Lancia Delta 2015 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

SEGURANÇA179
2
AVISO a activação dos airbags dianteiros e/ou laterais
é possível quando o veículo é submetido a impactos for-
tes que afectam a carroçaria, como por exemplo impactos
violentos contra degraus, passeios ou ressaltos do solo,
grandes buracos ou depressões da estrada.
AVISO a activação dos airbags liberta uma pequena quan-
tidade de pó. Estes pós não são nocivos e não indicam
um princípio de incêndio. Além disso, a superfície da almo-
fada desdobrada e o interior do veículo podem ficar cober-
tos por um resíduo poeirento: este pó pode irritar a pele
e os olhos. No caso de exposição, lavar com sabão neutro
e água.
AVISO a activação dos pré-tensores, airbags frontais e air-
bags laterais é efectuada de modo diferenciado, com base
no tipo de colisão. a não activação de um ou mais air-
bags não indica uma avaria do sistema. Não apoiar a cabeça, os braços ou os coto-
velos na porta, nos vidros e na área do win-
dow bag para evitar possíveis lesões durante
a fase de enchimento. Nunca colocar a cabeça,
os braços e os cotovelos fora da janela.
AVISO No caso de um acidente em que tenha sido acti-
vado qualquer um dos dispositivos de segurança, dirigir-
se à Rede de Assistência Lancia para substituir aqueles
activados e para verificar a integridade do sistema.
Todas as intervenções de controlo, reparação e substitui-
ção que concernem o air bag devem ser efectuadas na Rede
de Assistência Lancia. Se tiver que mandar o veículo para
a sucata, é necessário dirigir-se à Rede de Assistência
Lancia para desactivar o sistema, além disso, em caso de
troca de propriedade do veículo é indispensável que o novo
proprietário tenha conhecimento das modalidades de uso
e dos avisos acima indicados e entre na posse do «Manual
de Uso e Manutenção».
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180SEGURANÇA
Não transporte objectos no colo, à frente to
tronco e nunca coloque na boca cachimbos,
lápis, etc. Em caso de colisão, a activação
do airbag pode provocar ferimentos graves.
Conduzir sempre com as mãos no volante de
forma que, em caso de activação do airbag,
este possa insuflar sem encontrar qualquer
obstáculo. Conduzir com as costas bem apoiadas no
encosto do banco e em posição erecta.
Se o veículo tiver sido sujeito a roubo ou
alguma tentativa de roubo, se tiver sofrido
actos de vandalismo ou entrada de água,
efectuar uma verificação ao sistema de airbag atra-
vés da Rede de Assistência Lancia.
AVISOS GERAIS
Se a luz avisadora ¬não se acender ao rodar
a chave para a posição MAR ou permanecer
acesa em andamento, é possível que exista
uma anomalia nos sistemas de retenção; neste caso,
os airbags ou os pré-tensores podem não ser acti-
vados em caso de acidente ou, mais raramente,
serem acidentalmente activados. Antes de prosse-
guir, contactar a Rede de Assistência Lancia para
o imediato controlo do sistema.
Não utilize capas sobre os forros dos bancos dian-
teiros quando estes estão equipados com airbags
laterais.
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SEGURANÇA181
2
Com a chave de arranque introduzida na
posição MAR, ou seja, com o motor desligado,
os airbags podem ser activados mesmo com
o veículo imobilizado, quando atingido por outro
veículo. Assim, mesmo com o veículo parado,
as cadeirinhas para crianças que se montam no sen-
tido oposto ao sentido de marcha NÃO devem ser
instaladas no banco anterior do passageiro na pre-
sença de air bag do passageiro ativo. a ativação do
airbag, em caso de colisão, pode produzir lesões
mortais à criança transportada. Portanto, desac-
tivar sempre o airbag do lado do passageiro quando
no banco anterior do passageiro for instalada
uma cadeirinha para crianças montada no sentido
oposto ao sentido de marcha. Além disso, o banco
anterior do passageiro deve ser regulado para
a posição mais recuada, para evitar possíveis con-
tatos da cadeirinha para crianças com o tablier.
Reactivar imediatamente o air bag do passageiro
assim que tiver desinstalado a própria cadeirinha.
Por fim, recorda-se que se a chave for rodada para
a posição de STOP, nenhum dispositivo de segu-
rança (airbag ou pré-tensor) é ativado em caso de
colisão. a falta de ativação de tais dispositivos, nes-
tes casos, não pode ser considerada como sinal de
avaria do sistema. Ao rodar a chave de ignição para a posição
MAR, a luz avisadora acende-se e começa
a piscar durante alguns segundos, para lem-
brar que o air bag do passageiro se activará em caso
de colisão; em seguida, deve apagar-se.
Não lavar os bancos com água ou vapor à
pressão (à mão ou nas estações de lavagem
automáticas para bancos).
A intervenção do airbag frontal está prevista
para colisões de severidade superior à dos
pré-tensores. Para colisões abrangidas pelo
intervalo entre os dois limites de activação é normal
que entrem em funcionamento os pré-tensores.
Não engatar objectos sólidos nos ganchos e
nos punhos de suporte.
O airbag não substitui os cintos de segurança,
mas complementa a sua protecção. Além
disso, uma vez que os airbags frontais não
são activados em caso de colisões frontais a baixa
velocidade, colisões laterais, colisões traseiras ou
capotamentos, nestes casos os ocupantes apenas
estão protegidos pelos cintos de segurança que
devem estar sempre apertados.
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182SEGURANÇA
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3
ARRANQUE E CONDUÇÃO183
Arranque do motor .....................................................................\
. 184
Travão de mão ........................................................................\
....187
Utilização da caixa de velocidades ...............................................188
Poupança de c ombustível ............................................................189
Reboque de at relados ...................................................................191
Pneus de neve ........................................................................\
......192
Correntes de neve ........................................................................\
193
Inactividade prolongada do veículo ..............................................193
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184ARRANQUE E CONDUÇÃO
ARRANQUE DO MOTOR
O veículo está equipado com um dispositivo electrónico
de bloqueio do motor: em caso de falha no arranque, ver
quanto descrito no parágrafo «O sistema Lancia CODE»
no capítulo «1».
Recomenda-se, aquando do período de roda-
gem, não exigir as máximas prestações do
veículo (por exemplo, acelerações excessivas,
distâncias demasiado prolongadas nos regimes
máximos, travagens excessivamente bruscas, etc.).
Com o motor desligado, não deixar a chave
de arranque na posição MAR para evitar que
uma absorção inútil de corrente descarregue
a bateria.
É perigoso fazer funcionar o motor em locais
fechados. o motor consome oxigénio e liberta
dióxido de carbono, óxido de carbono e outros
gases tóxicos.
Enquanto o motor não for ligado o servofreio
e a direcção assistida não são activados,
assim, é necessário exercer um esforço tanto
no pedal do travão, como no volante, muito superior
ao usual.
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ARRANQUE E CONDUÇÃO185
3
Proceder do seguinte modo:
❍accionar o travão de mão;
❍ posicionar a alavanca da caixa de velocidades no
ponto-morto;
❍ rodar a chave de ignição para a posição MAR: no qua-
dro de instrumentos acendem-se as luzes avisadoras
meY;
❍ esperar a desligação das luzes avisadoras
Yem,
que, quanto mais quente estiver o motor, mais depressa
acontecerá;
❍ carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem carre-
gar no acelerador;
❍ rodar a chave de ignição para a posição AVV logo
a seguir ao desligamento da luz avisadora
m.
Aguardar demasiado tempo significa tornar inútil o tra-
balho de aquecimento das velas.
Largar a chave logo que o motor arranque. AVISO Com o motor frio, rodando a chave de arranque
para a posição AVV, é necessário que o pedal do acelera-
dor se encontre completamente liberto.
Se o motor não ligar na primeira tentativa, é necessário repor
a chave na posição STOP antes de repetir a manobra de
arranque. Se, com a chave na posição MAR a luz avisa-
dora
Yno painel de instrumentos permanecer acesa, acon-
selha-se repor a chave na posição STOP e depois de novo
em MAR; se a luz avisadora permanecer acesa, tentar com
as outras chaves fornecidas. Se, mesmo assim, não for pos-
sível accionar o motor, contactar a Rede de Assistência
Lancia.
O acendimento da luz avisadora mde
forma intermitente durante 60 segundos após
o arranque ou durante um arrastamento
prolongado, assinala uma anomalia no sistema de
pré-aquecimento das velas. Se o motor arrancar,
é possível utilizar regularmente o veículo, mas deve
dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de
Assistência Lancia.
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186ARRANQUE E CONDUÇÃO
Evitar de todo o arranque por empurrão ou
tirando partido das descidas. Estas mano-
bras podem provocar o afluxo de combustí-
vel ao catalisador e danificá-lo irremediavelmente.
AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO
APÓS O ARRANQUE
Proceder do seguinte modo:
❍ pôr o veículo em movimento lentamente, fazendo
o motor rodar em regime médio, sem acelerações brus-
cas;
❍ evitar exigir durante os primeiros quilómetros
o máximo das prestações. Recomenda-se aguardar até
que o indicador do termómetro do líquido de arrefe-
cimento do motor comece a mexer-se. DESLIGAÇÃO DO MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave de arranque para
a posição de STOP.
AVISO Depois de um percurso cansativo, é aconselhável
deixar que o motor «tome fôlego» antes de o desligar,
fazendo-o rodar ao ralenti, para permitir que a tempera-
tura no interior do vão motor diminua.
A «aceleradela» antes de desligar o motor não
serve de nada, provoca um consumo inútil de
combustível e, especialmente para os moto-
res com turbocompressor, é prejudicial.
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ARRANQUE E CONDUÇÃO187
3
TRAVÃO DE MÃO
A alavanca do travão de mão está posicionada entre
os bancos anteriores.
Para accionar o travão de mão, puxar a alavanca para
cima, até que o veículo fique travado.
O veículo deve ficar bloqueado após alguns
impulsos da alavanca, caso contrário, con-
tactar a Rede de Assistência Lancia para
efectuar a sua regulação.
Com o travão de mão engatado e a chave de ignição na
posição MAR, no painel de instrumentos acende-se a luz
avisadora x.
Para desengatar o travão de mão, proceder como indicado
a seguir:
❍ levantar ligeiramente a alavanca e premir o botão de
desbloqueio A-fig. 1;
❍ manter premido o botão a e baixar a alavanca. a luz
avisadora xno quadro de instrumentos apaga-se.
Para evitar movimentos acidentais do veículo, realizar
a manobra com o pedal do travão premido. AO ESTACIONAR
Proceder do seguinte modo:
❍
desligar o motor e engatar o travão de mão;
❍ engatar a velocidade (a 1ª em subida ou a marcha-
atrás em descida) e deixar as rodas viradas.
Se o veículo for estacionado em inclinações acentuadas,
é igualmente recomendável bloquear as rodas com
uma cunha ou um calço.
Não deixar a chave de arranque na posição MAR para
evitar descarregar a bateria e, quando sair do veículo, reti-
rar sempre a chave.
Nunca deixar crianças sozinhas no veículo; ao afastar-se
do veículo extrair sempre a chave do dispositivo de arran-
que e levá-la consigo.
fig. 1L0E0072m
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188ARRANQUE E CONDUÇÃO
UTILIZAÇÃO DA CAIXA
DE VELOCIDADES
Para engatar as marchas, pisar a fundo no pedal da
embraiagem e pôr a alavanca da caixa de velocidades na
posição desejada (o esquema para o engate das marchas
é ilustrado consoante as versões, na etiqueta costurada
debaixo da alavanca ou no punho fig. 2).
Para engatar a 6ª velocidade, accionar a alavanca exerci-
tando uma pressão para a direita para evitar engatar erro-
neamente a 4ª velocidade. Acção análoga para a passagem
da 6ª à 5ª velocidade.
AVISO a marcha-atrás apenas pode ser engrenada com
o veículo totalmente parado. Com o motor ligado, antes
de engatar a marcha-atrás, aguardar no mínimo 2 segun-
dos com o pedal da embraiagem premido a fundo, para
evitar danificar as engrenagens e arranhar.
fig. 2L0E0073m
Para engatar a marcha-atrás R a partir da posição de
ponto-morto, deve levantar o colar deslizante a colocado
debaixo do botão e ao mesmo tempo deslocar a alavanca
para a esquerda e depois para a frente.
Para engatar a marcha-atrás R da posição de ponto-morto,
elevar o colar deslizante a situado sob o botão e, ao mesmo
tempo, deslocar a alavanca para a direita e depois para
trás.
AVISO a utilização do pedal da embraiagem deve estar
limitada exclusivamente às mudanças de velocidades. Não
conduzir com o pé apoiado no pedal da embraiagem
mesmo que ligeiramente. Para versões/mercados se pre-
visto, a electrónica de controlo do pedal da embraiagem
pode intervir interpretando o estilo errado de condução
como uma avaria.
Para mudar correctamente as velocidades, é
necessário carregar até ao fundo no pedal da
embraiagem. Portanto, o pavimento sob
a pedaleira não deve apresentar obstáculos: certi-
ficar-se de que eventuais tapetes se encontrem bem
esticados e não interfiram com os pedais.
Não conduzir com a mão apoiada na ala-
vanca da caixa de velocidades, uma vez que
o esforço exercido, mesmo que reduzido,
a longo prazo pode causar o desgaste dos elemen-
tos internos da caixa de velocidades.
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