ESP Lexus GS250 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-5. Otwieranie i zamykanie okien bocznych i okna dachowego207
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich grozi Êmiercià lub odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zamykanie okien bocznych
Kierowca jest odpowiedzialny za wszelkie operacje zwiàzane z dzia∏a-
niem elektrycznie sterowanych szyb, nawet gdy sà one obs∏ugiwane przez
pasa˝erów. W celu zapobie˝enia przypadkowemu uruchomieniu szyby,
zw∏aszcza przez dziecko, nie wolno pozwoliç, aby obs∏ugiwa∏o ono elek-
trycznie sterowane szyby. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e cz´Êç cia∏a dziecka lub
innego pasa˝era zostanie przyciÊni´ta przez elektrycznie sterowanà szyb´.
Ponadto, gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci, zaleca si´, aby u˝ywaç
przycisku blokady szyb. (
S. 204)
Przy podnoszeniu szyb nale˝y kontrolowaç, czy nie grozi to przyciÊni´ciem
˝adnej cz´Êci cia∏a pasa˝erów.
Podczas zamykania szyb przy u˝yciu bezprzewodowego zdalnego stero-
wania lub mechanicznego kluczyka nale˝y kontrolowaç, czy nie grozi to
przyciÊni´ciem jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a pasa˝erów. Nie nale˝y zezwalaç
dzieciom na samodzielne otwieranie i zamykanie elektrycznie sterowanych
szyb przy u˝yciu bezprzewodowego zdalnego sterowania lub mechanicznego
kluczyka. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e cz´Êç cia∏a dziecka lub innego pasa˝era
zostanie przyciÊni´ta przez elektrycznie sterowanà szyb´.
Przed wyjÊciem z samochodu nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç stan
„OFF”, zabraç ze sobà kluczyk i opuÊciç samochód wraz z dzieckiem.
Nierozwa˝ne zachowanie dziecka mo˝e przypadkowo doprowadziç do
wypadku.
Funkcja bezpieczeƒstwa
Nie nale˝y w sposób celowy powodowaç zadzia∏ania funkcji bezpieczeƒ-
stwa, u˝ywajàc do tego celu jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a.
Funkcja bezpieczeƒstwa mo˝e nie zadzia∏aç w przypadku przyciÊni´cia
czegokolwiek tu˝ przed po∏o˝eniem ca∏kowitego zamkni´cia okna.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 207

Kiedy dzia∏a elektryczne sterowanie oknem dachowym
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan „IGNITION ON”.
Dzia∏anie po wy∏àczeniu zap∏onu
Elektryczne sterowanie oknem dachowym dzia∏a jeszcze przez oko∏o 45 se-
kund po prze∏àczeniu przyciskiem rozruchu w stan „ACCESSORY” lub „OFF”.
Jednak z chwilà otwarcia przednich drzwi przestaje dzia∏aç.
Funkcja bezpieczeƒstwa
W przypadku przyciÊni´cia czegokolwiek pomi´dzy oknem dachowym a jego
ramà podczas operacji zamykania z pozycji odsuni´tej bàdê uchylonej, okno
dachowe zatrzymuje si´ i nieco cofa.
Zas∏ona okna dachowego
Zas∏on´ okna dachowego mo˝na przesuwaç r´cznie. Przy otwieraniu okna da-
chowego zas∏ona odsuwa si´ wraz z nim automatycznie.
Sprz´˝enie z centralnym zamkiem
Okno dachowe mo˝na otwieraç i zamykaç za pomocà kluczyka mechanicz-
nego.* (
S. 618)
Okno dachowe mo˝na otwieraç i zamykaç za pomocà zdalnego sterowania.*
(
S. 155)
*: Funkcje te wymagajà ustawienia przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Lexusa
lub specjalistyczny warsztat.
3-5. Otwieranie i zamykanie okien bocznych i okna dachowego209
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 209

