Lancia Delta 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

100ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Με τον κινητήρα ζεστό, πλησιάστε με προσοχή το εσωτε-
ρικό του χώρου του κινητήρα για να αποφύγετε τα εγκαύ-
ματα. Μην πλησιάζετε ποτέ τα χέρια στο βεντιλατέρ· μπο-
ρεί να τεθεί σε λειτουργία ακόμα και με το κλειδί βγαλμένο από το
διακόπτη ανάφλεξης. Περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας.
Αν φοράτε κασκόλ, γραβάτα και αξεσουάρ που δεν είναι κα-
λά στερεωμένα επάνω στα ρούχα, προσέξτε να μην έρθουν
σε επαφή, έστω και τυχαία, με τα όργανα που βρίσκονται
σε κίνηση· μπορεί να μαγκώσουν με μεγάλο κίνδυνο για όποιον τα
φορά.
ΚΛΕΊΣΙΜΟ εικ. 65
Συνεχίστε όπως ακολουθεί·
❍Κρατήστε σηκωμένο το καπό με το ένα χέρι και με το άλλο βγάλτε τον
άξονα C από τη βάση D και βάλτε τον μέσα στη διάταξη ασφάλισης
❍Κατεβάστε το καπό μέχρι 20 εκ. από το χώρο του κινητήρα, στη συνέ-
χεια αφήστε το να πέσει και βεβαιωθείτε, προσπαθώντας το να το ση-
κώσετε, αν έχει κλείσει καλά και δεν έχει μόνο μαγκώσει στη θέση
ασφάλειας. Στην τελευταία περίπτωση μην πιέστε το καπό, αλλά ση-
κώστε το και επαναλάβετε τη διαδικασία.
Για λόγους ασφαλείας το καπό πρέπει να έχει κλείσει καλά
κατά τη διάρκεια της πορείας. Επομένως, ελέγχετε πάντα
αν έχει κλείσει καλά το καπό. Αν κατά τη διάρκεια της πο-
ρείας του αυτοκινήτου αντιληφθείτε ότι το καπό δεν έχει κλείσει κα-
λά, σταματήστε αμέσως και κλείστε το καπό με το σωστό τρόπο.

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ101
1ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗΡΙΓΜΑΤΩΝ
Τα στηρίγματα της προεγκατάστασης βρίσκονται στις περιοχές που φαί-
νονται στο εικ. 66 και προσεγγίζονται μόνο με τις πόρτες ανοικτές.
Στη Σειρά των Αξεσουάρ διατίθεται μία ειδική σχάρα οροφής/σχάρα για
σκι επάνω στην πόρτα του πορτμπαγκάζ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες μονταρίσματος που πε-
ριέχονται στο κιτ. Το μοντάρισμα πρέπει να γίνει από έμπειρο προσωπικό.
εικ. 66L0E0111m
Τηρήστε τους ισχύοντες νόμους για το μέγιστο όγκο.
Κατανείμετε ομοιόμορφα το φορτίο και υπολογίστε ότι, κα-
τά την οδήγηση, το αυτοκίνητο επηρεάζεται από τους πλευ-
ρικούς ανέμους.
Μην ξεπερνάτε ποτέ το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο, βλέ-
πε κεφάλαιο «6».

102ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΔΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ
Η σωστή ρύθμιση των μπροστινών φώτων είναι σημαντική για την άνεση
και την ασφάλεια των οδηγών και όλων που βρίσκονται στο δρόμο. Εκτός
αυτού, είναι συγκεκριμένο άρθρο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
Τα μπροστινά φώτα πρέπει να είναι ρυθμισμένα σωστά για να εγγυώνται
τις συνθήκες της βέλτιστης ορατότητας σε όλους τους οδηγούς.
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Lancia.
Ελέγξτε το ύψος της φωτεινής δέσμης κάθε φορά που αλλάζει το φορτίο ή
η κατανομή του.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΚΛΙΣΗΣ εικ. 67
Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με έναν ηλεκτρικό ρυθμιστή του ύψους
της φωτεινής δέσμης, που λειτουργεί με τον διακόπτη ανάφλεξης στο MAR
και με αναμμένη τη μεσαία σκάλα των φώτων.
