MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, velikost PDF: 7.67 MB
Page 581 of 689
7-5
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
tZvedák*
Vyjmutí zvedáku
1.(Sedan)
Zatla þte na jazý þky a sejm te kryt.
(Hatchback)
Oto þte knoflíkem a otev ete kryt.2. Povolte k ídlový šroub otá þením proti
sm ru hodinových ru þi þek.
Zajišt ní zvedáku
1. Vložte k ídlovou matici do zvedáku,
p i þemž šroub zvedáku musí sm ovat
dol$, a oto þte k ídlovou maticí po
sm ru hodinových ru þi þek, abyste
ji do þasn utáhli.
2. Oto þte šroubem zvedáku ve sm ru
nazna þeném na obrázku.
3. Oto þte k ídlovou maticí pro úplné
zajišt ní zvedáku.
POZNÁMKA
Vaše vozidlo m$že ale nemusí být
vybaveno zvedákem a klí þem na
matice kol. Podrobnosti se dozvíte
u autorizovaného prodejce voz$ Mazda.
Jazýčky
POZNÁMKA
Pokud není zvedák dostate þn zajišt ný,
m$že p i jízd rachotit. Ujist te se, že je
šroub zvedáku ádn utažený.
*N které modely.
Page 582 of 689
7-6
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
4. Zaklapn te jazý þky a nasate kryt.
Údržba
•Vždy udržujte zvedák v þistot .
•Dávejte pozor, aby pohybující se þásti
nebyly špinavé nebo zkorodované.
•Ov te si, že je závit šroubu dostate þn
promazaný.
tNáhradní kolo*
Váš v$z Mazda je vybaven náhradním
kolem pro do þasné použití.
Náhradní kolo pro do þasné použití je leh þí
a menší než b žná kola a je ur þeno
výhradn pro nouzové použití a m lo
by se používat pouze po VELMI krátkou
dobu. Náhradní kolo pro do þasné použití
se NIKDY nesmí používat po delší dobu
a na delší jízdy.
POZNÁMKA
Zkontrolujte, zda je kryt bezpe þn
nasazen.
(Sedan)
Jazýčky
Jazýčky(Hatchback)
Nenasazujte náhradní kolo pro
nouzové použití na p ední kola
(hnaná kola):
Jízda s náhradním kolem pro
nouzové použití na p edním kole je
nebezpe þná. V takovém p ípad je
výrazn ovlivn no ovládání vozu.
Mohli byste ztratit kontrolu nad
vozidlem, zejména na ledu nebo
na sn hu, a zp$sobit nehodu.
Plnohodnotné kolo tedy p esute
na p ední kolo a náhradní kolo
pro nouzové použití nasate na
zadní kolo.
VAROVÁNÍ
*N které modely.
Page 583 of 689
7-7
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
Vyjmutí náhradního kola
1. Zvedn te kryt podlahového
zavazadlového prostoru.
2. Oto þte p ídržný šroub náhradního kola
proti sm ru hodinových ru þi þek.
Zajišt ní náhradního kola
Uložte náhradní kolo v opa þném po adí
úkon$, než jak jste ho vyjmuli. Po uložení
ov te, že náhradní kolo je pevn zajišt né. •Pokud používáte náhradní kolo pro
nouzové použití, stabilita jízdy se
ve srovnání s jízdou s konven þní
pneumatikou sníží. Jete opatrn .
•Abyste se vyvarovali poškození
vozidla nebo náhradního kola pro
nouzové použití, dbejte následujících
bezpe þnostních opat ení:
•Nep ekra þujte rychlost 80 km/h.
• Vyvarujte se jízdy p es p ekážky.
Nevjížd jte do automatické mycí
linky. Pr$m r tohoto typu kola
je menší než u b žného kola,
a proto je sv tlá výška vozu
snížena p ibližn o 10 mm.
• Na tomto typu náhradního kola
nepoužívejte sn hové et zy,
nesed ly by na kole správn .
