ESP Lancia Ypsilon 2011 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

AIRBAGO veículo está equipado com airbags frontais para
o condutor e o passageiro, airbags laterais
anteriores de protecção para o tórax e as costas
(Side bag anteriores) do condutor e do passageiro
(para versões/mercados, se previsto) e airbags
de protecção da cabeça dos ocupantes anteriores
(Window bag).
AIR BAG FRONTAIS
Os air bags frontais (condutor e passageiro)
protegem os ocupantes dos lugares anteriores nas
colisões frontais de gravidade médio-alta, através
da interposição da almofada entre o ocupante e
o volante ou o tablier porta-instrumentos.
A não activação dos air bags nos outros tipos de
embate (lateral, posterior, capotamento, etc...) não
é portanto sinónimo de funcionamento irregular
do sistema.
Os air bags frontais (condutor e passageiro) não
são substituíveis, mas complementares ao uso dos
cintos de segurança, que se recomenda sempre
de usar, como prescrito pela legislação na Europa
e na maior parte dos Países extra-europeus.
Em caso de colisão, uma pessoa que não utilize os
cintos de segurança avança e pode embater na
almofada ainda em fase de abertura. Nesta
situação, a protecção proporcionada pela
almofada é reduzida.Os air bags frontais podem não se activar nos
seguintes casos:
❒embates frontais contra objectos muito
deformáveis, que não afectam a superfície
frontal do veículo (por exemplo, impacto do
guarda-lamas contra o rail de protecção);
❒encaixe do veículo sob outros veículos ou
barreiras de protecção (por exemplo sob
autocarros ou rail de protecção);
uma vez que poderiam não oferecer protecção
adicional relativamente aos cintos de segurança e,
por isso, a respectiva activação revelar-se-ia
inoportuna. A não activação, nestes casos, não
indica uma avaria do sistema.
AVISO
Não aplicar autocolantes ou outros
objectos no volante,
no tablier na
zona do airbag do lado do passageiro, no
revestimento lateral do lado do tejadilho e
nos bancos. Não colocar objectos no tablier
no lado do passageiro (por exemplo,
telemóveis) uma vez que poderiam interferir
com a correcta abertura do airbag do
passageiro e, por outro lado, causar lesões
graves aos ocupantes do veículo.
134CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EMEMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Air bag frontal lado condutor
É constituído por uma almofada de enchimento
instantâneo contida num vão específico localizado
no centro do volante fig. 104.
AVISO
Conduzir sempre com as mão na
coroa do volante,
de modo que, em
caso de activação do airbag, este possa
encher-se sem encontrar obstáculos. Não
conduzir com o corpo debruçado para a
frente, e manter o encosto numa posição
erecta, apoiando-se bem no encosto.Air bag frontal lado do passageiro
É constituído por uma almofada com enchimento
instantâneo contida num vão adequado situado
no tablier porta-instrumentos fig. 105 e com
almofada de maior volume em relação à do lado
do condutor.
fig. 104
L0F0072
fig. 105
L0F0073
135CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EMEMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Window bags
É constituído por duas almofadas de "cortina"
alojadas atrás dos revestimentos laterais do
tejadilho fig. 107 e cobertas por acabamentos
específicos cuja função é proteger a cabeça dos
ocupantes anteriores em caso de impacto lateral,
graças à ampla superfície de desenvolvimento das
almofadas.
Em caso de choques laterais de baixa gravidade, a
activação dos airbags laterais não é necessária.
A melhor protecção por parte do sistema em caso
de colisão lateral obtém-se mantendo uma
correcta posição no banco permitindo, deste
modo, um correcto desdobramento do window
bag.
ATENÇÃO Não prender objectos rígidos nos
ganchos de pendurar roupas e nas pegas de
sustentação.
fig. 106
L0F0203
fig. 107
L0F0226
137CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EMEMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ATENÇÃO Não apoiar a cabeça, os braços ou os
cotovelos na porta, nos vidros e na área do
window bag para evitar possíveis lesões durante a
fase de enchimento.
ATENÇÃO Nunca colocar a cabeça, os braços e os
cotovelos fora da janela.
AVISOS
Não lavar os bancos com água ou vapor sob
pressão (à mão ou nas estações de lavagem
automáticas para bancos).
A activação dos air bags frontais e/ou laterais é
possível se o veículo for submetido a fortes colisões
respeitantes à zona inferior da carroçaria (ex.
colisões violentas contra grades, passeios, quedas
do veículo em grandes buracos ou depressões
de estrada, etc.).
A activação dos airbags liberta uma pequena
quantidade de pós: estes não são nocivos e não
indicam um princípio de incêndio. No entanto, o
pó poderá irritar a pele e os olhos: neste caso,
lavar com sabão neutro e água.
Todas as intervenções de controlo, reparação e
substituição inerentes aos airbags devem ser
efectuadas na Rede de Assistência Lancia.
Em caso de eliminação do veículo, dirigir-se à
Rede de Assistência Lancia para desactivar o
sistema de airbags.A activação de pré-tensores e air bags é decidida
de modo diferenciado, com base no tipo de
colisão. A não activação de um ou mais airbags
não indica um mau funcionamento do sistema.
