MAZDA MODEL 2 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

NOT
x(Direksiyon deste÷inin zamanlamasÕ "Geç"e ayarlandÕ÷Õnda)
xLAS&LDWS, sa÷ ya da
soldaki beyaz (sarÕ)
úerit
çizgilerini algÕlayana kadar çalÕúmaz.
xSistem, yalnÕzca bir yanda beyaz (sarÕ) úerit algÕladÕ÷Õnda, algÕlanmayan kenarÕn
üzerinde yer alan uyarÕlarÕ aktif hale getirmedi÷inde. UyarÕ, yalnÕzca algÕlanan
kenardaki
úerit sapmasÕ
içindir.
x(Direksiyon deste÷inin zamanlamasÕ "Erken"e ayarlandÕ÷Õnda)
xDireksiyon destek zamanlamasÕ "Erken"e ayarlandÕ÷Õnda LAS&LDWS sa÷da ve solda
beyaz (sarÕ) çizgiler algÕlamadan çalÕúmaz. Sistem, yalnÕzca sa÷ ya da soldan bir beyaz
(sarÕ) kenardan çizgi algÕladÕ÷Õnda sistem sadece algÕlanan úerit de÷iútirme için çalÕúÕr.
xDireksiyon simidi çalÕúmasÕ deste÷i, aracÕn trafik úeridinin orta kÕsmÕnda kalmasÕ için
gerçekleútirilir, ancak, yolun kÕvrÕmÕ, e÷imi ve bozuk olmasÕ ve aracÕn hÕzÕ gibi
koúullara ba÷lÕ olarak sistem, aracÕ úeridin ortasÕnda tutamayabilir.
xSürücü ellerini direksiyon simidinden çekerse (direksiyon simidini tutmazsa), uyarÕ sesi
devreye girer ve aktif sürüú ekranÕnda bir uyarÕ görüntülenir.

Lütfen direksiyon
simidini tutun
E÷er direksiyon simidi hafifçe tutuluyorsa veya yol koúullarÕna ba÷lÕ olarak sistem
tutsanÕz bile direksiyon simidini bÕraktÕ÷ÕnÕzÕ tespit edebilir (direksiyon simidini
tutmadÕ÷ÕnÕzÕ) ve
aktif sürüú ekranÕnda
bir mesaj
görüntülenir.
xùeritten ayrÕlma uyarÕsÕnÕn ve direksiyon kullanÕmÕnÕn zamanlamasÕ de÷iúir.
xLAS&LDWS için aúa÷Õdaki ayarlar de÷iútirilebilir. Sayfa 9-14'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
xDireksiyon kullanÕmÕ deste÷i çalÕúÕr/çalÕúmaz durum
xHassasiyetin iptal edilmesi (direksiyon deste÷i imkanÕ)
$UDo

2WRPDW
tN
tSWDO
$úD÷ÕGDN
tGXUXPODUGD/$6 /':6
RWRPDW
tNRODUDN
tSWDO
HG
tO
tUYHDUDo

'
tUHNV
t\RQNXOODQ

NOT
xLAS&LDWS, hem sol hem de sa÷ tarafta ya da tek bir tarafta beyaz (sarÕ) çizgi tespit
etmedi÷i sürece bekleme modunda kalÕr.
xSistem, yalnÕzca bir yanda beyaz (sarÕ) úerit algÕladÕ÷Õnda, algÕlanmayan kenarÕn üzerinde
yer alan uyarÕlarÕ
aktif hale
getirmedi÷inde.
xSistemin úeritten ayrÕlma olasÕlÕ÷ÕnÕ belirlemek için kullandÕ÷Õ mesafe ve uyarÕ hassasiyeti
(uyarÕ olasÕlÕ÷Õ) de÷iúebilir.
Sayfa 9-14
'deki Ay a r
De÷iútirme
(Kiúiselleútirme
Özellikleri) bölümüne bakÕnÕz.
$UDo

▼6
tVWHP
tQ

▼ùHU
tWWHQ$\U

xLAS ve LDWS
direksiyon çalÕúma
deste÷i çalÕúÕr/çalÕúmaz duruma ayarlanÕp
ayarlanmadÕ÷Õndan ba÷ÕmsÕz olarak aúa÷Õdaki ayarlara de÷iútirilebilir. AracÕ kullanÕrken
daima ayar durumunu kontrol
edin ve
gerekirse
de÷iúiklik yapÕn.
Sayfa 9-14'deki Ayar De÷iútirme (Kiúiselleútirme Özellikleri) bölümüne bakÕnÕz.
xDireksiyon simidi titreúimi: Güçlü/zayÕf
xUyarÕ sesinin yüksekli÷i
xUyarÕ tipleri (direksiyon simidi titreúimi/bip sesi/hÕz kesme sesi*1)
*1 Sarsma bantlarÕ yol yüzeyi üzerine veya yol kenarlarÕna belirli aralÕklarla yerleútirilmiú
oluklardÕr, araç bunlarÕn üzerinden geçti÷inde sarsÕlÕr ve sürücüyü yoldan çÕkmakta
oldu÷u konusunda uyarÕr.
SarsÕlma sesi, bir aracÕn sarsma bantlarÕ üzerinden geçti÷inde çÕkan sesin bir taklididir.
Sarsma
Oluk
<ROFXOXN6

$\DUODQDE
tO
tU+

▼$\DUODQDE
tO
tU+

▼$\DUODQDE
tO
tU+Õ]6ÕQÕUOD\ÕFÕ$6/$QD
*|VWHUJHV
t%H\D]
$\DUODQDE
tO
tU+Õ]
6