Lexus IS300h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy zosta∏ wy∏àczony, a dêwignia
przek∏adni nap´dowejznajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast
prze∏àczenia przyciskiem rozruchu w stan wy∏àczony, nastàpi prze∏àcze-
nie w stan ACCESSORY. W celu prze∏àczenia w stan wy∏àczony nale˝y
wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:
Sprawdziç, czy hamulec postojowy jest uruchomiony.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej wpo∏o˝enie P.
Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym jest wyÊwietlany
komunikat „Turn Off Vehicle”, a nast´pnie wcisnàç przycisk rozruchu
jeden raz.
Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym przesta∏ byç wy-
Êwietlany komunikat „Turn Off Vehicle”.
Samoczynne wy∏àczanie zasilania
W przypadku pozostawienia samochodu z dêwignià przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝eniu P i z wybranym stanem ACCESSORY po up∏ywie oko∏o 1 godziny
nastàpi samoczynne prze∏àczenie przycisku rozruchu w stan wy∏àczony. Jednak
nie zabezpiecza to ca∏kowicie przed roz∏adowaniem akumulatora 12-woltowego.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏ugo pozostawiaç
pojazdu z wybranym stanem ACCESSORY lub ON przycisku rozruchu.
Dêwi´ki i drgania charakterystyczne dla pojazdu hybrydowego
S. 80
Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
S. 141
Gdy temperatura otoczenia jest niska, np. podczas jazdy w warunkach zimowych
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego czas, przez który mi-
ga lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”, mo˝e byç d∏u˝szy ni˝ zwykle.
Nale˝y poczekaç do momentu ca∏kowitego zaÊwiecenia si´ lampki „READY”,
oznaczajàcego gotowoÊç samochodu do jazdy.
Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania
S. 159
Uwagi dotyczàce dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu
S. 160
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy samochodu nie daje si´ uruchomiç
Mog∏a nie zostaç wy∏àczona elektroniczna blokada rozruchu silnika. (
S. 86)
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni nap´dowejznajduje si´ w po∏o˝eniu P.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç, je˝eli dêwignia
przek∏adni nap´dowej jest przestawiona w po∏o˝enie inne ni˝ P. Na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym widoczny b´dzie komunikat „To Start Vehicle, Put
Shift Lever into P”.
4
3
2
1
4-2. Prowadzenie samochodu221
4
Jazda
Wy∏àczanie hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:34 Page 221

Blokada kierownicy
Po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego i otwarciu, a nast´pnie
zamkni´ciu drzwi zostaje uruchomiona blokada kierownicy. Blokada kierowni-
cy zostaje zwolniona przy ponownym naciÊni´ciu przycisku rozruchu.
Gdy nie zosta∏a zwolniona blokada kierownicy
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat „Steering Wheel Lock Press Power
Switch while Turning Wheel”.
Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni nap´do-
wej znajduje si´ w po∏o˝eniu P. Nale˝y ponow-
nie nacisnàç przycisk rozruchu, jednoczeÊnie
poruszajàc kierownicà w lewo i w prawo.
Przeciwdzia∏anie przegrzaniu si∏ownika elektrycznego mechanizmu blokady
kierownicy
Powtarzane w krótkich odst´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego spowoduje przerwanie dzia∏ania si∏ownika elektrycznego
mechanizmu blokady kierownicy, zapobiegajàc jego przegrzaniu. W tym przy-
padku nale˝y wstrzymywaç si´ od uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego. Silnik powróci do stanu normalnego w ciàgu oko∏o 10 sekund.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„Smart Entry & Start System Malfunction See Owner’s Manual”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. W takiej sytuacji nale˝y natychmiast skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Je˝eli lampka kontrolna „READY” nie w∏àcza si´
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” nie zaÊwieci si´ pomimo prawi-
d∏owego wykonania procedury uruchomienia samochodu, nale˝y jak najszybciej
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycz-
nym warsztatem.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy ma usterk´
S. 585
Je˝eli bateria w elektronicznym kluczyku jest roz∏adowana
S. 549
Obs∏uga przycisku rozruchu
Je˝eli przycisk nie zosta∏ naciÊni´ty krótko i zdecydowanie, prze∏àczenie stanu
operacyjnego lub uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie
nastàpiç.
Je˝eli próba ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
podj´ta b´dzie natychmiast po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏à-
czonego, w niektórych przypadkach hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie
daç si´ uruchomiç. Po wy∏àczeniu nale˝y odczekaç kilka sekund, zanim po-
dejmie si´ prób´ jego ponownego uruchomienia.
JeÊli system elektronicznego kluczyka w ustawieniach indywidualnych zosta∏ wy-
∏àczony
S. 628
2224-2. Prowadzenie samochodu
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:34 Page 222

