Lancia Delta 2008 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

140SEGURANÇA
Os airbags frontais do condutor, do passageiro e para os
joelhos no lado do condutor foram estudados e calibrados
para oferecer uma melhor protecção aos ocupantes dos lu-
gares dianteiros que utilizam o cinto de segurança.
O respectivo volume aquando do enchimento máximo des-
tina-se a preencher a maior parte do espaço entre o vo-
lante e o condutor, entre a cobertura da coluna inferior e
os joelhos no lado do condutor e entre o tablier e o pas-
sageiro.
Em caso de colisões frontais de baixa gravidade (para as
quais é suficiente a acção de retenção exercida pelos cin-
tos de segurança), os airbags não se activam. Assim, é sem-
pre necessário utilizar os cintos de segurança, que em ca-
so de colisão frontal garantem o correcto posicionamento
do ocupante. AIRBAG FRONTAL DO LADO DO CONDUTOR fig.
7
É constituído por uma almofada de enchimento instantâ-
neo contida num apropriado compartimento localizado no
centro do volante.
AIR BAG FRONTAL LADO PASSAGEIRO fig. 8
É constituído de uma almofada com enchimento ins-
tantâneo contida num adequado compartimento situado
no tablier porta-instrumentos e com almofada de maior
volume em relação aquela do lado condutor.
fig. 7L0E0067mfig. 8L0E0068m

SEGURANÇA141
2
AIRBAG PARA JOELHOS DO LADO DO
CONDUTOR
(se previsto) fig. 9
É constituído por uma almofada de enchimento instantâ-
neo contida num adequado vão situado sob a cobertura
da coluna inferior; à altura dos joelhos do condutor; este
fornece uma protecção adicional ao condutor em caso de
impacto frontal.DESACTIVAÇÃO MANUAL DOS AIRBAGS DO
LADO DO PASSAGEIRO FRONTAL E LATERAL
DE PROTECÇÃO TORÁCICA/PÉLVICA (Side Bag)
Sempre que fosse absolutamente necessário transportar
uma criança no banco dianteiro, é possível desactivar os
air bag lado passageiro frontal e lateral de protecção do
tórax (Side Bag).
A luz avisadora
“no painel de instrumentos permanece
acesa de modo fixo até à reactivação dos airbags do lado
do passageiro frontal e lateral de protecção do tórax (Si-
de Bag).
AVISO Para a desactivação manual dos airbags do lado
do passageiro frontal e lateral de protecção do tórax (si-
de bag) (se previsto) consultar o capítulo “Conhecer o ve-
ículo” nos parágrafos “Display multifuncional” e “Display
multifuncional ajustável”.
GRAVE PERIGO: Caso o airbag do lado do
passageiro esteja activado, não colocar ca-
deirinhas no banco da frente, viradas ao con-
trário do sentido de andamento. A activação
do airbag, em caso de colisão, pode produ-
zir lesões mortais nas crianças transportadas. Em
caso de necessidade, desactivar sempre o airbag do
lado do passageiro, quando a cadeirinha para
crianças for colocada no banco dianteiro. Além dis-
so, o banco do passageiro deve ser regulado para
posição mais afastada, para evitar possíveis con-
tactos do banquinho para crianças com o tablier.
Também na ausência de uma obrigatoriedade por
lei, recomenda-se, para uma melhor protecção dos
adultos, reactivar imediatamente o airbag, quan-
do o transporte das crianças já não for necessário.
fig. 9L0E0069m

142SEGURANÇA
AIRBAG LATERAIS
(Side bag - Window bag)
SIDE BAG fig. 10
É constituído por uma almofada de enchimento instantâ-
neo, presente no encosto dos bancos dianteiros e destina-
se a proteger o tórax e a bacia dos ocupantes em caso de
colisão lateral de gravidade médio-alta.WINDOW BAG fig. 11
São constituídos por duas almofadas de “cortina” aloja-
das atrás dos revestimentos laterais do tejadilho por aca-
bamentos adequados que têm como objectivo proteger a
cabeça dos ocupantes dianteiros em caso de impacto la-
teral, graças à ampla superfície de desenvolvimento das
almofadas.
AVISO A melhor protecção por parte do sistema em caso
de impacto lateral obtém-se ao manter uma correcta po-
sição no banco, permitindo desse modo um accionamen-
to correcto do window bag.
fig. 10L0E0070mfig. 11L0E0071m

SEGURANÇA143
2
AVISO A activação dos air bag frontais e/ou laterais é pos-
sível quando o veículo é submetido a impactos fortes que
afectam a zona sob a carroçaria, como por exemplo im-
pactos violentos contra degraus, passeios ou ressaltos fi-
xos do solo, quedas do veículo em grandes buracos ou
depressões da estrada.
AVISO A activação dos airbags liberta uma pequena quan-
tidade de pó. Estes pós não são nocivos e não indicam
um princípio de incêndio. Além disso, a superfície da al-
mofada libertada e o interior do veículo podem ficar co-
bertos por um resíduo em pó: este pó pode irritar a pele
e os olhos. No caso de exposição, lavar com sabão neutro
e água. Os prazos de validade relativos à carga pirotéc-
nica e ao contacto em espiral são indicados na respectiva
placa que se encontra na chapa do rebordo da porta. Ao
aproximar-se o prazo de validade, contactar a Rede de As-
sistência Lancia para efectuar a substituição.AVISO Em caso de acidente em que se tenha activado
qualquer dispositivo de segurança, contactar a Rede de
Assistência Lancia para substituir os dispositivos activa-
dos e verificar a integridade do sistema.
Todas as intervenções de controlo, reparação e substituição
que concernem o air bag devem ser efectuadas na Rede de
Assistência Lancia. Se tiver de mandar o veículo para a
sucata, é necessário dirigir-se à Rede de Assistência Lan-
cia para desactivar o sistema, além disso, em caso de tro-
ca de propriedade do veículo é indispensável que o novo
proprietário entre em conhecimento das modalidades de
uso e dos avisos acima indicados e entre em posse do “Ma-
nual de Uso e Manutenção”.
Não apoiar a cabeça, os braços ou os coto-
velos na porta, nos vidros e na área do win-
dow bag para evitar possíveis lesões duran-
te a fase de enchimento. Nunca colocar a cabeça,
os braços e os cotovelos fora da janela.
AVISO A activação dos pré-tensores, airbags frontais e air-
bags laterais é efectuada de modo diferenciado, com ba-
se no tipo de colisão. A não activação de um ou mais air
bags não indica uma avaria do sistema.

144SEGURANÇA
Se, a luz avisadora ¬não acende ao rodar
a chave na posição MAR ou permanece ace-
sa durante a marcha, é possível que seja pre-
sente uma anomalia nos sistemas de retenção; nes-
te caso os airbag ou os pré-tensores podem não ac-
tivar-se em caso de acidente ou, num mais limita-
do número de casos, activar-se de modo errado. An-
tes de prosseguir, contactar a Rede de Assistência
Lancia para o controlo imediato do sistema.
AVISOS GERAISNão cobrir o encosto dos bancos dianteiros
com revestimentos ou coberturas na presença
de Side-bag.
Não viajar com objectos no colo, em frente ao
tórax nem com cachimbos ou lápis na boca
etc. Em caso de impacto com intervenção do
airbag poderá causar danos graves.
Conduzir sempre com as mãos no volante de
modo que, em caso de intervenção do airbag,
este possa encher sem encontrar obstáculos.
Não conduzir com o corpo para a frente, mas man-
ter o encosto em posição erecta, apoiando bem as
costas.

SEGURANÇA145
2
Se o veículo tiver sido sujeito a roubo ou ten-
tativa de roubo, se tiver sofrido actos de van-
dalismo ou se se tiverem verificado entra-
das de água, efectuar uma verificação ao sistema de
airbag através da Rede de Assistência Lancia.
Com a chave de arranque introduzida na posição
MAR, ou seja, com o motor desligado, os airbags
podem activar-se mesmo com o veículo parado, se
o veículo for atingido por outro veículo em anda-
mento. Também com o veículo parado, não devem
colocadas crianças no banco dianteiro. Por outro
lado, recorda-se que sempre que a chave esteja in-
troduzida na posição STOP nenhum dispositivo de
segurança (airbag ou pré-tensores) se activa em
consequência de uma colisão; assim, a ausência de
activação destes dispositivos nestes casos não po-
de considerar-se falha do sistema.
Rodando a chave de arranque para a posição
MAR, a luz avisadora “acende-se e fica in-
termitente por alguns segundos, para recor-
dar que o airbag do passageiro se activará em ca-
so de colisão, devendo apagar-se de seguida.
Não lavar os bancos com água ou vapor sob
pressão (à mão ou em estações de lavagem
automática para bancos).
A activação do airbag frontal ocorre para co-
lisões de potência superior à dos pré-tenso-
res. Para colisões abrangidas pelo intervalo
entre os dois limites de activação é normal que en-
trem em funcionamento os pré-tensores.
Não engatar objectos sólidos nos ganchos e
nos punhos de suporte.
O airbag não substitui os cintos de segurança,
mas aumenta a respectiva eficácia. Além dis-
so, uma vez que os airbags frontais não são
activados em caso de colisões frontais a baixa ve-
locidade, colisões laterais, colisões traseiras ou ca-
potamentos, nestes casos os ocupantes apenas estão
protegidos por cintos de segurança que devem estar
sempre apertados.

146SEGURANÇA
página deixada branca intencionalmente

ARRANQUE E CONDUÇÃO147
3
Arranque do motor .................................................................... 148
Travão de mão ............................................................................ 150
Uso da caixa de velocidades manual ........................................... 151
Economia de combustível ........................................................... 152
Reboque de atrelados ................................................................. 154
Pneus para neve ......................................................................... 155
Correntes para neve ................................................................... 156
Grande inactividade do veículo .................................................. 156

148ARRANQUE E CONDUÇÃO
ARRANQUE DO MOTOR
O veículo está equipado com um dispositivo electrónico
de imobilização do motor: em caso de impossibilidade de
arrancar, consultar aquilo que é descrito no parágrafo
“O sistema Lancia CODE” no capítulo “1”.
Nos primeiros segundos de funcionamento, sobretudo após
uma longa inactividade, é possível sentir um nível mais
elevado de ruído do motor. Este fenómeno, que não preju-
dica a funcionalidade e a fiabilidade, é característico das
válvulas hidráulicas: o sistema de distribuição escolhido
para os motores a gasolina do veículo, no sentido de con-
tribuir para a contenção das intervenções de manutenção.
Recomenda-se, aquando do período de roda-
gem, não exigir as máximas prestações do
veículo (por exemplo, acelerações excessivas,
distâncias demasiado prolongadas nos regimes
máximos, travagens excessivamente bruscas, etc.).
Com o motor desligado, não deixar a chave
de arranque na posição MAR para evitar
uma absorção inútil de corrente da bateria.
É perigoso fazer funcionar o motor em locais
fechados. O motor consome oxigénio e liber-
ta dióxido de carbono, óxido de carbono e ou-
tros gases tóxicos.
Enquanto o motor não for ligado o servo-freio
e a direcção assistida não são activadas, as-
sim, é necessário exercer um esforço tanto no
pedal do travão, como no volante, muito superior ao
usual.

ARRANQUE E CONDUÇÃO149
3
PROCEDIMENTO PARA AS VERSÕES A
GASOLINA
Proceder como indicado a seguir:
engatar o travão de mão;
posicionar a alavanca da caixa de velocidades no pon-
to morto;
pisar a fundo no pedal da embraiagem, sem pisar no
acelerador;
rodar a chave de arranque na posição AVV e soltá-la
quando o motor ligar.
Se, o motor não ligar na primeira tentativa, é necessário
repor a chave na posição STOP antes de repetir a mano-
bra de arranque.
Se, com a chave na posição MAR a luz avisadora
Yno
painel de instrumentos permanecer acesa acompanhada
da luz avisadora U, aconselha-se repor a chave na po-
sição STOP e depois de novo em MAR; se a luz avisado-
ra permanecer acesa, tentar com as outras chaves forne-
cidas pela fábrica.
Se, mesmo assim, não for possível accionar o motor, con-
tactar a Rede de Assistência Lancia.
PROCEDIMENTO PARA VERSÕES DIESEL
Proceder como indicado a seguir:
engatar o travão de mão;
posicionar a alavanca da caixa de velocidades no pon-
to morto;
rodar a chave de arranque para a posição MAR: no pai-
nel de instrumentos acendem-se as luzes avisadoras
meY;aguardar que a luz avisadora
Yemse apague, que
quanto mais quente estiver o motor, mais rapidamen-
te se apagará;
pisar a fundo no pedal da embraiagem, sem pisar no
acelerador;
rodar a chave de arranque na posição AVV imediata-
mente após a luz avisadora
mse apagar. Aguardar
em demasia significa tornar inútil o trabalho de aque-
cimento das velas.
Soltar a chave logo que o motor arranque.
AVISO Com o motor frio, ao rodar a chave de arranque
para a posição AVV, é necessário que o pedal do acelera-
dor esteja completamente solto.
Se o motor não liga à primeira, deve colocar a chave na
posição STOP antes de repetir a manobra de arranque. Se,
com a chave na posição MAR a luz avisadora
Yno pai-
nel de instrumentos permanecer, aconselha-se repor a cha-
ve na posição STOP e depois de novo em MAR; se a luz avi-
sadora permanecer acesa, tentar com as outras chaves for-
necidas pela fábrica. Se, mesmo assim, não for possível ac-
cionar o motor, contactar a Rede de Assistência Lancia.
O acendimento da luz avisadora mde for-
ma intermitente durante 60 segundos após o
arranque ou durante um arrastamento pro-
longado, assinala uma anomalia no sistema de pré-
aquecimento das velas. Se o motor arrancar, é pos-
sível utilizar regularmente o veículo, mas deve di-
rigir-se o mais rapidamente possível junto da Re-
de de Assistência Lancia.