Το αυτοκίνητο θα γείρει προς τα πίσω όταν είναι φορτωμένο, ανυψώνον-
τας τη φωτεινή δέσμη.
Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να κάνετε τη ρύθμιση της φω-
τεινής δέσμης με τα κουμπιά Α και Β.
Στην οθόνη φαίνεται η ένδειξη των θέσεων κατά τη διάρκεια της πραγμα-
τοποίησης της ρύθμισης.
Σωστές θέσεις ανάλογα με το φορτίο
Θέση 0 – ένα ή δύο άτομα στα μπροστινά καθίσματα.
Θέση 1 – πέντε άτομα.
Θέση 2 – πέντε άτομα + φορτίο στο χώρο των αποσκευών.
Θέση 3 – οδηγός + μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο όλο τοποθετημένο μέσα
στο πορτμπαγκάζ.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
ΟΜΙΧΛΗΣ
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Lancia.
εικ. 67L0E0054m

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ103
1
ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Η εργοστασιακή ρύθμιση της μεσαίας σκάλας εξαρτάται από τη χώρα στην
οποία αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Όταν ταξιδεύετε σε χώρες με διαφορε-
τική κατεύθυνση οδήγησης, για να μην τυφλώνετε τους οδηγούς που ταξι-
δεύουν στην αντίθετη κατεύθυνση, είναι απαραίτητο να καλύψετε τις πε-
ριοχές της φωτεινής δέσμης σύμφωνα με όσα προβλέπονται από τον Κώ-
δικα Οδικής Κυκλοφορίας της χώρας που ταξιδεύετε.
ΠΡΟΣΑΡΜΟΖΟΜΕΝΑ ΦΩΤΑ
(AFS – Adaptive Xenon Light)
Είναι ένα σύστημα που συνδυάζεται με τους προβολείς Ξένον το οποίο ρυθ-
μίζει τη βασική δέσμη φωτός και την προσαρμόζει στις συνθήκες οδήγη-
σης, στη στροφή του δρόμου, με συνεχή και αυτόματο τρόπο. Το σύστημα
κατευθύνει τη δέσμη φωτός για να φωτίσει το δρόμο με τον καλύτερο τρό-
πο, υπολογίζοντας την ταχύτητα του αυτοκινήτου, τη γωνία της στροφής
του δρόμου και την ταχύτητα στροφής του τιμονιού.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του συστήματος εικ. 68
Τα φώτα προσαρμογής ενεργοποιούνται αυτόματα με την εκκίνηση του αυ-
τοκινήτου. Σε αυτήν την κατάσταση το led (πορτοκαλί) επάνω στο πλήκτρο
Α παραμένει σβηστό.
Πατώντας το πλήκτρο Α τα προσαρμοζόμενα φώτα (αν είναι ενεργοποι-
ημένα) απενεργοποιούνται και το led επάνω στο πλήκτρο ανάβει σταθερά.
Για να ενεργοποιήσετε ξανά τα προσαρμοζόμενα φώτα· πατήστε ξανά το
πλήκτρο Α (led επάνω στο πλήκτρο σβηστό).
Στην περίπτωση βλάβης του συστήματος, επάνω στον πίνακα οργάνων ανα-
βοσβήνει η λυχνία
fή το σύμβολο fκαι εμφανίζεται το αντίστοιχο μή-
νυμα (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται).
εικ. 68L0E0055m

104ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ DST
(Dynamic Steering Torque)
Αυτό το σύστημα είναι ενσωματωμένο στη μονάδα ελέγχου ESP και υπο-
δεικνύει μέσω της ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού, τις διορθώσεις
της στροφής του τιμονιού κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου.
Το σύστημα εφαρμόζει μία δύναμη στο τιμόνι η οποία αυξάνει την αίσθη-
ση της ασφάλειας του αυτοκινήτου, διατηρώντας τον έλεγχο κατά τη οδή-
γηση και κάνοντας την επέμβαση του Εξελιγμένου συστήματος ESP πιο
διακριτική και λιγότερο ορμητική.
