Lexus GS450h 2011 Manuel du propriétaire (in French)

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Batterie de 12 voltsLa batterie de 12 volts est située dans le côté gauche du compartiment de
charge.
■ Retrait du couvercle

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Entretien et nettoyage
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■Extérieur
Assurez-vous que les bornes ne
sont ni corrodées ni desserrées,
que le boîtier de la batterie de
12 volts n’est pas fissuré et que les
brides ne sont pas desserrées.
Bornes
Bride de maintien
■Avant de recharger la batterie
Pendant la recharge, la batterie de 12 volts produit de l’hydrogène, un gaz
inflammable et explosif. Prenez donc les précautions suivantes avant de recharger
la batterie:
●Si vous effectuez la recharge sans retirer la batterie de 12 volts du véhicule,
veillez à débrancher le câble de masse.
●Assurez-vous que le commutateur d’alimentation du chargeur est coupé avant
de brancher et de débrancher les câbles du chargeur sur la batterie de 12 volts.
■Après avoir rechargé/rebranché la batterie de 12 volts
Il est possible que le système hybride ne démarre pas. Effectuer au moins l’une des
opérations suivantes:
●Ouvrez puis refermez la portière du conducteur, attendez 10 secondes puis
essayez de faire démarrer le système hybride. (Recommencez l’opération si le
système ne démarre pas après la première tentative.)
●Après avoir placé le sélecteur de vitesses en position “P” et le contacteur
“POWER” en mode OFF, ouvrez puis refermez l’une des portières puis essayez
de faire démarrer le système hybride.
Si le système ne démarre toujours pas après avoir essayé ces deux méthodes à
plusieurs reprises, communiquez avec votre concessionnaire Lexus.

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ATTENTION
■Éléments chimiques contenus dans la batterie de 12 volts
Une batterie de 12 volts contient de l’acide sulfurique, un produit toxique et corrosif
et peut dégager de l’hydrogène, un gaz inflammable et explosif. Lorsque vous
travaillez à proximité d’une batterie de 12 volts ou sur celle-ci, observez les
précautions suivantes pour réduire les risques de blessures graves, voire mortelles:
●Ne provoquez pas d’étincelles en touchant les bornes de la batterie de 12 volts
avec des outils.
●Ne fumez pas et ne craquez pas d’allumette à proximité de la batterie de 12 volts.
●Évitez tout contact avec les yeux, la peau et les vêtements.
●Évitez d’inhaler ou d’ingérer de l’électrolyte.
●Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez à proximité de la
batterie de 12 volts.
●Éloignez les enfants de la batterie de 12 volts.
■Endroit où recharger la batterie de 12 volts en toute sécurité
Rechargez toujours la batterie de 12 volts dans un endroit dégagé. N’effectuez
jamais la recharge dans un garage ou un endroit fermé insuffisamment ventilé.
■Comment recharger la batterie de 12 volts
Effectuez une recharge lente (5A maximum). À une puissance plus élevée, la
batterie de 12 volts pourrait exploser.

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Entretien et nettoyage
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ATTENTION
■Mesures d’urgence relatives à l’électrolyte
●Si de l’électrolyte pénètre dans les yeux
Rincez-les immédiatement à l’eau claire pendant au moins 15 minutes et
consultez au plus vite un médecin. Si possible, continuez à humecter la zone
atteinte avec une éponge ou un chiffon pendant le transfert au centre médical le
plus proche.
●Si votre peau entre en contact avec l’électrolyte
Lavez-la abondamment à l’eau. Si vous ressentez une douleur ou une brûlure,
consultez un médecin immédiatement.
●Si l’électrolyte souille vos vêtements
Il peut s’infiltrer sous vos vêtements et entrer en contact avec votre peau. Enlevez
immédiatement vos vêtements et suivez la procédure ci-dessus au besoin.
●Si, par mégarde, vous avalez de l’électrolyte.
Buvez une grande quantité d’eau ou de lait, Ensuite, buvez du lait de magnésie,
un œuf cru battu ou de l’huile végétale. Consultez un médecin immédiatement
en urgence.
■Lors du remplacement de la batterie de 12 volts
Utilisez une batterie de 12 volts prévue pour ce véhicule. Négliger de le faire
pourrait entraîner l’infiltration de gaz (hydrogène) dans l’habitacle et provoquer un
incendie ou une explosion.
Pour le remplacement de la batterie de 12 volts, adressez-vous à votre concession-
naire Lexus.
NOTE
■Pendant la recharge de la batterie de 12 volts
Ne rechargez jamais la batterie de 12 volts lorsque le système hybride est en
marche. Veillez aussi à couper l’alimentation électrique de tous les accessoires.

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Liquide de lave-glaceSi le lave-glace ne fonctionne pas
ou si un message d’avertissement
apparaît sur l’écran multifonctions,
le réservoir du lave-glace peut
être vide. Ajoutez du liquide de
lave-glace.
ATTENTION
■Lors du remplissage de liquide de lave-glace
Ne faites pas le remplissage de liquide de lave-glace lorsque le système hybride est
chaud ou en marche, car ce liquide contient de l’alcool et risque de prendre feu s’il
est renversé sur le système hybride, etc.
NOTE
■N’utilisez pas de liquide autre que du liquide de lave-glace
N’utilisez pas de l’eau savonneuse ou de l’antigel moteur à la place du liquide de
lave-glace.
Sinon, vous pourriez rayer la peinture du véhicule.
■Dilution du liquide de lave-glace
Au besoin, diluez le liquide de lave-glace avec de l’eau.
Lorsque vous diluez du liquide de lave-glace, reportez-vous aux températures de
gel affichées sur le réservoir.

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Pneus
Remplacez les pneus lorsque les indicateurs d’usure moulés deviennent
visibles.
■ Vérification des pneus
Bande de roulement neuve
Indicateur d’usure moulé
Bande de roulement usée
L’emplacement des indicateurs
d’usure moulés se voit aux
repères “TWI” ou “ ” moulés
sur le flanc de chaque pneu.
Vérifiez l’état et la pression de
gonflage du pneu de secours s’il
n’est pas permuté.
■Permutation des pneus
Permutez les pneus dans l’ordre
indiqué.
Pour obtenir une usure uniforme
des pneus et prolonger leur
longévité, Lexus vous
recommande de permuter vos
pneus à chaque fois qu’ils sont
vérifiés.
■Système témoin de basse pression des pneus
Votre véhicule Lexus est équipé d’un système témoin de basse
pression des pneus qui utilise des capteurs de pression et des
émetteurs pour détecter une basse pression de gonflage des pneus
avant qu’un problème grave ne survienne. ( →P. 561)
Av a n t

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Installation des capteurs de pression et des émetteurs
Lorsque vous remplacez les pneus ou les roues, assurez-vous aussi
d’installer les capteurs de pression et les émetteurs.
Lorsque vous installez de nouveaux capteurs de pression et de nouveaux
émetteurs, leurs codes d’identification doivent être enregistrés dans
l’ordinateur du système témoin de basse pression des pneus et ce
système doit être initialisé. Confiez à votre concessionnaire Lexus
l’enregistrement des codes d’identificat ion du capteur de pression et des
émetteurs. ( →P. 4 9 8 )
Initialisation du système témoi n de basse pression des pneus
■ Le système témoin de basse pressi on des pneus doit être initialisé
dans les cas suivants:
● Vous causez une modification de la pression des pneus, par
exemple en modifiant la vitesse de conduite ou le poids de la
charge, etc.
Lorsque le système témoin de basse pression des pneus est initialisé, la
pression de gonflage actuelle sert de référence.

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Entretien et nettoyage
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■Comment initialiser le système tém oin de basse pression des pneus
Garez le véhicule dans un endroit sécuritaire et placez le
contacteur “POWER” en mode OFF.
L’initialisation ne peut pas être effectuée lorsque le véhicule est en
mouvement.
Réglez la pression de gonflage des pneus au niveau prescrit pour
les pneus à froid. ( →P. 625)
Assurez-vous de bien régler la pression des pneus au niveau prescrit
pour les pneus à froid. Le système témoin de basse pression des pneus
fonctionne selon ce niveau.
Placez le contacteur “POWER” en mode ON.
Maintenez enfoncé le
commutateur de remise à zéro du
système témoin de basse pression
des pneus jusqu’à ce que la lampe
témoin de pression des pneus
clignote lentement trois fois et que
le message “PRESSION
INITIALI.” s’affiche sur l’écran
multifonctions.
Patientez quelques minutes en gardant le contacteur “POWER”
en mode ON, puis placez-le en mode OFF.
1É
;
(
7
,
2É
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3É
;
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Enregistrement et sélection de codes d’identification■ Enregistrement de co des d’identification
Vous pouvez enregistrer 2 codes d’identification pour le capteur de
pression et l’émetteur. Après avoir enregistré un second jeu de pneus
en position secondaire “2nd”, vous pouvez alterner d’un jeu de pneus
à l’autre en utilisant simplement le contacteur du système témoin de
basse pression des pneus.
Il y a 2 réglages possibles:
Position “MAIN”: Le code d’identification du capteur de pression et de
l’émetteur des pneus d’origine est enregistré.
Position “2nd”: Le code d’identification n’est pas enregistré. Vous
enregistrez un nouveau code d’identification lorsque vous installez un
nouveau jeu de pneus ou achetez un nouveau capteur de pression et
un émetteur chez votre concessionnaire Lexus.
■ Sélection de codes d’identification
Lorsque vous remplacez des pneus, assurez-vous de sélectionner un
code d’identification qui correspond aux nouveaux pneus. Si le
contacteur du système témoin de basse pression des pneus est réglé
sur un type de pneu erroné, le système témoin de basse pression des
pneus ne fonctionnera pas correctement. Au bout d’environ 20
minutes de conduite, la lampe témoin de pression des pneus
s’allumera, après avoir clignoté pendant 1 minute, pour signaler une
défaillance du système.
“MAIN”
“2nd”

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■Quand remplacer les pneus de votre véhicule
Les pneus devraient être remplacés:
●Si le pneu est endommagé, par exemple s’il présente des coupures, des
entailles, des fissures suffisamment profondes pour exposer la trame ou si des
renflements trahissent la présence de dommages internes.
●Si un pneu se dégonfle souvent ou que la dimension ou l’emplacement d’une
entaille ou d’autres dommages empêchent de le réparer correctement.
En cas de doute, adressez-vous à votre concessionnaire Lexus.
■Remplacement des pneus et des roues
Si le code d’identification du capteur de pression et de l’émetteur n’est pas
enregistré, le système témoin de basse pression des pneus ne fonctionnera pas
correctement. Au bout d’environ 20 minutes de conduite, la lampe témoin de
pression des pneus s’allumera, après avoir clignoté pendant 1 minute, pour signaler
une défaillance du système.
■Longévité des pneus
Tout pneu de plus de 6 ans doit être vérifié par un technicien compétent, même s’il
n’a jamais ou très peu été utilisé ou s’il ne présente aucun dommage apparent.
■Si la profondeur de sculpture des pneus neige est inférieure à 0,16 in. (4 mm)
Les pneus neige ne sont alors plus efficaces.
■Pneus à profil bas
Généralement, les pneus à profil bas s’usent plus vite et leur adhérence sur neige
ou verglas est moindre que celle des pneus standard. Sur route enneigée ou
verglacée, utilisez des pneus neige ou des chaînes et roulez prudemment, en
adaptant votre vitesse aux conditions routières et atmosphériques.