JEEP RENEGADE 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Figyelmeztetés
Nem szabad vízsugárral mosni vagy
nagynyomású gőzzel tisztítani az első
üléseket (sem kézzel, sem gépi
ülésmosó-berendezéssel).
Az elülső és/vagy az oldallégzsákok olyan
esetekben is felfúvódhatnak, amikor a
gépkocsi karosszériájának alsó részét erős
ütés éri (pl. járdaszegélynek, lépcsőnek
való ütközés, útfelbontás miatti gödörbe
hajtás vagy árokba csúszás esetén stb.).
A légzsák felfúvódáskor egy kevés,
füstszerű port is kibocsát: ez a por nem
ártalmas, és nem utal tűz keletkezésére.
Ez a por irritálhatja a bőrt és a szemet:
ilyen esetben vízzel és semleges
szappannal azonnal mossuk le magunkat.
A légzsákokkal kapcsolatos bármilyen
ellenőrzési, javítási műveletet vagy cserét
csak Jeep márkaszervizek végezhetnek.
Ha a gépkocsit a forgalomból való
kivonás után szétbontják, bezúzzák,
előtte egy Jeep márkaszervizben el kell
végeztetni a légzsák rendszer
hatástalanítását.
Az övfeszítők és a légzsákok
működésének kiváltása egymástól
függetlenül, az ütközés jellegétől függően
történik. Ha tehát a fenti berendezések
valamelyike nem lép működésbe a
baleset során, az nem jelenti a rendszer
meghibásodását.
FIGYELMEZTETÉS
101)Ne ragasszunk semmilyen matricát
vagy egyéb tárgyat a kormánykerékre és az
utas oldali légzsák műszerfali rekeszének
fedelére és az ülésekre. Soha ne
helyezzünk tárgyakat a műszerfal utas
oldali részére (pl. mobiltelefont), mert
érintkezésükkel akadályozhatják az utas
oldali légzsák megfelelő felfúvódását,
továbbá komoly sérülést okozhatnak a
járműben ülőknek.
102)Vezetés közben tartsuk mindkét
kezünket a kormánykerék kerületén, hogy
a légzsák működésekor a felfúvódást ne
akadályozzuk. Ne előrehajolva vezessünk,
hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal az
üléstámlának támaszkodva.103)NEM szabad menetiránynak háttal
fordított gyermekülést az elülső utasülésen
elhelyezni, ha az utas oldali légzsák aktív.
Ütközés esetén a légzsák működésbe
lépése a szállított gyermek halálos
sérülését is okozhatja, az ütközés
súlyosságától függetlenül. Ezért mindig
kapcsoljuk ki az utas oldali légzsákot, ha
menetiránynak háttal fordított
gyermekülést helyezünk az elülső
utasülésre. Az első utasülést ilyenkor a
lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani,
hogy elkerüljük az érintkezést a
gyermekülés és a műszerfal között.
Haladéktalanul kapcsoljuk vissza az utas
oldali légzsákot, amikor a gyermekülést
eltávolítjuk az utasülésről.
104)Ne akasszunk merev tárgyakat az
ablakok feletti ruhaakasztókra és a
kapaszkodókra.
105)Ne nyugtassuk a fejet, a kart és a
könyököt az ajtón, az ablakokon és a
függönylégzsákok területén, hogy a
felfúvódáskor bekövetkező, esetleges
sérüléseket elkerüljük.
106)Soha ne nyújtsuk ki a fejünket,
karunkat és könyökünket az ablakon.
149

107)Ha afigyelmeztető lámpa nem
gyullad fel a gyújtáskapcsoló MAR állásba
kapcsolása után, vagy menet közben égve
marad, ez a visszatartó biztonsági rendszer
lehetséges hibáját jelzi; ilyen esetben a
légzsákok vagy az övfeszítők ütközés
esetén nem működnek, vagy ritka esetben
előfordulhat, hogy tévesen működésbe
lépnek. Ilyenkor a továbbhaladás előtt
feltétlenül lépjünk kapcsolatba egy Jeep
márkaszervizzel a rendszer azonnali
ellenőrzése céljából.
