Lexus IS300h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu261
4
Jazda
Nie nale˝y przyciemniaç lub zabarwiaç przedniej szyby.
Je˝eli przednia szyba jest p´kni´ta lub uszkodzona, nale˝y jà wymieniç.
Je˝eli przednia szyba musi zostaç wymieniona, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsz-
tatem.
Nie nale˝y pozwoliç, aby czujnik optyczny zosta∏ zamoczony.
Nie nara˝aç czujnika optycznego na dzia∏anie jasnego oÊwietlenia.
Nie nale˝y pozwoliç, aby czujnik optyczny zosta∏ zabrudzony lub uszko-
dzony.
Podczas czyszczenia przedniej szyby nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby
Êrodek myjàcy nie dosta∏ si´ na obiektywy. Obiektywów nie nale˝y rów-
nie˝ dotykaç.
Je˝eli obiektywy sà brudne lub uszkodzone, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Nie nale˝y nara˝aç czujnika optycznego na silne uderzenia.
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia lub ustawienia oraz demontowaç czujnika
optycznego.
Nie nale˝y rozmontowywaç czujnika optycznego.
W okolicy czujnika optycznego nie nale˝y montowaç urzàdzeƒ elektro-
nicznych lub urzàdzeƒ emitujàcych silne fale elektryczne.
Nie nale˝y modyfikowaç ˝adnych elementów w pobli˝u czujnika optycz-
nego (wewn´trznego lusterka wstecznego, os∏on przeciws∏onecznych itp.)
lub dachu.
Do pokrywy silnika, os∏ony ch∏odnicy lub przedniego zderzaka nie nale˝y
mocowaç ˝adnych akcesoriów, które mogà zak∏ócaç prac´ czujnika.
Szczegó∏owych informacji udzieli autoryzowana stacja obs∏ugi Lexusa lub
inny specjalistyczny warsztat.
Podczas monta˝u deski surfingowej lub innego d∏ugiego przedmiotu na
dachu nale˝y sprawdziç, czy nie zak∏óca on pracy czujnika optycznego.
Nie nale˝y modyfikowaç Êwiate∏ g∏ównych lub innych Êwiate∏.
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 261

Certyfikat
2624-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Najnowszy CERTYFIKAT ZGODNOÂCI (DoC) dost´pny jest
pod nast´pujàcym adresem:
http://www.globaldenso.com/en/products/oem/index.html
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 262

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu263
4
Jazda
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 263

2644-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 264

Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS)
W przypadku wykrycia du˝ego
prawdopodobieƒstwa zderze-
nia czo∏owego rozlega si´ sy-
gna∏ akustyczny, a na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym pojawia
si´ komunikat zalecajàcy kie-
rowcy wykonanie manewru wy-
mijajàcego.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu265
4
Jazda
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS)
✻
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia korzysta z czuj-
nika radarowego i czujnika optycznego w celu rozpoznawania pojaz-
dów i pieszych*
1znajdujàcych si´ przed samochodem. W przypadku
wykrycia du˝ego prawdopodobieƒstwa zderzenia czo∏owego z pojaz-
dem lub pieszym rozlega si´ sygna∏ akustyczny, aby kierowca wykona∏
manewr wymijajàcy. Zwi´kszane jest równie˝ potencjalne ciÊnienie p∏ynu
w uk∏adzie hamulcowym, aby wspomóc kierowc´ w unikni´ciu kolizji.
Je˝eli uk∏ad oceni, ˝e ryzyko zderzenia z pojazdem lub pieszym jest
bardzo wysokie, automatycznie zostanà uruchomione hamulce*
2, aby
pomóc uniknàç kolizji lub pomóc zmniejszyç negatywne skutki zderze-
nia dla pasa˝erów i samochodu.
Mo˝liwe jest w∏àczenie/wy∏àczenie uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia i zmiana momentu uruchomienia sygnaliza-
cji ostrzegawczej. (
S. 269)
*1: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja wykry-
wania pieszych mo˝e nie byç dost´pna. Szczegó∏owych informacji udzieli
autoryzowana stacja obs∏ugi Lexusa lub inny specjalistyczny warsztat.
*
2: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja przed-
kolizyjnego automatycznego hamowania mo˝e nie byç dost´pna. Szcze-
gó∏owych informacji udzieli autoryzowana stacja obs∏ugi Lexusa lub inny
specjalistyczny warsztat.
✻: W niektórych wersjach
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 265

Przedkolizyjne wspomaganie hamowania
W sytuacji wysokiego ryzyka wystàpienia kolizji czo∏owej uk∏ad sa-
moczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania w stosunku do g∏´bokoÊci wci-
Êni´cia peda∏u hamulca zasadniczego.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie*3
W sytuacji wysokiego ryzyka wystàpienia kolizji czo∏owej uk∏ad
ostrzega kierowc´. Gdy uk∏ad wykryje bardzo du˝e ryzyko zderze-
nia, nast´puje samoczynne uruchomienie hamulców, aby wspomóc
unikni´cie kolizji lub zredukowaç pr´dkoÊç, przy jakiej nastàpi zde-
rzenie.
*3: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja przedko-
lizyjnego automatycznego hamowania mo˝e nie byç dost´pna.
Sterowanie zawieszeniem (w niektórych wersjach)
W przypadku wykrycia du˝ego prawdopodobieƒstwa zderzenia
czo∏owego odpowiednio regulowana jest si∏a t∏umienia amortyzato-
rów za poÊrednictwem funkcji elektronicznej modulacji charakterysty-
ki zawieszenia (
S. 353).
2664-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 266

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu267
4
Jazda
Ograniczenia uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
Kierowca odpowiedzialny jest za bezpieczny sposób prowadzenia samo-
chodu. Powinien bacznie obserwowaç otoczenie i staraç si´ prowadziç
ostro˝nie.
Nie nale˝y u˝ywaç uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-
rzenia zamiast normalnego hamowania. Uk∏ad ten nie uniknie lub nie
zmniejszy skutków zderzenia w ka˝dej sytuacji. Nie nale˝y bezkrytycznie
polegaç na dzia∏aniu uk∏adu. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do wypadku
gro˝àcego Êmiercià lub odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Uk∏ad zosta∏ zaprojektowany w celu wspomagania unikania kolizji lub
zmniejszenia skutków wypadku i jego dzia∏anie zale˝y od ró˝nych czyn-
ników. W zwiàzku z tym nie zawsze dzia∏a tak samo skutecznie.
Nale˝y dok∏adnie zapoznaç si´ z nast´pujàcymi ostrze˝eniami. Nie nale˝y
bezkrytycznie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu i zawsze prowadziç ostro˝nie.
• Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e zadzia∏aç mimo braku zagro˝enia kolizjà:
S. 274
• Warunki, w których uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:
S. 276
Nie nale˝y samodzielnie sprawdzaç dzia∏ania uk∏adu wczesnego reago-
wania w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ mo˝e on zadzia∏aç nie-
prawid∏owo, co mo˝e doprowadziç do kolizji.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie*3
Podczas dzia∏ania funkcji hamowanie odbywa si´ z du˝à si∏à.
Je˝eli samochód zostanie zatrzymany przez dzia∏anie funkcji przedkolizyj-
nego automatycznego hamowania, jej dzia∏anie zostanie przerwane po
oko∏o 2 sekundach po zatrzymaniu samochodu. W razie potrzeby naci-
snàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Funkcja przedkolizyjnego automatycznego hamowania mo˝e nie zadzia-
∏aç, je˝eli kierowca wykona pewne czynnoÊci. Je˝eli peda∏ przyspieszenia
zostanie mocno wciÊni´ty lub kierownica zostanie obrócona, uk∏ad mo˝e
oceniç, ˝e kierowca wykonuje manewr wymijajàcy i nie uruchomi funkcji
przedkolizyjnego automatycznego hamowania.
W niektórych sytuacjach dzia∏anie funkcji przedkolizyjnego automatyczne-
go hamowania mo˝e zostaç przerwane, je˝eli peda∏ przyspieszenia zo-
stanie mocno wciÊni´ty lub kierownica zostanie obrócona i uk∏ad oceni, ˝e
kierowca wykonuje manewr wymijajàcy.
Je˝eli peda∏ hamulca jest wciÊni´ty, uk∏ad mo˝e oceniç, ˝e kierowca wy-
konuje manewr wymijajàcy i opóêni moment uruchomienia funkcji przed-
kolizyjnego automatycznego hamowania.
*
3: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja przed-
kolizyjnego automatycznego hamowania mo˝e nie byç dost´pna.
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 267

2684-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Kiedy nale˝y wy∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-
rzenia (PCS)
W nast´pujàcych sytuacjach istnieje ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania uk∏a-
du, co mo˝e doprowadziç do wypadku powodujàcego Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a:
Gdy samochód jest holowany
Gdy samochód holuje inny pojazd
Gdy samochód jest transportowany na samochodzie ci´˝arowym, ∏odzi,
pociàgu lub w podobny sposób
Gdy samochód jest podniesiony na podnoÊniku z uruchomionym hybrydo-
wym uk∏adem nap´dowy i ko∏a mogà si´ swobodnie obracaç
Podczas sprawdzania samochodu na hamowni podwoziowej, innym urzà-
dzeniu z rolkami lub podczas wywa˝ania kó∏ zamontowanych na samo-
chodzie
Gdy przedni zderzak lub os∏ona ch∏odnicy zostanà mocno uderzone pod-
czas kolizji lub z innego powodu
Je˝eli samochód prowadzi si´ niestabilnie w wyniku wypadku lub usterki
Gdy samochód prowadzony jest w dynamiczny sposób lub po bezdro˝ach
Gdy ciÊnienie w oponach jest nieprawid∏owe
Gdy opony sà bardzo zu˝yte
Gdy zamontowane sà opony o niew∏aÊciwym rozmiarze
Gdy zamontowane sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
Gdy za∏o˝one jest dojazdowe ko∏o zapasowe lub u˝yty zosta∏ awaryjny
zestaw naprawczy do ogumienia
Je˝eli do samochodu zosta∏o tymczasowo zamontowane wyposa˝enie
(p∏ug Ênie˝ny itp.) mogàce zas∏oniç czujnik radarowy
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 268

W∏àczanie/wy∏àczanie uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS)
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia mo˝e zostaç
w∏àczony/wy∏àczony w zak∏adce (
S. 119) za pomocà wyÊwie-
tlacza wielofunkcyjnego.
Za ka˝dym razem po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu ON uk∏ad po-
zostaje w∏àczony.
Je˝eli uk∏ad zostanie wy∏àczo-
ny, zaÊwieci si´ lampka ostrze-
gawcza PCS i na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ ko-
munikat ostrzegawczy.
Zmiana momentu uruchomienia sygnalizacji ostrzegawczej
Moment uruchomienia sygnalizacji ostrzegawczej mo˝e zostaç zmie-
niony w zak∏adce (
S. 119) za pomocà wyÊwietlacza wielofunk-
cyjnego.
Ustawienia momentu uruchomienia sygnalizacji ostrzegawczej zostajà za-
chowane, gdy przyciskiem rozruchu wybrany zostanie stan wy∏àczony.
Daleko
Sygnalizacja ostrzegawcza zo-
stanie uruchomiona wczeÊniej
ni˝ przy ustawieniu domyÊlnym.
Ârednio
Jest to ustawienie domyÊlne.
Blisko
Sygnalizacja ostrzegawcza zo-
stanie uruchomiona póêniej ni˝
przy ustawieniu domyÊlnym.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu269
4
Jazda
Zmiana ustawieƒ uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS)
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 269

Warunki dzia∏ania
Dost´pnoÊç funkcji wykrywania pieszych i przedkolizyjnego automatycznego
hamowania zale˝y od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany.
Szczegó∏owe informacje:
óRynek A
(Funkcja wykrywania pieszych i przedkolizyjne automatyczne hamowanie sà
dost´pne)
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) jest w∏àczony
i oceni, ˝e ryzyko zderzenia czo∏owego z pojazdem lub pieszym jest wysokie.
Ka˝da z funkcji dost´pna jest przy nast´pujàcych pr´dkoÊciach:
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS):
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 do 180km/h. (Dla funkcji wykry-
wania pieszych pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 do 80 km/h.)
• Ró˝nica pr´dkoÊci pomi´dzy samochodem i pojazdem lub pieszym wynosi
oko∏o 10 km/h lub wi´cej.
Przedkolizyjne wspomaganie hamowania:
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 30 do 180km/h. (Dla funkcji wykry-
wania pieszych pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 30 do 80 km/h.)
• Ró˝nica pr´dkoÊci pomi´dzy samochodem i pojazdem lub pieszym wynosi
oko∏o 30 km/h lub wi´cej.
Przedkolizyjne automatyczne hamowanie:
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 do 180km/h. (Dla funkcji wykry-
wania pieszych pr´dkoÊç samochodu wynosi od oko∏o 10 do 80 km/h.)
• Ró˝nica pr´dkoÊci pomi´dzy samochodem i pojazdem lub pieszym wynosi
oko∏o 10 km/h lub wi´cej.
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç:
Po od∏àczeniu i ponownym pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego samochód
nie jecha∏ odpowiednio d∏ugo
Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu R.
Wy∏àczony jest uk∏ad VSC (dzia∏aç b´dzie tylko sygnalizacja ostrzegawcza)
Lampka ostrzegawcza PCS miga lub Êwieci si´
2704-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Rynki Dost´pnoÊç funkcji
Rynek AFunkcja wykrywania pieszych i przedkolizyjne automa-
tyczne hamowanie sà dost´pne
Rynek BFunkcja wykrywania pieszych nie jest dost´pna, przedko-
lizyjne automatyczne hamowanie jest dost´pne
Rynek CFunkcja wykrywania pieszych i przedkolizyjne automa-
tyczne hamowanie nie sà dost´pne
56 IS300h OM53D89E_A 1/12/16 14:35 Page 270