Lexus IS200t 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

511-1. Для безопасного использования
1
Для безопасности и защиты
IS200t_ER(OM53D24R)
■ Если развернулись (надулись ) подушки безопасности SRS
● Легкие ссадины , ожоги , синяки и т.д . могут быть получены вследствие крайне
быстрого срабатывания (надувания ) подушек безопасности системы SRS под
воздействием горячих газов .
● Послышится громкий хлопок и просыплется белый порошок .
● Части модуля подушки безопасности (ступица рулевого колеса , крышка
подушки безопасности и газогенератор ), а также передние сиденья , элементы
передней и задней стоек и продольные балки крыши могут оставаться горячими
в течение нескольких минут . Сама подушка безопасности также может
нагреться .
● Ветровое стекло может треснуть .
■ Ус ло в ия раскрытия подушки безопасности SRS (передние подушки
безопасности (система SRS))
● Передние подушки безопасности (система SRS) сработают в случае , если сила
удара превысит расчетный пороговый уровень (уровень силы , соответствующий
лобовому столкновению автомобиля с неподвижной и недеформируемой
преградой при движении со скоростью примерно 20 - 30 km/h ( км/ч )).
Однако эта пороговая скорость будет значительно выше в следующих
ситуациях :
• Если автомобиль столкнулся с объектом , который может быть сдвинут или
деформирован при столкновении , таким как припаркованный автомобиль
или столб с вывеской
• Если автомобиль при столкновении уходит под объект , например , передней
частью “уходит ” под платформу грузового автомобиля
● В зависимости от типа столкновения , возможно , что сработают только
преднатяжители ремней безопасности .
■ Ус ло в ия раскрытия подушки безопасности SRS (Боковые подушки
безопасности и защитные шторки подушки безопасности (система SRS))
● Боковые подушки безопасности и защитные шторки подушки безопасности
( система SRS) сработают в случае , если сила удара превысит расчетный
пороговый уровень (уровень силы , соответствующий силе удара , создаваемого
транспортным средством массой примерно 1500 kg ( кг) при столкновении с
кузовом автомобиля на скорости примерно 20 - 30 km/h ( км/ч ), при направлении
движения транспортного средства , перпендикулярном расположению автомобиля ).
● Защитные шторки подушки безопасности (система SRS) также могут
раскрыться в случае , если автомобиль подвергнут серьезному лобовому
столкновению .

521-1. Для безопасного использования
IS200t_ER(OM53D24R) ■
Ус ло в ия , при которых могут сработать (надуться ) подушки безопасности
SRS помимо столкновения
Передние подушки безопасности (система SRS) и защитные шторки подушки
безопасности (система SRS) могут развернуться при сильном ударе со стороны
днища автомобиля . На рисунке показаны некоторые примеры таких случаев .
■ Типы столкновений , при которых подушки безопасности SRS могут не
сработать (передние подушки безопасности (система SRS))
Передние подушки безопасности (система SRS) обычно не надуваются в случае
бокового или заднего столкновения , опрокидывания автомобиля или лобового
столкновения на низкой скорости . Однако если в любом из перечисленных выше
случаев замедление автомобиля будет достаточно интенсивным , передние
подушки безопасности (система SRS) могут сработать .
●
Уд а р о бордюрное ограждение , край
тротуара или твердое препятствие
● Попадание в глубокую яму или скачок на
ней
● Жесткое приземление или падение
● Боковое столкновение
● Уд а р сзади
● Опрокидывание автомобиля

531-1. Для безопасного использования
1
Для безопасности и защиты
IS200t_ER(OM53D24R) ■
Типы столкновений , при которых могут не сработать подушки безопасности
SRS ( боковые подушки безопасности и защитные шторки подушки
безопасности (система SRS))
Боковые подушки безопасности и защитные шторки подушки безопасности
( система SRS) могут не сработать , если автомобиль подвергается боковому
удару под определенным углом , либо если при боковом столкновении
затрагивается не пассажирский салон , а другие части корпуса автомобиля .
Боковые подушки безопасности (система SRS) обычно не надуваются в случае
лобового или заднего столкновения , опрокидывания автомобиля или бокового
столкновения на низкой скорости .
Защитные шторки подушки безопасности (система SRS) обычно не надуваются в
случае заднего столкновения , опрокидывания автомобиля или бокового
столкновения на низкой скорости или лобового столкновения на низкой скорости .
●
Боковое столкновение , при котором
затрагивается не пассажирский салон , а
другие части корпуса автомобиля
● Боковое столкновение под углом
● Лобовое столкновение
● Уд а р сзади
● Опрокидывание автомобиля
● Уд а р сзади
● Опрокидывание автомобиля

541-1. Для безопасного использования
IS200t_ER(OM53D24R) ■
Когда необходимо связаться с любым официальным дилером Lexus,
специалистом ремонтной службы или с другим квалифицированным и
технически оснащенным специалистом
В следующих случаях автомобилю потребуется проверка и/или ремонт . Как
можно скорее обратитесь к любому официальному дилеру Lexus, специалисту
ремонтной службы или в другой квалифицированный и технически оснащенный
сервисный центр .
● Срабатывание какой -либо из подушек безопасности SRS.
● Повреждение или деформация передней
части автомобиля или незначительная
авария , при которой не надулись передние
подушки безопасности системы SRS.
● Повреждение или деформация части
двери или окружающего участка ,
незначительная авария , при которой не
сработали боковые подушки и шторки
безопасности системы SRS.
● Накладная часть руля , закрывающая
подушку безопасности , щиток приборов
около подушки безопасности переднего
пассажира или нижняя часть приборной
панели поцарапаны , имеют трещины или
другие повреждения .

551-1. Для безопасного использования
1
Для безопасности и защиты
IS200t_ER(OM53D24R) ●
Поцарапаны , имеют трещины или другие
повреждения той части сидений , под
которой находятся боковые подушки
безопасности .
● Части передних стоек , задних стоек ,
отделка продольных балок крыши
( обивка ), под которыми находятся
защитные шторки подушки безопасности
( система SRS), поцарапаны , имеют
трещины или другие повреждения .

561-1. Для безопасного использования
IS200t_ER(OM53D24R)
Индикатор “PASSENGER AIR
BAG”
Индикатор “ON” загорается , когда
включена система подушек
безопасности (только когда замок
запуска двигателя находится в
режиме IGNITION ON).
Переключатель ручного
включения -выключения
подушки безопасности
Вставьте механический ключ в
цилиндр и поверните его в
положение “OFF”.
Контрольная лампа “OFF”
загорается (только когда замок
запуска двигателя находится в
режиме IGNITION ON).
Система включения /выключения подушки
безопасности вручную
Эта система отключает подушку безопасности переднего
пассажира и подушку безопасности для ног переднего
пассажира .
Ус т а н а вл и ва т ь детское сиденье на сиденье переднего
пассажира можно только при отключенных подушках
безопасности .
1
2
Отключение подушки безопасности сиденья переднего
пассажира и подушки для ног переднего пассажира

571-1. Для безопасного использования
1
Для безопасности и защиты
IS200t_ER(OM53D24R)
■ Информация индикатора “PASSENGER AIR BAG”
Если возникла любая из указанных ниже неисправностей , возможно , система
работает неправильно . Проверьте автомобиль у любого официального дилера
Lexus, специалиста ремонтной службы или в другом квалифицированном и
технически оснащенном сервисном центре .
● Не загорается ни “ON”, ни “OFF”.
● Контрольная лампа не изменяется при переключении переключателя ручного
включения -выключения подушки безопасности в положение “ON” или “OFF”.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !
■При установке детского сиденья
В целях безопасности детское сиденье следует всегда устанавливать на
заднее сиденье . В случае если заднее сиденье использовать невозможно ,
можно использовать переднее сиденье , но только при условии , что система
ручного включения -выключения подушки безопасности отключена .
Если оставить систему включения /выключения подушки безопасности вручную
включенной , то сильный удар раскрывшейся (надувшейся ) подушки
безопасности может стать причиной серьезной травмы или даже смерти .
■ Если на сиденье переднего пассажира не установлено детское сиденье
Убедитесь , что система ручного включения -выключения подушки безопасности .
Если она выключена , то подушка безопасности не сработает в случае аварии ,
что может стать причиной серьезной травмы или даже смерти .

581-1. Для безопасного использования
IS200t_ER(OM53D24R)
Когда датчики , расположенные в задней части переднего бампера
обнаруживают столкновение с телом , например , пешеходом , которое
соответствует или превышает пороговый уровень при движении
автомобиля в рабочем диапазоне скорости , система начинает
работать и поднимает заднюю часть капота .
Датчики
Капот
Подъемники
Открытие капота
В случае лобового столкновения с телом , например ,
пешеходом , система открывания капота поднимет заднюю
часть капота , чтобы снизить риск серьезного повреждения
области головы пешехода , путем добавления зазора в отсеке
двигателя .
Механизм открытия капота
1
2
3

591-1. Для безопасного использования
1
Для безопасности и защиты
IS200t_ER(OM53D24R)
Открытие капота сработает , когда автомобиль обнаружит
столкновение , такое как :
●Передний бампер определяет лобовой удар , эквивалентный или
больший чем пешеход во время движения автомобиля в
диапазоне рабочей скорости примерно от 25 до 55 km/h ( км/ч ).
( Система работает при ударе равном пороговому уровню или
больше , даже в случае незначительного столкновения , при
котором на переднем бампере могут быть не оставлены следы .
Также , в зависимости от условий столкновения или скорости
автомобиля , система может сработать при столкновении с
маленьким объектом или маленьким животным .)
●В других ситуациях система может сработать , когда удар
приходится на нижнюю часть автомобиля или переднего бампера ,
таких как :
• При столкновении с бордюрным ограждением
• Попадание в глубокую яму
• Жесткое приземление
• Столкновение на склоне парковки , на волнообразной дороге , с
выступающими предметами или падающими предметами
Рабочие условия открывания капота

601-1. Для безопасного использования
IS200t_ER(OM53D24R)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !
■Когда работает открытие капота
● Не тяните рычаг отпирания капота . В противном случае , после открывания
капота , капот продолжит подниматься и это может стать причиной травмы .
Не ездите с поднятым капотом , так как это может затруднить обзор водителя ,
что может стать причиной аварии .
Не прилагайте чрезмерных усилий , закрывая капот . Поскольку поднятый
капот нельзя опустить рукой , это может деформировать капот или причинить
травмы .
Если сработало открытие капота , обратитесь к любому официальному дилеру
Lexus, специалисту ремонтной службы или в другой квалифицированный и
технически оснащенный сервисный центр . Если сработало открытие капота ,
остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь к любому
официальному дилеру Lexus, специалисту ремонтной службы или в другой
квалифицированный и технически оснащенный сервисный центр .
● Не касайтесь подъемников непосредственно после срабатывания открытия
капота , поскольку подъемники могут быть горячими , и Вы можете получить
ожог .