JEEP COMPASS 2020 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

249
1,6 l:n dieselmoottori
1 – Moottorin ilmanpuhdistimen suodatin6 – Pesunestesäiliö
2 – Moottoriöljyn täyttöaukon korkki 7 – Jäähdytysnestesäiliön painekorkki
3 – Jarrunestesäiliö 8 – Jäähdytysnesteen painesäiliö
4 – Akku 9 – Moottoriöljyn mittatikku
5 – Virranjakokeskus (sulakkeet)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 249

HUOLTO
250
(Jatkuu)
Moottoriöljyn määrän tarkistaminen
Moottoriöljyn määrän on pysyttävä tietyllä
tasolla, jotta moottorin voitelu on riittävää.
Tarkista öljyn määrä säännöllisesti, esimer-
kiksi aina polttoaineen lisäämisen yhtey -
dessä. Öljyn määrä kannattaa tarkistaa
5 minuuttia sen jälkeen, kun täysin
lämmennyt moottori on sammutettu.
Mittaustulos on tarkempi, kun ajoneuvo on
tasaisella alustalla. Moottoriöljyn mittatikkuja on neljänlaisia:
ristiviivoitettu alue
ristiviivoitettu alue, jossa turvallisen
määrän merkintä SAFE
ristiviivoitettu alue, jossa vähimmäis-
määrän merkintä MIN ja enimmäismäärän
merkintä MAX
ristiviivoitettu alue, jossa on kolot MIN- ja
MAX-merkinnöissä.
HUOMAUTUS:
Pidä öljyn määrä aina mittatikun ristiviivoite -
tulla alueella.
Kun taso on alueen alamerkinnän kohdalla,
noin 1,0 litran (1/4 gallonaa) öljynlisäys
nostaa tason alueen ylämerkintään.
Pesunesteen lisääminen
Nestesäiliö sijaitsee moottoritilan etuosassa.
Tarkista säiliön nestetaso säännöllisesti.
Täytä säiliö tuulilasinpesunesteellä (älä
käytä jäähdyttimen jäätymisenestoainetta) ja
käytä pesimiä muutaman sekunnin ajan,
jotta ylimääräinen pesuneste poistuu.
VAROITUS!
Älä koskaan tupakoi, kun työskentelet
moottoritilassa: siellä voi olla kaasuja ja
syttyviä höyryjä, mikä aiheuttaa tulipalon
vaaran.
Ole erittäin varovainen työskennellessäsi
moottoritilassa silloin, kun moottori on
kuuma: voit saada palovammoja. Älä
mene liian lähelle jäähdyttimen tuule-
tinta: sähkötoiminen tuuletin saattaa
käynnistyä, mikä aiheuttaa loukkaantu -
misvaaran. Huivit, solmiot ja muut löysät
vaatteet saattavat takertua liikkuviin
osiin.
HUOMIO!
Varo sekoittamasta erityyppisiä nesteitä
täyttäessäsi: ne eivät ole yhteensopivia
keskenään! Sopimattoman nesteen
lisääminen voi vahingoittaa ajoneuvoa
vakavasti.
Öljyn määrä ei saa koskaan ylittää
MAX-merkintää.
Lisää aina moottoriöljyä, joka on ominai -
suuksiltaan samanlaista kuin mootto-
rissa jo oleva öljy.
Jos moottoriin lisätään öljyä, odota, että
moottori jäähtyy, ennen kuin löysäät
täyttöaukon korkkia erityisesti ajoneu -
voissa, joissa on alumiinikorkki (lisäva-
ruste). VAROITUS: palovammojen vaara!
Kampikammion liian vähäinen tai liial -
linen täyttäminen aiheuttaa ilmastusta
tai öljypaineen häviämisen. Tällöin
moottori saattaa vaurioitua.
