JEEP COMPASS 2020 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

149
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)

UPOZORNENIE!

Nesprávne upevnená, poškodená,
zložená alebo naskladaná podlahová
rohož alebo poškodené upevňovacie
prvky podlahovej rohože môžu zapríčiniť
zasahovanie rohože do plynového,
brzdového alebo spojkového pedála a
spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom.
Pokyny na vyhnutie sa VÁŽNEMU alebo
SMRTEĽNÉMU ZRANENIU:

Podlahovú rohož VŽDY bezpečne pripev -
nite upevňovacím prvkami. Podlahovú
rohož NEVKLADAJTE prevrátenú ani
otočenú. Pravidelne podlahovú rohož
jemne potiahnite, aby ste sa uistili, že je
zaistená upevňovacími prvkami.
Pred vložením inej podlahovej rohože
VŽDY VYBERTE ZALOŽENÚ ROHOŽ Z
VOZIDLA . NIKDY neukladajte ďalšiu
podlahovú rohož na už vloženú rohož.

Vkladajte LEN podlahové rohože, ktoré
sú určené pre dané vozidlo. Do vozidla
NIKDY nevkladajte podlahovú rohož,
ktorú nie je možné správne upevniť a
zaistiť. Ak je potrebné podlahovú rohož
vymeniť, použite len rohož schválenú
spoločnosťou FCA pre konkrétnu
značku, model a rok vozidla.

Podlahovú rohož určenú pre stranu vodiča
použite LEN na podlahe na strane vodiča.
Keď je vozidlo správne zaparkované a
motor vypnutý, úplne stlačte plynový,
brzdový a spojkový (ak je súčasťou
výbavy) pedál a skontrolujte, či rohož
nezasahuje do ich činnosti. Ak podlahová
rohož zasahuje do činnosti niektorého z
pedálov alebo nie je na podlahe zaistená,
vyberte ju z vozidla a uložte do batožino -
vého priestoru.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
Podlahovú rohož určenú pre stranu
spolujazdca použite LEN na podlahe na
strane spolujazdca.
VŽDY sa uistite, že predmety počas
jazdy nemôžu spadnúť ani sa
zošmyknúť na podlahu na strane
vodiča. Predmety sa môžu zakliesniť
pod plynovým, brzdovým alebo
spojkovým pedálom a výsledkom môže
byť strata kontroly nad vozidlom.
Pod podlahovú rohož NIKDY neukla -
dajte žiadne predmety (napr. uteráky,
kľúče a pod.). Tieto predmety môžu
zmeniť polohu podlahovej rohože, ktorá
môže začať zasahovať do plynového,
brzdového alebo spojkového pedála.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 149

BEZPEČNOSŤ

150
Pravidelné kontroly, ktoré je potrebné
vykonávať z vonkajšej strany vozidla
Pneumatiky

Skontrolujte nadmerné opotrebovanie behúňa
pneumatík a rovnomernosť opotrebovania.
Skontrolujte, či do behúňa alebo bočnej steny
pneumatiky nie sú zapichnuté kamienky,
klince, sklo alebo iné predmety. Skontrolujte,
či behúne pneumatík nie sú popraskané alebo
rozrezané. Skontrolujte, či bočné steny pneu-
matík nie sú popraskané, rozrezané alebo
vyduté. Skontrolujte riadne dotiahnutie koleso -
vých matíc. Skontrolujte správny tlak
nahustenia pneumatík za studena (vrátane
rezervnej pneumatiky).

Svetlá
Keď obsluhujete ovládacie prvky, požiadajte
niekoho, aby sledoval činnosť brzdových
a vonkajších svetiel. Na prístrojovej doske
skontrolujte blikanie indikátorov smerových
svetiel a diaľkových svetiel.
Dverové západky
Skontrolujte správnosť zatvorenia, zaistenia
a uzamknutia dverí.
Úniky kvapalín
Po celonočnom parkovaní skontrolujte, či
priestor pod vozidlom nevykazuje známky
úniku paliva, chladiacej kvapaliny, oleja
alebo iných kvapalín. Ak zistíte prítomnosť
výparov paliva alebo ak máte podozrenie na
únik paliva alebo brzdovej kvapaliny, je
potrebné, aby ste čo najskôr zistili príčinu
týchto únikov a odstránili ju.
Ak sa vo vozidle vybral a znova založil
koberec, vždy ho správne upevnite k
podlahe a skontrolujte, či sú k nemu
zaistené upevňovacie prvky podlahovej
rohože. Úplne stlačte každý pedál a
skontrolujte, či podlahová rohož neza -
sahuje do činnosti plynového, brzdo -
vého alebo spojkového pedála. Potom
vložte podlahové rohože.
Na čistenie podlahových rohoží sa
odporúča použiť len voda a mierny
roztok saponátu. Po vyčistení vždy
skontrolujte správne vloženie a zais-
tenie podlahovej rohože upevňovacími
prvkami miernym potiahnutím rohože.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 150

151
(Pokračovanie)

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

ŠTARTOVANIE MOTORA
Pred naštartovaním vozidla si nastavte
sedadlo, upravte vnútorné a vonkajšie
zrkadlá a zapnite si bezpečnostný pás.Naštartuje motor s voličom prevodového
stupňa v polohe NEUTRÁL (N) alebo
PARKOVANIE (P). Pred zaradením
prevodu zošliapnite brzdu.
Normálne štartovanie – benzínový motor
POZNÁMKA:
Normálne štartovanie studeného aj teplého
motora sa vykonáva bez pumpovania alebo
stláčania plynového pedála.
Spínač zapaľovania otočte do polohy
START a uvoľnite ho hneď, ako sa motor
naštartuje. Ak motor nenaštartuje do
10 sekúnd, spínač zapaľovania uveďte do
polohy LOCK/OFF (Uzamknuté/vypnuté),
počkajte 10 až 15 sekúnd a potom zopa-
kujte postup uvedený v časti „Normálne
štartovanie“.
Funkcia štartovania krátkym otočením
Uveďte spínač zapaľovania do polohy
START (Štart) a uvoľnite ho hneď ako sa
štartér zapne. Motor štartéra bude pokra -
čovať v činnosti a po naštartovaní motora sa
automaticky vypne. Ak motor nenaštartuje,
spínač zapaľovania uveďte do polohy OFF
(Vypnuté), počkajte 10 až 15 sekúnd a potom zopakujte postup uvedený v časti
„Normálne štartovanie“.

UPOZORNENIE!

Keď opúšťate vozidlo, nezabudnite si so
sebou vziať prívesok na kľúče
a zamknite vozidlo.

Nikdy nenechávajte deti osamote vo vozidle
alebo s prístupom k odomknutému vozidlu.

Ponechanie detí vo vozidle bez dozoru
je nebezpečné z viacerých dôvodov.
Dieťa alebo iná osoba by sa mohli
vážne zraniť. Deti treba upozorniť na to,
aby sa nedotýkali parkovacej brzdy,
brzdového pedála ani voliča prevodo -
vého stupňa.
Nenechávajte prívesok s kľúčom vo
vozidle alebo v jeho blízkosti (alebo na
mieste, ku ktorému majú prístup deti)
a nenechávajte zapaľovanie vozidla
s bezkľúčovým systémom Keyless
Enter-N-Go v režime ACC (Tempomat)
alebo ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Dieťa by mohlo spustiť elektricky ovlá -
dané okná, iné ovládacie prvky alebo
pohnúť s vozidlom.
V horúcom počasí nenechávajte deti ani
zvieratá vo vnútri zaparkovaného
vozidla. Teplo, ktoré sa akumuluje vo
vnútri vozidla, môže spôsobiť vážne
alebo smrteľné zranenia.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 151

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

152
Automatická prevodovka

Pred naštartovaním motora musí byť volič
prevodového stupňa v polohe NEUTRÁL (N)
alebo PARKOVANIE (P). Pred zaradením
ktoréhokoľvek prevodu na jazdu stlačte brzdu.
Funkcie bezkľúčového zapaľovania —
Používanie tlačidla ENGINE START/
STOP (Naštartovanie/vypnutie motora)
1. Prevodovka musí byť v polohe
PARKOVANIE (P) alebo NEUTRÁL (N).

2. Stlačte a podržte brzdový pedál a súčasne raz stlačte tlačidlo ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora).
3. Systém prevezme kontrolu nad vozidlom a pokúsi sa naštartovať. Ak vozidlo nena -
štartuje, štartér sa po 10 sekundách auto -
maticky vypne.
4. Ak chcete zastaviť pretáčanie motora pred naštartovaním, znovu stlačte tlačidlo.

POZNÁMKA:
Normálne štartovanie studeného aj teplého
motora sa vykonáva bez pumpovania alebo
stláčania plynového pedála.
Funkcie bezkľúčového zapaľovania –
keď je noha vodiča mimo brzdového/
spojkového pedálu (v polohe PARKO-
VANIA (P) alebo NEUTRÁLU (N))
Bezkľúčové zapaľovanie funguje podobne
ako spínač zapaľovania. Má tri polohy: OFF
(Vypnuté), ON/RUN (Zapnuté/spustené)
a START (Štartovanie). Ak chcete zmeniť polohy spínača zapaľovania bez naštarto
-
vania vozidla a použiť príslušenstvo, prep -
nite spínač zapaľovania do režimu OFF
(Vypnuté) a postupujte nasledovne:
1. Jedným stlačením tlačidla ENGINE START/STOP (Naštartovanie/vypnutie
motora) prepnete spínač zapaľovania do
režimu ON/RUN (Zapnuté/spustené).
2. Druhým stlačením tlačidla ENGINE START/STOP (Naštartovanie/vypnutie
motora) prepnete spínač zapaľovania do
režimu OFF (Vypnuté).
Manuálna prevodovka

Pred naštartovaním motora musí byť volič
prevodového stupňa v polohe NEUTRÁL (N).
Pred zaradením ktoréhokoľvek prevodu na
jazdu stlačte brzdu.

Funkcie bezkľúčového zapaľovania —
Používanie tlačidla ENGINE START/
STOP (Naštartovanie/vypnutie motora)

1. Prevodovka musí byť v polohe NEUTRAL(Voľnobeh).

2. Stlačte a podržte spojkový pedál a súčasne raz stlačte tlačidlo ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora).
VAROVANIE!

Ak nedodržíte nasledujúce opatrenia,
môže sa poškodiť prevodovka:
Nepreraďujte radiacu páku medzi polo -
hami PARKOVANIE (P), CÚVANIE (R),
NEUTRÁL (N) a JAZDA (D), ak má
motor vyššie otáčky ako voľnobežné.

Radiacu páku zaraďte do alebo z polohy
PARKOVANIE alebo CÚVANIE (R) len
potom, čo vozidlo úplne zastane.

Pred preradením do akéhokoľvek
prevodu dbajte na to, aby vaše chodidlo
pevne spočívalo na brzdovom pedáli.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 152

153
3. Systém prevezme kontrolu nadvozidlom a pokúsi sa naštartovať. Ak
vozidlo nenaštartuje, štartér sa po 10
sekundách automaticky vypne.

4. Ak chcete zastaviť pretáčanie motora pred naštartovaním, znovu stlačte tlačidlo.

POZNÁMKA:
Normálne štartovanie studeného aj teplého
motora sa vykonáva bez pumpovania alebo
stláčania plynového pedála.
Funkcie bezkľúčového zapaľovania –
keď je noha vodiča mimo brzdového/
spojkového pedálu (v polohe PARKO-
VANIA (P) alebo NEUTRÁLU (N))

Bezkľúčové zapaľovanie funguje podobne ako
spínač zapaľovania. Má tri polohy: OFF
(Vypnuté), ON/RUN (Zapnuté/spustené)
a START (Štartovanie). Ak chcete meniť režimy
zapaľovania bez naštartovania vozidla a použiť
príslušenstvo, prepnite spínač zapaľovania do
polohy OFF (Vypnuté) a postupujte nasledovne:

1. Jedným stlačením tlačidla ENGINE START/STOP (Naštartovanie/vypnutie
motora) prepnete zapaľovanie do
režimu ON/RUN (Zapnuté/spustené). 2. Druhým stlačením tlačidla ENGINE
START/STOP (Naštartovanie/vypnutie
motora) prepnete spínač zapaľovania do
režimu OFF (Vypnuté).
Zastavenie motora

Vozidlá vybavené mechanickým príveskom
na kľúče:

Ak ním chcete vypnúť motor, postupujte
nasledovne:
1. Zaparkujte vozidlo na mieste, kdeneohrozuje premávku.

