzając, czy na
desce rozdzielczej zapaliła się lampka
ostrzegawcza. Ponadto siedzenie
pasażera musi być przesunięte jak
najdalej do tyłu, aby uniknąć
ewentualnego kontaktu fotelika
dziecięcego z deską rozdzielczą.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 140

141
Grupa 1
Rys. BDzieci ważące od 9 kg do 18 kg mogą być
przewożone w fotelikach grupy 1, skierowa
-
nych przodem do kierunku jazdy, jak przed -
stawiono na rys. B. Ten typ fotelika
dziecięcego jest przeznaczony dla star -
szych dzieci, które są za duże do fotelików
grupy 0 lub 0+.
Grupa 2
Rys. C Dzieci o wadze od 15 kg do 25 kg oraz zbyt
wysokie, aby mogły korzystać z fotelika
dziecięcego grupy 1, mogą korzystać z fote
-
lika dziecięcego grupy 2.
Jak pokazano na rys. C, fotelik dziecięcy
grupy 2 należy ustawić w prawidłowy
sposób względem pasa bezpieczeństwa
tak, aby pas barkowy znajdował się na
klatce piersiowej dziecka, a nie na szyi,
natomiast pas biodrowy znajdował się na
miednicy, a nie na brzuchu.
Grupa 3
Rys. D
OSTRZEŻENIE!
Nigdy nie należy umieszczać fotelika
dziecięcego skierowanego tyłem do
kierunku jazdy przed aktywną poduszką
powietrzną. Detonacja przedniej
poduszki powietrznej pasażera może
doprowadzić do śmierci lub poważnych
obrażeń dzieci w wieku 12 lat lub mniej.
Dotyczy to także dzieci podróżujących w
fotelikach skierowanych tyłem do
kierunku jazdy.
Zawsze w przypadku montażu fotelika
dziecięcego skierowanego tyłem do
kierunku jazdy należy wyłączyć
przednią poduszkę powietrzną.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 141

BEZPIECZEŃSTWO
142
(Ciąg dalszy)
Dzieci o wadze od 22 kg do 36 kg oraz
wystarczająco wysokie, aby mogły korzy-
stać ze standardowego pasa barkowego,
mogą korzystać z fotelików dziecięcych
grupy 3. Foteliki dziecięce grupy 3 zapew -
niają prowadzenie pasa biodrowego na
wysokości miednicy dziecka. Dziecko musi
być wystarczająco wysokie, aby pas
barkowy spoczywał na klatce piersiowej
dziecka, a nie na szyi. Rys. D przedstawia przykład fotelika dzie
-
cięcego grupy 3, który prawidłowo zabez -
piecza dziecko na tylnym siedzeniu.
OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowy montaż może spowo -
dować niewłaściwe działanie zabezpie -
czenia dziecka. Może nastąpić
samoczynne poluzowanie elementu
podczas wypadku. Dziecko może
odnieść poważne obrażenia lub zginąć.
Podczas montażu fotelika dziecięcego
należy postępować ściśle według
instrukcji jego producenta.
Po zamontowaniu fotelika dziecięcego
w pojeździe nie należy przesuwać
siedzenia pojazdu do przodu ani do tyłu,
ponieważ może to spowodować poluzo -
wanie mocowań fotelika dziecięcego.
Zdemontować fotelik dziecięcy przed
regulacją pozycji siedzenia pojazdu. Po
ustawieniu pozycji siedzenia pojazdu
należy zamontować fotelik dziecięcy.
Kiedy fotelik nie jest używany, należy
przymocować go pasem bezpieczeń -
stwa albo zaczepami ISOFIX lub wyjąć
z pojazdu. Nie przewozić niezamocowa -
nego fotelika w pojeździe. W przypadku
gwałtownego hamowania lub wypadku
przemieszczający się fotelik może
uderzyć w pasażerów lub oparcia foteli,
co może być przyczyną poważnych
obrażeń.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 142

143
Przydatność siedzeń pasażera do zamocowania uniwersalnego fotelika dziecięcego
Zgodnie z dyrektywą Unii Europejskiej 2000/3/WE, przydatność każdej pozycji siedzenia pasażera do zamocowania uniwersalnego fotelika
dziecięcego jest przedstawiona w poniższej tabeli:
Uniwersalna tabela ustawień fotelika dziecięcego
Znaczenie skrótów użytych w tabeli:
U = Możliwość stosowania „uniwersal-
nych” środków zabezpieczających w
danej grupie wagowej.
X = Miejsce siedzące nieodpowiednie dla
dziecka z danej grupy wagowej.
Jeśli zagłówek uniemożliwia montaż fotelika
dziecięcego, należy go wyregulować (jeśli
jest regulowany).
Grupa wagowa Przednie siedzenie pasażera
Tylne skrajne
siedzenie Tylne środkowe
siedzenie
Poduszka powietrzna
pasażera Wł. Poduszka powietrzna
pasażera Wył.
Grupa 0 do 10 kg XU UU
Grupa 0+ do 13 kg XU UU
Grupa I — od 9 do 18 kg XU UU
Grupa II —
od 15 do 25 kg X
U UU
Grupa III —
od 22 do 36 kg X
U UU
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 143

