JEEP GRAND CHEROKEE 2021 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

visszajelzÅ‘ lámpáját. Indítás után a vissza-
jelzÅ‘ esetleges ismételt bekapcsolásakor fi-
gyelmeztetésképpen egy hangjelzés is hall-
ható.
Az ORC diagnosztikát is végez, melynek
során bekapcsol a légzsák visszajelzÅ‘ lám-
pája a műszerfalon, ha olyan hibát észlel,
amely érintheti a légzsákrendszert. A diag-
nosztika rögzíti a hiba jellegét is. Bár a lég-
zsákrendszer nem igényel karbantartást, az
alábbi esetekben azonnal nézesse meg egy
hivatalos márkaszervizben.
• A légzsák visszajelzÅ‘ lámpája nem kapcsol
be négy-nyolc másodpercre, amikor a gyúj-
táskapcsoló elÅ‘ször van ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásban.
• A légzsák visszajelzÅ‘ lámpája a négy-nyolc
másodperc elteltével nem alszik el.
• A légzsák visszajelzÅ‘ lámpája vezetés köz-
ben néha bekapcsol vagy úgy is marad.MEGJEGYZÉS:
Ha a sebességmérÅ‘, a fordulatszámmérÅ‘
vagy bármely, a motor működésével kapcso-
latos mérÅ‘műszer meghibásodik, az utasvé-
delmi biztonsági vezérlÅ‘egység (ORC) szin-
tén működésképtelenné válhat. A légzsákok
ekkor nem biztos, hogy képesek lesznek
védelmet nyújtani Önnek. Azonnal szervizel-
tesse a légzsákrendszert egy hivatalos
márkakereskedésben.
FIGYELEM!
A műszerfalon lévÅ‘ légzsák-figyelmeztetÅ‘
fény figyelmen kívül hagyásával nem szá-
míthat a légzsákrendszer működésére
egy esetleges balesetnél. Ha a gyújtás
bekapcsolásakor lefutó izzóellenÅ‘rzés
során a visszajelzÅ‘ lámpa nem kezd vilá-
gítani, égve marad járó motor mellett is,
esetleg menet közben kezd világítani, né-
zesse meg haladéktalanul a légzsákrend-
szert egy hivatalos márkaszervizben.
Légzsák redundáns figyelmeztetÅ‘
fénye
Ha a rendszer a légzsák figyelmeztetÅ‘ fé-
nyének hibáját észleli, amely hatással lehet
a kiegészítÅ‘ utasvédelmi rendszerre (SRS),
a műszerfalon a légzsák redundáns figyel-
meztetÅ‘ fénye világítani kezd. A légzsák re-
dundáns figyelmeztetÅ‘ fénye addig világít,
amíg a hibát nem törlik. A rendszer emellett
hangjelzéssel jelzi, hogy hibát észlelt és a
légzsák redundáns figyelmeztetÅ‘ fénye be-
kapcsolt. Ha a légzsák redundáns figyel-
meztetÅ‘ fénye szakaszosan vagy folyamato-
san világít vezetés közben, azonnal
javíttassa meg gépkocsiját egy hivatalos
márkakereskedésben.
A légzsák redundáns figyelmeztetÅ‘ fényével
kapcsolatos további információkért tekintse
meg a jelen kézikönyv „A műszerfal ismerte-
tése” című fejezetét.
139

Frontális légzsákok
A gépkocsi frontális légzsákokkal és csípÅ‘-/
vállhevederes biztonsági övvel van ellátva a
vezetÅ‘oldalon és az utasoldalon egyaránt. A
frontális légzsákok a biztonságiöv-rendszer
kiegészítÅ‘i. A vezetÅ‘oldali frontális légzsák a
kormánykerék közepében található. Az uta-
soldali frontális légzsák a műszerfalba, a
kesztyűtartó fölé van beépítve. A légzsákok
feletti burkolaton az „SRS AIRBAG” vagy
„AIRBAG” felirat található dombornyomott
írással.
FIGYELEM!
• Ha a korszerű frontális légzsákrendszer
működésbe lépésekor túl közel tartóz-
kodik a kormánykerékhez vagy a mű-
szerfalhoz, akkor súlyos, akár végzetes
sérülést is szenvedhet. A légzsák kellÅ‘
helyet igényel a működéséhez. DÅ‘ljön
hátra úgy, hogy a kormánykereket és a
kezelÅ‘szerveket a karjait kényelmesen
kinyújtva elérhesse.
• NE használjon hátrafelé nézÅ‘ gyermek-
ülést elölrÅ‘l AKTÍV LÉGZSÁKKAL vé-
dett ülésen. Ez a GYERMEK HALÁLÁT
vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
• Soha ne rögzítsen hátrafelé nézÅ‘ gyer-
mekülést a gépkocsi elsÅ‘ ülésére. Hát-
rafelé nézÅ‘ gyermekülést csak a hátsó
ülésen használjon. Ha a gépkocsi nem
rendelkezik hátsó üléssel, ne helyez-
zen hátrafelé nézÅ‘ gyermekülést a gép-
kocsiba.
• A felfúvódó utasoldali elsÅ‘ légzsák a 12
éves vagy fiatalabb gyermek súlyos,
akár végzetes sérülését okozhatja még
akkor is, ha hátrafelé nézÅ‘ gyermek-
ülésben ül.
A vezetÅ‘- és utasoldali elsÅ‘ légzsák
funkciói
A korszerű elsÅ‘ légzsákrendszer többlép-
csÅ‘s vezetÅ‘- és utasoldali légzsákot tartal-
maz. A rendszer az ütközés súlyosságának
és típusának megfelelÅ‘en reagál, amit az
utasvédelmi biztonsági vezérlÅ‘egység
(ORC) határoz meg az elülsÅ‘ ütközésérzé-
kelÅ‘k (ha része a felszereltségnek) vagy a
rendszer más összetevÅ‘i által nyújtott ada-
tok alapján.
Az elsÅ‘ lépcsÅ‘ felfúvója a légzsákok műkö-
dését igénylÅ‘ ütközést követÅ‘en azonnal ki-
old. Kevésbé súlyos ütközéseknél kisebb
energiájú reakciót produkál a rendszer. Sú-
lyosabb ütközéseknél a reakció is jelentÅ‘-
sebb mértékű.
A gépkocsi rendelkezhet vezetÅ‘- és/vagy
utasoldali biztonságiöv-csat kapcsolóval,
amely jelzi a vezetÅ‘ és/vagy elsÅ‘ utas be-
csatolt állapotát. A biztonságiöv-csat kap-
csoló szabályozhatja a korszerű frontális
légzsákok felfúvásának mértékét.
Frontális légzsák/térdpárna helye
1 — VezetÅ‘- és utasoldali frontális
légzsákok
2 — Utasoldali ütközéstÅ‘l védÅ‘ térdpárna
3 – VezetÅ‘oldali ütközéstÅ‘l védÅ‘
térdpárna/KiegészítÅ‘ térdlégzsák
BIZTONSÁG
140

FIGYELEM!
• A műszerfalon vagy a kormánykeréken
lévÅ‘ légzsákra vagy a közelébe tilos
bármilyen tárgyat helyezni, mert az a
légzsák kioldásával járó ütközésnél sú-
lyos sérüléseket okozhat.
• Ne tegyen semmit a légzsákok burkola-
taira vagy köréjük, és ne próbálja meg a
burkolatokat kézzel felnyitni. Károsít-
hatja a légzsákokat, és súlyos sérülése-
ket szenvedhet, mert a légzsák esetleg
nem fog működni, amikor szükség
lenne rá. A légzsák párnáinak burkolatát
úgy alakították ki, hogy az csak a lég-
zsák felfúvódásakor nyíljon ki.
•
Ha ütközés során csak az oldalsó légzsá-
kok védelmére támaszkodik, súlyosabb
sérüléseket szerezhet. A légzsákok csak
a biztonsági övvel együtt nyújtanak kellÅ‘
védelmet. Bizonyos ütközéseknél a lég-
zsákok ki sem nyílnak. Mindig csatolja be
a biztonsági öveket, még akkor is, ha
rendelkezik légzsákkal.
Az elsÅ‘ légzsák működése
Az elsÅ‘ légzsákokat úgy tervezték, hogy a
biztonsági övek mellett kiegészítÅ‘ védelmet
nyújtsanak. Az elsÅ‘ légzsákok nem csökken-
tik a hátsó és oldalsó ütközések, illetve a
felborulásos balesetek során fellépÅ‘ sérülé-
sek kockázatát. Az elsÅ‘ légzsákok nem lép-
nek működésbe minden frontális ütközés so-
rán, beleértve azokat is, melyekben a
gépkocsi jelentÅ‘sen károsodik — például bi-
zonyos oszloppal történÅ‘ ütközéseknél, te-
hergépkocsi alá futásnál, valamint szögben
történÅ‘ ütközésnél.