108)Néhány változaton az
OFFLED
üzemzavara esetén (a műszerfal panelen
lévő kijelzőn található) felgyullad a
műszerfalon található
jelzőlámpa, és ki
lesz iktatva az utas oldali légzsák. Egyes
változatoknál az
ONLED (a műszerfalon
elhelyezkedő panelen található)
meghibásodása esetén a figyelmeztető
lámpa felgyullad
a műszercsoportban.
109)Ne alkalmazzunk az első
üléstámlákon védőhuzatot, ha
oldallégzsákkal szerelt a gépkocsi.
110)Ne utazzunk a gépkocsiban ölünkbe
vett, mellkasunk előtt tartott tárgyakkal, a
szájunkban pipával, ceruzával stb. Ezek
veszélyes sérülést okozhatnak ütközés
esetén, ha a légzsák felfúvódik.111)Ha a gépkocsit ellopták vagy erre
kísérletet tettek, ha rongálásnak volt
kitéve, esetleg áradáskor víz öntötte el,
ellenőriztessük a légzsák rendszert egy
Jeep márkaszervizben.112)Álló gépkocsiban, járó motornál vagy
álló motornál, de MAR állásban levő
gyújtáskapcsoló esetén egy másik jármű
nekiütközése kiválthatja a légzsákok
felfúvódását. Ezért álló járműnél SEM
szabad menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az elülső utasülésen
elhelyezni, ha az elülső utas oldali légzsák
aktív. Ütközés esetén a légzsák
működésbe lépése a szállított gyermek
halálos sérülését is okozhatja. Ezért
mindig kapcsoljuk ki az utas oldali
légzsákot, ha menetiránynak háttal
fordított gyermekülést helyezünk az elülső
utasülésre. Az első utasülést ilyenkor a
lehetséges leghátsó pozícióba kell állítani,
hogy elkerüljük az érintkezést a
gyermekülés és a műszerfal között.
Haladéktalanul kapcsoljuk vissza az utas
oldali légzsákot, amikor a gyermekülést
eltávolítjuk az utasülésről. Végül jegyezzük
meg, hogy álló gépkocsinál, STOP
állásban levő gyújtáskapcsoló esetén, egy
esetleges ütközéskor semmilyen biztonsági
berendezés sem aktiválódik (légzsákok és
övfeszítők); ezen berendezések
működésének elmaradása nem jelenti
tehát a rendszer működési hibáját.
150
BIZTONSÁG

113)A légzsák figyelmeztető lámpa
meghibásodását a műszercsoport
kijelzőjén a légzsák meghibásodás ikon
felgyulladása és egy erre vonatkozó üzenet
megjelenése jelzi. A pirotechnikai töltetek
nem kerülnek letiltásra. Ilyenkor a
továbbhaladás előtt feltétlenül lépjünk
kapcsolatba egy Jeep márkaszervizzel a
rendszer azonnali ellenőrzése céljából.
114)A légzsákok úgy vannak beállítva,
hogy nagyobb erejű ütközésnél lépjenek
működésbe, mint az övfeszítők. Ezért a két
beállított érték közötti erősségű ütközés
esetén normális esetben csak az övfeszítők
lépnek működésbe.
115)A légzsák nem helyettesíti a
biztonsági öveket, hanem fokozza azok
hatásosságát. Mivel kis sebességű frontális
ütközés, oldalról vagy hátulról bekövetkező
ütközés, vagy a jármű felborulása esetén
az elülső légzsákok felfúvódása
elmaradhat, az utasokat csak a biztonsági
övek, egyes változatoknál az
oldallégzsákok, védik, ezért azokat menet
közben mindig becsatolva kell hordani.
151

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi „szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni, hogyan
lesz figyelmes, a kényelmünkre és
pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA..........154
PARKOLÁS................156
ELEKTROMOS RÖGZÍTŐFÉK (EPB) .156
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ.....159
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ.....160
DUPLA TÁRCSÁS AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ............163
ÖSSZKERÉK-MEGHAJTÁS - JEEP
ACTIVE DRIVE (4WD) és JEEP
ACTIVE DRIVE LOW (4WD LOW) . . .166
SELEC-TERRAIN.............167
STOP/START RENDSZER.......168
SPEED LIMITER.............169
ELEKTRONIKUS SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA...............170
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC).............172
PARKSENSE RENDSZER.......178
ACTIVE PARKSENSE RENDSZER . .181
SIDE DISTANCE WARNING
RENDSZER................186
LANESENSE RENDSZER
(sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer)..................188
TOLATÓKAMERA (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA).......190
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL............191
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA........196
153

A MOTOR INDÍTÁSA
116) 117) 118)44) 45) 46) 47)
A gépkocsi beindítása előtt állítsuk be az
ülést, a belső és a külső visszapillantó
tükröket, és csatoljuk be megfelelően a
biztonsági öveket.
