MAZDA MODEL 2 2019 Manuel du propriétaire (in French)
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▼ ) R Q F W L R Q G H S U p Y H Q W L R Q G H U R X O H P H Q W G X Y p K L F X O H % R v W H G H Y L W H V V H V D X W R P D W L T X H
/ H V Y p K L F X O H V G R W p V G H O D I R Q F W L R Q L V W R S V R Q W p T X L S p V G
X Q H I R Q F W L R Q G H S U p Y H Q W L R Q G H
U R X O H P H Q W G X Y p K L F X O H & H W W H I R Q F W L R Q H P S r F K H O H Y p K L F X O H G H U R X O H U S D U H [ H P S O H O R U V T X H O D
S p G D O H G H I U H L Q H V W U H O k F K p H V X U X Q H S H Q W H G D Q V O H V F R Q G L W L R Q V V X L Y D Q W H V
x 7 D Q G L V O H U D O H Q W L G X P R W H X U V
H V W D U U r W p H P S r F K H O H Y p K L F X O H G H U R X O H U H Q D U U L q U H
x / R U V G X G p P D U U D J H G H S X L V X Q D U U r W H P S r F K H W R X W G p S O D F H P H Q W E U X V T X H G X Y p K L F X O H G
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3 5 8 ' ( 1 & (
Ne pas se
fier entièrement à la fonction de prévention de roulis du véhicule.
¾La fonction de prévention de roulis du véhicule est une fonction supplémentaire qui
fonctionne pendant un maximum de 4 secondes après avoir relâché la pédale de frein et
accéléré le véhicule depuis un état d'arrêt de ralenti du moteur. Une confiance excessive
dans le système peut entraîner un accident inattendu si le véhicule se mettait soudain à
accélérer. Avant de commencer à conduire le véhicule, toujours vérifier la sécurité des
environs et utiliser le levier sélecteur, la pédale de frein et la pédale d'accélérateur de façon
appropriée. Noter que le véhicule peut se déplacer brusquement selon la déclivité de la
route, sa charge ou s'il remorque quelque chose.
¾Noter qu'il est possible que le véhicule se déplace brusquement une fois que la fonction de
prévention de roulement du véhicule est libérée tandis que le véhicule se trouve dans les
conditions suivantes :
¾Le levier sélecteur est en position N.
¾Si le levier sélecteur est passée en position N et si la pédale de frein est relâchée tandis que
la fonction i-stop est active, la force des freins est progressivement libérée. Pour faire
accélérer le véhicule, relâcher la pédale de frein une fois que le moteur redémarre et
passer le levier sélecteur dans une position autre que la position N.
REMARQUE
xLorsque le véhicule est arrêté sur une pente raide, la fonction de prévention de roulis du
véhicule ne s'enclenche pas car le ralenti du moteur n'a pas été arrêté.
xLa réponse de la pédale de frein peut changer, un son peut être émis par les freins ou la
pédale de frein peut vibrer en raison du fonctionnement de la fonction de prévention de
roulement du véhicule. Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H D U U r W G X P R W H X U
Page 183 of 811
& R P S W H X U V H W M D X J H V
Certains modèles.
Type A
Type B
Type C
Interrupteur au volant(Type de compteur de vitesse
numérique)
(Type de compteur de vitesse analogique
(avec compte-tours))
(Type de compteur de vitesse analogique
(sans compte-tours)) Combiné d'instruments
ƒ & R P S W H X U G H Y L W H V V H S D J H
„ & R P S W H X U W R W D O L V D W H X U F R P S W H X U M R X U Q D O L H U H W V p O H F W H X U G H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U
S D J H
… & R P S W H W R X U V S D J H
† - D X J H G H F D U E X U D Q W S D J H
‡ e F O D L U D J H G X F R P E L Q p G
L Q V W U X P H Q W V S D J H
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
& R P E L Q p G
L Q V W U X P H Q W V H W D I I L F K D J H
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ˆ $ I I L F K D J H G H O D W H P S p U D W X U H H [ W p U L H X U H S D J H
‰ $ I I L F K D J H G H O D Y L W H V V H G X Y p K L F X O H U p J O p H S D U O H U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H
S D J H
Š $ I I L F K D J H G X O L P L W H X U G H Y L W H V V H U p J O D E O H $ 6 / S D J H
‹ 2 U G L Q D W H X U G H E R U G H W L Q W H U U X S W H X U , 1 ) 2 S D J H
Π$ I I L F K D J H G H F R Q G X L W H D F W L Y H S D J H
6 p O H F W H X U G
X Q L W p V G H Y L W H V V H S D J H
Ž & R P S W H X U W R W D O L V D W H X U F R P S W H X U M R X U Q D O L H U R U G L Q D W H X U G H E R U G H W V p O H F W H X U G H F R P S W H X U
M R X U Q D O L H U S D J H
▼ & R P S W H X U G H Y L W H V V H
/ H F R P S W H X U G H Y L W H V V H L Q G L T X H O D Y L W H V V H
G X Y p K L F X O H
REMARQUE
(Type de compteur de vitesse analogue)
Si quelques secondes se sont écoulées
après avoir coupé le contacteur, l'aiguille
peut dévier. Ceci n'indique toutefois pas
une anomalie.
▼ 6 p O H F W H X U G
X Q L W p V G H Y L W H V V H
F R P S W H X U G H Y L W H V V H Q X P p U L T X H
' D Q V F H U W D L Q V S D \ V L O S H X W r W U H Q p F H V V D L U H
G H F K D Q J H U O H V X Q L W p V G H Y L W H V V H G H N P K j
P L K
$ S S X \ H U V X U O H V p O H F W H X U G
X Q L W p V G H Y L W H V V H
S H Q G D Q W V H F R Q G H R X S O X V
/ H V X Q L W p V G H Y L W H V V H G X F R P S W H X U G H
Y L W H V V H F K D Q J H U R Q W H Q W U H N P K H W P L K
Compteur de vitesse
Sélecteur d'unités de vitesse
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
& R P E L Q p G
L Q V W U X P H Q W V H W D I I L F K D J H
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 185 of 811
▼ & R P S W H X U W R W D O L V D W H X U F R P S W H X U
M R X U Q D O L H U H W V p O H F W H X U G H F R P S W H X U
M R X U Q D O L H U
/ H P R G H G
D I I L F K D J H S H X W r W U H F K D Q J p H Q W U H
O
D I I L F K D J H G X F R P S W H X U W R W D O L V D W H X U G X
F R P S W H X U M R X U Q D O L H U $ H W G X F R P S W H X U
M R X U Q D O L H U % H Q D S S X \ D Q W V X U O H V p O H F W H X U
S H Q G D Q W T X H O
X Q G
H X [ H V W D I I L F K p / H
P R G H V p O H F W L R Q Q p V H U D D I I L F K p
Appuyer sur le sélecteur Appuyer sur le sélecteur
Appuyer sur le sélecteur
Compteur
totalisateur
Compteur
journalier A
Compteur
journalier BSélecteur
REMARQUE
Lorsque le contacteur est à ACC ou
d'arrêt, les compteurs totalisateur ou
journalier ne peuvent pas être affichés;
cependant, si le sélecteur est pressée par
erreur, cela peut commuter les compteurs
journaliers ou les réinitialiser, dans une
période approximative de dix minutes dans
les cas suivants:
xUne fois que le contacteur passe de ON
à d'arrêt.
xAprès que la portière du conducteur soit
ouverte.
& R P S W H X U N L O R P p W U L T X H
/ H F R P S W H X U N L O R P p W U L T X H H Q U H J L V W U H O D
G L V W D Q F H W R W D O H S D U F R X U X H S D U O H Y p K L F X O H
& R P S W H X U M R X U Q D O L H U
/ H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U S H X W H Q U H J L V W U H U O D
G L V W D Q F H W R W D O H S D U F R X U X H S R X U G H X [ W U D M H W V
8 Q H H V W H Q U H J L V W U p H G D Q V O H F R P S W H X U
M R X U Q D O L H U $ H W O
D X W U H G D Q V O H F R P S W H X U
M R X U Q D O L H U %
3 D U H [ H P S O H O H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U $
S H X W H Q U H J L V W U H U O D G L V W D Q F H G
X Q S R L Q W
G
R U L J L Q H H W O H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U % O D
G L V W D Q F H j S D U W L U G H T X D Q G O H S O H L Q G H
F D U E X U D Q W H V W I D L W
/ R U V T X H O H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U $ H V W
V p O H F W L R Q Q p V L O
R Q D S S X L H V X U O H V p O H F W H X U
G H Q R X Y H D X j P R L Q V G
X Q H V H F R Q G H F H O D
F K D Q J H U D O
D I I L F K D J H D X F R P S W H X U
M R X U Q D O L H U %
/ R U V T X H O H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U $ H V W
V p O H F W L R Q Q p 7 5 , 3 $ V H U D D I I L F K p / R U V T X H
O H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U % H V W V p O H F W L R Q Q p
7 5 , 3 % V H U D D I I L F K p
/ H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U H Q U H J L V W U H O D
G L V W D Q F H S D U F R X U X H S D U O H Y p K L F X O H M X V T X
j
F H T X H O H F R P S W H X U V R L W U H P L V j ] p U R 3 R X U
U H P H W W U H O H F R P S W H X U j ] p U R ³ ´
P D L Q W H Q L U O H V p O H F W H X U H Q I R Q F p S H Q G D Q W X Q H
V H F R Q G H R X S O X V & H F R P S W H X U S H X W r W U H
X W L O L V p S R X U F D O F X O H U O D G L V W D Q F H S D U F R X U X H
O R U V G
X Q Y R \ D J H R X O D F R Q V R P P D W L R Q G H
F D U E X U D Q W
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
& R P E L Q p G
L Q V W U X P H Q W V H W D I I L F K D J H
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 186 of 811
REMARQUE
x(Véhicules avec l'audio de type B)
Si TRIP A est réinitialisé à l'aide du
compteur journalier lorsque la fonction
qui synchronise (réinitialise) le contrôle
de la consommation de carburant et le
compteur journalier (TRIP A) est
activée, les données de consommation
de carburant sont réinitialisées en même
temps que TRIP A.
Se référer à Moniteur d'économie de
carburant à la page 4-96.
xSeuls les compteurs journaliers
enregistrent des dixièmes de kilomètre.
xL'enregistrement des compteurs
journaliers sera remis à zéro lorsque:
xL'alimentation est interrompue (le
fusible grillé ou la batterie est
débranchée).
xLe véhicule atteint 9 999,9 km.
▼ & R P S W H X U W R W D O L V D W H X U F R P S W H X U
M R X U Q D O L H U R U G L Q D W H X U G H E R U G H W
V p O H F W H X U G H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U
/ H P R G H G
D I I L F K D J H S H X W r W U H F K D Q J p H Q W U H
O
D I I L F K D J H G X F R P S W H X U M R X U Q D O L H U $ H W
O
D I I L F K D J H G X F R P S W H X U M R X U Q D O L H U % H Q
D S S X \ D Q W V X U O H V p O H F W H X U S H Q G D Q W T X H O
X Q
G
H X [ H V W D I I L F K p / H P R G H V p O H F W L R Q Q p V H U D
D I I L F K p
Sélecteur
Mode de consommation
actuelle de carburant Mode de distance restanteCompteur journalier B
Compteur journalier ACompteur totalisateur
REMARQUE
Lorsque le contacteur est à ACC ou
d'arrêt, les compteurs totalisateur ou
journalier ne peuvent pas être affichés;
cependant, si le sélecteur est pressée par
erreur, cela peut commuter les compteurs
journaliers ou les réinitialiser, dans une
période approximative de dix minutes dans
les cas suivants:
xUne fois que le contacteur passe de ON
à d'arrêt.
xAprès que la portière du conducteur soit
ouverte.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
& R P E L Q p G
L Q V W U X P H Q W V H W D I I L F K D J H
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 187 of 811
& R P S W H X U N L O R P p W U L T X H
/ H F R P S W H X U N L O R P p W U L T X H H Q U H J L V W U H O D
G L V W D Q F H W R W D O H S D U F R X U X H S D U O H Y p K L F X O H
& R P S W H X U M R X U Q D O L H U
/ H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U S H X W H Q U H J L V W U H U O D
G L V W D Q F H W R W D O H S D U F R X U X H S R X U G H X [ W U D M H W V
8 Q H H V W H Q U H J L V W U p H G D Q V O H F R P S W H X U
M R X U Q D O L H U $ H W O
D X W U H G D Q V O H F R P S W H X U
M R X U Q D O L H U %
3 D U H [ H P S O H O H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U $
S H X W H Q U H J L V W U H U O D G L V W D Q F H G
X Q S R L Q W
G
R U L J L Q H H W O H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U % O D
G L V W D Q F H j S D U W L U G H T X D Q G O H S O H L Q G H
F D U E X U D Q W H V W I D L W
/ R U V T X H O H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U $ H V W
V p O H F W L R Q Q p V L O
R Q D S S X L H V X U O H V p O H F W H X U
G H Q R X Y H D X j P R L Q V G
X Q H V H F R Q G H F H O D
F K D Q J H U D O
D I I L F K D J H D X F R P S W H X U
M R X U Q D O L H U %
/ R U V T X H O H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U $ H V W
V p O H F W L R Q Q p 7 5 , 3 $ V H U D D I I L F K p / R U V T X H
O H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U % H V W V p O H F W L R Q Q p
7 5 , 3 % V H U D D I I L F K p
/ H F R P S W H X U M R X U Q D O L H U H Q U H J L V W U H O D
G L V W D Q F H S D U F R X U X H S D U O H Y p K L F X O H M X V T X
j
F H T X H O H F R P S W H X U V R L W U H P L V j ] p U R 3 R X U
U H P H W W U H O H F R P S W H X U j ] p U R
Page 188 of 811
0 R G H G H G L V W D Q F H U H V W D Q W H
& H W W H I R Q F W L R Q D I I L F K H O D G L V W D Q F H
D S S U R [ L P D W L Y H S R X Y D Q W r W U H S D U F R X U X H
D Y H F O H F D U E X U D Q W U H V W D Q W V H O R Q O D
F R Q V R P P D W L R Q G H F D U E X U D Q W
/ D G L V W D Q F H U H V W D Q W H V H U D F D O F X O p H S X L V
D I I L F K p H W R X W H V O H V V H F R Q G H V
REMARQUE
xMême si l'affichage de la distance
restante peut indiquer une distance
suffisante de conduite avant que le plein
de carburant ne soit requis, faire le
plein dès que possible si le niveau de
carburant est très bas ou si le voyant de
niveau bas de carburant s'allume.
xL'affichage ne peut changer que si l'on
ajoute plus de 9 litres environ de
carburant.
xLa distance restante est la distance
approximative restante durant laquelle
le véhicule peut être conduit jusqu'à ce
que toutes les marques de l'aiguille dans
la jauge à carburant indiquant le
carburant restant disparaît.
xS'il n'y a pas d'informations sur les
économies de carburant passées, comme
par exemple après le premier achat de
votre véhicule ou que l'information a été
supprimée lorsque les câbles de la
batterie ont été déconnectés, la distance
restante/plage réelle peut différer de la
valeur qui est indiquée.
0 R G H G H F R Q V R P P D W L R Q D F W X H O O H G H
F D U E X U D Q W
& H P R G H D I I L F K H O D F R Q V R P P D W L R Q D F W X H O O H
G H F D U E X U D Q W H Q F D O F X O D Q W O D T X D Q W L W p G H
F D U E X U D Q W F R Q V R P P p H W O D G L V W D Q F H
S D U F R X U X H
/ D F R Q V R P P D W L R Q D F W X H O O H G H F D U E X U D Q W H V W
F D O F X O p H S X L V D I I L F K p H W R X W H V O H V
V H F R Q G H V
/ R U V T X H O
R Q D U D O H Q W L j H Q Y L U R Q N P
K / N P H V W D I I L F K p
▼ & R P S W H W R X U V
/ H F R P S W H W R X U V L Q G L T X H O H U p J L P H P R W H X U
H Q P L O O L H U V G H W R X U V S D U P L Q X W H W U P L Q
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Ne pas pousser le régime moteur jusqu'à la
ZONE ROUGE du compte-tours.
Cela peut endommager le moteur.
Type A
*1La plage varie selon le type de jauge.*
1Zone hachurée
*1Zone
rouge
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
& R P E L Q p G
L Q V W U X P H Q W V H W D I I L F K D J H
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 189 of 811
Type B
*1La plage varie selon le type de jauge.*
1Zone hachurée
*1Zone
rouge
REMARQUE
Lorsque l'aiguille du compte-tours entre
dans la ZONE RAYÉE ROUGE, cela
indique au conducteur qu'il faut changer
de vitesse avant d'arriver à la ZONE
ROUGE.
▼▼ - D X J H G H F D U E X U D Q W
/ D M D X J H G H F D U E X U D Q W L Q G L T X H O D T X D Q W L W p
D S S U R [ L P D W L Y H G H F D U E X U D Q W U H V W D Q W G D Q V O H
U p V H U Y R L U O R U V T X H O H F R Q W D F W H X U H V W P L V V X U
2 1 , O H V W U H F R P P D Q G p G H J D U G H U O H
U p V H U Y R L U j S O X V G H S O H L Q
Plein
1/4 Plein
Vide
/ R U V T X H O H Y R \ D Q W G H Q L Y H D X E D V G H
F D U E X U D Q W V
D O O X P H R X V L O H Q L Y H D X G H
F D U E X U D Q W H V W W U q V E D V U H I D L U H O H S O H L Q
G
H V V H Q F H G q V T X H S R V V L E O H
6 L O H P R W H X U Q H I R Q F W L R Q Q H S D V E L H Q
U p J X O L q U H P H Q W R X V
L O F D O H H Q U D L V R Q G X
Q L Y H D X G H F D U E X U D Q W L Q V X I I L V D Q W U H I D L U H
O
D S S R L Q W H Q F D U E X U D Q W G q V T X H S R V V L E O H H Q
D M R X W D Q W D X P R L Q V O L W U H V G H F D U E X U D Q W
6 H U p I p U H U j 0 H V X U H V F R U U H F W L Y H V j O D S D J H
REMARQUE
xAprès qu'on ait refait le plein de
carburant, un certain temps pourra être
nécessaire avant que l'indicateur se
stabilise. En outre, il est possible que
l'indicateur dévie lors de la conduite sur
une pente ou dans un virage, en raison
des mouvements du carburant à
l'intérieur du réservoir.
xL'affichage indiquant un quart de
carburant restant ou moins a davantage
de segments pour montrer de façon plus
détaillée le niveau de carburant restant.
xLe sens de la flèche () indique que la
trappe de remplissage de carburant est
du côté gauche du véhicule.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
& R P E L Q p G
L Q V W U X P H Q W V H W D I I L F K D J H
Page 190 of 811
▼ e F O D L U D J H G X W D E O H D X G H E R U G
6 D Q V F R P P D Q G H G
p F O D L U D J H
D X W R P D W L T X H
4 X D Q G O H V I H X [ G H S R V L W L R Q V R Q W D O O X P p V
D Y H F O H F R Q W D F W G
D O O X P D J H V X U 2 1 O D
O X P L Q R V L W p G H O
p F O D L U D J H G X W D E O H D X G H
E R U G H V W D W W p Q X p H
$ Y H F F R P P D Q G H G
p F O D L U D J H
D X W R P D W L T X H
4 X D Q G O H V I H X [ G H S R V L W L R Q V R Q W D O O X P p V
D Y H F O H F R Q W D F W G
D O O X P D J H V X U 2 1 O D
O X P L Q R V L W p G H O
p F O D L U D J H G X W D E O H D X G H
E R U G H V W D W W p Q X p H & H S H Q G D Q W V L O H F D S W H X U
R S W L T X H G p W H F W H T X H O
H V S D F H H Q Y L U R Q Q D Q W
H V W O X P L Q H X [ F R P P H O R U V T X H O H V I H X [ G H
S R V L W L R Q V R Q W D O O X P p V S H Q G D Q W O D M R X U Q p H
O
p F O D L U D J H G X W D E O H D X G H E R U G Q
H V W S D V
U p G X L W
REMARQUE
x(Avec commande d'éclairage
automatique)
Lorsque le contacteur est mis sur ON tôt
le matin ou au crépuscule, l'éclairage du
tableau de bord est réduit pendant
quelques secondes, le temps que le
capteur optique détecte la luminosité de
l'espace environnant. Cette réduction de
l'éclairage peut cependant être annulée
une fois la luminosité détectée.
xLorsque les feux de position sont
allumés, le témoin des feux de position
dans le tableau de bord s'allume.
Se référer à Phares à la page 4-65.
, O H V W S R V V L E O H G H U p J O H U O D O X P L Q R V L W p G H
O
p F O D L U D J H G X W D E O H D X G H E R U G H W G H V
p F O D L U D J H V G X W D E O H D X G H E R U G H Q W R X U Q D Q W
O H E R X W R Q
x ( Q W R X U Q D Q W O H E R X W R Q Y H U V O D J D X F K H O D
O X P L Q R V L W p G L P L Q X H / R U V T X H O H E R X W R Q D
p W p W R X U Q p j O D S R V L W L R Q P D [ L P D O H I D L E O H
X Q E L S V R Q R U H U H W H Q W L U D
x ( Q W R X U Q D Q W O H E R X W R Q Y H U V O D G U R L W H O D
O X P L Q R V L W p D X J P H Q W H
Foncé
Clair
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REMARQUE
xQuand on annule le gradateur
d'éclairage, il est impossible d'atténuer
l'éclairage du tableau de bord même si
les feux de position sont allumés.
xQuand on annule le gradateur
d'éclairage, l'écran dans l'affichage
central passe à l'affichage constant de
l'écran de jour.
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