Sygnalizacja niezamkni´tego okna dachowego
Gdy przy otwartym oknie dachowym przyciskiem rozruchu zostanie wybrany
stan „OFF”, otwarcie drzwi kierowcy powoduje uruchomienie sygnalizacji aku-
stycznej oraz wyÊwietlenie odpowiedniego komunikatu na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ, np. sprz´˝enia z centralnym zamkiem.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 650)
3-5. Otwieranie i zamykanie okien bocznych i okna dachowego211
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich grozi Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Otwieranie okna dachowego
Nie wolno zezwalaç pasa˝erom na wystawianie d∏oni ani g∏owy na ze-
wnàtrz samochodu podczas jazdy.
Nie wolno siadaç na wierzchu okna dachowego.
Zamykanie okna dachowego
Kierowca jest odpowiedzialny za wszelkie operacje zwiàzane z dzia∏a-
niem elektrycznie sterowanego okna dachowego. W celu zapobie˝enia
przypadkowemu uruchomieniu okna dachowego, zw∏aszcza przez dziec-
ko, nie wolno pozwoliç, aby obs∏ugiwa∏o ono elektrycznie sterowane okno
dachowe. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e cz´Êç cia∏a dziecka lub innego pasa˝era
zostanie przyciÊni´ta przez elektrycznie sterowane okno dachowe.
Przy zamykaniu okna dachowego nale˝y kontrolowaç, czy nie grozi to
przyciÊni´ciem ˝adnej cz´Êci cia∏a pasa˝erów.
Podczas zamykania okna dachowego przy u˝yciu bezprzewodowego zdal-
nego sterowania lub mechanicznego kluczyka nale˝y kontrolowaç, czy nie
grozi to przyciÊni´ciem jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a pasa˝erów. Nie nale˝y ze-
zwalaç dzieciom na samodzielne otwieranie i zamykanie elektrycznie sterowa-
nego okna dachowego przy u˝yciu bezprzewodowego zdalnego sterowania
lub mechanicznego kluczyka. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e cz´Êç cia∏a dziecka lub in-
nego pasa˝era zostanie przyciÊni´ta przez okno dachowe.
Przed wyjÊciem z samochodu nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç stan „OFF”,
zabraç ze sobà kluczyk i opuÊciç samochód wraz z dzieckiem. Nierozwa˝ne
zachowanie dziecka mo˝e przypadkowo doprowadziç do wypadku.
Funkcja bezpieczeƒstwa
Nie nale˝y w sposób celowy powodowaç zadzia∏ania funkcji bezpieczeƒ-
stwa, u˝ywajàc do tego celu jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a.
Funkcja bezpieczeƒstwa mo˝e nie zadzia∏aç w przypadku przyciÊni´cia
przez szyb´ tu˝ przed po∏o˝eniem ca∏kowitego zamkni´cia.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 211

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy219
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich grozi Êmiercià lub odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przestawianie dêwigni skrzyni biegów
Nie nale˝y dopuszczaç, aby samochód przemieszcza∏ si´ do ty∏u – gdy
dêwignia skrzyni biegów jest w po∏o˝eniu jazdy do przodu, bàdê do przo-
du – gdy dêwignia skrzyni biegów jest w po∏o˝eniu „R”.
Grozi to zgaÊni´ciem silnika bàdê nieprawid∏owym zadzia∏aniem hamul-
ców lub uk∏adu kierowniczego, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku
lub uszkodzenia samochodu.
Nie nale˝y przestawiaç dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie „P” podczas
jazdy.
Grozi to uszkodzeniem zespo∏u nap´dowego i utratà panowania nad po-
jazdem.
Nie nale˝y przestawiaç dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie „R” podczas
jazdy do przodu.
Mo˝e to spowodowaç uszkodzenie zespo∏u nap´dowego i utrat´ pano-
wania nad pojazdem.
Nie nale˝y przestawiaç dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie „D” podczas
jazdy do ty∏u.
Grozi to uszkodzeniem zespo∏u nap´dowego i utratà panowania nad po-
jazdem.
Przestawienie dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie „N”, gdy samochód
jest w ruchu, spowoduje przerwanie przekazywania nap´du. W tym stanie
nie jest dost´pne hamowanie silnikiem.
Nie zmieniaç po∏o˝enia dêwigni skrzyni biegów, gdy naciÊni´ty jest peda∏
przyspieszania. Prze∏àczenie dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie inne ni˝
„P” bàdê „N” mo˝e spowodowaç gwa∏towne zwi´kszenie pr´dkoÊci jazdy
i doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do powa˝nych
lub Êmiertelnych obra˝eƒ cia∏a.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 219

2204-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
W razie us∏yszenia charakterystycznego odg∏osu sygnalizatorów granicz-
nego zu˝ycia klocków hamulcowych
Jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub specjalistyczne-
mu warsztatowi sprawdzenie i wymian´ klocków hamulcowych. Zaniechanie
tego grozi uszkodzeniem tarcz hamulcowych.
Wysoka sprawnoÊç hamowania uzyskiwana jest dzi´ki podwy˝szonej Êcie-
ralnoÊci ok∏adzin ciernych i tarcz przednich hamulców. Te ostatnie mogà zu-
˝ywaç si´ szybciej ni˝ w przypadku tradycyjnych hamulców tarczowych.
Z tego powodu przy wymianie klocków hamulcowych zalecany jest pomiar
gruboÊci tarcz hamulcowych.
Przekroczenie granicznego zu˝ycia klocków lub tarcz hamulcowych stwarza
powa˝ne zagro˝enie.
Po zatrzymaniu samochodu
Nie zwi´kszaç gwa∏townie pr´dkoÊci obrotowej silnika.
Je˝eli dêwignia skrzyni biegów jest w po∏o˝eniu innym ni˝ „P” bàdê „N”,
samochód mo˝e niespodziewanie ruszyç, co grozi spowodowaniem wy-
padku.
Nale˝y zawsze, gdy silnik pracuje, naciskaç na peda∏ hamulca, a dodatko-
wo, jeÊli zachodzi koniecznoÊç, nale˝y u˝yç hamulca postojowego. Zapo-
biegnie to spowodowaniu wypadku na skutek przemieszczenia si´ pojazdu.
Po zatrzymaniu samochodu na pochy∏oÊci nale˝y nacisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego i uruchomiç hamulec postojowy, aby skutecznie unieruchomiç
samochód i nie spowodowaç wypadku.
Unikaç niepotrzebnego zwi´kszania pr´dkoÊci obrotowej silnika.
Wysoka pr´dkoÊç obrotowa silnika, gdy samochód nie jedzie, mo˝e do-
prowadziç do silnego rozgrzania uk∏adu wydechowego, co w pobli˝u
palnych materia∏ów stwarza ryzyko po˝aru.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 220

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy223
4
Jazda
Podczas jazdy
Nie naciskaç równoczeÊnie peda∏u przyspieszania i peda∏u hamulca, gdy
samochód jedzie, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç zd∏awienie silnika.
Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspieszania do utrzymywania samochodu
nieruchomo na pochy∏oÊci ani naciskaç go wraz z peda∏em hamulca.
Po zaparkowaniu samochodu
Nale˝y przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie „P”. W przeciwnym
wypadku samochód mo˝e niespodziewanie przemieÊciç si´, szczególnie w ra-
zie przypadkowego naciÊni´cia peda∏u przyspieszania.
Unikaç ryzyka uszkodzenia samochodu
Nie nale˝y przytrzymywaç kierownicy w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝szy
czas.
Grozi to uszkodzeniem elektrycznego si∏ownika wspomagania w uk∏adzie
kierowniczym.
Podczas jazdy po wyboistej nawierzchni nale˝y utrzymywaç jak najmniejszà
pr´dkoÊç, aby uniknàç ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia itp.
W razie przebicia opony podczas jazdy
W razie przebicia lub uszkodzenia opony mogà wystàpiç ni˝ej wyszczegól-
nione objawy. W takiej sytuacji nale˝y mocno trzymajàc kierownic´ i powoli
naciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego, doprowadziç do zatrzymania samo-
chodu.
Mo˝e byç trudne utrzymanie kontroli nad samochodem.
Samochód b´dzie generowaç nietypowe odg∏osy bàdê wibracje.
Samochód b´dzie nietypowo przechylony.
Sposób post´powania w razie przebicia opony (
S. 577, 592)
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 223