• Nepoužívejte náhradní kolo
pro nouzové použití na jiném
vozidle, toto kolo je ur þeno
pouze pro Váš v$z Mazda.
• Na vozidle používejte sou þasn
vždy jen jedno kolo
pro nouzové použití.
UPOZORNĚNÍ
Kryt podlahového
zavazadlového prostoru
Přídržný šroub náhradního kola
Page 584 of 689
7-8
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
p i defektu, která je sou þástí p íslušenství
vašeho vozu Mazda, je ur þena k do þasné
oprav lehce poškozené pneumatiky
proražené p ejetím h ebíku nebo
podobného p edm tu na vozovce.
P ed nouzovou opravou pneumatiky se
nepokoušejte vytáhnout h ebík nebo podob-
ný ostrý p edm t, který defekt zp$sobil.
tSada pro nouzovou opravu
pneumatiky p i defektu
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
p i defektu obsahuje následující položky.
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky p i defektu*
POZNÁMKA
Vaše vozidlo není vybaveno
plnohodnotným náhradním kolem.
Vp ípad píchnutí pneumatiky
provete do þasnou opravu pomocí
opravné sady pro stav nouze. Opravu
provete podle pokyn$ uvedených
u této opravné sady. Pokud jste
provedli nouzovou opravu pneumatiky
s defektem pomocí opravné sady pro
stav nouze, nechejte si pneumatiku
opravit nebo vym nit co nejd íve
u kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Nedovolte d tem, aby se dotýkaly
t snicího tmelu:
•Pou
Page 585 of 689
7-9
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
tPoužití sady na opravu defektu
pneumatiky
1. Zajete s vozem na bezpe þné místo
s rovným a tvrdým povrchem tak,
aby nep ekáželo doprav .
2. Na vozech s manuální p evodovkou
p esute adicí páku do polohy
1nebozpáte þka (R), na vozech
s automatickou p evodovkou
p esute páku voli þe do polohy P.
3. Se sešlápnutým brzdovým
pedálem zatáhn te parkovací
brzdu a vypn te motor.
4. Podle pot eby rozsvi"te varovné
blika þe a umíst te na vozovku
výstražný trojúhelník.
5. Vyložte zavazadla a nechejte
cestující vystoupit. Vyjm te sadu
na opravu defektu pneumatiky.
Sedan
Hatchback
POZNÁMKA
•T snicí tmel je ur þen k jednorázo-
vému použití. Nový t snicí tmel
zakoupíte u autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
•Opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze nelze použít v následujících
p ípadech.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
• Doba použitelnosti t snicího tmelu
uplynula. (Doba použitelnosti je
vyzna þena na etiket lahve.)
• Trhlina nebo díra v pneumatice
je v tší než asi 4 mm.
• K poškození došlo na jiném
míst pneumatiky než na vzorku.
• Po jízd nez$stal v pneumatice
tém žádný vzduch.
• Pneumatika sklouzla
z ráfku kola.
• Došlo k poškození ráfku kola.
• V pneumatice jsou dv nebo
více d r.
Page 586 of 689
7-10
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
6. Zat este s lahví s t snicím tmelem, aby
se její obsah dob e promíchal. Potom
rozmotejte vst ikovací hadici.7. Vytáhn te hadici kompresoru
a zástr þku kompresoru ze
vzduchového kompresoru.
8. P ipojte hadici kompresoru, kterou jste
vytáhli ze vzduchového kompresoru,
ke vst ikovacímu ventilu na lahvi.
S lahví net este p íliš. V opa þném
p ípad by t snicí tmel mohl vyst íknout
ze vst ikovací hadice a pokud by se
dostal do kontaktu s oble þením nebo
jinými p edm ty, mohly by nastat
potíže s jeho odstran ním.
POZNÁMKA
T snicí tmel snadno tvrdne a jeho
vst ikování za chladného po þasí
(0 °C nebo mén ) bude obtížné.
Oh ejte tmel uvnit vozu, abyste
usnadnili jeho vst íknutí.
