MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)

3-63
P
ed jízdou
Ta ž e n í
N
mecko a Rakousko/Stoupání až 8%
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ P
ÍPOJNÉHO ýEPU: 75 kg
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST
P
ÍV
SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotorP
evodovkaÚrove

emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzd
ný
p
ív
sBrzd
ný
p
ív
sBrzd
ný
p
ív
s
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Manuální
p
evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 500 kg3 300 kg
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Automatická
p
evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 500 kg3 335 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p
evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 600 kg3 415 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p
evodovkaEURO5׊600 kg 1 600 kg3 435 kg
Sedan
SKYACTIV-D 2.2Manuální
p
evodovkaEURO5׊650 kg 1 800 kg3 710 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Manuální
p
evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 500 kg3 300 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Automatická
p
evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 500 kg3 335 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Manuální
p
evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 600 kg3 415 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Manuální
p
evodovkaEURO5/6××600 kg 1 600 kg3 415 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Automatická
p
evodovkaEURO5/6׊600 kg 1 600 kg3 435 kg
Hatchback SKYACTIV-D 2.2Manuální
p
evodovkaEURO6׊650 kg 1 800 kg3 710 kg
Hatchback SKYACTIV-D 2.2Automatická
p
evodovkaEURO6׊650 kg 1 500 kg3 430 kg

3-64
P
ed jízdou
Ta ž e n í
Rusko/Stoupání až do 12 %
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ P
ÍPOJNÉHO ýEPU: 75 kg
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST
P
ÍV
SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotorP
evodovkaÚrove

emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzd
ný
p
ív
sBrzd
ný
p
ív
sBrzd
ný
p
ív
s
Sedan
MZR 1.6Manuální
p
evodovkaEURO4ŠŠ600 kg1100 kg2845 kg
Sedan
MZR 1.6Automatická
p
evodovkaEURO4ŠŠ600 kg1 300 kg3075 kg
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Manuální
p
evodovkaEURO5ŠŠ600 kg 950 kg 2 750 kg
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Automatická
p
evodovkaEURO5ŠŠ600 kg1 200 kg3035 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p
evodovkaEURO4ŠŠ600 kg1 300 kg3135 kg
Hatchback MZR 1.6Manuální
p
evodovkaEURO4ŠŠ600 kg1100 kg2845 kg
Hatchback MZR 1.6Automatická
p
evodovkaEURO4ŠŠ600 kg1 300 kg3075 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Manuální
p
evodovkaEURO5ŠŠ600 kg 950 kg 2 750 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Automatická
p
evodovkaEURO5ŠŠ600 kg1 200 kg3035 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Automatická
p
evodovkaEURO4ŠŠ600 kg1 300 kg3135 kg

3-65
P
ed jízdou
Ta ž e n í
Izrael/Stoupání až do 12 %
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ P
ÍPOJNÉHO ýEPU: 75 kg
Jižní Afrika/Stoupání až do 12 %
x: Je k dispozici
Š: Není k dispozici
ZATÍŽENÍ P
ÍPOJNÉHO ýEPU: 75 kg
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST
P
ÍV
SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotorP
evodovkaÚrove

emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzd
ný
p
ív
sBrzd
ný
p
ív
sBrzd
ný
p
ív
s
Sedan
SKYACTIV-G 1.5Automatická
p
evodovkaEURO5 ׊600 kg1 300 kg3 135 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p
evodovkaEURO5 ׊600 kg1 300 kg3 160 kg
Hatchback SKYACTIV-G 1.5Automatická
p
evodovkaEURO5 ׊600 kg1 300 kg3 135 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Automatická
p
evodovkaEURO5 ׊600 kg1 300 kg3 160 kg
MODELCELKOVÁ
HMOTNOST
P
ÍV
SUCELKOVÁ
HMOTNOST
SOUPRAVY
KaroserieMotorP
evodovkaÚrove

emisíSystém
i-stopSystém
i-ELOOPNebrzd
ný
p
ív
sBrzd
ný
p
ív
sBrzd
ný
p
ív
s
Sedan MZR 1.6Manuální
p
evodovkaEURO4ŠŠ600 kg
900 kg2 645 kg
Sedan MZR 1.6Automatická
p
evodovkaEURO4ŠŠ0 kg
0 kg1 790 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Manuální
p
evodovkaEURO4 × × 600 kg1 200 kg3 030 kg
Sedan
SKYACTIV-G 2.0Automatická
p
evodovkaEURO4 × × 600 kg1 200 kg3 060 kg
HatchbackMZR 1.6Manuální
p
evodovkaEURO4ŠŠ600 kg900 kg2 645 kg
HatchbackMZR 1.6Automatická
p
evodovkaEURO4ŠŠ0 kg 0 kg 1 790 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Manuální
p
evodovkaEURO4 × × 600 kg1 200 kg3 030 kg
Hatchback SKYACTIV-G 2.0Automatická
p
evodovkaEURO4 × × 600 kg1 200 kg3 060 kg

