JEEP GRAND CHEROKEE 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Kis méretű gépkocsik
Előfordul, hogy a sáv külső szélén haladó vagy a sávba
besoroló, kis méretű gépkocsikat csak akkor észleli a
rendszer, mikor teljesen beléptek a sávba. Előfordul-
hat, hogy nincs elég hely a gépkocsi előtt.Álló tárgyak és gépkocsik
Az ACC nem reagál az álló tárgyakra és gépkocsikra.
Az ACC például nem reagál, ha az elöl haladó gépko-
csi elhagyja a sávot, vagy a sávban parkol. Nagyon
figyeljen, és bármikor legyen kész fékezésre.Normál (rögzített sebességű)
elektronikus sebességszabályozó
üzemmód
Az adaptív sebességtartó automatika mellett elér-
hető a normál (rögzített sebességű) elektronikus
sebességszabályozó, mely fix sebességgel való hala-
dásra szolgál. A normál (rögzített sebességű) elekt-
ronikus sebességszabályozó fix sebességgel való ha-
ladásra szolgál úgy, hogy a vezető nem is használja a
gázpedált. Az elektronikus sebességszabályozó csak
30 km/h (19 mph) feletti sebességnél használható.
Példa a sávváltásraPélda egy keskeny gépkocsiraPélda az álló tárgyra és álló gépkocsira
117

A különböző vezérlési üzemmódok közötti váltás-
hoz nyomja meg az ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ AU-
TOMATIKA (ACC) ON/OFF (BE/KI) gombját, így a
rendszer kikapcsolja az ACC és a NORMÁL (rögzí-
tett sebességű) ELEKTRONIKUS SEBESSÉGSZA-
BÁLYZÓ funkciót. A NORMÁL (rögzített sebes-
ségű) ELEKTRONIKUS SEBESSÉGSZABÁLYZÓ
ON/OFF (BE/KI) gombjának megnyomásakor bekap-
csol a normál (rögzített sebességű) elektronikus se-
bességszabályozó üzemmód.
FIGYELEM!
Normál sebességtartó automatika módban a
rendszer nem reagál az elöl haladó gépkocsikra.
Mi több, a túlzott közelségre figyelmeztetés jelzés
sem aktiválódik, és nincs hangjelzés – még akkor
sem, ha túl közel kerül az elöl haladó gépkocsihoz.
Ennek oka, hogy a rendszer nem észleli sem az
elöl haladó gépkocsit, sem a két gépkocsi közti
távolságot. Tartson biztonságos távolságot az elöl
haladó gépkocsihoz képest. Mindig tartsa észben,
hogy melyik üzemmódot választotta ki.A kívánt haladási sebesség beállítása
Kapcsolja be a normál (rögzített sebes-
ségű) elektronikus sebességszabályo-
zót. Amikor a gépkocsi elérte a kívánt
sebességet, nyomja meg a SET (+) (BE-
ÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (-) (BEÁLLÍTÁS
(-)) gombot, majd engedje fel. Vegye le
a lábát a gázpedálról: a gépkocsi a beállított sebes-
séggel halad. A sebesség beállítása után egy üzenet
(CRUISE CONTROL SET TO MPH/KM – SEBES-
SÉGTARTÁS BEÁLLÍTVA A KÖVETKEZŐ MPH/KM
ÉRTÉKRE) jelenik meg, amely a beállított sebességet
jelzi. Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha az elekt-
ronikus sebességszabályozás rendelkezik beállított
sebességértékkel.
A beállított sebességérték módosítása
A sebesség növelése
A normál (rögzített sebességű) elektronikus sebes-
ségszabályozó rendszer működése közben a SET+
(BEÁLLÍTÁS +) gombbal növelhető a sebesség.
A vezető által előnyben részesített egységek a mű-
szerfal beállításain (ha része a felszereltségnek) ke-
resztül választhatók ki. További információkért lásd
az „A műszerfal ismertetése” című fejezetet. A se-bességnövekedés függ az egyesült államokbeli (mph)
és a metrikus rendszer szerinti (km/h) mértékegy-
ségtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET+(BEÁLLÍTÁS +) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 mph értékkel növeli a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 mph-val
tovább nő.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tartják, a
beállított sebesség folyamatosan 5 mph-s léptékkel
nő a gomb elengedéséig. A beállított sebesség
növelése a DID kijelzőn is látható.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET+(BEÁLLÍTÁS +) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 km/h értékkel növeli a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 km/h-val
tovább nő.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tartják, a
beállított sebesség folyamatosan 10 km/h-s lépték-
kel nő a gomb elengedéséig. A beállított sebesség
növelése a DID kijelzőn is látható.
118

A sebesség csökkentése
A normál (rögzített sebességű) sebességtartó auto-
matika működése közben a SET-(BEÁLLÍTÁS -)
gombbal csökkenthető a sebesség.
A vezető által előnyben részesített egységek a mű-
szerfal beállításain (ha része a felszereltségnek) ke-
resztül választhatók ki. További információkért lásd
az „A műszerfal ismertetése” című fejezetet. A se-
bességcsökkenés mértéke függ az egyesült államok-
beli (mph) és a metrikus rendszer szerinti (km/h)
mértékegységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
• A SET-(BEÁLLÍTÁS -) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 mph-val csökkenti a sebességet. Minden ezt
követő gombnyomással a sebesség 1 mph-val to-
vább csökken.
• Ha a gombot folyamatosan lenyomva tartják, a
beállított sebesség folyamatosan 5 mph-s léptékkel
csökken a gomb elengedéséig. A beállított sebes-
ség csökkenése a DID kijelzőn is látható.Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
• A SET-(BEÁLLÍTÁS -) gomb egyszeri megnyo-
mása 1 km/h-val csökkenti a sebességet. Minden
ezt követő gombnyomással a sebesség 1 km/h
csökken.
• Ha a gombot folyamatosan nyomják, a beállított
sebesség folyamatosan, 10 km/h-s léptékkel csök-
ken a gomb elengedéséig. A beállított sebesség
csökkenése a DID kijelzőn is látható.
Kikapcsolás
A következő feltételek a memória törlése nélkül
kapcsolják ki a normál (rögzített sebességű) elektro-
nikus sebességszabályozó rendszert:
• A fékpedált lenyomása.
• A CANCEL (MÉGSE) gomb megnyomása.
• Bekapcsol az elektronikus menetstabilizátor/
kipörgésgátló rendszer (ESC/TCS).
• A gépkocsi rögzítőfékjének behúzása.
• A fékezési hőmérséklet túllépi a normál tarto-
mányt (túlmelegedés).
• A fokozatválasztót előremeneti fokozatból való
elváltása.A beállított sebességhez való visszatérés
A korábban beállított sebesség ismételt felvételéhez
nyomja meg a RES (FOLYTATÁ S ) gombot, majd en-
gedje fel. A RES (+) (vissza +) gomb visszaállító
funkciója 19 mph (30 km/h) felett bármilyen sebes-
ségnél használható.
Kikapcsolás
A rendszer a következő esetekben kikapcsol, és törli
a beállított sebességet a memóriából:
• A normál (rögzített sebességű) elektronikus se-
bességszabályozó ON/OFF (BE/KI) gombját meg-
nyomják.
• A gyújtást lekapcsolják.
• A négykerékhajtás (alsó tartomány) üzemmódot
bekapcsolják.
• Az adaptív sebességtartó automatika (ACC) be-/
kikapcsoló gombját megnyomják.