HUOMIO! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 250

251
(Jatkuu)
Kun täytät säiliötä, kasta liinaa tai pyyhettä
hieman tuulilasinpesunesteeseen ja pyyhi
tuulilasinpyyhkijät. Tällöin sulat pyyhkivät
paremmin.
Käytä liuosta tai seosta, joka estää tuulilasin-
pesunestejärjestelmän jäätymisen talvella.
Useimpien pesunestepakkausten kyljessä on
ohje sopivan seoksen tekemistä varten.Huoltovapaa akku
Ajoneuvossa on huoltovapaa akku. Akkuun ei
tarvitse koskaan lisätä vettä, eikä sitä tarvitse
huoltaa säännöllisesti.
VAROITUS!
Lasinpesunesteet ovat tulenarkoja. Ne voi -
vat syttyä palamaan ja aiheuttaa palovam -
man. Ole huolellinen täyttäessäsi säiliötä
tai käsitellessäsi pesunestettä muulla
tavoin.
HUOMIO!
Älä aja, jos tuulilasinpesunestesäiliö on
tyhjä: tuulilasinpesuneste on välttämä -
töntä näkyvyyden parantamisen kannalta.
VAROITUS!
Liian vähän nestettä sisältävän akun
käyttö voi vaurioittaa akkua peruuttamat -
tomasti ja aiheuttaa räjähdyksen.
Suoja silmät aina erityisillä suojalaseilla,
kun työskentelet akun parissa tai sen
läheisyydessä.
Akut sisältävät aineita, jotka ovat erittäin
vaarallisia ympäristölle. Jos akku on
vaihdettava, ota yhteys valtuutettuun
jälleenmyyjään.
Akkuneste on syövyttävää happoliuosta,
joka saattaa polttaa tai jopa sokaista. Älä
päästä akkunestettä kosketuksiin
silmien, ihon tai vaatteiden kanssa. Älä
kumarru akun päälle, kun kiinnität kiin -
nikkeitä. Jos happoa roiskuu silmiin tai
iholle, huuhtele se välittömästi pois
runsaalla vedellä. Katso tarkemmat
ohjeet käyttöoppaan Toiminta hätätilan -
teessa -luvun kohdasta Käynnistys
kaapeleiden avulla.
Höyrystynyt akkuneste on tulenarkaa ja
räjähtää helposti. Älä tuo tulta tai kipi -
nöitä akun lähelle. Älä käytä apuakkua
tai muuta virtalähdettä, jonka jännite on
suurempi kuin 12 V. Älä anna kaapelin -
kiinnittimien koskettaa toisiaan.
Akun liitännöissä, navoissa ja muissa
osissa on lyijyä ja lyijy-yhdisteitä. Pese
kädet akun käsittelyn jälkeen.
HUOMIO!
Akkukaapeleita vaihdettaessa positii -
vinen kaapeli on aina liitettävä positiivi -
seen napaan ja negatiivinen kaapeli
negatiiviseen napaan. Akun positiivinen
(+) ja negatiivinen (-) napa on merkitty
akkukoteloon. Kaapelinkiinnittimet tulee
kiinnittää tukevasti akun napoihin. Kiin -
nittimissä ei saa olla korroosiota.
Jos autossa olevaa akkua ladataan pika-
laturilla, irrota molemmat ajoneuvon
akkukaapelit ennen kuin kytket laturin
akkuun. Älä käytä pikalaturia käynnistys-
jännitteen aikaansaamiseksi.
VAROITUS! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 251

HUOLTO
252(Jatkuu)
Painepesu
JÄLLEENMYYJÄN
PALVELUT
Merkin edustajalla on käytössään asiantunte-
viin huoltotöihin tarvittava ammattitaitoinen
henkilökunta sekä asianmukaiset työkalut ja
tarvikkeet. Huolto-oppaassa on yksityiskoh -
taiset tiedot ajoneuvosta. Lue huolto-oppaat
ennen kuin yrität huoltaa ajoneuvoa itse.
