Lexus GS250 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

6-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie531
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Ârodki ostro˝noÊci podczas wymiany ˝arówek
˚arówki nale˝y wymieniaç przy wy∏àczonych Êwiat∏ach. Nie nale˝y przy-
st´powaç do wymiany ˝arówki bezpoÊrednio po wy∏àczeniu Êwiate∏.
˚arówki silnie rozgrzewajà si´ i mogà spowodowaç oparzenia.
Nie dotykaç szklanej cz´Êci ˝arówki nieos∏oni´tà d∏onià. Je˝eli nie da si´
uniknàç dotkni´cia szklanej cz´Êci ˝arówki, nale˝y u˝yç czystej, suchej
szmatki, aby zapobiec gromadzeniu si´ wilgoci lub t∏uszczu na powierzchni
˝arówki.
Zarysowanie lub upuszczenie ˝arówki grozi jej rozerwaniem bàdê st∏ucze-
niem.
˚arówki wraz z wszystkimi elementami dodatkowymi nale˝y prawid∏owo
zamocowaç. W przeciwnym wypadku mo˝e dojÊç do uszkodzeƒ termicz-
nych, po˝aru lub wnikni´cia wody do wn´trza lampy. Grozi to uszkodze-
niem reflektorów lub skraplaniem si´ wilgoci po wewn´trznej stronie ich
kloszy.
Gdy w∏àczone sà Êwiat∏a mijania, a tak-
˝e przez pewien czas po ich wy∏àcze-
niu, metalowe elementy z ty∏u zespo∏u
przedniego reflektora sà bardzo goràce.
W celu unikni´cia ryzyka oparzenia nie
nale˝y ich dotykaç, dopóki nie uzyska
si´ pewnoÊci, ˝e dostatecznie ostyg∏y.
Metalowe elementy
60 IO GS350_250 B_30E16E 9/10/14 11:20 AM Page 531

5326-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Lampy typu wy∏adowczego
Wymian´ ˝arówki typu wy∏adowczego nale˝y zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Lexusa lub specjalistycznemu warsztatowi.
Przy w∏àczonych Êwiat∏ach mijania nie wolno dotykaç z∏àcza wysokiego
napi´cia.
Si´gajàce 30000 V napi´cie mo˝e spowodowaç pora˝enie elektryczne
gro˝àce Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno próbowaç naprawiaç ani rozmontowywaç ˝arówek, z∏àczy
elektrycznych, obwodów zasilania i pobliskich cz´Êci.
Stwarza to ryzyko pora˝enia elektrycznego gro˝àcego Êmiercià lub po-
wa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
W celu ograniczenia ryzyka awarii lub po˝aru
Dok∏adnie osadziç ˝arówk´ w oprawie i zamocowaç.
Przed zamontowaniem ˝arówki sprawdziç jej moc, aby uniknàç ryzyka
uszkodzeƒ termicznych.
W razie koniecznoÊci wymontowania lampki oÊwietlenia pod∏o˝a
Je˝eli szyba w przednich drzwiach utrudnia wykonywanie czynnoÊci, nale˝y
jà opuÊciç w celu zapewnienia sobie dostatecznej iloÊci miejsca. W przeciwnym
wypadku mo˝e dojÊç do zarysowania nadwozia samochodu.
60 IO GS350_250 B_30E16E 9/10/14 11:20 AM Page 532

533
7-1. Podstawowe informacje
Âwiat∏a awaryjne ...................534
Awaryjne zatrzymywanie
samochodu ...........................535
7-2. Post´powanie w sytuacjach
awaryjnych
Gdy samochód wymaga
holowania ............................536
W razie podejrzenia
nieprawid∏owoÊci ................542
Samoczynne odcinanie
dop∏ywu paliwa ...................543
Gdy zaÊwieci si´ lampka
ostrzegawcza lub
rozlegnie si´ dêwi´k
ostrzegawczy .......................544
Gdy zostanie wyÊwietlony
komunikat ostrzegawczy ....552Gdy zostanie przebita opona
(wersje wyposa˝one w ko∏o
zapasowe) ...........................577
Gdy zostanie przebita opona
(wersje bez ko∏a
zapasowego) .......................592
Gdy wystàpià trudnoÊci
z uruchomieniem silnika ......612
Gdy nie mo˝na przestawiç
dêwigni skrzyni biegów
z po∏o˝enia „P” ...................614
Gdy wystàpià trudnoÊci
ze zwolnieniem hamulca
postojowego ........................615
Gdy elektroniczny kluczyk
nie dzia∏a prawid∏owo........618
Gdy roz∏aduje si´
akumulator............................621
Gdy silnik ulegnie
przegrzaniu ..........................625
Gdy samochód ugrz´ênie ....628
7Sytuacje awaryjne
60 IO GS350_250 B_30E16E 9/10/14 11:20 AM Page 533