2. Zaraďte na prevodovke prevodový stupeň (modely s automatickou prevodovkou)
alebo ju zaraďte do polohy PARKOVANIA
(P) (modely s automatickou prevodovkou).

3. S motorom vo voľnobehu nastavte zapaľovanie do polohy STOP/OFF
(Zastavenie/vypnuté).
4. Keď sa motor vypne, vyberte kľúč zo zapaľovania. Vozidlá vybavené elektronickým kľúčom
(bezkľúčové zapaľovanie):
Ak chcete vypnúť motor pri vyššej rýchlosti
vozidla ako 8 km/h (5 mph), je nutné stlačiť
a podržať tlačidlo START/STOP (Naštarto-
vanie/vypnutie) alebo tlačidlo START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie) stlačiť trikrát po
sebe v priebehu niekoľkých sekúnd. Motor
sa vypne a zapaľovanie sa prepne do
polohy RUN (Spustené).
Pri vypnutí vozidla (prepnutím zapaľovania
z polohy RUN (Spustené) do polohy STOP
(Zastavenie)) sa napájanie príslušenstva na
tri minúty zachová.
Pri otvorení dverí na strane vodiča pri zapa
-
ľovaní v polohe RUN (Spustené) zaznie
krátky zvukový signál, ktorý vodičovi pripo -
menie, že je potrebné prepnúť zapaľovanie
do polohy STOP (Zastavenie).
Keď je zapaľovanie v polohe STOP/OFF
(Zastavenie/vypnuté), spínače okien zostá -
vajú aktívne po tri minúty. Po otvorení pred -
ných dverí sa táto funkcia zruší.
Po prudkej jazde prepnite motor do voľno -
behu, aby sa teplota motora vo vnútri
priestora motora pred jeho vypnutím znížila.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 153

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

154
(Pokračovanie)
Normálne štartovanie – naftový motor
Pred naštartovaním vozidla si nastavte
sedadlo, vnútorné a vonkajšie zrkadlá
a zapnite si bezpečnostný pás.
Štartér má povolené štartovať až
v 30-sekundových intervaloch. Párminútové
čakanie medzi týmito intervalmi chráni
štartér pred prehrievaním.POZNÁMKA:
Štartovanie motora pri veľmi nízkych
vonkajších teplotách môže spôsobiť vypus-
tenie bieleho výfukového plynu. Po zahriatí
motora tento jav zmizne.
Normálne štartovanie – Bezkľúčový
systém Keyless Enter-N-Go
Pri štartovaní motora venujte pozornosť
displeju prístrojovej dosky.
POZNÁMKA:
Normálne štartovanie studeného aj teplého
motora sa vykonáva bez pumpovania alebo
stláčania plynového pedála.
1. Vždy zatiahnite parkovaciu brzdu.

2. Stlačte a podržte brzdový pedál a súčasne raz stlačte tlačidlo ENGINE START/STOP
(Naštartovanie/vypnutie motora).

POZNÁMKA:
Pri veľmi chladnom počasí je možné
oneskorenie štartovania až o päť sekúnd.
Počas procesu predhrievania sa rozsvieti
kontrolka „Wait to Start“ (Čakanie na naštar -
tovanie). Keď kontrolka „Wait to Start“
(Čakanie na naštartovanie) zhasne, motor
sa automaticky naštartuje.

UPOZORNENIE!

Pri opustení vozidla sa vždy uistite, že
bezkľúčové zapaľovanie je v režime
„OFF“ (Vypnuté), vyberte prívesok na
kľúče z vozidla a vozidlo zamknite.

Nikdy nenechávajte deti osamote vo vozidle
alebo s prístupom k odomknutému vozidlu.
Zanechať deti bez dozoru vo vozidle je
nebezpečné z viacerých dôvodov. Dieťa
alebo iná osoba by sa mohli vážne zraniť.
Deti treba upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála ani
voliča prevodových stupňov.

Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle alebo v jeho blízkosti (alebo na
mieste, ku ktorému majú prístup deti)
a nenechávajte zapaľovanie vozidla
s bezkľúčovým systémom Keyless
Enter-N-Go v polohe ACC (Tempomat)
alebo RUN (Spustené). Dieťa by mohlo
spustiť elektricky ovládané okná, iné ovlá -
dacie prvky alebo pohnúť s vozidlom.