AVISO
Se a luz avisadora
não se acender
ao rodar a chave para a posição MAR
ou permanecer acesa durante a marcha, é
possível que esteja presente uma anomalia
nos sistemas de retenção; neste caso, os
air bags ou os pré-tensores podem não se
activar em caso de acidente ou, num mais
limitado número de casos, activar-se de
modo errado. Antes de prosseguir, contactar
a Rede de Assistência Lancia para o
imediato controlo do sistema.
AVISO
Para versões/mercados, se previsto,
em caso de
avaria da luz avisadora
, acende-se a luz avisadora
e são
desactivadas as cargas pirotécnicas do
airbag do passageiro.
138CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EMEMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AVISO
Na presença de Side bags, não cobrir
o encosto dos
bancos anteriores
com revestimentos ou coberturas.
AVISO
Não viajar com objectos ao colo, em
frente ao tórax
nem com cachimbos
ou lápis na boca, etc. Em caso de colisão
com intervenção do airbag, poderão causar
danos graves.
AVISO
Os prazos de validade relativos à
carga pirotécnica e
ao contacto em
espiral estão indicados na respectiva
etiqueta situada no interior da gaveta
porta-objectos. Ao aproximar-se o prazo de
validade, dirigir-se junto da Rede de
Assistência Lancia para efectuar a
respectiva substituição.
AVISO
Se o veículo tiver sido objecto de
roubo ou tentativa
de roubo, se tiver
sofrido actos de vandalismo, inundações ou
alagamentos, mandar verificar o sistema
de air bags na Rede de Assistência Lancia.
AVISO
Com a chave da ignição inserida na
posição MAR, mesmo
com o motor
desligado, os airbags podem ser activados
também com o veículo parado, caso este seja
embatido por outro veículo em andamento.
Também com o veículo parado, não devem
ser colocadas crianças no banco anterior.
Por outro lado, recorda-se que se a chave
estiver na posição de STOP, nenhum
dispositivo de segurança (airbag ou
pré-tensor) é activado em caso de colisão. A
falta de activação de tais dispositivos, nestes
casos, não pode ser considerada como
índice de avaria do sistema.
139CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EMEMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AQUECIMENTO DO MOTOR LOGO APÓS O
ARRANQUE
Proceder no modo seguinte:
❒colocar lentamente o veículo em movimento,
fazendo o motor rodar com regime médio,
sem acelerações bruscas;
❒evitar exigir durante os primeiros quilómetros o
máximo das prestações. É recomendável
aguardar até que o indicador do termómetro do
líquido de arrefecimento do motor comece a
mover-se.
DESACTIVAÇÃO DO MOTOR
Com o motor ao ralenti, rodar a chave de
arranque para a posição de STOP.
ATENÇÃO Depois de um percurso fatigante, antes
de desligar o motor, fazê-lo rodar ao ralenti, para
permitir que a temperatura no interior do vão
do motor baixe.
A “aceleradela” antes de desligar o
motor não serve de nada, provoca um
consumo inútil de combustível e,
especialmente para os motores com
turbocompressor, é prejudicial.
VEÍCULO PARADODesligar o motor e puxar o travão de mão.
Engatar a velocidade (a 1
aem subida ou a
marcha-atrás em descida) e deixar as rodas
viradas. Se o veículo for estacionado em
inclinações acentuadas, bloquear as rodas com um
calço ou uma pedra. Ao sair do veículo, retirar
sempre a chave do dispositivo de arranque.
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
Para o accionar, puxar a alavanca A fig. 108 para
cima, até garantir o bloqueio do veículo. Para o
desactivar, levantar ligeiramente a alavanca A,
premir e manter premido o botão B e baixar a
alavanca.
Se o veículo for estacionado em inclinações
acentuadas, recomenda-se igualmente bloquear as
rodas com uma cunha ou uma pedra.
fig. 108
L0F0074
143CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Nunca deixar crianças sozinhas no veículo; ao
afastar-se do veículo extrair sempre a chave do
dispositivo de arranque e levá-la consigo.
AVISO
O veículo deve ficar bloqueado após
alguns impulsos da
alavanca, caso
contrário, contactar a Rede de Assistência
Lancia para efectuar a sua regulação.
UTILIZAÇÃO DA CAIXA DE
VELOCIDADESPara engatar as mudanças, premir a fundo o pedal
da embraiagem e pôr a alavanca da caixa na
posição desejada (o esquema para o engate das
mudanças encontra-se no punho da alavanca fig.
109).
Para as versões 0.9 TwinAir 85CV e 1.2 8V 69CV,
para engatar a marcha-atrás R da posição de
ponto-morto, elevar o anel A fig. 109 situado sob
o botão e, ao mesmo tempo, deslocar a alavanca
para a direita e depois para trás.
Para a versão 1.3 16V Multijet, para engrenar a
marcha-atrás R da posição de ponto morto,
deslocar a alavanca para a direita e, de seguida,
para trás.
fig. 109
L0F0058
144CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ATENÇÃO A marcha-atrás apenas pode ser
engrenada com o veículo totalmente parado. Com
o motor ligado, antes de engrenar a marcha-atrás,
aguardar pelo menos 2 segundos com o pedal da
embraiagem totalmente pressionado, para evitar
danificar as engrenagens e ruídos de arranhar.
AVISO
Para mudar correctamente as
velocidades, é necessário
carregar até
ao fundo no pedal da embraiagem. Portanto,
o pavimento sob a pedaleira não deve
apresentar obstáculos: certifique-se de que
eventuais tapetes estejam sempre bem
esticados e não interfiram com os pedais.Não conduzir com a mão apoiada na
alavanca da caixa de velocidades,
porque o esforço exercido, mesmo se
ligeiro, a longo andar pode desgastar os
elementos internos na caixa de velocidades.
ECONOMIA DE COMBUSTÍVELA seguir são indicadas algumas sugestões úteis que
permitem obter uma economia de combustível e
uma contenção das emissões nocivas.
CONSIDERAÇÕES GERAIS
Manutenção do veículo
Respeitar a manutenção do veículo realizando os
controlos e as afinações previstas no “Plano de
Manutenção Programada”.
Pneus
Controlar periodicamente a pressão dos pneus
com um intervalo não superior as 4 semanas: se a
pressão estiver muito baixa, os consumos
aumentam, porque a resistência ao rolamento é
maior.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarregada. O
peso do veículo e o seu alinhamento influenciam
fortemente os consumos e a estabilidade.
145CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOLUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Porta-bagagens/porta-esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-skis do
tejadilho depois de utilizados. Estes acessórios
diminuem a penetração aerodinâmica do veículo,
tendo uma influência negativa nos consumos.
Em caso de transporte de objectos especialmente
volumosos, utilizar de preferência um reboque.
Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas durante o
tempo necessário. O óculo posterior térmico, os
faróis suplementares, os limpa pára-brisas, a
ventoinha do sistema de aquecimento absorvem
uma notável quantidade de corrente provocando
assim um aumento do consumo de combustível
(até +25% no ciclo urbano).
Climatizador manual
O uso do climatizador leva a consumos mais
elevados: quando a temperatura externa o
permitir, utilizar de preferência apenas a
ventilação.
Apêndices aerodinâmicos
O uso de apêndices aerodinâmicos, não
certificados para tal fim, pode prejudicar a
aerodinâmica e os consumos.ESTILO DE CONDUÇÃO
Arranque
Não deixar aquecer o motor com veículo parado
nem ao ralenti, nem a regime elevado: nestas
condições o motor aquece muito mais lentamente,
aumentando os consumos e as emissões. É
aconselhável partir logo e lentamente, evitando
regimes elevados: deste modo o motor aquecerá
mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado nos semáforos
ou antes de desligar o motor. Esta última
manobra, assim como a dupla embraiagem, são
totalmente inúteis e provocam um aumento dos
consumos e da poluição.
Selecção das mudanças
Se as condições do tráfego e o percurso em estrada
o permitirem, utilizar uma relação de caixa mais
alta. Utilizar uma velocidade baixa para obter
uma brilhante aceleração, comporta um aumento
dos consumos.
O uso impróprio de uma velocidade alta aumenta
os consumos, as emissões e desgasta o motor.
146CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

REBOQUE DE ATRELADOSADVERTÊNCIAS
Para o reboque de roulotes ou atrelados, o veículo
deve ter um gancho de reboque homologado e
um sistema eléctrico adequado. A instalação deve
ser efectuada por pessoal especializado.
Montar eventualmente espelhos retrovisores
específicos e/ou suplementares, respeitando as
normas do Código da Estrada.
Recordar que o reboque de um atrelado reduz a
possibilidade de ultrapassar as pendências
máximas, aumenta os espaços de paragem e os
tempos para uma ultrapassagem sempre em
relação ao peso total do mesmo.
Nos percursos em descida, engate uma marcha
baixa, em vez de usar constantemente o travão.
O peso que o reboque exerce no gancho de
reboque do veículo, reduz em iguais valores a
capacidade de carga do próprio veículo. Por uma
questão de segurança e para não se ultrapassar
o peso máximo rebocável (indicado no livrete de
circulação), é necessário ter em conta o peso
do reboque em plena carga, incluindo os
acessórios e as bagagens pessoais.
Respeitar os limites de velocidade específicos de
cada país para os veículos com reboque. Em todo
o caso, a velocidade máxima não deve ultrapassar
os 100 km/h.ATENÇÃO Para a instalação do gancho de
reboque, dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.
AVISO
O sistema ABS com que o veículo
pode ser equipado
não controla
o sistema de travagem do reboque. Assim, é
necessário ter um cuidado especial nas
descidas acentuadas.
AVISO
Nunca modificar o sistema de
travagem do veículo
para comandar o
travão do reboque. O sistema de travagem
do reboque deve ser completamente
independente do sistema hidráulico do
veículo.
148CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
A
VISADORAS E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO