JEEP COMPASS 2020 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

169

raďovala správne. Ide o normálny jav. Keď je
hnacie ústrojenstvo dostatočne zahriate,
spojka meniča momentu bude fungovať
normálne.

PREVÁDZKA S POHONOM
VŠETKÝCH KOLIES – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY
Jeep Active Drive
Vaše vozidlo môže byť vybavené jednotkou
prenosu výkonu (PTU). Tento systém je
automatický a nevyžaduje žiadne ovládanie
vodičom ani žiadne nadštandardné zruč-
nosti. Pri normálnych podmienkach riadenia
poskytujú väčšinu trakcie predné kolesá. Ak
predné kolesá začnú strácať trakciu, výkon
sa automaticky prenesie na zadné kolesá.
Čím výraznejšia je strata trakcie predných
kolies, tým viac výkonu sa prenesie na
zadné kolesá.
Okrem toho sa na suchej ceste pri veľkom
množstve plynu (ak sa netočia kolesá)
krútiaci moment prenesie do zadnej časti
vozidla v snahe uľahčiť pohnutie vozidlom
a zlepšiť jeho výkon.
Pohon štyroch kolies (4x4)
V bežnom jazdnom režime je pohon štyroch
kolies (4WD) úplne automatický.
POZNÁMKA:
Režim nie je možné zmeniť, keď rýchlosť
vozidla prekročí 120 km/h (75 mph).
Zapnutie pohonu štyroch kolies (4x4)
Tlačidlá na aktivovanie pohonu štyroch
kolies sa nachádzajú na zariadení
Selec-Terrain a umožňujú výber nasledujú -
cich možností:
4WD LOCK (Pohon všetkých kolies
v rozsahu vysokých prevodov)
4WD LOW (Pohon všetkých kolies
v rozsahu nízkych prevodov) (len modely
Trailhawk) Aktívne ovládanie pohonu – ak je
súčasťou výbavy
Spínač systému Selec-Terrain

Jednotka prenosu výkonu (PTU) je
uzamknutá, aby zaručila okamžitú dostupnosť
krútiaceho momentu pre zadné hnacie
nápravy. Túto funkciu je možné nastaviť
v režime AUTO (Automaticky) a automaticky
v ostatných jazdných režimoch. Funkciu 4WD
LOCK je možné nastaviť nasledujúcimi
spôsobmi:

Keď je stlačené tlačidlo 4WD LOCK.
Pri otočení systému Selec-Terrain
z polohy AUTO do niektorého iného
režimu na jazdu v teréne.

VAROVANIE!

Všetky kolesá musia mať rovnakú veľkosť
a typ pneumatík. Nepoužívajte rozdielne
rozmery pneumatík. Rozdielne rozmery
pneumatík by mohli spôsobiť poruchu
jednotky prenosu výkonu.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 169

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

170
Aktívne ovládanie pohonu s nižšou
mierou kontroly – (len modely Trailhawk)Spínač systému Selec-Terrain (Trailhawk)
Režim 4WD LOW (Pohon všetkých kolies
v rozsahu nízkych prevodov) napomáha pri
všetkých modeloch zlepšiť výkon vozidla
v teréne. Ak chcete aktivovať režim 4WD
LOW (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov), postupujte podľa nasle -
dujúcich krokov:
Zapnutie režimu 4WD LOW (Pohon všet-
kých kolies v rozsahu nízkych prevodov)

Keď je vozidlo zastavené, spínač zapaľovania
je v polohe ON/RUN (Zapnuté/spustené)
a motor je naštartovaný, preraďte prevodovku
do polohy NEUTRÁL (N) a raz stlačte tlačidlo
4WD LOW (Pohon všetkých kolies v rozsahu nízkych prevodov). Po dokončení preradenia
sa na prístrojovej doske zobrazí hlásenie
„4WD LOW“ (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov).

