JEEP WRANGLER 2DOORS 2020 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

109
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS)
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (Tire Pressure Monitoring
System, TPMS) upozorní vodiča na nízky
tlak v pneumatikách vzhľadom na odporú-
čaný tlak v pneumatikách za studena
uvedený na štítku.
POZNÁMKA:
Výstraha na prístrojovej doske ostane
aktívna, kým sa pneumatika nenahustí na
tlak hodnoty uvedenej na štítku.
Systém len upozorňuje na nízky tlak
v pneumatikách – nedokáže ich nahustiť.
Tlak pneumatiky sa mení približne o 7 kPa
(1 psi) na každých 6,5 °C (12 °F). Znamená
to, že ak sa zníži vonkajšia teplota, zníži sa
aj tlak v pneumatikách. Tlak
v pneumatikách je potrebné vždy nastaviť
podľa tlaku nahustenia pneumatiky za
studena. Tento je definovaný ako tlak
v pneumatike po tom, čo vozidlo nebolo
používané minimálne tri hodiny, prípadne ak
prešlo max. 1,6 km (1 míľu) po troch hodi -
nách nečinnosti. Tlak nahustenia pneumatík
za studena nesmie prekročiť maximálny tlak
nahustenia vylisovaný na bočnej stene pneumatiky. Informácie o správnom
nahustení pneumatík nájdete v odseku
„Pneumatiky“ v časti „Servis a údržba“. Tlak
v pneumatikách sa tiež zvýši pri jazde.
Tento jav je normálny a takéto zvýšenie
tlaku netreba upravovať.
Systém TPMS upozorní vodiča na nízky tlak
v pneumatike, ak tlak v pneumatike
z akéhokoľvek dôvodu klesne pod hranicu
spustenia výstrahy pred nízkym tlakom,
vrátane vplyvov nízkej teploty alebo priro
-
dzenej straty tlaku cez pneumatiku.
Systém TPMS bude vodiča upozorňovať na
nízky tlak v pneumatike, pokým bude tento
stav pretrvávať, a nevypne sa, až kým tlak
v pneumatike nedosiahne alebo nepre-
siahne odporúčanú hodnotu tlaku za
studena uvedenú na štítku. Po rozsvietení
výstražného indikátora nízkeho tlaku
v pneumatikách (výstražný indikátor
systému TPMS) musíte zvýšiť tlak
v pneumatike na odporúčanú úroveň tlaku
za studena uvedenú na štítku, aby
výstražný indikátor systému monitorovania
tlaku v pneumatikách zhasol.
Systém sa automaticky aktualizuje
a výstražný indikátor systému TPMS sa
vypne, keď systém zaznamená aktualizo -vané údaje o tlaku v pneumatikách. Aby
systém TPMS získal túto informáciu, môže
byť potrebné používať vozidlo 10 minút pri
rýchlosti vyššej ako 15 mph (24 km/h).
Vaše vozidlo má napríklad odporúčaný tlak
v pneumatikách za studena (vozidlo zapar
-
kované viac ako tri hodiny) 33 psi (227 kPa). Teplota okolia je 20 °C (68 °F) a nameraný
tlak v pneumatikách je 28 psi (193 kPa).
Pokles teploty na –7° C (20 °F) zníži tlak v
pneumatikách približne na 24 psi (165 kPa).
Tento tlak v pneumatikách je nízky na
rozsvietenie výstražného indikátora
systému TPMS. Jazdou sa tlak
v pneumatikách môže zvýšiť približne na
28 psi ( kPa), ale výstražný indikátor
systému TPMS bude naďalej svietiť. V tejto
situácii výstražná kontrolka systému TPMS
zhasne až po nahustení pneumatík na
odporúčanú hodnotu tlaku pneumatík za
studena uvedenú na štítku.
POZNÁMKA:
Pri hustení pneumatík za tepla môže byť
potrebné tlak v pneumatikách zvýšiť
o ďalších 4 psi (28 kPa) nad odporúčanú
úroveň tlaku za studena, aby zhasla
výstražná kontrolka systému TPMS.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 109

BEZPEČNOSŤ

110
(Pokračovanie)
POZNÁMKA:
Systém TPMS nenahrádza bežnú
starostlivosť a údržbu pneumatík ani
neposkytuje varovanie o defekte alebo
stave pneumatík.
Systém TPMS nepoužívajte ako meradlo
tlaku pri úprave tlaku v pneumatikách.

