MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)

7-15
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
Pokud zjistíte, že došlo k poškození
pneumatiky, pomalu zaje
te na
rovnou plochu stranou silniþního
provozu a prove
te její vým
nu.
Zastavení uprost
ed provozu nebo na
okraji rušné silnice je nebezpeþné.1. Zaparkujte na rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevn
 zatáhn
te
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou p
evodovkou
p
esu
te páku voliþe do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
p
evodovkou za
a
te zpáteþku (R)
nebo jedniþku (1) a vypn
te motor.
3. Zapn
te varovné blikaþe vozidla.
4. Zajist
te, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajist
te, aby
se zdržovali v dostateþné vzdálenosti
od vozidla i provozu.
5. Vyjm
te zvedák, ná
adí a náhradní
kolo (strana 7-3).
6. Zablokujte kolo, které leží úhlop
íþn

proti kolu s poškozenou pneumatikou.
P
i zajiš
"ování kola umíst
te klín p
ed
i za kolo.
Vým
na pneumatiky
s defektem (za
náhradní kolo)
POZNÁMKA
Pokud v pr
$b
hu jízdy nastane n
která
z následujících situací, m
$že to
znamenat defekt pneumatiky.
•
ízení je obtížn
jší než obvykle.
•Vozidlo zaþne nadm
rn
 vibrovat.
•Vozidlo táhne v jednom sm
ru.
Dodržujte d
$sledn
 pokyny
pro vým
nu kola:
Vým
na kola m
$že být nebezpeþná,
pokud se neprovádí správn
.
Vo z i d l o m
$že sklouznout ze
zvedáku a n
koho vážn
 zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou
þást svého t
la pod vozidlo,
když je podep
ené zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby n
kdo z
$stal
sed
t ve vozidle podep
eném
zvedákem:
Je nebezpeþné, když n
kdo z
$stane
ve voze podep
eném pouze zvedákem.
Pasažér by mohl zp
$sobit sklouznutí
vozidla se zvedáku, což by mohlo vést
k závažnému poran
ní.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
P
ed použitím zvedáku se ujist
te,
že je
ádn
 promazaný.
POZNÁMKA
P
i zakládání kol použijte kámen nebo
špalek d
eva dostateþn
 velký, aby
udržel pneumatiku na míst
.

7-16
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
tDemontáž poškozeného kola
1. Je-li Vaše vozidlo vybaveno ozdobnými
kryty kol, musíte kryt vypáþit zkoseným
koncem rukojeti zvedáku.
2. Otáþením klíþe na matice kol povolte
všechny matice o jednu otáþku proti
sm
ru hodinových ruþiþek, ale matice
zcela nepovolujte, dokud kola
nezvednete ze zem
.
3. Položte zvedák na zem.4. Otáþejte šroubem zvedáku ve sm
ru
naznaþeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
op
rnému bodu.
5. Zvedák umíst
te pod op
rný bod, který
je nejbližší k vym

ované pneumatice,
hlava zvedáku musí být p
ímo pod
op
rným bodem.
POZNÁMKA
Plochý konec klíþe na matice kol
pevn
 zasu
te mezi disk kola a kryt.
Vopaþném p
ípad
 bude demontáž
obtížná.
Hlava zvedáku
Opěrný bod

7-17
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
6. Pokraþujte ve zvedání hlavy zvedáku
otáþením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do op
rného místa.
7. Nasa
te rukoje
" zvedáku a upevn
te
klíþ na kola na zvedák.
Používejte pouze p
ední a zadní op
rné
body doporuþené v tomto návodu:
Snaha o umíst
ní zvedáku na jiné
místo než pod op
rné body stanovené
v tomto návodu m
$že být nebezpeþná.
Vozidlo by mohlo sklouznout ze
zvedáku a n
koho t
žce zranit, nebo
dokonce usmrtit. Proto pro zvedání
vozu používejte pouze p
ední nebo
zadní op
rné body doporuþené
vtomto návod
.
Klíny
Opěrný bod
VAROVÁNÍ
Nezvedejte vozidlo na jin