HUOMAUTUS:
Päästöjen hallintajärjestelmään tehdyt
muutokset voivat mitätöidä takuun, ja
seurauksena voi olla paikallisten säädösten
mukainen rangaistus.
Ilmastointilaitteen huolto
Merkkihuollon tulee tarkistaa ja huoltaa
ilmastointilaite aina lämpimän kauden
alussa. Huollon aikana puhdistetaan lauh -
dutin ja testataan järjestelmää. Huollon
yhteydessä tulee tarkistaa myös voimansiir -
tohihnojen jännitys.
Ilmastointilaitteen ilmansuodatin
Vie auto huollettavaksi valtuutetulle jälleen -
myyjälle.
Pyyhkimensulat
Puhdista pyyhkijänsulkien kumireunat,
tuulilasi ja takalasi säännöllisesti sienellä tai
pehmeällä liinalla sekä hankaamattomalla
puhdistusaineella. Tämä irrottaa kertyneen
suolan, vahan ja lian sekä vähentää raitoja ja
tahroja.
HUOMIO!
Moottoritilan pesua korkeapainepesurilla
ei suositella. Kaikki osat ja liitännät on
suojattu mahdollisimman hyvin, mutta
näiden koneiden aiheuttamien paineiden
vuoksi täydellistä suojaa veden sisäänpää -
syltä ei voida taata.
VAROITUS!
Voit loukata itsesi vakavasti huoltotöiden
aikana. Tee ainoastaan sellaisia huolto -
töitä, joihin sinulla on riittävä osaaminen
ja tarvittavat työkalut. Jos et ole varma,
osaatko tehdä jonkin huoltotyön, vie ajo -
neuvo valtuutettuun huoltoon.
VAROITUS!
Käytä ainoastaan ilmastointijärjestelmän
valmistajan hyväksymiä kylmäaineita ja
voitelunesteitä. Jotkin hyväksymättömät
kylmäaineet ovat helposti syttyviä. Ne
voivat räjähtää ja aiheuttaa vammoja.
Muut kuin valmistajan hyväksymät
kylmäaineet ja voitelunesteet voivat
aiheuttaa järjestelmään vikoja, jotka
vaativat kalliita korjaustöitä. Lisätietoja
takuusta on omistajan tietopakkaukseen
kuuluvassa Takuukirjassa.

Ilmastointijärjestelmässä on kylmäainetta
korkean paineen alaisena. Kylmäaineen
lisääminen ja putkien irrottaminen tulee
jättää ammattilaisten tehtäväksi, jotta
vältytään henkilö- ja esinevahingoilta.

HUOMIO!
Älä huuhtele ilmastointijärjestelmää kemi -
kaaleilla, koska ne voivat vahingoittaa
ilmastointijärjestelmän osia. Uuden ajo -
neuvon rajoitettu takuu ei kata näitä vauri -
oita.
VAROITUS! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 252

253
Pyyhkimien käyttäminen kuivaa lasia vasten
saattaa haurastuttaa sulkia. Käytä aina pesu-
nestettä käyttäessäsi pyyhkimiä suolan tai
lian poistamiseen kuivasta tuulilasista tai
takalasista.
Vältä pyyhkimien käyttämistä kuuran tai jään
poistamiseen tuulilasista tai takalasista.
Varmista ennen pyyhkimien käynnistämistä,
etteivät ne ole jäätyneet kiinni lasiin. Älä
päästä pyyhkijänsulkia kosketuksiin mootto -
riöljyn, bensiinin tai muiden öljypohjaisten
tuotteiden kanssa.
HUOMAUTUS:
Pyyhkijän sulkien käyttöikä vaihtelee käyttö -
paikan ja -tiheyden mukaan. Huonokuntoiset
sulat voivat aiheuttaa pyyhkimien nykimistä
tai jättää merkkejä, vesiviiruja tai märkiä
kohtia tuulilasiin. Jos näin käy, puhdista
sulat ja vaihda tarvittaessa.
