Lancia Voyager 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

OVLÁDACÍ PRVKY
AUDIOSYSTÉMU NA
VOLANTU (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Ovládací prvky dálkového ovládání
zvuku se na volantu nacházejí na zadní
ploše, v poloze tří a devíti hodin.
Kolébkový spínač na pravé straně má ve
středu tlačítko a slouží k ovládání
hlasitosti a režimu audiosystému.
Stisknutím horní části kolébkového
spínače zvýšíte hlasitost. Stisknutím
spodní části kolébkového spínače snížíte
hlasitost. Stisknutím středového tlačítka
provedete změnu činnosti rádia
z režimu MW na režim LW nebo režim
CD v závislosti na tom, jaké rádio je ve
vozidle instalováno.Kolébkový spínač na levé straně má ve
středu tlačítko. Funkce spínače na levé
straně se liší podle aktivního režimu.
Níže je uveden popis funkce
kolébkového spínače na levé straně
v každém režimu.
Ovládání rádia
Stisknutím horní části tohoto spínače
aktivujete VYHLEDÁVÁNÍ další
stanice s vyhovujícím příjmem směrem
vpřed a stisknutím spodní části tohoto
spínače aktivujete VYHLEDÁVÁNÍ
další stanice s vyhovujícím příjmem
směrem vzad.
Tlačítko nacházející se ve středu spínače
na levé straně slouží k naladění další
přednastavené stanice, která byla
naprogramována k tlačítku předvolby
rádia.
CD přehrávač
Jedním stisknutím horní části spínače
přejdete na další skladbu na CD disku.
Jedním stisknutím dolní části spínače
přejdete na začátek aktuální skladby
nebo na začátek předcházející skladby,
pokud to učiníte do jedné sekundy od
chvíle, kdy aktuální skladba začala hrát.
Stisknete-li horní nebo spodní
část
spínače dvakrát, bude se přehrávat druhástopa, stisknete-li spína č třikrát, bude se
přehrávat třetí stopa, atd.
Tlačítko ve středu spínače na levé straně
nemá v tomto režimu žádnou funkci.
ÚDRŽBA DISKŮ CD/DVD
Aby se disky CD/DVD zachovaly
v dobrém stavu, dodržujte následujícíopatření:
1. Disk držte pouze za okraj
a nedotýkejte se jeho povrchu. 2. Je-li disk z nečištěný, očistěte ho
jemnou látkou, a to směrem od středu
k okraji.
3. Na disk nepřikládejte papír nebo
lepicí pásku, vyhýbejte se poškrábání
disku.
4. Nepoužívejte rozpouštědla jako je
benzen, ředidlo, čisticí prostředky nebo
antistatické spreje.
5. Po přehrání uložte disk do obalu.
6. Nevystavujte disk přímému slunci.
7. Neukládejte disk na místa, kde může
dojít k vysokému nárůstu teploty.Dálkové ovladače audiosystému (pohled na volant zezadu)
215

POZNÁMKA
Pokud při přehrávání určitého disku
dojde k potížím, může být disk
poškozen (tj. poškrábán, může být
setřena odrazná vrstva či na něm může
být vlas, vlhkost nebo rosa), obsahovat
přílišné množství dat nebo mít
ochranné kódování. Před
rozhodováním, zda dát přehrávač
disků do opravy, zkuste přehrát disk,
který je v zaručeně dobrém stavu.
OVLÁDÁNÍ RÁDIA
A MOBILNÍCH
TELEFONŮ
Za určitých podmínek může mobilní
telefon umístěný ve vozidle způsobit
nepravidelný nebo hlasitý zvuk rádia.
Tento stav lze omezit nebo eliminovat
přemístěním antény mobilního
telefonu. Tento stav rádio nepoškozuje.
Nedosáhnete

1. Levé přední ovládání teploty
Umožňuje cestujícímu na levém
předním sedadle nezávislé ovládání
teploty. Otočením doleva zvolíte
chladnější a otočením doprava zvolíte
teplejší nastavení teploty.
