Lancia Voyager 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

brzda nebo není

21. Indikátor zadního mlhového světlaTento indikátor svítí, když jsou
rozsvícena zadní mlhová světla.
(Viz podkapitola „Světla“
v kapitole „Popis funkcí
vozidla“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace). KOMPAS A PALUBNÍ
MINIPOČÍTAČ (u určitých
verzí / pro určité trhy) POZNÁMKA
Pokud je vozidlo vybaveno
navigačním systémem s GPS, nabídky
odchylek a kalibrace budou
vynechány.
Kompas a palubní minipočítač je
umístěn ve sdružených přístrojích a
obsahuje interaktivní displej řidiče
s informacemi o venkovní teplotě,
směřování kompasu (u určitých verzí /
pro určité trhy) a s informacemi o cestě. POZNÁMKA
Po nastartování vozidla zobrazí
systém poslední známou vnější teplotu
a možná bude třeba s vozidlem jet
několik minut, než se zobrazí
aktualizovaná teplota. Zobrazenou
teplotu může také ovlivnit teplota
motoru; zobrazená hodnota teploty se
proto neaktualizuje, když se vozidlo
nepohybuje.RESETOVACÍ TLAČÍTKA
Tlačítko Reset (Vynulovat)
Stiskem tlačítka STEP (KROK) na
volantu můžete procházet
podnabídkami, tj. „Odometer, Trip A,
Trip B, DTE, Speed, AVG Fuel,
Ambient Temp“ (Počitadlo ujetých
kilometrů, Jízda A, Jízda B, Vzdálenost
dojezdu na palivo, Rychlost, Průměrná
spotřeba paliva, Okolní teplota).
Stiskem nulovacího tlačítka v jedné
z následujících nabídek, tj. „Trip A, Trip
B, AVG Fuel“ (Jízda A, Jízda B,
Průměrná spotřeba paliva) se vynuluje
zobrazená hodnota.176

V případě, že existují příslušné
podmínky, bude zobrazena následující
zpráva
NE (SV). . . . . . . . . . Je zobrazen jeden z osmi směrů kompasu „N, S, E, W, NE, NW, SE, SW “ (S, J, V, Z, SV, SZ, JV, JZ)’
22 °C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Teplota (stupně Fahrenheita nebo Celsia)
AVG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Průměrná spotřeba paliva (imperiální nebo metrické jednotky)
DTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vzdálenost dojezdu na palivo
P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Park Assist On/Off (Parkovací asistent zapnutý/vypnutý)
Pokud se zobrazí tento
symbol montážního klíče
s písmenem P, potřebuje
systém parkovacího asistenta
opravu (u určitých verzí / pro určité
trhy). Obraťte se na autorizovanéhodealera.
Denní počitadlo ujetých kilometrů
(ODO) / ECO (ukazatel úspory
paliva) (u určitých verzí / pro určitétrhy)
Toto zobrazení ukazuje ujetou
vzdálenost od posledního vynulování.
Jízda A
Zobrazí se celková vzdálenost ujetá při
Jízdě A od posledního vynulování.
Jízda B
Zobrazí se celková vzdálenost ujetá při
Jízdě B od posledního vynulování. ZOBRAZENÍ KOMPASU/
TEPLOTY
Odchylka kompasu
Odchylka kompasu je rozdíl mezi
magnetickým severem a geografickým
severem. Aby byla zajištěna přesnost
kompasu, je třeba řádně nastavit
odchylku kompasu podle mapy
odchylek pro oblast, kde bude vozidlo
používáno. Při řádném nastavení
kompas tuto odchylku automaticky
započítá. POZNÁMKA
• Správná kalibrace vyžaduje rovný
povrch a prostředí, ve kterém nejsou
velké, kovy obsahující předměty jako
jsou budovy, mosty, podzemní
kabely, železniční tratě atd. • Zařízení nabíjená magneticky nebo
z baterií (jako jsou mobilní telefony,
přehrávače iPod, detektory radarů,
kapesní počítače a notebooky) by
neměly být pokládány na
přístrojovou desku. Tam je umístěn
modul s kompasem, a taková
zařízení by mohla způsobovat rušení
a být příčinou špatného měření.
177

Nastavení odchylky
Nastartujte motor a ponechte volicí
páku převodovky v poloze
PARKOVÁNÍ. Na dotykové obrazovce
přejděte do nabídky More (Další), poté
Compass (Kompas), vyberte možnost
Compass Variance (Odchylka
kompasu) a pomocí tlačítka Plus (+)
změňte hodnotu odchylky. Postupně
měňte odchylku, dokud nebude
dosaženo požadované hodnoty.POZNÁMKA
Tovární nastavení oblasti je 8. Při
programování se hodnota oblasti bude
cyklicky měnit mezi oblastí 15 a oblastí1.
Ruční kalibrace kompasu
Pokud je kompas nepravidelný nebo
nepřesný, a byla správně nastavená
odchylka, může být nutné kompas
znovu ručně zkalibrovat. Ruční
kalibrace kompasu:
1. Nastartujte motor a ponechte
převodovku v poloze PARKOVÁNÍ.
2. Na dotykové obrazovce vyberte
nabídku More (Další) a poté Compass(Kompas).
3. Poté vyberte možnost Compass
Calibration (Kalibrace kompasu). Na
Mapa odchylek kompasu
178

dotykové obrazovce začne blikat textová
zpráva, abyste s vozem začali jezdit pokružnicích.
4. Pro provedení kalibrace kompasu
opište s vozidlem v místě, kde není
žádné elektrické vedení či velké kovové
objekty, více než jednu kompletní 360°
kružnici rychlostí nižší než 8 km/h,
dokud nezhasne kontrolka CAL.
Kompas nyní funguje normálně.
ELEKTRONICKÉ
INFORMAČNÍ
CENTRUM VOZIDLA
(EVIC) (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Elektronické informační centrum
vozidla (EVIC) obsahuje interaktivní
displej nacházející se ve sdruženémpřístroji.Tento systém umožňuje řidiči pohodlně
stisknutím spínačů na volantu volit
různé užitečné informace. Systém
EVIC nabízí následující informace afunkce:
• Radio Information (Informace o
rádiu)
• Fuel Economy (Spotřeba paliva)
• Vehicle Speed (Rychlost vozidla)
• Trip Info (Informace o jízdě)
• Tire BAR (Tlak v pneumatickách)
• Informace o vozidle
• Messages (Hlášení)
• Units (Jednotky) • System Setup (Personal Settings)
(Nastavení systému (osobní
nastavení))
• Vypnout nabídku
Tento systém umožňuje řidiči volit
informace stisknutím následujících
tlačítek nacházejících se na volantu:
Tlačítko NAHORU Stisknutím a uvolněním
tlačítka UP (Nahoru) můžete
procházet položkami hlavní
nabídky (Fuel Economy
(Spotřeba paliva), Vehicle Info
(Informace o vozidle), Tire BAR (Tlak
v pneumatikách), Cruise (Rychlost),
Messages (Hlášení), Units (Jednotky),
System Setup (Nastavení systému)) a
položkami dílčích menu.
Elektronické informační centrum vozidla (EVIC)
Tlačítka systému EVIC na volantu
179

Tlačítko DOLŮStisknutím a uvolněním
tlačítka DOWN (Dolů)
můžete procházet položkami
hlavní nabídky a položkami
dílčích menu.
Tlačítko VYBRAT Tlačítko SELECT (Vybrat)
umožňuje přístup
k informacím v dílčích
nabídkách systému EVIC,
výběr různých nastavení funkcí a
vynulování některých funkcí systému
EVIC. Ve chvíli, kdy lze použít tlačítko
SELECT (Vybrat), systém EVIC o tom
řidiče uvědomí grafickým zobrazením
pravé šipky.
Tlačítko BACK (ZPĚT) Stisknutím tlačítka BACK
(ZPĚT) přejdete zpět
k předchozí nebo dílčí
nabídce.
ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI
ELEKTRONICKÉHO
INFORMAČNÍHO
CENTRA VOZIDLA (EVIC)
Vyskytne-li se určitý stav, systém EVIC
zobrazí následující hlášení: • Key in ignition (Klíč v zapalování)
• Ignition or Accessory On (Zapalování
nebo Přídavné zařízení v poloze
Zapnuto)
• Wrong Key (Špatný klíč)
• Damaged Key (Poškozený klíč)
• Key not programmed (Klíč nebyl naprogramován)
• Vehicle Not in Park (Řadicí páka vozidla není v poloze PARK)
• Key Left Vehicle (Klíč opustil vozidlo)
• Key Not Detected (Klíč nebyl detekován)
• Press Brake Pedal and Push Button to Start (Sešlápněte brzdový pedál a
nastartujte stiskem tlačítka)
• Liftgate Ajar (Pootevřené zadní výklopné dveře) (jakmile se vozidlo
začne pohybovat, ozve se zvukový
signál)
• Low Tire Pressure (Nízký tlak v pneumatikách)
• Service TPM System (Proveďte servis systému TPM) (viz kapitolu „Systém sledování tlaku v pneumatikách“
v části „Startování a provoz“)
• Turn Signal On (Zapnutý ukazatel směru)
• RKE Battery Low (Vybitá baterie vysílače dálkového bezklíčového
vstupu RKE)
• Service Keyless System (Proveďte servis bezklíčového systému)
• LOW WASHER FLUID (NÍZKÁ HLADINA OSTŘIKOVACÍ
KAPALINY)
• Nutná výměna oleje
• Check Gascap (Zkontrolujte víčko palivové nádrže)
• Left Front Turn Signal Lamp Out (Prasklá žárovka levého předního
ukazatele směru)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Prasklá žárovka levého zadního
ukazatele směru)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Prasklá žárovka pravého předního
ukazatele směru)180

• Right Rear Turn Signal Lamp Out(Prasklá žárovka pravého zadního
ukazatele směru)
• Park Assist Disabled (Parkovací asistent je vypnutý)
• Service Park Assist System (Proveďte servis systému parkovacího asistenta)
• Personal Settings Not Available – Vehicle Not in Park (Osobní
nastavení nejsou dostupná – řadicí
páka vozidla není v poloze parkování)
• Blind Spot System Off (Systém upozornění na mrtvý úhel je vypnutý)
– tato zpráva se zobrazí, když je
zapalování v poloze ON (Zapnuto) a
informuje, že je vypnutý systém
upozorňování na mrtvý úhel.
• Blind Spot System Not Available (Systém upozorňování na mrtvý úhel
není dostupný) – tato zpráva se
zobrazí, aby informovala o tom, že je
dočasně nedostupný systém
monitorování mrtvého úhlu z důvodu
zablokování snímače, elektronického
rušení nebo dalších přechodných
podmínek. Jakmile se zobrazí tato
zpráva, rozsvítí se ikony obou vnějších
zpětných zrcátek. Pokud dochází k elektronickému rušení, systém
upozorňování na mrtvý úhel rozsvítí
ikonu pouze na straně rušení, po dobu
jeho přítomnosti.
• Service Blind Spot System (Proveďte servis systému upozorňování na mrtvý
úhel) – tato zpráva se zobrazí, aby
informovala, že systém upozorňování
na mrtvý úhel je trvale nedostupný.
Řidiči se zobrazí zpráva systému
EVIC a trvale se rozsvítí výstražné
zobrazení systému upozorňování na
mrtvý úhel v obou zpětných zrcátkách.
Pokud tato zpráva nezmizí, obraťte se
na autorizovaného dealera.
• Obstacle Detected (Byla detekována překážka)
• Driver Seatbelt Unbuckled (Rozepnutý bezpečnostní pás řidiče)
• Exhaust System — Regeneration Required Now (Výfukový systém – je
nutná okamžitá regenerace).
V případě krátkodobé jízdy a jízdy při
nízké rychlosti nemusí motor ani
systém následné úpravy výfukových
plynů nikdy splnit podmínky
požadované pro odstranění
zachycených pevných částic. Pokud k tomu dojde, v systému EVIC se
zobrazí hlášení „Exhaust System
Regeneration Required Now“ (Je
nutná okamžitá regenerace
výfukového systému). Při jízdě
vozidlem o rychlostech, kterými se
jezdí po dálnici, po dobu pouze
30 minut, můžete napravit stav
v systému částicového filtru tak, že
umožníte odstranění zachycených
pevných částic, aby se systém vrátil do
běžného provozního stavu.
• Exhaust Service Require — See Dealer Now (Je vyžadován servis
výfukového systému – neprodleně
navštivte dealera). Otáčky motoru
budou sníženy, aby se zabránilo
trvalému poškození systému následné
úpravy. Dojde-li k tomuto stavu, je
nutné zajistit servis u místního
autorizovaného dealera.
• Exhaust System — Regeneration Completed (Výfukový systém –
regenerace je dokončena). Značí, že je
ukončeno samočištění filtru pevných
částic (DPF). Pokud se zobrazí tato
zpráva, uslyšíte jeden zvukový signál,
který vás upozorňuje na tento stav.
181

• Exhaust System — Regeneration InProcess (Výfukový systém – probíhá
regenerace). Značí, že probíhá
samočištění filtru pevných částic
(DPF). Udržujte aktuální jízdní
podmínky, dokud regeneraceneskončí.
• Exhaust Filter Full — Power Reduced See Dealer (Je plný filtr výfukového
systému – snížená rychlost, navštivte
svého prodejce). Systém PCM sníží
výkon motoru, aby omezil
pravděpodobnost trvalého poškození
systému následné úpravy výfukových
plynů. Pokud není tento stav napraven
a není proveden servis u prodejce,
může dojít k rozsáhlému poškození
systému následné úpravy výfukových
plynů. Aby bylo možné tento stav
napravit, je nutné nechat vozidlo
opravit u místního autorizovaného
prodejce. Obraťte se na svého
autorizovaného prodejce, neboť při
dalším provozu by mohlo brzy dojít
k poškození výfukového systému.
• Exhaust Filter % Full (% naplnění filtru výfukového systému) Bílé kontrolky systému EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné bílé varovné
kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Stav elektronického výběru rozsahu
(ERS)
Zobrazuje se stav řadicí páky „5, 4, 3, 2,
1“ indikující její polohu. Indikace „5, 4,
3, 2, 1“ označuje, že byla aktivována
funkce elektronického výběru rozsahu
(ERS), a zobrazuje se zvolený rychlostní
stupeň. Viz kapitola „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace o funkci ERS.
• Elektronický tempomat je zapnutý
Tato kontrolka svítí, když je
připraven elektronický
tempomat. Chcete-li získat
p odrobnější informace, viz
podkapitola „Elektronický tempomat“
v kapitole „Popis funkcí vozidla“. • Elektronický tempomat je nastaven
Tato kontrolka svítí, když je
elektronický tempomat
nastaven. Chcete-li získat
p odrobnější informace, viz
podkapitola „Elektronický tempomat“
v kapitole „Popis funkcí vozidla“.
Žluté kontrolky systému EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné žluté varovné
kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:
• Kontrolka nízké zásoby paliva Když hladina paliva dosáhne
hodnoty přibližně 11,0 l, tato
kontrolka se rozsvítí a bude svítit,
dokud palivo nedoplníte.
• Indikátor volného uzávěru plnicího otvoru benzinu Pokud diagnostický systém
vozidla určí, že je uzávěr hrdla
palivové nádrže uvolněný,
nesprávně instalovaný nebo
poškozený, v oblasti zobrazení indikací
se objeví indikátor volného uzávěru
plnicího otvoru benzinu. Řádně
utáhněte uzávěr hrdla palivové nádrže a
vypněte hlášení stisknutím tlačítka
VYBRAT. Pokud problém přetrvává,182

hlášení se opět objeví při dalším
nastartování vozidla.
Povolený, špatně nasazený nebo
poškozený uzávěr hrdla palivové nádrže
může rovněž způsobit rozsvícení
kontrolky poruchy MIL.
• Indikátor nízké hladiny ostřikovacíkapaliny čelního skla
Tato kontrolka rozsvícením
indikuje nízkou hladinu
ostřikovací kapaliny čelníhoskla.
• Kontrolka Vyčkejte se startováním – pouze u vznětových motorů Kontrolka Vyčkejte se
startováním se zapne při prvním
otočení klíče zapalování do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Se
startováním motoru počkejte, dokud se
nevypne kontrolka Vyčkejte se
startováním. (Viz podkapitola „Postup
startování“ v kapitole „Startování a
provoz“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace). • Kontrolka Voda v palivu – pouze u
vznětových motorů Informuje, že je v palivovém
filtru zjištěna voda. Pokud
tato kontrolka zůstane
rozsvícená,
NESTARTUJTE vozidlo dříve, než
vypustíte vodu z palivového filtru, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz
podkapitola „Postupy údržby /
Vypouštění filtru paliva / odlučovače
vody“ v kapitole „Údržba vozidla“, kde je
uveden postup vypouštění vody.
Červené kontrolky kontrolního
zařízení centra EVIC
Na této ploše se zobrazují
konfigurovatelné červené kontrolky.
Tyto kontrolky zahrnují:
• Otevřené dveře
Tato kontrolka signalizuje, že
mohou být otevřeny jedny
nebo více dveří. • Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka oznamuje nízký
tlak motorového oleje.
Kontrolka se musí krátce rozsvítit po
nastartování motoru. Pokud se tato
kontrolka rozsvítí během jízdy, co
nejdříve vozidlo odstavte a vypněte
motor. Když se tato kontrolka rozsvítí,
rozezní se akustický signál.
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina
nebude odstraněna. Tato kontrolka
neinformuje o množství oleje v motoru.
Hladinu oleje je potřeba zkontrolovat
pod kapotou.
• Kontrolka nabíjecího systému Tato kontrolka informuje o stavu
elektrického nabíjecího systému.
Kontrolka se musí rozsvítit, když je
spínač zapalování poprvé nastaven do
polohy ON (ZAPNUTO), a zůstat
krátce svítit v rámci kontroly žárovek.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo se
rozsvítí během jízdy, vypněte některé
z méně důležitých elektrických
spotřebičů vozidla nebo zvyšte rychlost
vozidla (běží

OKAMŽITĚ zajistěte SERVISNÍ
ZÁSAH. Navštivte autorizovanéhodealera. Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla
startování pomocí propojovacích
kab elů, viz podkapitola „Startování
motoru pomocí propojovacích kabelů“
v kapitole „Co dělat v nouzových
situacích“.
• Kontrolka elektronické regulace škrticí klapky (ETC)
Tato kontrolka informuje o
problému se systémem
elektronické regulace škrticí
klapky (ETC). Kontrolka se
musí rozsvítit, když je spínač zapalování
poprvé nastaven do polohy ON
(ZAPNUTO), a zůstat krátce svítit
v rámci kontroly žárovek. Pokud se
kontrolka při startování nerozsvítí,
nechte systém zkontrolovat u
autorizovaného dealera. B ude-li z jištěn problém, kontrolka bude
svítit při spuštěném motoru. Vypněte a
zapněte zapalování, když je vozidlo
úplně odstaveno a řadicí páka je v poloze
PARKOVÁNÍ. Kontrolka by měla
zhasnout. Pokud kontrolka bude při běžícím
motoru svítit, vaše vozidlo bude obvykle
pojízdné. Avšak co nejdříve navštivte
autorizovaného dealera, který zajistí
servisní prohlídku. Pokud kontrolka
bliká při nastartovaném motoru, je
nutné okamžitě navštívit servisní
středisko. Může dojít ke snížení výkonu,
zvýšeným volnoběžným otáčkám/
nepravidelnému volnoběhu nebo
zhasnutí motoru a vozidlo bude možná
nutné odtáhnout.
• Kontrolka teploty motoru
Tato kontrolka upozorňuje na
přehřátí motoru. Když se teplota
zvýší a ukazatel se přiblíží ke
značce H,po dosažení nastaveného
prahu se rozsvítí indikátor a zazní jeden
akustický signál. Další přehřívání
způsobí, že se ukazatel teploty ocitne za
značkou H,a bude znít nepřetržitý
akustický signál, dokud motor
nenecháte vychladnout.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí během
jízdy, zajeďte bezpečně ke straně a
odstavte vozidlo. Je-li systém
klimatizace zapnutý, vyp něte jej. Také
nastavte řadicí páku do polohy
NEUTRAL a nechte vozidlo běžet ve volnoběžných otáčkách. Pokud se
hodnota teploty nevrátí k normálu,
okamžitě motor vypněte a volejte servis.
Viz podkapitola „Pokud se motor
přehřívá“ v kapitole „Co dělat
v nouzových situacích“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
• Kontrolka teploty převodovky
Tato kontrolka informuje o
vysoké teplotě převodového
oleje. K takovému zvýšení
teploty může dojít, používá