Pakokaasujärjestelmä
Hyvin ylläpidetty moottorin pakokaasujärjes -
telmä estää parhaiten hiilimonoksidin
pääsyn ajoneuvon sisään.
Jos huomaat muutoksen pakojärjestelmän
äänessä, jos ajoneuvon sisällä on pako -
kaasuja tai jos ajoneuvon pohja tai takaosa
vaurioituu, pyydä asiantuntijaa käymään läpi koko pakojärjestelmä ja sitä ympäröivät
ajoneuvon osat siltä varalta, että jokin osista
on hajonnut, vaurioitunut, kulunut tai siir
-
tynyt paikaltaan. Pakokaasut pääsevät
matkustamoon vuotavista tiivisteistä ja
löysistä liitoksista. Tarkistuta pakokaasujär -
jestelmä lisäksi aina, kun ajoneuvo on
nostettu voiteluaineen tai öljyn vaihdon
vuoksi. Osat on vaihdettava uusiin tarvit -
taessa.
Normaaleissa oloissa katalysaattoria ei
tarvitse huoltaa. Moottorin täytyy kuitenkin
olla kunnossa, jotta katalysaattori toimii
kunnolla eikä vaurioidu.
HUOMAUTUS:
Päästöjen hallintajärjestelmään tehdyistä
muutoksista voidaan rangaista paikallisten
säädösten mukaan.
VAROITUS!
Pakokaasut voivat olla hengenvaarallisia.
Niissä on hiilimonoksidia (CO), joka on
väritöntä ja hajutonta. Hengitettynä hiili-
monoksidi voi aiheuttaa tajuttomuutta ja
myrkytystilan. Noudata Turvalli -
suus-luvun kohdassa Turvallisuustietoja
annettuja ohjeita, ettet altistu hiilimo-
noksidille.
Kuuma pakojärjestelmä saattaa sytyttää
tulipalon, jos pysäköit auton herkästi
syttyvien materiaalien päälle. Muun
muassa ruoho ja lehdet saattavat syttyä,
jos ne joutuvat kosketuksiin pakojärjes-
telmän kanssa. Älä pysäköi tai aja
ajoneuvoa alueella, jossa pakojärjes-
telmä saattaa koskettaa jotakin herkästi
syttyvää.
HUOMIO!
Katalysaattori edellyttää lyijyttömän
polttoaineen käyttöä. Lyijyä sisältävän
polttoaineen käyttö rikkoo katalysaat -
torin, eikä katalysaattori enää puhdista
ajoneuvon päästöjä. Lyijy voi myös
heikentää merkittävästi moottorin tehoa
ja vaurioittaa moottoria.
Katalysaattori saattaa vaurioitua, jos
ajoneuvon toimintakunnosta ei huoleh -
dita. Jos moottorin sytytys ei toimi
kunnolla tai sen suorituskyvyssä ilmenee
muita vikoja, vie ajoneuvo pikaisesti
huollettavaksi. Jos ajoneuvoa ajetaan
vakavan vian ilmenemisen jälkeen, kata-
lysaattori saattaa ylikuumentua, mikä
saattaa vaurioittaa katalysaattoria ja
ajoneuvoa.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 253

HUOLTO
254
Harvinaisissa ja vakavissa vikatilanteissa
havaittava pistävä haju saattaa viitata kata-
lysaattorin epätavallisen voimakkaaseen
ylikuumenemiseen. Jos näin käy, pysäytä
ajoneuvo, sammuta moottori ja anna sen
jäähtyä. Ajoneuvon huolto ja uudelleenviritys
valmistajan määritysten mukaan on syytä
tehdä välittömästi.
Voit minimoida katalysaattorin vaurioitu -
misen seuraavasti:
Älä katkaise moottorin sytytysvirtaa, kun
vaihde on kytkettynä ja ajoneuvo liikkuu.