Vstřikovací hadice
UPOZORNĚNÍ
P ed p ipojením hadice kompresoru
ke vst ikovacímu ventilu na lahvi
se ujist te, že je spína þ kompresoru
v poloze OFF. Pokud by hadice
kompresoru nebyla p ipojena ke
vst ikovacímu ventilu lahve pevn ,
mohlo by dojít k úniku t snicího tmelu.
Hadice kompresoru
Hadice kompresoru Vstřikovací hadice
Vstřikovací
ventil
UPOZORNĚNÍ
Page 587 of 689
7-11
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
9. Sejm te þepi þku z ventilku na
pneumatice s defektem, nasate
vst ikovací hadici na ventilek, oto þte
spojku doprava a utáhn te ji.
10. Nasate láhev do kompresoru,
zatla þte ji, až bezpe þn zaklapnou
jazý þky na levé i pravé stran .11. Vložte zástr þku kompresoru do
elektrické zásuvky uvnit vozidla
ap epn te spína þ zapalování do
polohy ACC. Viz Elektrické zásuvky
na stran 5-155.
12. T snicí tmel je vst ikován do
pneumatiky, když je vzduchový
kompresor zapnut. Jakmile bude
t snicí tmel celý vst íknut, po þkejte,
až tlak v pneumatice stoupne na
p edepsanou hodnotu.
Čepička ventilku Ventilek Vstřikovací
hadice
Jazýčky
P i p ipojování zástr þky vzduchového
kompresoru do elektrické zásuvky, jakož
i p i jejím odpojování, musí být spína þ
vzduchového kompresoru vypnut.
Pro zapnutí/vypnutí vzduchového kom-
presoru použijte spína þ na kompresoru.
POZNÁMKA
Tlak hušt ní m$že do þasn stoupnout
až na p ibližn 300 kPa (3,1 kgf/cm2 ,
3 bar, 43,5 psi), aby bylo možné
vst íknout t snicí tmel skrz ventilek.
Obvykle tlak hušt ní postupn klesá
a dosáhne p íslušné hodnoty p ibližn
po 30 sekundách.
Středová konzola
Kompresor
Zástrčka
kompresoru
UPOZORNĚNÍ
Page 588 of 689
7-12
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
13. Nálepku s omezením rychlosti
vozidla nalepte na místo, kde na ni
idi þ dob e uvidí.
Nikdy nepoužívejte vzduchový
kompresor na tlaku vyšším než 300
kPa (3,1 kgf/cm 2, 3 bar, 43,5 psi):
Souvislé použití kompresoru na tlaku
hušt ní vyšším než 300 kPa
(3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) je
nebezpe þné. Když se vzduchový
kompresor p eh eje, vychází z n j horký
vzduch, který by Vás mohl popálit.
Pokud je chod kompresoru pomalý
nebo pokud je kompresor horký,
znamená to, že došlo k jeho p eh átí.
Okamžit kompresor vypn te a postup
p erušte. V tomto p ípad nechejte
kompresor vypnutý alespo 30 minut
apo þkejte, až jeho teplota klesne.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku v pneumati-
kách najdete na štítku upevn ném
na rámu dve í idi þe.
•Nepoužívejte kompresor nep etržit
déle než 10 minut. Dlouhodobé
použití kompresoru m$že zp$sobit
jeho poruchu.
•Pokud tlak v pneumatice nestoupá,
není její oprava možná. Pokud tlak
v pneumatice nedosáhne p edepsané
hodnoty b hem 10 minut, její
poškození je pravd podobn p íliš
rozsáhlé. V takovém p ípad oprava
pomocí sady na opravu defektu
pneumatiky nebyla úsp šná.
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit
se na autorizovaného opravce
voz$Mazda.
Page 589 of 689
7-13
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
14. Jakmile se pneumatika nafoukne
na p edepsaný tlak, vypn te spína þ
vzduchového kompresoru, oto þte
spojkou vst ikovací hadice doleva
a odpojte ji od ventilku pneumatiky.
Oto þte spojkou vst ikovací hadice
doleva a odpojte ji od ventilku
pneumatiky.
15. Odpojte hadici kompresoru od
vst ikovacího ventilu na lahvi.
Poté zapojte vst ikovací hadici ke
vst ikovacímu ventilu na láhvi, abyste
zabránili úniku zbývajícího tmelu.16. Nasate þepi þku ventilku na
pneumatiku.
17. Uložte sadu na opravu defektu
pneumatiky do zavazadlového prostoru.
18. Ihned se rozjete, aby se t snicí tmel
v pneumatice rovnom rn rozprost el.
19. Poté, co s vozidlem pojedete p ibližn
10 minut nebo ujedete 5 km, p ipojte
vzduchový kompresor k pneumatice,
jak je popsáno v Kroku 9 postupu,
a zkontrolujte tlak v pneumatice
pomocí tlakom ru na kompresoru.
Pokud je tlak v pneumatice nižší
než p edepsaný, zapn te vzduchový
kompresor a po þkejte, až se tlak zvýší
na stanovenou hodnotu.
Nelepte nálepku s omezením rychlosti
vozidla na polstrovanou þást volantu:
Je nebezpe þné p ilepit nálepku
s omezením rychlosti vozidla na
polstrovanou þást volantu, protože
bezpe þnostní vzduchový vak by se
nemusel nafouknout normáln
a výsledkem by mohlo být vážné
zran ní. Navíc nelepte nálepku
na taková místa, kde by
p ekážela varovným kontrolkám
nebo rychlom ru.
VAROVÁNÍ
Tmel zbývající v lahvi m$že p i
odpojení vyst íknout ven. Hadici
odpojujte opatrn , protože m$že být
obtížné odstranit t snicí tmel ulp lý
na oble þení nebo jiných p edm tech.
Opatrn jete s vozidlem rychlostí
80 km/h nebo nižší. Pokud byste jeli
rychlostí vyšší než 80 km/h, vozidlo
by mohlo vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika ádn nahušt ná,
rozsvítí se varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách
(strana 4-40).
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 590 of 689
7-14
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
20. Nouzová oprava pneumatiky je
dokon þena úsp šn , když tlak
v pneumatice neklesá. Jete opatrn
k nejbližšímu odbornému opravci,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda,
kde Vám bude pneumatika vym n na.
Doporu þuje se vým na za novou
pneumatiku. Pokud je pot ebné
pneumatiku opravit nebo znovu
použít, porate se v kvalifikovaném
servisu, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
tKontrola sady pro nouzovou
opravu pneumatiky p i defektu
Kontrolu opravné sady pneumatiky
pro stav nouze provád jte pravideln .
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
t snicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
Pokud tlak v pneumatice poklesl
pod 130 kPa (1,3 kgf/cm 2 nebo
bar, 18,9 psi), nepokra þujte v jízd
a kontaktujte odborného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda:
Oprava pomocí sady na opravu
defektu pneumatiky nebyla úsp šná.
Pokud zaznamenáte pokles tlaku
v pneumatice, i když jste opakovan
použili Kroky 9 až 19 postupu,
nepokra þujte v jízd :
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
P ed kontrolou tlaku vzduchu
v pneumatice pomocí tlakom ru na
kompresoru musíte kompresor vypnout.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•V p ípad pneumatiky, která byla
nouzov opravena pomocí sady na
opravu defektu pneumatiky, firma
Mazda doporu þuje, aby byla vym -
n na za novou co možná nejd íve.
Pokud je pot ebné pneumatiku
opravit nebo znovu použít, porate
se v kvalifikovaném servisu, dopo-
ru þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
•Pneumatiku je možné použít
opakovan , pokud se poda í
odstranit t snicí tmel na ní
p ilepený. Avšak ventilek
pneumatiky nahrate novým.
POZNÁMKA
T snicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyzna þenou na štítku
láhve, a pokud již vypršela, tmel
nepoužívejte. T snicí tmel si nechejte
u autorizovaného opravce voz$
Mazda vym nit d íve, než vyprší
jeho doba použitelnosti.