Lexus GX470 2008 Manuel du propriétaire (in French)

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5-2. Procédures en cas d'urgence
■Si le témoin de mauvais fonctionnement s’allume pendant la conduite
Vérifiez tout d’abord les points suivants:
●Le niveau d’essence de votre véhicule est-il bas?
Si c’est le cas, faites immédiatement le plein.
●Le bouchon du réservoir de carburant est-il desserré?
Si c’est le cas, serrez-le correctement.
La lampe témoin s’éteindra après avoir effectué quelques trajets.
Si elle ne s’éteint pas, même après quelques trajets, adressez-vous au plus vite à
votre concessionnaire Lexus.
■Capteur de détection du passager avant et rappel de ceinture de sécurité côté
passager
●Si des bagages sont posés sur le siège du passager avant, les capteurs de
détection de passager peuvent provoquer le clignotement de la lampe témoin
de rappel, même si aucun passager n’est physiquement présent.
●Si un coussin est placé sur le siège, le capteur pourrait ne pas détecter la
présence du passager, et la lampe témoin pourrait ne pas fonctionner
correctement.
■Lampe témoin SRS
Cette lampe témoin couvre les éléments suivants:
●Module de capteur de coussin gonflable
●Capteurs de coussin gonflable avant
●Capteurs du coussin gonflable en rideau
●Capteurs des coussins gonflables latéraux et en rideau
●Système de détection d’occupati on du siège (ECU et capteurs)
●Lampes témoin “AIR BAG ON” et “AIR BAG OFF”
●Capteur de position de siège du conducteur
●Contacteur de boucle de ceintu re de sécurité du conducteur
●Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant
●Dispositifs de gonflage
●Lampe témoin
●Câblage d’interconnexion et alimentation électrique

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d'urgence
■Si la lampe témoin de pression des pneus s’allume
Vérifiez la pression des pneus et gonflez-les à la pression prescrite.
■La lampe témoin de pression des pneus peut s’allumer en raison de causes
naturelles
La lampe témoin de pression des pneus pe ut s'allumer pour des causes naturelles
comme des fuites d'air ou des changements de pression de gonflage des pneus dus
à une variation de température. Dans ce cas, si vous réglez la pression de gonflage
des pneus, elle s'éteindra au bout de quelques minutes.
■Lorsqu’on remplace un pneu par le pneu de secours
Le pneu de secours comporte également un capteur de pression et un émetteur. La
lampe témoin de pression des pneus s'allumera si la pression de gonflage du pneu
de secours est faible. En cas de crevaison, la lampe témoin de pression des pneus
ne s'éteindra pas, même si vous remplacez le pneu crevé par le pneu de secours.
Remplacez le pneu de secours par le pneu réparé, puis réglez le pneu à la bonne
pression. La lampe témoin de pression de s pneus s'éteindra au bout de quelques
minutes.
■Si le système témoin de basse pression des pneus ne fonctionne pas
Le système témoin de basse pression des pneus ne fonctionnera plus dans les
conditions suivantes:
(Lorsque la situation revient à la normale, le système fonctionnera correctement.)
●Si les pneus ne sont pas dotés de capteurs de pression et que les émetteurs sont
utilisés.
●Si le code ID des capteurs de pression et des émetteurs des pneus n'est pas
enregistré sur l'ordinateur du systèm e témoin de basse pression des pneus.
●Si le contacteur du système témoin de basse pression des pneus est réglé sur un
autre type de pneu.
●Si la pression de gonflage des pneus est de 500 kPa, 5,1 kgf/cm2 ou bar ou plus.