119

FRONTÁLIS ÜTKÖZÉSRE
FIGYELMEZTETÉS (FCW)
ÜTKÖZÉSCSILLAPÍTÓ
FUNKCIÓVAL — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Frontális ütközésre figyelmeztetés
(FCW) ütközéscsillapító funkcióval
Az ütközéscsillapító funkcióval ellátott frontális üt-
közésre figyelmeztető (FCW) rendszer hallható jel-
zésekkel, látható jelzésekkel (a DID kijelzőn), és
esetenként fékezéssel figyelmezteti a vezetőt, ha
frontális ütközés lehetőségét észleli. A figyelmezte-
tések és a korlátozott fékezés célja, hogy a vezető-
nek elég ideje legyen reagálni, így elkerülheti vagy
mérsékelheti a lehetséges ütközést.MEGJEGYZÉS:
Az FCW funkció figyeli az előre néző érzéke-
lők, valamint az elektronikus fékvezérlő egy-
ség (EBC) jeleit a frontális ütközés valószínű-
ségének kiszámításához. Ha a rendszer úgy
határozza meg, hogy a frontális ütközés való-
színű, a vezetőt hallható és látható jelzésekkel
figyelmeztetni, illetve a fék aktiválásával is
jelezhet. Ha a vezető nem reagál ezekre a
progresszív figyelmeztetésekre, a rendszer
korlátozott szintű, de aktív fékezéssel segít
lelassítani a járművet és mérsékelni a lehet-
séges frontális ütközést. Ha a vezető fékezés-
sel reagál a figyelmeztetésekre, és a rendszer
úgy érzékeli, hogy a vezető fékezéssel kívánja
elkerülni az ütközést, de nem alkalmaz ele-
gendő fékerőt, a rendszer szükség szerint
kompenzál és biztosít további fékerőt.
Ha az ütközéscsillapító funkcióval ellátott frontális
ütközésre figyelmeztetés funkció 42 km/h (26 mph)
sebesség alatt aktiválódik, a rendszer a lehetséges
frontális ütközés csillapítása érdekében maximális
vagy részleges fékezést alkalmazhat. Ha az ütközés-
csillapító funkcióval ellátott frontális ütközésre fi-gyelmeztetés funkció teljesen leállítja a gépkocsit, a
rendszer még két másodpercig álló helyzetben tartja
azt, mielőtt kiengedné a fékeket.
Amikor a rendszer úgy érzékeli, hogy az elöl haladó
gépkocsival való ütközés már nem valószínű, a figyel-
meztetés kikapcsol.
MEGJEGYZÉS:
• Az FCW funkció 1 mph (2 km/h) feletti
sebességnél aktiválható.
• Előfordulhat, hogy az FCW funkció akkor is
riaszt, ha nem gépkocsi az akadály, hanem
FCW üzenet
120

például védőkorlát vagy egy oszlop. Ez vár-
ható, és az FCW normál működésének
része.
• Az FCW rendszer tesztelése nem biztonsá-
gos. A rendszer helytelen használatának
megakadályozása érdekében egy gyújtási
cikluson belüli négy aktív fékezési esemény
után az FCW aktív fékezési része a követ-
kező gyújtási ciklusig kikapcsolva marad.
• Az FCW rendszert csak közúton való hasz-
nálatra tervezték. Ha a gépkocsival terepen
közlekedik, az FCW rendszert ki kell kap-
csolni a szükségtelen figyelmeztetések
megelőzése érdekében. Ha a gépkocsi ala-
csony tartományú 4WD vagy teljesen ki-
kapcsolt ESC üzemmódba lép, az FCW
rendszer automatikusan kikapcsol.
FIGYELEM!
A frontális ütközésre figyelmeztető rendszer
(FCW) önmagában nem alkalmas az ütközés el-
kerülésére, és nem alkalmas minden típusú po-
tenciális ütközés észlelésére. A vezető felelős az
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
ütközés elkerüléséért, fékezés vagy kormány-
mozdulat révén. Ennek elmulasztása súlyos sze-
mélyi sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
Az FCW be- és kikapcsolása
MEGJEGYZÉS:
Az FCW alapértelmezett állapota „On” (Be).
Ilyenkor a rendszer távolabbról figyelmezteti
a vezetőt az elöl haladó gépkocsival történő
esetleges ütközésre.
A frontális ütközés gombja a Uconnect kijelzőjén a
szabályozási beállításokban található.
Az FCW rendszer kikapcsolásához nyomja meg egy-
szer a frontális ütközés gombját.
