Lancia Delta 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

220I NÖDLÄGE
LADDA BATTERIET
VARNING Beskrivningen av batteriets laddningsprocedur
ges endast i upplysningssyfte. För eventuellt byte kon-
taktar man auktoriserad verkstad för Lancia.
Vi rekommenderar långsam laddning på låg strömstyrka
under ungefär 24 timmar. En laddning under alltför lång
tid kan skada batteriet.
UTFÖRANDE UTAN Start&Stop
(på utförande/marknad där detta finns)
För att ladda batteriet gör man så här:
❍koppla bort klämman från batteriets minuspol;
❍koppla laddarens kablar till batteripolerna. Respekte-
ra polariteten;
❍sätt på laddaren;
❍stäng av laddaren efter genomförd uppladdning innan
den kopplas bort från batteriet;
❍sätt på klämman på batteriets minuspol.UTFÖRANDE MED Start&Stop fig. 43
(på utförande/marknad där detta finns)
För att ladda batteriet gör man så här:
❍
koppla ifrån kontaktdonet A (genom att trycka på knapp
B) från sensor C som bevakar batteriladdningen. Den
sitter på den negativa polen D på själva batteriet;
fig. 43L0E0199m

I NÖDLÄGE221
4
Batterivätska är giftig och frätande. Undvik
kontakt med huden och ögonen. Laddning av
batteriet ska utföras i väl ventilerad lokal,
långt från öppna lågor med risk för gnistbildning,
detta för att förebygge brand- och explosionsfara
Försök aldrig ladda ett fruset batteri: se till
att först tina det, annars föreligger explo-
sionsfara. Innan man eventuellt laddar bat-
teri som varit nedfruset måste man låta specialise-
rad personal kontrollera att inga inre delar är ska-
dade eller att det finns sprickor som kan släppa ut
giftiga och korrosiva ångor.
LYFTA BILEN
Om bilen behöver lyftas ska man kontakta auktoriserad
verkstad för Lancia, som har billyftar och bilhissar.
BOGSERA BILEN
Bogseringsringen som medföljer bilen är placerad i verk-
tygslådan i bagageutrymmet.
ANGÖRA BOGSERINGSRING fig. 44-45
Gör så här:
❍öppna locket A;
❍ta fram bogseringsringen B från dess plats i verktyg-
slådan;
❍skruva fast ringen ordentlig i fästhålet fram eller bak.
fig. 44L0E0090m
❍anslut apparatens positiva kabel till batteriets positi-
va E och den negativa kabeln till klämman på sensorn
D enligt fig;
❍sätt på laddaren Stäng av laddaren efter genomförd
uppladdning;
❍efter att ha kopplat bort laddaren ansluter man kon-
taktdon A till sensor C som på bilden.

222I NÖDLÄGE
Under bogsering kan man inte använda servo-
bromsar eller servostyrning för att bromsa och
det krävs betydligt mer kraft för att använda
bromspedal eller ratt. Använd inte böjlig kabel för
bogsering och undvik ryck. Kontrollera under bogse-
ring att dragstaven inte skadar fästanordningarna på
bilen. Vid bogsering av bilen ska respektera gällande
trafikförordning vad gäller bogsering och uppträdande
i trafiken i allmänhet. Starta inte motorn under bog-
seringen av bilen. Innan man skruvar i ringen ska man
rengöra fästhålet. Se innan bogseringen till att bogse-
ringsringen är ordentligt angjord.
Bogseringsring fram och bak bör endast an-
vändas för bogsering på väg. Bogsering är till-
åten med lämpliga hjälpmedel enlig trafikför-
ordning (dragstav), förflyttning av bilen på väg till
transport med servicebil. Krokarna SKALL INTE an-
vändas för att hämta bilen utanför vägbanan eller kö-
ra den över hinder/eller för bogseringar med vajrar
eller andra icke styva anordningar. Ta hänsyn till ovan
och utför bogseringen med de två bilarna (bogserande
och bogserad) i rak linje med varandra.
fig. 45L0E0091m
Innan bogseringen vrider man startnyckeln
till MAR och därefter till STOP utan att ta
ut den. När man tar ur startnyckeln aktive-
ras automatiskt rattlåset vilket innebär att hjulen
inte kan styras.

5
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL223
Schemalagt underhåll............................................................... 224
Underhållsschema.................................................................... 225
Regelbundna kontroller ............................................................ 229
Tyngre användning av bilen...................................................... 229
Nivåkontroll ............................................................................. 231
Luftfilter/Pollenfilter ................................................................ 238
Batteri ...................................................................................... 239
Hjul och däck ........................................................................... 242
Gummislangar......................................................................... 244
Vindrutetorkare/Bakrutetorkare ............................................... 244
Kaross ...................................................................................... 247
Inuti bilen ................................................................................ 250

224UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
SCHEMALAGT UNDERHÅLL
Ett korrekt underhåll är absolut nödvändigt för att på bä-
sta sätt säkra bilen en lång livslängd.
För denna Lancia har man beräknat en serie kontroller
och underhållsåtgärder efter 30 000 km (bensinutföran-
de) respektive 35 000 km dieselutförande).
Detta schemalagd underhåll är likväl inte tillräckligt för
ett komplett underhåll av bilen. Redan innan underhåll-
stillfället vid 30 000 resp 35 000 km är det nödvändigt
att regelmässigt utföra serviceunderhåll som att kontrol-
lera vätskenivåer, kontrollera däcktryck osv.
VARNING Intervallen i Underhållsschemat föreskrivs av
tillverkaren. Underlåtenhet att utföra underhåll kan
medföra att tillverkarens garanti upphör att gälla.All service enligt schemalagt underhåll kan utföras av auk-
toriserad verkstad för Lancia.
Om utöver planerat underhåll ytterligare byten eller re-
parationer måste ske på verkstaden kan de endast utfö-
ras med uttryckligt samtycke från kunden.
VARNING Vi rekommenderar att man underrättar den
auktoriserade verkstaden för Lancia om eventuella små
störningar eller defekter när de uppträder och inte väntar
till nästa underhållstillfälle.
Om bilen ofta används för att bogsera släp skall inter-
vallen för schemalagt underhåll göras kortare.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL225
5
UNDERHÅLLSSCHEMA
Bil med bensinmotor
Tusen km
Kontroll av skick och slitage för däcken, och eventuell justering av trycket
Funktionskontroll av belysningssystemet: strålkastare, körriktningsvisare,
varningsljus, bagagerum, kupéljus, lampor på instrumentpanelen osv.)
Funktionskontroll av vindrutetorkare/vindrutespolare
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage
Slitagekontroll av bromsbelägg fram och funktionskontroll av indikatorerna
för slitna belägg
Slitagekontroll av bromsbeläggen på de bakre skivbromsarna
Visuell kontroll: karossens utsida, underredsskyddet, stela och böjliga ledningar
(avgaser - bränsletillförsel - bromsar) och gummidetaljer (hättor, muffar,
bussningar osv.)
Kontroll av motorhuvens och bakluckans låsanordningar,
rengöring och smörjning av mekaniska delar
Kontroll av vätskenivåer och eventuell påfyllning - motorkylvätska,
hydraulbromsar, spolmedel, batterivätska osv.
Kontroll och eventuell justering av handbroms
Visuell inspektion av tillbehörsremmen/-remmarna
Visuell inspektion av tandad transmissionsrem30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●

226UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●Tusen km
Kontroll av utsläpp i avgaserna
Kontroll av enhet för antiavdunstning.
Funktionskontroll av motorstyrsystemen (med hjälp av diagnosuttag)
Kontrollera batteriets laddning och ladda vid behov
Byte av tillbehörsremmen/-remmarna
Byte av tandad transmissionsrem (*)
Byte av tändstift (1)
Byte av patron till luftfiltret
Byte av motorolja och oljefilter (ev. vartannat år) (2)
Byte av bromsvätska (ev. vartannat år)
Byte av pollenfilter (ev.var 15e månad)
(*) Oavsett körsträcka ska transmissionsremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden (kalla klimat, användning i städer,
långkörning på lägsta växeln) och annars vart femte år.
(1) För utförandena 1.4 Turbo Jet, och 1.4 Turbo Multi Air gäller följande för att garantera rätt funktion och und-
vika allvarliga skador på motorn:
- att man vid tändstiftsbyte endast använder tändstift som specificerats för Turbo Jet och Turbo Multi Air, av sam-
ma typ och märke; Se avsnittet “Motor” i kapitel 6, “Tekniska data”
- att man strikt följer intervallen för tändstiftsbyte, enligt anvisningarna i underhållsschemat
- att man vänder sig till auktoriserad verkstad för Lancia.
(2) Om bilen används mest för stadskörning och körs mindre än 10 000 km om året, ska motorolja och filter bytas en gång
om året.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL227
5
Bil med dieselmotor
Tusen km
Kontroll av skick och slitage för däcken, och eventuell justering av trycket
Funktionskontroll av belysningssystemet: strålkastare, körriktningsvisare,
varningsljus, bagagerum, kupéljus, lampor på instrumentpanelen osv.)
Funktionskontroll av vindrutetorkare/vindrutespolare
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage
Slitagekontroll av bromsbelägg fram och funktionskontroll av indikatorerna
för slitna belägg
Slitagekontroll av bromsbeläggen på de bakre skivbromsarna
Visuell kontroll: karossens utsida, underredsskyddet, stela och böjliga ledningar
(avgaser – bränsletillförsel – bromsar) och gummidetaljer (hättor, muffar,
bussningar osv.)
Kontroll av motorhuvens och bakluckans låsanordningar,
rengöring och smörjning av mekaniska delar
Kontroll av vätskenivåer och eventuell påfyllning – motorkylvätska,
hydraulbromsar, spolmedel, batterivätska
Kontroll och eventuell justering av handbroms
Kontroll av spänning och eventuell justering av tillbehörsrem(mar)
(undantaget motorer med automatiska remspännare)
Kontroll av avgaser/rökutsläpp
Visuell inspektion av tillbehörsremmen/-remmarna35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●●

35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●
●
●●
●●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
228UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Tusen km
Funktionskontroll av motorstyrsystemen (med hjälp av diagnosuttag)
Kontrollera batteriets laddning och ladda vid behov
Byte av tillbehörsremmen/-remmarna
Byte av tandad transmissionsrem (*)
Byte av bränslefilter
Byte av patron till luftfiltret
Byte av motorolja och oljefilter (utförande utan DPF) (ev. vartannat år)
Byte av motorolja och oljefilter (utförande med DPF)(**)
Byte av bromsvätska (ev. vartannat år)
Byte av pollenfilter (ev.var 15e månad)
(*) Oavsett körsträcka ska transmissionsremmen bytas ut var fjärde år vid svåra förhållanden (kalla klimat, användning i städer,
långkörning på lägsta växeln) och annars vart femte år.
(**) Motoroljan och filtret ska bytas när varningslampan på instrumentpanelen tänds eller i vilket fall som helst vartannat år.
Om bilen används mest för stadskörning ska motorolja och filter bytas en gång om året.

UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL229
5
REGELBUNDNA KONTROLLER
Var 1 000 km eller före längre resor ska man kontrollera
och eventuellt fylla på:
❍nivån på motorkylvätska;
❍nivån på bromsvätska;
❍nivån på vindrutespolarvätska;
❍däcktryck och skicket på däcken;
❍belysningssystemets funktion (strålkastare, körrikt-
ningsvisare, varningsljus osv.);
❍spolar- och torkarsystemets funktion och torkarbladens
position/slitage på vindrute - och bakrutetorkaren.
Var 3 000 km ska man kontrollera och vid behov fylla på:
nivån på motorolja.
Vi rekommenderar att man använder PETRONAS
LUBRICANTS som utvecklats och framställts för Lancia.
Se tabellen “Tankning” i kapitel “6”.
TYNGRE ANVÄNDNING AV BILEN
Vissa kontroller måste utföras oftare om bilen huvudsak-
ligen används på följande sätt som utsätter den för mer
påfrestningar:
❍för bogsering av släp eller husvagn;
❍på dammiga vägar;
❍för körning korta (mindre än 7 - 8 km) och upprepa-
de körsträckor med en utomhustemperatur under noll
grader;
❍med motor som ofta går på tomgång eller kör långa
sträckor med låg hastighet (t.ex. vid hemleverans) el-
ler om bilen inte har använts under en längre tid;
❍stadstrafik.