Ugyanakkor az ütközés típusától és helyétÅ‘l
függÅ‘en az elsÅ‘ légzsákok működésbe lép-
hetnek olyan balesetnél, amely viszonylag
kis mértékben károsítja a gépkocsi elejét, de
jelentÅ‘s kezdeti lassulással jár.
Mivel a légzsákérzékelÅ‘k a gépkocsi lassu-
lását folyamatosan mérik, a gépkocsi sebes-
sége és a károsodás önmagukban nem ele-
gendÅ‘ek annak eldöntésére, hogy a
légzsákoknak működésbe kellett volna-e
lépniük.A biztonsági övek minden ütközésnél szük-
ségesek a védelemhez, emellett biztosíta-
niuk kell azt is, hogy a felfúvódó légzsáktól
kellÅ‘ távolságra maradjon az utas.
Amikor az ORC az elsÅ‘ légzsákokat igénylÅ‘
ütközést észlel, akkor jelez a felfúvó egysé-
geknek. Az elsÅ‘ légzsákok felfúvására a
rendszer nagy mennyiségű, nem mérgezÅ‘
gázt generál.
A kormánykerék közepe és a műszerfal jobb
felsÅ‘ része is leválik és kihajlik, ahogy a
légzsákok teljes méretre fúvódnak. Az elsÅ‘
légzsákok egy szempillantásnál is gyorsab-
ban fúvódnak fel. Az elsÅ‘ légzsákok a felfú-
vódás után gyorsan leeresztenek, közben
segítik megtartani a vezetÅ‘t és az elsÅ‘ utast.
Ütközési térdpárnák
Az ütközéstÅ‘l védÅ‘ térdpárnák védik a ve-
zetÅ‘ és az elsÅ‘ utas térdét, és az elsÅ‘ ülésen
ülÅ‘t úgy pozicionálja, hogy a legmegfelelÅ‘bb
módon érintkezzen az elsÅ‘ légzsákokkal.
141

FIGYELEM!
• Ne fúrja meg, ne vágja fel, és más mó-
don se bolygassa az ütközéstÅ‘l védÅ‘
térdpárnákat.
• Ne szereljen tartozékot (például riasztó-
-visszajelzÅ‘t, autórádiót, CB rádiót stb.)
az ütközéstÅ‘l védÅ‘ térdpárnákra.
KiegészítÅ‘ vezetÅ‘oldali térdlégzsák
Ebben a gépkocsiban kiegészítÅ‘ vezetÅ‘ol-
dali térdlégzsák is található a műszerfal kor-
mányoszlop alatti részébe beépítve. A kiegé-
szítÅ‘ vezetÅ‘oldali térdlégzsák a biztonsági
övekkel, elÅ‘feszítÅ‘kkel és frontális légzsá-
kokkal együttműködve még nagyobb védel-
met nyújt frontális ütközés közben.
KiegészítÅ‘ oldallégzsákok
Ülésbe épített kiegészítÅ‘ oldallégzsákok
(SAB-k) (ha része a felszereltségnek)
Gépkocsija rendelkezhet ülésbe épített ki-
egészítÅ‘ oldallégzsákokkal (SAB-k). Ha
gépkocsija rendelkezik ülésbe épített kiegé-
szítÅ‘ oldallégzsákokkal (SAB-k), kérjük, te-
kintse meg az alábbi információkat.Az ülésbe épített kiegészítÅ‘ oldallégzsákok
(SAB-k) az elsÅ‘ ülések külsÅ‘ oldalán találha-
tók. A SAB légzsákok meglétét az ülések
külsÅ‘ oldalára varrt „SRS AIRBAG” vagy
„AIRBAG” címke jelzi.
