ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.83 MB
Page 263 of 689
4-113
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•LDWS uyar Õ sesi aç Õk olarak
ayarlan Õrsa, sistem taraf Õndan tespit
edilen arac Õn úeridinden ayr Õld Õ ÷ Õ
yöndeki hoparlörden ses duyulur.
•LDWS uyar Õ sesi, d Õ ú ortamdaki
gürültü gibi ortam ko úullar Õna ba ÷l Õ
olarak duyulamayabilir.
•Sistemin arac Õn úeridinden
ayr Õlabilece ÷ini tespit etti ÷i
uyar Õsüresi de ÷i úebilir.
Sayfa 9-16’deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Page 264 of 689
4-114
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
•Arka araç izleme sistemi, arac Õn arkas Õndaki bölgenin iki yan Õn Õ da úerit de ÷i úimi
s Õras Õnda göstererek sürücünün arkadan yan bir úeritten yakla úan araçlardan haberdar
olmas Õn Õ sa ÷lamak üzere tasarlanm Õ út Õr. Sistemin saptama alan Õ, arac Õn ön kap Õlar Õn Õn
arka kenar Õn Õn yak Õn Õndaki bölgeden, sol ve sa ÷ biti úik úeritlerde arkaya do ÷ru 50 metre
kadar mesafeye uzan Õr. Sistem yakla úan bir araç tespit etti ÷inde, sa ÷ ve sol kap Õ aynalar Õ
üzerinde bulunan RVM uyar Õ gösterge Õ ú Õklar Õndan birini duruma uygun olarak yakar.
Yön göstergesi, RVM uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn yand Õ ÷ Õ tarafta çal
Õ út Õr Õl Õrsa, RVM uyar Õ
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönmeye ba úlar ve bir uyar Õ zili sürücüyü uyarmak için çalar.
•Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma ko úullar Õ bir uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 7-35 ve 4-118’deki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Sayfa 7-52’teki Arka Araç øzleme (RVM) Sistemi Uyar Õ Sesi bölümüne bak Õn Õz.
Arka Araç øzleme (RVM) Sistemi*
Bu sistem sadece sürücüye úerit de ÷i útirmeden önce arac Õn arkas Õndaki bölgeyi
do ÷rulamas Õnda yard Õm etmek için tasarlanm Õ út Õr. ùerit de ÷i útirmeden önce, arac Õ
çevreleyen bölgeyi görsel olarak kontrol ediniz. Arka araç izleme sisteminin
çal Õ úmas Õndaki çe úitli s Õn Õrlamalardan ötürü, yan úeritten bir ba úka araç bulunsa bile
RVM uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmayabilir veya geç yanabilir. Yaln Õzca bu sisteme ba ÷l Õ
kalmay Õn Õz ve arac Õ çevreleyen alan Õ daima gözle kontrol ediniz.
Tespit alanıAracınız
UYARI
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 273 of 689
4-123
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit
etmek için bir radar sensoru (ön) ile araç h Õz Õna göre yol kontrolü*1 sa ÷lamak ve sürücünün
gaz ve fren pedallar Õn Õ kullanma zorunlulu ÷unu ortadan kald Õrmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
*1 Yol Kontrolü: Arac Õn Õz ve Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi taraf Õndan
tespit edilen öndeki araç aras Õndaki mesafenin kontrolü.
Ay r Õca, örne ÷in öndeki arac Õn aniden fren yapmas Õndan dolay Õ arac Õn Õz öndeki araca
yakla úmaya ba úlarsa, sizi araçlar aras Õndaki yeterli mesafeyi koruman Õz için uyarmak üzere
ekranda bir uyar Õ sesi ve uyar Õ gösterimi ayn Õ anda etkinle útirilir.
Ayarlama uzakl Õklar Õ aras Õndaki olas Õ araç h Õzlar Õ a úa ÷ Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya h Õzlanma ve yava úlama
gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullan Õn.
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)*
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 275 of 689
4-125
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tümü
sa ÷land Õ ÷ Õnda çal Õ ú Õr.
• Araç h Õz Õ a úa ÷ Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 200 km/s aras Õ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l a ú Õk 30 km/s - 145 km/s aras Õ
• Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi aç Õk.
• El freni çekilmemi ú durumda.
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yanmad Õ ÷ Õnda.
• Denge Kontrol Sistemi (DSC) normal úekilde çal Õ ú Õyor.
(Düz úanz Õman)
• Vites kolu geri (R) ve nötr (N) konumu d Õ ú Õndaki bir pozisyonda yer al Õyor.
• Debriyaj pedal Õ bas Õl Õ de ÷il.
(Otomatik úanz Õman)
• Vites seçme kolu sürü ú (D) veya manuel (M) (manüel mod) konumunda.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, arac Õn Õz öndeki araca yakla úmaya ba úlasa dahi uyar Õlar
etkinle útirilmeyebilir.
• Araç öndeki araçla ayn Õ h Õzda seyir halindeyken.
• Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) sistemi ayarland Õktan hemen sonra.
• Gaz pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda veya gaz pedal Õ b Õrak Õld Õktan hemen sonra.
•Ba úka bir araç úeridi keserek girdi ÷inde.
•A úa ÷ Õdakiler fiziksel nesne olarak tespit edilmez.
•Kar ú Õ yönden yakla úan araçlar
• Yayalar
• Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
•Öndeki araç çok dü úük h Õzda ilerlerken, sistem uygun úekilde alg Õlamayabilir.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistemi motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli
araçlara göre ayarlamay Õn.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) yakla úma uyar Õlar Õn Õn s Õkl
Õ
kla
etkinle útirildi ÷i durumlarda kullanmay Õn.
Page 278 of 689
4-128
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
H Õz Õn Ayarlanmas Õ
1. Gaz pedal Õ ile araç h Õz Õn Õ istenen h Õz
ayar Õna getirin.
2. Yol kontrolü SET veya SET
dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda çal Õ úmaya
ba úlar. Beyaz çizgiler bulunan ayarlanan
h Õz ve araçlar aras Õndaki mesafe
gösterimi görüntülenir. Mazda Radar
Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) e ú zamanl Õ olarak yanar.
Seyir durumuGörüntü
Sabit h Õzda seyir
halindeyken
Yol kontrolünde
seyir halindeyken
NOT
•Sabit h Õzda seyir halindeyken önde
bir araç tespit edilirse, öndeki araç
gösterimi görüntülenir ve yol
kontrolü gerçekle útirilir. Ayr Õca,
önde bir araç tespit edilmedi ÷inde
öndeki araç gösterimi kapan Õr ve
sistem sabit h Õzda seyir durumuna
geri döner.
•Arac Õ ayarlanan h Õz Õn üzerinde
bir h Õzda sürmeniz durumunda,
öndeki araca göre yol kontrolü
gerçekle útirilemez. Sistemi gaz pedal Õ
ile istenen araç h Õz Õna ayarlay Õn.
•(Avrupa modelleri)
ùerit de ÷i útirilirken ve sinyal
verilirken, sistem daha fazla
h Õzlanma gerekti ÷ini tespit etti ÷inde
otomatik olarak daha fazla h Õzlanma
sa ÷lar. Öndeki araca çok fazla
yakla úma olas Õl Õ ÷ Õ oldu ÷undan
öndeki araca dikkat ederek sürün.
Page 289 of 689
4-139
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Smart City Fren Deste ÷i (SCBS), sistemin lazer sensoru (ön) önünüzde bir araç veya bir
engel tespit edip, bu araç veya engelden kaç Õlamayaca ÷ Õn Õ belirledi ÷inde, fren kontrolünü
(SCBS freni) devreye sokarak bir çarp Õ úma durumunda meydana gelebilecek hasar Õ
azaltmak için tasarlanm Õ ú bir sistemdir. Arac Õn Õzla önünüzdeki araç aras Õndaki ba ÷ Õl h Õz
15 km/s’nin alt Õndaysa, çarp Õ úman Õn önlenmesi de mümkün olabilir.
Ay r Õca sistem 4 - 30 km/s çal Õ úma aral Õ ÷ Õndayken sürücü fren pedal Õna bast Õ ÷ Õnda, destek
amac Õyla frenler sert ve h Õzl Õ bir úekilde uygulan Õr. (Fren Deste ÷i (SCBS fren deste ÷i))
Smart City Fren Deste ÷i (SCBS)*
Lazer sensörü
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 290 of 689
4-140
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Güvenli bir sürü úün yede ÷i olarak Smart City Fren Destek Sistemine (SCBS)
bel ba ÷lamay Õn Õz:
Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemi güvenli olmayan ve sorumsuzca davran Õlan
sürü úleri, a ú Õr Õ h Õz Õ, öndeki araçla mesafenin korunmamas Õ durumunu, buz ve kar
ko úullar Õndaki sürü úü ve k Õzaklanmay Õ (lastik yüzeyinin sürtünmesinin ve Õslak
zeminden kaynaklanan yol temas Õn Õn azalmas Õ durumu) telafi edemez. SCBS F
sistemine ra ÷men bu durumlarda kaza geçirebilirsiniz.
Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemine tamamen güvenmeyiniz:
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sistemi sadece çarp Õ úma durumunda hasar Õ
azaltmak için tasarlanm Õ út Õr. Sisteme çok fazla güvenilerek gaz pedal Õna ya da
fren pedal Õna yanl Õ úl Õkla bas Õlmas Õ kazaya yol açabilir.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) arac Õn Õz Õn önündeki araca göre çal Õ úan bir
sistemdir. Araç iki tekerlekli araçlar Õ veya yayalar Õ tespit edemeyebilir veya bunlara
kar ú Õ tepki veremeyebilir.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sisteminin lazer sensoru (ön) dikiz aynas Õn Õn
yan Õnda yer al Õr. Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) sisteminin düzgün bir úekilde
çal Õ úmas Õ için a úa ÷ Õdaki hususlara dikkat ediniz.
•Lazer sensoru (
Page 293 of 689
4-143
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
NOT
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, lazer sensoru (ön) önünüzde bir araç oldu ÷unu tespit ederse,
Smart City Fren Deste ÷i Sistemi (SCBS) çal Õ úabilir.
• Bir viraja girerken yolda bir nesne oldu ÷unda.
• Viraj al Õrken kar ú Õ taraftan gelen bir araç oldu ÷unda.
• Yolda metal bir nesne, kasis veya ç Õk Õnt Õl Õ bir nesne oldu ÷unda.
• Bir turnikeden geçerken.
• Vinil bir örtü veya bayrak alt Õndan geçerken.
• Pilon gibi plastik bir nesne oldu ÷unda.
• øki tekerlekli araç, yaya, hayvan veya a ÷aç oldu ÷unda.
• Araç önemli ölçüde a ú Õnma bulunan lastiklerle sürülürken.
•Sistem çal Õ út Õ ÷ Õnda, kullan Õc Õ yan Õp sönen Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) ve aktif sürü ú ekran Õ* ile uyar Õl Õr.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) uyar Õ Õ ú Õ
÷
Õ (amber) sistemde bir ar Õza
oldu ÷unda yanar.
Sayfa 4-41’deki Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 295 of 689
4-145
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) araç yakla ú Õk 15 km/s veya üzerindeyken sistem arac Õn Õz Õn
öndeki bir araca çarpabilece ÷ini tespit etti ÷inde sürücüyü olas Õ bir kazaya dair gösterge
panelindeki gösterge veya uyar Õ sesi ile uyaran bir sistemdir. Ayr Õca, radar sensörü
önlenemez bir çarp Õ úma tespit ederse, çarp Õ úma durumunda hasar Õ azaltmak için otomatik
fren kontrolü gerçekle útirilir.
Bununla birlikte, sürücü fren pedal Õna basarsa, destek amac Õyla frenler h Õzl Õ bir úekilde
devreye girer (fren hidroli ÷i ön dolumu bulunan araçlarda).
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)*
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) sistemine tamamen güvenmeyiniz ve arac Õn Õz Õ daima
dikkatli bir úekilde sürünüz:
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) sadece çarp Õ úma durumunda hasar Õ azaltmak için
tasarlanm Õ út Õr. En ge l i a l g Õlama özelli ÷i öndeki engelin türüne, hava ko úullar Õna ve
trafik ko úullar Õna ba ÷l Õd Õr. Bu nedenle, gaz pedal Õna veya fren pedal Õna yanl Õ úl Õkla
bas Õlmas Õ kazaya yol açabilir. Daima çevredeki alan Õn güvenli oldu ÷unu do ÷rulay Õn
ve fren pedal Õna veya gaz pedal Õna basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli
mesafeyi koruyun.
Araç çekiliyorsa veya bir araç veya römork çekiyorsa, hatal Õ çal Õ úmay Õ önlemek için
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) sistemini devre d Õ ú Õ b Õrak Õn.
UYARI
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 298 of 689
4-148
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
Arac Õn Õzda øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bulunmaktad Õr. øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
arka dikiz aynas Õn Õn yan Õnda bulunur ve a úa ÷ Õdaki sistemler taraf Õndan kullan Õl Õr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
• ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), geceleri seyahat esnas Õnda arac Õn önündeki ko úullar Õ
belirler ve trafik çizgilerini tespit eder. øleri Alg Õlama Kameras Õn Õn (FSC) nesneleri tespit
edebilme mesafesi, etraftaki ko úullara ba ÷l Õ olarak de ÷i úir.
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)*
İleri Algılama Kamerası (FSC)
*Baz Õ modellerde mevcuttur.