A motor beindításának végrehajtásához
soha ne nyomjuk le a gázpedált.
Szükség esetén az indítás
végrehajtásához szükséges eljárásra
vonatkozó üzenetek jelenhetnek meg a
kijelzőn.
LPG változatok
A motor indítása a korábban kiválasztott
üzemmódtól függetlenül mindig
benzinnel történik.
Szükséges tehát, hogy a benzintartályban
mindig legyen tartalék üzemanyag a
benzinszivattyú épségének megóvása és
magas teljesítményigény esetén a földgáz
vagy PB üzemmódról a benzin
üzemmódra történő időszakos átváltások
biztosítása érdekében.
ELJÁRÁS MANUÁLIS
SEBESSÉGVÁLTÓVAL SZERELT
VÁLTOZATOK ESETÉN
A következők szerint járjunk el:hozzuk működésbe az elektromos
rögzítőféket, és kapcsoljuk a
sebességváltó kart üres állásba;
állítsuk a gyújtáskapcsolót MAR
helyzetbe. A Diesel változatoknál
felgyullad a műszercsoport
visszajelző lámpája: várjuk meg,
amíg kialszik a figyelmeztető lámpa;
a gázpedál lenyomása nélkül nyomjuk
le teljesen a padlóig a tengelykapcsoló-
pedált;
állítsuk a gyújtáskapcsolót AVV
állásba, és azonnal engedjük el, amint a
motor beindult;
ha a motor nem indul be
10 másodpercen belül, az ismételt
indítás előtt állítsuk vissza a
gyújtáskapcsolót a STOP állásba, és
várjunk 10-15 másodpercet.
ELJÁRÁS AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓVAL SZERELT
VÁLTOZATOK ESETÉN
A következők szerint járjunk el:hozzuk működésbe az elektromos
rögzítőféket, és kapcsoljuk a
sebességváltó kart P (parkolás) vagy N
(üres) állásba;
a gázpedál lenyomása nélkül nyomjuk
le teljesen a padlóig a fékpedált;
állítsuk a gyújtáskapcsolót AVV
helyzetbe;
ha a motor nem indul be, az ismételt
indítás előtt állítsuk vissza a
gyújtáskapcsolót a STOP állásba, és
várjunk 10-15 másodpercet.
FIGYELMEZTETÉS Ha a
gyújtáskapcsoló MAR állásba
kapcsolása után a kijelzőn a
szimbólum a műszercsoportban
lévőfigyelmeztető lámpával együtt
világít, állítsuk vissza a
gyújtáskapcsolót STOP állásba, majd
ismét MAR állásba. Ha a figyelmeztető
lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum)
továbbra is égve marad, kíséreljük meg
az indítást a gépkocsihoz kapott többi
kulccsal. Ha ezek után sem sikerül a
motor beindítása, forduljunk Jeep
márkaszervizhez.
154
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

HA A MOTOR NEM INDUL BE
A motor indítása, amikor az elektronikus
kulcs (Keyless Enter-N-Go) eleme lemerült
vagy tönkrement
Ha a megfelelő gomb megnyomására a
gyújtáskapcsoló nem reagál, az azt is
jelentheti, hogy az elektronikus kulcs
eleme lemerült vagy tönkrement. A
rendszer tehát nem érzékeli az
elektronikus kulcsot a gépkocsi
belsejében, és egy erre vonatkozó
üzenetet jelenít meg a kijelzőn.
Ilyen esetben helyezzük az elektronikus
kulcs lekerekített végét (a kulcsban lévő
fémtollhoz képest az ellentétes oldal) a
gyújtáskapcsoló gombjára, és nyomjuk
meg a gombot az elektronikus kulccsal.
Így működésbe lép a gyújtáskapcsoló, és
a motor beindítható lesz.