POZNÁMKA:
Začnú blikať indikátory LED LOCK
(Uzamknutie) a LOW (Nízke), pričom sa
následne aktivujú na spínači systému
Selec-Terrain, až kým sa nedokončí
preradenie.
Na displeji na prístrojovej doske sa
rozsvieti ikona „4WD LOW“ (Pohon všet
-
kých kolies v rozsahu nízkych prevodov).
Vypnutie režimu 4WD LOW (Pohon všet-
kých kolies v rozsahu nízkych prevodov)
Ak chcete vypnúť režim 4WD LOW (Pohon
všetkých kolies v rozsahu nízkych
prevodov), vozidlo musí byť zastavené
a prevodovka v polohe NEUTRÁL (N). Raz stlačte tlačidlo 4WD LOW (Pohon všetkých
kolies v rozsahu nízkych prevodov).
SYSTÉM SELEC-TERRAIN –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Systém Selec-Terrain spája schopnosti
riadiacich systémov vozidla a činnosti
vodiča s cieľom zabezpečiť najlepší výkon
v každom teréne.
Sprievodca výberom režimu
Otočením voliča systému Selec-Terrain
vyberte požadovaný režim.
Spínač systému Selec-Terrain
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 170

171
Spínač systému Selec-Terrain (Trailhawk)
AUTO (Automaticky): Táto prevádzka
s pohonom všetkých kolies je neustále
aktívna, plne automatická a je ju možné
používať na ceste aj v teréne. Tento
režim poskytuje vyváženú trakciu
v záujme dosiahnutia lepšej manévrova -
teľnosti a akcelerácie v porovnaní
s vozidlami s pohonom dvoch kolies.
Tento režim zároveň znižuje spotrebu
paliva, keďže pri vhodných podmienkach
umožňuje odpojiť hnací hriadeľ.

SNOW (Sneh): Tento režim vám umožňuje
dosiahnuť lepšiu stabilitu pri podmienkach
spôsobených zlým počasím. Je určený na
použitie na ceste aj v teréne na povrchoch
so slabou trakciou, ako sú napríklad cesty
pokryté snehom. V režime SNOW (Sneh)
(v závislosti od niektorých prevádzkových
podmienok) môže pri rozbiehaní prevo -
dovka použiť DRUHÝ prevodový stupeň
(namiesto PRVÉHO prevodového stupňa),
aby sa minimalizovalo pretáčanie kolies.

SAND (Piesok): Na jazdu v teréne alebo
použitie na povrchoch so slabou trakciou,
ako napríklad suchom piesku. Prevo -
dovka je nastavená na dosiahnutie maxi -
málnej trakcie.
MUD (Blato): Na jazdu v teréne alebo
použitie na povrchoch so slabou trakciou,
ako napríklad cestách pokrytých blatom
alebo mokrej tráve.
ROCK (Skaly) (Len Trailhawk): Tento
režim je k dispozícii iba v rozsahu 4WD
LOW. Zariadenie prispôsobí nastavenia
vozidla na dosiahnutie maximálnej trakcie
a najvyššej kapacity riadenia na povr -
choch v teréne. Tento režim ponúka
najoptimálnejší výkon v teréne. Slúži na
prekonávanie prekážok, napríklad
veľkých skál, hlbokých brázd a pod.
v nízkej rýchlosti.
POZNÁMKA:
Režim ROCK (Skaly) je dostupný len vo
vozidlách s balíkom výbavy Off-Road.
Aktivuje sa funkcia Hill Descent Control
(Ovládanie zostupovania zo svahu) na
ovládanie jazdy nadol prudkým svahom.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Elek -
tronický systém ovládania brzdenia“
v tejto časti.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 171

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

172
SYSTÉM STOP/START – AK
JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Funkcia Stop/Start je určená na zníženie
spotreby. Systém automaticky vypne motor
počas zastavenia vozidla, ak sú splnené
požadované podmienky. Pri uvoľnení brzdo-
vého pedálu, spojkového pedálu alebo stla -
čení plynového pedálu sa motor
automaticky znovu naštartuje.
Prevádzkové režimy
Režim zastavenia motora
Modely vybavené manuálnou prevodovkou:

Keď vozidlo zastavíte, motor sa zastaví
s prevodovkou v neutrálnej polohe a uvoľneným spojkovým pedálom.