Az FCW rendszer bekapcsolásához nyomja meg a
frontális ütközés gombját még egyszer.
Ha az FCW állapotát „OFF” (KI) állapotra állítja,
akkor a rendszer nem figyelmezteti az Ön előtt lévő
gépkocsival történő esetleges ütközésre.MEGJEGYZÉS:
Az FCW rendszer állapota a gyújtás kikapcso-
lása után alapértelmezett beállításként ON
(BE) állapotra áll vissza. Ha a rendszert kikap-
csolják, a funkció a gépkocsi újraindításakor
visszakapcsol.Az FCW és az aktív fékezés
állapotának módosítása
Az FCW érzékenysége és az aktív fékezés beállításai
a Uconnect rendszeren keresztül programozhatók.
További információért lásd „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezet „Uconnect beállítások” szakaszát.
Az FCW esetén a „Medium” (Közepes), míg az aktív
fékezés esetén az „On” (Be) az alapértelmezett be-
állítás. Ez lehetővé teszi, hogy a rendszer figyelmez-
tesse a vezetőt az elöl haladó gépkocsival történő
esetleges ütközésre, és önálló fékezést alkalmazzon.
Ha az FCW állapotát a „Far” (Távoli) beállításra
állítja, akkor a rendszer a „Medium” (Közepes) beál-
lításhoz képest hamarabb figyelmezteti a vezetőt az
elöl haladó gépkocsival történő esetleges ütközésre.
Így a lehető legtöbb ideje lesz elkerülni a lehetséges
ütközést.
121

Ha az FCW állapotát a „Near” (Közeli) beállításra
állítja, a rendszer akkor figyelmezteti a vezetőt az elöl
haladó gépkocsival való lehetséges ütközésre, amikor
az már sokkal közelebb van. Ilyenkor kevesebb reak-
cióidő marad, mint a „Far” (Távoli) és a „Medium”
(Közepes) beállítás esetén, ezért dinamikusabb veze-
tésre van szükség.
Az aktív fékezés állapotának „Off ” (Ki) állásba kap-
csolása megakadályozza, hogy a rendszer önálló aktív
fékezést biztosítson, vagy további fékezési erővel
támogassa a vezetőt, ha az nem használ elég fékerőt
egy lehetséges frontális ütközés esetén.
MEGJEGYZÉS:
• A rendszer a gépkocsi leállítását követően
NEM jegyzi meg a legutolsó beállítást. A
gépkocsi újraindításakor a rendszer „Me-
dium” (Közepes) érzékenységre és „On”
(Be) állapotú aktív fékezésre áll vissza.
• Előfordulhat, hogy az FCW funkció nem re-
agál a nem releváns jelenségekre (pl. a gép-
kocsi felett lévő tárgyak, talaj-
-visszatükröződés, nem a gépkocsi útjában
álló tárgyak, messzi álló tárgyak, szembe-
jövő forgalom, a gépkocsival azonos sebes-
séggel vagy gyorsabban haladó járművek).• Az FCW az ACC funkcióhoz hasonlóan ki-
kapcsol, a képernyők pedig inaktívak
lesznek.
FCW Limited (FCW korlátozva)
figyelmeztetés
Előfordulhat, hogy egy bizonyos körülmény korlá-
tozza az FCW működését, ha a DID kijelzőn pillanat-
nyilag megjelenik az„ACC/FCW Limited Functiona-
lity” (ACC/FCW működése korlátozva) vagy „ACC/
FCW Limited Functionality Clean Front
Windshield” (ACC/FCW működése korlátozva, tisz-
títsa meg az első szélvédőt) üzenet. Habár a gépkocsi
továbbra is normál módon vezethető, előfordulhat,
hogy az aktív fékezés funkció nem lesz teljes mérték-
ben elérhető. Amint megszűnik a rendszer teljesít-
ményét korlátozó körülmény, a rendszer visszatér a
normál állapotba. Ha a probléma továbbra is fennáll,
keresse fel a hivatalos márkaszervizt.