A biztonsági öv és a karosszériaszerkezet
nyújtotta sérüléscsökkentÅ‘ hatása mellett az
oldallégzsákok (ha része a felszereltségnek)
csökkenthetik az utas sérülésének kockáza-
tát bizonyos oldalsó ütközésnél.A SAB oldallégzsák felfúvódásakor felsza-
kítja a háttámla burkolatának külsÅ‘ oldalán
lévÅ‘ varrást. A felfúvódó SAB-oldallégzsák
az ülés varrását felszakítva az utas és az
ajtó közötti térbe nyílik ki. A SAB-
-oldallégzsák olyan nagy sebességgel és
erÅ‘vel mozog, hogy sérülést okozhat az uta-
soknak, ha nem megfelelően foglalnak he-
lyet, vagy akkor, ha a felfúvódás helyén tár-
gyak találhatók. A gyermekekre még
nagyobb veszélyt jelent a felfúvódó légzsák.
FIGYELEM!
Ne használjon külön megvásárolható
üléshuzatot, és ne tegyen semmit saját
maga és az oldallégzsákok közé; a véde-
lem jelentÅ‘sen csökkenhet, és/vagy a tár-
gyak Önhöz nyomódva súlyos sérülést
okozhatnak.
Az ülésbe épített elsÅ‘ kiegészítÅ‘
oldallégzsák címkéje
BIZTONSÁG
142

KiegészítÅ‘ oldalsó függönylégzsákok
(SABIC-k) (ha része a felszereltségnek)
Gépkocsija rendelkezhet kiegészítÅ‘ oldalsó
függönylégzsákokkal (SABIC-k). Ha gépko-
csija rendelkezik kiegészítÅ‘ oldalsó füg-
gönylégzsákokkal (SABIC-k), kérjük, te-
kintse meg az alábbi információkat.
A kiegészítÅ‘ oldalsó függönylégzsákok
(SABIC-k) az oldalsó ablakok felett találha-
tók. A SABIC légzsákokat takaró borítón
„SRS AIRBAG” vagy „AIRBAG” címke talál-
hatón.
A biztonsági öv és a karosszériaszerkezet
nyújtotta sérüléscsökkentÅ‘ hatása mellett a
SABIC függönylégzsákok (ha része a felsze-
reltségnek) csökkenthetik az elsÅ‘ és hátsó
külsÅ‘ utasok fej- és egyéb sérülésének koc-
kázatát oldalirányú ütközéseknél.A SABIC függönylégzsák lefelé, az oldalsó
ablakokat eltakarva nyílik ki. A felfúvódó SA-
BIC függönylégzsák a kárpit külsÅ‘ szélét
elnyomja maga elÅ‘l, és befedi az ablakot. A
SABIC függönylégzsákok elég nagy erÅ‘vel
fúvódnak fel ahhoz, hogy sérülést okozza-
nak az utasoknak, ha nincsenek megfele-
lÅ‘en bekötve, nem megfelelÅ‘en foglalnak
helyet vagy a SABIC függönylégzsákok fel-
fúvódásának helyén tárgyakat helyeznek el.
A gyermekekre még nagyobb veszélyt jelent
a felfúvódó légzsák.
A SABIC függönylégzsákok (ha része a fel-
szereltségnek) teljesen vagy részlegesen
megakadályozzák, hogy a gépkocsi utasai
az oldalsó ablakokon keresztül kiessenek
bizonyos oldalirányú ütközésnél.
FIGYELEM!
•Ne rögzítsen felszereléseket és tegyen
poggyászt vagy más terhet olyan ma-
gasra, hogy blokkolja a SABIC függöny-
légzsákok működését. Ne helyezzen sem-
mit az oldalsó ablakok feletti burkolat elé,
ahová a SABIC függönylégzsák kinyílik.
KiegészítÅ‘ oldalsó
függönylégzsákok (SABIC)
címkéjének helye
143

FIGYELEM!
• A SABIC függönylégzsákok rendelte-
tésszerű működése érdekében ne sze-
reljen be olyan kiegészítÅ‘ket, amelyek
módosítják a gépkocsi tetejét. Ne sze-
reljen be utólag napfénytetÅ‘t a gépko-
csiba. Ne szereljen állandó rögzítésű
(csavarral rögzített) tetÅ‘csomagtartókat
a gépkocsi tetejére. Semmilyen okból
ne fúrja át a gépkocsi tetejét.
Oldalsó ütközések
Az oldallégzsákokat úgy tervezték, hogy bi-
zonyos oldalirányú ütközéseknél nyíljanak
ki. Az utasvédelmi biztonsági vezérlÅ‘egység
(ORC) az ütközés erÅ‘ssége és típusa alap-
ján határozza meg, hogy indokolt-e az oldal-
légzsákok felfúvása egy bizonyos ütközés
során. Az ORC az oldalsó ütközésérzékelÅ‘k
adatai alapján határozza meg az ütközésre
megfelelÅ‘ választ. A rendszert úgy kalibrál-
ták, hogy oldalirányú ütközésnél a gépkocsi
azon oldalán nyissa ki a légzsákokat, ame-
lyen az utasoknak szüksége van az oldallé-
gzsákok védelmére. Oldalsó ütközésnél azoldallégzsákok egymástól függetlenül nyíl-
nak ki: bal oldali ütközésnél csak a bal oldali
oldallégzsákok, jobb oldali ütközésnél pedig
csak a jobb oldali oldallégzsákok nyílnak ki.
Maga a gépkocsi sérülése nem elégséges
annak meghatározásához, hogy az oldallé-
gzsákoknak ki kellett volna nyílniuk vagy
sem.
Az oldallégzsákok nem minden oldalsó ütkö-
zésnél nyílnak ki, beleértve a bizonyos szög-
ben történÅ‘ ütközéseket, valamint az olyan
oldalsó ütközéseket, amelyek nem érintik az
utasteret. ElÅ‘fordulhat, hogy az oldallégzsá-
kok olyan, szögben történÅ‘ ütközésnél is
kinyílnak, ahol az elsÅ‘ légzsákok is műkö-
désbe lépnek.
Az oldallégzsákok a biztonságiöv-rendszer
kiegészítÅ‘i. Az oldallégzsákok egy szempil-
lantásnál is hamarabb fúvódnak fel.
FIGYELEM!
• Az utasok (beleértve a gyerekeket is),
akik az oldallégzsákoknak támaszkod-
FIGYELEM!
nak vagy nagyon közel vannak hozzá-
juk, súlyosan vagy halálosan megsérül-
hetnek. Az utasok, beleértve a külön
gyerekbiztonsági rendszerben vagy
ülésben ülÅ‘ gyerekeket is, ne dÅ‘ljenek
az ajtónak, oldalablakoknak vagy olyan
területnek, ahol az oldallégzsák felfúvó-
dik.
• A biztonsági övek viselése (és a bizton-
sági gyermekülés) minden ütközés ese-
tén védelmet nyújt. Segítenek helyükön
tartani az utast, hogy megfelelÅ‘ távol-
ságra legyen a felfúvódó oldallégzsák-
tól. Ahhoz, hogy az oldallégzsákok a
legjobb védelmet nyújtsák, az utasok-
nak megfelelÅ‘en kell viselniük a bizton-
sági öveket, és függÅ‘leges helyzetben,
hátukat a háttámlának döntve kell ül-
niük. A gyermekeket megfelelÅ‘en rögzí-
teni kell a gyermek méretének megfe-
lelÅ‘ biztonsági gyermekülésben vagy a
kiegészítÅ‘ ülésen.
BIZTONSÁG
144

FIGYELEM!
• Az oldalsó légzsákok kellÅ‘ helyet igé-
nyelnek a működésükhöz. Ne támasz-
kodjon az ajtónak vagy az ablaknak.
Üljön felegyenesedve az ülés közepén.
• Az oldalsó légzsákok közvetlen közelé-
ben való tartózkodás azok felfúvódása-
kor súlyos, akár halálos sérüléseket is
okozhat.
• Ha ütközés során csak az oldalsó lég-
zsákok védelmére támaszkodik, súlyo-
sabb sérüléseket szerezhet. Az oldalsó
légzsákok csak a biztonsági övvel
együtt nyújtanak kellÅ‘ védelmet. Bizo-
nyos ütközéseknél az oldalsó légzsá-
kok ki sem nyílnak. Mindig csatolja be a
biztonsági övet, még akkor is, ha ren-
delkezik oldalsó légzsákkal.
MEGJEGYZÉS:
Esetleg nem tűnik egyértelműnek, hogy a
belsÅ‘ kárpit egyben légzsákburkolat is, de a
légzsák felfúvódásakor hasonlóképp kinyílik
az is.Felborulásos balesetek (ha a felborulás-
érzékelÅ‘ része a felszereltségnek)
Az oldallégzsákokat úgy tervezték, hogy ak-
tiválódjanak bizonyos felborulásos balese-
teknél (ha a felborulásérzékelÅ‘ része a fel-
szereltségnek). Az ORC az ütközés
erÅ‘ssége és típusa alapján határozza meg,
hogy indokolt-e az oldallégzsákok felfúvása
felborulásos baleset során. Maga a gépkocsi
sérülése nem elégséges annak meghatáro-
zásához, hogy az oldallégzsákoknak ki kel-
lett volna nyílniuk vagy sem.
Az oldallégzsákok nem minden felborulásos
balesetnél lépnek működésbe. A felborulás-
érzékelÅ‘ rendszer határozza meg, hogy fel-
borulásos baleset van-e folyamatban, és
indokolt-e a légzsákok felfúvása. Ha a gép-
kocsi felborulásos balesetet vagy ehhez kö-
zeli eseményt észlel, és az oldallégzsákok
megfelelÅ‘en felfúvódnak, a felborulásérzé-
kelÅ‘ rendszer a biztonságiöv-elÅ‘feszítÅ‘ket is
aktiválja a gépkocsi mindkét oldalán.A SABIC függönylégzsákok teljesen vagy
részlegesen megakadályozzák, hogy a gép-
kocsi utasai az oldalsó ablakokon keresztül
kiessenek felborulásos balesetnél vagy ol-
dalsó ütközésnél.
A légzsákrendszer elemei
MEGJEGYZÉS:
Az utasvédelmi biztonsági vezérlÅ‘egység
(ORC) folyamatosan figyeli az elektromos
légzsákrendszer alább felsorolt alkatrészei-
hez kapcsolódó belsÅ‘ áramköröket és
összekötÅ‘ vezetékeket:
•
Utasvédelmi biztonsági vezérlÅ‘egység (ORC)
• Légzsák visszajelzÅ‘ lámpája
• Kormánykerék és kormányoszlop
• Műszerfal
• Ütközési térdpárnák
• VezetÅ‘oldali és elsÅ‘ utasoldali légzsákok
• A biztonságiöv-csat kapcsolója
• KiegészítÅ‘ oldallégzsákok
• KiegészítÅ‘ térdlégzsákok
• ElülsÅ‘ és oldalsó ütközésérzékelÅ‘k
• Biztonságiöv-elÅ‘feszítÅ‘k
145

A légzsákok működése esetén
Az elsÅ‘ légzsákok közvetlenül a felfúvódá-
suk után leeresztenek.
MEGJEGYZÉS:
A frontális és/vagy az oldallégzsákok nem
minden ütközéstípusnál lépnek működésbe.
Ez nem jelenti azt, hogy a légzsákrendszer
meghibásodott.
Ha az ütközés során a légzsákok műkö-
désbe lépnek, az alábbiak közül egy vagy
több esemény bekövetkezhet:
• A légzsák anyaga a felfúvódás és leeresz-
tés során az utasoknál horzsolást és/vagy
a bÅ‘r kipirosodását okozhatja. A horzsolás
hasonlít a csúszó kötél okozta égéshez
vagy ahhoz a sérüléshez, amely szÅ‘nye-
gen vagy a tornaterem padlóján történÅ‘
elcsúszáskor keletkezik. Az ilyen sérülést
nem vegyi anyagokkal való érintkezés
okozza. A sérülés nem állandó jellegű, nor-
mál esetben hamar meggyógyul. Ugyan-
akkor, ha pár napon belül nem tapasztal-
ható jelentÅ‘s gyógyulás, vagy
felhólyagosodik a seb, azonnal forduljon
orvoshoz.• A légzsák felfúvódásakor füsthöz hasonló
részecskéket láthat. A részecskék normál
melléktermékei a légzsák felfúvására al-
kalmazott nem mérgezÅ‘ gázt képzÅ‘ folya-
matnak. Ezek a levegÅ‘ben szálló részecs-
kék irritálhatják a bÅ‘rt, a szemet, az orrot
vagy a torkot. Ha bÅ‘r- vagy szemirritációt
tapasztal, öblítse le a területet hideg vízzel.
Orr- vagy torokirritáció esetén menjen friss
levegÅ‘re. Ha az irritáció nem szűnik, fordul-
jon orvoshoz. Ha a részecskék a ruhájára
kerültek, az eltávolításához kövesse a ruha
gyártójának tisztításra vonatkozó
utasításait.
Ne vezesse a gépkocsit, ha a légzsákok
kinyíltak. Újabb ütközés esetén a légzsákok
nem fogják megvédeni Önt.