Älä yritä käynnistää ajoneuvoa työntämällä
tai hinaamalla.
Älä pidä moottoria joutokäynnillä, kun
jokin sytytysjärjestelmän osa on irti tai
poistettu, esimerkiksi vianmääritystes-
tauksessa, tai kun joutokäyntiä käytetään
vaikeissa olosuhteissa tai vikatilanteessa.
Jäähdytysjärjestelmä Jäähdytysnesteen tarkistukset
Tarkista moottorin jäähdytysnesteen
(pakkasnesteen) tilanne 12 kuukauden
välein (ennen kylmän kauden alkamista). Jos
jäähdytysneste (pakkasneste) näyttää likai-
selta tai ruosteiselta, järjestelmä on tyhjen -
nettävä, puhdistettava ja täytettävä uudella
jäähdytysnesteellä (pakkasnesteellä).
Tarkista, onko ilmastointijärjestelmän lauh -
duttimen etupuolella hyönteisiä, lehtiä jne.
Jos lauhdutin on likainen, puhdista se ruis -
kuttamalla vettä varovasti lauhdutinta
vasten.
Jäähdytysjärjestelmän painetulppa
Tulpan on oltava kunnolla kiinni, jotta jääh -
dytysnestettä (pakkasnestettä) ei valu ulos ja
neste palaa paisuntasäiliöstä tai talteenotto -
säiliöstä, jos sellainen on varusteena, jääh -
dyttimeen.
Tulppa tulee tarkistaa ja puhdistaa, jos tiivis -
teisiin on kertynyt likaa.
VAROITUS!
Jäähdyttimestä tuleva kuuma jäähdytys-
neste (pakkasneste) tai höyry saattaa
aiheuttaa palovammoja. Jos näet tai
kuulet, että konepellin alta tulee höyryä,
älä avaa konepeltiä ennen kuin jäähdytin
on ehtinyt jäähtyä. Älä koskaan avaa
jäähdytysjärjestelmän painetulppaa, kun
jäähdytin tai jäähdytysnestesäiliö on
kuuma.
Pidä kädet, työkalut, vaatteet ja korut
kaukana jäähdyttimen tuulettimesta,
kun konepelti on ylhäällä. Tuuletin käyn -
nistyy automaattisesti, ja se voi käyn -
nistyä milloin tahansa, vaikka moottori ei
olisi käynnissä.
Kun teet huoltotöitä jäähdyttimen
tuulettimen lähellä, käännä virta-avain
OFF (Sammutus) -asentoon. Tuuletin
toimii lämpötilan perusteella ja voi käyn -
nistyä milloin tahansa, kun virta-avain
on ON (Virta) -asennossa.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 254

255
(Jatkuu)
Jarrujärjestelmä
Jarrujärjestelmän kaikki osat tulee tarkistaa
säännöllisesti, jotta jarrujärjestelmä toimisi
moitteettomasti. Katso oikeat huoltovälit
tämän osion kohdasta Huoltosuunnitelma.
Jarrujen pääsylinteri
Pääsylinterin voiteluaine on tarkistettava
moottoritilan huollon yhteydessä tai välittö-
mästi jarrujen varoitusvalon sytyttyä.
Puhdista pääsylinterin ympäristö ennen
kannen avaamista. Lisää voitelunestettä
tarvittaessa jarrunestesäiliössä olevien
ohjeiden mukaan. Levyjarrujen nestetaso
laskee jarrupalojen kuluessa. Jarrunesteen
määrä tulee tarkistaa jarrupalojen vaihdon
yhteydessä. Nesteen vähyys saattaa johtua
vuodosta, jolloin ajoneuvo täytyy viedä huol -
lettavaksi.
Käytä vain valmistajan suosittelemaa jarru -
nestettä. Katso tarkemmat tiedot luvun
Tekniset tiedot kohdasta Nesteet ja voiteluai -
neet.
