MAZDA MODEL 2 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
MODEL 2 2019
MAZDA
MAZDA
https://www.carmanualsonline.info/img/28/15661/w960_15661-0.png
MAZDA MODEL 2 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Trending: sensor, bluetooth, immobilizer, carplay, brake, isofix, ESP
Page 271 of 755
â–¼ 6
'
t N N D W
t 8 \ D U
Page 272 of 755
$ U N D d D S U D ] 7 U D I
t N $ O D U P
Page 273 of 755
Page 274 of 755
NOT
xA úa ÷ Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi/gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve
sistemin çal Õ úmas Õ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ göstergesi/uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya
devam ederse, arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
xKör Nokta øzleme (BSM) ikaz gösterge Õ ú Õklar Õ da dahil sistemle ilgili baz Õ sorunlar
ortaya ç Õkm Õ út Õr.
xArac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik meydana
geldi ÷inde.
xArka tamponda, radar sensorunun (arka) yak Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda.
xKarla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
xRadar sensörleri yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre sürü úten dolay Õ
çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
xAkü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
xA úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit etmekte
zorlanabilir.
xArac Õn
geri
giderkenki h Õz Õ yakla ú Õk 10 km/s veya
üzerinde.
xRadar sensoru (arka) alg Õlama alan Õ, yak Õnda yer alan bir duvar ya da park etmi ú bir
araç taraf Õndan
engellendi ÷inde. (Radar sensoru alg Õlama alan Õn Õn
engellenmeyece ÷i
bir
pozisyona do ÷ru arac Õn Õz Õ
geri al Õn.)
Aracınız
xBir araç do ÷rudan arac Õn Õz Õn arkas Õndan yakla ú Õyor.
Aracınız
< R O F X O X N 6
Page 275 of 755
xAraç
e ÷imli
bir yere park
edilmi ú.
Aracınız
x(Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi OFF dü ÷mesi olan araçlarda)
Kör Nokta øzleme (BSM) OFF
dü ÷mesine bast Õktan hemen sonra ve
sistem çal Õ ú Õr hale
geldi ÷inde.
(Kör Nokta øzleme (BSM)
Sistemi OFF
dü ÷mesiz araçlarda)
Kör Nokta øzleme (BSM) dü ÷mesine bast Õktan hemen sonra ve sistem ayar Õ de ÷i útirerek
çal Õ ú Õr hale geçer.
xA úa ÷ Õdaki durumlarda, Kör Nokta øzleme (BSM) kap Õ aynalar Õnda yer alan ikaz
Õ ú Õklar Õn Õn yand Õ ÷ Õn Õ/yan Õp söndü ÷ünü görmek zor olabilir.
xKap Õ aynalar Õna yap Õ úan kar ya da buz oldu ÷unda.
xÖn kap Õn Õn cam Õ bu ÷uland Õ ÷ Õnda ya da kar, buz ya da kirle kapl Õ oldu ÷unda.
xArac Õn arkas Õna yerle útirilmi ú bir bisiklet ta ú Õy Õc Õ gibi bir aksesuar ya da römork çekerken
RCTA'y Õ kapat Õn. Aksi takdirde, radar Õn telsiz dalgalar Õ bloke olacak ve sistemin normal
úekilde çal Õ úmas Õn Õ
engelleyecektir.
< R O F X O X N 6
Page 276 of 755
0 D ] G D 5 D G D U 6 D E
t W + Õ ] . R Q W U R O
0 D ] G D 5 D G D U
6 D E
t W +
Page 277 of 755
Güvenlik amacıyla, kullanımda değilken MRCC sistemini kapatın:
D øKKAT
Araç çekiliyorsa veya bir araç veya römork çekiyorsa, hatalı çalışmayı önlemek için Mazda
Radar Sabit Hız Kontrolü (MRCC) sistemini devre dışı bırakın.
NOT
xMRCC a úa ÷ Õdaki tüm ko úullar sa ÷land Õ ÷ Õnda çal Õ ú Õr.
xAraç h Õz Õ
a úa ÷ Õdaki
gibidir:
x(Avrupa modelleri)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
x(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
xMRCC sistemi çal Õ ú Õr.
xEl freni çekilmemi ú durumda.
xAk Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) ar Õza yapm Õyor.
xDenge Kontrol Sistemi (DSC) normal úekilde çal Õ ú Õyor.
xTüm kap Õlar kapal Õ.
xSürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ.
(Düz úanz Õman)
xVites kolu geri (R) ve nötr (N) konumu d Õ ú Õnda.
xDebriyaj pedal Õ bas Õl Õ de ÷il.
(Otomatik úanz Õman)
xVites seçme kolu sürü ú (D) veya manuel (M) (manuel mod) konumunda.
xA úa ÷ Õdaki durumlarda, arac Õn Õz öndeki araca yakla úmaya ba úlasa dahi uyar Õlar
etkinle útirilmeyebilir.
xAraç
öndeki araçla ayn Õ h Õzda
seyir
halindeyken.
xMazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi ayarland Õktan hemen sonra.
xGaz pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda veya gaz pedal Õ b Õrak Õld Õktan hemen sonra.
xBa úka bir araç úeridi keserek girdi ÷inde.
xA úa ÷ Õdakiler
fiziksel nesne olarak
tespit
edilmez.
xKar ú Õ yönden yakla úan araçlar
xYa y a l a r
xDuran nesneler (duran araçlar, engeller)
xÖndeki araç çok dü úük h Õzda ilerlerken, sistem uygun úekilde alg Õlamayabilir.
xYol kontrolü ile seyir halindeyken, sistemi motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli araçlara
göre ayarlamay Õn.
< R O F X O X N 6
Page 278 of 755
xMazda Radar
Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) yakla úma uyar Õlar Õn Õn s Õkl Õkla
etkinle útirildi ÷i
durumlarda kullanmay Õn.
xYol kontrolü
ile
seyir
halindeyken,
sistem arac Õn Õz Õ
öndeki arac Õn h Õz Õna göre h Õzland Õr Õr
veya yava úlat Õr. Ancak, úerit de ÷i útirmek için h Õzlanmak gerekiyorsa veya öndeki araç
aniden fren yaparak h Õzla yakla úman Õza neden olursa, duruma ba ÷l Õ olarak gaz pedal Õ
yard Õm Õyla h Õzlan Õn veya fren pedal Õ yard Õm Õyla yava úlay Õn.
xMazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi kullan Õmdayken, vites seçme kolu
(otomatik úanz Õman)/vites kolu (düz úanz Õman) kullan Õlsa dahi iptal edilmez ve hedeflenen
motor freni gerçekle úmez. Yava úlamak gerekti ÷inde, ayarlayarak veya fren pedal Õna
basarak araç h Õz Õn Õ azalt Õn.
xMazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) otomatik frenlemesi devreye girdi ÷inde fren
lambalar Õ yanar, ancak araç ayarlanan h Õzda yoku ú a úa ÷ Õ inerken veya sabit h Õzda
ilerlerken ya da öndeki arac Õ takip ederken yanmayabilir.
xSistemde bir ar Õza oldu ÷unda MRCC uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (turuncu) yanar.
Sayfa 4-37'deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
xAral Õk kontrol i úlemi iptal edilebilir ve sistem yaln Õzca sabit h Õz kontrolüne geçirilebilir.
Sayfa 4-142'daki Sabit H Õz Kontrolü Fonksiyonuna bak Õn.
â–¼ 0 D ] G D 5 D G D U 6 D E
t W +
Page 279 of 755
â–¼ 6
t V W H P
t Q $ \ D U O D Q P D V
Page 280 of 755
NOT
xSabit h Õzda seyir halindeyken önde bir araç tespit edilirse, öndeki araç gösterimi
görüntülenir ve yol kontrolü gerçekle útirilir. Ayr Õca, önde bir araç tespit edilmedi ÷inde
öndeki araç gösterimi kapan Õr ve sistem sabit h Õzda seyir durumuna geri döner.
xÖndeki araç, ayarlanan h Õzdan daha h Õzl Õ
gidiyorsa yol kontrolü mümkün
de ÷ildir. Gaz
pedal Õ ile sistemi istenen araç h Õz Õna getirin.
x(Avrupa modelleri)
ùerit
de ÷i útirilirken ve
sinyal
verilirken,
sistem daha fazla h Õzlanma
gerekti ÷ini
tespit
etti ÷inde otomatik olarak daha fazla h Õzlanma sa ÷lar. Öndeki araca çok fazla yakla úma
olas Õl Õ ÷ Õ oldu ÷undan
öndeki araca
dikkat ederek sürün.
< R O . R Q W U R O
Trending: immobilizer, android auto, ESP, TPMS, USB, sensor, bluetooth
![MAZDA MODEL 2 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish) $ U N D d D S U D ] 7 U D I
t N $ O D U P](/img/28/15661/w960_15661-271.png "MAZDA MODEL 2 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish) $ U N D d D S U D ] 7 U D I
t N $ O D U P")
![MAZDA MODEL 2 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish) 0 D ] G D 5 D G D U 6 D E
t W + Õ ] . R Q W U R O
0 D ] G D 5 D G D U
6 D E
t W +](/img/28/15661/w960_15661-275.png "MAZDA MODEL 2 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish) 0 D ] G D 5 D G D U 6 D E
t W + Õ ] . R Q W U R O
0 D ] G D 5 D G D U
6 D E
t W +")
