MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, velikost PDF: 7.67 MB
Page 161 of 689
4-11
P i jízd
Startování/zastavení motoru
tNouzový postup nastartování
motoru
Pokud se varovná kontrolka KLÍ ý
( þervená) rozsvítí nebo indika þní kontrolka
ve startovacím tla þítku (žlutá) za þne blikat,
nemusí motor nastartovat b žným
zp$sobem. Nechejte si co nejd íve v$z
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Pokud se tak stane,
je možné motor nastartovat nucen .
Stiskn te a podržte stisknuté startovací
tla þítko, dokud motor nenastartuje. Ostatní
podmínky pot ebné k nastartování motoru,
jako startovací karta v kabin , sešlápnutý
pedál spojky (v p ípad manuálních
p evodovek) nebo brzdový pedál
(u automatických p evodovek) musí být
také spln ny.
POZNÁMKA
•Motor není možné nastartovat,
pokud není úpln sešlápnut pedál
spojky (vozy s manuální
p evodovkou) nebo pedál brzdy
(vozy s automatickou p evodovkou).
•Pokud dojde k poruše funkce
startovacího tla þítka, bliká
indika þní kontrolka startovacího
tla þítka (žlutá). V takovém p ípad
je možné motor nastartovat, ale
p esto si nechejte vozidlo co
nejd íve zkontrolovat
kvalifikovaným opravcem,
doporu þujeme autorizovaným
opravcem voz$ Mazda.
•Pokud indika þní kontrolka
startovacího tla þítka (zelená) nesvítí,
provete postup znovu od za þátku.
Pokud se nerozsvítí, nechejte si v$z
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
•Chcete-li p epnout polohu spína þe
zapalování bez nastartování motoru,
použijte následující kroky poté, co
se rozsvítí indika þní kontrolka
startovacího tla þítka (zelená).
1. Uvoln te pedál spojky (modely
s manuální p evodovkou) nebo
brzdový pedál (modely
s automatickou p evodovkou).
2. Stisknutím startovacího tla þítka
p epnete polohu spína þe
zapalování. Spína þ zapalování se
každým stisknutím startovacího
tla þítka p epíná v po adí poloh
ACC, ON a OFF. Chcete-li op t
p epnout polohu spína þe
zapalování, použijte celý postup
od za þátku.
Page 162 of 689
4-12
P i jízd
Startování/zastavení motoru
1. Vozidlo úpln zastavte.
2.(Manuální p evodovka)
P e ate na neutrál a zatáhn te
parkovací brzdu.
(Automatická p evodovka)
P esute páku voli þe do polohy
P a zatáhn te páku parkovací brzdy.
3. Stisknutím startovacího tla þítka
vypn te motor. Spína þ zapalování je
v poloze OFF.
tNouzové zastavení motoru
Souvislé stisknutí startovacího tla þítka
nebo n kolikeré stisknutí tohoto tla þítka,
když motor b ží, zp$sobí okamžité
vypnutí motoru. Spína þ zapalování se
p epne do polohy ACC.
Vypnutí motoru
Nezastavujte motor, když je v$z
v pohybu:
Zastavení motoru, když je vozidlo
v pohybu z jakéhokoliv jiného d$vodu
než v p ípad nouze, je nebezpe þné.
Zastavení motoru, když je vozidlo
v pohybu, bude mít za následek
zhoršený brzdný výkon, a to z d$vodu
ztráty posilování brzd, což by mohlo
vést k nehod a k vážnému zran ní.
P ed opušt ním vozu se ujist te, že je
startovací tla þítko v poloze OFF.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•(SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G2.0)
Ventilátor chlazení v motorovém
prostoru se m$že zapnout ješt
n kolik minut poté, co byl spína þ
zapalování p epnut z polohy ON do
polohy OFF, bez ohledu na to, zda
je systém klimatizace zapnutý nebo
vypnutý, aby rychle ochladil
motorový prostor.
•Když p epnete startovací tla þítko
z polohy ON do polohy ACC nebo
OFF a indika þní kontrolka KLÍ ý
(zelená) m$že blikat p ibližn
30 sekund, což znamená, že baterie
ve startovací kart je slabá.
Vy m te baterii za novou d íve, než
se startovací karta stane
nepoužitelnou.
Vi z V ý m na baterie na stran 6-43.
•(Automatická p evodovka)
Pokud vypnete motor, když je páka
voli þe v jiné poloze než v P, p epne
se spína þ zapalování do polohy ACC.
Page 163 of 689
4-13
P i jízd
Startování/zastavení motoru
Funkce i-stop (zastavení z volnob hu) automaticky vypne motor, když vozidlo zastaví na
semaforech nebo uvázne v dopravní zácp poté, co se motor zah ál (SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0) nebo jindy, když motor není studený (SKYACTIV-D 2.2), a potom ho
automaticky op t nastartuje, aby bylo možné pokra þovat v jízd . Systém zaru þuje lepší
spot ebu paliva, snížení emisí výfukových plyn$ a odstrauje hluk motoru b žícího na
volnob h, když v$z stojí.
idi þ je informován a poruše systému nebo o jeho provozních podmínkách prost ednictvím
varovné kontrolky systému i-stop (žluté), indika þní kontrolky systému i-stop (zelené),
varovného signálu systému i-stop a zobrazení výsledk$.
Funkce zastavení a op tovného nastartování motoru
(Manuální p evodovka)
1.(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, když jsou p i jízd vozidla spln né
podmínky pro aktivaci systému i-stop.
2. Sešlápn te brzdový pedál a potom spojkový pedál, až vozidlo úpln zastaví.
3. Jakmile vozidlo úpln zastaví, p esute adicí páku do polohy neutrálu p i sou þasném
sešlápnutí pedálu spojky. Motor se automaticky zastaví poté, co uvolníte pedál spojky.
Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, když jsou funkce systému i-stop v þinnosti.
4. Pro op tovné nastartování motoru sešlápn te spojkový pedál (indika þní kontrolka i-stop
(zelená) zhasne). Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, pokud jsou podmínky
pro aktivaci systému i-stop op t spln né p i jízd (Vyjma model$ ur þených pro Evropu).
i-stop*
Zastavení motoru Opětovné nastartování
*N které modely.
Page 164 of 689
4-14
P i jízd
Startování/zastavení motoru
(Automatická p evodovka)
1.(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, když jsou p i jízd vozidla spln né
podmínky pro aktivaci systému i-stop.
2. Funkce i-stop se aktivuje, když je p i jízd vozidla (s výjimkou couvání) sešlápnut
brzdový pedál a vozidlo zastaví. Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí také,
když jsou funkce systému i-stop v þinnosti.
3. Když uvolníte brzdový pedál a páka voli þe je v poloze D/M (ne režim pevného nastavení
druhého p evodového stupn ), motor znovu nastartuje automaticky a indika þní kontrolka
i-stop (zelená) zhasne. Indika þní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, pokud jsou
podmínky pro aktivaci systému i-stop op t spln né p i jízd (Vyjma model$ ur þených
pro Evropu).
Když je páka voli þe v poloze N nebo P, motor znovu nenastartuje, i když brzdový pedál
uvolníte. Pokud brzdový pedál sešlápnete znovu, motor nastartuje.
(Automatická p evodovka)
Pokud nastane kterákoliv z následujících podmínek, systém i-stop není funk þní.
•Kola nejsou nato þená p ímo dop edu.
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
Zastavení motoru Opětovné nastartování
UPOZORNĚNÍ
Page 165 of 689
4-15
P i jízd
Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
Aby bylo zaru þeno bezpe þné a pohodlné používání vozidla, sleduje systém i-stop p i
ovládání automatického zastavení a op tovného nastartování motoru i jiné okolnosti než
jen úkony idi þe, nap íklad vnit ní a vn jší prost edí vozidla a provozní stav vozidla.
•Motor se zastaví automaticky, když jsou spln ny všechny následující podmínky:
• Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo ur þitou dobu. Systém i-stop nebude
funk þní, pokud vozidlo dosud nejelo, a to bez ohledu na to, jak dlouho pob ží
motor na volnob h. Také pokud vozidlo jelo ur þitou dobu a pak se zastavilo,
aktivují se funkce systému i-stop (automatické zastavení motoru a jeho op tovné
nastartování) pouze jednou v pr$b hu zastavení vozidla.
• Motor byl nastartován se zav enou kapotou.
• (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
• Motor se dostate þn zah ál.
•(Manuální p evodovka)
Rychlost vozu je p ibližn 3 km/h nebo menší.
(Automatická p evodovka)
Vozidlo zastaví.
• Akumulátor je v dobrém stavu.
• Kapota motoru je zav ená.
• Jsou zav eny všechny dve e i zadní výklopné dve e / víko zavazadlového prostoru.
• Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
• Spína þ odmrazování þelního skla je vypnutý.
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Oto þný ovlada þ
teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než
polohy maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Teplota v interiéru vozidla je tém stejná jako teplota nastavená pro systém
klimatizace.
•(Modely ur þené pro Evropu)
Vozidlo jede v nadmo ské výšce 1 800 metr$ nebo nižší.
(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Vozidlo jede v nadmo ské výšce 1 500 metr$ nebo nižší.
• Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
• Systém dálkového ovládání funguje normáln .
• Byly dostate þn používány brzdy (je dostate þný podtlak v brzdové soustav ).
• Volant je v klidu.
Page 166 of 689
4-16
P i jízd
Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
(Automatická p evodovka)
• Páka voli þe je v poloze D/M (ne režim pevného nastavení druhého p evodového
stupn ) nebo N.
• Kapalina automatické p evodovky se dostate þn zah ála.
• Teplota kapaliny automatické p evodovky není nadm rn vysoká.
• Volant je nato þený tak, že kola sm ují tém dop edu (pokud na volant p$sobí
síla, systém i-stop nemusí fungovat, i když kola sm ují p ímo dop edu. Uvoln te
úchop volantu, aby mohl systém i-stop fungovat).
• Brzdový pedál byl sešlápnut pro zastavení vozidla (pokud indika þní kontrolka
systému i-stop (zelená) bliká, aniž by se aktivovala funkce i-stop, je možné, že
brzdový pedál nebyl sešlápnut dostate þn . Sešlápn te pedál o n co siln ji (vyjma
model$ ur þených pro Evropu)).
• Není používáno nouzové brzd ní.
• Vozidlo nezastavilo na prudkém svahu na míst jako je nap íklad parkovací d$m.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Práv neprobíhá adaptace vst ikování paliva, která se uskute þuje pravideln
a automaticky.
•Pokud nastane n která z následujících podmínek, m$že být pot ebný dodate þný þas,
než se motor zastaví automaticky.
• Akumulátor je vybitý z toho d$vodu, že vozidlo dlouho nejelo.
• Okolní teplota je p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
• Vývody akumulátory byly odpojeny kv$li vým n akumulátoru a pak op t p ipojeny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pevné þástice (PM) odstrauje filtr pevných þástic pro vzn tové motory.
•Z bezpe þnostních d$vod$, pokud je proveden kterýkoliv z následujících úkon$ poté,
co byl motor automaticky zastaven, varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) se
rozsvítí a motor op tovn nenastartuje automaticky, i když idi þ sešlápne pedál
spojky (manuální p evodovka) nebo uvolní brzdový pedál (automatická p evodovka).
Pokud se tak stane, použijte standardní postup pro nastartování motoru.
•Otev ení kapoty.
•idi þ má v úmyslu vystoupit z vozidla (bezpe þnostní pás sedadla idi þe je
rozepnutý a dve e idi þe jsou otev ené).
Page 167 of 689
4-17
P i jízd
Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
•(Automatick
Page 168 of 689
4-18
P i jízd
Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
•Pokud je proveden kterýkoliv z následujících úkon$ poté, co byl motor automaticky
zastaven ( adicí páka je v poloze neutrálu u vozidel vybavených manuální
p evodovkou), motor op t nastartuje automaticky, i když idi þ nesešlápne pedál
spojky (manuální p evodovka) nebo uvolní brzdový pedál (automatická p evodovka).
Av š a k z b e z p e þnostních d$vod$ motor nenastartuje automaticky, pokud je adicí
páka v jiné poloze než neutrál (u vozidel s manuální p evodovkou).
• Spína þ i-stop OFF je stisknut na n kolik sekund.
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
• Spína þ odmrazování þelního skla je zapnutý.
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
idi þ má v úmyslu vystoupit z vozidla (bezpe þnostní pás sedadla idi þe je
rozepnutý a jakékoliv dve e nebo zadní výklopné dve e / víko zavazadlového
prostoru jsou otev ené).
• Ve svahu se mírn uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
(Automatická p evodovka)
• Je sešlápnut plynový pedál, když je páka voli þe v poloze D/M (ne režim pevného
nastavení druhého p evodového stupn ).
• Páka voli þe je p esunuta do polohy R.
• Páka voli þe je p esunuta z polohy N nebo P do polohy D/M (ne režim pevného
nastavení druhého p
evodového stupn ).
• Je manipulováno s volantem, když je páka voli þe v poloze D/M (ne režim pevného
nastavení druhého p evodového stupn ).
• Páka voli þe je poloze M, režim pevného nastavení druhého p evodového stupn .
•Pokud nastane n která z následujících podmínek poté, co byl motor automaticky
zastaven ( adicí páka je v poloze neutrálu u vozidel vybavených manuální
p evodovkou), motor op t nastartuje automaticky, i když idi þ nesešlápne pedál
spojky (manuální p evodovka) nebo uvolní brzdový pedál (automatická p evodovka).
Avšak z bezpe þnostních d$vod$ motor nenastartuje automaticky, pokud je adicí
páka v jiné poloze než neutrál (u vozidel s manuální p evodovkou).
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Je velký rozdíl mezi teplotou v kabin a teplotou nastavenou pro systém klimatizace.
• Uplynuly dv minuty od okamžiku, se funkce i-stop aktivovala.
• Akumulátor je vybitý.
Page 169 of 689
4-19
P i jízd
Startování/zastavení motoru
tSpína þ i-stop OFF
Funkce systému i-stop je možné vypnout
podržením tohoto spína þe stisknutého,
dokud nezazní pípnutí a nerozsvítí se
varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
vp ístrojovém panelu. Funkce systému
i-stop je možné op t zapnout podržením
tohoto spína þe stisknutého, dokud nezazní
pípnutí a nezhasne varovná kontrolka
systému i-stop (žlutá) v p ístrojovém
panelu.
POZNÁMKA
•Pokud nastane n která z následujících podmínek, m$že být þas, po který je motor
automaticky zastaven, kratší nebo se m$že prodloužit doba, než m$že systém i-stop
op t motor zastavit.
• Okolní teplota je p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
• Akumulátor je vybitý.
• Elektrická spot eba vybavení vozidla je vysoká.
•Systém i-stop není funk þní, když je okolní teplota p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
•Motor se nemusí okamžik zastavit automaticky, když jsou pólové vývody akumulátoru
op t p ipojeny po jejich do þasném odpojení. Navíc, pokud byl akumulátor odpojen, je
nutné systém i-stop restartovat a zkontrolovat, zda funguje správn . P i vým n
akumulátoru se porate s odborným opravcem, doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
POZNÁMKA
Pokud byly funkce systému i-stop
vypnuty pomocí spína þe i-stop OFF,
budou op t automaticky zapnuté po
p íštím nastartování motoru.
Page 170 of 689
4-20
P i jízd
Startování/zastavení motoru
tFunkce zabrán ní rozjetí vozidla (Automatická p evodovka)
Vozidla vybavená systémem i-stop jsou vybavena i funkcí zabrán ní rozjetí vozidla. Tato
funkce brání samovolnému rozjetí vozidla nap íklad, když idi þ uvolní brzdový pedál
a vozidlo stojí na svahu, a to za následujících podmínek:
•P i zastavení z volnob hu (jako prevence samovolného rozjetí vozidla dozadu)
•P i rozjezdu (jako prevence náhlého pohybu vozidla následkem plížení vozidla)
Brzdná síla je udržována automaticky, když je brzdový pedál uvoln n a motor op tovn
nastartován.
Uvolnění nohy z brzdového pedálu Brzdná síla vozidla zachována
Motor opět nastartován Zrychlování