VAROITUS!

Älä avaa kuumaa moottorin jäähdytysjär -
jestelmää. Älä koskaan lisää jäähdytysnes -
tettä (pakkasnestettä), kun moottori on
ylikuumentunut. Älä yritä jäähdyttää
ylikuumentunutta moottoria avaamalla tai
irrottamalla painetulppaa. Lämpö
kasvattaa jäähdytysjärjestelmän painetta.
Vältä polttamasta tai vahingoittamasta
itseäsi, äläkä avaa painetulppaa, kun
järjestelmä on kuumentunut tai kun sen
paine on korkea.

Älä käytä muita kuin omaan ajoneuvoosi
tarkoitettuja painetulppia. Muussa
tapauksessa voit loukata itsesi tai vauri -
oittaa moottoria.
VAROITUS!
Jatkuva jarruttaminen saattaa tuhota jarrut
ja aiheuttaa onnettomuuden. Jos painat
jarrupoljinta jatkuvasti ajon aikana, jarru -
järjestelmä saattaa kuumentua, jolloin jar -
ruhihnat kuluvat ja saattavat vaurioitua.
Tällöin jarrutusvoima ei välttämättä riitä
hätätilanteessa.
VAROITUS!
Käytä vain valmistajan suosittelemaa
jarrunestettä. Katso tarkemmat tiedot
luvun Tekniset tiedot kohdasta Nesteet
ja voiteluaineet. Väärän jarrunesteen
käyttäminen saattaa vaurioittaa jarrujär -
jestelmää pahoin ja/tai heikentää sen
toimintaa. Autoon sopivan jarrunesteen
tiedot löytyvät lisäksi alkuperäisen,
tehtaalla asennetun pääjarrusylinterin
säiliön tarrasta.
Käytä vain uutta jarrunestettä tai
nestettä, joka on ollut tiiviisti suljetussa
astiassa. Näin jarrujärjestelmään ei
joudu vieraita aineita tai kosteutta.
Varmista, että pääsylinterin säiliön
korkki on aina kunnolla kiinni. Avoi -
messa säiliössä oleva jarruneste kerää
kosteutta ilmasta, jolloin nesteen kiehu -
mispiste alenee. Jarruneste voi alkaa
kiehua yllättävästi voimakkaan tai pitkän
jarrutuksen vuoksi, ja jarrut voivat
yhtäkkiä lakata toimimasta. Tämä voi
johtaa onnettomuuteen.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 255

HUOLTO
256
Manuaalivaihteisto – lisävaruste
Nesteen määrän tarkistaminen
Tarkista nesteen määrä irrottamalla täyttö-
tulppa. Nestetason on oltava täyttöaukon
pohjan ja enintään 4,7 mm (3/16 tuumaa)
aukon pohjan alapuolella olevan kohdan
välissä.
Lisää nestettä tarvittaessa.
Kysy tarvittaessa lisätietoja valtuutetulta
jälleenmyyjältä.
Automaattivaihteisto
Voiteluaineen valinta
Vaihteistossa on käytettävä oikeaa vaihteis -
toöljyä, jotta vaihteiston oikea toiminta ja
pitkä käyttöikä voidaan varmistaa. Käytä
ainoastaan valmistajan suosittelemaa vaih -
teistoöljyä. Lisätietoja nesteistä on luvun
Tekniset tiedot kohdassa Nesteet ja voite -
luaineet. Vaihteistoöljyä on oltava määritetty
määrä, ja öljynä saa käyttää vain suositeltua
öljyä.
HUOMAUTUS:
Vaihteistoa ei saa huuhdella kemikaaleilla.
Vain hyväksyttyä voiteluainetta saa käyttää.
Lisäaineet
Valmistaja suosittelee, että vaihteistossa ei
käytetä lisäaineita. Automaattivaihteiston
neste (ATF) on pitkän kehitystyön tuote, ja
lisäaineet saattavat heikentää sen tehoa.
Tästä syystä vaihteistoon ei saa lisätä mitään
lisäaineita. Älä käytä vaihteiston tiivistysai -
neita, koska ne voivat vaikuttaa haitallisesti
tiivisteisiin.
Nesteen määrän tarkistaminen
Nesteen määrä on asetettu valmiiksi
tehtaalla, eikä sitä tarvitse säätää normaa -
leissa käyttöolosuhteissa. Säännöllisiä
tarkistuksia ei tarvita, joten vaihteistossa ei
ole mittatikkua. Valtuutettu jälleenmyyjä voi
tarkistaa vaihteistoöljyn määrän erikoistyöka -
luja käyttämällä. Jos havaitset vuotoja tai
vaihteiston toimintahäiriöitä, tarkistuta vaih -
Jos jarrunestesäiliöön kaadetaan liikaa
jarrunestettä, sitä voi läikkyä kuumien
moottorinosien päälle, jolloin neste
saattaa syttyä palamaan. Lisäksi jarru-
neste voi vahingoittaa maali- tai vinyyli -
pintoja, joten nesteen roiskumista näille
pinnoille on varottava.
Älä päästä raakaöljypohjaisia nesteitä
saastuttamaan jarrunestettä. Jarrutiivis-
teet voivat vaurioitua, jolloin jarrujen
toiminta voi heiketä tai jarrut lakkaavat
toimimasta kokonaan. Tämä voi johtaa
onnettomuuteen.
VAROITUS! (Jatkuu)
HUOMIO!
Jos käytetään muuta kuin valmistajan suo -
sittelemaa vaihteistoöljyä, vaihteiston
vaihto-ominaisuudet voivat heiketä ja
momentinmuunnin voi täristä. Lisätietoja
nesteistä on luvun Tekniset tiedot koh -
dassa Nesteet ja voiteluaineet.
HUOMIO!
Älä käytä vaihteistossa kemiallisia huuhte -
luaineita, koska kemikaalit voivat vahin -
goittaa vaihteiston osia. Uuden ajoneuvon
rajoitettu takuu ei kata näitä vaurioita.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 256

257
(Jatkuu)
teistoöljyn määrä välittömästi valtuutetulla
jälleenmyyjällä. Jos ajoneuvoa käytetään,
kun vaihteistoöljyn määrä ei vastaa suosi-
tuksia, seurauksena voi olla vakavia vaihteis -
tovaurioita.
AJONEUVON
NOSTAMINEN
Jos ajoneuvoa on nostettava, mene valtuutet -
tuun jälleenmyyntiliikkeeseen tai huoltoase -
malle.
RENKAAT
Renkaat – Yleistä tietoa
Rengaspaine
Oikeat rengaspaineet ovat ajoneuvon turval -
lisen ja moitteettoman toiminnan edellytys.
Väärät rengaspaineet vaikuttavat neljään
kohteeseen:
Turvallisuus
Polttoaineenkulutus
Renkaan kuluminen
Ajomukavuus ja ajoneuvon vakaus
Turvallisuus Sekä yli- että alipaine vaikuttavat ajoneuvon
vakauteen. Ajotuntuma voi olla jähmeä tai
yliherkkä.
HUOMAUTUS:
Epätasaisilla rengaspaineilla ajaminen voi
aiheuttaa epävakaan ja arvaamattoman
ohjaustuntuman.
Jos saman akselin rengaspaineet poik-
keavat toisistaan, ajoneuvo saattaa
kammeta oikealle tai vasemmalle.
HUOMIO!
Jos vaihteistoöljyä on vuotanut, käänny
heti valtuutetun jälleenmyyjän puoleen.
Vaihteisto saattaa vaurioitua vakavasti. Val-
tuutettu jälleenmyyjä voi säätää nesteen
määrän sopivaksi.
VAROITUS!
Väärin täytetyt renkaat ovat vaaralliset ja
voivat aiheuttaa onnettomuuksia.
Alipaine aiheuttaa renkaan rungon taipu -
mista ja voi johtaa ylikuumenemiseen ja
rengasrikkoon.
Ylipaine heikentää renkaan iskunvai -
mennusominaisuuksia. Tiellä olevat
esineet ja kuopat saattavat aiheuttaa
vaurion, joka johtaa toimintahäiriöön.
Yli- tai alipaineiset renkaat voivat
vaikuttaa ajoneuvon ohjattavuuteen tai
rikkoutua äkillisesti, jolloin ajoneuvon
hallinta menetetään.
Rengaspaineiden erot voivat aiheuttaa
ohjausvaikeuksia. Voit menettää
ajoneuvon hallinnan.
Jos ajoneuvon vasemman ja oikean
puolen rengaspaineet poikkeavat toisis-
taan, ajoneuvo saattaa ajautua jompaan -
kumpaan suuntaan.
Aja vain renkailla, joiden paine on suosi -
tuksen mukainen.
VAROITUS! (Jatkuu)
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 257

HUOLTO
258
Polttoaineenkulutus
Alipaineistetut renkaat suurentavat vierintä-
vastusta, mikä lisää polttoaineen kulutusta.
Renkaan kuluminen
Väärät kylmät rengaspaineet voivat aiheuttaa
kulumisjälkiä ja lyhentää renkaiden käyt -
töikää, jolloin renkaat on vaihdettava taval -
lista aiemmin.
Ajomukavuus ja ajoneuvon vakaus
Oikeita rengaspaineita käytettäessä ajomu -
kavuus on hyvä. Ylipaine aiheuttaa tärinää ja
huonontaa ajomukavuutta.
Rengaspaineet
Oikea kylmä rengaspaine on ilmoitettu
kuljettajan puolen B-pilarissa tai kuljettajan
oven takareunassa. Rengas- ja kuormitustietokilpi
Kilpi sisältää seuraavat tärkeät tiedot:
1. Ajoneuvossa kuljetettavien henkilöiden enimmäismäärä.
2. Ajoneuvon rengaskoko.
3. Etu-, taka- ja vararenkaiden kylmät rengaspaineet.
Vähintään kerran kuukaudessa:
Tarkista ja säädä rengaspaine luotettavalla
mittarilla. Älä luota silmämääräiseen
arvioon rengaspaineiden suhteen. Renkaat
saattavat näyttää oikein täytetyiltä, vaikka
niiden paine olisi liian alhainen.
Tarkista renkaiden kuluminen ja näkyvät
vauriot. Lomakkeessa mainitut rengaspaineet ovat
aina kylmiä rengaspaineita. Kylmä rengas
-
paine määritetään silloin, kun auto on ollut
pysähdyksissä vähintään kolme tuntia tai
sillä on vähintään kolmen tunnin pysäh -
dyksen jälkeen ajettu enintään 1,6 km
(1 maili). Kylmä rengaspaine ei saa ylittää
renkaan kylkeen valettua enimmäispainetta.
Tarkista ilmanpaineet vieläkin useammin,
jos ajoneuvo on alttiina suurille ulkolämpö -
tilan vaihteluille, koska rengaspaineet muut -
tuvat lämpötilan mukaan.
Rengaspaineet muuttuvat keskimäärin 7 kPa
(1 psi) 7 °C:n (12 °F) lämpötilanmuutosta kohti. Muista tämä silloin, kun tarkistat
rengaspaineita sisällä autotallissa, erityisesti
talvella.
HUOMIO!
Kun olet tarkistanut ja säätänyt rengaspai -
neet, aseta aina venttiilien suojahatut
takaisin paikoilleen. Näin kosteus ja lika
eivät pääse sisään venttiilivarteen, mikä
voisi vahingoittaa sitä.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 258