7-18
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
8. Otáþejte rukojetí zvedáku po sm
ru
hodinových ruþiþek a zvedn
te vozidlo
tak vysoko, abyste mohli nasadit kolo.
P
ed demontováním matic z kola se
ujist
te, zda je Váš v
$z Mazda dob
e
zajišt
n ve své poloze a zda nem
$že
sklouznout ze zvedáku nebo se dát
do pohybu.9. Odšroubujte matice kol jejich otáþením
proti sm
ru hodinových ruþiþek, potom
sejm
te kolo a st
edový kryt.
tInstalace náhradního kola
1. Pomocí hadru odstra
te veškeré bláto
aneþistoty z dosedacích ploch kola
i náboje, vþetn
 jeho šroub
$.
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytn
 nutné:Zvedání vozidla výše, než je nutné, je
nebezpeþné, protože by mohlo dojít
k destabilizaci vozidla a následn

knehod
.
Nestartujte motor vozu ani net
este
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku:Startování motoru nebo t
esení
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku, je nebezpeþné, protože by
mohlo zp
$sobit sklouznutí vozidla
ze zvedáku a následn
 nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:Je nebezpeþné lézt pod vozidlo, když
je zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo vážnému
zran
ní, pokud by vozidlo sklouzlo
ze zvedáku.
VAROVÁNÍ
Ujist
te se, zda jsou instalaþní
plochy kola, náboje a matic kol
þisté, než vym
níte pneumatiku:
Bylo by nebezpeþné, kdybyste
p
i vým
n
 nebo zám
n
 kola
neodstranili bláto a neþistoty
z montážních ploch kola, náboje
ašroub
$ náboje. Matice kol by se
mohly b
hem jízdy uvolnit, kolo by
mohlo odlet
t a výsledkem by byla
vážná nehoda.
VAROVÁNÍ

7-19
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
2. Nasa
te náhradní kolo.
3. Matice kol nasa
te zkosenou hranou
sm
rem ke kolu; utáhn
te je rukou.4. Otáþejte rukojetí zvedáku proti sm
ru
hodinových ruþiþek a spus
"te vozidlo
zp
t na zem. Pomocí klíþe na matice
kol dotáhn
te matice v po
adí
uvedeném na obrázku.
Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správn
 dotaženy, nechejte
je zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporuþujeme
autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
Matice a šrouby kol neošet
ujte
olejem ani mazacím tukem
a neutahujte je nadm
rným
utahovacím momentem:
Je nebezpeþné nanášet na matice
a šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly b
hem
jízdy uvolnit, kolo by mohlo odlet
t
a výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadm
rným utažením.
VAROVÁNÍ
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m)108—147
(12—14)

7-20
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
5. Vyjm
te klíny a uložte ná
adí a zvedák
zp
t do vozu.
6. Pneumatiku s defektem uložte do
zavazadlového prostoru.
7. Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatice.
Viz Pneumatiky na stran
 9-13.
8. Co nejd
íve si nechejte poškozenou
pneumatiku opravit nebo vym
nit.
Matice kol utahujte vždy pevn

a správn
:
Nesprávn
 nebo nedostateþn
 utažené
matice kola mohou být nebezpeþné.
M
$že dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvoln
ní b
hem jízdy.
To m
$že vést až ke ztrát
 kontroly
nad vozidlem a k vážné nehod
.
Ujist
te se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo
je nahra
te za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš v
$z Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem,
je použití matic s jiným závitem
nebezpeþné. P
i použití jiného typu
závitu nelze peþliv
 uchytit kola,
aproto m
$že dojít k jejich uvoln
ní
nebo sklouznutí. To by mohlo
zap
íþinit nehodu.
POZNÁMKA
Po nasazení rezervního kola nesmíte
stisknout spínaþ SET systému
monitorování tlaku v pneumatikách.
Tento spínaþ stiskn
te pouze tehdy, když
nasadíte opravenou pneumatiky nebo
náhradní pneumatiku (strana 4-40).
VAROVÁNÍ
Nejezd
te s nesprávn
 nahušt
nými
pneumatikami:
Jízda na nesprávn
 nahušt
ných
pneumatikách je nebezpeþná.
Pneumatiky s nesprávným tlakem
mohou ovlivnit ovladatelnost vozidla
a výsledkem m
$že být nehoda. P
i
pravidelných kontrolách tlaku
vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná
adí uložte bezpeþn
 tak,
aby p
i jízd
 neklepaly.
VAROVÁNÍ