Modely vybavené automatickou prevo -
dovkou:
Keď vozidlo stojí a je stlačený brzdový
pedál, motor sa vypne, keď sa volič prevo -
dového stupňa nachádza v inej polohe ako
CÚVANIE (R).
V prípade, že sa vozidlo zastaví smerom do
svahu, zapnutia motora sa zablokuje, aby
sa aktivovala funkcia asistenta rozjazdu do
kopca (funguje iba pri zapnutom motore). Rozsvieti sa výstražné svetlo na prístro
-
jovom paneli, ktoré signalizuje, že sa motor
zastavil.
Režim reštartu motora
Modely vybavené manuálnou prevodovkou:
Motor znova naštartujete stlačením pedála
spojky.
Ak sa vozidlo pri stlačení spojky nenaštar -
tuje, zaraďte volič prevodových stupňov do
neutrálnej polohy a postup zopakujte. Ak
problém pretrváva, obráťte sa na autorizo -
vaného predajcu.
Modely vybavené automatickou prevo -
dovkou:
Motor znova naštartujete uvoľnením brzdo -
vého pedála.
Keď je stlačená brzda a volič prevodového
stupňa je v polohe JAZDA (D), motor je
možné znova naštartovať preradením voliča
prevodového stupňa do polôh CÚVANIE
(R), NEUTRÁL (N) alebo AutoStick.
Pri stlačenom brzdovom pedáli, keď je volič
prevodových stupňov v režime AutoStick, je
motor možné znova naštartovať preradením
voliča prevodových stupňov do polôh „+“,
„–“, CÚVANIE (R) alebo NEUTRÁL (N).

UPOZORNENIE!

Pred otvorením kapoty sa uistite, že je
vypnutý motor a že zapaľovanie je v režime
OFF (Vypnuté). Postupujte podľa pokynov
na štítku pod kapotou. Ak ostatné osoby
zastanú vo vozidle, odporúčame vybrať
prívesok na kľúče. Z vozidla vystúpte iba
vtedy, ak je vytiahnutý prívesok na kľúče
a zapaľovanie je v režime OFF (Vypnuté).
Počas dopĺňania paliva sa uistite, že je
vypnutý motor (zapaľovanie je v režime OFF
(Vypnuté)).

VAROVANIE!

Pri výmene akumulátora sa vždy obráťte
na autorizovaného predajcu. Nahraďte
akumulátor akumulátorom rovnakého typu
(HEAVY DUTY – určený pre vysokú
záťaž) s rovnakými parametrami.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 172

173
Ak sa motor zastavil automaticky, podržte
stlačený brzdový pedál. Brzdu je pri
vypnutom motore možné uvoľniť vďaka
rýchlemu preradeniu voliča prevodových
stupňov do polohy PARKOVANIE (P). Ak
chcete motor znova naštartovať, jedno-
ducho preraďte volič prevodových stupňov
z polohy PARKOVANIE (P).
Manuálne aktivovanie/deaktivovanie
Ak chcete systém aktivovať alebo deakti -
vovať manuálne, stlačte tlačidlo na stre -
dovej konzole.
LED nesvieti: systém aktivovaný
LED svieti: systém deaktivovaný
Spínač STOP/START OFF (Vypnutie sys- tému Stop/Start)
AKTÍVNY OBMEDZOVAČ
RÝCHLOSTI – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY
Spínač aktívneho obmedzovača rýchlosti sa
nachádza na pravej strane volantu.
Tlačidlo aktívneho obmedzovača rýchlosti
Pomocou tejto funkcie môžete naprogra -
movať maximálnu rýchlosť jazdy svojho
vozidla.
POZNÁMKA:
Aktívny obmedzovač rýchlosti je možné
nastaviť, keď je vozidlo zastavené alebo
v pohybe.
Aktivácia
Ak chcete funkciu aktivovať, stlačte tlačidlo
aktívneho obmedzovača rýchlosti a na disp -
leji prístrojovej dosky sa zobrazí hlásenie
spolu so svetelným indikátorom, ktoré
signalizujú, že aktívny obmedzovač rých -
losti sa aktivoval.
Stlačením tlačidiel SET (+) (Nastaviť (+)) a
SET (-) (Nastaviť (-)) na pravej strane
volantu zvýšte alebo znížte aktívny obme -
dzovač rýchlosti na požadovanú hodnotu.
Stlačením a podržaním tlačidiel SET (+)
(Nastaviť (+)) alebo SET (-) (Nastaviť (-)) sa
bude hodnota rýchlosti zvyšovať/znižovať
v krokoch po 5 km/h (5 mph).
Pri každej aktivácii sa aktívny obmedzovač
rýchlosti nastaví na poslednú naprogramo -
vanú hodnotu od predchádzajúcej aktivácie.
POZNÁMKA:
Počas používania aktívneho obmedzovača
rýchlosti nebudú k dispozícii funkcie ovlá -
dania rýchlosti (ak je súčasťou výbavy) a
adaptívneho tempomatu (ak je súčasťou
výbavy).
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 173

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

174
Prekročenie nastavenej rýchlosti
Naprogramovanú maximálnu rýchlosť je
možné prekročiť, kým je zariadenie aktívne,
úplným stlačením plynového pedála.
V prípade, že nastavená hodnota aktívneho
obmedzovača rýchlosti sa manuálne
prekročí zrýchlením zo strany vodiča,
zaznie zvukový signál, svetelný indikátor
bude rýchlo blikať a na displeji prístrojovej
dosky sa zobrazí hlásenie.
Táto funkcia zostane deaktivovaná, kým
rýchlosť vozidla neklesne pod nastavenú
hodnotu aktívneho obmedzovača rýchlosti,
kde sa automaticky znovu aktivuje.
Deaktivácia
Ak chcete vypnúť aktívny obmedzovač rých-
losti, stlačte tlačidlo aktívneho obmedzo -
vača rýchlosti na pravej strane volantu. Na
displeji prístrojovej dosky sa zobrazí
hlásenie na potvrdenie, že funkcia sa vypla.
OVLÁDANIE RÝCHLOSTI –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Keď je táto funkcia aktívna, znamená to, že
ovládanie rýchlosti preberá ovládanie plyno -
vého pedála pri rýchlostiach vyšších ako
32 km/h (20 mph).
Tlačidlá ovládania rýchlosti sa nachádzajú
na pravej strane volantu.
Tlačidlá ovládania rýchlosti POZNÁMKA:

Kvôli zaisteniu správnej funkcie je systém
ovládania rýchlosti skonštruovaný tak, aby
sa vypol, keď sa naraz používajú viaceré
funkcie ovládania rýchlosti. Ak dôjde k tejto
situácii, systém ovládania rýchlosti je
možné znova aktivovať stlačením tlačidla
systému ovládania rýchlosti On/Off
(Zapnuté/vypnuté) a obnovením požado
-
vanej rýchlosti vozidla.

Keď je aktivovaný systém ovládania rých -
losti, nepreraďujte volič prevodového
stupňa do polohy NEUTRÁL (N). Môžete
tým vypnúť systém.
1 – On/Off (Zapnúť/vypnúť)
2 – SET (+)/Accel (Nastaviť (+)/zrýchliť)
3 – RES/Resume (Obnoviť)
4 – SET (-)/Decel (Nastaviť (-)/spomaliť)
5 – CANC/Cancel (Zrušiť)

UPOZORNENIE!

Systém ovládania rýchlosti môže byť
nebezpečný, ak nedokáže zachovať
konštantnú rýchlosť. Rýchlosť vozidla sa
môže príliš zvýšiť vzhľadom na aktuálne
podmienky, vodič môže stratiť kontrolu
nad vozidlom a môže dôjsť k nehode.
Systém ovládania rýchlosti nepoužívajte
v prípade silnej premávky ani na
kľukatých, zľadovatených, zasnežených
alebo šmykľavých cestách.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 174

175
Aktivovanie
Stlačením tlačidla On/Off (Zapnúť/vypnúť)
zapnite režim tempomatu. Na displeji
prístrojovej dosky sa rozsvieti svetelný indi-
kátor tempomatu. Ak chcete systém vypnúť,
stlačte tlačidlo On/Off (Zap./Vyp.) druhýkrát.
Svetelný indikátor tempomatu sa vypne. Ak
sa systém nepoužíva, vypnite ho.
Nastavenie požadovanej rýchlosti
Zapnite ovládanie rýchlosti.
POZNÁMKA:

Skôr ako stlačíte tlačidlo SET (+) (Nastaviť +)
alebo SET (-) (Nastaviť -), vozidlo musí jazdiť
stabilnou rýchlosťou na rovnej vozovke. Keď vozidlo dosiahne požadovanú rýchlosť,
stlačte a uvoľnite tlačidlo SET (+) (Nastaviť +)
alebo SET (-) (Nastaviť -). Uvoľnite plynový
pedál a vozidlo si zachová nastavenú rýchlosť.