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
A következők szerint járjunk el:álljunk meg a járművel egy olyan
helyen, ahol nem zavarjuk a forgalmat; a
sebességváltót kapcsoljuk valamelyik
fokozatba (manuális sebességváltóval
szerelt változatok) vagy kapcsoljuk a
sebességváltó kart P (parkolás) állásba
(automata sebességváltóval szerelt
változatok);
alapjárati fordulatszámon járó
motornál állítsuk a gyújtáskapcsolót
STOP állásba.Elektronikus kulccsal (Keyless Enter-N-Go)
ellátott változatok: ha a gépkocsi
sebessége meghaladja a 8 km/h-t,
automata sebességváltóval szerelt
gépkocsiknál is le lehet állítani a motort,
ha a sebességváltó P (parkolás) állástól
eltérő pozícióban van. Ilyenkor a motor
leállításához hosszan, illetve néhány
másodpercen belül háromszor egymás
után nyomjuk meg a gyújtáskapcsoló
gombját. Így a motor leáll, és a
gyújtáskapcsoló MAR állásba kerül.
FIGYELMEZTETÉS
116)A motor zárt térben járatása nagyon
veszélyes. A motor elfogyasztja az oxigént,
emellett szén-dioxidot, szén-monoxidot és
más mérgező gázokat bocsát ki.
117)Álló motor esetén a fékrásegítő nem
működik, ezért a fékezéshez a
megszokottnál lényegesen nagyobb erőt
kell kifejteni.
118)Kerüljük el a tolással, vontatással
vagy lejtőn legurulással történő
motorindítást. Ezek a műveletek
károsíthatják a katalizátort.
FIGYELMEZTETÉS
44)A gépkocsi használatának első,
bejáratási periódusában, tehát az első
1600 km során nem ajánlatos a motor
teljes teljesítményű igénybevétele (pl.
intenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hirtelen fékezések stb.).
45)Álló motor esetén soha ne hagyjuk a
gyújtáskapcsolót MAR állásban, hogy
megelőzzük az akkumulátornak az esetleg
bekapcsolva maradt fogyasztók miatti
lemerülését.
46)A motor leállítása előtti hirtelen, rövid
gázadás („gázfröccs”) teljesen értelmetlen
és célszerűtlen: szükségtelenül fogyasztja
az üzemanyagot, és károsítja a motort.
47)Ha a figyelmeztető lámpa
a motor
indítása után vagy indítás közben
folyamatosan villog, az az izzítórendszer
működési hibáját jelzi. Ha ilyenkor a motor
beindul, a gépkocsi a szokásos módon
használható, de ajánlatos a lehető
leghamarabb felkeresni egy Jeep
márkaszervizt.
155

PARKOLÁS
Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot,
amikor kiszállunk a gépkocsiból.
Megállás és a gépkocsi elhagyása esetén
a következők szerint járjunk el:
a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba
(1. fokozatba emelkedőn vagy
hátramenetbe lejtőn), és a kerekeket
kormányozzuk be;
állítsuk le a motort, és húzzuk be a
kéziféket.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a
gépkocsit, alkalmazzunk éket vagy követ
a kerekek kitámasztására.
Automatikus sebességváltóval vagy dupla
kuplungos automatikus sebességváltóval
szerelt változatoknál a fékpedál
felengedése előtt várjuk meg a P betű
megjelenését a kijelzőn.
FIGYELMEZTETÉS SOHA ne hagyjuk
el a gépkocsit a sebességváltó üres
állásában (illetve automatikus
sebességváltóval vagy dupla kuplungos
automatikus sebességváltóval szerelt
változatok esetén a sebességváltó kar P
állásba kapcsolása nélkül).
ELEKTROMOS
RÖGZÍTŐFÉK (EPB)
Az elektromos rögzítőfék (EPB) egy kézi
működtetésű rögzítőfékhez képest
könnyebb használatot és optimális
teljesítményt tesz lehetővé.
Az elektromos rögzítőfék a következő
alkatrészekből áll: egy kapcsoló a
kardánalagút konzolon ábra 102, egy-egy
motor mindegyik hátsó keréknél és egy
elektronikus vezérlőegység.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
elhagyása előtt mindig működtessük az
elektromos rögzítőféket.FIGYELMEZTETÉS Azon túl, hogy a
gépkocsit mindig működtetett
rögzítőfékkel parkoljuk le, a kerekeket
kormányozzuk a járdaszegély felé,
helyezzünk éket vagy köveket a kerekek
elé (meredek emelkedőn vagy lejtőn),
mindig kapcsoljunk sebességfokozatba
(ha a gépkocsi emelkedőn parkol,
kapcsoljunk első fokozatba, míg lejtőn
parkolás esetén hátramenetbe).
Automata sebességváltóval szerelt
változatoknál kapcsoljuk a
sebességváltó kart P (parkolás)
helyzetbe.
FIGYELMEZTETÉS Ha a gépkocsi
akkumulátora lemerült, a rögzítőfék
kioldásához ki kell cserélni az
akkumulátort.
Az elektromos rögzítőfék kétféleképpen
kapcsolható be:
manuálisan, a kardánalagút konzolon
található kapcsoló meghúzásával
ábra 102;
automatikusana „Safe Hold” vagy az
„Auto Park Brake” körülmények
fennállása esetén.
(102. ábra)J0A0281C
156
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A rögzítőfék manuális működtetése
119) 120) 121)
Az elektromos rögzítőfék manuális
működtetéséhez álló gépkocsinál húzzuk
meg egy pillanatra a kardánalagút
konzolon található kapcsolót.
Az elektromos rögzítőfék működésbe
lépése során egy halk hang hallható a
gépkocsi hátsó része felől.
Amennyiben az elektromos rögzítőfék
bekapcsolása lenyomott fékpedállal
történik, a fékpedál kismértékű
elmozdulása érezhető.
Bekapcsolt elektromos rögzítőfék esetén
felgyullad a műszercsoport figyelmeztető
lámpája
, valamint a kapcsolón lévő
LED.
FIGYELMEZTETÉS Az EPB
meghibásodására figyelmeztető lámpa
világítása esetén az elektromos
rögzítőfék egyes funkciói kikapcsolnak.
Ebben az esetben a gépkocsivezető
felel a fék működtetéséért és a
gépkocsi teljesen biztonságos
körülmények közötti leparkolásáért.
Kivételes körülmények között szükség
lehet a féknek a jármű mozgása közbeni
működtetésére: olyan hosszan tartsuk
felfelé húzva a középső konzolon
található kapcsolót, amíg a féket
működtetni kívánjuk.A figyelmeztető lámpa
felgyulladhat,
ha a hidraulikus fékberendezés
pillanatnyilag nem áll rendelkezésre, és
így a fékezést az elektromos motorok
segítik.
Továbbá a hátsó féklámpák
automatikusan felgyulladnak, ahogyan az
egy normál, fékpedállal végzett
fékezéskor történne.
A fékezés megszakításához, miközben a
gépkocsi mozgásban van, engedjük el a
kardánalagút konzolon található
kapcsolót.
Ha ezzel az eljárással a gépkocsit
körülbelül 3 km/h-s sebesség alá
lassítjuk, és a kapcsolót felhúzva tartjuk,
akkor a rögzítőfék véglegesen bekapcsolt
állapotban marad.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
vezetése bekapcsolt rögzítőfékkel,
illetve a rögzítőfék ismétlődő
használata a gépkocsi lelassítására a
fékberendezés komoly károsodását
okozhatja.
Az elektromos rögzítőfék manuális kioldása
A rögzítőfék manuális kioldásához a
gyújtáskapcsolónak MAR állásban kell
lennie. Továbbá le kell nyomni a
fékpedált, majd röviden nyomjuk meg a
kardánalagút konzolon található
kapcsolót.A kioldás során egy halk hang hallható a
gépkocsi hátsó része felől, valamint a
fékpedál kismértékű elmozdulása
érezhető.
Az elektromos rögzítőfék kikapcsolása
után kialszik a műszercsoport
figyelmeztető lámpája
, és kialszik a
kapcsolón lévő LED.
Ha a műszerfalon a
jelzőlámpa
aktivált elektromos rögzítőfék mellett
továbbra is ég, azt jelenti, hogy
üzemzavar van: ebben az esetben
forduljunk az Jeep márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS Automata
sebességváltóval szerelt változatoknál
soha ne használjuk a P (parkolás)
állást az elektromos rögzítőfék helyett.