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy225
4
Jazda
Przewo˝enie baga˝u
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ ogólnych dotyczàcych
przewo˝enia baga˝u.
Czego nie wolno przewoziç w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝enie
po˝arowe:
Kanistry z benzynà
Pojemniki aerozolowe
Zasady bezpieczeƒstwa przy przewo˝eniu baga˝u
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owe-
go naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e
naraziç kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie, co stwarza ryzyko wypadku.
Gdy tylko to mo˝liwe, baga˝e i ∏adunki powinny byç przewo˝one w ba-
ga˝niku.
W ni˝ej wymienionych miejscach nie nale˝y umieszczaç przewo˝onych
baga˝y ani jakichkolwiek innych przedmiotów.
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na tylnym siedzeniu (uk∏adane jeden
na drugim)
• Na tylnej pó∏ce podokiennej
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
• Przed wyÊwietlaczem ze zdalnym sterownikiem dotykowym
Wszystkie przewo˝one w kabinie samochodu przedmioty powinny byç
zabezpieczone przed przemieszczaniem si´.
Obcià˝enie samochodu i sposób jego rozmieszczenia
Nie przecià˝aç samochodu.
Nie umieszczaç baga˝y w sposób nierównomiernie obcià˝ajàcy samochód.
Nieprawid∏owe obcià˝enie samochodu mo˝e utrudniç kierowanie i hamo-
wanie, co stwarza Êmiertelne zagro˝enie.
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 225

CiÊnienie w ogumieniu
Na czas holowania przyczepy dodaç 20,0 kPa (0,2 kG/cm
2lub bara, 3 psi)
do zalecanego ciÊnienia. (
S. 645)
CiÊnienie w oponach przyczepy powinno mieç wartoÊç zalecanà przez jej
producenta, odpowiednio do warunków obcià˝enia.
OÊwietlenie przyczepy
W celu upewnienia si´ jak w∏aÊciwie pod∏àczyç do samochodu oÊwietlenie
przyczepy, nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa
lub specjalistycznym warsztatem, poniewa˝ ich niew∏aÊciwe pod∏àczenie
mo˝e spowodowaç usterk´ w uk∏adzie elektrycznym Êwiate∏ samochodu.
Nale˝y równie˝ zadbaç o to, aby oÊwietlenie przyczepy by∏o zgodne z obo-
wiàzujàcymi w danym Paƒstwie przepisami prawa.
Przy okazji ka˝dego pod∏àczenia przyczepy sprawdziç poprawnoÊç dzia∏ania
kierunkowskazów i Êwiate∏ hamowania. BezpoÊrednie po∏àczenie instalacji
elektrycznej przyczepy z uk∏adem elektrycznym samochodu mo˝e spowodo-
waç jego uszkodzenie i wadliwe dzia∏anie Êwiate∏.
W okresie docierania samochodu
Holowanie przyczepy nie jest zalecane przez pierwsze 800 km przebiegu sa-
mochodu fabrycznie nowego lub samochodu z nowymi podzespo∏ami uk∏adu
nap´dowego.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y sprawdziç, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie
haka. Obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie pojazdu. Nale˝y upewniç si´, ˝e
obcià˝enie pojazdu nie przekracza dopuszczalnych wartoÊci. (
S. 228).
¸adunek na przyczepie powinien byç zabezpieczony przed mo˝liwoÊcià
przemieszczania si´.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest niewy-
starczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek zewn´trznych.
Oba lusterka boczne muszà byç wyposa˝one w sk∏adane wysi´gniki i nale˝y je
tak ustawiç, aby zapewnia∏y dobrà widocznoÊç do ty∏u.
Przeglàdy okresowe
Ze wzgl´du na dodatkowe obcià˝enie, samochód je˝d˝àcy z przyczepà
wymaga cz´stszych przeglàdów i obs∏ugi okresowej.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie
Êruby mocujàce hak i jego wsporniki.
2324-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 232

Zwi´kszony odst´p od poprzedzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà, nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´dko-
Êci jazdy zwi´kszyç odst´p od poprzedzajàcego pojazdu przynajmniej
o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu z przyczepà. Unikaç gwa∏townego ha-
mowania, które mo˝e spowodowaç poÊlizg i utrat´ panowania nad po-
jazdem. Szczególnie dotyczy to mokrej lub Êliskiej nawierzchni.
Gwa∏towne przyspieszanie / skr´canie / pokonywanie zakr´tów
Przy zbyt ciasnym skr´cie przyczepa mo˝e uderzyç w samochód.
Przed zakr´tem nale˝y stopniowo zwolniç, unikajàc nag∏ego hamo-
wania. Zakr´ty pokonywaç ostro˝nie i z niewielkà pr´dkoÊcià.
Uwagi dotyczàce zmiany kierunku jazdy
Przy skr´caniu ko∏a przyczepy podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli˝ej
Êrodka krzywizny ni˝ ko∏a samochodu. W celu skompensowania tego
nale˝y jechaç po ∏uku o promieniu wi´kszym ni˝ normalnie.
Uwagi dotyczàce statecznoÊci ruchu
Boczny wiatr i wyboista nawierzchnia powodujà ko∏ysanie przycze-
py, co znacznie utrudnia prowadzenie samochodu. Od czasu do cza-
su dobrze jest skontrolowaç w lusterku wstecznym sytuacj´ z ty∏u
pojazdu, aby móc zawczasu przygotowaç si´ na wyprzedzanie
przez du˝e autobusy lub samochody ci´˝arowe, który to manewr rów-
nie˝ mo˝e wywo∏aç ko∏ysanie przyczepy i samochodu. W przypadku
rozko∏ysania przyczepy nale˝y mocno trzymaç kierownic´ i natych-
miast zaczàç stopniowo redukowaç pr´dkoÊç. Podczas hamowania
utrzymywaç prostoliniowy tor jazdy.
Wyprzedzanie innych pojazdów
Nale˝y pami´taç o d∏ugoÊci holowanej przyczepy. Przed zmianà pasa
ruchu konieczne jest upewnienie si´, czy odst´py pomi´dzy pojazdami
sà wystarczajàco du˝e.
Skrzynia biegów
W celu zachowania skutecznoÊci hamowania silnikiem, na d∏ugich
i stromych zjazdach, nie nale˝y u˝ywaç zakresu „D”. Nale˝y w trybie
„M” wybraç zakres „4”. (
S. 248)
2344-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 234

NaciÊni´cie wychylnego prze∏àcznika prze∏o˝eƒ „-” przy kierownicy uru-
chamia funkcj´ r´cznego wyboru zakresu prze∏o˝eƒ skrzyni biegów.
U˝ycie wychylnego prze∏àcznika prze∏o˝eƒ „-” spowoduje redukcj´ za-
kresu prze∏o˝eƒ do takiego, które zapewni odpowiednià do warunków
jazdy, si∏´ hamowania silnikiem. U˝ycie wychylnego prze∏àcznika „+”
spowoduje wybranie prze∏o˝enia wy˝szego ni˝ to, które by∏oby zastoso-
wane podczas jazdy z dêwignià skrzyni biegów w po∏o˝eniu „D”.
Zmiana zakresu prze∏o˝eƒ na ni˝szy powoduje zablokowanie najwy˝szego
aktualnie dost´pnego prze∏o˝enia, eliminujàc mo˝liwoÊç jego automatyczne-
go w∏àczania i tym samym umo˝liwiajàc uzyskanie odpowiedniego poziomu
si∏y hamowania silnikiem.
Zmiana zakresu na wy˝szy
Zmiana zakresu na ni˝szy
Aktualnie wybrany zakres prze∏o-
˝eƒ od „D1” do „D6”, pokazywa-
ny jest na wyÊwietlaczu w zespole
wskaêników.
W celu powrócenia do normalne-
go trybu dzia∏ania skrzyni biegów
w zakresie „D” nale˝y przez chwi-
l´ przytrzymaç naciÊni´ty prze∏àcz-
nik „+” przy kierownicy.
Zakresy prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Im ni˝szy zakres, tym wi´ksza si∏a hamowania silnikiem.
4-2. Prowadzenie samochodu247
4
Jazda
Zmiana zakresu prze∏o˝eƒ, gdy dêwignia skrzyni biegów jest
w po∏o˝eniu „D”
Wskazanie na
wyÊwietlaczu
w zespole wskaênikówFunkcja
D2 – D6Automatyczny dobór odpowiedniego do pr´dkoÊci jazdy
i warunków drogowych biegu, z zakresu od „1” do
odpowiadajàcego numerowi aktualnie wybranego zakresu.
D1W∏àczony na sta∏e bieg pierwszy
60 IO GS350_250 A_30E16E 9/10/14 11:54 AM Page 247