Jazda so značne podhustenými pneumatikami
spôsobuje ich prehrievanie a môže spôsobiť
defekt. Nedostatočné nahustenie tiež zhoršuje
spotrebu paliva, znižuje životnosť dezénu
pneumatík a môže ovplyvniť riadenie a brzdnú
dráhu vozidla.
Systém TPMS nepredstavuje náhradu za
správnu údržbu pneumatík a je zodpoved-
nosťou vodiča udržiavať správny tlak
v pneumatikách pomocou presného tlako -
meru, aj keď stupeň nedostatočného
nahustenia nedosiahol úroveň, ktorá by akti -
vovala výstražný indikátor systému TPMS.
Zmeny teploty v jednotlivých ročných obdo -
biach ovplyvňujú tlak v pneumatikách
a systém TPMS monitoruje aktuálny tlak
v pneumatike.

Činnosť systému
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (Tire Pressure Monitor
System, TPMS) používa bezdrôtovú tech -
nológiu a elektronické senzory pripevnené
na ráfe kolesa na monitorovanie úrovne
tlaku v pneumatikách. Senzory, ktoré sú
nainštalované na každom kolese ako súčasť
drieku ventilu, vysielajú údaje o tlaku
v pneumatikách do modulu prijímača.
Displej monitorovania tlaku vpneumatikách
VAROVANIE!
Systém TPMS je optimalizovaný pre
originálne pneumatiky a kolesá.
Hodnoty tlaku a varovania systému
TPMS sú nastavené pre veľkosť pneu -
matík, ktoré sú pôvodne nainštalované
na vašom vozidle. Ak používate
náhradné vybavenie, ktoré nie je
rovnakej veľkosti, typu alebo štýlu,
môže dôjsť k nesprávnej prevádzke
systému alebo k poškodeniu senzora.
Snímač TPM nie je určený na použí -
vanie na neoriginálnych kolesách a
môže prispievať k celkovému slabému
výkonu systému. Zákazníkom sa odpo -
rúča používať originálne kolesá, aby sa
zaistila správna činnosť systému TPMS.
Použitie tesniacich hmôt pneumatík
z trhu náhradných dielov môže
znefunkčniť systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS). Po použití
neoriginálnych tesniacich hmôt na
pneumatiky odporúčame skontrolovať
činnosť snímačov u autorizovaného
predajcu.

Po kontrole alebo úprave tlaku pneumatiky
vždy znovu založte uzáver drieku ventilu.
Ten zabráni tomu, aby sa do drieku ventilu
dostala vlhkosť a nečistoty, ktoré by mohli
spôsobiť poškodenie senzora TPMS.

VAROVANIE! (Pokračovanie)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 110

111
POZNÁMKA:
Je obzvlášť dôležité každý mesiac monito-
rovať tlak vo všetkých pneumatikách vozidla
a udržiavať správne hodnoty.
Systém TPMS pozostáva z nasledujúcich
komponentov:
Modul prijímača
Štyri monitorovacie senzory tlaku
v pneumatikách
Rôzne hlásenia systému monitorovania
tlaku v pneumatikách, ktoré sa zobrazujú
na displeji prístrojovej dosky
Výstražný indikátor systému monitoro -
vania tlaku v pneumatikách
Upozornenia na nízky tlak systému monito -
rovania tlaku v pneumatikách
Ak sa v jednej alebo vo viacerých
zo štyroch aktívnych pneumatík
zaznamená nízky tlak, na prístro -
jovej doske sa rozsvieti výstražný indikátor
systému TPMS a zaznie zvukový signál. Na
displeji prístrojovej dosky sa navyše zobrazí
hlásenie „Tire Low“ (Nízky tlak v pneumatike) na minimálne päť sekúnd
a grafika s údajmi o tlaku v jednotlivých
pneumatikách, pričom nízke hodnoty tlaku
v pneumatikách budú mať rozdielnu farbu.
Upozornenie na nízky tlak systému moni -
torovania tlaku v pneumatikách
V takomto prípade je nutné čo najskôr
zastaviť a nahustiť každú pneumatiku
s nízkym tlakom (hodnoty inej farby
v zobrazení na displeji prístrojovej dosky)
na odporúčanú hodnotu tlaku za studena.
Keď systém zaznamená aktualizované
údaje o tlaku v pneumatikách, automaticky
sa aktualizuje, hodnoty tlaku v zobrazení na
displeji prístrojovej dosky sa vrátia do
pôvodnej farby a kontrolka systému TPMS
zhasne. POZNÁMKA:
Pri hustení pneumatík za tepla môže byť
potrebné tlak v pneumatikách zvýšiť
o ďalších 4 psi (28 kPa) nad odporúčanú
úroveň tlaku za studena, aby zhasla
výstražná kontrolka systému TPMS.
Aby systém TPMS získal túto informáciu,
môže byť potrebné používať vozidlo
10 minút pri rýchlosti vyššej ako 15 mph
(24 km/h).
Varovanie Service TPMS (Porucha systému
TPMS)
Ak sa zaznamená chyba systému,
výstražný indikátor systému TPMS bude
blikať 75 sekúnd a potom ostane svietiť.
V prípade poruchy systému tiež zaznie
zvukový signál. Na displeji prístrojovej
dosky sa tiež zobrazí hlásenie „SERVICE
TIRE PRESSURE SYSTEM“ (Porucha
systému tlaku v pneumatikách) minimálne
na päť sekúnd a potom sa zobrazia pomlčky
(- -) namiesto hodnoty tlaku pre senzor,
z ktorého nie je možné prijímať údaje.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 111

BEZPEČNOSŤ

112
Ak znova otočíte zapaľovaním, táto
sekvencia sa zopakuje, ak porucha systému
pretrváva. Ak chyba systému už nepretr-
váva, výstražný indikátor systému TPMS
prestane blikať, hlásenie „SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM“ (Porucha systému
tlaku v pneumatikách) sa nebude zobra -
zovať a namiesto pomlčiek sa zobrazí
hodnota tlaku. Chyba systému sa môže
vyskytnúť z nasledujúcich dôvodov:
Rušenie elektronickými zariadeniami
alebo prejazd pri zariadeniach, ktoré
vysielajú rádiové signály na rovnakej frek-
vencii ako senzory systému TPMS.
Je namontované tónované sklo z trhu
náhradných dielov, ktoré ovplyvňuje
rádiové signály.
Veľké množstvo snehu alebo ľadu okolo
kolies alebo podbehov.
Používanie snehových reťazí.
Používanie kolies/pneumatík, ktoré nie sú
vybavené senzormi systému TPMS. Vozidlá s kompaktnou rezervou alebo
nezhodnou plnohodnotnou rezervnou
pneumatikou

1. Kompaktná rezervná pneumatika alebo nezhodná plnohodnotná rezervná pneu -
matika neobsahuje senzor na monitoro -
vanie tlaku v pneumatikách. Preto
systém TPMS nebude monitorovať tlak
v kompaktnej rezervnej pneumatike.
2. Ak namiesto cestnej pneumatiky namontujete kompaktnú rezervnú pneu -
matiku alebo nezhodnú plnohodnotnú
rezervnú pneumatiku, ktorá má tlak nižší
ako je limit aktivácie varovania pred
nízkym tlakom, po nasledujúcom
otočení spínača zapaľovania ostane
svietiť výstražné svetlo snímača TPMS
a zaznie zvukový signál. Okrem toho
grafika na prístrojovej doske bude stále
zobrazovať hodnotu tlaku inou farbou.

3. Po 10 minútach jazdy rýchlosťou vyššou ako 15 mph (24 km/h) začne výstražná kontrolka
systému TPMS 75 sekúnd blikať a potom
ostane svietiť. Na displeji prístrojovej dosky
sa tiež zobrazí hlásenie „Service Tire Pres -
sure System“ (Porucha systému tlaku
v pneumatikách) na päť sekúnd a potom pomlčky (- -) namiesto hodnoty tlaku.
4. Pri každom ďalšom otočení kľúča zapa
-
ľovania zaznie zvukový signál, výstražný
indikátor systému TPMS bude blikať
75 sekúnd, potom ostane svietiť a na
displeji prístrojovej dosky sa zobrazí
hlásenie „SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM“ (Porucha systému tlaku
v pneumatikách) na päť sekúnd
a zobrazia sa pomlčky (- -) namiesto
hodnoty tlaku.
5. Po oprave alebo výmene originálnej pneumatiky a opätovnej inštalácii na
vozidlo namiesto kompaktnej rezervnej
pneumatiky alebo nezhodnej plnohod -
notnej rezervnej pneumatiky sa systém
TPMS automaticky aktualizuje. Okrem
toho zhasne výstražný indikátor
systému TPMS a grafika na displeji
prístrojovej dosky bude namiesto poml -
čiek (- -) zobrazovať novú hodnotu tlaku,
ak tlak v niektorej zo štyroch aktívnych
cestných pneumatík neklesne pod
hranicu spustenia výstrahy pred nízkym
tlakom. Aby systém TPMS získal túto
informáciu, môže byť potrebné používať
vozidlo 10 minút pri rýchlosti vyššej ako
15 mph (24 km/h).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 112

113
Vozidlá s plnohodnotnou rezervnou
pneumatikou
1. Ak je vaše vozidlo vybavené zodpoveda-
júcou zostavou plnohodnotného rezerv -
ného kolesa s pneumatikou, obsahuje
senzor na monitorovanie tlaku
v pneumatike a umožňuje monitoro -
vanie pomocou systému monitorovania
tlaku v pneumatikách (TPMS), keď sa
zamení za cestnú pneumatiku, v ktorej
je nízky tlak.
2. Ak sa plnohodnotná rezervná pneuma -
tika zamení za cestnú pneumatiku,
v ktorej je nízky tlak, pri nasledujúcom
otočení spínača zapaľovania bude stále
svietiť výstražný indikátor systému
TPMS, zaznie zvukový signál a grafické
zobrazenie bude stále zobrazovať
odlišnou farbou hodnotu nízkeho tlaku
v pneumatike.
3. Po 10 minútach jazdy rýchlosťou vyššou ako 24 km/h (15 mph) sa vypnevýstražný indikátor systému TPMS, ak
žiadna z cestných pneumatík nebude
pod prahovou hodnotou výstrahy pri
nízkom tlaku.Deaktivácia systému TPMS – ak je
súčasťou výbavy
Systém TPMS je možné deaktivovať pri
výmene všetkých štyroch súprav kolesa
a pneumatík (cestné pneumatiky) za
súpravy kolesa a pneumatiky, ktoré nemajú
senzory systému TPMS, ako napríklad pri
montáži súprav zimných kolies
s pneumatikami na vaše vozidlo.
Ak chcete deaktivovať systém TPMS, najprv
vymeňte všetky štyri súpravy kolesa
a pneumatiky (cestné pneumatiky) za
súpravy kolies s pneumatikami, ktoré nie sú
vybavené senzormi systému TPMS. Potom
jazdite vozidlom 10 minút rýchlosťou vyššou
ako 15 mph (24 km/h). Systém TPMS
zapípa a výstražný indikátor systému TPMS
bude blikať 75 sekúnd a potom ostane
svietiť. Na displeji prístrojovej dosky sa
zobrazí hlásenie „SERVICE TIRE PRES -
SURE SYSTEM“ (Porucha systému tlaku
v pneumatikách) a potom sa zobrazia
pomlčky (--) namiesto hodnôt tlaku. Počínajúc od ďalšieho vypnutia a zapnutia
zapaľovania nebude systém TPMS vydávať
zvukový signál ani na displeji prístrojovej
dosky zobrazovať hlásenie „SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM“ (Porucha systému
tlaku v pneumatikách), no pomlčky (--)
zostanú zobrazené namiesto hodnôt tlaku.
Ak chcete opätovne aktivovať systém
TPMS, vymeňte všetky štyri súpravy kolesa
a pneumatiky (cestné pneumatiky) za pneu-
matiky vybavené senzormi TPMS. Potom
jazdite vozidlom najmenej 10 minút rých
-
losťou vyššou ako 15 mph (24 km/h).
Systém TPMS zapípa a výstražný indikátor
systému TPMS bude blikať 75 sekúnd
a potom sa vypne. Na displeji prístrojovej
dosky sa zobrazí hlásenie „SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM“ (Porucha systému
tlaku v pneumatikách) a potom sa namiesto
pomlčiek zobrazia hodnoty tlaku. Pri ďalšom
vypnutí a zapnutí zapaľovania sa hlásenie
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM“
(Porucha systému tlaku v pneumatikách)
prestane zobrazovať za predpokladu, že sa
nerozpozná žiadna porucha systému.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 113

BEZPEČNOSŤ

114
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY
PRE CESTUJÚCICH
Medzi najdôležitejšie bezpečnostné funkcie
vo vozidle patria zadržiavacie systémy:
Funkcie zadržiavacieho systému pre
cestujúcich
Systémy bezpečnostných pásov
Doplnkové zadržiavacie systémy (SRS) –
airbagy
Detské zadržiavacie systémy
Niektoré bezpečnostné funkcie opísané v
tejto časti môžu byť súčasťou štandardného
vybavenia niektorých modelov a v iných
modeloch zase voliteľným príslušenstvom.
Ak nie ste si istí, obráťte sa na autorizova -
ného predajcu.
Dôležité bezpečnostné pokyny
Venujte pozornosť informáciám uvedeným
v tejto časti. Tieto informácie obsahujú
údaje o správnom používaní zadržiavacieho
systému s cieľom zaistiť maximálnu
bezpečnosť vás a vašich spolucestujúcich. Nižšie uvádzame niekoľko jednoduchých
krokov, ktoré môžete vykonať a obmedziť
tak riziko zranenia spôsobené nafukujúcim
sa airbagom:
1. Deti do 12 rokov (vrátane) musia byť
vždy počas jazdy na zadnom sedadle
pripútané.
Výstražný štítok na slnečnej clone spolu -
jazdca na prednom sedadle

2. Deti, ktoré nie sú dostatočne veľké na správne používanie bezpečnostného pásu
vozidla (pozrite si odsek „Detské zadržia -
vacie systémy“ v tejto časti) musia byť zaistené vo vhodnom detskom zadržia
-
vacom systéme alebo na detskej sedačke
na zadnom sedadle.

3. Ak musí dieťa vo veku od 2 do 12 rokov (nie v detskom zadržiavacom systéme
smerujúcom dozadu) cestovať na
prednom sedadle spolujazdca, posuňte
sedadlo čo najviac dozadu a použite
vhodný detský zadržiavací systém.
Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Detské zadržiavacie systémy“ v tejto
časti.
4. Dbajte na to, aby si deti nikdy nepre -
miestnili ramenný pás za seba alebo pod
hornú končatinu.
5. Prečítajte si návod na používanie dodá -
vaný spolu s detským zadržiavacím
systémom a uistite sa, že tento systém
používate správnym spôsobom.
6. Všetci cestujúci musia vždy správnym spôsobom používať brušný a ramenný
pás.
7. Predné sedadlá by mali byť (podľa možnosti) posunuté čo najviac dozadu,
aby mali predné airbagy dostatok miesta
na nafúknutie.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 114

115
(Pokračovanie)
8. Neopierajte sa o dvere ani okná. Akvozidlo disponuje bočnými airbagmi
a dôjde k ich aktivácii, bočné airbagy sa
veľkou rýchlosťou nafúknu do priestoru
medzi cestujúcimi a dverami, pričom
môže dôjsť k zraneniu.
9. Ak je potrebné zmeniť systém airbagov v tomto vozidle a upraviť ho pre osobu
so zdravotným postihnutím, pozrite si
časť „Podpora pre zákazníkov“, kde
nájdete kontaktné informácie na služby
pre zákazníkov.
Systémy bezpečnostných pásov
Pripútajte sa aj v prípade, že ste vynikajúci
vodič, a to aj na krátke vzdialenosti. Iní
vodiči na ceste môžu byť slabší a spôsobiť
kolíziu s vaším vozidlom. K tejto situácii
môže dôjsť ďaleko od domova, ale aj na ulici
vedľa vášho domova. Výskumy uvádzajú, že používanie bezpeč
-
nostných pásov zachraňuje životy
a v prípade kolízií môžu bezpečnostné pásy
znížiť závažnosť zranení. Niektoré
z najhorších zranení sú spôsobené tým, že
osoba vypadne počas nehody z vozidla.
Bezpečnostné pásy obmedzujú riziko
vypadnutia z vozidla, ako aj riziko zranenia
spôsobené nárazom do vnútornej (interié -
rovej) časti vozidla. Každý cestujúci vo
vozidle musí byť vždy pripútaný.
Pokročilý systém upozornenia na
použitie bezpečnostných pásov
(BeltAlert)
Funkcia BeltAlert predných sedadiel a
druhého radu (ak je súčasťou výbavy)
BeltAlert je funkcia určená pripomenúť
vodičovi a spolujazdcovi na prednom
sedadle, aby si zapli bezpečnostné pásy.
Funkcia BeltAlert je aktívna vždy, keď je
spínač zapaľovania v polohe START alebo
ON/RUN (Zapnuté/spustené).
Počiatočná indikácia
Ak nemá vodič zapnutý bezpečnostný pás
pri otočení spínača zapaľovania do polohy
START (Štartovanie) alebo ON/RUN
(Zapnuté/spustené), na pár sekúnd zaznie
UPOZORNENIE!
NIKDY nepoužívajte detský zadržiavací
systém otočený dozadu na sedadle
chránenom z prednej strany
AKTÍVNYM AIRBAGOM – takéto
konanie môže viesť k SMRTI alebo
VÁŽNEMU PORANENIU DIEŤAŤA.
Deti odporúčame vždy prevážať
v detskom zadržiavacom systéme na
zadnom sedadle, ktoré je v prípade
kolízie tým najbezpečnejším miestom
v aute.
V prípade, že je potrebné prevážať
dieťa na prednom sedadle spolujazdca
v detskom zadržiavacom systéme
otočenom dozadu, musí sa predný
bočný airbag spolujazdca deaktivovať.
V prípade použitia detského zadržiava -
cieho systému sa vždy uistite, či svieti
indikátor deaktivácie airbagu. Aj
sedadlo spolujazdca sa musí posunúť
čo najviac dozadu, aby sa detský zadr -
žiavací systém nedotýkal prístrojovej
dosky.
Nafúknutie predného airbagu spolu -
jazdca môže spôsobiť smrť alebo vážne
zranenie dieťaťa vo veku 12 rokov
a mladšieho vrátane dieťaťa v detskom
zadržiavacom systéme smerujúcom
dozadu.
UPOZORNENIE!
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 115

BEZPEČNOSŤ

116
zvukový signál. Ak nemá vodič alebo spolu-
jazdec na prednom sedadle zapnutý
bezpečnostný pás pri prvom otočení
spínača zapaľovania do polohy START
(Štartovanie) alebo ON/RUN (Zapnuté/
spustené), rozsvieti sa načerveno indikátor
urgencie zapnutia bezpečnostných pásov
a zostane svietiť načerveno, až kým si vodič
alebo spolujazdec bezpečnostný pás
nezapnú. Po zapnutí bezpečnostného pásu
zostane svietiť indikátor urgencie zapnutia
bezpečnostných pásov nazeleno. Keď si
vodič a spolujazdec na prednom sedadle
zapnú svoje bezpečnostné pásy, všetky
indikátory urgencie zapnutia bezpečnost -
ných pásov sa vypnú. Funkcia BeltAlert
predného bezpečnostného pásu nie je
aktívna, keď na prednom sedadle spolu -
jazdca nikto nesedí.
Výstražná sekvencia funkcie BeltAlert
Výstražná sekvencia funkcie BeltAlert sa
aktivuje pri pohybe vozidla nad určený
rozsah rýchlosti a vodič alebo spolujazdec
na prednom sedadle nie je pripútaný
bezpečnostným pásom (funkcia Belt Alert
spolujazdca na prednom sedadle nie je
aktívna, ak je toto sedadlo neobsadené).
Výstražná sekvencia BeltAlert začína
blikaním indikátora urgencie zapnutia bezpečnostných pásov a zaznením preru
-
šovaného zvukového signálu. Po dokončení
výstražnej sekvencie BeltAlert zostane indi -
kátor urgencie zapnutia bezpečnostných
pásov svietiť načerveno, pokým sa vodič
a spolujazdec na prednom sedadle
nezapnú bezpečnostnými pásmi. Výstražná
sekvencia BeltAlert sa môže opakovať na
základe rýchlosti vozidla, pokým sa vodič
a spolujazdec na prednom sedadle
nezapnú bezpečnostnými pásmi. Vodič
musí všetkých spolujazdcov požiadať, aby
si zapli bezpečnostné pásy.
Zmena stavu
Ak si vodič alebo spolujazdec na prednom
sedadle odopne bezpečnostný pás počas
jazdy, výstražná sekvencia BeltAlert sa
spustí a bude trvať, pokým si bezpečnostné
pásy znova nezapnú.
Funkcia BeltAlert predného bezpečnost -
ného pásu nie je aktívna, keď na prednom
sedadle spolujazdca nikto nesedí. Funkcia
BeltAlert sa môže aktivovať v prípade, ak sa
na prednom sedadle spolujazdca nachádza
zviera alebo iné predmety alebo keď je
sedadlo sklopené naplocho (ak je táto
funkcia súčasťou výbavy vozidla). Odporú -
čame, aby ste domáce zvieratá prepravovali v špecifických popruhoch pre zvieratá alebo
v prepravných klietkach na zadnom sedadle
(ak je súčasťou výbavy), pripútané pomocou
bezpečnostných pásov, a aby ste náklad
riadne uložili do vozidla.
Funkcia BeltAlert zadného sedadla (ak je
súčasťou výbavy)

Funkcia BeltAlert zadného sedadla ukazuje
vodičovi, či sú alebo nie sú bezpečnostné pásy
na zadných sedadlách zapnuté (ak je
súčasťou výbavy funkcia BeltAlert zadného
sedadla). Keď je spínač zapaľovania v polohe
START (Štartovanie) alebo ON/RUN
(Zapnuté/spustené), indikátor urgencie
zapnutia bezpečnostných pásov , umiest
-
nený v pravom hornom rohu prístrojovej dosky
sa zapne pre každé sedadlo druhého radu (ak
je súčasťou výbavy funkcia BeltAlert zadného
sedadla). Výstražná sekvencia funkcie BeltA -
lert zadného sedadla sa aktivuje, keď sa
vozidlo pohybuje v rámci špecifického rých -
lostného rozsahu.

Ak je bezpečnostný pás druhého radu
zapnutý, indikátor urgencie zapnutia
zadných bezpečnostných pásov funkcie
BeltAlert bude pre dané miesto svietiť naze -
leno. Ak nemá spolujazdec na zadnom
sedadle zapnutý bezpečnostný pás, spustí
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 116

117
(Pokračovanie)
sa výstražná sekvencia funkcie BeltAlert (ak
je súčasťou výbavy funkcia BeltAlert
zadného sedadla). Príslušný indikátor
urgencie zapnutia bezpečnostných pásov
bude svietiť načerveno. Ak nie je bezpeč-
nostný pás na zadnom sedadle zapnutý pri
prekročení konkrétnej rýchlosti vozidla a
nedôjde k jeho zapnutiu do 30 sekúnd, bude
po túto dobu blikať indikátor urgencie
zapnutia bezpečnostných pásov načerveno
a znieť nepretržitý zvuk. Ak si spolujazdec
odopne bezpečnostný pás počas jazdy,
znova sa spustí výstražná frekvencia a indi -
kátor urgencie zapnutia bezpečnostných
pásov pre dané sedadlo sa zmení zo zele -
ného na červený. To upozorní vodiča, aby
zastavil vozidlo, kým nebude spolujazdec
na zadnom sedadle znova pripútaný. Všetky
indikátory funkcie BeltAlert zadného
sedadla zostanú svietiť po dobu približne 60
sekúnd (ak je súčasťou výbavy funkcia
BeltAlert zadného sedadla). Indikátor urgencie zapnutia bezpečnostných
pásov upozorní na to, ak nie je zadné
sedadlo obsadené a bezpečnostný pás nie
je zapnutý . Ak vyberiete zadné sedadlo
(pri vozidlách s vyberateľným zadným
sedadlom), indikátor urgencie zapnutia
bezpečnostných pásov rozsvieti dve
pomlčky .
Funkciu BeltAlert vodiča a spolujazdca na
prednom sedadle môže aktivovať alebo
deaktivovať autorizovaný predajca. Funkciu
BeltAlert zadného sedadla nie je možné
deaktivovať. Spoločnosť FCA neodporúča
deaktiváciu funkcie BeltAlert.
POZNÁMKA:
Ak bola deaktivovaná funkcia BeltAlert pred
-
ných sedadiel, rozsvieti sa indikátor
urgencie zapnutia predných bezpečnost -
ných pásov a zostane svietiť, kým sa
nezapnú obidva bezpečnostné pásy na
predných sedadlách.Brušné/ramenné pásy
Všetky sedadlá vo vozidle sú vybavené
brušnými/ramennými bezpečnostnými
pásmi.
Navíjač bezpečnostného pásu sa zaistí len
pri náhlom zastavení alebo kolízii. Táto
funkcia umožňuje za bežných podmienok
voľný pohyb ramennej časti bezpečnost -
ného pásu s telom cestujúceho. Pri kolízii sa
však bezpečnostný pás zaistí, čím sa zníži
riziko nárazu do vnútorných častí vozidla
alebo vymrštenia z vozidla.
UPOZORNENIE!

Spoliehanie sa výlučne na airbagy môže
v prípade kolízie viesť k vážnym zrane -
niam. Airbag funguje spolu
s bezpečnostným pásom tak, aby posky -
toval správnu ochranu cestujúceho.
Počas niektorých typov kolízií sa airbag
vôbec nenafúkne. Aj napriek tomu, že je
vaše vozidlo vybavené airbagmi, vždy
používajte bezpečnostné pásy.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 117

BEZPEČNOSŤ

118
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)
Ak nie ste správne pripútaní bezpeč-
nostným pásom, pri kolízii môžete vy
a vaši spolujazdci utrpieť väčšie
zranenia. Môžete naraziť do vnútornej
časti vozidla alebo do iných spolucestu
-
júcich, alebo môžete vypadnúť
z vozidla. Vždy dbajte na správne pripú -
tanie vodiča a spolucestujúcich bezpeč -
nostnými pásmi.
Cestovanie v nákladovom priestore (vo
vnútri alebo na vonkajšej časti vozidla)
je nebezpečné. V prípade kolízie sú
osoby cestujúce na týchto miestach
vystavené vysokému riziku vážneho
alebo smrteľného zranenia.
Dbajte na to, aby žiadna osoba vo
vozidle necestovala na miestach, ktoré
nie sú vybavené bezpečnostnými
pásmi.
UPOZORNENIE!
Dbajte na to, aby každý cestujúci vo
vozidle sedel na sedadle a správnym
spôsobom používal bezpečnostný pás.
Vodič aj cestujúci musia byť vždy pripú -
taní bezpečnostnými pásmi, či už je
alebo nie je sedadlo vybavené aj
airbagom, aby sa minimalizovalo riziko
vážneho alebo smrteľného zranenia v
prípade nehody.
Nesprávne použitie bezpečnostného
pásu môže mať v prípade kolízie za
následok oveľa horšie zranenia. Môžete
utrpieť vnútorné zranenia alebo sa
môžete vyšmyknúť spod pásu. Postu -
pujte podľa týchto pokynov na
bezpečné používanie bezpečnostných
pásov a na zaistenie bezpečnosti spolu -
jazdcov.
Dve osoby nikdy nesmú byť pripútané
jedným bezpečnostným pásom. Osoby
pripútané jedným bezpečnostným
pásom môžu v prípade kolízie do seba
naraziť a vzájomne sa ťažko zraniť.
Nikdy nepoužívajte brušný/ramenný
pás ani brušný pás pre viac než jednu
osobu (bez ohľadu na veľkosť osôb).
UPOZORNENIE! UPOZORNENIE!
Bedrový pás používaný príliš vysoko na
tele môže v prípade kolízie zvýšiť riziko
zranenia. Sily bezpečnostného pásu pri
náraze nebudú orientované na silné
bedrové a panvové kosti, ale na brucho.
Brušnú časť bezpečnostného pásu
majte zapnutú vždy čo najnižšie a pás
majte riadne dotiahnutý.
Skrútený bezpečnostný pás nemusí
cestujúceho bezpečne ochrániť.
V prípade kolízie sa skrútený pás môže
zarezať do tela cestujúceho. Bezpeč-
nostný pás musí na telo priliehať
naplocho a nesmie byť skrútený. Ak
nedokážete narovnať bezpečnostný
pás vo vozidle, čo najskôr navštívte
autorizovaného predajcu a nechajte si
pás upraviť.
Bezpečnostný pás, ktorého pracka je
zasunutá do nesprávnej objímky, vás
nebude dostatočne chrániť. Brušná časť
pásu môže obopnúť telo príliš vysoko
a môže spôsobiť vnútorné zranenia.
Pracku bezpečnostného pásu vždy
pripájajte do objímky, ktorá je k vám
najbližšie.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 118