VAROVANIE!

Roztáčanie motora pri štartovaní je
povolené maximálne 30 sekúnd. Ak motor
počas tejto doby nenaštartuje, počkajte
minimálne dve minúty na vychladenie
štartéra a zopakujte postup štartovania.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 154

155
3. Systém automaticky zapne štartér nanaštartovanie motora. Ak vozidlo nena -
štartuje, štartér sa po 30 sekundách
automaticky vypne.
4. Ak chcete zastaviť pretáčanie motora pred naštartovaním, znovu stlačte
tlačidlo.
5. Skontrolujte, či sa výstražný indikátor tlaku oleja vypol.
6. Uvoľnite ručnú brzdu.
PARKOVACIA BRZDA
Elektrická parkovacia brzda (EPB)
Vaše vozidlo je vybavené novým systémom
elektrickej parkovacej brzdy (EPB), ktorá
poskytuje väčšie pohodlie. Spínač parko -
vacej brzdy sa nachádza na stredovej
konzole.
Spínač parkovacej brzdy
Ak chcete manuálne aktivovať parkovaciu
brzdu, krátko potiahnite spínač smerom
nahor. Rozsvieti sa výstražný indikátor bŕzd
BRAKE na bloku prístrojov a indikátor na
spínači. Ak chcete parkovaciu brzdu uvoľniť manu
-
álne, spínač zapaľovania musí byť v polohe
RUN (Spustené). Potom položte nohu na
brzdový pedál a krátko zatlačte spínač
parkovacej brzdy smerom nadol. Po úplnom
uvoľnení parkovacej brzdy zhasne
výstražný indikátor bŕzd BRAKE na bloku
prístrojov a indikátor na spínači.

Parkovaciu brzdu je možné uvoľniť aj automa -
ticky. Pri spustenom motore a zaradenom
prevodovom stupni uvoľnite brzdový pedál
a stlačte plynový pedál. Z bezpečnostných
dôvodov musíte mať takisto zapnutý bezpeč-
nostný pás.

POZNÁMKA:
Počas aktivácie alebo deaktivácie parko -
vacej brzdy môžete zo zadnej časti
vozidla počuť slabé vrčanie.
Ak máte počas aktivácie alebo deakti -
vácie parkovacej brzdy položenú nohu na
brzdovom pedáli, môžete zaznamenať
mierny pohyb brzdového pedála.

VAROVANIE!

Ak „svetelný indikátor prítomnosti vody
v palive“ zostane svietiť, NEŠTARTUJTE
motor, kým sa nevypustí voda z palivových
filtrov, aby nedošlo k poškodeniu motora.

20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 155

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

156
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)
Pomocou novej funkcie Auto Park Brake
(Automatická parkovacia brzda) sa môže
parkovacia brzda aktivovať automaticky
vždy, keď zaparkujete vozidlo. Funkciu
Auto Park Brake (Automatická parkovacia
brzda) môžete zapnúť alebo vypnúť
v ponuke Settings (Nastavenia) systému
Uconnect.
Parkovaciu brzdu je možné aktivovať, aj
keď je spínač zapaľovania v polohe OFF
(Vypnuté), uvoľniť ju však je možné, len
keď je spínač zapaľovania v polohe ON/
RUN (Zapnuté/spustené).
Ak by výnimočné okolnosti vyžadovali
aktiváciu parkovacej brzdy, keď sa
vozidlo pohybuje, vyvíjajte tlak smerom
nahor na spínač elektrickej parkovacej
brzdy, pokiaľ je potrebná aktivácia brzdy.
Rozsvieti sa výstražný indikátor BRAKE
(Brzdy) a bude znieť nepretržitý zvukový
signál. Kým bude vozidlo v pohybe, auto -
maticky sa rozsvietia aj zadné brzdové
svetlá.
Funkcia SafeHold (Bezpečné zastavenie)
je nová funkcia, ktorá za určitých okol -
ností automaticky aktivuje parkovaciu
brzdu. Systém EPB sleduje stav bezpeč-
nostného pásu vodiča, polohu dverí a pedálov vodiča a na základe toho
určuje, či vodič neopustil vozidlo v stave,
keď sa môže pohnúť, a následne automa
-
ticky aktivuje parkovaciu brzdu na zabrá -
nenie pohybu vozidla.
Kontrolka poruchy EPB sa rozsvieti, ak
spínač EPB držíte dlhšie ako 20 sekúnd
v polohe uvoľnenia alebo aktivácie parko -
vacej brzdy. Po uvoľnení spínača
kontrolka zhasne.
Ďalšie informácie nájdete v časti „Parko -
vacia brzda“ v používateľskej príručke
vozidla.