BEZPIECZEŃSTWO
144
OSTRZEŻENIE!
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 144

145
Pasy bezpieczeństwa dla starszych
dzieci
Dzieci o wzroście powyżej 1,5 m mogą
zapinać pasy bezpieczeństwa zamiast
stosowania fotelików dziecięcych.
Należy przeprowadzić ten prosty 5-punk-
towy test, aby ustalić, czy pas bezpieczeń -
stwa prawidłowo zabezpiecza dziecko lub
czy nadal powinno się stosować fotelik dzie -
cięcy grupy 2 lub grupy 3 w celu popra -
wienia ochrony zapewnianej przez pas
bezpieczeństwa:
1. Czy dziecko może w pełni oprzeć się o oparcie siedzenia samochodu?
2. Czy kolana dziecka zginają się natu -
ralnie przed siedziskiem i czy w tym
czasie dziecko nadal prawidłowo opiera
się o oparcie siedzenia?
3. Czy pas barkowy spoczywa na barku dziecka, pomiędzy szyją i ramieniem?
4. Czy pas biodrowy znajduje się maksy -
malnie nisko, dotykając ud dziecka, a nie
brzucha?
5. Czy dziecko może siedzieć w takiej pozycji przez całą podróż? Jeśli odpowiedź na którekolwiek z tych
pytań brzmi „nie”, oznacza to, że dziecko
nadal musi korzystać w samochodzie z fote
-
lika dziecięcego grupy 2 lub 3. Jeśli dziecko
używa pasa biodrowo-barkowego, należy
co jakiś czas sprawdzać dopasowanie pasa
i upewnić się, że sprzączka pasa jest
zapięta. Dziecko zmieniające położenie w
fotelu (wiercące się) może zmienić poło -
żenie pasa bezpieczeństwa. Jeśli pas
barkowy dotyka twarzy lub szyi, należy prze -
sunąć dziecko bliżej w stronę środka
pojazdu lub zastosować podstawkę
podwyższającą, tak aby zapewnić odpo -
wiednie zabezpieczenie dziecka pasem
bezpieczeństwa.
System mocowań ISOFIX
Rys. E
Pojazd jest wyposażony w system moco -
wania fotelików dziecięcych ISOFIX.
System umożliwia zamocowanie fotelików
dziecięcych ISOFIX bez konieczności
używania pasów bezpieczeństwa pojazdu.
System ISOFIX obejmuje dwa dolne
zaczepy znajdujące się w tylnej części
siedziska, tam gdzie styka się ono z opar -
ciem oraz górnego zaczepu znajdującego
się za pozycją siedzenia.
Przykładowy uniwersalny fotelik dziecięcy
ISOFIX dla grupy wagowej 1 przedstawia
ilustracja E. Foteliki dziecięce ISOFIX są
również dostępne dla innych grup wago -
wych.
OSTRZEŻENIE!
W żadnym wypadku nie pozwalać dziecku
przekładać pasa barkowego pod
ramieniem lub za plecami. W przypadku
zderzenia pas barkowy nie będzie
prawidłowo zabezpieczał dziecka, co
może spowodować poważne obrażenia
ciała lub śmierć. Dziecko musi zawsze
mieć prawidłowo założony pas biodrowy i
pas ramieniowy pasa bezpieczeństwa.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 145

BEZPIECZEŃSTWO
146
(Ciąg dalszy)
Lokalizowanie mocowań ISOFIX
Dolne zaczepy mają kształt okrą-
głych prętów i znajdują się za
siedziskiem, w miejscu, gdzie
styka się ono z oparciem, poniżej
symboli mocowań umieszczonych na
oparciu. Są one widoczne dopiero po
nachyleniu się nad tylnym siedzeniem w
celu zamocowania fotelika dziecięcego. Aby
zlokalizować zaczepy, wystarczy przesunąć
rękę wzdłuż szczeliny na połączeniu oparcia
siedzenia z siedziskiem.
Lokalizacje dolnego zaczepu
Lokalizowanie mocowań pasów
mocujących
Za oparciem każdego tylnego
skrajnego fotela znajdują się
zaczepy pasów mocujących.
Fotelik dziecięcy ISOFIX jest wyposażony z
każdej strony w sztywny drążek. Każdy ma
na końcu sprzączkę do zamocowania pasa
do dolnego zaczepu oraz regulację napięcia
pasa. Foteliki skierowanie przodem do
kierunku jazdy oraz niektóre foteliki skiero -
wane tyłem do kierunku jazdy mogą również
być wyposażone w pas mocujący. Pas
mocujący ma na końcu hak umożliwiający
zamocowanie do górnego zaczepu pasa
mocującego oraz umożliwiający docią -
gnięcie pasa po zamocowaniu go do
zaczepu. Rozmieszczenie zaczepów pasów mocu
-
jących
Mocowanie ISOFIX na środkowym
siedzeniu
OSTRZEŻENIE!
Ten pojazd nie ma środkowych
zaczepów ISOFIX lub zaczepów pasa
mocującego. Ta pozycja nie jest
zatwierdzona do współpracy z foteli -
kiem dziecięcym ISOFIX. Nie mocować
fotelika dziecięcego skierowanego
przodem do kierunku jazdy za pomocą
pasa mocującego.
Do mocowania fotelika dziecięcego na
środkowym siedzeniu należy użyć pasa
bezpieczeństwa.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 146

147
Przydatność siedzeń pasażerów do zamocowania fotelika dziecięcego ISOFIX
Poniższa tabela przedstawia różne możliwości montażu fotelików dziecięcych na siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX,
zgodnie z normą europejską ECE 16.
Nie wolno używać jednego dolnego
zaczepu do mocowania więcej niż
jednego fotelika dziecięcego. Więcej
informacji o typowych sposobach
montowania można znaleźć w części
„Montaż fotelika z wykorzystaniem
systemu mocowania ISOFIX”.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
Tabela dostępnych konfiguracji systemu ISOFIX

Grupa
wagowa Grupa roz
-
miarowa Mocowanie Przednie
siedzenie pasażera Tylny rząd,
skrajne sie -
dzenie
prawe/lewe Tylne środ
-
kowe
siedzenie Środkowy
rząd, skrajne siedzenie Środkowy
rząd, środ -
kowe
siedzenie Inne miejsca

Nosidełko
F ISO/L1 X XXN/D N/DN/D
G ISO/L2 X XXN/D N/DN/D
(1) XN/D XN/D N/DN/D
0 — do 10 kg E ISO/R1 X ILXN/D N/DN/D
(1) XN/D XN/D N/DN/D
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 147

BEZPIECZEŃSTWO
148
Znaczenie skrótów użytych w tabeli:
(1) = w przypadku fotelika dziecięcego
nieposiadającego oznaczenia ISO/XX
grupy rozmiarowej (A do G) dla wybranej
grupy wagowej producent pojazdu powi-
nien określić zalecane miejsce montażu każdego fotelika dziecięcego z systemem
ISOFIX.
IUF = odpowiednie dla fotelików dziecię
-
cych ISOFIX przeznaczonych do
montażu przodem do kierunku jazdy. „Uniwersalna” kategoria podlegająca
podziałowi na grupy wagowe.X = miejsce nieodpowiednie do montażu
fotelika dziecięcego z systemem ISOFIX
w danej grupie wagowej i/lub grupie
rozmiarowej.
0+ — do
13 kg
E ISO/R1 X
ILXN/D N/DN/D
D ISO/R2 X ILXN/D N/DN/D
C ISO/R3 X ILXN/D N/DN/D
(1) XXXN/D N/DN/D
I – 9 do 18 kg D ISO/R2 X ILXN/D N/DN/D
C ISO/R3 X ILXN/D N/DN/D
B ISO/F2 X IUF-ILXN/D N/DN/D
B1 ISO/F2X X IUF-ILXN/D N/DN/D
A ISO/F3 X IUF-ILXN/D N/DN/D
(1) XN/D XN/D N/DN/D
II – 15 do
25 kg (1)
XIL XN/D N/DN/D
III – 22 do
36 kg
(1) X
IL XN/D N/DN/D
Tabela dostępnych konfiguracji systemu ISOFIX

Grupa
wagowa Grupa roz
-
miarowa Mocowanie Przednie
siedzenie pasażera Tylny rząd,
skrajne sie -
dzenie
prawe/lewe Tylne środ
-
kowe
siedzenie Środkowy
rząd, skrajne siedzenie Środkowy
rząd, środ -
kowe
siedzenie Inne miejsca

20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 148