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5-2. Procédures en cas d'urgence
Il se peut que le système témoin de basse pression des pneus ne fonctionne plus
dans les conditions suivantes:
(Lorsque la situation revient à la normale, le système fonctionnera correctement.)
●Si des accessoires ou installations électriques utilisant la même longueur d’onde
se trouvent à proximité.
●Si une radio utilisant des fréquences similaires fonctionne dans le véhicule.
●Si l’on applique une teinture de pare-b rise qui nuit aux signaux des ondes radio.
●S’il y a beaucoup de neige ou de glace sur le véhicule, particulièrement autour
des roues ou des passages de roue.
●Si des roues autres que celles d'origine Lexus sont utilisées. (Même si vous
utilisez des roues d'origine Lexus, il se peut que le système témoin de basse
pression des pneus ne fo nctionne pas correctement avec certains types de
pneus.)
●Si des chaînes antidéra pantes sont utilisées.
●Si le pneu de secours est situé à un emplacement peu propice à la réception d'un
signal radio.
●Si l’on place dans le compartiment de charge un objet métallique de grande
taille pouvant interférer avec la réception du signal.
■Si la lampe témoin de pression des pneus s’allume après avoir clignoté
fréquemment pendant 1 minute
Si vous remarquez que la lampe témoin de pression des pneus s’allume après avoir
clignoté fréquemment pendant 1 minute alors que le contacteur du moteur est en
position “ON”, faites-la vérifier par votre concessionnaire Lexus.
■Après la vidange d’huile moteur (uniquemen t pour véhicules destinés aux États-Unis)
Assurez-vous de réinitialiser les données relatives à la vidange d’huile. ( →P. 3 3 0 )

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d'urgence
ATTENTION
■Si la lampe témoin de pression des pneus s’allume
Assurez-vous d’observer les précautions suiv antes. Le fait de les négliger pourrait
provoquer une perte de contrôle du vé hicule susceptible d’occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
●Immobilisez votre véhicule dans un endroit sécuritaire dès que possible. Réglez
la pression de gonflage des pneus immédiatement.
●Si la lampe témoin de pression des pneu s s’allume même après le gonflage des
pneus, vous avez sans doute une crevaison. Vérifiez les pneus. Si vous avez une
crevaison, installez le pneu de secours et faites réparer le pneu crevé par le
concessionnaire Lexus le plus proche.
●Évitez les manœuvres et les freinages brusques. Une détérioration des pneus
risque de vous faire perdre le contrôle de la direction ou des freins.
■En cas d’éclatement de pneu ou de fuite d’air subite
Le système témoin de basse pression des pneus pourrait ne pas s’activer
immédiatement.
■Entretien des pneus
Chaque pneu, y compris le pneu de secours (si le véhicule en est doté), devrait être
vérifié à froid mensuellement et gonflé à la pression recommandée par le fabricant
du véhicule et indiquée sur la plaque du véhicule ou sur l’étiquette de pression des
pneus (étiquette de pression des pneus et d’information de charge). (Si votre
véhicule est équipé de pneus d’une taille différente de celle indiquée sur la plaque
du véhicule ou sur l’étiquette de pressi on des pneus [étiquette de pression des
pneus et d’information de charge], vous devriez déterminer la pression de gonflage
adéquate pour ces pneus.)
Comme mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule a été équipé d’un
système de surveillance de pression de s pneus (TPMS–système témoin de basse
pression des pneus) qui active un témo in de basse pression des pneus (lampe
témoin de pression des pneus) lorsqu’un ou plusieurs de vos pneus ne sont pas
suffisamment gonflés. En conséquence, lo rsque le témoin de basse pression des
pneus (lampe témoin de pression des pneus) s’allume, vous devriez vous
immobiliser le plus rapidement possible, vérifier vos pneus et les régler à la pression
adéquate. Conduire avec un pn eu dégonflé entraîne sa surchauffe et peut le rendre
défectueux. Ceci augmente aussi la consommation de carburant, réduit la durée de
vie de la bande de roulement et peut nuire à la tenue de route et à la capacité de
freinage.

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5-2. Procédures en cas d'urgence
ATTENTION
■Entretien des pneus
Prenez note que le système TPMS (système témoin de basse pression des pneus)
ne remplace pas un entretien adéquat des pneus; le conducteur est responsable de
maintenir une pression de pneus adéquate, même si le dégonflage n’a pas atteint un
niveau suffisant pour activer le témoin TPMS de basse pression des pneus (lampe
témoin de pression des pneus).
Votre véhicule est aussi équipé d’un témoin de défaillance du système TPMS
(système témoin de basse pression des pneus) servant à indiquer que le système ne
fonctionne pas correctement. Le témoin de défaillance du système TPMS (système
témoin de basse pression des pneus) est combiné au témoin de basse pression des
pneus (lampe témoin de pression des pneus). Lorsque le système détecte une
défaillance, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste
continuellement allumé. Cett e séquence se poursuivra aux prochains démarrages
du véhicule, tant que la défaillance persistera. Lorsque le témoin de défaillance est
allumé, il se peut que le système ne soit pas en mesure de détecter ou de signaler
une basse pression des pneus tel que prévu. Plusieurs motifs peuvent expliquer une
défaillance du système TPMS (système témoin de basse pression des pneus),
notamment l’installation sur le véhicule de pneus ou de roues de remplacement qui
empêcheraient le fonctionnement adéquat du système. Après avoir remplacé un
ou plusieurs pneus ou une ou plusieurs roues, vérifiez toujours le témoin de
défaillance du système TPMS (système té moin de basse pression des pneus) pour
vous assurer que ce remplacement permet au système de continuer à fonctionner
correctement.
NOTE
■Précaution lors de l’instal lation d’un pneu différent
Lorsqu’on installe un pneu d’une spécificat ion différente ou d’un autre fabricant, le
système témoin de basse pression des pneus risque de ne pas fonctionner
correctement.

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d'urgence
En cas de crevaison
Remplacez le pneu crevé par le pneu de secours fourni.
■Avant d’utiliser le cric
●Immobilisez le véhicule sur une surface plane et ferme.
● Engagez le frein de stationnement.
● Placez le sélecteur de vitesses en position “P”.
● Désactivez la suspension pneuma tique de contrôle de hauteur
arrière. (→ P.1 5 2 )
● Arrêtez le moteur.
● Allumez les feux de détresse.
■ Emplacement du pneu de s ecours, du cric et des outils
Clé pour
écrous
de roue
Pneu de secours
Cric
Outils
Poignée et rallonges du cric

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5-2. Procédures en cas d'urgence
Sortie du cric et des outilsCric Enlevez le couvercle du
compartiment du cric, puis sortez
le cric.
Outils Enlevez le couvercle du
compartiment de la planche à
outils, puis sortez la planche à
outils.
Poignée du cric Assemblez les rallonges de la
poignée du cric tel qu’illustré.
Prenez soin de bien serrer chaque
boulon.

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d'urgence
Retrait du pneu de secoursRetirez le couvercle du pneu de
secours à l’aide d’un tournevis plat.
Insérez la rallonge de la poignée
du cric dans la douille
d’abaissement.
Placez un chiffon sous la rallonge
de la poignée du cric pour
protéger le pare-chocs.
Abaisser
Monter
Abaissez le pneu de secours
complètement, jusqu’au sol.
Véhicules dotés d’une suspension dynamique à énergie cinétique: si le
pneu de secours se coince dans les éléments de la suspension, soulevez
le pneu, tirez-le vers l’arrière du véhicule, puis continuer à l’abaisser.
1É
;
(
7
,
2É
;
(
7
,
3É
;
(
7
,

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5-2. Procédures en cas d'urgence
Sortez le pneu de secours et
enlevez le support de fixation.
Remplacement d’un pneu crevéCalez les pneus.
4É
;
(
7
,
1É
;
(
7
,
CrevaisonEmplacement des cales
Av a n tCôté gaucheDerrière le pneu arrière droit
Côté droitDerrière le pneu arrière gauche
Arrière
Côté gaucheDevant le pneu avant droit
Côté droitDevant le pneu avant gauche

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En cas de problème
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5-2. Procédures en cas d'urgence
Tel qu’illustré, enlevez l’enjoliveur
de roue à l’aide de la clé pour
écrous de roue.
Desserrez légèrement les écrous
de roue (un tour de clé).
Tournez à la main la partie “A” du
cric jusqu’à ce que l’encoche
atteigne le point de levage
approprié.Avant (véhicules non dotés
d’une suspension dynamique à
énergie cinétique)
Avant (véhicules dotés d’une
suspension dynamique à
énergie cinétique)
Arrière2É
;
(
7
,
3É
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7
,
4É
;
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