UPOZORNENIE!

Nespoliehajte sa, že parkovacia brzda
bude účinne fungovať, ak boli zadné
brzdy namočené vo vode alebo bahne.
Polohu PARKOVANIE nikdy nepouží -
vajte ako náhradu za parkovaciu brzdu.
Pri parkovaní vždy úplne aktivujte
parkovaciu brzdu, aby ste zabránili
pohybu vozidla a prípadnému zraneniu
či poškodeniu.
Pri opustení vozidla sa vždy uistite, že
zapaľovanie je v polohe OFF (Vypnuté),
vyberte prívesok na kľúče z vozidla
a vozidlo zamknite.

Nikdy nenechávajte deti osamote vo vozidle
alebo s prístupom k odomknutému vozidlu.
Ponechanie detí vo vozidle bez dozoru je
nebezpečné z viacerých dôvodov. Dieťa
alebo iná osoba by sa mohli vážne zraniť.
Deti treba upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála ani
voliča prevodového stupňa.

Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle ani v jeho blízkosti (ani na mieste,
ku ktorému majú prístup deti)
a nenechávajte zapaľovanie v režime
ACC (Tempomat) ani ON/RUN (Zapnuté/
spustené). Dieťa by mohlo spustiť elek -
tricky ovládané okná, iné ovládacie prvky
alebo pohnúť s vozidlom.

Pred jazdou skontrolujte, či je parko -
vacia brzda úplne uvoľnená. v opačnom
prípade môže dôjsť k zlyhaniu bŕzd
a kolízii.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 156

157
Auto Park Brake (Automatická
parkovacia brzda)
Elektrickú parkovaciu brzdu (EPB) je možné
naprogramovať tak, aby sa automaticky
aktivovala, keď rýchlosť vozidla klesne pod
3 km/h (1,9 mph) a automatická prevodovka
je v polohe PARKOVANIE (P), alebo
v prípade manuálnej prevodovky, keď je
spínač zapaľovania v polohe „OFF“
(Vypnuté). Automatickú parkovaciu brzdu je
možné povoliť alebo zakázať podľa výberu
používateľa pomocou programovateľných
funkcií v nastaveniach systému Uconnect.

Každé jednotlivé aktivovanie automatickej
parkovacej brzdy je možné vyradiť stlačením
spínača EPB (Automatická parkovacia brzda)
do uvoľnenej polohy, kým je prevodovka
v polohe PARKOVANIE (P) (v prípade auto-
matickej prevodovky) a zapaľovanie je
v polohe ON/RUN (Zapnuté/spustené).

Funkcia SafeHold

Funkcia SafeHold (Bezpečné zastavenie) je
bezpečnostná funkcia systému elektrickej
parkovacej brzdy (EPB), ktorá automaticky
aktivuje parkovaciu brzdu, ak je vozidlo pone -
chané v nezabezpečenom stave a spínač
zapaľovania sa nachádza v polohe ON/RUN
(Zapnuté/spustené).
V prípade automatickej prevodovky sa elek
-
tronická parkovacia brzda (EPG) automa -
ticky aktivuje, ak sú splnené všetky
nasledujúce podmienky:
Rýchlosť vozidla je pod 3 km/h (1,9 mph).
Nie je vyvíjaný tlak na brzdový ani plynový
pedál.
Bezpečnostný pás je odopnutý.
Dvere vodiča sú otvorené.

Vozidlo nie je v polohe PARKOVANIE (P).

