MAZDA MODEL 2 2018 Manuel du propriétaire (in French)
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REMARQUE
xLa BSM fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies :
xLe contacteur est activé.
xL'interrupteur BSM OFF est enfoncé et le témoin de l'interrupteur BSM OFF est éteint.
xLa vitesse du véhicule est d'environ 30 km/h ou plus.
xIl est possible que la BSM ne fonctionne pas dans les circonstances suivantes.
xLa vitesse du véhicule tombe en dessous de 25 km/h même si le témoin de l'interrupteur
de BSM OFF est éteint.
xLe levier de changement de vitesses (boîte de vitesses manuelle)/le levier sélecteur
(boîte de vitesses automatique) est sur marche arrière (R) et le véhicule est en train de
faire marche arrière.
xLe rayon de braquage est court (lors des virages serrés ou des intersections).
xDans les cas suivants, le témoin BSM OFF s'allume et le fonctionnement du système
s'arrête. Si le témoin de BSM OFF reste allumé, il faut faire inspecter le véhicule par un
mécanicien agréé Mazda dès que possible.
xUn certain problème avec le système notamment les voyants de BSM est détecté.
xUn trop grand écart de position lors du montage d'un capteur radar (arrière) sur le
véhicule a été effectué.
xIl y a une grande accumulation de neige ou de glace sur le pare-chocs arrière à
proximité d'un capteur radar (arrière). Retirer la neige, la glace ou la boue qui se
trouve sur le pare-chocs arrière.
xLa conduite sur des routes enneigées pendant de longues périodes.
xLa température à proximité des capteurs radar (arrière) devient très chaude du fait de
rouler durant de longues montées pendant l'été.
xLa tension de la batterie a diminué.
xDans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) ne peuvent pas détecter des
objets cibles ou il peut être difficile de les détecter.
xUn véhicule se trouve dans la zone de détection à l'arrière sur une voie adjacente, mais
il ne se rapproche pas. La BSM détermine la condition sur la base des données de
détection du radar.
xUn véhicule se déplace à côté de votre véhicule à peu près à la même vitesse pendant
une période de temps prolongée.
xLes véhicules se rapprochant dans le sens inverse.
xUn véhicule dans une voie de circulation adjacente tente de dépasser votre véhicule.
xUn véhicule se trouve sur une voie adjacente sur une route avec des voies de circulation
très larges. La zone de détection des capteurs radar (arrière) est fixée à la largeur de la
route des autoroutes.
xDans le cas suivant, le voyant de BSM, l'avertisseur sonore et la notification à l'écran
peuvent ne pas s'activer ou s'activer avec un retard.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
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xUn véhicule fait un changement de voie d'une route de circulation à deux voies à une
voie adjacente.
xConduire sur des montées à forte inclinaison.
xTraverser le sommet d'une colline ou d'un col de montagne.
xLorsqu'il existe une différence de hauteur entre votre voie de circulation et la voie
adjacente.
xTout de suite après que le système de BSM devienne opérationnel en modifiant le
réglage.
xSi la largeur de la route est très étroite, des véhicules sur les deux voies peuvent être
détectés. La zone de détection des capteurs radar (arrière) est déterminée selon la largeur
de la route des autoroutes.
xLe voyant de BSM peut s'activer et l'écran de détection du véhicule peut être affiché en
réponse à des objets stationnaires (garde-corps, les tunnels, les murs latéraux, et les
véhicules stationnés) sur la route ou le bas-côté.
Objets tels que des glissières de sécurité et des
murs en béton situés sur les côtés du véhicule.Endroits où la largeur entre les glissières de
sécurité ou les murs est réduite de chaque
côté du véhicule.
Murs à l'entrée et à la sortie des tunnels, voies d'arrêt.
xUn voyant de BSM peut clignoter ou l'avertisseur sonore et la notification à l'écran
peuvent être activés à plusieurs reprises en faisant un virage à une intersection urbaine.
xDésactiver la BSM tandis que vous tirez une remorque ou un accessoire comme un
porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront
bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.
xDans les cas suivants, il peut s'avérer difficile de voir l'éclairage/le clignotement des
voyants de BSM installés sur les rétroviseurs extérieurs.
xLa neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.
xLa vitre de la portière avant est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté.
xLe système passe en fonction d'alerte de circulation transversale à l'arrière lorsque le
levier de vitesses (boîte de vitesses manuelle) ou le levier de vitesses (boîte de vitesses
automatique) est mis sur la position arrière (R).
Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) à la page 4-126.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
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REMARQUE
xLorsque le contacteur d'allumage est éteint, le système reste dans l'état de fonctionnement
où il se trouvait avant d'avoir été éteint. Par exemple, si l'on met le contacteur sur la
position d'arrêt alors que le système DRSS est opérationnel, le système sera opérationnel
lorsqu'on remettra le contacteur sur la position ON la fois suivante.
xLe DRSS peut être activé/désactivé et il est possible de modifier la sensibilité du système.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la page 9-14.
Affichage du
véhicule devant
vous
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Ne vous fiez pas complètement à la DAA et conduisez toujours avec prudence :
La DAA détecte l'assoupissement du conducteur et une diminution de l'attention et
l'encourage le conducteur à se reposer, toutefois, il n'est pas conçu pour empêcher le véhicule
de s'écarter. Si vous comptez trop sur la DAA elle pourrait vous mener à un accident. Conduire
prudemment et utiliser le volant de manière appropriée.
En outre, il est possible que le système ne puisse détecter l'assoupissement du conducteur et la
diminution de l'attention de manière correcte en fonction des conditions de circulation et de
conduite. Le conducteur doit prendre un repos suffisant afin de pouvoir conduire en toute
sécurité.
REMARQUE
xLa DAA fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 269 of 715
xLa vitesse du véhicule est environ de 65 à 140 km/h.
xLe système détecte des lignes blanches (jaunes).
xLe système a terminé l'apprentissage des données de conduite du conducteur.
xLa DAA ne fonctionne pas dans les conditions suivantes.
xLa vitesse du véhicule inférieure à environ 65 km/h.
xLa vitesse du véhicule est de plus de 140 km/h environ
xLe véhicule effectue un virage serré.
xLe véhicule change de voies.
xIl se peut que la DAA ne fonctionne pas normalement dans les conditions suivantes.
xLes lignes blanches (jaunes) sont moins visibles à cause de saletés ou de peinture
écaillée/éparse.
xLe véhicule est secoué ou balancé en permanence par des vents forts ou des routes
cahoteuses.
xLe véhicule est conduit de façon agressive.
xLors de changements de voie de circulation fréquents.
xLa DAA détecte la fatigue du conducteur et une diminution de la concentration basée sur
les données de conduite lorsque le véhicule roule autour de 65 à 140 km/h pendant
environ 20 minutes. Les données de conduite seront réinitialisées dans les conditions
suivantes.
xLe véhicule est à l'arrêt pendant 15 minutes ou plus.
xLe véhicule roule à moins de 65 km/h pendant environ 30 minutes.
xLe contacteur est sur la position d'arrêt.
xUne fois la DAA affichée le premier message encourageant porte sur le repos, il n'affiche
le message suivant qu'après que 45 minutes se soient écoulées.
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Page 270 of 715
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