Επισήμανση βλάβης
Στην περίπτωση προβλημάτων στη λειτουργία, το σύστημα απενεργοποι-
είται αυτόματα και επάνω στο πίνακα οργάνων ανάβει σταθερά η λυχνία
è, μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται επάνω στην οθόνη. Σε αυτήν την
περίπτωση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Lancia
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ SPORT (για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με ένα σύστημα που επιτρέπει την επι-
λογή μεταξύ δύο τύπων οδήγησης· κανονική και σπορ.
Πατώντας το πλήκτρο SPORT εικ. 69 ορίζεται ένας τύπος σπορ οδήγησης
που χαρακτηρίζεται από μεγάλη ετοιμότητα στην επιτάχυνση και από μία
μεγαλύτερη προσπάθεια επάνω στο τιμόνι για να δημιουργήσει το κατάλ-
ληλο αίσθημα στην οδήγηση.
Με αυτή τη λειτουργία ενεργοποιημένη, επάνω στην οθόνη του πίνακα ορ-
γάνων φωτίζεται η αναγραφή «S». Πατήστε ξανά το πλήκτρο για να απε-
νεργοποιήσετε τη λειτουργία και επαναφέρετε την κανονική οδήγηση.
εικ. 69L0E0058m

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ105
1
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πιέζοντας το πλήκτρο SPORT, η λειτουργία ενεργοποιεί-
ται μετά από 5 δευτερόλεπτα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κατά το παρκάρισμα όπου υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός
στροφών του τιμονιού, μπορεί να εντοπιστεί μία σκληρότητα του τιμονιού·
αυτό είναι φυσιολογικό και οφείλεται στην παρέμβαση του συστήματος
προστασίας από την υπερθέρμανση του ηλεκτρικού μοτέρ του τιμονιού,
επομένως, δεν χρειάζεται καμία επέμβαση επισκευής. Στην επόμενη χρή-
στη του αυτοκινήτου, το τιμόνι θα λειτουργεί κανονικά.Απαγορεύεται αυστηρά κάθε επέμβαση μετά την αγορά του
αυτοκινήτου, που έχει ως αποτέλεσμα την παραβίαση του
τιμονιού ή της κολώνας του τιμονιού (π.χ. μοντάρισμα αν-
τικλεπτική διάταξης), η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει τη μεί-
ωση των επιδόσεων του συστήματος και της εγγύησης, σοβαρά προ-
βλήματα στην ασφάλεια, καθώς και την ασυμφωνία με τον τύπο του
αυτοκινήτου.
Πριν κάνετε οποιαδήποτε επέμβαση συντήρησης σβήνετε
πάντα τον κινητήρα και βγάλτε το κλειδί από το διακόπτη
ανάφλεξης κλειδώνοντας το τιμόνι, όταν το αυτοκίνητο βρί-
σκεται με τους τροχούς ανυψωμένους από το έδαφος. Στην περί-
πτωση που αυτό δεν είναι δυνατόν (πρέπει το κλειδί να είναι στη θέ-
ση MAR ή ο κινητήρας να είναι αναμμένος), αφαιρέστε τη βασική
ασφάλεια προστασίας της ηλεκτρικής υποβοήθησης του τιμονιού.Σε ορισμένες εκδόσεις, με τη λειτουργία CITY ενεργοποι-
ημένη, δεν είναι δυνατόν να ενεργοποιηθεί η λειτουργία
SPORT. Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία SPORT είναι
απαραίτητο να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία CITY και αντι-
στρόφως, εφόσον οι δύο λειτουργίες δεν είναι συμβατές.

106ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
REACTIVE SUSPENSION SYSTEM
(σύστημα ενεργών αμορτισέρ
)
Αυτό το σύστημα αλληλεπιδρά με τη λειτουργία Sport (δείτε στην παρά-
γραφο «Λειτουργία Sport»).
Μέσω του πλήκτρου SPORT, εικ. 70 συνεπώς, είναι δυνατόν να επιλέξετε
μεταξύ δύο ρυθμίσεων οδήγησης ανάλογα με τον τύπο της διαδρομής και
του οδοστρώματος·
– με το πλήκτρο ελεύθερο· «κανονική» μορφή
– με το πλήκτρο πιεσμένο· μορφή «SPORT».Στην «κανονική» μορφή λειτουργίας τα ενεργά αμορτισέρ ρυθμίζουν την
απόσβεση του αυτοκινήτου και προσαρμόζονται στον τύπο του οδοστρώ-
ματος και στις εντάσεις κατά την οδήγηση, βελτιώνοντας σημαντικά την
άνεση ιδιαίτερα σε ανώμαλο δρόμο.