A gépkocsi leparkolásakor mindig
működtessük az elektromos
rögzítőféket, hogy megelőzzük a jármű
ellenőrzés nélküli elmozdulását és az
abból adódó lehetséges sérüléseket
vagy károkat.
FIGYELMEZTETÉS A kézi
sebességváltóval rendelkező
változatoknál, ha a tengelykapcsoló
pedált teljesen benyomjuk, majd a
gázpedál lenyomásával egyidejűleg
felengedjük, a rögzítőfék
automatikusan kikapcsol.
157

ELEKTROMOS RÖGZÍTŐFÉK
ÜZEMMÓDOK
Az elektromos rögzítőfék a következő
üzemmódok szerint működhet:
„Dinamikus működtetési mód":ezaz
üzemmód vezetés közben, a kapcsoló
folyamatos meghúzásával aktiválható;
„Statikus működtetési mód és
kioldás": álló gépkocsinál az elektromos
rögzítőfék a kardánalagút konzolon
található kapcsoló egyszeri alkalommal
történő meghúzásával kapcsolható be. A
fék kioldásához egyidejűleg nyomjuk le a
kapcsolót és a fékpedált;
„Drive Away Release(ha van): az
elektromos rögzítőfék automatikusan
kikapcsol, ha észleli a vezető szándékát a
gépkocsi előre haladó vagy hátrameneti
mozgatására. Automatikus
sebességváltóval rendelkező változatoknál
az is szükséges, hogy a vezetőoldali
biztonsági öv megfelelően be legyen
kapcsolva;
„Safe Hold": ha a gépkocsi sebessége
3 km/h alatt van, és automata
sebességváltóval szerelt változatoknál a
sebességváltó kar nincs P (parkolás)
állásban, valamint a vezetőnek a
gépkocsiból való kiszállási szándéka
észlelhető, az elektromos rögzítőfék
automatikusan működésbe lép, hogy a
gépkocsit biztonságos helyzetben tartsa;
„Auto Park Brake": ha a gépkocsi
sebessége 3 km/h alatt van, az
elektromos rögzítőfék automatikusan
működésbe lép, amikor a sebességváltó
kart P (parkolás) állásba mozdítják
(automata sebességváltóval szerelt
változatoknál), illetve amikor a
gyújtáskapcsoló STOP állásban van
(manuális sebességváltóval szerelt
változatoknál). Amikor a rögzítőfék
bekapcsolt állapotú, és rögzíti a
kerekeket, a műszercsoport
figyelmeztető lámpájával együtt
felgyullad a kardánalagút
ábra 102 konzolon található kapcsolón
lévő LED. A rögzítőfék minden egyes
automatikus bekapcsolása megszakítható
a kardánalagúton lévő kapcsoló
megnyomásával és egyidejűleg az
automata sebességváltó kar P (parkolás)
állásba mozdításával, illetve a
gyújtáskapcsoló STOP helyzetbe
állításával (manuális sebességváltóval
szerelt változatoknál). Ezt a módot a
Uconnect™rendszer Menüjében lehet
kezelni.
SAFE HOLD
Ez egy biztonsági funkció, amely
automatikusan működteti az elektromos
rögzítőféket, amennyiben a gépkocsi
nincs biztonságos állapotban.
Abban az esetben, ha:
a gépkocsi sebessége 3 km/h alatt
van;
a sebességváltó kar nincs P (parkolás)
helyzetben (automata sebességváltóval
szerelt változatoknál);
a vezető biztonsági öve nincs
becsatolva;
a vezető oldali ajtó nyitva van;nem észlelhető a fékpedál
lenyomására vagy a gázpedál
lenyomására, illetve manuális
sebességváltóval szerelt változatoknál a
tengelykapcsoló-pedál lenyomására tett
kísérlet;
a rögzítőfék automatikusan működésbe
lép, hogy megakadályozza a gépkocsi
elgurulását.
Álló gépkocsinál és nyitott vezető oldali
ajtónál ideiglenesen kiiktatható a Safe
Hold funkció a kardánalagút konzolon
található kapcsoló megnyomásával és a
fékpedál egyidejűleg történő
megnyomásával.
158
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS