JEEP WRANGLER 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

ADVARSEL!
Hvis du hever bilen høyere enn nødvendig,
kan den bli mindre stabil. Den kan gli av
jekken og skade noen i nærheten. Bare hev
bilen tilstrekkelig til å fjerne dekket.
6. Fjern hjulmutterne og hjulet.
7. Plasser reservehjulet/-dekket på bilen, og
monter hjulmutterne med den kjeglefor-
mede enden mot hjulet. Stram hjulmut-
terne lett i klokkeretningen.
ADVARSEL!
Du kan unngå risiko for at bilen skyves av
jekken ved å la være å stramme hjulmut-
terne helt til bilen er senket. Hvis du ikke
tar hensyn til denne advarselen, kan det
føre til alvorlige skader.
8. Senk bilen ved å vri løfteskruen mot ven-
stre, og fjern jekken.9. Fullfør strammingen av hjulmutterne.
Trykk nedover på nøkkelen mens du
strammer for økt vekt. Stram annenhver
mutter til alle muttere er strammet to
ganger. Du finner riktig dreiemoment for
hjulmutteren under Spesifikasjoner for
dreiemoment i Tekniske spesifikasjoner.
10. Fjern jekkmonteringen og hjulblokkene.
11. Fest dekket, jekken og verktøyene på de
egnede oppbevaringsplassene.
ADVARSEL!
Et løst dekk eller en løs jekk som slenges
forover i en kollisjon eller ved bråstopp,
kan være farlig for personene i bilen. Opp-
bevar alltid jekkdelene og reservedekket
på de angitte plassene.
Samsvarserklæring
1. Undertegnede, Tony Fabiano, som repre-
senterer produsenten, erklærer med dette
at maskinen som er beskrevet nedenfor,
oppfyller alle relevante bestemmelser i:
• EF-direktivet 2006/42/EC om
maskiner
2. Beskrivelse av maskinen.
a) Generisk betegnelse: jekk
b) Funksjon: løfte kjøretøyet
d) Kjøre-
tøymodellc) Mo-
dellkodef) Drifts-
laste) Jekk-
type
Jeep
®-
kompassMK 1200 kg
maks.FGMF1
Jeep Che-
rokeeKL 1000 kg
maks.FGLF1
Jeep
WranglerJK 1000 kg
maks.FGLF2
Jeep
Grand
CherokeeWK 1700 kg
maks.FGLF3
159

3. Produsenter (1):
FlexNGate Seeburn, en avdeling av Ventra
Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road, Totten-
ham, ON CANADA L0G 1W0
4. Produsenter (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A. de
C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana, El
Marqués Querétaro C.P. 76249 – Mexico
5. Juridisk person som er autorisert til å
sette sammen den tekniske filen:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN 089606. Referanser til harmoniserte standarder:
PF-12074
7. Utført i: Bradford, ON CANADA
8. Dato: 30.09.2015
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
160

Tysk oversettelse
161

Forholdsregler for bruk av jekk
Nedenfor er noen instruksjoner om riktig bruk
av jekken for å utfylle bruks- og vedlikeholds-
håndboken som dette tillegget er vedlagt.
ADVARSEL!
Når du bruker veiven, må du kontrollere at
den dreier fritt uten risiko for å skrape
hendene mot bakken.
Selv de bevegelige delene på jekken, snek-
keskruen og leddene kan forårsake skader.
Unngå kontakt med dem. Rengjør den
grundig hvis den er tilsmusset av fett.
FORSIKTIG!
Jekken er et verktøy som utelukkende er
konstruert for å bytte hjul i tilfelle punkte-
ring eller skade på et dekk på kjøretøyet
FORSIKTIG!
den tilhører eller på kjøretøy av samme
modell. All annen bruk, f.eks. å jekke opp
andre kjøretøymodeller eller andre ting, er
strengt forbudt. Bruk den aldri til å utføre
vedlikehold eller reparasjoner under kjøre-
tøyet eller til å skifte fra sommer- til vin-
terdekk eller omvendt. Gå aldri under det
løftede kjøretøyet. Ta kontakt med Fiat-
servicenettverket hvis det er behov for å
utføre arbeid under kjøretøyet. Feil plasse-
ring av jekken kan føre til at kjøretøyet
faller ned. Bruk den bare på de angitte
posisjonene. Ikke bruk jekken til større
laster enn dem som er spesifisert på eti-
ketten. Du må aldri starte motoren når
kjøretøyet er løftet. Hvis kjøretøyet er løftet
mer enn nødvendig, kan alt bli mer usta-
bilt med risiko for at kjøretøyet kan falle
voldsomt. Løft derfor kjøretøyet bare så
FORSIKTIG!
mye som nødvendig for hjulet/
reservedekket.
Vedlikehold
• Pass på at det ikke samler seg opp smuss
på snekkeskruen.
• Sørg for at snekkeskruen er smurt.
• Foreta aldri endringer på jekken
Forhold der den ikke må brukes:
• Temperaturer under −40 °C.
• På sandete eller gjørmete underlag.
• På ujevnt underlag.
• På bratte veier.
• I ekstreme værforhold: tordenvær, tyfoner,
orkaner, snøstormer, stormer osv.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
162

BRUK AV STARTKABLER
Hvis batteriet i bilen er utladet, kan du starte
det ved hjelp av startkabler og et batteri i en
annen bil eller ved å bruke en bærbar batte-
riforsterkerpakke. Det er farlig å bruke start-
kabler på feil måte, så pass på at du følger
fremgangsmåtene i denne delen nøye.
ADVARSEL!
Ikke prøv å starte med startkabler hvis
batteriet er frosset. Det kan revne eller
eksplodere og føre til personskader.
FORSIKTIG!
Ikke bruk en bærbar batteriforsterker-
pakke eller andre forsterkerkilder som har
en systemspenning over 12 volt, da dette
kan skade batteriet, startmotoren, dyna-
moen eller det elektriske systemet.
MERK:
Når du bruker en bærbar batteriforsterker-
pakke, må du følge produsentens instruksjo-
ner for bruk og forholdsregler.
Klargjøring for bruk av startkabel
Batteriet i bilen befinner seg bakerst til høyre
i motorrommet, bak kraftfordelingssenteret.
ADVARSEL!
• Pass på at du unngår kjøleviften på ra-
diatoren når du løfter panseret. Den kan
starte når som helst når tenningsnøkke-
len står i ON (På). Du kan bli skadet av
de bevegelige viftebladene.
ADVARSEL!
• Ta av deg alle metallsmykker som ringer,
klokker og armbånd som kan føre til
utilsiktet elektrisk kontakt. Du kan bli
alvorlig skadet.
• Batterier inneholder svovelsyre som kan
brenne huden eller øynene samt gene-
rere hydrogengass, som er brennbar og
eksplosiv. Hold åpen ild eller gnister
unna batteriet.
1. Koble inn parkeringsbremsen, sett den
automatiske girkassen i PARK (Parkering)
(manuelt gir i NEUTRAL (Fri)) og vri ten-
ningsnøkkelen til LOCK (Lås).
2. Slå av varmeapparatet, radioen og alt
unødvendig elektrisk ekstrautstyr.
3. Hvis du bruker en annen bil til å starte
batteriet med startkabler, parkerer du bi-
len innenfor startkablenes rekkevidde, ak-
tiverer parkeringsbremsen og kontrollerer
at tenningsnøkkelen står i OFF (Av).
Positiv batteristang
163

ADVARSEL!
Ikke la biler komme i kontakt med hveran-
dre ettersom dette kan gi en jordet kontakt
som kan føre til personskader.
Framgangsmåte for start med startkabler
ADVARSEL!
Hvis du ikke følger denne framgangsmåten
for start med startkabler, kan det føre til
skader på personer eller gjenstander fordi
batteriet eksploderer.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse framgangsmå-
tene, kan det føre til skade på ladesyste-
met på forsterkerbilen eller bilen som er
utladet.
MERK:
Pass alltid på at de endene av startkablene
som ikke er i bruk, kommer kontakt med
hverandre mens du kobler dem til.Koble til startkablene
1. Koble den positive(+)enden av startka-
belen til den positive(+)polen på batte-
riet som er utladet.
2. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen til den positive(+)stan-
gen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den negative(−)enden av startka-
belen til den negative(−)polen på
hjelpebatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den nega-
tive(–)startkabelen til en god motorjor-
ding (eksponert metalldel på motoren på
bilen som er utladet) som ikke er i nærhe-
ten av batteriet og innsprøytningssyste-
met for drivstoff.
ADVARSEL!
Ikke koble startkabelen til den negative (–)
stangen på det utladede batteriet. De elek-
triske gnistene dette fører til, kan få batteriet
til å eksplodere, noe som kan gi personskader.
Bruk bare det spesifikke jordingspunktet, og
ikke bruk andre eksponerte metalldeler.
5. Start motoren i bilen som har forsterker-
batteriet, la motoren gå på tomgang noen
få minutter, og start motoren i bilen med
batteriet som er utladet.
FORSIKTIG!
Motoren på hjelpekjøretøyet må ikke kjø-
res over 2000 rpm, da det ikke hjelper
ladingen og kan ødelegge motoren på hjel-
pekjøretøyet.
6. Når motoren er startet, fjerner du startka-
blene i motsatt rekkefølge:
Koble fra startkablene
1. Koble den negative(–)enden av startka-
belen fra motorjordingen på bilen med
batteriet som var utladet.
2. Koble den motsatte enden av den nega-
tive(i)startkabelen fra den negative(–)
stangen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den positive(+)enden av startka-
belen fra den positive(+)stangen på
forsterkerbatteriet.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
164

4. Koble den motsatte enden av den positive
(+)startkabelen fra den positive(+)polen
på hjelpebatteriet.
5. Sett på plass beskyttelsesdeskselet over
den positive(+)polen på batteriet som var
utladet.
Hvis du ofte må ha hjelp med startkabler for å
få start på bilen, bør du få en autorisert
forhandler til å kontrollere batteriet og
ladesystemet.
FORSIKTIG!
Ekstrautstyr som plugges inn i bilens kraft-
uttak, trekker strøm fra bilens batteri, selv
om de ikke er i bruk (for eksempel mobil-
telefoner og lignende). Hvis disse enhe-
tene er plugget inn lenge nok uten at
motoren er i gang, vil bilens batteri til slutt
bli tilstrekkelig utladet til å redusere bat-
teriets levetid og/eller forhindre at motoren
starter.
HVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi-
koen for overoppheting ved å treffe nødven-
dige tiltak.
• På motorveier – reduser farten.
• I bytrafikk: Når du har stoppet, setter du
giret i NEUTRAL (Fri), men øker ikke tom-
gangshastigheten for motoren.
FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis temperaturmå-
leren viser HOT (H) (Varm), må du kjøre til
siden og stoppe bilen. La bilen gå på
tomgang med klimaanlegget avslått til må-
leren går tilbake til normalområdet. Hvis
måleren blir værende på HOT (H) (Varm)
og du hører kontinuerlige pling, må du
umiddelbart slå av motoren og ringe etter
hjelp.MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
• Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjølesyste-
met for motoren, og denne varmen kan
fjernes ved å slå det av.
• Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til gul-
vet og viftekontrollen på fullt. Dette gjør at
varmeanlegget fungerer som et supplement
til radiatoren, noe som bidrar til å fjerne
varme fra kjølesystemet for motoren.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører damp
som kommer opp fra panseret, må du ikke
åpne panseret før radiatoren har fått tid til
å bli nedkjølt. Du må aldri prøve å åpne en
trykkhette på kjølesystemet når radiatoren
eller kjølevæskeflasken er varm.
165

OVERSTYRING AV
GIRVELGEREN
Hvis det oppstår en feil og girvelgeren ikke
kan flyttes ut av posisjonen PARK (Parke-ring), kan du bruke denne framgangsmåten
til å flytte girvelgeren midlertidig:
1. Slå av motoren.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Bruk et lite skrujern eller et lignende
verktøy til å fjerne tilgangsdekselet for
overstyring av girvelgeren (til høyre for
girvelgeren).
4. Sett tenningsnøkkelen i posisjonen ACC
eller ON/RUN (På/kjør), men ikke start
motoren.
5. Trykk på bremsepedalen, og oppretthold
et fast trykk.
6. Sett skrujernet eller et lignende verktøy
inn i tilgangsdøren, og skyv utløserspaken
for overstyring ned og hold den der.
7. Flytt girvelgeren til posisjonen NEUTRAL
(Fri).8. Bilen kan deretter startes i NEUTRAL
(Fri).
9. Sett tilgangsdekselet for overstyring av
girvelgeren på plass igjen.
FRIGJØRE ET KJØRETØY
SOMSTÅRFAST
Hvis bilen blir stående fast i søle, sand eller
snø, kan den ofte flyttes ved hjelp av en
gyngebevegelse. Vri rattet mot høyre og ven-
stre for å tømme området rundt forhjulene.
Skift deretter frem og tilbake mellom DRIVE
(Kjør) og REVERSE (Revers) (med automa-
tisk girkasse) og ANDRE GIR og REVERSE
(med manuelt gir), samtidig som du trykker
forsiktig på gasspedalen. Bruk det minste
mulige trykket på gasspedalen som opprett-
holder gyngebevegelsen uten at hjulene spin-
ner eller motoren ruser.
Plassering av overstyring av girvelgeren
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
166

FORSIKTIG!
Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. La
motoren gå på tomgang med giret i NEU-
TRAL (Fri) i minst ett minutt etter hver
femte runde med gyngebevegelser. Dette
reduserer overoppheting og risikoen for
kløtsj- eller girsvikt under langvarig arbeid
med å frigjøre en bil som står fast.
MERK:
Trykk på bryteren ESC Off (ESC av) for å sette
systemet for elektronisk stabilitetskontroll
(ESC) i modusen Partial Off (Delvis av) før du
gynger bilen. Du finner mer informasjon un-
der Elektronisk bremsekontrollsystem i Sik-
kerhet i brukerhåndboken. Når bilen er fri-
gjort, trykker du på bryteren ESC Off (ESC av)
på nytt for å gjenopprette modusen ESC On
(ESC på).
ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Krefter som genereres av for høye hjulhas-
tigheter, kan føre til skader, eller til og med
svikt, i akselen og dekkene. Et dekk kan
eksplodere og skade noen. Ikke spinn hju-
lene på bilen fortere enn 30 mph (48 km/t)
eller i over 30 sekunder kontinuerlig uten å
stoppe når du står fast, og ikke la andre gå
nær et spinnende hjul, uansett hastighet.
FORSIKTIG!
• Når du «gynger» et kjøretøy som står
fast, ved å skifte mellom DRIVE (Kjør) /
andre gir og REVERSE (Revers), må du
ikke spinne hjulene raskere enn 24 km/t
(15 mph), ellers kan du skade drivver-
ket.
FORSIKTIG!
• Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. Det
kan også skade dekkene. Ikke spinn hju-
lene over 48 km/t (30 mph) når bilen
står i gir (ingen girskift blir gjort).
SLEPE ET IKKE-
FUNGERENDE KJØRETØY
Denne delen beskriver framgangsmåter for
sleping av en defekt bil med hjelp fra et
kommersielt slepeselskap. Hvis giret og driv-
verket fungerer, kan defekte biler også slepes
som beskrevet under Sleping i delen Oppstart
og bruk.
167

Slepeforhold Hjul OVER bakken FIREHJULSDREVNE MODELLER
Flat sleping INGENSe instruksjoner under Sleping i Oppstart og bruk.
• Automatisk girkasse iPARK(Parkering)
• Manuell girkasse i gir (IKKEi Neutral (Fri))
• Fordelingshus iNEUTRAL(Fri)
• Tenningsnøkkel i posisjonen ACC eller ON/RUN (På/kjør)
• Slep i retningfremover
Sleping med hjulheis eller tralleForhjulIKKE TILLATT
BakhjulIKKE TILLATT
FlatvognALLE BESTE METODE
Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare slepe-
stenger og annet utstyr som er utformet for
dette formålet, og følg instruksjonene fra ut-
styrsprodusenten. Bruk av sikkerhetskjettin-
ger er obligatorisk. Fest en slepestang eller
en annen slepeenhet til hovedstrukturen på
bilen, og ikke til støtfangere eller tilhørende
fester. Lover og regler om sleping av bil må
overholdes.
Hvis du må bruke ekstrautstyr (vindusvis-
kere, avriming og så videre) under sleping,
må tenningsnøkkelen stå i posisjonen ON/
RUN (På/kjør), ikke i posisjonen ACC.Hvis batteriet på bilen er utladet, kan du lese
Overstyring av girspaken i denne delen for
instruksjoner om hvordan du skifter den au-
tomatiske girkassen ut av PARK (Parkering)
for sleping.
FORSIKTIG!
• Ikke bruk slyngelignende utstyr under
sleping. Det kan skade bilen.
• Når du fester bilen til en flatvogn, må du
ikke feste det til fjæringskomponentene
foran eller bak. Bilen kan bli skadet av
feil sleping.
FORSIKTIG!
• Hvis kjøretøyet som slepes, må styres,
må tenningsbryteren være i modusen
ACC eller ON/RUN (På/kjør), og ikke i
modusen LOCK/OFF (Lås/av).
Uten tenningsnøkkelen
Du må være spesielt forsiktig når bilen slepes
med tenningsnøkkelen i posisjonen LOCK
(Lås). Den eneste godkjente slepemetoden
uten tenningsnøkkelen er en flatvogn. Riktig
slepeutstyr kreves for å forhindre skade på
bilen.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
168