Lexus IS300h 2017 Manuel du propriétaire (in French)

3514-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
■Conditions dans lesquelles la fonction BSM peut ne pas fonctionner correctement
●La fonction BSM peut ne pas détecter correctement les véhicules dans les situations sui-
vantes:
• Lorsque le capteur est mal aligné suite à un impact important au niveau du capteur ou de sa zone environnante
• Lorsque de la boue, de la neige, de la glace , un autocollant, etc. recouvre le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs arrière• Lorsque vous roulez sur une chaussée humi de comportant des flaques d'eau pendant
des intempéries, chutes de pluie ou de neige importantes ou brouillard épais • Lorsque plusieurs véhicules approchent alors qu'ils se suivent de près• Lorsque la distance entre votre véhicule et le véhicule qui le suit est courte
• Lorsqu'il y a un écart de vitesse important en tre votre véhicule et le véhicule qui entre dans la zone de détection• Lorsque la différence de vitesse entre votre véhicule et l'autre véhicule change
• Lorsqu'un véhicule entre dans une zone de détection en roulant à la même vitesse envi- ron que votre véhicule• Lorsque votre véhicule démarre après un arrêt, un véhicule reste dans la zone de détec-
tion • Lorsque vous montez et descendez des pentes abruptes consécutives, comme parexemple des côtes, des déclivités, etc.
• Lorsque vous roulez sur des routes très si nueuses, présentant des virages consécutifs ou des surfaces irrégulières• Lorsque les voies de circulation sont larges, ou que vous roulez au bord d'une voie et
que le véhicule dans une voie adjacente est éloigné de votre véhicule • Lorsque vous tractez une caravane/remorque (véhicules avec équipement de remor-quage)
• Lorsque des équipements tels qu'un porte-vé lo sont installés à l'arrière du véhicule • Lorsqu'il y a un écart de hauteur important entre votre véhicule et le véhicule qui entredans la zone de détection
• Immédiatement après avoir activé la fonction BSM
●Les cas où la fonction BSM détecte inutilement un véhicule et/ou un objet peuvent augmen-
ter dans les situations suivantes:
• Lorsque le capteur est mal aligné suite à un impact important au niveau du capteur ou de sa zone environnante
• Lorsque la distance entre votre véhicule et un e barrière de sécurité, un mur, etc. entrant dans la zone de détection est courte• Lorsque vous montez et descendez des pentes abruptes consécutives, comme par
exemple des côtes, des déclivités, etc. • Lorsque les voies de circulation sont étroites, ou que vous roulez au bord d'une voie etqu'un véhicule circulant dans une voie autre que les voies adjacentes entre dans la zone
de détection • Lorsque vous roulez sur des routes très si nueuses, présentant des virages consécutifs ou des surfaces irrégulières
• Lorsque les pneus glissent ou patinent • Lorsque la distance entre votre véhicule et le véhicule qui le suit est courte • Lorsqu'un porte-vélo ou d'autres accessoires sont installés à l'arrière du véhicule
• Lorsque vous tractez une caravane/remorque (véhicules avec équipement de remor- quage)

3524-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
La fonction RCTA utilise des capteurs radar pour détecter les véhicules appro-
chant depuis la droite ou la gauche à l'arrière du véhicule et avertit le conducteur
de la présence de ces véhicules en faisant clignoter les témoins des rétroviseurs
extérieurs et retentir un signal sonore.
Véhicules en approche
Zones de détection des véhicules approchant
Fonction RCTA
1
2

3534-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
■Affichage de l'icone RCTA (sur modèles équipés)
Lorsqu'un véhicule approchant par le côté arrière droit ou gauche du véhi-
cule est détecté, ce qui suit s'affiche sur l'écran du système audio.
AffichageContenu
Un véhicule s'approche depuis le côté arrière gauche du véhicule
Un véhicule s'approche depuis le côté arrière droit du véhicule
Des véhicules s'approchent des deux côtés du véhicule
La fonction RCTA ne fonctionne pas correctement (P. 345)
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives à l'utilisation de la fonction
Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduite. Conduisez toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui vous entoure.
La fonction RCTA est une fonction complémentaire uniquement qui avertit le conducteur
qu'un véhicule s'approche du côté arrière droi t ou gauche du véhicule. Puisque la fonction RCTA risque de ne pas fonctionner correctement dans certaines conditions, la sécurité doitêtre confirmée visuellement par le conducteur. Une confiance excessive en cette fonction
peut provoquer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.