FIGYELEM!
Az egyszer már működésbe lépett lég-
zsákok és biztonságiöv-elÅ‘feszítÅ‘k egy
újabb balesetnél már nem nyújtanak vé-
delmet. Haladéktalanul cseréltesse ki a
légzsákokat, a biztonságiöv-elÅ‘feszítÅ‘ket
és a biztonsági övek visszahúzó mecha-
nikáit egy márkaszervizben. Emellett el-
FIGYELEM!
lenÅ‘riztesse az utasvédelmi biztonsági
vezérlÅ‘egység rendszerét is.
MEGJEGYZÉS:
• Esetleg nem tűnik egyértelműnek, hogy a
belsÅ‘ kárpit egyben légzsákburkolat is, de
a légzsák felfúvódásakor hasonlóképp ki-
nyílik az is.
• Bármilyen ütközést követÅ‘en a gépkocsit
azonnal egy hivatalos márkakereskedÅ‘höz
kell elszállíttatni.
Ütközésre reagáló korszerű rendszer
Ütközés esetén, amennyiben a kommuniká-
ciós hálózat és az elektromos tápellátás ép
marad, az esemény természetétÅ‘l függÅ‘en
az ORC eldönti, hogy a korszerű ütközésre
reagáló rendszerrel elvégeztesse-e az aláb-
biakat:
• A motorba jutó üzemanyag elzárása (ha
része a felszereltségnek)
• A villanymotor akkumulátorenergia-
-ellátásának megszüntetése (ha része a
felszereltségnek)
BIZTONSÁG
146

• Vészvillogók működtetése, amíg van fe-
szültség az akkumulátorban
• Kapcsolja fel a belsÅ‘ lámpákat, melyek ad-
dig világítanak, amíg az akkumulátorban
van feszültség, vagy az ütközésre reagáló
korszerű rendszer beavatkozásától számí-
tott 15 percig.
• Az elektromos ajtózár kinyitásáig.
ElképzelhetÅ‘, hogy gépkocsija az alábbi mű-
veletek valamelyikét is elvégzi, válaszként
az ütközésre reagáló korszerű rendszer mű-
ködésbe lépésére:
• ÜzemanyagszűrÅ‘ fűtésének kikapcsolása,
a HVAC ventilátormotor kikapcsolása, a
HVAC keringetÅ‘rendszer nyílásának bezá-
rása
• Akkumulátorenergia-ellátás megszünte-
tése a következÅ‘k esetében:
– Motor
– Villanymotor (ha része a
felszereltségnek)
– Elektromos szervokormány
– FékrásegítÅ‘
– Elektromos rögzítÅ‘fék
– Automata sebességváltó
fokozatválasztója– Kürt
– ElsÅ‘ ablaktörlÅ‘
– Fényszórómosó szivattyúja
MEGJEGYZÉS:
Baleset után ne feledje el STOP (OFF/
LOCK) (LEÁLLÍTÁS (KI/ZÁRÁS) helyzetbe
állítani a gyújtást, és eltávolítani a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból, elkerülve az akkumulá-
tor lemerülését. A rendszer visszaállítása és
a motor beindítása elÅ‘tt figyelmesen ellen-
Å‘rizze a gépkocsi üzemanyag-szivárgás
szempontjából a motortérben, a talajon a
motor közelében, illetve az üzemanyagtar-
tályban. Ha a baleset után nem tapasztal-
ható üzemanyag-szivárgás, illetve nem sé-
rültek meg a gépkocsi elektromos
berendezései (pl. fényszóró), az alábbi eljá-
rással állítsa vissza a rendszert. Ha kétségei
vannak, látogasson el egy hivatalos márka-
kereskedÅ‘höz.
Ütközésre reagáló korszerű rendszer
visszaállítási eljárása
Az ütközésre reagáló korszerű rendszer
funkcióinak baleset utáni alaphelyzetbe állí-
tásához a gyújtáskapcsolót START (INDÍ-
TÁS) vagy ON/RUN (BE/ÜZEM) állásból ki-kapcsolt OFF (KI) állásba kell kapcsolni. A
rendszer visszaállítása és a motor beindí-
tása elÅ‘tt figyelmesen ellenÅ‘rizze a gépkocsi
üzemanyag-szivárgás szempontjából a mo-
tortérben, a talajon a motor közelében, il-
letve az üzemanyagtartályban.