Obnovenie rýchlosti
Ak chcete obnoviť predtým nastavenú rých
-
losť, stlačte tlačidlo RES (Obnoviť)
a uvoľnite ho. Obnovenie rýchlosti možno
vykonať pri rýchlosti vozidla vyššej ako
32 km/h (20 mph).
Deaktivácia systému
Jemné dotknutie sa brzdového pedála, stla -
čenie tlačidla CANC (Zrušiť) alebo normálne
brzdenie počas spomaľovania vozidla deak -
tivuje systém ovládania rýchlosti bez vyma -
zania nastavenej rýchlosti z pamäte.
Ak chcete vymazať nastavenú rýchlosť
z pamäte, stlačte tlačidlo On/Off (Zapnuté/
vypnuté) alebo prepnite spínač zapaľovania
do polohy OFF (Vypnuté).
ADAPTÍVNY TEMPOMAT
(ACC) – AK JE SÚČASŤOU
VÝBAVY
Spínače adaptívneho tempomatu
ACC vám umožní ponechať tempomat
zapnutý v riedkej alebo mierne zhustenej
premávke bez nevyhnutnosti neustáleho

UPOZORNENIE!

Ponechanie zapnutého systému
ovládania rýchlosti, ktorý sa nepoužíva,
môže byť nebezpečné. Hrozí riziko
neúmyselného nastavenia systému alebo
jeho prepnutia na rýchlosť, ktorá je vyššia
ako požadovaná rýchlosť. Hrozí riziko
straty kontroly nad vozidlom a nehody. Ak
tento systém nepoužívate, vždy ho
nechajte vypnutý.
1 – Zap./vyp. štandardného (fixná rýchlosť)
režimu tempomatu
2 – SET (+)/Accel (Nastaviť (+)/zrýchliť)
3 – RES/Resume (Obnoviť)
4 – SET (-)/Decel (Nastaviť (-)/spomaliť)
5 – Aktívny obmedzovač rýchlosti

6 – Zap./vyp. adaptívneho tempomatu (ACC)

7 – Nastavenie vzdialenosti
8 – CANC/Cancel (Zrušiť)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 175

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

176
opakovaného nastavovania. Systém ACC
využíva senzor radaru a kameru určenú na
zistenie vozidla priamo pred vami.
POZNÁMKA:
Ak senzor nerozpozná vozidlo pred vami,
ACC si zachová fixnú nastavenú rýchlosť.
Ak senzor ACC rozpozná pred vami
vozidlo, použije obmedzené brzdenie
alebo akceleráciu (bez presiahnutia
pôvodne nastavenej rýchlosti), aby
zachoval prednastavenú vzdialenosť od
vozidla za súčasného prispôsobenia
rýchlosti vozidlu idúcemu pred vami.
Aktivácia/deaktivácia
Stlačte a uvoľnite tlačidlo Adaptive Cruise
Control (ACC) On/Off (Zap./Vyp. adaptív-
neho tempomatu). V ponuke ACC na disp -
leji prístrojovej dosky sa zobrazí „ACC
Ready“ (ACC pripravený).
Ak chcete systém vypnúť, znova stlačte
a uvoľnite tlačidlo Adaptive Cruise Control
(ACC) On/Off (Zap./Vyp. adaptívneho
tempomatu). Teraz sa systém vypne a na
displeji prístrojovej dosky sa zobrazí „Adap -
tive Cruise Control (ACC) Off“ (Adaptívny
tempomat je vypnutý).
Nastavenie požadovanej rýchlosti systému
ACC
Keď vozidlo dosiahne požadovanú rýchlosť,
stlačte a uvoľnite tlačidlo SET (+) (Nastaviť
+) alebo SET (-) (Nastaviť -). Nastavená
rýchlosť sa zobrazí na displeji prístrojovej
dosky.
Ak nastavíte systém, keď je rýchlosť vozidla
pod 30 km/h (19 mph), nastavená rýchlosť
sa zmení na predvolenú rýchlosť 30 km/h
(19 mph). Ak nastavujete systém, keď je
rýchlosť vozidla nad 30 km/h (19 mph),
nastaví sa aktuálna rýchlosť vozidla. POZNÁMKA:
Systém ACC nie je možné nastaviť, ak sa
pred vozidlom, v tesnej blízkosti, nachádza
stojace vozidlo.
Nohu zložte z plynového pedála. Ak tak
neurobíte, vozidlo môže ďalej zrýchľovať za
hranicu nastavenej rýchlosti. Ak sa tak
stane:
Na displeji prístrojovej dosky sa zobrazí
hlásenie „DRIVER OVERRIDE“ (Vyra
-
denie zásahom vodiča).
Systém nebude regulovať vzdialenosti
medzi vaším vozidlom a vozidlom idúcim
pred vami. Rýchlosť vozidla sa bude
posudzovať len na základe polohy plyno -
vého pedála.
Obnovenie
Ak je v pamäti uložená nastavená rýchlosť,
stlačte tlačidlo RES (Obnoviť) a zložte nohu
z plynového pedála. Na displeji prístrojovej
dosky sa zobrazí naposledy nastavená
rýchlosť.