3544-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont matérialisées
ci-dessous.
Le signal sonore peut avertir le conducteur de la présence de véhicules plus
rapides approchant de plus loin.
Exemple:
■La fonction RCTA est opérationnelle lorsque
La fonction RCTA fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies:
●La fonction BSM est activée.
●Le levier de vitesses est sur R.
●La vitesse du véhicule est inférieure à environ 8 km/h (5 mph).
●La vitesse du véhicule approchant est comprise entre environ 8 km/h (5 mph) et 28 km/h (18 mph).
Zones de détection de la fonction RCTA
Véhicule approchantVitesseDistance d'alerte
approximative
Rapide28 km/h (18 mph)20 m (65 ft.)
Lent8 km/h (5 mph)5,5 m (18 ft.)
1

3554-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
■Conditions dans lesquelles la fonction RCTA ne détecte pas un véhicule
La fonction RCTA n'est pas conçue pour détecter les véhicules et/ou objets des types sui-
vants:
●Véhicules approchant directement à l'arrière
●Véhicules reculant dans une place de stationnement à côté de votre véhicule
●Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules en stationnement et objets fixes simi- laires*
●Motos de petites cylindrées, vélos, piétons, etc.*
●Véhicules s'éloignant de votre véhicule
●Véhicules approchant des places de stationnement à côté de votre véhicule*
*: Selon les conditions, il peut arriver qu 'un véhicule et/ou un objet soit détecté.
●Véhicules ne pouvant pas être détectés par les capteurs à cause d'obstacles

3564-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
■Conditions dans lesquelles la fonction RCTA peut ne pas fonctionner correctement
●La fonction RCTA peut ne pas détecter correctement les véhicules dans les situations sui-
vantes:
• Lorsque le capteur est mal aligné suite à un impact important au niveau du capteur ou de sa zone environnante
• Lorsque de la boue, de la neige, de la glace , un autocollant, etc. recouvre le capteur ou la zone environnante sur le pare-chocs arrière• Lorsque vous roulez sur une chaussée humi de comportant des flaques d'eau pendant
des intempéries, chutes de pluie ou de neige importantes ou brouillard épais • Lorsque plusieurs véhicules approchent alors qu'ils se suivent de près• Lorsqu'un véhicule appr oche à grande vitesse
• Lorsque vous tractez une caravane/remorque (véhicules avec équipement de remor- quage)
• Lorsque vous reculez sur une pente avec changement de déclivité brutal
• Lorsque vous reculez pour sortir d'un espace
de stationnement à l'angle serré
• Lorsqu'un véhicule ne peut pas être détecté par les capteurs à cause d'obstacles

3574-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
●Les cas où la fonction RCTA détecte inutilement un véhicule et/ou un objet peuvent aug- menter dans les situations suivantes:
• Lorsqu'un véhicule passe sur le côté de votre véhicule
• Lorsque la distance entre votre véhicule et des objets métalliques, tels que barrière de sécurité, mur, panneau ou véhicule en stationnement, pouvant réfléchir les ondes élec-triques vers l'arrière du véhicule, est courte
• Lorsque la place de stationnement fait face à
une rue et que des véhicules circulent dans la rue

3584-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
Véhicules sans système de suspension adaptative variable
Mode normal
Offre un équilibre optimal entre économies de carburant, absence de bruit et
performances dynamiques. Adapté à la conduite urbaine.
Appuyez sur la commande pour faire passer le mode de conduite en mode normal lorsque le mode d'éco-conduite ou le mode sport est sélectionné.
Mode d'éco-conduite
Aide le conducteur à accélérer de manière éco-responsable et à améliorer
les économies de carburant par le biais de caractéristiques d'accélération
modérée et en contrôlant le fonctio nnement du système de climatisation
(chauffage/refroidissement).
Lorsque vous n'êtes pas en mode d'éco-conduite, si la commande de sélection du mode
de conduite est tournée vers la gauche, le témoin de mode d'éco-conduite s'allume.
Mode sport
Contrôle le système hybride pour fournir une accélération rapide et puis-
sante. Ce mode modifie également la sensation de braquage, le rendant
approprié lorsqu'une réponse de conduite agile est souhaitée, comme en cas
de conduite sur routes comp ortant de nombreux virages.
Lorsque vous n'êtes pas en mode Sport et que la commande de sélection du mode de conduite est tournée vers la droite, le témoin “SPORT” s'allume et le témoin du systèmehybride passe au compte-tours. ( P. 108)
Commande de sélection du mode de conduite
Les modes de conduite peuvent être sélectionnés pour s'adapter aux condi-
tions de conduite.
Sauf modèles F
SPORT
Modèles F
SPORT
1
2
3

3594-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
Véhicules avec système de suspension adaptative variable
Mode normal/Mode personnalisé
Le mode normal et le mode personnalisé sont sélectionnés en appuyant sur la
commande de sélection du mode de conduite. À chaque fois que vous
appuyez sur la commande, le mode de conduite bascule entre le mode nor-
mal et le mode personnalisé. Lorsque le mode personnalisé est sélectionné, le
témoin “CUSTOMIZE” s'allume.
Lorsque le mode d'éco-conduite ou le mode sport est sélectionné, le fait d'appuyer sur la
commande fait passer le mode de conduite en mode normal.
•Mode normal
Offre un équilibre optimal entre économ ies de carburant, absence de bruit
et performances dynamiques. Adapté à la conduite urbaine.
• Mode personnalisé
Vous permet de conduire en paramétrant les fonctions suivantes selon vos
réglages préférés.
Les réglages du mode personnalisé peuvent être uniquement modifiés sur
l'écran de personnalisation du mode de conduite de l'écran du système
audio.
(Affichage de l'écran de personnalisation du mode de conduite: P. 678)
1

3604-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
IS300h_EK(OM53D90K)
Mode d'éco-conduite
Aide le conducteur à accélérer de manière éco-responsable et à améliorer
les économies de carburant par le biais de caractéristiques d'accélération
modérée et en contrôlant le fonctio nnement du système de climatisation
(chauffage/refroidissement).
Lorsque vous n'êtes pas en mode d'éco-conduite, si la commande de sélection du mode
de conduite est tournée vers la gauche, le témoin de mode d'éco-conduite s'allume.
Mode sport
• Mode SPORT S
Contrôle le système hybride pour fournir une accélération rapide et puis-
sante. Ce mode est approprié lorsqu'une réponse de conduite agile est
souhaitée, comme en cas de conduite sur routes comportant de nombreux
virages.
Lorsque vous n'êtes pas en mode Sport et que la commande de sélection du mode de conduite est tournée vers la droite, le témo in “SPORT” s'allume et le témoin du sys-
tème hybride passe au compte-tours. ( P. 108)
• Mode SPORT S+
Aide à assurer les performances de la direction et la stabilité de conduite
en contrôlant simultanément la direction et la suspension en plus du sys-
tème hybride. Adapté à une conduite plus sportive.
En mode SPORT S, si la commande de sélection du mode de conduite est tournée vers la droite, le témo in “SPORT S+” s'allume.
FonctionRéglage
Groupe motopropulseur
Normal
Alimentation
Éco
ChâssisNormal
Sport
Système de climatisationNormal
Éco
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