Lexus IS300h 2017 Návod k obsluze (in Czech)

6018-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
IS300h_EE(OM53D89CZ)
Signalizuje, že jízdní režim EV není dostupný*Může se zobrazit důvod, proč není dostupný jízdní re-
žim EV (vozidlo běží na vo lnoběh, hybridní [trakční]
akumulátor je vybitý, rychlost je vyšší než rychlostní rozsah jízdního režimu EV, plynový pedál je sešlápnut
příliš).
Zní také bzučák.  Použijte jízdní režim EV, když bude opět dostupný.
Výstražné hlášeníPodrobnosti/Činnosti

6028-2. Postupy v případě nouze
IS300h_EE(OM53D89CZ)
*: Pro provozní podmínky jízdního režimu EV: S. 224
Signalizuje, že jízdní režim EV byl automaticky zrušen*
Může se zobrazit důvod, proč není dostupný jízdní re- žim EV (hybridní [trakční] akumulátor je vybitý, rychlost
je vyšší než rychlostní rozs ah jízdního režimu EV, plyno-
vý pedál je sešlápnut příliš). Zní také bzučák.
 Jeďte s vozidlem chvíli.
Výstražné hlášeníPodrobnosti/Činnosti
(Kromě modelů F SPORT) (Modely F SPORT) (Bliká) (Bliká)

6038-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Výstražná hlášení
Použité obrázky výstražných hlášení jsou zamýšleny jako příklady a mohou se lišit od ob-
razu, který je aktuálně zobrazen na multiinformačním displeji.
■Výstražná hlášení v režimu adaptivního tempomatu (je-li ve výbavě)
V následujících situacích se výstražné hlášení nemusí zobrazit, i když se vzdálenost mezi
vozidly sníží:
●Když rychlost vozidla před vámi je stejná nebo vyšší než rychlost vašeho vozidla
●Když vozidlo před vámi jede extrémně nízkou rychlostí
●Ihned poté, co byla nastavena cestovní rychlost
●V okamžiku, kdy sešlápnete pedál plynu
■Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu LDA (Varování před opuštěním jízdní-
ho pruhu s ovládáním řízení) (je-li ve výbavě)
V následujících situacích se výstražné hlášení nezobrazí, i když je překročena čára jízdní-
ho pruhu.
●Když se rychlost vozidla vychyluje z provozního rozsahu funkcí systému LDA
(S. 284)
●Když nemohou být rozpoznány čáry jízdního pruhu (S. 286)
■Je požadováno vynulování hlášení signalizující údržbu
Ujistěte se, že byl vynulován systém výměny oleje. (S. 518)
■Výstražný bzučák
S. 579

6048-2. Postupy v případě nouze
IS300h_EE(OM53D89CZ)
Vnitřní bzučákVnějšíbzučákVýstražné hlášeníPodrobnosti/Činnosti
Nepře-
rušo-
vaně

Dveře řidiče byly otevřeny, když
nebyla řadicí páka v P a spínač POWER nebyl vypnutý.
 Přesuňte řadicí páku do P.
Nepře-
rušo-
vaně
Nepře-
rušo-
vaně
Dveře řidiče byly otevřeny a zavřeny,
když elektronický klíč nebyl ve vozid- le, řadicí páka nebyla v P a spínač
POWER nebyl vypnutý.
 Přesuňte řadicí páku do P.  Přineste elektronický klíč zpět
do vozidla.
1krát
Elektronický klíč není detekován,
když se pokoušít e nastartovat hyb-
ridní systém.  Nastartujte hybridní systém
v přítomnosti elektronického
klíče.
(Bliká)
(Zobrazuje se střídavě)
(Bliká)

6058-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
IS300h_EE(OM53D89CZ)
1krátNepře- rušo-
vaně
Pokus o výstup z vozidla s elektronic- kým klíčem a zamknutí dveří bez
předchozího vypnutí spínače
POWER, když byla řadicí páka v P.  Vypněte spínač POWER a zam-
kněte dveře znovu.
1krát3krát
Elektronický klíč byl odnesen mimo vozidlo a dveře jiné než dveře řidiče
byly otevřeny a zavřeny, když byl spí-
nač POWER v jiném režimu, než vy- pnuto.
 Přineste elektronický klíč zpět
do vozidla.
Dveře řidiče byly otevřeny a zavřeny, když elektronický klíč nebyl ve vozid-
le, řadicí páka byla v P a spínač
POWER nebyl vypnutý.  Vypněte spínač POWER.
 Přineste elektronický klíč zpět
do vozidla.
9krát
Pokus o jízdu, když nebyl uvnitř vozi- dla elektronický klíč.
 Ověřte, že elektronický klíč je
uvnitř vozidla.
Vnitřní bzučákVnějšíbzučákVýstražné hlášeníPodrobnosti/Činnosti
(Zobrazuje se střídavě)
(Bliká)

6068-2. Postupy v případě nouze
IS300h_EE(OM53D89CZ)

Nepře-
rušo-
vaně
Pokus o zamknutí dveří použitím sys-
tému bezklíčového nastupování
a startování, když je elektronický klíč stále uvnitř vozidla.
 Vezměte elektronický klíč z vozi-
dla a zamkněte dveře znovu.
1krát
Nepře-
rušo-
vaně
Pokus uzamknout přední dveře ote- vřením dveří a přepnutím vnitřního
zamykacího tlačítka do zamknuté
polohy, pak zavřen ím dveří zataže- ním za vnější kliku dveří, když je elek-
tronický klíč stále uvnitř vozidla.
 Vezměte elektronický klíč z vozi- dla a zamkněte dveře znovu.
1krát
Elektronický klíč má vybitou baterii.
 Vyměňte baterii elektronického
klíče. ( S. 549)
1krát
Zámek volantu nemohl být uvolněn
během 3 sekund od stisknutí spínače POWER.
 Stiskněte spínač POWER, při-
čemž sešlápněte brzdový pedál a otáčejte volantem vlevo
a vpravo.
Vnitřní bzučákVnějšíbzučákVýstražné hlášeníPodrobnosti/Činnosti
(Vozidla s funkcí nastupování)
(Bliká)

6078-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
IS300h_EE(OM53D89CZ)
1krát
• Když byly dveře odemknuty me-
chanickým klíčem a pak byl stisk-
nut spínač POWER, elektronický klíč nemohl být detekován ve vozi-
dle.
• Elektronický klíč nemohl být de- tekován ve vozidle, i poté, co byl
spínač POWER stisknut dvakrát
po sobě.  Dotkněte se elektronickým klí-
čem spínače POWER při se-
šlápnutém brzdovém pedálu.
1krát
Během procesu startování hybridního
systému v případě, že elektronický klíč nefungoval správně ( S. 629),
elektronický klíč se dotknul spínače
POWER.  Stiskněte spínač POWER bě-
hem 10 sekund znění bzučáku.

Signalizuje, že: • Při vypnutém spínači POWER
byly odemknuty dveře a pak byly
otevřeny a zavřeny dveře řidiče; • Spínač POWER byl zapnut do re-
žimu PŘÍSLUŠENSTVÍ bez na-
startování hybridního systému; nebo
• Řadicí páka byla přesunuta do P
z jiné polohy při spínači POWER v režimu ZAPNUTO.
 Stiskněte spínač POWER při se-
šlápnutí brzdového pedálu.
Vnitřní bzučákVnějšíbzučákVýstražné hlášeníPodrobnosti/Činnosti

6088-2. Postupy v případě nouze
IS300h_EE(OM53D89CZ)
1krát
Spínač POWER byl vypnut při řadicí
páce v poloze jiné než P.  Přesuňte řadicí páku do P.
1krát
Poté, co byl spínač POWER vypnut
při řadicí páce v poloze jiné než P, řa- dicí páka byla přesunuta do P.
 Vypněte spínač POWER.

Napájení bylo vypnuto pomocí funk-
ce automatického vypnutí napájení.
 Když startujete hybridní systém příště, lehce zvyšte otáčky moto-
ru a udržujte je na této úrovni při-
bližně 5 minut, aby se dobil 12V akumulátor.
Nepře-
rušo-
vaně

Signalizuje, že hybridní systém byl
nouzově vypnut při jízdě  Pro opětovné nastartování hyb-
ridního systému přesuňte řadicí
páku do N a zapněte spínač POWER do režimu
ZAPNUTO.*
1krát
Signalizuje, že spínač POWER byl stisknut během jízdy
 Kromě situace, kdy je potřeba
nouzového zastavení vozidla, ihned spínač POWER uvolněte.
VnitřníbzučákVnějšíbzučákVýstražné hlášeníPodrobnosti/Činnosti
(Bliká)
(Bliká)
(Bliká)
(Bliká)

6098-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
IS300h_EE(OM53D89CZ)
*: Hybridní systém nemusí jít opětovně nastartovat v závislosti na stavu vozidla.
■Výstražná hlášení
 S. 603
■Výstražný bzučák
 S. 579
1krát
Pokus o nastartování motoru s řadicí
pákou v nesprávné poloze.
 Přesuňte řadicí páku do P a na-
startujte motor.
Vnitřní bzučákVnějšíbzučákVýstražné hlášeníPodrobnosti/Činnosti
(Bliká)

6108-2. Postupy v případě nouze
IS300h_EE(OM53D89CZ)
Když dojde k defektu pneumatiky (vozidla se sadou
pro nouzovou opravu pneumatiky)
Vaše vozidlo není vybaveno rezervním kolem, ale místo toho je vybaveno sa-
dou pro nouzovou opravu pneumatiky.
Defekt způsobený hřebíkem nebo šroubem, který prošel skrz běhoun pneu-
matiky může být dočasně opraven pomocí sady pro nouzovou opravu pneu-
matiky.
VÝSTRAHA
■Když dojde k defektu pneumatiky
Nepokračujte v jízdě s vypuštěnou pneumatikou.
Jízda i na krátkou vzdálenost s vypuštěnou pneumatikou může pneumatiku a kolo ne-
opravitelně poškodit, což by mohlo mít za následek nehodu.