UPOZORNENIE!
Ponechanie zapnutého systému adaptívneho
tempomatu (ACC), ktorý sa nepoužíva, môže
byť nebezpečné. Hrozí riziko neúmyselného
nastavenia systému alebo jeho prepnutia na
rýchlosť, ktorá je vyššia ako požadovaná
rýchlosť. Mohli by ste stratiť kontrolu nad
vozidlom a havarovať. Ak tento systém
nepoužívate, vždy ho nechajte vypnutý.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 176

177
Zmena nastavenia rýchlosti
Zvýšenie rýchlosti
Keď je nastavené ACC, nastavenú rýchlosť
môžete zvýšiť stlačením tlačidla SET (+)
(Nastaviť +).

Vodič si môže vybrať preferované jednotky
v nastaveniach prístrojovej dosky (ak je táto
možnosť vo výbave). Ďalšie informácie
nájdete v časti „Oboznámenie sa
s prístrojovou doskou“ v používateľskej
príručke. Zobrazený prírastok rýchlosti závisí
od vybratej jednotky rýchlosti v amerických
(mph) alebo metrických (km/h) jednotkách:
Americké jednotky rýchlosti (mph)


Jedno stlačenie tlačidla SET (+) (Nastaviť +)
zvýši nastavenú rýchlosť o 1 mph. Po
každom následnom stlačení tlačidla sa
rýchlosť zvýši o 1 mph.

Ak toto tlačidlo držíte stlačené, nastavená
rýchlosť bude stúpať v prírastkoch po
5 mph, až do uvoľnenia tlačidla. Zvýšenie
nastavenej rýchlosti sa prejaví na displeji
prístrojovej dosky.
Metrické jednotky rýchlosti (km/h)
Jedným stlačením tlačidla SET (+)
(Nastaviť +) zvýšite nastavenú rýchlosť
o 1 km/h. Po každom následnom stlačení
tlačidla sa rýchlosť zvýši o 1 km/h.
Ak toto tlačidlo držíte stlačené, nastavená
rýchlosť bude stúpať v prírastkoch po
10 km/h, až do uvoľnenia tlačidla.
Zvýšenie nastavenej rýchlosti sa prejaví
na displeji prístrojovej dosky.
Zníženie rýchlosti
Keď je nastavené ACC, nastavenú rýchlosť
môžete znížiť stlačením tlačidla SET (-)
(Nastaviť -).

Vodič si môže vybrať preferované jednotky
v nastaveniach prístrojovej dosky (ak je táto možnosť vo výbave). Ďalšie informácie
nájdete v časti „Oboznámenie sa
s prístrojovou doskou“ v používateľskej
príručke. Zobrazený úbytok rýchlosti závisí od
rýchlosti v amerických (mph) alebo metrických
(km/h) jednotkách:

Americké jednotky rýchlosti (mph)

Jedným stlačením tlačidla SET (-)
(Nastaviť -) znížite nastavenú rýchlosť
o 1 mph. Po každom následnom stlačení
tlačidla sa rýchlosť zníži o 1 mph.
Ak toto tlačidlo držíte stlačené, nastavená
rýchlosť sa bude znižovať v úbytkoch po
5 mph, až do uvoľnenia tlačidla. Zníženie
nastavenej rýchlosti sa prejaví na displeji
prístrojovej dosky.
Metrické jednotky rýchlosti (km/h)
Jedným stlačením tlačidla SET (-)
(Nastaviť -) znížite nastavenú rýchlosť
o 1 km/h. Po každom následnom stlačení
tlačidla sa rýchlosť zníži o 1 km/h.
Ak toto tlačidlo držíte stlačené, nastavená
rýchlosť bude klesať v úbytkoch po
10 km/h, až do uvoľnenia tlačidla.
Zníženie nastavenej rýchlosti sa prejaví
na displeji prístrojovej dosky.

UPOZORNENIE!

