tyre pressure Lancia Delta 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

124LÄR KÄNNA DIN BIL
VARNING! Vid parkering med många rattmanövrer kan
det hända att styrningen blir hård. Detta är normalt och
beror på att överhettningsskyddet till servostyrningens el-
motor går in och kräver alltså inte serviceåtgärder. Nästa
gång bilen används kommer servostyrningen att fungera
normalt igenT.P.M.S. (Däcktrycksövervakning)
(på utförande/marknad där detta finns)
Bilen kan vara utrustad med ett system för övervakning
av däcktryck (T.P.M.S. = Tyre Pressure Monitoring Sys-
tem). Detta system består av sensorer med radiofrekvens-
sändare på alla hjul (på fälgen inuti däcket) som för sän-
der information om trycket för respektive däck till
styrenheten.
VARNINGAR FÖR ANVÄNDNING
AV T.P.M.S.-SYSTEMET
Felsignaleringar sparas inte och visas alltså inte vid en av-
stängning och påföljande start av motorn. Om feltillstån-
det kvarstår, skickar styrenheten motsvarande signale-
ringar till instrumentpanelen efter en kort tid med fordonet
i rörelse.
Innan man utför underhållsarbeten ska man
alltid stänga av motorn och ta ut startnyck-
eln vilket aktiverar rattlåset, särskilt om bi-
len är upphissad och inga hjul har kontakt med
marken. Om det inte går att ta ut nyckeln - p.g.a.
att startnyckeln behöver vara i läget MAR eller mo-
torn igång - ska man ta bort huvudsäkringen till
den elektriska servostyrningen.
T.P.M.S.-systemet kan inte signalera plöts-
liga fall i däcktrycket (t.ex. om däcket ex-
ploderar). I detta fall ska man stoppa for-
donet genom att bromsa försiktigt och utan att göra
bryska rattrörelser.