V prípade manuálnej prevodovky sa elektro -
nická parkovacia brzda (EPG) automaticky
aktivuje, ak sú splnené všetky nasledujúce
podmienky:
Rýchlosť vozidla je pod 3 km/h (1,9 mph).
Nie je vyvíjaný tlak na brzdový ani plynový
pedál.
Nie je stlačený pedál spojky.
Bezpečnostný pás je odopnutý.
Dvere vodiča sú otvorené.
Funkciu SafeHold (Bezpečné zastavenie) je
možné dočasne vyradiť stlačením spínača
elektrickej parkovacej brzdy (EPB), keď sú
otvorené dvere vodiča a stlačený brzdový
Ak opúšťate vozidlo, vždy úplne akti -
vujte parkovaciu brzdu. v opačnom
prípade sa vozidlo môže samovoľne
uviesť do pohybu a spôsobiť poško -
denie majetku alebo zranenie osôb.
Tiež skontrolujte, či je radiaca páka
v polohe PARKOVANIE. V opačnom prípade sa vozidlo môže samovoľne
uviesť do pohybu a spôsobiť poško -
denie majetku alebo zranenie osôb.
Jazda so zatiahnutou parkovacou
brzdou alebo opakované použitie parko -
vacej brzdy na spomalenie vozidla
môže spôsobiť vážne poškodenie
brzdového systému.

VAROVANIE!

Ak výstražný indikátor brzdového systému
zostane rozsvietený aj po uvoľnení
parkovacej brzdy, indikuje to poruchu
brzdového systému. Ihneď navštívte
autorizovaného predajcu kvôli servisu
brzdového systému.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 157

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

158
(Pokračovanie)
pedál. Po manuálnom vyradení sa funkcia
SafeHold (Bezpečné zastavenie) opäť
zapne, ak vozidlo dosiahne rýchlosť 20 km/
h (12 mph) alebo sa zapaľovanie prepne do
polohy OFF (Vypnuté) a späť do polohy ON/
RUN (Zapnuté/spustené).
MANUÁLNA PREVODOVKA
– AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY POZNÁMKA:
V chladnom počasí si môžete všimnúť, že
preraďovanie vyžaduje väčšiu silu, až kým
sa nezohreje kvapalina v prevodovke. Ide
o normálny jav.Volič prevodového stupňa

Ak chcete preradiť prevodový stupeň, úplne
stlačte spojkový pedál a posuňte volič prevo -
dových stupňov do polohy požadovaného
prevodového stupňa (na rukoväti voliča prevo -
dových stupňov sa nachádza nákres uvádza -
júci polohy jednotlivých stupňov).
Ak chcete zaradiť stupeň CÚVANIE (R)
z NEUTRÁLNEJ (N) polohy, nadvihnite
krúžok CÚVANIA (R) pod gombíkom,
posuňte volič prevodových stupňov úplne
vľavo a následne dopredu.
Radenie
Pred zmenou prevodového stupňa úplne
stlačte pedál spojky. Pri uvoľnení pedálu
spojky jemne stlačte plynový pedál.
Pri rozbiehaní vždy najskôr použite PRVÝ
prevodový stupeň.
Odporúčané rýchlosti vozidla pri
radení

Ak chcete dosiahnuť optimálne využívanie
manuálnej prevodovky vzhľadom na spotrebu
paliva a výkon, pri radení nahor je nutné
postupovať podľa tabuľky s odporúčanými
rýchlosťami radenia. Preraďte pri týchto rých
-
lostiach vozidla, ktoré sa vzťahujú na zrýchľo -
vanie. Ak je vozidlo veľmi zaťažené alebo ťahá
príves, tieto odporúčané rýchlosti pri radení
nahor nemusia platiť.

UPOZORNENIE!

Ak ponecháte vozidlo bez dozoru bez
úplného zatiahnutia ručnej brzdy, môžete
sa zraniť alebo môže dôjsť k zraneniu
iných osôb. Parkovaciu brzdu je potrebné
aktivovať vždy, keď sa vodič nenachádza
vo vozidle, a to predovšetkým na svahu.

VAROVANIE!

Nikdy nejazdite s nohou opretou
o spojkový pedál ani sa nepokúšajte
držať vozidlo na kopci s čiastočne
zošliapnutým spojkovým pedálom,
pretože to spôsobí abnormálne opotre -
bovanie spojky.

Počas jazdy si ani zľahka neopierajte ruku
o volič prevodového stupňa, pretože to
časom môže viesť k opotrebovaniu
vnútorných dielov prevodovky.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 158