tow MAZDA MODEL 2 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Page 231 of 819
. O L P D W \ ] D F M D D X W R P D W \ F ] Q D
Dioda sygnalizacyjna
PRZESTROGA
¾Nie używaj ostrych przedmiotów lub
skrobaczek do szyb, aby oczyścić
wewnętrzną stronę tylnej szyby. Możesz
uszkodzić elementy grzewcze na
wewnętrznej stronie tylnej szyby.
UWAGA
xOgrzewanie tylnej szyby nie jest
przewidziane do roztapiania niegu. W
przypadku du*ej ilo ci niegu
znajdujcego si
na tylnej szybie, usu
go zanim u*yjesz ogrzewania.
xUstawienie ogrzewania szyby tylnej
mo*na zmieni ü. Po zmianie ustawienia
ogrzewanie szyby tylnej automatycznie
wy ácza si
po up áywie 15 minut i je li
temperatura otoczenia jest ju*
dostatecznie wysoka. Je li temperatura
otoczenia jest niska, ogrzewanie dzia áa
nadal, dopóki przycisk nie zostanie
naci ni
ty ponownie.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji” na stronie 9-15.
▼▼ 2 J U ] H Z D Q L H O X V W H U H N
2 J U ] H Z D Q L H O X V W H U H N R J U ] H Z D O X V W H U N D
] H Z Q
W U ] Q H
2 J U ] H Z D Q L H O X V W H U H N M H V W X U X F K D P L D Q H
Z V S y O Q L H ] R J U ] H Z D Q L H P W \ O Q H M V ] \ E \
$ E \ Z
Page 235 of 819
¾Naciskaj zawsze pedał hamulca prawą
nogą. Naciskanie na hamulec
nieprzyzwyczajoną do tego lewą nogą
może spowolnić czas Twojej reakcji w
sytuacji awaryjnej i spowodować
nieskuteczne działanie układu
hamulcowego.
¾Noś buty odpowiednie do prowadzenia
pojazdu, tak aby uniknąć sytuacji, w
której Twój but naciskałby jednocześnie
pedał przyspieszenia i pedał hamulca.
▼▼ + D P X O H F S R V W R M R Z \
PRZESTROGA
Jazda z włączonym hamulcem
postojowym spowoduje nadmierne zużycie
elementów układu hamulcowego.
UWAGA
Je li zamierzasz parkowa ü na niegu,
zapoznaj si
z rozdzia áem „Jazda zim”
(strona 3-51) w cz
ci dotyczcej u*ycia
hamulca postojowego.
:
Page 238 of 819
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu HLA:
System HLA został zaprojektowany jako
wsparcie dla kierowcy podczas ruszania z
miejsca na wzniesieniu. Poleganie jedynie
na systemie wspomagającym ruszanie z
miejsca na wzniesieniu w celu uniknięcia
stoczenia się samochodu jest
niebezpieczne, ponieważ system działa
przez czas około 2 sekund, po którym
samochód ruszy, mogąc doprowadzić do
wypadku.
Samochód może się stoczyć w zależności
od obciążenia i od tego, czy holuje
przyczepę czy też nie. Ponadto, w
przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów, samochód może się
stoczyć w zależności od sposobu użycia
pedałów sprzęgła czy przyspieszenia.
Zawsze sprawdź warunki wokół
samochodu, zanim ruszysz samochodem.
UWAGA
xSystem HLA nie dzia áa na áagodnym
wzniesieniu. Co wi
cej, kt nachylenia,
przy którym funkcja si
w ácza jest
uzale*niony od obci*enia samochodu.
xSystem HLA nie dzia áa, gdy w áczony
jest hamulec postojowy, samochód nie
zosta á ca ákowicie zatrzymany lub
zwolniony jest peda á sprz
g áa.
xKiedy system HLA dzia áa, peda á
hamulca mo*e si
wydawa ü twardy i
wibrowa ü, lecz nie jest to oznak awarii.
xSystem HLA nie dzia áa, kiedy lampka
sygnalizacyjna systemu TCS/DSC wieci
si
.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z
Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy i
poddaj samochód kontroli” na stronie
7-39.
xSystem HLA nie wy áczy si
, nawet je li
wy ácznik DSC OFF zosta á wci ni
ty w
celu wy áczenia systemu TCS/DSC.
x(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo i* system HLA nie dzia áa w
trakcie pracy funkcji i-stop, dzia áa wtedy
funkcja zapobiegania toczeniu si
samochodu.
3 R G F ] D V M D ] G \
+ D P X O H F
Page 249 of 819
▼ : \ Z L H W O D F ] ] X* \ F L D S D O L Z D
: \ Z L H W O D Q H V L Q I R U P D F M H G R W \ F ] F H ] X* \ F L D S D O L Z D
: V N D ] D Q L H Q D Z \ Z L H W O D F ] X 2 S L V I X Q N F M L
: \ Z L H W O D ] X* \ F L H S D O L Z D ] R V W D W Q L F K P L Q X W
x : \ Z L H W O D ] X* \ F L H S D O L Z D F R P L Q X W
] R N U H V X R V W D W(
Q L F K P L Q X W
x : \ Z L H W O D ] X* \ F L H S D O L Z D F R P L Q X W ] R V W D W Q L F K
P L Q X W
: \ Z L H W O D U H G Q L H ] X* \ F L H S D O L Z D ] R V W D W Q L F K R S H(
U D F M L ] H U R Z D Q L D G D Q \ F K L S R E L H* F \ P Z \ ] H U R Z D Q L X
2 E O L F ] D L Z \ Z L H W O D F R P L Q X W
U H G Q L H ] X* \ F L H S D O L(
Z D S R U R ] S R F ]
F L X S R G U y* \
UWAGA
xDane dotyczce zu*ycia paliwa s zsynchronizowane ze rednim zu*yciem paliwa
wy wietlanym w komputerze pok áadowym.
xAby zresetowa ü dane dotyczce zu*ycia paliwa, naci nij w menu ikon
. ( rednie
zu*ycie paliwa w komputerze pok áadowym kasowane jest równocze nie).
xPo skasowaniu danych o zu*yciu paliwa podczas przeliczania redniego zu*ycia paliwa
na ekranie pojawia si
wskazanie „-- -”.
3 R G F ] D V M D ] G \
0 R Q L W R U ] X* \ F L D S D O L Z D
Page 252 of 819
: V N D ] D Q L H Q D Z \ Z L H W O D F ] X 2 S L V I X Q N F M L
= V \ V W H P H P L ( / 2 2 3
Brak możliwości aktywacji.
Proszę wyprostować kierownicę.
AktywnyTotal. Łącznie
% H ] V \ V W H P X L ( / 2 2 3
Brak możliwości aktywacji.
Proszę wyprostować kierownicę.
AktywnyTotal. Łącznie
: \ Z L H W O D V W D W X V I X Q N F M L L V W R S S R G F ] D V ] D W U ] \ P D(
Q L D V D P R F K R G X
: V N D ] X M H F R S R Z L Q L H Q Z \ N R Q D
Page 254 of 819
: V N D ] D Q L H Q D Z \ Z L H W O D F ] X 2 S L V I X Q N F M L
Brak możliwości aktywacji.
Proszę wyprostować kierownicę.
AktywnyTotal. Łącznie
: \ Z L H W O D V W D W X V I X Q N F M L L V W R S S R G F ] D V ] D W U ] \ P D(
Q L D V D P R F K R G X
: V N D ] X M H F R S R Z L Q L H Q Z \ N R Q D
Page 270 of 819
Działanie systemu LDWS może być ograniczone:
Zawsze utrzymuj kierunek jazdy używając kierownicy i ostrożnie prowadząc samochód.
System nie został zaprojektowany, aby zwalniać kierowcę z konieczności skupiania uwagi, a
poleganie tylko i wyłącznie na działaniu systemu LDWS może doprowadzić do wypadku.
Kierowca odpowiada za właściwą zmianę pasa ruchu i inne manewry. Należy zawsze
zwracać uwagę na kierunek, w jakim porusza się samochód, a także na całe otoczenie
samochodu.
PRZESTROGA
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia. Jeśli wysokość samochodu lub stopień tłumienia przez
zawieszenia zostanie zmieniony, system LDWS może nie działać prawidłowo.
UWAGA
xSystem LDWS dzia áa – emitujc sygna á ostrzegawczy i w áczajc lampk
sygnalizacyjn –
kiedy samochód, którym si
poruszasz, zbacza z zajmowanego pasa ruchu. Skieruj
odpowiednio kierownic
, aby samochód jecha á rodkiem zajmowanego pasa.
xW momencie uruchomienia d(wigni kierunkowskazu w celu zmiany pasa ruchu,
ostrze*enia systemu LDWS s automatycznie anulowane. System LDWS dzia áa ponownie,
kiedy d(wignia kierunkowskazu wraca na swoje miejsce, a system wykrywa bia áe lub *ó áte
linie.
xW przypadku nag áego ruszenia kierownic, naci ni
cia na peda á przyspieszenia lub na
peda á hamulca w wyniku czego samochód zacznie zbli*a ü si
do bia áej lub *ó átej linii,
system rozpoznaje, *e kierowca dokonuje zmiany pasa ruchu i ostrze*enia LDWS s
automatycznie anulowane.
xSystem LDWS mo*e nie zadzia áa ü natychmiast po zboczeniu samochodu z pasa ruchu
nawet gdy system LDWS znajduje si
w stanie gotowo ci, lub kiedy w krótkim czasie
samochód nagle zbacza z pasa ruchu.
xSystem LDWS nie dzia áa, je li nie rozpoznaje bia áych lub *ó átych linii wyznaczajcych pas
ruchu.
xW poni*szych okoliczno ciach system LDWS mo*e nie by ü w stanie wykry ü prawid áowo
bia áych lub *ó átych linii wyznaczajcych pas ruchu i system LDWS mo*e nie dzia áa ü
prawid áowo.
xJe li na desce rozdzielczej znajduje si
przedmiot odbijajcy si
w szybie przedniej i
dostrzegany przez kamer
.
xW baga*niku lub na siedzeniu tylnym umieszczono ci
*ki baga* i samochód jest
przechylony.
xCi nienie w oponach nie jest wyregulowane do warto ci wyszczególnionych na
etykiecie.
3 R G F ] D V M D ] G \
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 274 of 819
xTyp sygna áu ostrzegawczego
(wibracje
*1/krótki sygna á d(wi
kowy)
dla systemu LDWS mo*na zmieni ü.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci
personalizacji” na stronie 9-15.
*1 Oznakowanie wibracyjne to szereg
rowków w nawierzchni drogowej,
rozmieszczonych w okre lonych
odst
pach, które po zetkni
ciu si
z
ko áami pojazdu powoduj wibracje i
ha áas, co ma ostrzec kierowc
samochodu przed zjechaniem z danego
pasa ruchu.
D(wi
k wibracji emitowany przez
system to odtworzenie dudnienia, jakie
ma miejsce podczas naje*d*ania
samochodem na takie w áa nie linie
wibracyjne.
Dudnienie
Rowek
3 R G F ] D V M D ] G \
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 276 of 819
OSTRZE)ENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie przed dokonaniem zmiany pasa ruchu:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu obecności
nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas zmiany pasa ruchu. W wyniku pewnych
ograniczeń w działaniu tego systemu lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu BSM,
sygnał ostrzegawczy i ekran ostrzegawczy mogą nie działać lub ich działanie może być
opóźnione, nawet jeśli na sąsiednim pasie ruchu znajduje się pojazd. Jako kierowca musisz
zawsze sam sprawdzać otoczenie pojazdu z tyłu.
UWAGA
xSystem BSM dzia áa, gdy spe ánione s wszystkie poni*sze warunki:
xW ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji ON.
xWy ácznik systemu BSM zosta á naci ni
ty i lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu
BSM jest wy áczona.
xPr
dko ü samochodu wynosi oko áo 30 km/h lub wi
cej.
xSystem BSM nie b
dzie dzia áa á w nast
pujcych okoliczno ciach.
xGdy pr
dko ü samochodu spadnie poni*ej oko áo 25 km/h, nawet je li lampka
sygnalizacyjna wy áczenia systemu BSM OFF jest wy áczona.
xGdy d(wignia zmiany biegów (manualna skrzynia biegów)/d(wignia wybierania biegów
(automatyczna skrzynia biegów) zostanie ustawiona na biegu wstecznym (R) i
samochód b
dzie cofa á.
xPromie skr
tu jest ma áy (pokonywanie ostrego zakr
tu, skr
canie na skrzy*owaniach).
xW poni*szych okoliczno ciach lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu BSM OFF
w ácza si
i dzia áanie systemu jest zatrzymywane. Je li lampka sygnalizacyjna wy áczenia
systemu BSM pozostaje w áczona, poddaj samochód kontroli przez wyspecjalizowany
serwis. Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
xWy s tpi á problem z systemem BSM lub/oraz dzia áaniem lampek ostrzegawczych.
xNastpi áo du*e odchylenie miejsca instalacji tylnego czujnika radarowego w
samochodzie.
xW pobli*u tylnego czujnika radarowego nagromadzi áa si
du*a ilo ü niegu lub lodu.
Usu ewentualny nieg, lód lub b áoto ze zderzaka tylnego.
xJazda przez d áu*szy czas po o nie*onych drogach.
xTemperatura w pobli*u tylnych czujników radarowych osign
áa nadmiernie wysoki
poziom z powodu jazdy przez d áu*szy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
xSpad áo napi
cie akumulatora.
xW poni*szych okoliczno ciach tylne czujniki radarowe nie mog wykry ü obiektów lub
wykrywanie ich mo*e by ü utrudnione.
3 R G F ] D V M D ] G \
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 295 of 819
xTemperatura w pobli*u czujników radarowych osign
áa nadmiernie wysoki poziom z
powodu jazdy przez d áu*szy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
xSpad áo napi
cie akumulatora.
xW poni*szych okoliczno ciach tylne czujniki radarowe nie mog wykry ü obiektów lub
wykrywanie ich mo*e by ü utrudnione.
xPr
dko ü samochodu podczas cofania wynosi oko áo 10 km/h lub wi
cej.
xObszar monitorowany przez tylny czujnik radarowy jest zas áoni
ty przez poblisk cian
lub zaparkowany samochód. (Cofnij samochodem w miejsce, w którym obszar
monitorowany przez czujnik radarowy nie b
dzie ju* zas áoni
ty).
Twój samochód
xPojazd nadje*d*a bezpo rednio w linii ruchu Twojego samochodu.
Twój samochód
xSamochód jest zaparkowany pod ktem.
Twój samochód
3 R G F ] D V M D ] G \
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (