JEEP RENEGADE 2021 Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

129
Upozorenje
133) Prije zamjene žarulja, pričekajte
da se ispušna grana ohladi: RIZIK OD
OPEKLINA!
134) Promjene ili popravci na električkom
sustavu koji su nepravilno provedeni i bez
obraćanja pažnje na tehničke specifikacije
sustava, mogu dovesti do kvarova i stvoriti
rizik od požara.
135) Halogene žarulje sadrže plin pod
pritiskom. Ako puknu, krhotine stakla bi se
mogle okolo rasuti.
Upozorenje
52) Halogenim žaruljama rukujte samo dr-
žeći ih za metalni dio. Dodirivanje prozirnog
dijela žarulje vašim prstima može smanjiti
intenzitet emitiranog svjetla i čak skratiti
radni vijek žarulje. U slučaju nehotičnog
kontakta, žarulju obrišite krpom i alkoholom
i pustite da se osuši.
ZAMJENA
OSIGURAČA
UVOD
136) 137) 138) 139) 140)
53) 54)
Kliješta za vađenje
osigurača
Za zamjenu osigurača, koristite kliješta
zakačena za poklopac kutije osigurača
(vidi sl. 126).
LOKACIJA OSIGURAČA
Osigurači su grupirani zajedno u
četiri kutije osigurača koje se nalaze
u prostoru motora, ispod armaturne
ploče i unutar prtljažnika. KUTIJA OSIGURAČA U
PROSTORU MOTORA
Kutija osigurača se nalazi pored
akumulatora, sl. 127.
Odvrtanje vijka i uklanjanje
poklopca kutije osigurača
Učinite slijedeće:

❒ do kraja pritegnite vijak A, sl. 128,
koristeći odgovarajući odvijač;

130

❒ polako okrenite vijak u smjeru
suprotnome od kazaljke na satu dok
ne osjetite otpor (nemojte previše
stegnuti);

❒ polako otpustite vijak;

❒ otvaranje je označeno tako što glava
vijka do kraja izađe iz kućišta;

❒ skinite poklopac B sl. 128, guranjem
do kraja prema gore, kako je prikazano
na slici
Broj osigurača koji odgovara pojedinoj
električkoj komponenti prikazan je na
poklopcu. Nakon zamjene osigurača,
provjerite jeste li pravilno zatvorili
poklopac B. Ugradnja poklopca kutije
osigurača i vijka
Učinite slijedeće:

❒ pravilno zatvorite poklopac B, sl. 128
na kutiju, gurajući ga od vrha prema
dolje do kraja;

❒ do kraja pritegnite vijak A, sl. 128,
koristeći odgovarajući vijak;

❒ polako okrenite vijak u smjeru
kazaljke na satu, dok ne osjetite otpor
(nemojte previše pritegnuti);

❒ polako otpustite vijak;

❒ zatvaranje je označeno time što
cijela glava vijka uđe u njeno kućište.
KUTIJA S OSIGURAČIMA
ISPOD ARMATURNE
PLOČE
Kutija s osiguračima sl. 129 nalazi
se s lijeve strane stupa upravljača i
osiguračima se može lako pristupiti iz
donjeg dijela armaturne ploče.
Za zamjenu osigurača, kontaktirajte
Jeepov servis.
KUTIJE S OSIGURAČIMA
U PRTLJAŽNIKU
Za pristup osiguračima djelujte na
točku prikazanu strelicom i uklonite
poklopac A, sl. 130.
U SLUČAJU NUŽDE

131
Ovisno o opremi na vozilu, može postojati kutija s osiguračima A i/ili kutija s osiguračima B (pogledajte sl. 131).
A: kutija s osiguračima br. 1
B: kutija s osiguračima br. 2

132
KUTIJA S OSIGURAČIMA U PROSTORU MOTORA
sl. 127
UREĐAJIOSIGURAČAMPERA
Truba F10 10
Električka utičnica u prtljažniku F18 20
Dostupno F30 –
Grijana vanjska osvrtna F88 7,5
Grijano stražnje staklo F89 30
KUTIJA OSIGURAČA ISPOD ARMATURNE PLOČE
sl. 129
UREĐAJI OSIGURAČIAMPERA
Prednji električki prozori (strana vozača) F33 25
Prednji električki prozori (strana suvozača) F34 25
Napajanje Uconnect™ sustava, klima uređaja, alarma, električkog
preklapanja zrcala, EOBD sustav, USB priključak F36
20
Safe Lock uređaj (otključavanje vrata vozača – ako je ugrađeno) /
otključavanje vrata / središnje zaključavanje / električko otključavanje vrata F38
20
Pumpa perača vjetrobrana/stražnjeg stakla F4320
Stražnji lijevi električki prozor F47 20
Stražnji desni električki prozor F48 20
U SLUČAJU NUŽDE

133
KUTIJE S OSIGURAČIMA U PRTLJAŽNIKU
Sl. 131
NAPOMENA Konfiguracija prtljažnika se mijenja ovisno o opremi na vozilu.
Kutija s osiguračima br. 1
UREĐAJIOSIGURAČAMPERA
Audio sustav F2 20
Električki krovni otvor F3 20
Električko namještanje lumbalnog dijela prednjeg sjedala F4 7,5
Električko namještanje sjedala vozača F5 30
Električko namještanje prednjih sjedala (sjedalo vozača i suvozača) F6 7,5
Električko namještanje lumbalnog dijela prednjeg sjedala (sjedalo vozača i
suvozača) F7
30
Električko grijanje prednjih sjedala F8 20
Kutija s osiguračima također uključuje 20 A osigurač za zavjesu krovnog otvora.
Kutija s osiguračima br. 2
UREĐAJI OSIGURAČAMPERA
Kontrolna jedinica vanjskog osvjetljenja prikolice F1 10
Kontrolna jedinica vanjskog osvjetljenja (lijeva strana) F5 15
Kontrolna jedinica vanjskog osvjetljenja (desna strana) F6 15

134
Upozorenje
136) Ako osigurač ponovo pregori kontak-
tirajte Jeepov servis.
137) Nikada nemojte zamijeniti osigurač s
osiguračem veće vrijednosti struje; OPA-
SNOST OD POŽARA.
138) Ako pregori opći osigurač (MAXIFU -
SE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), kontaktirajte
Jeepov servis.
139) Prije zamjene osigurača, provjerite
je li kontaktna brava prebačena u položaj
STOP, je li mehanički ključ izvađen i jesu li
svi drugi uređaji ugašeni i/ili deaktivirani.
140) Kontaktirajte Jeepov servis ako
pregori opći osigurač sigurnosnog sustava
(zračni jastuci, kočnice), kontrolne jedinice
(motor, mjenjač) ili sustava upravljanja.
Upozorenje
53) Nikada nemojte zamijeniti osigurač s
metalnim žicama ili nečim sličnim.
54) Ako je potrebno oprati prostor motora,
pazite da direktno ne usmjerite mlaz vode
na kutiju osigurača i priključaka kao i moto -
re brisača vjetrobrana.
ZAMJENA KOTAČA
141) 142) 143) 144) 145) 146) 147) 148)
POSTUPAK ZAMJENE
Učinite slijedeće:

❒ vozilo zaustavite na sigurnom mjestu
dalje od ostalog prometa na kojem
možete sigurno zamijeniti kotač, što je
dalje moguće od ceste. Tlo bi trebalo
biti ravno i dovoljno čvrsto;

❒ upalite svjetla upozorenja na
opasnost i aktivirajte električku parkirnu
kočnicu;

❒ ručni mjenjač ubacite u prvi ili
stupanj za vožnju u nazad, a u slučaju
automatskog mjenjača u položaj P (Park);

❒ ugasite motor i prije izlaska iz vozila
obucite reflektirajući prsluk (radi vaše
vlastite sigurnosti i kako bi poštovali zakon
o prometu). Dok je vozilo podignuto od tla
motor treba ostati ugašen.
Rezervni kotač ili, ovisno o izvedbi,
rezervni kotač umanjenih dimenzija se
nalazi ispod podnice prtljažnika, sl. 132.
Za pristup kotaču ili rezervnom kotaču
umanjenih dimenzija, učinite slijedeće:

❒ otvorite stražnja vrata, uhvatite
ručku A, sl. 133 i podignite podnicu
prtljažnika B, držeći je jednom rukom;

❒ povucite traku C. sl. 134 i podignite
podnicu prtljažnika;
U 6/U

135

❒ uklonite element koji drži dizalicu i
rezervni kotač;

❒ uklonite klin za blokiranje kotača;

❒ izvadite dizalicu i ključ za odvrtanje
vijaka kotača. Okrenite vijak dizalice
kako bi otpustili ključ i odvojite ga od
dizalice;

❒ izvadite rezervni kotač iz prtljažnika.
Kutija s alatom (ako postoji)
U izvedbama s rezervnim kotačem
u prtljažniku (desna strana) također
se nalazi kutija s alatom koja
odgovarajućim zakačkama učvršćena
za podnicu prtljažnika.
Unutar kutije s alatom, sl. 135 nalazi se
slijedeće:
❒ A: dizalica;

❒ B: odvijač;

❒ C: adapter a dolijevanje goriva u nuždi;

❒ D: klin za namještanje kotača (ako
postoji, za uporabu prilikom ugradnje
kotača na vozilo);

❒ E: posebna matica za zaštitu od
krađe (ako postoji, za uporabu prilikom
skidanja/postavljanja vijaka);

❒ F: klin za blokiranje kotača;

❒ G: kuka za vuču;

❒ H: ključ za odvrtanje/pritezanje
vijaka kotača i rukovanje dizalicom;
❒ I: imbus ključ za rukovanje krovnim
otvorom u nuždi (ako je krovni otvor
ugrađen).
Važne informacije o dizalici
Molimo vas uzmite u obzir:

❒ masa dizalice je 2,8 kg;

❒ dizalica ne zahtijeva nikakvo
namještanje;
❒ dizalica se ne može popraviti: u
slučaju kvara mora se zamijeniti s
drugom originalnom dizalicom;

❒ na dizalicu se ne smije postavljati
nikakav alat osim poluge za podizanje/
spuštanje.
Nakon toga učinite slijedeće:

❒ a ko je potrebno vozilo zaustaviti na
usponu, pogotovo jako veliko usponu ili na
nestabilnoj površini, uzmite klin A i rasklopite
ga, kako je prikazano na dijagramu;

❒ upozorite promatrače da će te
podići vozilo: sve osobe moraju se
držati dalje od vozila i nitko ga ne smije
dirati dok se ne spusti. Također nitko ne
smije ostati u vozilu;

❒ uzmite rezervni kotač, dizalicu i klin
za poravnavanje kotača (sl. 135);

❒ ako vozilo ima aluminijske naplatke,
kod kojih poklopac kotača pokriva
vijke, budite jako oprezni prilikom
skidanja poklopca kotača;

136

❒ prije podizanja vozila, otpustite
bez skidanja vijke kotača s praznom
gumom koristeći ključ A, sl. 137. Dok je
kotač još uvijek na tlu biti će dovoljan
jedan okret vijka u smjeru suprotnome
od kazaljke na satu;

❒ pozicionirajte dizalicu ispod vozila, u
blizini kotača koji treba promijeniti;

❒ postavite ključ D, sl. 138 u
šesterokut A na dizalici B i okrećite
ga u smjeru kazaljke na satu dok se
vrh dizalice dobro ne učvrsti u utor na
pragu vozila koji služi za podizanje
vozila, pazeći da vrh bude poravnat sa
simbolom
na pragu;

❒ podignite vozilo dok se kotač malo
ne odvoji od tla;

❒ odvrnite vijke kotača i skinite kotač
(za izvedbe s poklopcem kotača,
skinite ga nakon što otpustite 4 vijka
koje ga drže i na kraju odvrnite zadnji
vijak i skinite kotač);
❒ skinite ključ s dizalice i ubacite klin
za poravnavanje kotača u glavčinu (u
slučaju aluminijskog naplatka) kako bi
olakšali postavljanje rezervnog kotača;

❒ provjerite jesu li kontaktne površine
između rezervnog kotača i glavčine
čiste kako se vijci ne bi otpustili;

❒ ugradite rezervni kotač;

❒ ugradite i zavrnite vijke, bez
pritezanja;

❒ ako se koristi, uklonite klin za
poravnavanje kotača;

❒ rukujte dizalicom i do kraja spustite
vozilo;
❒ pritegnite vijke prema zvjezdastom
rasporedu, odnosno numeričkom
rasporedu na slici 139. U slučaju
nedoumica o momentu pritezanja
vijaka, kontaktirajte Jeepov servis;

❒ vratite dizalicu, alat, klin i kotač s
praznom gumom u prtljažnik, pazeći da
budu dobro učvršćeni.
VAŽNO

❒ Ako je potrebno ovu operaciju
provesti u blizini ceste budite posebno
oprezni zbog postojećeg prometa.

❒ Prilikom odvrtanja vijaka budite
posebno oprezni s ključem; možda ima
oštre rubove.
U SLUČAJU NUŽDE

137

❒ Podizanje vozila više nego što
je potrebno može ugroziti njegovu
stabilnost: dizalica može iskliznuti i
ozlijediti osobe u blizini. Nemojte vozilo
podizati više nego što je potrebno za
skidanje kotača.

❒ Gume sa usmjerenim profilom mogu
se prepoznati prema strelicama na
bočnim stranicama koje prikazuju smjer
rotacije. Ovaj smjer se mora poštovati.
Samo na ovaj način ove gume mogu
osigurati svoje značajke u smislu
držanja ceste, buke, otpornosti na
trošenje i izbacivanja vode.

❒ Ako je nakon puknuća gume
potrebo ugraditi ovu gumu u
pogrešnom smjeru rotacije, nastavite
vožnju ali uz veliki oprez, jer su u ovim
uvjetima njihove značajke ograničene.
To posebno vrijedi u slučaju mokrog
kolnika.

❒ Kako bi se do kraja iskoristile
mogućnosti usmjerenog profila, čim
to bude moguće, preporuča se vratiti
sve kotače na pozicije s odgovarajućim
smjerom rotacije.

❒ Pazite da ugradite rezervni kotač
s ventilom okrenutim prema van. Ako
se pogrešno ugradi, kotač može biti
oštećen.

❒ Ako vozilo koristi poklopac kotača,
ne pokušavajte ga ugraditi na rezervni
kotač.
❒ Kako bi se spriječile moguće
ozljede, završno pritezanje vijaka mora
se provesti kada su svi kotači na tlu,
kako bi se spriječilo padanje vozila sa
dizalice.

❒ Nakon odvoženih približno 40 km,
zaustavite se i provjerite zategnutost
vijaka.
Upozorenje
141) Ako se ostave u putničkoj kabini,
kotač s probušenom gumom i dizalica
predstavljaju sigurnosni rizik za putnike u
slučaju nesreća ili naglog kočenja. Stoga,
uvijek spremite dizalicu i kotač s probu -
šenom gumom u odgovarajuće ležište u
prtljažniku.
142) Jako je opasno mijenjati kotač na
strani vozila koja je pored ceste: pazite da
vozilo bude na odgovarajućoj udaljenosti
od ceste, kako bi spriječili da vas netko
pregazi.
143) Zaustavljeno vozilo označite u skladu
s propisima: uključena svjetla upozore -
nja, sigurnosni trokut, itd. Osobe u vozilu
trebaju izaći iz njega, pogotovo ako je jako
opterećeno i pričekati zamjenu kotača
dalje od vozila i prometne ceste. Na
nagibima ili neravnim cestama, pod kotače
podmetnite klin.
144) Vozne značajke vozila biti će pro -
mijenjene u slučaju uporabe rezervnog
kotača umanjenih dimenzija. Izbjegavajte
nagla ubrzavanja i kočenja, nagle manevre
i brze ulaske u zavoje. Ukupni rok trajanja
rezervnog kotača umanjenih dimenzija je
3.000 km, nakon čega se mora zamijeniti
s kotačem jednakog tipa. Nikada nemojte
ugrađivati standardnu gumu na naplatak
koji je konstruiran kao kotač umanjenih
dimenzija. Što je prije moguće popravite ili
zamijenite gumu. Uporaba dva ili više ko -
tača umanjenih dimenzija nije dozvoljena.
Prije ugradnje vijaka nemojte podmazivati
njihove navoje: tijekom vožnje bi mogli
ispasti!
145) Ako je vaše vozilo opremljeno s
rezervnim kotačem umanjenih dimenzija
ne pokušavajte ga ugraditi na drugim
modelima niti nemojte koristiti rezervne
kotače umanjenih dimenzija drugih modela
na vašem vozilu. Rezervni kotač umanjenih
dimenzija koristi se samo u slučajevima
nužde. Smije se koristiti samo za vožnju do
najbližeg vulkanizera i uz maksimalnu brzi -
nu od 80 km/h. Rezervni kotač umanjenih
dimenzija uključuje narančastu naljepnicu
na kojoj su sažete najvažnije mjere opreza
i ograničenja. Nikada nemojte uklanjati ili
prekrivati ovu naljepnicu. Nikada nemojte
stavljati poklopac kotača na rezervni kotač
umanjenih dimenzija.