2. Ovládání zadního ventilátoru (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Pomocí tohoto ovladače můžete
regulovat množství vzduchu
procházejícího zadním systémem
v libovolném zvoleném režimu.
Rychlost zadního ventilátoru se zvyšuje
s tím, jak ovladač přesouváte doprava
z polohy „O“ (Vypnuto). K dispozici je
sedm rychlostí otáčení ventilátoru.
Chcete-li povolit zadní stropní
ovládání,otočte knoflíkem ventilátoru
zcela doleva, až za polohu „O“
(Vypnuto).
3. Ovládání předního ventilátoru
Pomocí tohoto ovladače můžete
regulovat množství vzduchu
procházejícího systémem v libovolném
zvoleném režimu. Rychlost ventilátoru
se zvyšuje s tím, jak ovladač přesouváte
doprava z polohy „O“ (Vypnuto).
K dispozici je sedm rychlostí otáčeníventilátoru. 4. Zadní ovládání teploty (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Umožňuje ovládání teploty v zadní části
vozidla. Otočením doleva zvolíte
chladnější a otočením doprava zvolíte
teplejší nastavení teploty v zadní části
vozidla.
5. Pravé přední ovládání teploty
Umožňuje cestujícímu na pravém
předním sedadle nezávislé ovládání
teploty. Otočením doleva zvolíte
chladnější a otočením doprava zvolíte
teplejší nastavení teploty.
6. Smíšený režim
Vzduch proudí z výstupů
v podlaze, z odmrazovacích
výstupů a z výstupů pro odmlžení
bočních oken. Toto nastavení nejlépe
pracuje v chladných podmínkách nebo
při sněžení, kdy je na čelní sklo nutné
foukat více teplého vzduchu. Toto
nastavení je vhodné pro udržení
komfortu a pro současné odstranění
vlhkosti z čelního skla. 7. Režim odmrazování čelního skla
Vzduch je směrován do výstupů
pro čelní sklo a výstupů pro
odmlžení bočních oken. Pro
zajištění co nejlepšího odmrazování
čelního skla a bočních oken používejte
režim odmrazování s maximálním
nastavením otáčení ventilátoru a teploty. POZNÁMKA
Ve smíšeném režimu a režimu
odmrazování nebo při kombinaci
těchto režimů může být uveden do
chodu kompresor klimatizace, a to i
v případě, že není stisknuto tlačítko
klimatizace (A/C). Dochází tak
k odvlhčení vzduchu, které napomáhá
vysušení čelního skla. Chcete-li snížit
spotřebu paliva, používejte tyto režimy
jen tehdy, je-li to nutné.
8. Elektronické odmrazování zadního okna Stisknutím tohoto tlačítka
zapnete odmrazování zadního
okna a vyhřívání vnějších zrcátek
(u určitých verzí / pro určité trhy). Po
zapnutí odmrazování zadního okna se
v tlačítku rozsvítí indikátor.
Odmrazování zadního okna se
automaticky vypne přibližně po
217

10 minutách.Chcete-ličinnost
prodloužit o dalších pět minut, stiskněte
podruhé tlačítko. POZNÁMKA
• Funkci vyhřívání zrcátek můžete kdykoli vypnout druhým stisknutím
spínače odmrazování zadního okna.
• Aby nedocházelo k nadměrnému spotřebovávání energie
akumulátoru, odmrazování zadního
okna používejte pouze při
nastartovaném motoru.VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících varování
může dojít k poškození topných prvků:
• Při mytí vnitřního povrchu zadníhoskla buďte opatrní. Na vnitřní
povrch skla nepoužívejte brusné
čisticí prostředky. Používejte měkký
hadr a slabý čisticí roztok. Sklo
utírejte rovnoběžně s topnými prvky.
Po namočení teplou vodou by se
mohly odlupovat nálepky.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Na vnitřní povrch skla nepoužívejte
škrabky, ostré předměty nebo brusné
čisticí prostředky.
• Udržujte všechny předměty
v dostatečné vzdálenosti od skla.
9. Ovládací tlačítko recirkulace Stisknutím tohoto tlačítka
můžete volit mezi nasáváním
vnějšího vzduchu nebo
recirkulací vzduchu uvnitř
vozidla. Pokud je aktivní režim
recirkulace, rozsvítí se indikátor. Režim
recirkulace používejte pouze
k dočasnému zamezení nasátí zápachu,
kouře nebo prachu zvnějšku
a k rychlému ochlazení interiéru na
počátku jízdy ve velmi horkém nebo
vlhkém počasí. POZNÁMKA
• Bude-li tlačítko recirkulace stisknuto v režimu odmrazování,
indikátor recirkulace třikrát blikne,
čímž signalizuje, že režim
recirkulace není povolen.
• V režimu podlahy a smíšeném režimu systém vypne režim
recirkulace po pěti minutách provozu. V případě potřeby můžete
režim recirkulace opět zapnout.
• Při dlouhodobějším použití režimu recirkulace může dojít k vydýchání
vzduchu uvnitř a může dojít
k zamlžování oken. Delší používání
tohoto režimu se nedoporučuje.
• Za chladného nebo vlhkého počasí vede použití režimu recirkulace
k zamlžování oken z vnitřní strany
v důsledku nárůstu vlhkosti uvnitř
vozidla. Pro zajištění maximálního
odmlžování vyberte polohu vnějšího
vzduchu.
• Jako prevence zamlžování se při stisknutí tlačítka recirkulace
a nastavení ovladače režimu do
polohy přístrojové desky
automaticky zapne klimatizace.
• Klimatizaci lze manuálně vypnout bez zrušení nastavení ovladačerežimu.
218

10. Tlačítko klimatizace (A/C)Stisknutím a uvolněním
tlačítka změníte aktuální
nastavení. Když je funkce
zapnuta, svítí indikátor.
POZNÁMKA
Pokud se vám zdá výkonnost
klimatizace nižší než byste očekávali,
zkontrolujte přední část zkapalňovače
klimatizace (umístěného před
chladičem), zda se v něm
nenahromadily nečistoty nebo hmyz.
Vyčistěte ho mírným proudem vody
směřujícím zpoza chladiče skrz
zkapalňovač. Textilní chrániče přední
masky mohou omezit proudění
vzduchu ke zkapalňovači a snižovat
výkonnost klimatizace.
11. Tlačítko režimu podlahy Vzduch je nasměrován do
podlahových výstupů a malé
množství je nasměrováno do
odmrazovacích výstupů a výstupů pro
odmlžení bočních oken. 12. Tlačítko dvouúrovňového režimu
Vzduch je směrován do výstupů
v přístrojové desce a výstupů
v podlaze.
POZNÁMKA
Není

cestující na zadních sedadlech se nachází
ve stropním obložení kabiny poblíž
středu vozidla.
Ovládání zadního ventilátoru
Primární ovladač zadního ventilátoru se
nachází na přední jednotce ovládání
klimatizace umístěné na přístrojové
desce.
Cestující na druhé řadě sedadel mohou
ovládat otáčky zadního ventilátoru
pouze v případě, že přední ovladač
zadního ventilátoru je v polozeREAR.Ovladač zadního ventilátoru, který se
nachází v zadní horní konzole, má
polohu vypnuto a několik rychlostí
otáček ventilátoru. To umožňuje
cestujícím na druhé řadě sedadel ovládat
množství vzduchu cirkulujícího v zadní
části vozidla.
VAROVÁNÍ!
Vnitřní vzduch kabiny vstupuje do
systému manuálního ovládání
klimatizace v zadní části kabiny
přívodní mřížkou umístěnou v pravém
obložení za třetí řadou sedadel.
Výstupy topení jsou umístěny
v pravém obložení, hned za posuvnými
dveřmi. Přívodní mřížku a výstupy
topení neblokujte žádnými předměty,
ani přímo před ně žádné předměty
neumísťujte. Mohlo by dojít
k přetížení elektrického systému
a následnému poškození motoruventilátoru.
Nastavení zadní teploty
Je-li ovlada č zadního ventilátoru
v poloze REAR,lze provádět nastavení
pomocí ovládacího knoflíku zadníhorežimu. Chcete-li z
měnit teplotu v zadní části
vozidla, otáčením ovládacího knoflíku
teploty proti směru hodinových ručiček
zajistíte přívod studeného vzduchu
a otáčením knoflíku ve směru
hodinových ručiček zajistíte přívod
ohřátého vzduchu.
Když jsou zadní ovladače uzamknuty
předním systémem, svítí na knoflíku
teploty symbol zámku a veškerá
nastavení provedená pomocí zadních
stropních výstupů nejsou funkční.
Ovládání zadního režimu
Režim stropních výstupů Vzduch vychází z výstupů ve
stropním obložení. U každého
z těchto výstupů lze individuálně
seřídit směr proudění vzduchu.
Přesunutím lamel výstupů na stranu se
proud vzduchu uzavře.
Manuální ovládání klimatizace v zadní části kabiny1 – Zadní ventilátor 3 – Režim v zadní
části kabiny
2 – Teplota
v zadní části
kabiny 4 – Zámek
ovládání
klimatizace
v zadní části
kabiny220

Dvouúrovňový režimVzduch vychází z výstupů ve
stropním obložení i z podlahovýchvýstupů.
POZNÁMKA
Ve většině poloh nastavení teploty
zajišťuje dvouúrovňový režim
proudění chladnějšího vzduchu
z výstupů ve stropním obložení a
teplejšího vzduchu z podlahovýchvýstupů.
Režim podlahy Vzduch proudí z výstupů
v podlaze.
AUTOMATICKÉ
OVLÁDÁNÍ TEPLOTY
(ATC) (u určitých verzí / pro
určité trhy)
• Přední třízónový systém automatického ovládání teploty
umožňuje řidiči, cestujícímu na
předním sedadle spolujezdce
a cestujícím na zadních sedadlech
volit nezávislé nastavení teploty.
• Pokud cestující ve vozidle zvolí provoz v režimu AUTO, lze nastavit
příjemnou teplotu pomocí tlačítek pro zvýšení a snížení teploty a otáčky
ventilátoru budou nastavenyautomaticky.
• Systém lze v případě potřeby ovládat manuálně.
• Pomocí funkce synchronizace (SYNC) lze provázat ovladače pro
všechny tři zóny, přičemž je v celé
kabině použito jedno nastavení
tepelné pohody (nastavení řidiče).
Třízónový systém automatického
ovládání teploty udržuje v interiéru
příjemnou teplotu požadovanou řidičem
a všemi cestujícími. Systém automaticky
nastaví teplotu vzduchu, objem
proudícího vzduchu, množství
recirkulace vnějšího vzduchu a směr
proudění vzduchu. Tak je zajištěno
udržení příjemné teploty
i v proměnlivých podmínkách. 1. Tlačítko klimatizace (A/C)
Chcete-li z
měnit aktuální nastavení
klimatizace (A/C), stiskněte a uvolněte
tlačítko. Když je klimatizace zapnuta,
svítí indikátor. Zapnutí této funkce
způsobí, že se funkce ATC přepne do
manuálního režimu.
2. Zobrazení teploty pro cestujícího na
předním sedadle vlevo
Toto zobrazení ukazuje nastavení
teploty pro cestujícího na levém
předním sedadle.
Přední panel systému automatického ovládání teploty (ATC)
221

3. Zobrazení režimu
Toto zobrazení ukazuje aktuální výběr
režimu (přístrojová deska,
dvouúrovňový, podlaha, smíšený).
4. Zobrazení ovládání ventilátoru
Toto zobrazení ukazuje aktuální zvolené
otáčky ventilátoru.
5. Přední indikátor Auto
Indikuje provoz systému
v automatickém režimu vpředu.
6. Indikátor Auto
Indikuje provoz systému
v automatickém režimu.
7. Zobrazení teploty pro cestujícího na
předním sedadle vpravo
Toto zobrazení ukazuje nastavení
teploty pro cestujícího na pravém
předním sedadle.
8. Tlačítko odmrazení předního skla
Chcete-li změnit aktuální nastavení,
stiskněte a uvolněte tlačítko. Když je
funkce zapnuta, svítí indikátor. Zapnutí
této funkce způsobí, že se funkce ATC
přepne do manuálního režimu. Při
zvolení režimu odmrazování se
okamžitě zapne ventilátor. 9. Tlačítko zvyšování/snižování teploty
pro spolujezdce
Umožňuje spolujezdci nezávislé
nastavení teploty. Stisknutím horního
tlačítka nastavíte vyšší teploty a
stisknutím dolního tlačítka nastavíte
nižší teploty.
10. Tlačítko zadního ovládání
Přepíná mezi obrazovkou ovládání
vpředu a vzadu. Stisknutím tlačítka
aktivujete obrazovku ovladačů
klimatizace v zadní části kabiny
a umožníte cestujícím na předních
sedadlech ovládat nastavení klimatizace
v zadní části kabiny.
11. Zámek zadního ovládání
Stisknutím a uvolněním tlačítka zámku
zadního ovládání na předním panelu
systému automatického ovládání teploty
(ATC) můžete zamknout a odemknout
ovladače klimatizace v zadní části
kabiny
12. Tlačítko automatického ovládání
teploty
Dochází k automatickému nastavení
teploty proudu vzduchu, jeho rozdělení,
objemu a množství recirkulovaného
vzduchu.
Chcete-li tuto funkci vybrat,
stiskněte a uvolněte toto tlačítko. Viz
„Automatické ovládání“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Zapnutí této funkce způsobí, že funkce
ATC přepíná mezi manuálním
režimem a automatickými režimy.
13. Tlačítko vypnutí ovládání
klimatizace
Stisknutím a uvolněním tohoto tlačítka
VYPNETE ovládání klimatizace.
14. Ovládání ventilátoru
K dispozici je sedm rychlostí otáčení
ventilátoru, při otáčení ovladače doprava
se otáčky ventilátoru zvyšují od nejnižší
hodnoty. Zapnutí této funkce způsobí,
že se funkce ATC přepne do
manuálního režimu.
222

15. Tlačítko ovládání režimu
Stisknutím a uvolněním tohoto tlačítka
můžete přepínat mezi režimy
(přístrojová deska, dvouúrovňový,
podlaha, smíšený). Zapnutí této funkce
způsobí, že se funkce ATC přepne do
manuálního režimu.
16. Ovládací tlačítko recirkulace
Chcete-li změnit aktuální nastavení,
stiskněte a uvolněte tlačítko. Když je
funkce zapnuta, svítí indikátor.
17. Tlačítko SYNC
(SYNCHRONIZACE)
Stisknutím a uvolněním tohoto tlačítka
můžete ovládat nastavení teploty pro
všechny tři zóny prostřednictvím
ovládacích prvků pro řidiče.
18. Tlačítko zvyšování/snižování
teploty pro řidiče
Umožňuje řidiči nezávislé nastavení
teploty. Stisknutím horního tlačítka
nastavíte vyšší teploty a stisknutím
dolního tlačítka nastavíte nižší teploty. Ovládání prvků klimatizace v zadní
části kabiny z předního panelu
systému automatického ovládání
teploty (ATC)
Třízónový systém automatického
ovládání teploty umožňuje nastavení
ovládacích prvků klimatizace pro zadní
část kabiny z předního panelu systému
automatického ovládání teploty (ATC).
Změna nastavení systému pro zadní
část kabiny:
1. Stisknutím tlačítka „REAR“
přepnete ovládání na režim ovládání
zadní části kabiny, zobrazí se údaje pro
zadní část kabiny (níže). Funkce
ovládání nyní řídí systém pro zadní část
kabiny. 2.
Chcete-li se vrátit k zobrazení
ovládání přední části kabiny, stiskněte
znovu tlačítko „REAR“, nebo můžete
počkat šest sekund na automatické
opětovné zobrazení údajů pro přední
část kabiny. 1. Zobrazení režimu
Toto zobrazení ukazuje aktuální výběrrežimu.
2. Zobrazení teploty v zadní části
kabiny
Toto zobrazení ukazuje nastavení
teploty pro cestující na zadních
sedadlech.
3. Zobrazení ovládání ventilátoru
Toto zobrazení ukazuje aktuální zvolené
otáčky ventilátoru.
Zobrazení ovládání pro zadní část kabiny
na předním panelu systému
automatického ovládání teploty (ATC)
223

4. Zadní indikátor Auto
Indikuje provoz systému
v automatickém režimu vzadu.
Automatické ovládání
1. Stiskněte tlačítko AUTO na
předním panelu systému automatického
ovládání teploty (ATC). Na displeji
systému ATC pro přední část kabiny se
rozsvítí slova Front Auto (Přední
automatika) současně se dvěma údaji
teploty pro řidiče a spolujezdce na
předním sedadle. Systém zahájí
automatickou regulaci množství
proudícího vzduchu.
2. Pak nastavte teplotu, kterou má
systém udržovat, pomocí otočných
knoflíků nastavení teploty pro řidiče,
spolujezdce vpředu a cestující na
zadních sedadlech. Jakmile se zobrazí
požadovaná teplota, systém této teploty
dosáhne a bude tuto příjemnou teplotu
automaticky udržovat.
3. Když je systém nastaven na
příjemnou teplotu, není nutné dále
měnit nastavení. Nejlepšího účinku se
dosáhne, když umožníte automatickou
funkci systému.POZNÁMKA
• Není nutné měnit nastavení teploty
z důvodu, že je vozidlo studené nebo
zahřáté. Systém automaticky nastaví
teplotu, režim a otáčky ventilátoru
a zajistí tak co nejrychlejší vytvoření
příjemného prostředí.
• Teplotu lze zobrazovat v anglických nebo metrických jednotkách, a to
zvolením možnosti „Display Units of
Measure“ („Zobrazit měrné
jednotky“) ve funkci
programovatelné zákazníkem. V iz
podkapitola „Elektronické
informační centrum vozidla (EVIC)
– Funkce programovatelné
zákazníkem“ v této kapitole.
Pro zajištění maximálního komfortu
v automatickém režimu se při studených
startech bude až do doby zahřátí motoru
ventilátor otáčet nízkými otáčkami.
Ventilátor se okamžitě zapne při zvolení
režimu odmrazování nebo změně
nastavení knoflíku ventilátoru vpředu
Manuální ovládání
Systém nabízí možnost plného
manuálního ovládání všech funkcí. Při
použití systému v manuálním režimu zhasne symbol AUTO na displeji
systému automatického ovládání teplotyvpředu. POZNÁMKA
Každá funkce pracuje nezávisle na
ostatních. Je-li některá funkce
ovládána manuálně, budou klapky
řízení teploty nadále ovládányautomaticky.
K dispozici je sedm fixních rychlostí
otáčení ventilátoru. Pomocí krajního
ovládacího knoflíku můžete regulovat
množství vzduchu přiváděného
systémem v libovolném vybraném
režimu. Při otáčení ovladače ve směru
hodinových ručiček se otáčky
ventilátoru zvyšují a při otáčení proti
směru hodinových ručiček se snižují.
Pomocí krajního ovládacího knoflíku
ventilátoru je možné nastavit rychlost
otáček ventilátoru na libovolné fixní
otáčky. Ventilátor nyní poběží fixními224