Service FCW (FCW rendszerhiba)
figyelmeztetés
Ha a rendszer kikapcsol, a DID kijelzőn a következő
jelenik meg:
• ACC/FCW Unavailable Service Required (ACC/
FCW nem elérhető, szervizre van szükség)
• Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Sebességtartás/FCW nem elérhető, szervizre van
szükség)
Ez belső rendszerhibát jelez. Noha a gépkocsival
továbbra is lehet közlekedni, ellenőriztesse hivatalos
márkaszervizben.
PARKSENSE HÁTSÓ
PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A ParkSense hátsó parkolássegítő rendszer tolatás
esetén, például parkolási manőver során, látható és
hallható jelzésekkel jelzi a gépkocsi hátsó lökhárító-
-felülete és az észlelt akadály között lévő távolságot.
Ha a gépkocsi automata sebességváltóval szerelt,
előfordulhat, hogy a rendszer automatikusan alkal-
122

mazza és kioldja a féket tolatva parkolási manővernél,
ha a rendszer lehetséges ütközést észlel egy aka-
dállyal.
MEGJEGYZÉS:
• A vezető a gázpedál lenyomásával, a
ParkSense funkció ParkSense kapcsolóval
való kikapcsolásával, vagy a fékezés közben
történő sebességfokozat-váltással felülve-
zérelheti az automatikus fékezési funkciót.
• Az automatikus fékek nem állnak rendelke-
zésre, ha az ESC nem elérhető.
• Az automatikus fékek nem állnak rendelke-
zésre, ha a rendszer a ParkSense parkolás-
segítő rendszer vagy a fékrendszermodul
hibáját észleli.
• Az automatikus fékezési funkciót csak ak-
kor alkalmazza a rendszer, ha gépkocsi las-
sulása nem elegendő az észlelt akadállyal
való ütközés elkerüléséhez.
• Előfordulhat, hogy az automatikus fékezés
funkció nem elég gyors olyan akadályok
esetében, amelyek a gépkocsi hátulja felé
mozognak bal és/vagy jobb oldalról.• Az automatikus fékezés funkció a Uconnect
rendszer az ügyfél által programozható
funkcióiban kapcsolható be és ki.
• A ParkSense megtartja az automatikus fé-
kezési funkcióra vonatkozó utolsó konfigu-
rációs állapotát a gyújtás bekapcsolásakor.
Az automatikus fékezési funkció célja, hogy segítsen
a vezetőnek elkerülni a lehetséges ütközést az észlelt
akadállyal HÁTRAMENETI fokozatban való tolatás-
kor.
MEGJEGYZÉS:
• Mindig a vezető a felelős a gépkocsi irányí-
tásáért.
• A rendszer a vezető segítésére és nem a
helyettesítésére szolgál.
• A vezetőnek kell irányítani a gépkocsi gyor-
sulását és lassítását, illetve ő felelős a gépko-
csi mozgásáért is.
A rendszer korlátaira, illetve a használati javaslatokra
vonatkozóan tekintse át a ParkSense rendszer hasz-
nálatát érintő óvintézkedések leírását.A ParkSense rendszer a gyújtáskapcsoló ON/RUN
(BE/ÜZEM) helyzetbe történő kapcsolásakor fenn-
tartja a legutóbbi üzemeléskor megvalósuló rend-
szerállapotot (bekapcsolt vagy kikapcsolt).
A ParkSense rendszer csak a fokozatválasztó HÁT-
RAMENETI fokozatában lehet aktív. Ha a ParkSense
rendszert ebben fokozatválasztó-helyzetben aktivál-
ják, akkor a rendszer aktív marad egészen addig, amíg
a jármű el nem éri a kb. 7 mph (11 km/h) sebességet.
Ha a gépkocsi HÁTRAMENETBEN és a rendszer
működési sebessége felett van, egy figyelmeztetés
jelenik meg a vezető információs kijelzőjén (DID),
amely arra figyelmeztet, hogy a gépkocsi túl nagy
sebességgel halad. A rendszer újra aktiválódik, ha a
gépkocsi sebessége kb. 6 mph (9 km/h) alá csökken.
ParkSense érzékelőkA hátsó lökhárítóba épített négy ParkSense érzékelő
ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi mögötti, az érzéke-
lők látószögében lévő területet. Az akadály elhelyez-
kedésétől, típusától és irányától függően az érzéke-
lők vízszintes irányban hozzávetőleg a jármű hátsó
lökhárítójától számított 12–79 hüvelykes (30-
-200 cm-es) távolságban képesek az akadályok érzé-
kelésére.
123

ParkSense figyelmeztető kijelzőA ParkSense figyelmeztető kijelző csak abban az
esetben látható, ha a Uconnect rendszer ügyfél által
programozható funkcióinál kiválasztja a Sound and
Display (Hang és kép) opciót. További információkért
lásd „A műszerfal ismertetése” című fejezet
„Uconnect beállítások” szakaszát.
A ParkSense figyelmeztető képernyő a DID kijelzőn
található. A kijelző látható figyelmeztetésekkel jelzi a
gépkocsi hátsó lökhárító-felülete és az észlelt akadály
között lévő távolságot. További információkért lásd a
„Vezető információs kijelzője (DID)” című részt.
ParkSense kijelzőAmikor a gépkocsi HÁTRAMENETI fokozatban van
és rendszer akadályt észlelt, a figyelmeztető kijelző
bekapcsol, jelezve ezzel a rendszer állapotát.A rendszer úgy jelzi az érzékelt akadályt, hogy egy
ívet jelenít meg a bal és/vagy a jobb hátsó területen az
akadály távolsága és gépkocsitól vett relatív helyzete
alapján.
Ha a rendszer valamilyen akadályt észlel a bal és/vagy
jobb hátsó területen, a kijelzőn egy ív jelenik meg a
bal és/vagy jobb hátsó területen, és hangjelzés lesz
hallható. Ahogy a gépkocsi közeledik az akadályhoz, a
kijelzőn egyetlen ív közeledik a gépkocsihoz, és a
hangjelzés egy 1/2 másodperces hangjelzésről előbb
lassú, majd gyors ütemű, végül folyamatos hangjel-
zésre vált.
Parkolássegítő rendszer bekapcsolvaEgyszeres, 1/2 mp időközű hangjelzés
Lassú ütemű hangjelzés
124

A gépkocsi akkor van közel az akadályhoz, ha a
figyelmeztető kijelzőn egyetlen villogó ív látható, a
hangjelzés pedig folyamatos. Az alábbi ábra a rend-
szernek a figyelmeztető jelek akadály észlelésekor
megvalósuló működését mutatja.
Lassú ütemű hangjelzés
Gyors ütemű hangjelzés
Gyors ütemű hangjelzés
Folyamatos hangjelzés
125

FIGYELMEZTETŐ JELZÉSEK
Hátsó távolság
(hüvelyk/cm)Nagyobb mint
79 hüvelyk
(200 cm)79-59 hüvelyk
(150-100 cm)59-47 hüvelyk
(150-120 cm)47-39 hüvelyk
(120-100 cm)39-25 hüvelyk
(100-65 cm)25-12 hüvelyk
(65-30 cm)Kevesebb mint
12 hüvelyk
(30 cm)
Hallható figyel-
meztetés
(hangjelzés)Nincs Egyszeres, 1/2
mp
időközű hangjel-
zésLassú Lassú Gyors Gyors Folyamatos
Bal oldali ívek Nincs Nincs Nincs Nincs Nincs 2.
villog1.
villog
Középső ívek Nincs 6. folyamatos 5. folyamatos 4. folyamatos 3.
villog2.
villog1.
villog
Jobb oldali ívek Nincs Nincs Nincs Nincs Nincs 2.
villog1.
villog
Rádió hangerejé-
nek csökkentéseNincs Van Van Van Van Van Van
MEGJEGYZÉS:
Ha a rendszer hallható hangjelzést ad, a
ParkSense csökkenti a rádió hangerejét, ha az
be van kapcsolva.
126