Funkcia obnovy sa smie používať len
v prípade, ak to umožňuje dopravná
situácia a stav vozovky. Obnova
nastavenej rýchlosti, ktorá je príliš vysoká
alebo príliš nízka vzhľadom na aktuálnu
premávku a dopravnú situáciu, môže
spôsobiť, že vozidlo bude zrýchľovať
a spomaľovať príliš prudko na pomery
bezpečnej jazdy. Nedodržanie týchto
varovaní môže spôsobiť nehodu
a usmrtenie alebo vážne zranenie osôb.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 177

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

178
POZNÁMKA:
Pri zrušení a opätovnom stlačení tlačidla
SET (+) (Nastaviť +) alebo SET (-)
(Nastaviť -) sa aktuálna rýchlosť vozidla
stane novou nastavenou rýchlosťou.

Keď na spomalenie použijete tlačidlo SET (-)
(Nastaviť (-)) a brzdový výkon motora nespo -
maľuje vozidlo v dostatočnej miere na dosiah -
nutie nastavenej rýchlosti, brzdový systém
automaticky spomalí vozidlo.

Ak je vozidlo vybavené manuálnou prevo -
dovkou, systém ACC pri nasledovaní
cieľového vozidla použije brzdy až do
rýchlosti 24 km/h (15 mph).
Ak je vozidlo vybavené automatickou
prevodovkou, pri nasledovaní cieľového
vozidla systém ACC spomaľuje vozidlo až
do úplného zastavenia. Ak vozidlo so
systémom ACC nasleduje cieľové vozidlo
do zastavenia, po dvoch sekundách musí
vodič buď stlačiť tlačidlo RES (obnoviť),
alebo šliapnuť na plynový pedál a znova
tak aktivovať systém ACC na existujúcu
nastavenú rýchlosť.
Systém ACC zachováva nastavenú rých -
losť pri jazde do kopca a z kopca. Mierna
zmena rýchlosti pri jazde v stredne strmých kopcoch je však normálnym
javom. Okrem toho pri jazde do kopca
alebo z kopca môže dôjsť k zaradeniu
nižšieho prevodu. Ide o normálny jav
nevyhnutný na zachovanie nastavenej
rýchlosti. Pri jazde do kopca alebo
z kopca sa môže systém ACC vypnúť, ak
brzdová teplota prekročí bežný rozsah
(nastane prehriatie).
Nastavenie vzdialenosti od vozidla pred
vami v systéme ACC
Určenú vzdialenosť od vozidla pre systém
ACC môžete nastaviť rôznym nastavením
vzdialenosti od štyroch pruhov (najdlhšia),
po tri pruhy (dlhá), dva pruhy (stredná)
a jeden pruh (krátka). Pomocou tohto nasta-
venia vzdialenosti a rýchlosti vozidla systém
ACC vypočíta a nastaví vzdialenosť od
vozidla pred vami. Nastavenie vzdialenosti
sa zobrazí na displeji prístrojovej dosky.
Ak chcete znížiť nastavenie vzdialenosti,
stlačte a uvoľnite tlačidlo vzdialenosti.
Každým stlačením tlačidla sa nastavenie
vzdialenosti zníži o jeden pruh (dlhšia vzdia-
lenosť). Keď po dosiahnutí najdlhšej vzdia
-
lenosti tlačidlo stlačíte znova, nastaví sa na
najkratšie dostupné nastavenie.
ZADNÝ SYSTÉM
PARKOVACIEHO
ASISTENTA PARKSENSE –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY
Zadný systém parkovacieho asistenta Park -
Sense poskytuje vizuálne a zvukové indi -
kácie vzdialenosti medzi zadným čelom
vozidla a zistenou prekážkou v prípade
cúvania (napríklad počas parkovania). Infor -
mácie o obmedzeniach a odporúčaniach,
ktoré sa týkajú tohto systému, nájdete
v časti „Preventívne opatrenia týkajúce sa
používania systému ParkSense“.
Parkovací asistent ParkSense si zachová
posledný stav systému (zapnutý alebo
vypnutý) od posledného vypnutia a zapnutia
zapaľovania, keď zapaľovanie prepnete do
polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Systém ParkSense môže byť aktívny iba
vtedy, keď je volič prevodového stupňa
v polohe CÚVANIE (R). Systém zostane
aktívny, kým sa rýchlosť vozidla nezvýši na
približne 11 km/h (7 mph) alebo viac. Keď je
zaradený stupeň CÚVANIE (R) a je prekro -
čená prevádzková rýchlosť systému, na
displeji prístrojovej dosky sa zobrazí varo -
vanie o príliš vysokej rýchlosti vozidla.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 178