A légzsákrendszer karbantartása
FIGYELEM!
• A légzsákrendszer bármely elemének
módosítása azt eredményezheti, hogy
nem fog működni, amikor szükség
lenne rá. Komoly sérüléseket szenved-
het, ha a légzsákrendszer nyújt védel-
met. Ne módosítsa a rendszer elemeit,
vezetékeit, pl. ne helyezzen el matricá-
kat a kormánykerék burkolatán, vagy az
utasoldali műszerfal felsÅ‘ részén. Ne
módosítsa az elsÅ‘ lökhárítót, a gépko-
csi karosszériájának szerkezetét, és ne
szereljen fel rá kiegészítÅ‘ fellépÅ‘t vagy
felhágót.
• A légzsákrendszer bármely elemének
saját kezűleg történÅ‘ javítása nagyon
veszélyes. Feltétlenül szóljon a gépko-
147

FIGYELEM!
csin munkát végzÅ‘ szerelÅ‘nek, hogy
légzsákrendszer is található a gépko-
csiban.
• A légzsákrendszer egyetlen elemének
módosítását se kísérelje meg. Ha mó-
dosítást végeznek rajta, a légzsák vé-
letlenül felfúvódhat, vagy hiba keletkez-
het a működésében. A légzsákrendszer
szervizelését bízza hivatalos márka-
szervizre. Ha az ülés – beleértve annak
kárpitját vagy párnáját – bármilyen mó-
don szervizelésre szorul (beleértve az
ülésrögzítÅ‘ csavarok kiszerelését, be-
szerelését, kilazítását vagy meghúzá-
sát is), vigye a gépkocsit hivatalos már-
kaszervizbe. Kizárólag a gyártó által
jóváhagyott üléstartozékokat szabad
felhasználni. Ha a légzsákrendszert fo-
gyatékkal élÅ‘ személy számára módo-
sítani kell, forduljon a hivatalos márka-
kereskedéshez.
Eseménynaplózó (EDR)
A gépkocsi eseménynaplózó (EDR) egység-
gel rendelkezik. Az EDR fÅ‘ célja az ütközés
vagy az ütközésközeli helyzetek, mint pél-
dául a légzsák kioldódása vagy egy út mel-
letti tárggyal való ütközés adatainak rögzí-
tése, amelyek segítenek megérteni, hogyan
működtek a gépkocsi rendszerei. Az EDR
rendszert a gépkocsi dinamikájával és biz-
tonsági rendszereivel kapcsolatos adatok
rövid ideig, jellemzÅ‘en maximum 30 másod-
percig tartó rögzítésére tervezték. Az EDR
ebben a gépkocsiban az alábbi adatokat
rögzíti:
• Hogyan működtek a gépkocsi különbözÅ‘
rendszerei;
• Használták-e a vezetÅ‘oldali és az utasol-
dali biztonsági övet;
• Mennyi ideig (ha egyáltalán) nyomta a ve-
zetÅ‘ a gáz- és/vagy a fékpedált; valamint
• Milyen sebességgel haladt a gépkocsi.Ezek az adatok segíthetnek azoknak a kö-
rülményeknek a megértésében, amelyek a
balesethez, esetleges sérülésekhez vezet-
tek.
MEGJEGYZÉS:
Az EDR adatokat a gépkocsi csak akkor
rögzíti, ha nem egyértelmű a baleseti szitu-
áció; normál vezetési feltételek mellett az
EDR nem rögzít adatokat, valamint személyi
adatok (pl. név, nem, életkor és a baleset
helyszíne) sem kerülnek rögzítésre. Ugyan-
akkor külsÅ‘ fél, például a hatóság az EDR
adatokat összekapcsolhatja a baleset vizs-
gálatánál feltett rutin kérdésekre adott, sze-
mélyi adatokat érintÅ‘ válaszokkal.
Az EDR által rögzített adatok kiolvasásához
speciális berendezés szükséges, és hozzá
kell férni a gépkocsihoz vagy az EDR egy-
séghez. A gépkocsi gyártója mellett külsÅ‘ fél,
például a hatóság is rendelkezhet a speciális
berendezéssel, amellyel kiolvashatja az
adatokat, ha hozzáfér a gépkocsihoz vagy
az EDR egységhez.
BIZTONSÁG
148