7-21
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
Nouzové startování pomocí startovacích kabel
$ m
$že být nebezpeþné, když není dodržen
správný postup. Proto musíte zde uvedený postup d
$sledn
 dodržovat. Pokud si správným
provedením nejste jisti, d
$razn
 Vám doporuþujeme, abyste se obrátili na kvalifikovaného
servisního technika.
Startování pomocí startovacích kabel
$
D
$sledn
 dodržujte tato bezpeþnostní opat
ení:P
ed použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy peþliv
 p
eþt
te následující
bezpeþnostní opat
ení, zajistíte tak bezpeþnou a správnou manipulaci s akumulátorem.
Zabra
te kontaktu kladného ( ) pólu akumulátoru s jakýmkoliv jiným
kovovým p
edm
tem, kterým by mohlo být zp
$sobeno jisk
ení:Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpeþné. Vodík, který se uvol
uje
p
i b
žné þinnosti akumulátoru, se m
$že vznítit a zp
$sobit explozi akumulátoru.
Explodující akumulátor m
$že zp
$sobit závažné popáleniny a zran
ní. P
i práci
v blízkosti akumulátoru nedovolte, aby se kovové souþásti dostaly do kontaktu
s kladnou ( ) nebo zápornou ( ) svorkou akumulátoru.
K otev
eným þlánk
$m akumulátoru se nep
ibližujte s otev
eným ohn
m ani
zdrojem jisker, a to vþetn
 ho
ících cigaret:Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpeþné. Vodík, který se uvol
uje
p
i b
žné þinnosti akumulátoru, se m
$že vznítit a zp
$sobit explozi akumulátoru.
Explodující akumulátor m
$že zp
$sobit závažné popáleniny a zran
ní.
Nestartujte pomocí startovacích kabel
$ motor vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý
nebo má nedostatek elektrolytu:Startování motoru pomocí startovacích kabel
$ u vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý
nebo má nedostatek elektrolytu, je nebezpeþné. Akumulátor by mohl prasknout nebo
vybuchnout, a zp
$sobit tak závažná poran
ní.
Konec záporného kabelu vždy p
ipojte k zemnícímu bodu dostateþn
 vzdálenému od
vybitého akumulátoru:P
ipojení svorky druhého konce startovacího kabelu k zápornému ( ) pólu vybitého
akumulátoru je nebezpeþné.
Jiskra m
$že zp
$sobit výbuch plynu v blízkosti akumulátoru, a tak m
$že dojít ke
zran
ní osob v okolí.
Nikdy nep
ipojujte startovací kabel p
ímo k pohyblivým þástem ani do jejich blízkosti:
P
ipojování konce kabelu k pohyblivé souþásti nebo poblíž pohyblivých souþástí
motoru (ventilátory chlazení,
emeny) je nebezpeþné. Po nastartování motoru m
$že
dojít k jeho vytržení z místa upevn
ní a k p
ípadnému zran
ní osoby v okolí.
VAROVÁNÍ

7-22
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
Ke startování používejte pouze akumulátor o nap
tí 12 V. Pokud byste použili zdroj
onap
tí 24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do série nebo souprava generátoru
24 V), mohlo by dojít k poškození motoru startéru, který pracuje na 12 V,
zapalovacího systému a dalších souþástí elektrického systému.
UPOZORNĚNÍ
Startovací kabely zapojte v naznačeném pořadí, jejich odpojení
provádějte v pořadí opačném.
Startovací kabely
Pomocný akumulátor
Vybitý akumulátor

7-23
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
1. Sejm
te kryt akumulátoru.
2. Ujist
te se, zda jmenovité nap
tí
startovacího akumulátoru je 12 V a zda
se jedná o akumulátor s uzemn
ným
záporným pólem.
3. Pokud se pomocný akumulátor nachází
v jiném vozidle, nesmí se vozidla
vzájemn
 dotýkat. Vypn
te motor
vozidla s pomocným akumulátorem
a odpojte všechny nepot
ebné
elektrické spot
ebiþe v obou vozidlech.
4. P
ipojte startovací kabely p
esn
 podle
þíselného po
adí uvedeného na obrázku.
•Nejprve spojte jeden konec kabelu
s kladným pólem vybitého
akumulátoru (1).
•Pak druhý konec tohoto kabelu
p
ipojte na kladný pól pomocného
akumulátoru (2).
•Dále p
ipojte jeden konec druhého
kabelu k zápornému pólu pomocného
akumulátoru (3).
•P
ipojte druhý konec k zemnícímu
bodu naznaþenému na obrázku,
v dostateþné vzdálenosti od
vybitého akumulátoru (4).
5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem a nechejte ho b
žet
n
kolik minut. Pak teprve nastartujte
motor druhého vozidla.6.(Modely se systémem i-ELOOP)
Indikaþní kontrolka i-ELOOP m
$že
blikat po nastartování motoru. Tato
indikaþní kontrolka zhasne, když
motor b
ží a dobíjení bylo dokonþeno.
P
ed jízdnou se ujist
te, že indikaþní
kontrolka i-ELOOP zhasla.
7. Jakmile je startování dokonþeno,
opatrn

 odpojte všechny kabely
vopaþném po
adí, než jaké bylo
uvedeno na obrázku.
8. Pokud jste demontovali kryt
akumulátoru, namontujte ho pomocí
opaþného pracovního postupu.
POZNÁMKA
•Když vozidlo jede a indikaþní
kontrolka i-ELOOP bliká, je
slyšet zvukový signál.
•Navíc, pokud otoþíte volantem,
když indikaþní kontrolka i-ELOOP
bliká, bude to obtížn
jší než
obvykle, ale nebude to p
íznakem
žádné poruchy.
ízení se vrátí
k normálu poté, co indikaþní
kontrolka i-ELOOP zhasne.
•Neodpojujte startovací kabely, když
indikaþní kontrolka i-ELOOP bliká.
POZNÁMKA
Zkontrolujte, zda jsou kryty bezpeþn

nasazeny.

7-24
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
Pokud se neda
í motor nastartovat,
m
$že to znamenat, že je p
ehlcený
(je v n
m p
íliš mnoho paliva).
Použijte následující postup:
1. Pokud motor nenastartuje do p
ti
sekund od prvního pokusu, poþkejte
deset sekund a zkuste to znovu.
2. Ujist
te se, zda je zatažena
parkovací brzda.
3. Sešlápn
te plynový pedál až k podlaze
a v této poloze jej podržte.
4. Sešlápn
te pedál spojky (modely
s manuální p
evodovkou) nebo
brzdový pedál (modely s automatickou
p
evodovkou) a potom stiskn
te
startovací tlaþítko. Jakmile motor
nastartuje, uvoln
te okamžit

plynový pedál, aby nedošlo
knáhlémup
etoþení motoru.
5. Pokud motor nenastartuje, protoþte ho
bez sešlapování pedálu akcelerátoru.
Pokud motor stále nenastartuje
pomocí výše uvedeného postupu,
nechejte si vozidlo zkontrolovat
u odborného opravce, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.Váš v
$z Mazda nestartujte roztlaþením.
Startování zahlceného
motoru (MZR 1.6,
SKYACTIV-G 1.5
a SKYACTIV-G 2.0)Startování roztlaþením
Nikdy vozidlo nestartujte tažením:
Startování vozidla tažením je
nebezpeþné. Náhlý pohyb taženého
vozidla v okamžiku naskoþení motoru
m
$že zp
$sobit kolizi obou vozidel.
Mohlo by dojít ke zran
ní cestujících.
Vozidlo, které je vybaveno manuální
p
evodovkou, byste nem
li startovat
roztlaþením. Mohlo by dojít
k poškození systému
ízení emisí.
POZNÁMKA
Vozidlo, které je vybaveno
automatickou p
evodovkou,
nesmíte startovat roztlaþením.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