Lexus GS F 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3714-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Körülmények, melyek hatására a hátsó átmenő forgalomra figyelmeztető funkció nem
észleli a gépjárműveket
A hátsó átmenő forgalomra figyelmeztető funkciót nem a következő típusú gépjárművek
és/vagy objektumok észlelésére tervezték.
Kis motorkerékpárok, kerékpárok, gyalogosok stb.*
Pontosan hátulról közeledő gépjárművek
Védőkorlátok, falak, jelzőtáblák, parkoló gépjárművek és hasonló álló tárgyak*
Távolodó gépjárművek
Az ön gépjárműve melletti parkolóhely felől közelítő gépjárművek*
Az ön gépjárműve melletti parkolóhelyre tolató gépjárművek*
*
: A körülményektől függően sor kerülhet gépjárművek és/vagy egyéb objektumok ész-
lelésére.
Körülmények, melyek hatására a hátsó átmenő forgalomra figyelmeztető funkció nem
működik megfelelően
Előfordulhat, hogy a hátsó átmenő forgalomra figyelmeztető funkció nem észleli helye-
sen a gépjárműveket a következő körülmények között:
Mostohább időjárási körülmények esetén, úgymint zuhogó esőben, ködben, hóesés-
ben stb.
Ha a hátsó lökhárítót jég vagy sár stb. borítja
Ha egyszerre több gépjármű közeledik
Alacsony parkolási szög esetén
Ha egy gépjármű nagy sebességgel közeledik
Ha meredek emelkedőkön és lejtőkön, pl. dombokon vagy kátyús úton parkol.
Közvetlenül a BSM funkció bekapcsolása után
Ha gépjárművével utánfutót vontat (vontatókészlettel felszerelt gépjárművek)
Ha tartozékokat, pl. kerékpárszállítót szerelt fel a gépjármű hátuljára
Közvetlenül a motor indítása után úgy, hogy a BSM funkció bekapcsolt állapotban van
Ha akadályok miatt nem észlelik a gépjármű-
veket az érzékelők

3724-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
TVD (nyomatékelosztó differenciálmű)
Ha a motorindító gomb „IGNITION
ON” módban van, a TVD kapcsoló
megnyomása megváltoztatja a TVD
irányítási üzemmódot.
Az aktuális TVD irányítási üzemmód a
műszercsoporton jelenik meg.
STANDARD (alapértelmezett) üzem-
mód
Ez az alapértelmezett üzemmód, és op-
timális egyensúlyt kínál az agilis vezetés
és stabilitás között.
SLALOM (szlalom) üzemmód
Ez az üzemmód a fokozott kormányzási
reakciót helyezi előtérbe.
TRACK (pálya) üzemmód
Ez az üzemmód a stabil, nagysebessé-
gű, sportos vezetést helyezi előtérbe.
A többfunkciós információs kijelző megjeleníti a jobb és bal hátsó kerék közti
hajtóerő-eloszlást. ( 134. o.)
: Felszereltségtől függően
A TVD-rendszer automatikusan osztja el a hajtóerőt (forgatónyomatékot) a
jobb és bal hátsó kerék között. A rendszer elősegíti a pontosabb kormányzást
a kanyarokban, és a nagyobb tapadást a kanyarokból történő kihajtás során,
ezáltal agilis vezetési élményt nyújt.
TVD irányítási üzemmódok megváltoztatása
1
2
3
TVD irányítási üzemmód-állapot a többfunkciós információs kijelzőn

3734-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
TVD irányítási üzemmód automatikus visszavonása
A „SLALOM” és „TRACK” üzemmódok automatikusan visszavonásra kerülnek, amikor
a motorindító gomb kikapcsolásra kerül. Amikor a motorindító gombot „IGNITION
ON” üzemmódba kapcsolja, a TVD rendszer „STANDARD” üzemmódba kapcsol.
TVD-rendszer automatikus kikapcsolása
Amennyiben meghibásodás lép fel a TVD-rendszerben, megjelenik egy hibaüzenet a
többfunkciós információs kijelzőn (518. o.), és a TVD-rendszer automatikusan kikap-
csol. Ha a rendszer ki van kapcsolva, akkor a hajtóerő nem a TVD-rendszer, hanem nor-
mál differenciál-rendszer által kerül elosztásra.
TVD-rendszer védelme érdekében
Ha a TVD folyadék hőmérséklete szélsőségesen megemelkedik, például ha huzamo-
sabb ideig nagy terhelés alatt vezette a gépjárművet, figyelmeztető üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn. (518. o.)
VIGYÁZAT!
Figyelmeztetés a rendszer használatával kapcsolatban
Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Ne hagyatkozzon túl-
ságosan a TVD rendszerre. Mindig vezessen körültekintően, figyelve a környezetére.

3744-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Vezetéssegítő rendszerek
ABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a fékeket hirtelen, illetve
csúszós úton haladva működteti.
Fékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rendszer vészfé-
kezést igénylő helyzetet észlel
VSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való kanyarodás esetén segít
a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti uralmat.
VSC+ (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC, VSC és EPS rendszerek összehangolt szabályozását nyújtja.
Csúszós úton való megfaroláskor a kormányzási teljesítmény szabályozásával
segít az iránystabilitás fenntartásában.
TRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek kipörgését
elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdekében a következő
rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben automatikusan működésbe lépnek.
Ne feledje azonban, hogy ezek a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gép-
jármű használata során nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

3754-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Hegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű emelkedőn elindulva visszaguruljon
EPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásához szüksé-
ges erőfeszítést.
AVS (adaptív felfüggesztés-szabályozás rendszer) (felszereltségtől függően)
A lengéscsillapítók csillapítási erejét a 4 kerék mindegyikére vonatkozóan az
útviszonyoknak és menetfeltételeknek megfelelően, függetlenül szabályozva,
ez a rendszer a menetkényelmet kiváló kormányzási stabilitással párosítja, és
a gépjárműnek jó úttartást biztosít.
A SPORT S+ üzemmódnak a vezetési mód választó kapcsolóval történő kivá-
lasztásakor, a csillapítási érték a sportos vezetéshez (357. o.) fog igazodni.
VDIM (egységes gépjármű-dinamikai vezérlőrendszer)
Egységesen szabályozza az ABS, a fékasszisztens, a TRC, a VSC, a hegyme-
neti elindulássegítő rendszer és az EPS-rendszer működését
Elősegíti a gépjármű stabilitásának fenntartását csúszós útfelületen való meg-
farolás esetén a fékek, a motorteljesítmény, a kormányrásegítés, valamint a
kormánymű áttételének szabályozásával.
Vészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a féklámpa automatikusan villogni kezd, hogy fi-
gyelmeztesse az Ön mögött haladó gépjárművet
A TRC-/VSC-rendszer működésekor
a csúszásjelző lámpa villog.
A TRC-/VSC-rendszer működésekor

3764-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Ha a gépjármű sárban, laza földben vagy hóban elakad, előfordulhat, hogy a
TRC-rendszer csökkenti a motorból a kerekekre juttatott erő mértékét. Ha a
gomb megnyomásával kikapcsolja a rendszert, megkönnyítheti a gépjármű
hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához röviden nyomja meg a gombot.
GS350/GS200t: A „Traction Control Turned Off” (TRC kikapcsolva) üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs kijelzőn.
GS F: A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva) visszajelző lámpa világítani kezd.
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszert.
A TRC-rendszer kikapcsolása
GS350/GS200tGS F

3774-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
GS350/GS200t
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva a gombot legalább 3
másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva) visszajelző kigyullad, és a „Traction Control Turned Off”
(TRC kikapcsolva) üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn.
*
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszereket.
GS F
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva a gombot legalább 3
másodpercig.
A „TRC OFF” visszajelző lámpa és a VSC OFF visszajelző lámpa kigyullad.
*
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszereket.
*: Az PCS-sel (ütközés előtti biztonsági rendszerrel) felszerelt gépjárműveknél az ütkö-
zés előtti fékasszisztens és az ütközés előtti fékezés is letiltásra kerül. A PCS (ütközés
előtti biztonsági rendszer) lámpa kigyullad, és üzenet jelenik meg a többfunkciós infor-
mációs kijelzőn. (518. o.)
Expert üzemmód (GS F)
Ha az expert üzemmód kiválasztásra kerül, lehetősége van sportosabban vezetni annál,
mint amit a vezetési üzemmódok lehetővé tesznek. Az expert üzemmód kikapcsolja a
TRC-, és VSC rendszereket, de a motor és fékrendszer a jármű viselkedésétől függően
szabályozásra kerülhet.
Ha a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelzőn, jóllehet nem nyomta meg
a gombot (GS350/GS200t)
A TRC és a hegymeneti elindulássegítő rendszer nem működtethető. Forduljon hivatalos
Lexus márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszerelés-
sel rendelkező szakemberhez. Az expert üzemmód kiválasztásához „SPORT
S+” üzemmódban nyomja meg a gombot.
Az „EXPERT” visszajelző lámpa a „TRC OFF”
és „VSC OFF” lámpákkal egyidejűleg kigyullad.
Az expert üzemmód visszavonásához nyomja
meg a gombot, vagy a vezetési üzemmód
kapcsolóval válasszon ki egy „SPORT S+”-tól
eltérő üzemmódot.

3784-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Ha a „TRC OFF” visszajelző világítani kezd annak ellenére, hogy nem nyomta meg a
gombot (GS F)
A TRC és a hegymeneti elindulássegítő rendszer nem működtethető. Forduljon hivatalos
Lexus márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszerelés-
sel rendelkező szakemberhez.
Az ABS, a fékasszisztens, a VSC, a hegymeneti elindulássegítő és a TRC-rendszer által
okozott zajok és rezgések
Előfordulhat, hogy zajt hall a motortérből, ha a motor indítása közben vagy közvetlenül
a gépjármű elindulása utána lenyomja a fékpedált. Ez a hang nem az egyes rendszerek
meghibásodására utal.
A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek egyike sem
utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem jelent meghi-
básodást.
A TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetekben automatikusan
újraaktiválódik:
A motorindító gomb kikapcsolásakor
Ha csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség növekedésé-
vel bekapcsol
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is kikapcsolta, akkor nem történik automatikus újraakti-
válás a gépjárműsebesség növekedésekor.
Az EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének megelőzése ér-
dekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Következményként nehezebbé
válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne alkalmazzon túl nagy kormányzási erőt, vagy
álljon meg, és állítsa le a motort. Az EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múlva
helyreáll.
A hegymeneti elindulássegítő rendszer működési körülményei
Ha a következő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulássegítő rendszer működni fog:
A sebességváltó kar nem N vagy P helyzetben van (emelkedőn előre- vagy hátraindu-
láskor).
A gépjármű áll.
A gázpedál nincs lenyomva.
A rögzítőfék nincs működtetve.

3794-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A hegymeneti elindulássegítő vezérlés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer a következő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
A sebességváltó kart N vagy P helyzetbe kapcsolta.
Lenyomja a gázpedált.
A rögzítőféket működteti.
Körülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte.
A vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése működni fog:
A vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
A gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph).
A fékpedál lenyomásának módjából és az eredményként bekövetkező lassulásból a
rendszer hirtelen fékezésre következtet.
A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
A vészvillogók bekapcsolásakor.
A fékpedál felengedésekor.
A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem történik vészfékezés.

3804-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Az ABS nem működik hatékonyan, ha
A csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja (például erősen
kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
A gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladáskor vízen
csúszik.
Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Mindig tartson bizton-
ságos követési távolságot, különösen a következő helyzetekben:
Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
Hólánc használatakor
Buckákon való áthaladáskor
Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
Előfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjármű irányítása és a telje-
sítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rendszer használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányíthatósága ve-
szélybe kerülhet.
A hegymeneti elindulássegítő nem működik hatékonyan az alábbi esetekben
Ne hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Meredek emelkedőn
vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elindulássegítő nem működik haté-
konyan.
A rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervezték, hogy huza-
mosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet. Ne használja a hegymeneti elindu-
lássegítőt a gépjármű emelkedőn való megtartására, mert az balesethez vezethet.
Ha működésbe lép a VSC
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelőtlen vezetés balesetet
okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.
Ha a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebességgel vezessen. Mi-
vel ezek a rendszerek a gépjármű stabilitását és a vonóerőt szolgálják, csak akkor kap-
csolja ki a TRC- és a VSC-rendszert, ha az feltétlenül szükséges.