JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FÖRSIKTIGHET!
Sätt fast reservhjulet med ventilen utåt.
Fordonet kan skadas om reservhjulet
monteras felaktigt.
9. Sänk fordonet genom att vrida domkraft-
skruven moturs och ta sedan bort dom-
kraften och hjulblockeringarna.
10. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck fälg-
nyckeln nedåt i änden av skaftet för att
få större kraft. Dra åt muttrarna i ett
stjärnmönster tills varje mutter har dra-
gits åt två gånger. För rätt åtdragning av
hjulmutter, se ”Specifikationer för åt-dragningsmoment” under ”Tekniska
specifikationer”. Om man är osäker på
om bultarna är rätt åtdragna kan man be
en verkstad eller auktoriserad återför-
säljare att kontrollera dem med
momentnyckel.
11. Sänk domkraften tills den här helt hop-
fälld och lägg tillbaka den och verktygen
på sin plats i facket.
12. Ta bort den lilla navkapseln och förvara
hjulet säkert i lastutrymmet.13. Låt reparera lättmetallfälgen och däcket
så snart som möjligt och sätt fast reserv-
hjulet ordentligt med vingmuttern och
dra åt till 5 Nm (3,7 ft-lbs), sätt tillbaka
domkraften och verktygen och lås luckan
till det bakre lastutrymmet.
OBS!
Kör inte med reservdäcket monterat längre än
80 km (50 miles) eller i högre hastighet än
80 km/h (50 mph).
VARNING!
Ett löst hjul eller en domkraft som kastas
framåt vid en krock eller ett plötsligt stopp
kan innebära en fara för förare och
passagerare. Förvara alltid domkraften och
reservhjulet på avsedda platser. Reparera
eller byt det punkterade (tomma) däcket
omedelbart.
Ändringsförfarande
1. Montera det vanliga hjulet på hjulaxeln.
2. Skruva fast de återstående hjulmuttrarna
med den konformade änden mot hjulet.
Dra åt muttrarna lätt.
Montera reservhjulet
Reservdäck
219

VARNING!
Minska risken för att fordonet ska glida av
domkraften genom att inte dra åt hjul-
muttrarna helt förrän fordonet har sänkts
ned. Körning i detta läge kan leda till att
personskador uppstår.
3. Sänk ned fordonet genom att vrida dom-
kraftshandtaget moturs.
4. Se ”Specifikationer för åtdragningsmo-
ment” under ”Tekniska specifikationer”
för rätt åtdragning av hjulmuttrar. Om
man är osäker på om muttrarna är rätt
åtdragna kan man be en verkstad eller
auktoriserad återförsäljare att kontrollera
dem med en momentnyckel.
5. Kontrollera efter 25 körda miles (40 km)
med en momentnyckel att alla muttrar
ligger an korrekt mot hjulet.
Försäkran om överensstämmelse
1. Undertecknad, Tony Fabiano, som repre-
senterar tillverkaren, försäkrar härmed att
maskinerna som beskrivs nedan uppfyller
alla relevanta bestämmelser i:• EG-direktivet 2006/42/EG om
maskineri
2. Beskrivning av maskiner.
a) Allmän benämning: fordonsdomkraft
b) Funktion: lyfta fordon
d) For-
donsmo-
dellc) Mo-
dellbe-
teckningf) Arbets-
belast-
ninge) Dom-
kraftstyp
Jeep
®
kompassMK 1 200 kg
maxFGMF1
Jeep
CherokeeKL 1 000 kg
maxFGLF1
Jeep
WranglerJK 1 000 kg
maxFGLF2
Jeep
Grand
CherokeeWK 1 700 kg
maxFGLF3
3. Tillverkare (1):
FlexNGate Seeburn, en division av Ventra
Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W04. Tillverkare (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de
C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Indutrial Bernardo Quintana, El Mar-
qués Querétaro C.P. 76249 — Mexiko
5. Juridisk person som är behörig att sam-
manställa den tekniska filen:
FlexNGate — Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN 08960
6. Hänvisningar till harmoniserade standar-
der: PF-12074
7. Utfärdat hos: Bradford, ON KANADA
8. Datum: 30-09-2015
I EN NÖDSITUATION
220

Tysk översättning
221

Försiktighetsåtgärder vid användning av
domkraft
För att komplettera boken för användning och
underhåll till vilken detta tillägg bifogas, föl-
jer här några instruktioner om rätt använd-
ning av domkraften.
VARNING!
När veven används, se till att den roterar
fritt utan risk för att händerna skrapas mot
marken.
Även de rörliga delarna i domkraften,
gängstången och lederna, kan ge skador.
Undvik därför kontakt med dem. Rengör
den noggrant om den är nedsmutsad med
fett.
FÖRSIKTIGHET!
Domkraften är ett verktyg som är konstru-
erat enbart för byte av hjul i händelse av
punktering eller skador på ett av däcken
på det fordon det är monterat på, eller på
fordon av samma modell. All annan an-
vändning, t.ex. för att hissa upp andra
FÖRSIKTIGHET!
fordonsmodeller eller andra saker, är
strängt förbjudet. Använd den aldrig för att
utföra underhåll eller reparationer under
fordonet eller för bytena mellan sommar/
vinterdäck. Vistas aldrig under ett upphis-
sat fordon. Om arbete behöver utföras un-
der fordonet ska du kontakta Fiats
servicenätverk. Felaktig positionering av
domkraften kan leda till att fordonet faller
ned: Använd den endast på angivna posi-
tioner. Använd inte domkrafter för last
högre än den som anges på etiketten.
Starta eller kör aldrig motorn när fordonet
är upplyft med en domkraft. Om fordonet
lyfts upp mer än nödvändigt kan det bli
instabilt, med risk för att fordonet faller
ned med stor kraft. Höj därför bara
fordonet så mycket som krävs för byte av
hjul-/reservhjul.
Underhåll
• Se till att smuts inte samlas på gängs-
tången
• Håll gängstången smord
• Modifiera aldrig domkraften.Förhållanden när den inte ska användas:
• temperaturer under -40 °C
• på sandig eller lerig mark
• på ojämn mark
• på branta vägar
• vid extrema väderförhållanden: åskväder,
tyfon, orkan, snöstormar, stormar, etc.
START MED STARTKABLAR
Om fordonets batteri är urladdat kan fordonet
startas med hjälp av startkablar och ett bat-
teri i ett annat fordon eller med ett bärbart
hjälpstartbatteri. Hjälpstart med startkablar
kan utgöra fara om den utförs felaktigt. Följ
därför noga anvisningarna i detta avsnitt.
VARNING!
Använd inte startkablar om batteriet är
fruset. Det kan sprängas eller explodera
och orsaka personskador.
I EN NÖDSITUATION
222

FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbatteri eller
annan strömkälla som har högre än 12 volt
spänning eftersom skador på batteri, start-
motor, generator och elsystem då kan upp-
stå.
OBS!
Vid användning av bärbart hjälpstartbatteri
ska tillverkarens anvisningar och försiktig-
hetsåtgärder noga följas.
Förberedelse för start med startkablar
Fordonets batteri är placerat under främre
passagerarsätet. Det finns fjärrbatteripoler
under motorhuven.
VARNING!
• Var försiktig, vidrör inte kylfläkten när
motorhuven är öppen. Fläkten kan starta
när som helst om tändningen är på.
Fläktvingarna kan orsaka personskador.
VARNING!
• Ta av alla metallföremål, t.ex. ringar,
klockor och armband, som kan ge oav-
siktlig elektrisk kontakt. Du kan bli all-
varligt skadad.
• Batteriet innehåller svavelsyra som kan
orsaka frätskador på hud och ögon, och
bilda knallgas som är brandfarlig och
explosiv. Håll öppen låga och gnistor
borta från batteriet.
OBS!
Se till att kablarnas bortkopplade ändar inte
rör vid varandra medan de är anslutna till det
andra fordonet.
1. Dra åt parkeringsbromsen, lägg i PARK-
läge och vrid tändningslåset till
LOCK-läget.
2. Stäng av värme, radio och andra ej nöd-
vändiga eltillbehör.
3. Ta bort skyddet över den positiva(+)fjärr-
batteripolen. Ta bort skyddet genom att
dra det uppåt.
Fjärrbatteripoler
1 – Positiv(+)fjärrpol
2 – Negativ(–)fjärrpol
223

4. Om ett annat fordon används för hjälp-
start med startkablar ska det fordonet
placeras så nära att kablarna når fram,
varefter parkeringsbromsen dras åt och
tändningen slås av (OFF).
VARNING!
Fordonen får inte ha kontakt med varandra
eftersom en jordanslutning kan uppstå
med personskador som följd.
Användning av startkablar
VARNING!
Om nedanstående anvisningar för start
med startkablar inte följs kan person- eller
egendomsskador uppstå pga. batteriexplo-
sion.
FÖRSIKTIGHET!
Om nedanstående anvisningar inte följs
kan skador på laddningssystemet i hjälp-
fordonet eller fordonet med urladdat bat-
teri uppstå.OBS!
Se alltid till att de oanvända ändarna av
startkablarna inte kommer i kontakt med var-
andra eller med något av fordonen när de
ansluts.
Om startkablar ofta behöver användas för att
starta fordonet bör batteriet och laddnings-
kretsen ses över av en auktoriserad verkstad.
FÖRSIKTIGHET!
Tillbehör som är anslutna till fordonets
eluttag drar ström ur batteriet även när de
inte används (t.ex. mobiltelefon). Om de är
anslutna alltför länge utan att motorn körs
laddas batteriet till slut ur så mycket att
det förkortar livslängden och/eller gör att
fordonet inte startar.
Kabelanslutning
1. Koppla startkabelns plusände(+)till
plusfjärrpolen(+)på fordonet med urlad-
dat batteri.
2. Koppla den andra änden av den positiva
(+)startkabeln till pluspolen(+)på
hjälpstartbatteriet.3. Koppla startkabelns minusände(-)till
minuspolen(-)på hjälpstartbatteriet.
4. Anslut den andra änden av den negativa
(–)startkabeln till minusfjärrpolen(–)på
fordonet med urladdat batteri.
VARNING!
Anslut inte startkabeln till minuspolen(-)
på det urladdade batteriet. Den gnista som
då kan uppstå kan få batteriet att explo-
dera och förorsaka personskador. Använd
endast den specifika jordanslutnings-
punkten och inte någon annan blottad
metalldel.
5. Starta motorn i fordonet med hjälpstart-
batteriet, låt motorn gå på tomgång ett par
minuter och starta sedan motorn i
fordonet med det urladdade batteriet.
FÖRSIKTIGHET!
Kör inte hjälpfordonets motor över
2 000 varv/min eftersom det inte ger nå-
gon förbättrad laddning, förbrukar bränsle
och kan skada hjälpfordonets motor.
I EN NÖDSITUATION
224

6. När motorn har startat ska startkablarna
tas bort i omvänd ordning:
Urkoppling av kabel
1. Ta bort startkabelns negativa(-)ände från
minusfjärrpolen(-)på fordonet med ur-
laddat batteri.
2. Ta bort startkabelns andra minusände(-)
från minuspolen(-)på hjälpstartbatteriet.
3. Ta bort startkabelns plusände(+)från den
positiva(+)polen på hjälpstartbatteriet.
4. Ta bort den motsatta änden av den posi-
tiva(+)startkabeln från den positiva(+)
fjärrpolen i fordonet med det urladdade
batteriet.
5. Sätt tillbaka skyddet över den positiva(+)
fjärrpolen i fordonet med det urladdade
batteriet.
TANKA I NÖDSITUATION
Tratten för det locklösa tanksystemet sitter i
förvaringsutrymmet för reservhjulet.
Fordonet har slut på bränsle och bränsle
måste fyllas på från en dunk, placera tratten
i påfyllningsröret och tanka fordonet.Mer information om det locklösa tanksyste-
met finns i avsnittet ”Tanka fordonet” i ”Start
och körning” i den här handboken.
OM MOTORN BLIR
ÖVERHETTAD
Om någon av situationerna nedan inträffar
kan risken för överhettning minskas med
lämpliga åtgärder.
• På landsväg – sänk hastigheten.
• Vid stadskörning – lägg växeln i neutralläge
vid stopp, men öka inte tomgångsvarvtalet
– använd bromsarna för att förhindra att
fordonet rör sig.
OBS!
Det finns vissa åtgärder man kan vidta om
man märker tecken på överhettning:
• Stäng av luftkonditioneringen (AC) om den
är på. Luftkonditioneringssystemet tillför
värme till motorns kylsystem och om luft-
konditioneringen stängs av tillförs mindre
värme.
• Temperaturreglaget kan även ställas in på
max-värdet, ventilation ställas in enbart
för fotutrymmet och fläktreglaget ställas inpå det högsta läget. Då fungerar värmeele-
mentet som ett extra kylarelement och
hjälper till att leda bort värme från mo-
torns kylsystem.
VARNING!
Föraren och omkringvarande personer kan
bli svårt brända av het kylvätska eller av
ånga från kylaren. Om det syns eller hörs
att ånga kommer ut under huven får huven
inte öppnas förrän kylaren har svalnat.
Öppna aldrig kylarlocket när kylaren är
varm eller när expansionskärlet är varmt.
FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet körs med för hög temperatur i
kylsystemet kan fordonet skadas. Om tem-
peraturmätaren står på HOT (H), kör åt
sidan och stanna fordonet. Kör motorn på
tomgång med luftkonditioneringen av-
stängd tills visaren går tillbaka till det
normala intervallet igen. Om nålen står
kvar på ”H” (HOT) och du hör en ihållande
varningston måste motorn omedelbart
stängas av och assistans tillkallas.
225

MANUELL LOSSNING AV
PARK
VARNING!
Innan Park-läget lossas manuellt ska alltid
fordonet säkras genom att parkerings-
bromsen dras åt ordentligt. Om Park-läget
lossas manuellt kan fordonet rulla iväg om
det inte är säkrat med parkeringsbromsen
eller korrekt förankrat på ett bärgningsfor-
don. Om Park-läget lossas manuellt på ett
fordon som inte är säkrat kan det orsaka
allvarlig skada eller dödsfall på personer i
eller runt fordonet.
För att flytta fordonet då växellådan inte kan
skifta från PARK (parkering), exempelvis då
batteriet är urladdat, går det att lossa parke-
ringsläget manuellt (Manual Park Release).
Följ dessa steg för att lossa Park-läget manu-
ellt:
1. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.2. Öppna mittkonsolen och lokalisera kåpan
för manuell lossning av Park-läget. Ta bort
kåpan genom att trycka bort den från
konsolens gångjärn.
3. Med hjälp av en skruvmejsel eller ett lik-
nande verktyg, tryck metallspärren mot
fästremmen.
4. När metallspärren är i öppet läge drar du
samtidigt den övre fästremmen uppåt tills
spaken klickar och låses i uppsläppt läge.Växellådan är nu inte längre i läget PARK
(parkering) och fordonet kan flyttas.
FÖRSIKTIGHET!
Om du stänger armstödet när manuell
lossning av Park-läget är aktiverad kan den
manuella lossningsmekanismen, växellå-
dan och/eller armstödet skadas.
Kåpa för manuell lossning av Park-läget
borttagen
Lossat läge
I EN NÖDSITUATION
226

OBS!
Dra åt handbromsen ordentligt för att för-
hindra att fordonet rullar iväg okontrollerat.
Koppla från spaken för manuell lossning av
Park-läget:
1. För urkoppling av spaken för manuell fri-
göring av Park-läget, spänn uppåt samtid-
igt som du trycker spärren mot remmen
för att låsa upp spaken.
2. När spänningen har försvunnit och spaken
har frigjorts, förvara den korrekt och låst
på avsedd plats.
OBS!
Se till att sätta tillbaka kåpan genom att
trycka den på plats.
LOSSA ETT FORDON SOM
HAR KÖRT FAST
Om fordonet fastnar i gyttja, sand eller snö
går det ofta att ”gunga” loss fordonet. Vrid
ratten åt höger och vänster så att området
kring framhjulen frigörs. Tryck på och håll
ned låsknappen på växelväljaren. Växla mel-
lan DRIVE (kör) och REVERSE (back) och ge
samtidigt lite gas.OBS!
Växling mellan DRIVE och REVERSE kan en-
dast utföras vid hjulhastigheter på 8 km/tim
(5 mph) eller lägre. Om växellådan lämnas kvar
i NEUTRAL-läget i mer än 2 sekunder måste
du trycka på bromspedalen för att lägga i
DRIVE (kör) eller REVERSE (back).
Använd det minsta möjliga gaspådrag som
håller den gungande rörelsen igång utan att
hjulen spinner och utan att motorn rusas.
OBS!
Tryck på knappen "ESC Off" (vid behov) så att
det elektroniska stabilitetsprogrammet (ESC)
är i delvis avstängt läge (Partial Off) innan
fordonet gungas. Se ”Elektroniskt broms-
kontrollsystem” under ”Säkerhet” i använd-
arhandboken på www.mopar.eu/owner för
mer information. När fordonet kommit loss
ska ”ESC Off”-knappen tryckas in igen så att
”ESC On”-läget (ESP på) återställs.
VARNING!
Hjul som roterar snabbt kan vara farliga.
De krafter som uppstår vid höga hjulvarvtal
kan skada eller förstöra axlar och hjul.
VARNING!
Däck kan explodera och orsaka person-
skador. Låt inte fordonets hjul rotera
snabbare än vad som motsvarar 48 km/h
(30 mph) eller under längre tid än
30 sekunder i sträck om du har fastnat,
och låt ingen komma i närheten av ett
roterande hjul, oavsett varvtalet.
FÖRSIKTIGHET!
• Om motorn rusas eller hjulen spinner
kan växellådan överhettas och skadas.
Låt motorn gå på tomgång med växelväl-
jarspaken i NEUTRAL-läget i minst en
minut efter var femte gungningsrörelse.
Det minimerar överhettning och reduce-
rar risken för växellådsfel vid långvariga
försök att lossa ett fordon som fastnat.
• Då du gungar ett fastkört fordon genom
att flytta växelväljaren fram och tillbaka
mellan DRIVE och REVERSE (BACK),
ska du inte låta hjulen spinna snabbare
än 24 km/h (15 mph) då transmissionen
annars kan skadas.
227

FÖRSIKTIGHET!
• Om motorn rusas eller hjulen spinner för
snabbt kan växellådan överhettas och
skadas. Även däcken kan skadas. Spinn
inte hjulen fortare än 48 km/h (30 mph)
med ilagd växel (ingen växling sker).
BOGSERA ETT SKADAT
FORDON
I det här avsnittet finns anvisningar för hur
ett trasigt fordon ska bogseras av bärgare. Om
växellåda och drivlina är i funktion kan ett
skadat fordon bogseras enligt anvisningarna i
”Bogsering efter husbil etc.” i avsnittet
”Start och körning”.OBS!
Fordon med Quadra-Lift måste placeras i
transportläge innan de spänns fast (i
karossen) på en släpvagn eller flakbärgare.
Se ”Quadra-Lift” under ”Start och körning”
för mer information. Om fordonet inte kan
ställas i transportläge (exempelvis, motorn
startar inte), måste fastspänningen göras i
hjulaxlarna (inte i karossen). Underlåtenhet
att följa dessa instruktioner kan orsaka att
felkoder uppstår och/eller att fastspänningen
blir lös.
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR marken Tvåhjulsdrivna modellerFyrhjulsdrivna modeller
utan 4WD LOWFyrhjulsdrivna modeller med 4WD LOW
Hjulen på marken INGAINTE TILLÅTET INTE TILLÅTETSe anvisningarna i ”Bogsering efter husbil etc.”
•
Växelväljaren i läge PARK
• Fördelningsväxellåda i NEUTRAL (N)
• Bogsera framåt
• Tändningen till läge ACC (tillbehör) eller
ON/RUN (på/körning) (eller koppla loss
batteriets minuskabel).
Hjullyft eller bärg-
ningsplattform (dolly)FramINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Bak OKINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
På släpvagn ALLA OK OK OK
I EN NÖDSITUATION
228