MAZDA MODEL 2 2019 Návod k obsluze (in Czech)
Page 31 of 791
6 H G D Q
- H O L Y D
Page 32 of 791
- D N Y U i W L W R S U D G O R G R Y ] S t P H Q p
S R O R K \
VA R OV Á N Í
Při návratu opěradla do vzpřímené polohy
se ujistěte, že tříbodový bezpečnostní pás
není zachycen do opěradla a že není
překroucen.
Pokud byste používali bezpečnostní pás,
který je překroucený a zachycený do
opěradla, nemohl by takový pás
dostatečně plnit svoji funkci a mohlo by
dojít k vážnému zranění nebo smrti.
Po návratu opěradla do vzpřímené polohy
se ujistěte, že je pevně zajištěno a že
červená značka je skrytá (hatchback).
Pokud je červená značka viditelná za
pojistkou, znamená to, že opěradlo není
zajištěné. Pokud byste jeli bez zajištěného
opěradla, mohlo by se náhle sklopit a
způsobit nehodu.
Zajištěná poloha
Odjištěná poloha
Červená značka
6 H G D Q
= N R Q W U R O X M W H
Page 33 of 791
+ D W F K E D F N
= N R Q W U R O X M W H
Page 34 of 791
3 H G Q t V H G D G O D
= D G Q t Y Q M
Page 35 of 791
9 \ K t Y i Q t V H G D G H O
3 H G Q t V H G D G O D M V R X H O H N W U L F N \ Y \ K t Y D Q i
6 S t Q D
Page 36 of 791
9 \ K t Y D Q
Page 37 of 791
% H ] S H
Page 38 of 791
Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů aktivovány,
bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače bezpečnostních pásů a
vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky, i předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly fungují pouze jedenkrát a musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který
způsobil jejich aktivaci. Pokud by předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly
vyměněny, vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy zkontrolujte, zda
je ramenní část bezpečnostního pásu vedena přes rameno blízko krku, nikoli však v podpaždí
nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu příliš vysoko je nebezpečné. V případě nehody bude
energie nárazu soustředěna přímo do krajiny břišní, což může být příčinou vážného zranění.
Veďte proto bederní část bezpečnostního pásu co nejtěsněji a co nejníže.
Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kostře Vašeho těla; proto
je vhodné, aby byly vedeny co nejníže přes pánevní kosti nebo kyčle, hrudník a rameno
cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěsněji a zároveň pohodlně tak, aby poskytovaly
ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vedené pásy výrazně snižují míru ochrany, která je
cestujícímu poskytována.
Buďte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte opatrně pomocí
slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k roztřepení, znečištění nebo jinému poškození
pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Výměna celého mechanismu bezpečnostního pásu je nutná zejména v případech, kdy byl pás
použit během prudkého nárazu vozidla, ačkoliv jeho poškození není zjevné.
Překroucené bezpečnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpečnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpečné zapínat pás kolem
dítěte sedící na klíně dospělého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provádět žádné úpravy ani dodatečné instalace, které by mohly bránit
správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro správné nastavení délky
pásu.
= i N O D G Q t E H ] S H
Page 39 of 791
UPOZORN NÍ
Navíjení pásu může být obtížné v případě, kdy jsou pás nebo jeho spojovací prvky znečištěny.
Proto je vždy udržujte v čistotě. Podrobné informace k čištění bezpečnostních pásů viz
„Údržba bezpečnostních pásů“ (strana 6-71).
Spojovací
kroužek
▼▼ 7 K R W Q p
Page 40 of 791
% H ] S H