JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

•Det adaptive frontlyssystemet er bare ak-
tivt så lenge kjøretøyet beveger seg
forover.
Det adaptive frontlyssystemet kan slås av eller
på med Uconnect-systemet. Se Uconnect-
innstillinger under Forstå instrumentpanelet
hvis du vil ha mer informasjon.
FrontlysforsinkelseKjøretøyet er utstyrt med en frontlysforsinkelse
som gjør at frontlysene fortsetter å lyse i ca.
90 sekunder, slik at det blir lettere å gå ut av
kjøretøyet. Forsinkelsen startes når tenningen
settes til OFF (Av) mens frontlysbryteren er på,
og frontlysbryteren deretter blir slått av. Front-
lysforsinkelse kan avbrytes ved å slå frontlys-
bryteren på og deretter av igjen, eller ved å
sette tenningen i posisjonen ON (På).
MERK:
Hvis kjøretøyet er utstyrt med en berørings-
skjerm, kan denne funksjonen programme-
res via Uconnect-systemet. Se Uconnect-
innstillinger under Forstå instrumentpanelet
for mer informasjon.Hvis kjøretøyet ikke er utstyrt med en berørings-
skjerm, kan denne funksjonen programmeres
via førerens informasjonsskjerm (DID). Du fin-
ner mer informasjon i Førerens informasjons-
skjerm (DID) i Forstå instrumentpanelet.
Parkeringslys og panellys
Hvis du vil slå på parkeringslysene og
lysene på instrumentpanelet, roterer
du frontlysbryteren i klokkeretningen.
Hvis du vil slå av parkeringslysene, roterer du
frontlysbryteren tilbake til posisjonen O (Off,
Av).
Tåkelys foran og bak – hvis utstyrtTåkelyset foran og bak kan brukes etter ønske
når sikten er dårlig på grunn av tåke. Tåkely-
sene aktiveres i følgende rekkefølge: Trykk én
gang på frontlysbryteren, så tennes tåkelysene
foran. Trykk én gang til på bryteren, så tennes
tåkelysene bak (tåkelysene foran blir værende
på). Trykk en tredje gang på bryteren, så blir
tåkelysene bak slått av (tåkelysene foran blir
værende på). Trykk en fjerde gang på bryteren,
så blir tåkelysene foran slått av.MERK:
Frontlysbryteren må settes i posisjon for
parkeringslys eller frontlys før du kan trykke
på tåkelysbryteren.
KupébelysningHjelpelys og taklys slås på når frontdørene
åpnes, eller når dimmerkontrollen (rotasjonshjul
til høyre for frontlysbryteren) er rotert til den
øverste posisjonen. Hvis kjøretøyet er utstyrt
med fjernbetjent låsesystem (RKE) og du tryk-
ker på knappen UNLOCK (Lås opp) på RKE-
nøkkelhengeren, blir hjelpelysene og taklysene
slått på. Når en dør er åpen og kupélysene er
Bruk av tåkelys
97

på, slukkes alle kupélysene hvis du roterer
dimmerkontrollen helt ned. Dette er også kjent
som"partymodus", da det gjør at dørene kan
forbli åpne over lengre tid uten at batteriet lades
ut.
Lysstyrken for instrumentpanellysene kan juste-
res ved å rotere dimmerkontrollen opp (lysere)
eller ned (mørkere). Når frontlysene er på, kan
du få større lysstyrke på DID, radio og takkon-
sollen ved å rotere kontrollen til den øverste
posisjonen til du hører et klikk. Denne funksjo-
nen kalles"parademodus"og er nyttig når front-
lysene må brukes om dagen.Påminnelse om at lysene er påHvis frontlysene eller parkeringslysene er på
etter at tenningen er slått av, lyder det et lydsig-
nal når førerdøren åpnes.
BatterisparingStrømkutting er aktivert for både kupélys og
utvendige lys for å beskytte batteriets levetid.
Hvis tenningen er av og en dør blir stående
åpen i 10 minutter, eller hvis dimmerkontrollen
roteres helt opp til øverste på-posisjon i 10
minutter, blir kupélysene automatisk slått av.
MERK:
Batterisparingsmodus avbrytes hvis tennin-
gen er på.
Hvis frontlysene blir stående på etter at tennin-
gen er skrudd av, blir de utvendige lysene
automatisk slått av etter åtte minutter. Hvis
frontlysene blir slått på og blir stående på i åtte
minutter mens tenningen er av, blir de utvendige
lysene automatisk slått av.MERK:
Batterisparingsmodus avbrytes hvis tennin-
gen er av og frontlysbryteren er i posisjonen
for parkeringslys. Parkeringslysene blir væ-
rende på og tømmer batteriet på kjøretøyet.Kart-/leselamper foran – hvis
tilgjengelig
Kart-/leselampene foran er montert i takkonsollen.
Hver av lampene kan slås på ved å trykke på en
av bryterne på hver side av konsollen. Disse
bryterne er bakbelyste for å vises i mørket.
Lampene slås av ved å trykke på knappen en
Lysdemperkontroll
Kart-/leselamper foran
98

gang til. Lampene slås også på når du trykker
på knappen UNLOCK (Lås opp) på det fjern-
betjente låsesystemet (RKE).
HjelpelysHjelpelysene kan slås på ved å trykke på det
øverste hjørnet på linsen. Lampene slås av ved
å trykke på linsen en gang til.
Omgivelseslys – hvis tilgjengeligTakkonsollen er utstyrt med en funksjon for
omgivelseslys. Dette lyset gjør det lettere å se
gulvet og midtkonsollområdet.
FlerfunksjonsspakFlerfunksjonsspaken er plassert på venstre side
av rattstammen.
BlinklysBeveg flerfunksjonsspaken opp eller ned, til
pilene på hver side av instrumentgruppen viser
at blinklysene foran og bak fungerer som de
skal.
MERK:
Hvis en av lampene ikke slukkes og ikke
blinker eller det oppstår en svært høy blink-
frekvens, kontrollerer du om en av lyspæ-
rene må skiftes. Hvis et av blinklysene ikke
blinker når spaken brukes, betyr det som
regel at den blinklyspæren er defekt.Brytere for kart-/leselamper foran
HjelpelysFlerfunksjonsspak
99

Assistert kjørefeltbytteTrykk spaken opp eller ned én gang, uten å gå
forbi den første stoppen, så vil blinklyset (høyre
eller venstre) blinke tre ganger og deretter slå
seg av.
Signalisere forbikjøringDu kan signalisere til et annet kjøretøy med
frontlysene ved å trekke flerfunksjonsspaken
delvis mot rattet. Dette tenner fjernlysene til du
slipper spaken igjen.
Bryter for fjernlys/nærlysSkyv flerfunksjonsspaken mot instrumentpane-
let for å bytte frontlysene til fjernlys. Når du drar
flerfunksjonsspaken bakover mot rattet, blir
nærlysene slått på igjen og fjernlysene blir slått
av.
VINDUSVISKERE OG
-SPYLERE
Kontrollene for vindusviskerne/-spylerne er
plassert på flerfunksjonsspaken på venstre side
av rattstammen. Vindusviskerne for frontruten
påvirkes ved å vri på en bryter på enden av
spaken. Hvis du vil ha informasjon omvindusviskeren/-spyleren for bakvinduet, slår du
opp på Bakvindufunksjoner i Forstå kjøretøyets
funksjoner.
Bruk av vindusviskerneVri enden på spaken til en av de fire første
stoppstillingene for intervallinnstillinger, den
femte stoppstillingen for saktegående vindus-
viskere og den sjette stoppstillingen for hurtig-
gående vindusviskere.
FORSIKTIG!
Fjern alltid eventuell oppsamling av snø som
forhindrer at vindusviskerbladene kan gå til-
bake til parkert posisjon. Hvis vindusvisker-
bryteren er slått av og bladene ikke kan gå
tilbake til parkert posisjon, kan det oppstå
skader på viskermotoren.
Intervallsystem for vindusviskerneBruk en av de fire intervallinnstillingene for
vindusviskerne når værforholdene gjør det øn-
skelig med variabelt intervall på sveipene. Ved
Flerfunksjonsspak
Bruk av vindusviskerne
100

kjørehastigheter over 16 km/t (10 mph) kan
intervallet reguleres fra maksimalt 18 sekunder
mellom sveipene (første stopp) til ett sveip hvert
sekund (fjerde stopp).
MERK:
Hvis kjørehastigheten er mindre enn 10 mph
(16 km/t), vil intervalltidene dobles.
Bruk av vindusspylerneHvis du vil bruke vindusspyleren, trykker du på
enden av spaken (mot rattet) og holder til
sprayingen er tilstrekkelig. Hvis du trykker på
spaken mens den er i intervallinnstilling, vilvindusviskerne aktiveres og utføre flere sveip
etter at enden på spaken er sluppet, og deretter
gjenoppta den tidligere valgte intervallinnstillin-
gen.
Hvis du trykker på spaken mens vindusviskerne
er slått av, vil vindusviskerne utføre flere sveip
og deretter slå seg av.ADVARSEL!
Hvis du plutselig ikke ser noe gjennom front-
ruten, kan det føre til en kollisjon. Du ser
(Forts)
ADVARSEL!(Forts)
kanskje ikke andre biler eller andre hindrin-
ger. Du kan unngå plutselig isdekke på front-
ruten når det er frost ved å varme frontruten
med avrimeren før og under bruk av frontru-
tespyleren.
DuggDuggfunksjonen kan brukes når værforholdene
krever tilfeldig bruk av vindusviskerne. Vri en-
den på spaken ned til tåkestillingen, og slipp
den for ett enkelt sveip.
MERK:
Duggfunksjonen utløser ikke spylerpum-
pen, så det blir ikke spylt vindusspyler-
væske på frontruten. Vaskefunksjonen må
brukes for å spyle frontruten med vindus-
spylervæske.
Bruk av intervallsystem for vindusviskerneBruk av vindusspylerne
101

Regnregistrerende vindusviskere –
hvis utstyrt
Denne funksjonen registrerer fukt på frontruten.
og aktiverer vindusviskerne for føreren automa-
tisk. Denne funksjonen er spesielt nyttig for
sprut eller overspyling fra frontrutespylerne til
kjøretøyet foran. Vri enden på flerfunksjons-
spaken til en av fire innstillinger for å aktivere
denne funksjonen.
Følsomheten til systemet kan justeres via fler-
funksjonsspaken. Vindusviskerforsinkelsesstil-
ling én er den minst følsomme, og vindusvisker-
forsinkelsesstilling fire er den mest følsomme.Stilling tre bør brukes i normalt regnvær. Stilling
en og to kan brukes hvis føreren ønsker mindre
følsomhet på vindusviskerne. Stilling fire kan
brukes hvis føreren ønsker mer følsomhet. Sett
vindusviskerbryteren i stillingen OFF (Av) når
systemet ikke skal brukes.
MERK:
•Den regnregistrerende vindusviskerfunk-
sjonen vil ikke fungere når vindusvisker-
bryteren er satt til lav eller høy hastighet.
•Den regnregistrerende vindusviskerfunk-
sjonen fungerer kanskje ikke ordentlig
når det finnes is eller tørket saltvann på
frontruten.
•Bruk av Rain-X eller produkter som inne-
holder voks eller silikon, kan redusere
ytelsen til det regnregistrerende
vindusviskersystemet.
•Det regnregistrerende vindusviskersyste-
met kan slås av med Uconnect-systemet.
Slå opp på Uconnect-innstillinger i Forstå
instrumentpanelet for mer informasjon.Det regnregistrerende vindusviskersystemet
har beskyttelsesfunksjoner for viskerbladene og
-armene, og vil ikke fungere under følgende
forhold:
•Lav omgivelsestemperatur– Når tennin-
gen først er satt til ON (På), vil ikke det
regnregistrerende vindusviskersystemet fun-
gere før vindusviskerbryteren flyttes, kjøre-
tøyets hastighet er større enn 0 mph (0 km/t)
eller temperaturen utendørs er høyere enn
32 °F (0 °C).
•Girkassen i NEUTRAL (Fri)-stilling– Når
tenningen først er satt til ON (På) og den
automatiske girkassen er satt i NEUTRAL
(Fri)-stilling, vil ikke det regnregistrerende
vindusviskersystemet fungere før vindusvis-
kerbryteren flyttes, kjøretøyets hastighet er
større enn 3 mph (5 km/t) eller girvelgeren er
ute av NEUTRAL (Fri)-stilling.
Duggkontroll
102

ELEKTRISK VIPPBAR/
UTTREKKBAR RATTSTAMME –
HVIS TILGJENGELIG
Denne funksjonen gjør det mulig å vippe ratt-
stammen opp- eller nedover. Den gjør det også
mulig å forlenge eller forkorte rattstammen.
Spaken for den elektrisk vippbare/uttrekkbare
rattstammen finnes under flerfunksjonsspaken
på rattstammen.
Hvis du vil vippe rattstammen, beveger du
spaken opp- eller nedover etter behov. Hvis duvil forlenge eller forkorte rattstammen, trekker
du spaken mot deg eller skyver den fra deg etter
behov.
MERK:
I kjøretøy utstyrt med Driver Memory-sete,
kan du bruke nøkkelhengeren med fjern-
betjent låsesystem (RKE) eller minnebryte-
ren på dørkledningsplaten på førerdøren for
å tilbakestille den elektrisk vippbare/
uttrekkbare rattstammen til forhåndspro-
grammert stilling. Du finner mer informasjon
i Førerseteminne.
ADVARSEL!
Ikke juster rattstammen mens du kjører. Hvis
du justerer rattstammen mens du kjører eller
kjører med rattstammen ulåst, kan det føre til
at du mister kontrollen over bilen. Hvis du
ikke tar hensyn til denne advarselen, kan det
føre til alvorlig skade eller dødsfall.
OPPVARMET RATT – HVIS
TILGJENGELIG
Rattet inneholder et varmeelement som hjelper
til å holde hendene varme i kaldt vær. Rattvar-
meren har kun en temperaturinnstilling. Så
snart rattvarmeren er slått på, vil den være i drift
i opptil 80 minutter før den automatisk slås av.
Rattvarmeren kan slås av tidligere eller det slås
kanskje ikke på dersom rattet allerede er varmt.
Kontrollknappen for rattvarmeren finnes på
Uconnect-systemet. Kontrollknappen kan fin-
nes via klimaskjermbildet på eller kontroll-
skjermbildet.
•Trykk på rattvarmerknappen
en gang for å
slå varmeelementet ON (På).
•Trykk på rattvarmerknappen
en gang til
for å slå varmeelementet av.
MERK:
Motoren må være i gang for at rattvarmeren
skal fungere.
Kjøretøy utstyrt med fjernstart
På modeller utstyrt med fjernstart kan rattvar-
meren programmeres til å slås på under
Elektrisk Vippbar/uttrekkbar rattstamme
103

fjernstart via Uconnect-systemet. Se Uconnect-
innstillinger under Forstå instrumentpanelet for
mer informasjon.
ADVARSEL!
•Personer som ikke føler smerte i huden på
grunn av alder, kronisk sykdom, diabetes,
skader på ryggraden, medikamenter, alko-
holbruk, utmattelse eller andre fysiske til-
stander, må være forsiktige med å bruke
rattvarmeren. Den kan gi brannsår selv
ved lave temperaturer, spesielt hvis den
brukes over lang tid.
