MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)

6-25
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
Vyjma Evropy
(MZR 1.6)
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 1.5 a SKYACTIV-G 2.0)Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Specifikace
Teplotní rozsah hodnoty viskozity podle SAE
ACEA C3
-30
-20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
(SKYACTIV-D 2.2)
Specifikace

6-26
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
Viskozita motorového oleje neboli jeho hustota, má p
ímý vliv na spot
ebu paliva
a na provoz v chladném poþasí (startování a pr
$tok oleje).
Motorové oleje s nízkou viskozitou mohou v chladném poþasí p
ispívat ke snížení
spot
eby paliva a ke zvýšení výkonu.
P
i výb
ru vhodného typu motorového oleje vezm
te v úvahu, v jakých teplotních
podmínkách budete sv
$j v
$z provozovat do další vým
ny oleje.
Podle této tabulky zvolte doporuþenou hodnotu viskozity oleje.
•Používání olej
$, jejichž viskozita leží mimo doporuþené hodnoty stanovené
pro dané teplotní rozsahy, m
$že mít za následek poškození motoru.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 používá speciální olej. Jeho parametry si ov

te v návodu
k obsluze. Pokud byste použili jiný motorový olej než p
edepsaný, došlo
by ke zkrácení životnosti þásticového filtru pro vzn
tové motory nebo by
mohlo dojít k jeho poškození.
UPOZORNĚNÍ

6-27
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
POZNÁMKA
(MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5 a SKYACTIV-G 2.0)
•U všech motor
$ je za normálních provozních podmínek mírná spot
eba oleje
obvyklá. Spot
eba motorového oleje m
$že být až 0,8 l/1 000 km. M
$že to být
zp
$sobeno vypa
ováním, vnit
ním odv
tráváním nebo spalování oleje v pracujícím
motoru. Spot
eba oleje m
$že být vyšší p
i záb
hu nového motoru. Spot
eba oleje také
závisí na otáþkách a zatížení motoru. Spot
eba oleje m
$že být vyšší i za nároþných
jízdních podmínek.
(SKYACTIV-D 2.2)
•P
i každé vým
n
 motorového oleje je t
eba co nejd
íve vynulovat
ídicí jednotku motoru.
V opaþném p
ípad
 se m
$že rozsv
covat kontrolka se symbolem servisu nebo varovná
kontrolka motorového oleje. Chcete-li resetovat
ídicí jednotku motoru, informujte se
u odborného servisního technika. Doporuþujeme kontaktovat autorizovaného opravce
Mazda nebo se informovat v þásti Postup p
i vynulování
ídicí jednotky motoru vozidla
na stran
 6-28.
•Kontrolujte hladinu motorového oleje pravideln
. Pokud p
i kontrole motorového
oleje jeho hladina p
ekraþuje znaþku „X“ na m
rce, vym

te motorový olej. To by
m
l provád
t kvalifikovaný servis, doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$
Mazda. P
i vým
n
 motorového oleje zkontrolujte hladinu oleje pomocí olejové
m
rky a dopl
te ji tak, aby byla hladina motorového oleje v rámci pásma mezi
znaþkami nízká a plná, jak je naznaþeno na obrázku.
Značka X Plná Nízká

6-28
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
tPostup p
i vynulování
ídicí jednotky motoru vozidla
Po vým
n
 motorového oleje nechejte v opravn
, jako nap
íklad u autorizovaného opravce
voz
$ Mazda, provést inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údaj
$ o motorovém
oleji). Pokud hodnota, která je zaznamenána poþítaþem, nebude inicializována, kontrolka
se symbolem servisu nemusí zhasnout nebo se m
$že rozsvítit d
íve, než je obvyklé.
POZNÁMKA
Tento postup je urþen pro vozidla vybavená motorem SKYACTIV-D 2.2 a pro vozidla
vybavená motorem SKYACTIV-G 1.5 nebo SKYACTIV-G 2.0, u kterého je zvoleno
flexibilní nastavení interval
$ údržby spojené s vým
nou oleje.
POZNÁMKA
Inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údaj
$ o motorovém oleji) je možno provést
za použití následujícího postupu:
1. Vypn
te zapalování.
2. Zapn
te zapalování p
i stisknutém voliþi a podržte voliþ stisknutý po dobu
dalších asi 5 sekund, než zaþne blikat hlavní varovná kontrolka .
3. Po uplynutí n
kolika sekund, b
hem kterých hlavní varovná kontrolka bliká,
je postup inicializace dokonþen.
Přepínač

6-29
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
tKontrola hladiny motorového oleje
1. Zajist
te, aby vozidlo stálo na
vodorovné ploše.
2. Zah
ejte motor na b
žnou
provozní teplotu.
3. Vypn
te ho a vyþkejte nejmén

