ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4-75
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
Otomatik silecek kontrolü ileOtomatik silecek kontrolü
Silecek kolu konumundayken,
ya÷mur sensörü ön cama düúen ya÷mur
miktarÕnÕ tespit eder ve silecekleri
otomatik olarak çalÕútÕrÕr veya kapatÕr
(kapalÕ-fasÕlalÕ-yavaú-hÕzlÕ).
Silecek kolu üzerindeki dü÷me ile ya÷mur
sensörünün hassaslÕ÷Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassaslÕk (daha hÕzlÕ tepki) için
dü÷meyi orta konumdan (normal) aúa÷Õya
do÷ru, daha az hassaslÕk (daha yavaú tepki)
için ise yukarÕya do÷ru çeviriniz.
Dü÷me KonumuSilece÷in çalÕúmasÕNo.A TipiB Tipi
1Tek tur silme (bu÷u)
2Otomatik kontrol
3Düúük hÕz
4Yüksek hÕz
•Ön cama, ya÷mur sensörüne
gölge yapacak úekilde etiket veya
aksesuar yapÕútÕrmayÕnÕz.
Aksi takdirde ya÷mur sensörü
düzgün çalÕúmayacaktÕr.
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum

4-76
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
•Silecek kolu , kontak anahtarÕ
ise ON konumundayken silecekler
aúa÷Õdaki durumlar otomatik olarak
hareket eder:
• Ön camda ya÷mur sensörünün
bulundu÷u yerin üzeri bir bezle
silindi÷inde.
• Ön cama aracÕn içinden ya da
dÕúÕndan elle veya bir cisimle
vurulursa.
Silecek kolu konumundayken
ve kontak anahtarÕ ON
konumundayken ellerinizi ön
camdan uzak tutunuz aksi takdirde
silecekler otomatik olarak devreye
girdi÷inde elleriniz sileceklere
sÕkÕúabilir veya silecekler ya da
silecek lastikleri zarar görebilir.
Ön camÕ temizleyecekseniz,
(büyük ihtimalle motor çalÕúÕr
durumda bÕrakÕldÕ÷Õnda) sileceklerin
tamamen kapalÕ oldu÷undan emin
olunuz; bu özellikle kar ve buzu
temizlerken önemlidir.
NOT
•Seyir halindeyken otomatik silecek
kolu konumunda
konumuna alÕndÕ÷Õnda, ön cam
silecekleri bir kez çalÕúÕr, ya÷mur
miktarÕna ba÷lÕ olarak çalÕúmaya
devam eder.
•Ya÷mur sensörünün sÕcaklÕ÷Õ
yaklaúÕk olarak -10°C veya daha
düúük ya da 85°C veya daha
yüksekse otomatik silecek kontrolü
çalÕúmayabilir.
NOT
•Ön cama suya karúÕ koruyucu
madde sürülmesi durumunda,
ya÷mur sensörü ya÷mur miktarÕnÕ
tam olarak tespit edemeyebilir ve
otomatik silecek fonksiyonu düzgün
bir úekilde çalÕúamayabilir.
•Ön cam üzerindeki kir ve veya
yabancÕ maddeler (buz veya tuzlu
su içeren maddeler) ya÷mur
sensörünün üzerinde ön cama
yapÕúÕrsa veya ön cam buz tutarsa
silecekler otomatik olarak hareket
edebilir. Ancak silecekler buzu,
kiri veya yabancÕ maddeyi
temizleyemezse otomatik silecek
kontrolü çalÕúmayÕ durduracaktÕr.
Bu durumda otomatik silecek
fonksiyonunu tekrar devreye
sokmak için, elinizle silecek kolunu
hÕzlÕ veya yavaú çalÕúma konumuna
getiriniz veya ön camdaki buz,
kir veya yabancÕ maddeyi elinizle
temizleyiniz.
•Otomatik silecek kolu
konumundaysa, ya÷mur sensörü
optik bir sensör kullandÕ÷Õndan güçlü
ÕúÕk kaynaklarÕ, elektromanyetik
dalgalar veya kÕzÕlötesi ÕúÕk nedeniyle
silecekler otomatik olarak çalÕúabilir.
Ya÷murlu havada sürüú koúullarÕ
dÕúÕnda, otomatik silecek kolunun
konumuna getirilmesi önerilir.
•Otomatik silecek kontrolü
fonksiyonlarÕ kapatÕlabilir.
Sayfa 9-16’deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.

4-90
Yolculuk SÕrasÕnda
ABS/TCS/DSC
tDSC OFF Gösterge IúÕ÷Õ
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON
konumuna getirildi÷i zaman birkaç saniye
boyunca yanar.
DSC OFF dü÷mesine basÕlÕp, TCS/DSC
kapandÕ÷Õnda da yanar.
Sayfa 4-90’deki DSC OFF Dü÷mesi
konusuna bakÕnÕz.
TCS/DSC dü÷mesi kapalÕ olmadÕ÷Õ halde
bu ÕúÕk yanÕyorsa, aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda
Servisi’ne götürmenizi tavsiye ederiz.
DSC’de bir arÕza olabilir.
tDSC OFF Dü÷mesi
TCS/DSC’yi kapamak için DSC OFF
dü÷mesine basÕnÕz. Gösterge panelinde
DSC OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar.
TCS/DSC’nin yeniden devreye girmesi
için dü÷meye tekrar basÕnÕz. Bu durumda
DSC OFF gösterge lambasÕ sönecektir.
NOT
•DSC devredeyken, aracÕnÕzÕn
saplanmasÕ durumunda veya bir kar
yÕ÷ÕnÕ içinden geçerken TCS
(DSC sisteminin bir parçasÕ)
devreye girecektir. Gaz pedalÕna
bastÕ÷ÕnÕzda motor gücü
artmayabilir ve aracÕ istedi÷iniz gibi
yönlendirmek zorlaúabilir.
Bu durumda TCS/DSC’yi devre
dÕúÕ bÕrakÕnÕz.
•Motor çalÕúmÕyorken TCS/DSC de
devre dÕúÕysa, kontak anahtarÕnÕ ON
konumuna aldÕ÷ÕnÕzda, sistem
otomatik olarak devreye girer.
•En iyi çekiúi muhafaza etmek için
TCS/DSC’yi aktif konumda
bÕrakÕnÕz.
•DSC OFF dü÷mesine basÕlÕr ve
en az 10 saniye basÕlÕ tutulursa,
DSC OFF dü
÷mesi arÕza tespit
fonksiyonu çalÕúÕr ve DSC sistemi
otomatik olarak etkinleútirilir. DSC
sistemi devredeyken DSC OFF
gösterge ÕúÕ÷Õ söner.
•E÷er Smart City Fren Destek
(SCBS) sistemi TCS/DSC özellikler
kapalÕyken çalÕútÕrÕlÕrsa, TCS/DCS
otomatik olarak devreye girer.

4-100
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) ve radar sensörlerini kullanan bir dizi
geliúmiú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarpÕúma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarpÕúmalardan kaçÕnmak veya
úiddetlerini azaltmak suretiyle sürücüye yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕúlardÕr. Ancak,
her bir sistemin kendine göre kÕsÕtlamalarÕ oldu÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve
sadece bu sistemlere güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri algÕlamasÕnda ve kazalardan
kaçÕnmasÕnda yardÕmcÕ olarak daha güvenli bir sürüú sa÷lar.
Sürücü farkÕndalÕk destek sistemleri
Gece görüúü
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi (AFS) ......................................................................... 4-103
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ................................................................................. 4-104
øleri/geri tespiti
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS) ...................................................................... 4-107
Arka Araç øzleme (RVM) Sistemi ................................................................................ 4-114
Araçlar arasÕ mesafe algÕlama
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) .................................................................... 4-120
Sürücü Destek Sistemi
Araçlar arasÕ mesafe
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) .................................................................. 4-123
HÕz Kontrolü
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ......................................................................................... 4-133
i-ACTIVSENSE*
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-101
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
tÇarpÕúma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
ÇarpÕúma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarpÕúmalardan kaçÕnmada veya
kaçÕnÕlamayaca÷Õ durumlarda úiddetini azaltmada yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕútÕr.
Düúük araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕ azaltÕlmasÕ
øleriye do÷ru sürüú
AkÕllÕ ùehiriçi Fren Deste÷i (SCBS) ............................................................................. 4-139
Orta/yüksek araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕnÕn azaltÕlmasÕ
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) ............................................................................................. 4-145
tKamera ve Sensörler
øleri algÕlama kamerasÕ (FSC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), geceleri seyahat esnasÕnda aracÕn önündeki koúullarÕ
belirler ve trafik çizgilerini tespit eder. Aúa÷Õdaki sistemler de øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ
(FSC) kullanÕr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
•ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), dikiz aynasÕnÕn yakÕnÕnda olacak úekilde ön camÕn üst
kÕsmÕna kurulur.
øleri AlgÕlama KamerasÕ bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-148.
Radar sensörü (ön)
Radar sensörü (ön) kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn öndeki araçtan veya engelden
yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr. Radar sensörünü (ön) aúa÷Õdaki sistemler de kullanÕr.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
Radar sensörü (ön), radyatör ÕzgarasÕnÕn arkasÕnda yer alÕr.
Radar Sensoru (Ön) bölümüne bakÕn, sayfa 4-150.
Lazer sensörü (ön)
Lazer sensörü (ön), yakÕn kÕzÕlötesi lazer ÕúÕnÕ gönderir ve öndeki bir aracÕn yansÕtÕcÕ
yüzeyinden yansÕyan ÕúÕ÷Õ alÕr ve algÕlanan ÕúÕn ölçüm için kullanÕlÕr. Lazer sensörünü (ön)
aúa÷Õdaki sistemler de kullanÕr.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS)
Lazer sensörü (ön) dikiz aynasÕnÕn yakÕnÕnda olacak úekilde ön camÕn üst kÕsmÕna kurulur.
Lazer Sensoru (Ön) bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-153.

4-104
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC), gece seyir halindeyken uzun ve kÕsa farlar arasÕnda
otomatik olarak geçiú yapmak için øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanarak aracÕn ön
tarafÕndaki koúullarÕ belirler.
Sayfa 4-40’daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Araç 30 km/s civarÕnda bir hÕzla seyir halindeyken, aracÕnÕzÕn önünde veya karúÕ yönden
yaklaúan bir araç yokken uzun farlar yanar.
Aúa÷Õdaki durumlarda sistem kÕsa fara geçiú yapar:
•Sistem bir araç veya karúÕ yönden yaklaúan bir aracÕn far/ÕúÕ÷ÕnÕ algÕladÕ÷Õnda.
•øyi aydÕnlatÕlan úehirlerde veya sokak lambalarÕnÕn bulundu
÷
u yollarda seyir halindeyken.
•Araç 20 km/s hÕzÕn altÕndayken.
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanÕp söner.
Sayfa 4-41’deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)*
•AracÕn yüksekli÷ini ayarlamayÕn, far üniteleri üzerinde de÷iúiklik yapmayÕn veya
kamerayÕ sökmeyin; aksi takdirde, sistem normal úekilde çalÕúmaz.
•Uzun Far Kontrol Sistemine (HBC) tam anlamÕyla ba÷lÕ kalmayÕnÕz ve aracÕ
güvenli÷e yeterli dikkati göstererek kullanÕnÕz. Gerekli oldu÷unda manüel olarak
farlarÕ kÕsa ve uzun farlar arasÕnda de÷iútiriniz.
İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre değişiklik gösterir.
İleri Algılama
Kamerası (FSC)
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-107
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
LDWS, araç úeridinden saptÕ÷Õnda sürücüyü uyarÕr.
Sistem, øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC) kullanarak trafik úeritleri üzerindeki beyaz veya
sarÕ çizgileri tespit eder. AracÕn úeritten saptÕ÷ÕnÕ tespit etmesi durumunda, LDWS gösterge
ÕúÕ÷ÕnÕ (yeúil) yakarak ve LDWS uyarÕ sesini devreye sokarak sürücüyü bilgilendirir.
Sayfa 4-148’deki øleri AlgÕlama KamerasÕ bölümüne bakÕnÕz.
AracÕnÕzÕ beyaz veya sarÕ çizgili yollarda sürerken, LDWS sistemini kullanÕnÕz.
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanÕp söner.
Sayfa 4-41’deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS)*
İleri Algılama Kamerası (FSC)
LDWS uyarı Işığı (Amber)/
LDWS gösterge Işığı (Yeşil)
*BazÕ modellerde mevcuttur.

4-109
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Aúa÷Õdaki durumlarda, LDWS beyaz veya sarÕ çizgileri do÷ru algÕlayamayarak,
normal bir úekilde çalÕúmayabilir.
• Gösterge panelinde bulunan bir nesne ön cam yansÕyÕp kamera tarafÕndan
algÕlandÕ÷Õnda.
• Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a÷Õr yük oldu÷unda ve araç e÷ik
durumdayken.
•Lastik basÕnçlarÕ belirtilen basÕnç de÷erine ayarlanmadÕ÷Õnda.
• Araç, mola yeri veya otoban turnikesi giriú veya çÕkÕúlarÕndaki kÕlavuz
úeritlerde ilerlerken.
• Beyaz veya sarÕ çizgiler kir ya da boya atmasÕndan dolayÕ net olarak
algÕlanmadÕ÷Õnda.
• Önünüzdeki araç beyaz veya sarÕ çizgiye yaklaúarak çizginin net olarak
algÕlanmasÕnÕ engelledi÷inde.
• Beyaz veya sarÕ çizgiler kötü hava koú
ullarÕndan dolayÕ (ya÷mur, sis veya kar)
net olarak algÕlanamadÕ÷Õnda.
• Araç geçici bir úerit veya yapÕm çalÕúmasÕndan dolayÕ kapalÕ bir bölümde ilerlerken.
• Yol üzerinde geçici yapÕm çalÕúmasÕ çizgisi, gölge, kalÕcÕ kar veya su dolu bir
kanaldan dolayÕ yanÕltÕcÕ bir çizgi tespit edildi÷inde.
• Bir tünele girerken veya çÕkarken oldu÷u gibi ortam parlaklÕ÷Õ aniden de÷iúti÷inde.
• Kir veya optik eksen sapmasÕndan dolayÕ farlarÕn aydÕnlatma özelli÷i azaldÕ÷Õnda.
• Ön cam kirli ve bu÷ulu durumdayken.
• Yol yüzeyinden arka ÕúÕk yansÕdÕ÷Õnda.
•Ya÷murdan sonra yol yüzeyi Õslak ve parlak oldu÷
unda veya yolda su
birikintisi oluútu÷unda.
• Yol üzerinde beyaz veya sarÕ çizgiye paralel bariyer gölgesi oldu÷unda.
•ùerit çok dar veya çok geniú oldu÷unda.
• Yol çok bozuk oldu÷unda.
• Araç kasisten dolayÕ sallandÕ÷Õnda.
•øki veya daha bitiúik fazla beyaz veya sarÕ çizgi oldu÷unda.
•Bir kavúakta de÷iúik úekillerde úerit çizgileri veya farklÕ yol iúaretleri oldu÷unda.

4-111
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
Otomatik iptal
Aúa÷Õdaki durumlarda, LDWS otomatik
olarak iptal edilerek bekleme modunda
kalÕr ve gösterge panelindeki LDWS uyarÕ
ÕúÕ÷Õ (amber) yanar.
•Sistem beyaz veya sarÕ çizgi
algÕlayamadÕ÷Õnda.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 65 km/s’nin altÕnda
oldu÷unda.
•Araç keskin bir viraj alÕrken.
•Araç yeterli olmayan bir hÕzda
viraj alÕrken.
•KameranÕn iç sÕcaklÕ÷Õ yüksek veya
düúük oldu÷unda.
•Ön cam kamera çevresinde bu÷u
yaptÕ÷Õnda.
•Ön camda kamera çevresinde ileri
görüúü zayÕflatan bir engel
bulundu÷unda. ùerit iúareti (sÕnÕrlandÕrÕlmÕ
ú çizgi)
Aktif Sürüú EkranÕnda (A Tipi gösterge
paneli
*1) veya çoklu bilgi ekranÕnda
(B Tipi gösterge paneli*1) gösterilir.
Durum de÷iúikli÷inde LDWS otomatik
olarak devreye sokulur ve sistem çalÕúÕr.
*1 Mazda’nÕzda hangi tip gösterge paneli
bulundu÷unu ö÷renmek için, sayfa
4-24’deki Göstergeler ve Sayaçlar
bölümüne bakÕnÕz.
UyarÕnÕn otomatik olarak iptal edilmesi
Aúa÷Õdaki durumlarda, LDWS sürücünün
úerit de÷iúikli÷i yaptÕ÷ÕnÕ tespit eder ve
uyarÕ otomatik olarak iptal edilir.
ùerit de÷iútirme sonrasÕnda LDWS
otomatik olarak devreye girer.
•Direksiyon simidine ani olarak
müdahale edildi÷inde.
•Fren pedalÕna aniden basÕldÕ÷Õnda.
•Gaz pedalÕna aniden basÕldÕ÷Õnda.
•Sinyal kolu kullanÕldÕ÷Õnda (sinyal
kolu eski konumuna döndükten sonra,
LDWS uyarÕsÕ úerit düzeltme için
gereken 3 saniye boyunca
çalÕúmayabilir).
NOT
•LDWS, hem sol hem de sa÷ tarafta
ya da tek bir tarafta beyaz veya sarÕ
çizgi tespit etmedi÷i sürece bekleme
modunda kalÕr.
•Sistem sadece bir tarafta beyaz veya
sarÕ çizgi algÕladÕ÷Õnda, sadece araç
beyaz (sarÕ) çizginin algÕlandÕ÷Õ
tarafa saptÕ÷Õnda uyarÕ verecektir.

4-112
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
tSistemin devre dÕúÕ bÕrakÕlmasÕ
LDWS sistemini devre dÕúÕ bÕrakmak için,
LDWS dü÷mesine basÕnÕz. Gösterge
panelindeki LDWS gösterge ÕúÕ÷Õ (Yeúil/
Amber) söner. Aktif Sürüú EkranÕnda
(A Tipi gösterge paneli
*1) veya çoklu
bilgi ekranÕnda (B Tipi gösterge paneli*1)
gösterilen úerit ekranÕ kapanÕr.
*1 Mazda’nÕzda hangi tip gösterge paneli
bulundu÷unu ö÷renmek için, sayfa
4-24’deki Göstergeler ve Sayaçlar
bölümüne bakÕnÕz.
tLDWS UyarÕsÕ
Sistem devredeyken, aracÕn úeridinden
saptÕ÷ÕnÕ tespit ederse, LDWS uyarÕ sesi
ve duyulur ve LDWS gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil)
yanÕp söner.
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS)
UyarÕ Sesi bölümüne bakÕnÕz, sayfa 7-52.
Aktif sürüú ekranÕnda (A Tipi gösterge
paneli
*1) veya çoklu bilgi ekranÕnda
(B Tipi gösterge paneli*1), aracÕn úeritten
sapÕyor olabilece÷ine karar verildi÷i
sistemdeki yön belirtilir. Direksiyon
hakimiyetinizi koruyun ve aracÕnÕzÕ úeridi
ortalayarak sürün.
*1 Mazda’nÕzda hangi tip gösterge paneli
bulundu÷unu ö÷renmek için, sayfa
4-24’deki Göstergeler ve Sayaçlar
bölümüne bakÕnÕz.
Ekrandaki gösterim
NOT
•Sola sinyal verildikten yaklaúÕk
5 saniye sonra, araç beyaz veya
sarÕçizgiye yakÕnda LDWS
uyarÕsÕçalÕúabilir.
•UyarÕnÕn hassasiyeti (sistemin
sürücünün bilerek úerit de÷iútirdi÷ini
tespit etme hassasiyeti) de÷iúebilir.
Sayfa 9-16’deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.