•Ikke plasser noe på rattet som isolerer mot
varme, for eksempel et teppe eller et
rattomslag, uansett type og materiale.
Dette kan føre til at rattvarmeren blir over-
opphetet.
ELEKTRONISK
HASTIGHETSKONTROLL –
HVIS UTSTYRT
Når den er aktivert, vil den elektroniske hastig-
hetsreguleringen ta kontroll over gasspedalen
ved hastigheter over 25 mph (40 km/t).
Knappene for den elektroniske hastighetsregu-
leringen er plassert på høyre side av rattet.MERK:
For at det elektroniske hastighetsregule-
ringssystemet skal kunne fungere ordentlig,
slås det av hvis flere hastighetsregulerings-
funksjoner er i gang på samme tid. Hvis
dette skjer, kan det elektroniske hastighets-
reguleringssystemet startes på nytt ved å
trykke på ON/OFF-knappen (På/av) for sys-
temet og stille inn ønsket regulert hastighet
for bilen.
AktivereTrykk på knappen ON/OFF (På/av) for å akti-
vere elektronisk hastighetsregulering. CRUISE
CONTROL READY (Cruisekontroll klar) vises i
instrumentgruppen for å angi at den elektronisk
cruisekontrollen er på. Systemet slås av ved å
trykke på knappen ON/OFF (På/av) en gang til.
CRUISE CONTROL OFF (Cruisekontroll av)
vises i instrumentgruppen for å angi at den
elektronisk cruisekontrollen er av. Systemet bør
slås av når det ikke er i bruk.
Knapper for elektronisk hastighetsregulering
1 – På/av) 4 – SET-/nedbremsing
2 – SET+/akselerasjon 5 – CANC/avbryt
3 – RES/Fortsett
104

ADVARSEL!
Det er farlig å la systemet for elektronisk
hastighetsregulering være på når det ikke er
i bruk. Du kan i vanvare komme til å stille inn
systemet eller få det til å stille en for høy
hastighet. Du kan miste kontrollen og bli
involvert i en ulykke. La alltid systemet være
av når det ikke er i bruk.
Stille inn ønsket hastighetSlå den elektroniske hastighetsreguleringen
ON (På). Når kjøretøyet har nådd ønsket has-
tighet, trykker du på en av knappene SET (+)
eller SET (-) og slipper. Når du så fjerner foten
fra gasspedalen, vil bilen holde den valgte
hastigheten. Når en hastighet er innstilt, vises
meldingen CRUISE CONTROL SET TO MPH
(km/h) (Cruisekontroll satt til mph (km/t)) med
angitt hastighet. En indikatorlampe for cruise-
kontroll samt den angitte hastigheten vises
også og blir værende på i instrumentgruppen
når hastigheten er angitt.
DeaktivereDen elektroniske hastighetsreguleringen kan
deaktiveres uten at den innstilte hastigheten
slettes fra minnet ved å trå lett på bremsepeda-
len, trykke på knappen CANCEL (Avbryt) eller
bruke normalt bremsetrykk for å dempe hastig-
heten.
Hvis du trykker på bryteren ON/OFF (På/av)
eller slår av tenningsbryteren, vil den innstilte
hastigheten slettes fra minnet.
Gjenoppta hastighetenHvis du vil gjenoppta en tidligere valgt hastig-
het, trykker du på RES (+) og slipper. Det er
mulig å bruke gjenoppta ved alle hastigheter
over 20 mph (32 km/t).
Varierende hastighetsinnstillingØke hastigheten
Når den elektroniske hastighetsreguleringen er
på, kan hastigheten økes ved å trykke på
knappen SET+.
Føreren kan velge foretrukket måleenhet via
innstillingene på instrumentpanelet, hvis utstyrt.
Du finner mer informasjon under «Instrument-panelet». Vist økning av hastighet avhenger av
valgt måleenhet for hastighet, U.S. (mph) eller
metrisk (km/t):
Hastighet for USA (mph)
•Ved å trykke på SET+en gang økes den
innstilte hastigheten med 1 mph. Hvert etter-
følgende trykk på knappen øker hastigheten
med 1 mph.
•Hvis knappen holdes inne, vil hastigheten
fortsette å øke til knappen slippes og den nye
hastigheten er stilt inn.
Metrisk hastighet (km/t)
•Ved å trykke på SET+en gang økes den
innstilte hastigheten med 1 km/t. Hvert etter-
følgende trykk på knappen øker hastigheten
med 1 km/t.
•Hvis knappen holdes inne, vil hastigheten
fortsette å øke til knappen slippes og den nye
hastigheten er stilt inn.
Senke hastigheten
Når den elektroniske hastighetsreguleringen er
på, kan hastigheten senkes ved å trykke på
knappen SET-.
105

Føreren kan velge foretrukket måleenhet via
innstillingene på instrumentpanelet, hvis utstyrt.
Du finner mer informasjon under «Instrument-
panelet». Vist senking av hastighet avhenger av
valgt måleenhet for hastighet, U.S. (mph) eller
metrisk (km/t):
Hastighet for USA (mph)
•Ved å trykke på SET–en gang senkes den
innstilte hastigheten med 1 mph. Hvert etter-
følgende trykk på knappen senker hastighe-
ten med 1 mph.
•Hvis knappen holdes inne, vil hastigheten
fortsette å senkes til knappen slippes og den
nye hastigheten er stilt inn.
Metrisk hastighet (km/t)
•Ved å trykke på SET–en gang senkes den
innstilte hastigheten med 1 km/t. Hvert etter-
følgende trykk på knappen senker hastighe-
ten med 1 km/t.
•Hvis knappen holdes inne, vil hastigheten
fortsette å senkes til knappen slippes og den
nye hastigheten er stilt inn.Akselerere for forbikjøringTrå ned gasspedalen som du normalt ville gjort.
Når pedalen slippes opp, vil bilen gå tilbake til
den innstilte hastigheten.
Bruke elektronisk hastighetsregulering i
bakker
Det kan hende at girkassen gires ned i bakker
for å opprettholde bilens innstilte hastighet.
MERK:
Det elektroniske hastighetsreguleringssys-
temet holder hastigheten opp og ned bak-
ker. En liten hastighetsendring er normalt
ved svake stigninger.
I bratte stigninger kan det oppstå større endrin-
ger i hastigheten, så derfor kan det oppleves
bedre å kjøre uten elektronisk hastighetsregu-
lering.
ADVARSEL!
Elektronisk hastighetsregulering kan være
farlig der systemet ikke kan opprettholde en
konstant hastighet. Hastigheten kan bli for
(Forts)
ADVARSEL!(Forts)
høy for forholdene, og du kan miste kontrol-
len og bli utsatt for en ulykke. Ikke bruk
elektronisk hastighetsregulering i stor trafikk
eller på veier som er svingete, isete, snø-
dekte eller glatte.
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC) – HVIS UTSTYRT
Adaptiv cruisekontroll (ACC) forbedrer opple-
velsen av cruisekontrollen under kjøring på
motorveier og veibaner med mye trafikk. Det er
imidlertid ikke et sikkerhetssystem, og er ikke
designet for å hindre kollisjoner.Det elektro-
niske hastighetsreguleringssystemet funge-
rer annerledes. Slå opp i den aktuelle delen
i dette kapittelet.
ACC vil gjøre deg i stand til å beholde cruise-
kontrollen på under forhold med lett til tung
trafikk uten stadig å måtte stille den inn. ACC
bruker en radarsensor og et foroverrettet ka-
mera designet for å registrere kjøretøy som er
rett forut.
106