138
146) Dizalica je alat koji je konstruiran
samo u svrhu zamjene kotača, ako pukne
ili se ošteti guma, na vozilu uz koje dolazi
ili na drugim vozilima istog modela. Ne
smije se koristiti, na primjer za podizanje
drugog vozila ili predmeta. Nikada nemojte
koristiti dizalicu za provođenje popravaka ili
održavanja ispod vozila. Nikada se nemojte
podvlačiti ispod podignutog vozila. Ako je
potrebno raditi ispod vozila, kontaktirajte
Jeepov servis. Nepravilno pozicioniranje di-
zalice može uzrokovati pad vozila: koristite
je samo u označenom položaju. Nemojte
koristiti dizalicu za opterećenja koja su viša
nego što je označeno na naljepnici.
147) Na rezervni kotač umanjenih dimenzi -
ja ne mogu se ugraditi lanci za snijeg. Ako
pukne guma pogonskog kotača i potrebno
je ugraditi lance za snijeg, koristite stan -
dardni kotač s druge osovine i ugradite
rezervni kotač umanjenih dimenzija umje -
sto njega. na ovaj način, s dva normalna
kotača na pogonskoj osovini moguće je
koristiti lance za snijeg.
148) Nepravilna ugradnja poklopca kotača
može uzrokovati njegovo otpadanja tijekom
vožnje. Nikada nemojte prčkati po ventilu
za napuhivanje. Nikada nemojte ubaci -
vati nikakav alat između naplatka i gume.
redovito provjeravajte tlak guma i gume
rezervnog kotača, u skladu s vrijednostima
danim u poglavlju ”Tehničke specifikacije”.TIREKIT
(ako postoji)
OPIS
TireKIt za opravak guma nalazi se
u prtljažniku unutar odgovarajućeg
spremnika.
Spremnik je također opremljen s
odvijačem, kukom za vuču i adapterom
za dolijevanje goriva u nuždi.
Za pristup TireKIt-u, otvorite stražnja
vrata, vratite podesivu teretnu platformu
i podignite podnicu prtljažnika.
149) 151) 55) 3)
TireKit također uključuje:

❒ bocu A sl. 140 s brtvilom te koja je
opremljena sa: crijevom za punjenje
B i naljepnicom C s riječima “Max.
80 km/h” koju nakon popravka gume
treba zalijepiti na vidljivo mjesto (npr. na
armaturnu ploču);

❒ kompresor D zajedno s tlakomjerom
i priključcima;

❒ upute za uporabu za brzu i pravilnu
uporabu TireKit-a;

❒ par rukavica unutar spremnika
kompresora;

❒ adapteri za napuhivanje različitih
elemenata.
VAŽNO Brtvilo je učinkovito pri vanjskim
temperaturama između -20C i +50C.
Brtvilo ima rok trajanja.
POSTUPAK
NAPUHIVANJA
150) 152) 153) 154) 155) 156)
Učinite slijedeće:

❒ uključite električku parkirnu kočnicu,
odvrnite poklopac ventila gume,
izvadite crijevo za punjenje A, sl. 141 i
na ventil pritegnite prstenastu maticu B;
U 6/U