5 minut, než se olej vrátí do
olejové vany.
4. Vytáhn
te m
rku motorového oleje,
ot
ete ji do sucha a poté ji vra
"te
zp
t na její místo.
MZR 1.6
SKYACTIV-G 1.5 a SKYACTIV-G 2.0
SKYACTIV-D 2.2
5. M
rku znovu vytáhn
te a zkontrolujte
výšku hladiny.Hladina je normální,
pokud se nachází mezi znaþkami pro
nízkou a vysokou hladinu.
Pokud však hladina oleje leží blízko
znaþky pro nízkou hladinu nebo pod
ní, dolijte dostateþné množství oleje,
aby hladina stoupla ke znaþce pro
vysokou hladinu.
6. P
ed zasunutím m
rky zp
t se ujist
te,
zda je na ní správn
 usazen O-kroužek.
7. M
rku znovu zasu
te zp
t.
OKPlná
Nízká
Plná
OK
Nízká
POZNÁMKA
(SKYACTIV-D 2.2)
P
i kontrole hladiny motorového oleje
vždy vytahuje ponornou m
rku p
ímo,
nekru
"te s ní. Také p
i op
tovném
zasunování ponornou m
rkou nekru
"te,
zasu
te ji p
ímo tak, aby znaþka „X“
sm

ovala k p
ídi vozidla.
Motorový olej nepl
te nadm
rn
. Mohlo
by to zp
$sobit poškození motoru.
Nízká OK Plná
UPOZORNĚNÍ

6-30
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
tKontrola hladiny chladicí
kapaliny motoru
Kontrolu nemrznoucí sm
si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád
jte alespo
 jedenkrát
roþn
, nap
íklad na zaþátku zimního
období nebo p
ed cestou do oblastí, kde
p
edpokládáte teploty pod bodem mrazu.
Dále prov

te stav a spoje celého chladicího
systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot
ebované
þásti vym

te.
Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m
la, když je motor studený, ležet mezi
znaþkami F a L na nádržce.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5
a SKYACTIV-G 2.0
Chladicí kapalina motoru
V motorovém prostoru nepoužívejte zápalky nebo otev
ený ohe
.
NEDOPL
UJTE CHLADICÍ KAPALINU MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpeþný. Pokud byl
motor urþitou dobu v b
hu, z
$stanou
n
které souþásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli
byste se popálit. Opatrn
 prove
te
kontrolu hladiny chladicí kapaliny ve
vyrovnávací nádržce, ale neotvírejte ji.
Vy p n
te spínaþ zapalování
aujist
te se, že ventilátor neb
ží, než zaþnete pracovat v blízkosti ventilátoru chlazení:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení provád
ná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpeþná.
Ventilátor se m
$že ješt
 urþitou
dobu otáþet i po vypnutí motoru díky
vysoké teplot
 v motorovém prostoru.
Mohli byste být zasaženi ventilátorem
a vážn
 poran
ní.
Pokud je motor a chladiþ
motoru horký, neotevírejte ani jeden zuzáv
r
$ chladiþe:
Když je motor a chladiþ horký, m
$že
dojít k prudkému vyst
íknutí chladicí
kapaliny a páry pod tlakem, což m
$že
zp
$sobit závažné poran
ní.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Vým
nu chladicí kapaliny by m
l
provád
t kvalifikovaný servis,
doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.

6-31
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
SKYACTIV-D 2.2
Dosahuje-li hladina kapaliny ke znaþce
L nebo pod ni, dopl
te chladicí kapalinu
v nádržce až po znaþku F, þímž zajistíte
odolnost systému proti zamrznutí
akorozi.
Po dolití chladicí kapaliny pevn
 utáhn
te
víþko nádržky chladicí kapaliny motoru.
Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je t
eba dopl
ovat chladicí
kapalinu do systému þast
ji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda. •Chladicí kapalina poškozuje
lakované povrchy.
Pokud dojde k pot
ísn
ní laku,
rychle ji opláchn
te vodou.
•Používejte pouze destilovanou
(demineralizovanou) vodu ve správ-
ném pom
ru s chladicí kapalinou.
Voda, která obsahuje minerály,
zhorší funkci chladicí kapaliny.
•Nep
idávejte samotnou vodu.
Vždy dopl
te správnou sm
s
chladicí kapaliny.
•V motoru se nacházejí hliníkové
þásti, které je t
eba chránit chladicí
kapalinou na bázi etylenglykolu, aby
nedocházelo ke korozi a zamrzání.
•NEPOUŽÍVEJTE chladicí kapaliny
obsahující alkohol, metanol, boritany
nebo silikáty.
Takové chladicí kapaliny by mohly
poškodit chladicí soustavu.
UPOZORNĚNÍ
•NEMÍCHEJTE alkohol nebo metanol
s chladicí kapalinou. To by mohlo
zp
$sobit poškození chladicí soustavy.
•Nepoužívejte roztok obsahující více
než 60 % nemrznoucího prost
edku.
Snížila by se úþinnost sm
si.
•Je-li na uzáv
ru chladiþe nebo
v jeho blízkosti vyznaþen nápis
„FL22“, doporuþujeme používat
kapalinu FL22 p
i vým
n
 chladicí
kapaliny motoru. Použití jiné
chladicí kapaliny motoru než FL-22
m
$že zp
$sobit závažné poškození
motoru a chladicí soustavy.
UPOZORNĚNÍ

6-32
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
tKontrola hladiny brzdové/
spojkové kapaliny
Brzdy a spojka þerpají kapalinu
ze spoleþné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravideln
. M
li byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úm
rn
 k poþtu ujetých
kilometr
$, což plyne z opot
ebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadm
rnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.Model s levostranným
ízením
Ty p A
Ty p B
Model s pravostranným
ízenímBrzdová/spojková kapalina
Pokud zjistíte nízkou hladinu brzdové
kapaliny, nechejte si brzdy zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové
kapaliny je nebezpeþná.
Nízká hladina m
$že znamenat
opot
ebení brzdového obložení nebo
net
snost brzdové soustavy, což m
$že
mít za následek selhání brzd a nehodu.
VAROVÁNÍ

6-33
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
tKontrola hladiny kapaliny
automatické p
evodovky
Hladinu kapaliny automatické
p
evodovky byste m
li kontrolovat
pravideln
. Kontrolu provád
jte
podle postupu uvedeného níže.
Objem kapaliny se m
ní s teplotou.
Kapalina se musí kontrolovat p
i
volnob
žných otáþkách motoru bez
jízdy p
i normální provozní teplot
.
1. Zaparkujte sv
$j v
$z na vodorovné ploše
a d
$kladn
 zabrzd
te parkovací brzdu.
2. Nastartujte motor a sešlápn
te
brzdový pedál.
3. Postupn
 p
esu
te volicí páku do všech
poloh a pak do polohy P.4. Nechejte motor b
žet ve volnob
žných
otáþkách, vytáhn
te m
rku hladiny
kapaliny, ot
ete ji do sucha had
íkem
a poté ji vra
"te zp
t na své místo.
5. Znovu ji vytáhn
te.
Správná úrove
 hladiny kapaliny
je indikovaná na m
rce takto.
Stupnice pro horkou kapalinu A
Když vozidlo jelo a kapalina má normální
provozní teplotu, tedy p
ibližn
 65°C,
musí být hladina mezi znaþkami Vysoké
a Nízké hladiny.
Stupnice pro studenou kapalinu B
Když motor neb
žel a vn
jší teplota je
p
ibližn
 20°C, musí být hladina mezi
znaþkami Plné a Nízké hladiny.
Kapalina automatické
p
evodovky (4 stup
ová
p
evodovka)
P
ed p
esunutím volicí páky
nezapome
te sešlápnout brzdový pedál:
P
esunutí volicí páky bez p
edchozího
sešlápnutí brzdového pedálu je
nebezpeþné. V
$z by se mohl dát náhle
do pohybu a zp
$sobit nehodu.
VAROVÁNÍ
A
B Plná
Plná Nízká
Nízká

6-34
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
Pokud hladina ATF nedosáhne p
im

ené
úrovn
, nechejte si vozidlo zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz
$Mazda.
tKontrola hladiny kapaliny
ost
ikovaþ
$
Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádobce
ost
ikovaþe a podle pot
eby ji dolijte.
Ty p A •Studenou stupnici používejte pouze
jako orientaþní.
•Pokud je vn
jší teplota nižší než
20°C, nastartujte motor a zkontrolujte
hladinu kapaliny poté, co motor
dosáhne své provozní teploty.
•Pokud vozidlo jelo delší dobu
vysokou rychlostí nebo
vm
stském provozu v horkém
poþasí, zkontrolujte hladinu až
po zastavení motoru a nechejte
kapalinu vychladnout 30 minut.
POZNÁMKA
Kontrolujte hladinu kapaliny na obou
stranách m
rky na dob
e osv
tleném
míst
, abyste získali p
esnou hodnotu.
UPOZORNĚNÍKapalina ost
ikovaþe oken
a hlavních sv
tlomet
$
Do nádobky ost
ikovaþe dopl
ujte
pouze speciální kapalinu pro
ost
ikovaþe nebo obyþejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru
místo kapaliny do ost
ikovaþe m
$že
být nebezpeþné. Pokud byste ji
použili a aplikovali na þelní sklo,
došlo by ke zneþišt
ní skla
a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
VAROVÁNÍ
L