Nacisnàç przycisk.
Zacznà b∏yskaç wszystkie kierunkow-
skazy.
Ponowne naciÊni´cie wy∏àcza Êwiat∏a
awaryjne.
Âwiat∏a awaryjne
Zbyt d∏ugie pozostawienie w∏àczonych Êwiate∏ awaryjnych, gdy silnik samochodu
nie pracuje, mo˝e doprowadziç do roz∏adowania akumulatora.
5347-1. Podstawowe informacje
Âwiat∏a awaryjne
Âwiat∏a awaryjne s∏u˝à do ostrzegania innych u˝ytkowników drogi,
w sytuacji gdy samochód zosta∏ unieruchomiony na drodze z powodu
np. awarii.
60 IO GS350_250 B_30E16E 9/10/14 11:20 AM Page 534

Obiema stopami równomiernie i mocno nacisnàç peda∏ hamulca.
Nie nale˝y naciskaç peda∏u hamulca w sposób pulsacyjny, poniewa˝ spo-
woduje to zwi´kszenie wysi∏ku wymaganego do wyhamowania samochodu.
Ustawiç dêwigni´ skrzyni biegów w pozycji „N”.
ó Gdy dêwignia skrzyni biegów jest w po∏o˝eniu „N”
Po wyhamowaniu zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu na
poboczu.
Wy∏àczyç silnik samochodu.
ó Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie „N”
Naciskajàc peda∏ hamulca obiema stopami, wyhamowaç samochód
do jak najni˝szej pr´dkoÊci.
W celu przerwania pracy silni-
ka nale˝y przycisk rozruchu
przytrzymaç wciÊni´ty przez
co najmniej 2 sekundy lub naci-
snàç go co najmniej 3-krotnie.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu na poboczu.
5
4
3
4
3
2
1
7-1. Podstawowe informacje535
7
Sytuacje awaryjne
Awaryjne zatrzymywanie samochodu
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest mo˝liwe zatrzymanie samochodu
w zwyk∏y sposób, mo˝na tego dokonaç wykonujàc nast´pujàce dzia-
∏ania:
Przytrzymaç wciÊni´ty przez co najmniej
2 sekundy lub nacisnàç go co najmniej
3-krotnie
W przypadku koniecznoÊci przerwania pracy silnika podczas jazdy
Gdy silnik samochodu nie pracuje, nie dzia∏a wspomaganie w uk∏adzie ha-
mulcowym oraz kierowniczym i w zwiàzku z tym peda∏ hamulca i kierownica
stawiajà zwi´kszony opór. Zanim zostanie wy∏àczony silnik, nale˝y w maksy-
malnym stopniu ograniczyç pr´dkoÊç jazdy.
60 IO GS350_250 B_30E16E 9/10/14 11:20 AM Page 535

Opisane poni˝ej objawy mogà sygnalizowaç usterk´ skrzyni biegów.
W takiej sytuacji nale˝y przed przystàpieniem do holowania tego samocho-
du skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa, specjalistycz-
nym warsztatem lub wykwalifikowanà pomocà drogowà.
Mimo pracujàcego silnika samochód nie mo˝e ruszyç z miejsca.
Samochód generuje nietypowe odg∏osy.
5367-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy samochód wymaga holowania
Je˝eli zajdzie koniecznoÊç holowania tego samochodu, zalecane jest
skorzystanie z us∏ug autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub wykwa-
lifikowanej pomocy drogowej. Samochód powinien byç holowany
z uniesionà osià jezdnà lub na platformie.
Podczas holowania nale˝y zawsze u˝ywaç ∏aƒcuchów zabezpiecza-
jàcych oraz przestrzegaç wszystkich obowiàzujàcych przepisów.
Sytuacje, które nale˝y skonsultowaç z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa przed przystàpieniem do holowania
60 IO GS350_250 B_30E16E 9/10/14 11:20 AM Page 536

Nie wolno holowaç tego samochodu
w pozycji podwieszonej.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych537
7
Sytuacje awaryjne
Holowanie samochodu w pozycji podwieszonej
Holowanie samochodu z osià jezdnà na platformie
ó Uniesiona przednia oÊ
Tylne ko∏a umieÊciç na wózku ho-
lowniczym.ó Uniesiona tylna oÊ
Przednie ko∏a umieÊciç na wózku
holowniczym.
60 IO GS350_250 B_30E16E 9/10/14 11:20 AM Page 537

Gdy samochód jest przewo˝ony
na platformie, powinien byç umo-
cowany w pokazanych na ilustracji
punktach.
W przypadku zastosowania ∏aƒcu-
chów lub lin do umocowania samo-
chodu, kàty zaznaczone na ilustracji
powinny wynosiç 45°.
Elementów mocujàcych nie nale˝y
zbyt mocno napinaç, aby nie spo-
wodowaç uszkodzenia samochodu.
W sytuacji awaryjnej, gdy nie jest osiàgalna specjalistyczna pomoc dro-
gowa, samochód ten mo˝e byç holowany przy u˝yciu linki lub ∏aƒcucha
zamocowanego do przewidzianego do tego celu zaczepu holowniczego.
Ten sposób holowania mo˝e byç wykorzystywany jedynie na drogach
o utwardzonych nawierzchniach, na odcinku do 80 km i przy niewielkiej
pr´dkoÊci.
Kierowca musi pozostaç w samochodzie, odpowiednio kierujàc i operu-
jàc hamulcami. Wszystkie ko∏a, pó∏osie nap´dowe, uk∏ad przeniesienia
nap´du, uk∏ad kierowniczy oraz hamulce muszà byç sprawne.
5387-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Przewo˝enie na platformie samochodowej
Holowanie awaryjne
60 IO GS350_250 B_30E16E 9/10/14 11:20 AM Page 538

Wyjàç zaczep holowniczy. (S. 578, 593)
Pos∏ugujàc si´ Êrubokr´tem
z p∏askà koƒcówkà, zdjàç za-
Êlepk´ otworu.
W celu zabezpieczenia nadwozia
przed uszkodzeniem pod∏o˝yç
pod ostrze Êrubokr´ta fragment
tkaniny, jak pokazano na ilustracji.
Wsunàç zaczep w gniazdo
i cz´Êciowo wkr´ciç d∏onià.
Mocno dokr´ciç zaczep przy
u˝yciu klucza do nakr´tek mo-
cujàcych ko∏a lub twardego
metalowego pr´ta.
W bezpieczny sposób przymocowaç link´ holowniczà lub ∏aƒcuch
do zaczepu holowniczego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie uszkodziç nadwozia samochodu.
WsiàÊç do samochodu, który b´dzie holowany i uruchomiç silnik.
Je˝eli silnik nie daje si´ uruchomiç, nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç
stan „IGNITION ON”.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie N i zwolniç hamulec
postojowy
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni skrzyni biegów: S. 614
7
6
5
4
3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych539
7
Sytuacje awaryjne
Zamocowanie zaczepu holowniczego
60 IO GS350_250 B_30E16E 9/10/14 11:20 AM Page 539

Podczas holowania
Gdy silnik nie pracuje, nie dzia∏a wspomaganie w uk∏adzie hamulcowym oraz
kierowniczym i w zwiàzku z tym hamowanie i kierowanie sà znacznie utrudnione.
Klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a
Klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a znajduje si´ w baga˝niku. (
S. 578, 593)
5407-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy samochód jest holowany
Wersje 2WD:
Nale˝y upewniç si´, ˝e samochód jest
transportowany z wszystkimi ko∏ami uniesio-
nymi. Je˝eli samochód holowany jest z ko-
∏ami dotykajàcymi pod∏o˝a mo˝e spowo-
dowaç to uszkodzenie uk∏adu nap´dowe-
go i powiàzanych z nim podzespo∏ów lub
doprowadziç do wypadku w wyniku nag∏ej
zmiany kierunku jazdy.
Wersje AWD:
Nale˝y upewniç si´, ˝e samochód jest
transportowany z wszystkimi ko∏ami uniesio-
nymi. Je˝eli samochód holowany jest z ko-
∏ami dotykajàcymi pod∏o˝a mo˝e spowo-
dowaç to uszkodzenie uk∏adu nap´dowe-
go i powiàzanych z nim podzespo∏ów lub
mo˝e on zostaç oderwany od holownika.
Podczas holowania
Podczas holowania przy u˝yciu linki holowniczej lub ∏aƒcucha holowni-
czego nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç ani nie wykonywaç gwa∏tow-
nych manewrów, które mogà nadmiernie obcià˝yç zaczep i link´ holow-
niczà. Zaczep holowniczy, linka holownicza lub ∏aƒcuch holowniczy mo-
˝e zostaç urwana i uderzyç osoby znajdujàce si´ w pobli˝u lub spowodo-
waç powa˝ne uszkodzenia.
Przyciskiem rozruchu nie wolno wybieraç stanu „OFF”.
Je˝eli zostanie uruchomiona blokada kierownicy, kierowanie samocho-
dem nie b´dzie mo˝liwe, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku.
Zamocowanie zaczepu holowniczego
Zaczep holowniczy powinien byç mocno dokr´cony.
W przeciwnym razie podczas holowania mo˝e si´ obluzowaç.
60 IO GS350_250 B_30E16E 9/10/14 11:20 AM Page 540