Στη μορφή λειτουργίας «SPORT», επάνω στην οθόνη του πίνακα οργά-
νων φωτίζεται η αναγραφή «S». Με αυτή τη λειτουργία επιτυγχάνεται μία
σπορ οδήγηση του αυτοκινήτου η οποία χαρακτηρίζεται από τη μεγάλη ετοι-
μότητα στην επιτάχυνση, από την υποβοήθηση στο τιμόνι που δίνει την αν-
τίστοιχη αίσθηση για το συγκεκριμένο στιλ οδήγησης και επίσης από τη
ρύθμιση και την κατανομή την απόσβεσης στα αμορτισέρ η οποία εξα-
σφαλίσει μεγαλύτερη ακρίβεια και αντίδραση του αυτοκινήτου, διατηρών-
τας τα υψηλά επίπεδα άνεσης. Ο οδηγός αισθάνεται ότι το αυτοκίνητο έχει
μεγαλύτερη ακρίβεια κατά την είσοδο στη στροφή και είναι πιο γρήγορο
στις αλλαγές κατεύθυνσης.
εικ. 70L0E0058m

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ107
1
Στην έκδοση 1.4 Turbo Jet 150CV πιέζοντας το πλήκτρο SPORT ενεργο-
ποιείται επίσης η λειτουργία υπερτροφοδοσίας του υπερσυμπιεστή (over-
boost)· η μονάδα ελέγχου του κινητήρα, ανάλογα με τη
θέση του πεντάλ του γκαζιού και για περιορισμένο χρόνο, επιτρέπει την επί-
τευξη επιπέδων μέγιστης πίεσης μέσα στον υπερσυμπιεστή με αποτέλε-
σμα μία αύξηση της κινητήριας ροπής σε σχέση με αυτή που μπορεί να επι-
τευχθεί συνήθως.
Αυτή η λειτουργία είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν απαιτείται το μέγιστο των
επιδόσεων σε σύντομο χρονικό διάστημα (π.χ. σε φάση προσπέρασης).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στη φάση επιτάχυνσης, χρησιμοποιώντας τη λειτουργία
SPORT, είναι δυνατόν να αντιληφθείτε τινάγματα κατά την οδήγηση, τα
οποία είναι χαρακτηριστικά σε με σπορ οδήγηση.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πιέζοντας το πλήκτρο SPORT, η λειτουργία ενεργοποιεί-
ται μετά από 5 δευτερόλεπτα.
Βλάβη του συστήματος
Στην περίπτωση δυσλειτουργίας, το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό για τη
βλάβη μέσω ενός μηνύματος επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών του πίνακα οργάνων και με το άναμμα του συμβόλου
iπορ-
τοκαλί χρώματος.
Σε αυτήν την περίπτωση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Lancia.
DRIVING ADVISOR
(Ειδοποίηση υπέρβασης λωρίδας κυκλοφορίας)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Το Driving Advisor είναι ένα σύστημα που ειδοποιεί τον οδηγό όταν αυ-
τός ξεφεύγει από τη διαδρομή στην περίπτωση που είναι αφηρημέ-
νος.Ένας αισθητήρας με βίντεο, μονταρισμένος επάνω στο παρμπρίζ κον-
τά στον εσωτερικό καθρέφτη, επισημαίνει τις γραμμές οριοθέτησης της λω-
ρίδας κυκλοφορίας και τη θέση του αυτοκινήτου σε σχέση με αυτές.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση που είναι απαραίτητο να αντικαταστήσε-
τε το παρμπρίζ επάνω σε αυτοκίνητα που διαθέτουν σύστημα ειδοποίησης
υπέρβασης της λωρίδας κυκλοφορίας (Driving Advisor) προτείνεται να
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Lancia. Στην περί-
πτωση που η επέμβαση πραγματοποιήθηκε σε ένα ειδικό κέντρο για την αν-
τικατάσταση των τζαμιών, πρέπει να πάτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέ-
τησης της Lancia για να πραγματοποιήσετε τη ρύθμιση της κάμερας.

108ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Το σύστημα δεν ενεργοποιείται με την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Το σύ-
στημα ενεργοποιείται μόνο μετά από την πίεση του πλήκτρου A-εικ. 71 που
βρίσκεται επάνω στο ταμπλό. Η επιβεβαίωση της ενεργοποίησης γίνεται με
το άναμμα του led που βρίσκεται επάνω στο πλήκτρο και με το αντίστοιχο
μήνυμα επάνω στην οθόνη του πίνακα οργάνων. Όταν ενεργοποιηθεί, το
σύστημα εντοπίζει τις συνθήκες λειτουργίας, κατάσταση που επισημαίνε-
ται στον οδηγό με το αναβόσβημα του LED που βρίσκεται επάνω στο πλή-
κτρο και από το αναβόσβημα της εικόνας
eμε πορτοκαλί χρώμα επάνω
στην οθόνη του πίνακα οργάνων Όταν το σύστημα αναγνωρίσει τις συν-
θήκες λειτουργίας, γίνεται ενεργό. Ακολουθεί· το σβήσιμο της εικόνας
eεπάνω στην οθόνη του πίνακα οργάνων και το σταθερό άναμμα του led που
βρίσκεται επάνω στο πλήκτρο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση που δεν υπάρχουν οι συνθήκες λειτουρ-
γίας, το σύστημα είναι μη ενεργό. Ακολουθεί τη ενημέρωση του οδηγού με·
το αναβόσβημα του led που βρίσκεται επάνω στο πλήκτρο και το αναβό-
σβημα της εικόνας
eπορτοκαλί χρώματος επάνω στην οθόνη του πίνακα
οργάνων.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Αφού ενεργοποιηθεί, το σύστημα γίνεται ενεργό μόνο όταν υπάρχουν οι πα-
ρακάτω συνθήκες·
❍αφήστε τουλάχιστον ένα χέρι επάνω στο τιμόνι
❍ταχύτητα αυτοκινήτου μεταξύ 65 km/h και 180 km/h
❍ύπαρξη ορατών γραμμών οριοθέτησης λωρίδας κυκλοφορίας και στις
δύο πλευρές
❍κατάλληλες συνθήκες ορατότητας
❍ευθύγραμμη πορεία ή στροφές με μεγάλη ακτίνα
❍μεγάλο οπτικό πεδίο (απόσταση ασφαλείας από το αυτοκίνητο που προ-
ηγείται).
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Όταν το σύστημα είναι ενεργό, αν το αυτοκίνητο πλησιάζει σε μία από τις
πλευρικές γραμμές οριοθέτησης της λωρίδας κυκλοφορίας, εφαρμόζεται
μία δύναμη στο τιμόνι που προτείνει στον οδηγό την κατεύθυνση στην οποία
πρέπει να στρίψει για να επαναφέρει το αυτοκίνητο μέσα στα όρια. Στην
περίπτωση που ο οδηγός ανάψει το φλας για να αλλάξει λωρίδα ή για να
κάνει μία προσπέραση, το σύστημα απενεργοποιείται στιγμιαία. Στην πε-
ρίπτωση που ο οδηγός θέλει να αλλάξει λωρίδα, χωρίς να ανάψει το φλας,
θα αισθανθεί μία δύναμη επάνω στο τιμόνι που τον ειδοποιεί ότι ξεπερνά
τη γραμμή. Αν τελικά ο οδηγός αλλάξει λωρίδα, το σύστημα απενεργοποι-
είται αυτόματα, για να ενεργοποιηθεί ξανά όταν εντοπιστεί μία καινούργια
λωρίδα πορείας. Η στιγμιαία απενεργοποίηση θα εμφανιστεί στον οδηγό με
το αναβόσβημα του LED που βρίσκεται επάνω στο πλήκτρο και από το ανα-
βόσβημα της εικόνας
eπορτοκαλί χρώματος επάνω στην οθόνη του πί-
νακα οργάνων.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η δύναμη που εφαρμόζεται επάνω στο τιμόνι από το σύ-
στημα έχει αρκετή ένταση ώστε να την αισθανθεί ο οδηγός, αλλά πάντα πε-
ριορισμένη, έτσι ώστε να είναι εύκολο να στρίψει αντίθετα ο οδηγός, αφή-
νοντάς του πάντα τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ109
1
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Χειροκίνητος τρόπος
Το σύστημα μπορεί να σβήσει μετά από την πίεση του πλήκτρου A-εικ. 71
που βρίσκεται επάνω στο ταμπλό. Η επιβεβαίωση του σβησίματος του συ-
στήματος δηλώνεται με το σβήσιμο του led επάνω στο πλήκτρο και με το
μήνυμα 1-εικ. 72 επάνω στην οθόνη του πίνακα οργάνων.
Αυτόματος τρόπος
Το σύστημα μπορεί να σβήσει αυτόματα (συνεπώς για να το χρησιμοποι-
ήσετε θα είναι απαραίτητο να το ενεργοποιήσετε ξανά). Το αυτόματο σβή-
σιμο φαίνεται στον οδηγό με τρεις συνεχόμενες ηχητικές επισημάνσεις και
με το μήνυμα 1-εικ. 72 επάνω στην οθόνη του πίνακα οργάνων στις παρα-
κάτω συνθήκες·
❍ο οδηγός δεν έχει τα χέρια του επάνω στο τιμόνι (επάνω στον πίνακα
οργάνων εμφανίζεται η επισήμανση 2-εικ. 72 και μία ηχητική επισή-
μανση μέχρι ο οδηγός να τοποθετήσει τα χέρια του στο τιμόνι ή, υπο-
λογίζοντας τον κίνδυνο, το σύστημα σβήνει αυτόματα)
❍επέμβαση των συστημάτων ασφαλείας του αυτοκινήτου (ABS, ESP,
ASR, DST και TTC)
❍ο οδηγός ενεργοποιεί την σπορ οδήγηση πιέζοντας το πλήκτρο SPORT
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ· Το σύστημα δεν θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν ο οδη-
γός δεν έχει προηγουμένως ενεργοποιήσει τη λειτουργία της σπορ οδήγη-
σης. Ο οδηγός θα ενημερωθεί για τη μη διαθεσιμότητα του συστήματος με
τρία ηχητικά σήματα και το μήνυμα 1-εικ. 72 επάνω στη οθόνη.
ΒΛΑΒΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Στην περίπτωση δυσλειτουργίας, το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό για τη
βλάβη με το μήνυμα 3-εικ. 72 επάνω στην οθόνη του πίνακα οργάνων και
με μία ηχητική επισήμανση.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Η βοήθεια στη διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας δεν είναι σε θέση να
λειτουργήσει όταν υπάρχει βλάβη στα παρακάτω συστήματα ασφαλείας
ABS, ESP, ASR, DST και TTC.
Όταν οι γραμμές των λωρίδων κυκλοφορίας δεν φαίνονται
καλά, αλληλεπικαλύπτονται ή δεν υπάρχουν, το σύστημα
υποβοήθησης δεν μπορεί να υποστηρίξει τον οδηγό, σε αυ-
τήν την περίπτωση το σύστημα θα είναι μη ενεργό.
Η υποβοήθηση στη διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας
δεν είναι ένα σύστημα αυτόματης οδήγησης και δεν αντι-
καθιστά τον οδηγό στον έλεγχο της τροχιάς του αυτοκινή-
του. Ο οδηγός είναι προσωπικά υπεύθυνος να προσέχει με τον κα-
τάλληλο τρόπο τις συνθήκες κυκλοφορίας στο δρόμο και να ελέγ-
χει την τροχιά του αυτοκινήτου με ασφαλή τρόπο.
Η υποβοήθηση στη διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας μπορεί να επηρε-
αστεί αρνητικά από τις συνθήκες ορατότητας (ομίχλη, βροχή, χιόνι), από τις
συνθήκες εξωτερικού φωτισμού (εκτυφλωτικές ηλιακές ακτίνες, θάμπωμα),
από τη φθορά του παρμπρίζ στη περιοχή απέναντι από την κάμερα.
Η περιοχή του παρμπρίζ κοντά στην κάμερα δεν πρέπει να καλύπτεται από
αντικείμενα (για παράδειγμα αυτοκόλλητα, προστατευτικές μεμβράνες,
κτλ...).