4-2. Prowadzenie samochodu223
4
Jazda
Ochrona akumulatora 12-woltowego przed roz∏adowaniem
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy samochodu nie pracuje, nie nale˝y zbyt d∏u-
go pozostawiaç wybranego przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY lub ON.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie pracuje, a w zespole wskaêników wy-
Êwietlane jest „ACCESSORY” albo „IGNITION ON”, oznacza to, ˝e przycisk
rozruchu nie jest wy∏àczony. Wysiadajàc z samochodu, nale˝y przyciskiem
rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Nie nale˝y zatrzymywaç pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy dêwi-
gnia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P. Je˝eli dêwi-
gnia przek∏adni nap´dowej jest w innym po∏o˝eniu, przy wy∏àczaniu hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego zamiast prze∏àczenia w stan wy∏àczony nastàpi
prze∏àczenie w stan ACCESSORY. W tym stanie mo˝e dojÊç do roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nale˝y niezw∏ocznie zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Lexusa lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Objawy nieprawid∏owego dzia∏ania przycisku rozruchu
Dzia∏anie przycisku rozruchu w nietypowy sposób, np. jego zacinanie si´,
mo˝e oznaczaç usterk´. Nale˝y natychmiast skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nale˝y zawsze uruchamiaç, siedzàc na fotelu
kierowcy. Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego w ˝ad-
nym przypadku nie wolno naciskaç peda∏u przyspieszenia. Mo˝e to dopro-
wadziç do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Podczas jazdy
W przypadku awarii hybrydowego uk∏adu nap´dowego podczas jazdy, do
chwili bezpiecznego zatrzymania samochodu, nie nale˝y otwieraç drzwi ani
uruchamiaç zamków. Uruchomienie blokady kierownicy mo˝e doprowadziç
do wypadku gro˝àcego Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w nag∏ym przypadku
Je˝eli zachodzi koniecznoÊç wy∏àczenia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w sytuacji awaryjnej, nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk rozruchu przez
co najmniej 2 sekundy lub nacisnàç go szybko 3 lub wi´cej razy. (
S. 567)
Jednak˝e poza sytuacjami awaryjnymi nie wolno dotykaç przycisku rozruchu pod-
czas jazdy. Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie spowoduje utraty
mo˝liwoÊci kierowania czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspomaganie w uk∏a-
dzie kierowniczym. Obracanie kierownicà wymagaç b´dzie wi´kszej si∏y ni˝ zwykle,
dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç samochód w miar´ szybko i bezpiecznie.
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:34 Page 223

W∏àczanie/wy∏àczanie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym
Kiedy w∏àczony jest tryb jazdy z na-
p´dem elektrycznym, na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym wyÊwietlone
b´dzie „EV MODE”. NaciÊni´cie
wy∏àcznika, gdy pojazd znajduje
si´ w trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym, spowoduje przywrócenie
normalnego trybu jazdy (z u˝yciem
silnika spalinowego i silnika elektrycz-
nego [trakcyjnego]).
Typ A: Z wyjàtkiem wersji F SPORT
Typ B: Wersje F SPORT
Sytuacje, w których tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie mo˝e byç uruchamiany
Uruchamianie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝e nie byç mo˝liwe
w nast´pujàcych sytuacjach. JeÊli tryb ten nie mo˝e byç uruchomiony, w kabinie
samochodu rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat.
Temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest wysoka.
Pojazd by∏ pozostawiony na d∏ugi czas na s∏oƒcu, jecha∏ w gór´ po wznie-
sieniu, jecha∏ z du˝à pr´dkoÊcià itd.
Temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest niska.
Pojazd by∏ zostawiony na d∏ugi czas w niskich temperaturach, bliskich 0°C itd.
Silnik spalinowy jest w trakcie rozgrzewania si´.
Akumulator trakcyjny jest roz∏adowany.
Poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego pokazywany przez wyÊwie-
tlacz „monitora przep∏ywu energii” jest niski.
(
S. 128)
Pr´dkoÊç jazdy jest wysoka.
Peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty lub pojazd jedzie pod gór´ itd.
Wykorzystywana jest funkcja usuwania zaparowania z szyb.
2244-2. Prowadzenie samochodu
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym
W trybie jazdy z nap´dem elektrycznym do nap´du pojazdu wyko-
rzystywany jest silnik elektryczny (trakcyjny) zasilany akumulatorem
trakcyjnym.
Tryb ten umo˝liwia jazd´ w osiedlach mieszkaniowych wczesnym rankiem
lub póênà nocà albo po krytych parkingach itp. bez obaw o ha∏as
i emisje gazowe.
Typ A Typ B
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:34 Page 224

Prze∏àczanie do trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy silnik spalinowy
jest zimny
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie uruchomiony, w chwili gdy silnik
spalinowy jest zimny, silnik ten zostanie po krótkiej chwili uruchomiony automa-
tycznie w celu umo˝liwienia jego rozgrzania. W tym przypadku nie b´dzie
mo˝liwe prze∏àczenie do trybu jazdy z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej „READY” nale˝y nacisnàç wy∏àcznik trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym „EV MODE”, zanim silnik spalinowy zostanie uruchomiony.
Automatyczne anulowanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
Podczas jazdy w trybie z nap´dem elektrycznym silnik spalinowy mo˝e zostaç po-
nownie uruchomiony automatycznie w nast´pujàcych sytuacjach. Gdy tryb jaz-
dy z nap´dem elektrycznym jest anulowany, w kabinie samochodu rozlegnie
si´ sygna∏ ostrzegawczy i lampka kontrolna trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym b´dzie migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Akumulator trakcyjny jest roz∏adowany.
Poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego pokazywany przez wyÊwietlacz
„monitora przep∏ywu energii” jest niski. (
S. 128)
Pr´dkoÊç jazdy jest wysoka.
Peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty lub pojazd jedzie pod gór´ itd.
Kiedy mo˝liwe jest wczeÊniejsze poinformowanie kierowcy o automatycznym
anulowaniu dzia∏ania, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ ekran
wczeÊniejszego powiadomienia.
Mo˝liwa odleg∏oÊç do przebycia podczas jazdy w trybie jazdy z nap´dem
elektrycznym
Odleg∏oÊç mo˝liwa do przebycia podczas jazdy w trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym wynosi od kilkuset metrów do oko∏o 2 km. Jednak˝e, w zale˝noÊci od
stanu pojazdu, istniejà sytuacje, kiedy tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie
mo˝e byç u˝yty.
(Odleg∏oÊç mo˝liwa do przebycia zale˝y od poziomu na∏adowania akumulatora
hybrydowego [akumulatora trakcyjnego] i warunków jazdy.)
Zu˝ycie paliwa
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zaprojektowany zosta∏ tak, by podczas normalnej
jazdy (z u˝yciem silnika o zap∏onie iskrowym i silnika elektrycznego [trakcyjne-
go]) mo˝liwe by∏o uzyskanie najni˝szego zu˝ycia paliwa. Jazda z nap´dem
elektrycznym, prowadzona poza koniecznym zakresem, mo˝e wp∏ynàç na
zwi´kszenie zu˝ycia paliwa.
4-2. Prowadzenie samochodu225
4
Jazda
Ostro˝na jazda
Podczas jazdy z nap´dem elektrycznym nale˝y zwracaç szczególnà uwag´
na obszar wokó∏ pojazdu. Poniewa˝ nie s∏ychaç odg∏osów pracy silnika, piesi,
rowerzyÊci, inne osoby i kierowcy innych pojazdów mogà nie byç Êwiadome,
i˝ samochód rusza z miejsca lub zbli˝a si´ do nich, zatem podczas jazdy nale˝y
zachowaç zwi´kszonà ostro˝noÊç.
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:34 Page 225

Dêwigni´ mo˝na przestawiç przy naciÊni´tym pedale hamulca za-
sadniczego, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON.
Podczas przestawiania dêwigni pomi´dzy po∏o˝eniami P i D nale˝y upew-
niç si´, ˝e samochód jest ca∏kowicie zatrzymany.
2264-2. Prowadzenie samochodu
Przestawianie dêwigni przek∏adni nap´dowej
Przek∏adnia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:34 Page 226

*1: Aby ograniczyç zu˝ycie paliwa i obni˝yç poziom ha∏asu, do normalnej jazdy
nale˝y ustawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D.
*
2: Poprzez wybór zakresów prze∏o˝eƒ z u˝yciem trybu S mo˝na kontrolowaç
si∏´ przyspieszania i hamowania silnikiem.
Tryb jazdy dynamicznej/Tryb jazdy ekonomicznej
S. 348
Zimowy tryb jazdy
Zimowy tryb jazdy mo˝na wybraç w celu dostosowania do warunków
panujàcych podczas jazdy na Êliskich nawierzchniach, na przyk∏ad
na oÊnie˝onych drogach.
Nale˝y nacisnàç wy∏àcznik.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
powoduje powrót do normalnego
trybu jazdy
4-2. Prowadzenie samochodu227
4
Jazda
Po∏o˝enie dêwigni przek∏adni nap´dowej
Wybór trybu jazdy
Po∏o˝enie dêwigni
P
Parkowanie, uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
R Bieg wsteczny
N
D Jazda zwyk∏a*
1
S Jazda w trybie „S”*2(S. 229) Przeznaczenie
Po∏o˝enie neutralne (warunki, w których moment
nap´dowy nie jest przekazywany)
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 227

Aby prowadziç jazd´ z u˝yciem wyboru tymczasowego zakresu prze∏o-
˝enia, nale˝y u˝yç prze∏àcznika dêwigniowego „-” znajdujàcego si´
w kierownicy. Zmiana zakresu prze∏o˝enia umo˝liwia wybór poziomu
si∏y hamowania silnikiem. Zatem zakres prze∏o˝enia mo˝e byç wybierany
za pomocà prze∏àczników dêwigniowych „-” oraz „+” w kierownicy.
Zmiana biegu na wy˝szy
Zmiana biegu na ni˝szy
Wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
D1 do D6, zostanie wyÊwietlony
w zespole wskaêników.
Poczàtkowy zakres prze∏o˝eƒ,
kiedy obs∏ugiwany jest prze∏àcz-
nik dêwigniowy „-”, jest ustawiany
automatycznie w po∏o˝eniu D2,
D3, D4 albo D5, stosownie do
pr´dkoÊci pojazdu.
Aby powróciç do po∏o˝enia D normalnej jazdy, nale˝y wcisnàç i przytrzy-
maç przez pewien czas prze∏àcznik dêwigniowy „+”.
Zakres prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów si∏y hamowania silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze hamowanie silnikiem. RównoczeÊnie
odpowiednio wzrasta pr´dkoÊç obrotowa silnika.
2284-2. Prowadzenie samochodu
Wybieranie zakresów prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 228

Aby wejÊç w tryb S, nale˝y ustawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝eniu S. Zakresy prze∏o˝eƒ mogà byç wybierane za pomocà
dêwigni przek∏adni nap´dowej albo prze∏àczników dêwigniowych,
umo˝liwiajàcych jazd´ w dogodnym dla kierowcy zakresie prze∏o˝eƒ.
Zakresy prze∏o˝eƒ mogà byç wybierane za pomocà dêwigni przek∏adni
nap´dowej albo prze∏àczników dêwigniowych „-” i „+”.
Zmiana zakresu na wy˝szy
Zmiana zakresu na ni˝szy
Wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
S1 do S6, zostanie wyÊwietlony
w zespole wskaêników.
Poczàtkowy zakres prze∏o˝eƒ try-
bu S jest ustawiany automatycznie
w po∏o˝eniu S2, S3, S4 lub S5,
stosownie do pr´dkoÊci pojazdu.
Zakresy prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów si∏y przyspieszenia i si∏y ha-
mowania silnikiem.
Ni˝szy zakres prze∏o˝enia powoduje silniejsze hamowanie silni-
kiem i wi´ksze przyspieszenie ni˝ zakres wi´kszy, a tak˝e wzrost
pr´dkoÊci obrotowej silnika.
Je˝eli przyspieszanie odbywa si´ w zakresach od 1 do 4, zakres prze-
∏o˝enia mo˝e byç podwy˝szany automatycznie, stosownie do pr´dkoÊci
pojazdu.
4-2. Prowadzenie samochodu229
4
Jazda
Wybieranie zakresów prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu S dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 229

NaciÊni´cie prze∏àcznika dêwigniowego „-”, gdy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu D
Zakres prze∏o˝eƒ obni˝any jest do zakresu dostosowujàcego si∏´ hamowania
silnikiem do warunków jazdy.
Automatyczne wy∏àczanie wyboru zakresu prze∏o˝eƒ przy wybranym po∏o-
˝eniu D
W nast´pujàcych sytuacjach nastàpi automatyczne wy∏àczanie wyboru zakresu
prze∏o˝eƒ przy wybranym po∏o˝eniu D:
Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu
Gdy peda∏ przyspieszenia b´dzie przez okreÊlony czas przytrzymywany
w pozycji wciÊni´tej
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej zostanie przestawiona w po∏o˝enie inne
ni˝ D
Blokada redukcji biegu z sygnalizacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa w niektórych sytuacjach redukcja prze∏o˝enia
mo˝e nie byç mo˝liwa mimo odpowiedniego poruszenia dêwignià przek∏adni
nap´dowej lub prze∏àcznikiem dêwigniowym w kierownicy. (Rozlegnie si´ dwu-
krotny sygna∏ ostrzegawczy.)
Automatyczne wy∏àczanie zimowego trybu jazdy
Zimowy tryb jazdy jest wy∏àczany automatycznie, je˝eli po jeêdzie w trybie
zimowym przycisk rozruchu zostanie ustawiony w stan wy∏àczony.
Jazda z automatycznym utrzymywaniem pr´dkoÊci jazdy lub aktywnà kontrolà
pr´dkoÊci jazdy
Pomimo wykonania poni˝szych czynnoÊci majàcych na celu hamowanie
silnikiem nie b´dzie ono mo˝liwe, poniewa˝ nie zosta∏o w∏àczone automatyczne
utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy albo aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy .
Redukcja zakresu do 5 lub 4 podczas jazdy w po∏o˝eniu D lub S. (
S. 293,
305)
Po wybraniu trybu dynamicznego, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu D. (
S. 348)
Ograniczenie gwa∏townego ruszania (Uk∏ad kontroli ruszania)
Je˝eli wykonana zostanie wymieniona poni˝ej nienaturalna czynnoÊç, moc wyj-
Êciowa silnika mo˝e zostaç ograniczona.
Je˝eli po∏o˝enie dêwigni przek∏adni nap´dowej zostanie zmienione z R na
D, z D na R, z N na R, z P na D lub z P na R (D zawiera równie˝ S), gdy wci-
Êni´ty jest peda∏ przyspieszenia, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´
komunikat ostrzegawczy.
Je˝eli podczas cofania peda∏ przyspieszenia zostanie wciÊni´ty zbyt mocno.
Blokada dêwigni
Blokada dêwigni przek∏adni nap´dowej zabezpiecza przed przypadkowà
zmianà po∏o˝enia podczas uruchamiania.
Przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P mo˝liwe jest, gdy
przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON i wciÊni´ty jest peda∏ hamulca.
2304-2. Prowadzenie samochodu
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 230