3-66
P
ed jízdou
Ta ž e n í
P
i tažení p
ív
su vždy d
$sledn
 dodržujte hmotnostní limity uvedené v „Tabulce
hodnot zatížení p
i tažení p
ív
su“:
Tažení nákladu o hmotnosti v
tší, než je doporuþeno, m
$že negativn
 ovlivnit
ovladatelnost a výkon vozu a zap
íþinit takové potíže, jež by mohly vést ke zran
ní
osob, poškození vozu nebo k obojímu.
P
i nakládání p
ív
su vždy d
$sledn
 dbejte hmotnostních limit
$ pro zatížení
p
ípojného þepu uvedených v „Tabulce hodnot zatížení p
i tažení p
ív
su“:
Nerovnom
rné zatížení p
ív
su, kdy je vzadu soust
ed
na v
tší þást hmotnosti než
vp
edu, je nebezpeþné. To m
$že vést až ke ztrát
 kontroly nad vozidlem nebo k nehod
.
POZNÁMKA
•Celkovou hmotnost p
ív
su a zatížení p
ípojného þepu lze urþit zvážením p
ív
su na
váze nap
íklad u p
epravní spoleþnosti.
•Vhodná celková hmotnost p
ív
su a zatížení p
ípojného þepu m
$že zabránit
nebezpeþí naklán
ní p
ív
su za v
tru, p
i jízd
 po nerovné silnici apod.
VAROVÁNÍ

3-67
P
ed jízdou
Ta ž e n í
tTažné za
ízení
Pro tažení p
ív
su používejte vhodné tažné za
ízení. Doporuþujeme použít originální tažné
za
ízení Mazda. K zajišt
ní tažného za
ízení použijte originální otvory vyvrtané výrobcem.
Více informací získáte u autorizovaného prodejce voz
$ Mazda.
C
Jednotka: mm
A
BCA: 350—420
B: 1 049,3
C: 1 046,9 Místo montáže tažného zařízení (sedan)
MAX 75 kg
Přípojný čep
tažného zařízení

3-68
P
ed jízdou
Ta ž e n í
tPneumatiky
P
ed tažením p
ív
su se ujist
te, zda jsou všechny pneumatiky nahušt
ny na p
edepsaný
tlak za studena, který je uveden na štítku s údaji o tlaku v pneumatikách na dve
ích
idiþe.
Velikost pneumatik p
ív
su, povolené zatížení a tlak v pneumatikách p
ív
su by m
ly
odpovídat specifikacím výrobce p
ív
su.
Nikdy nepoužívejte náhradní kolo pro nouzové použití p
i tažení:
Používání nouzového náhradního kola p
i tažení p
ív
su m
$že mít za následek defekt
pneumatiky a ztrátu kontroly nad
ízením s následným zran
ním cestujících ve voze.
C
Jednotka: mm
A
BC A: 350—420
B: 931,3
C: 1 046,9 Místo montáže tažného zařízení (hatchback)
MAX 75 kg
Přípojný čep
tažného zařízení
VAROVÁNÍ

3-69
P
ed jízdou
Ta ž e n í
tZajiš
"ovací
et
zy
Zajiš
"ovací
et
zy musí být použity jako preventivní opat
ení proti náhodnému rozpojení
p
ív
su p
i tažení. M
ly by vést k
ížem pod ojí p
ív
su a být p
ipojeny k záv
snému
za
ízení vozidla. Nechte dostateþný provis
et
z
$, aby bylo možno s p
ív
sem pln
 zatáþet.
Další podrobnosti se dozvíte z literatury p
iložené výrobcem p
ív
su nebo záv
sného
za
ízení.
tOsv
tlení p
ív
su
tBrzdy p
ív
su
Vyhledejte Tabulku hodnot maximálního zatížení p
i tažení p
ív
su v odstavci Hmotnostní
limity (strana 3-61) a pokud hmotnost Vašeho p
ív
su p
esahuje hodnotu CELKOVÁ
HMOTNOST P
ÍV
SU (nebrzd
ný p
ív
s), musí být p
ív
s vybaven brzdami.
Jestliže je Váš p
ív
s vybaven brzdami, zkontrolujte, zda odpovídají p
edpis
$m.
P
ed odjezdem se ujist
te, zda jsou zajiš
"ovací
et
zy bezpeþn
 uchyceny na obou
stranách p
ív
su i vozu:
Ta ž e n í p
ív
su bez použití zajiš
"ovacích
et
z
$, bezpeþn
 ukotvených na obou
stranách p
ív
su a vozu, je nebezpeþné. V p
ípad
 poškození tažného za
ízení nebo
p
ípojného þepu se p
ív
s m
$že vychýlit do jiného jízdního pruhu, a zp
$sobit tak
dopravní nehodu.
Nep
ipojujte systém osv
tlení p
ív
su p
ímo k systému osv
tlení Vašeho vozu Mazda.
To m
$že vést k poškození elektrického systému a systému osv
tlení vozidla. P
ed
p
ipojením osv
tlení p
ív
su se obra
"te na svého autorizovaného prodejce voz
$ Mazda.
Nikdy nep
ipojujte hydraulický brzdový systém p
ív
su p
ímo k brzdovému systému
vozu:
P
ipojení hydraulického brzdového systému p
ív
su p
ímo k brzdovému systému
vozidla je nebezpeþné a m
$že mít za následek nedostateþnou úþinnost brzd a možné
zran
ní.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ

3-70
P
ed jízdou
Ta ž e n í
tRady pro tažení p
ív
su
P
ed jízdou
•Zkontrolujte, zda sv
tlá výška Vašeho vozu Mazda z
$stala po p
ipojení zatíženého nebo
prázdného p
ív
su v b
žných hodnotách. Nevyjížd
jte, má-li vozidlo p
íliš zvednutou
nebo zatíženou p
ední þást. Prov

te, zda není p
ekroþeno zatížení p
ípojného þepu, zda
nejsou p
íliš opot
ebeny souþásti odpružení a zda nedošlo k p
etížení p
ív
su. Nechejte
si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Ujist
te se, zda je náklad p
ív
su zabezpeþen proti p
ípadnému posunutí.
•Prov

te, zda zp
tná zrcátka odpovídají všem platným p
edpis
$m a na
ízením.
Zkontrolujte je.
•P
ed vyjetím zkontrolujte správnou funkci veškerého osv
tlení vozu a p
ív
su i jejich
vzájemné zapojení. Po ujetí kratší vzdálenosti zastavte a kontrolu sv
tel a propojení
zopakujte.
Jízda
•Váš v
$z Mazda se bude p
i jízd
 s p
ív
sem chovat odlišn
, proto si otáþení, couvání
a zastavování natrénujte v oblasti se slabým provozem.
•V
nujte dostatek þasu seznámení se s novými parametry soupravy, jakými jsou vyšší
hmotnost a v
tší délka soupravy.
•P
i jízd
 s p
ív
sem nep
ekraþujte rychlost 100 km/h. Je-li maximální povolená rychlost
jízdy s p
ív
sem v dané zemi ješt
 nižší než 100 km/h, dodržujte ji.
•P
i jízd
 s p
ív
sem v dlouhém stoupání p
e
a
te na nižší p
evodový stupe
, þímž
p
edejdete p
etížení nebo p
eh
ívání motoru nebo obojímu.
•P
i jízd
 s p
ív
sem v dlouhém klesání p
e
a
te na nižší p
evodový stupe
 a jako
pomoc p
i brzd

ní využívejte brzdného úþinku motoru. Stále kontrolujte rychlost jízdy
a brzdy používejte jen v p
ípad
 pot
eby. Nedržte delší dobu sešlápnutý pedál brzdy, aby
nedošlo k p
eh
ívání a ke ztrát
 výkonu brzd. Pokud vozidlo s p
ív
sem p
ekroþí rychlost 100 km/h, m
$že dojít k poškození vozidla.
UPOZORNĚNÍ

3-71
P
ed jízdou
Ta ž e n í
Parkovišt

S p
ipojeným p
ív
sem neparkujte ve svahu. Pokud musíte zaparkovat ve svahu, dodržujte
následující pokyny.
Parkování ve svahu
1. Zatáhn
te parkovací brzdu a držte sešlápnutý brzdový pedál.
2. Zatímco Vy budete držet sešlápnutý brzdový pedál, jiná osoba založí kola vozu
a taženého p
ív
su vhodným klínem.
3. Po zablokování kol pomalu uvoln
te brzdový pedál a parkovací brzdu tak, aby váhu
soupravy držely založené klíny.
4. Pevn
 zatáhn
te parkovací brzdu.
5. Má-li vozidlo automatickou p
evodovku, p
esu
te páku voliþe do polohy P. Pokud má
manuální p
evodovku, za
a
te 1 nebo R.
Rozjížd
ní se ze svahu
1. Nastartujte motor (strana 4-5).
2. Uvoln
te parkovací brzdu a pomalu popoje
te kousek od klín
$.
3. Zastavte na nejbližší rovin
, zatáhn
te parkovací brzdu a založte klíny za kola.

3-72
POZNÁMKY