MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

4-11
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
tNúdzový postup naštartovania
motora
Ak sa varovná kontrolka K
Úý (þervená)
rozsvieti alebo indikaþná kontrolka
v štartovacom tlaþidle (žltá) zaþne blika
",
nemusí motor naštartova
" bežným
spôsobom. Vozidlo nechajte þo najskôr
skontrolova
" v kvalifikovanom servise,
odporúþame vám obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Pokia
 sa tak stane, je možné motor
naštartova
" nútene. Stlaþte a podržte
stlaþené štartovacie tlaþidlo, kým motor
nenaštartuje. Ostatné podmienky potrebné
na naštartovanie motora, ako štartovacia
karta v kabíne, zošliapnutý pedál spojky
(v prípade manuálnych prevodoviek)
alebo brzdový pedál (pri automatických
prevodovkách) musia by
" tiež splnené.
POZNÁMKA
•Motor nie je možné naštartova
",
pokia
 nie je úplne zošliapnutý pedál
spojky (vozidlá s manuálnou prevo-
dovkou) alebo pedál brzdy (vozidlá
s automatickou prevodovkou).
•Pokia
 dôjde k poruche funkcie
štartovacieho tlaþidla, bliká
indikaþná kontrolka štartovacieho
tlaþidla (žltá). V takom prípade je
možné motor naštartova
", ale
napriek tomu si nechajte vozidlo þo
najskôr skontrolova
"
kvalifikovanou opravov
ou,
odporúþame autorizovanú
opravov
u vozidiel Mazda.
•Pokia
 indikaþná kontrolka štarto-
vacieho tlaþidla (zelená) nesvieti,
vykonajte postup znovu od zaþiat-
ku. Pokia
 sa nerozsvieti, nechajte
si vozidlo skontrolova
" v kvalifiko-
vanej opravovni, odporúþame obrá-
ti
" sa na autorizovanú opravov
u
vozidiel Mazda.
•Ak chcete prepnú
" polohu spínaþa
zapa
ovania bez naštartovania
motora, použite nasledujúce kroky
po tom, þo sa rozsvieti indikaþná
kontrolka štartovacieho tlaþidla
(zelená).
1. Uvo
nite pedál spojky (modely
s manuálnou prevodovkou)
alebo brzdový pedál (modely
s automatickou prevodovkou).
2. Stlaþením štartovacieho tlaþidla
prepnite polohu spínaþa
zapa
ovania. Spínaþ zapa
ovania
sa každým stlaþením
štartovacieho tlaþidla prepína
v poradí polôh ACC, ON a OFF.
Ak chcete opä
" prepnú
" polohu
spínaþa zapa
ovania, použite
celý postup od zaþiatku.

4-12
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
1. Vozidlo úplne zastavte.
2.(Manuálna prevodovka)
Prera
te na neutrál a zatiahnite
parkovaciu brzdu.
(Automatická prevodovka)
Presu
te páku voliþa do polohy P
a zatiahnite páku parkovacej brzdy.
3. Stlaþením štartovacieho tlaþidla
vypnete motor. Spínaþ zapa
ovania je
v polohe OFF.
tNúdzové zastavenie motora
Súvislé stlaþenie štartovacieho tlaþidla
alebo nieko
konásobné stlaþenie tohto
tlaþidla, ke
 motor beží, spôsobí
okamžité vypnutie motora. Spínaþ
zapa
ovania sa prepne do polohy ACC.
Vypnutie motora
Nezastavujte motor, ke
 je vozidlo
v pohybe:
Zastavenie motora, ke
 je vozidlo
v pohybe z akéhoko
vek iného dôvodu
než v prípade núdze, je nebezpeþné.
Zastavenie motora, ke
 je vozidlo
v pohybe, bude ma
" za následok
zhoršený brzdný výkon, a to z dôvodu
straty posil
ovania b
zd, þo by mohlo
vies
" k nehode a k vážnemu zraneniu.
Pred opustením vozidla sa uistite,
že je štartovacie tlaþidlo v polohe OFF.
VAROVANIE
UPOZORNENIE
POZNÁMKA
•(SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0)
Ventilátor chladenia v motorovom
priestore sa môže zapnú
" ešte
nieko
ko minút po tom, þo bol
spínaþ zapa
ovania prepnutý
z polohy ON do polohy OFF,
bez oh
adu na to, þi je systém
klimatizácie zapnutý, alebo
vypnutý, aby rýchlo ochladil
motorový priestor.
•Ke
 prepnete štartovacie tlaþidlo
z polohy ON do polohy ACC
alebo OFF a indikaþná kontrolka
K
Úý (zelená) bliká približne
30 sekúnd, znamená to, že batéria
v štartovacej karte je slabá.
Batériu vyme
te za novú skôr,
než sa štartovacia karta stane
nepoužite
ná.
Pozrite Výmena batérie na
strane 6-43.
•(Automatická prevodovka)
Pokia
 vypnete motor, ke
 je páka
voliþa v inej polohe než v P, prepne sa
spínaþ zapa
ovania do polohy ACC.

4-13
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
Funkcia i-stop (zastavenie z vo
nobehu) automaticky vypne motor, ke
 vozidlo zastaví na
semaforoch alebo uviazne v dopravnej zápche potom, þo sa motor zahrial (SKYACTIV-G
1.5, SKYACTIV-G 2.0) alebo inokedy, ke
 motor nie je studený (SKYACTIV-D 2.2),
a potom ho automaticky opä
" naštartuje, aby bolo možné pokraþova
" v jazde. Systém
zaruþuje lepšiu spotrebu paliva, zníženie emisií výfukových plynov a odstra
uje hluk
motora bežiaceho na vo
nobeh, ke
 vozidlo stojí.
Vodiþ je informovaný o poruche systému alebo o jeho prevádzkových podmienkach
prostredníctvom varovnej kontrolky systému i-stop (žltá), indikaþnej kontrolky systému
i-stop (zelená), varovného signálu systému i-stop a zobrazenia výsledkov.
Funkcia zastavenia a opätovného naštartovania motora
(Manuálna prevodovka)
1.(Okrem modelov urþených pre Európu)
Indikaþná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti, ke
 sú pri jazde vozidla splnené
podmienky pre aktiváciu systému i-stop.
2. Zošliapnite brzdový pedál a potom spojkový pedál, až vozidlo úplne zastaví.
3. Hne
 ako vozidlo úplne zastaví, presu
te radiacu páku do polohy neutrálu, pri súþasnom
zošliapnutí pedála spojky. Motor sa automaticky zastaví potom, þo uvo
níte pedál spojky.
Indikaþná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti, ke
 sú funkcie systému i-stop
vþinnosti.
4. Pre opätovné naštartovanie motora zošliapnite spojkový pedál (indikaþná kontrolka
i-stop (zelená) zhasne). Indikaþná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti, ak sú
podmienky pre aktiváciu systému i-stop opä
" splnené pri jazde (Okrem modelov
urþených pre Európu).
i-stop*
Zastavenie motora
Opätovné naštartovanie
*Niektoré modely.

4-14
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
(Automatická prevodovka)
1.(Okrem modelov urþených pre Európu)
Indikaþná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti, ke
 sú pri jazde vozidla splnené
podmienky pre aktiváciu systému i-stop.
2. Funkcia i-stop sa aktivuje, ke
 je pri jazde vozidla (s výnimkou cúvania) zošliapnutý
brzdový pedál a vozidlo zastaví. Indikaþná kontrolka systému i-stop (zelená) svieti aj
vtedy, ke
 sú funkcie systému i-stop v þinnosti.
3. Ke
 uvo
níte brzdový pedál a páka voliþa je v polohe D/M (nie režim pevného
nastavenia druhého prevodového stup
a), motor znovu naštartuje automaticky
aindikaþná kontrolka i-stop (zelená) zhasne. Indikaþná kontrolka systému i-stop
(zelená) svieti, ak sú podmienky pre aktiváciu systému i-stop opä
" splnené pri jazde
(Okrem modelov urþených pre Európu).
Ke
 je páka voliþa v polohe N alebo P, motor znovu nenaštartuje, i ke
 brzdový pedál
uvo
níte. Pokia
 brzdový pedál zošliapnete znovu, motor naštartuje.
(Automatická prevodovka)
Ak nastane ktoráko
vek z nasledujúcich podmienok, systém i-stop nie je funkþný.
•Kolesá nie sú natoþené priamo dopredu.
•Vozidlo zastavilo na prudkom svahu.
Zastavenie motoraOpätovné naštartovanie
UPOZORNENIE

4-15
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
POZNÁMKA
Aby bolo zaruþené bezpeþné a pohodlné používanie vozidla, sleduje systém i-stop pri
ovládaní automatického zastavenia a opätovného naštartovania motora i iné okolnosti
než len úkony vodiþa, napríklad vnútorné a vonkajšie prostredie vozidla a prevádzkový
stav vozidla.
•Motor sa zastaví automaticky, ke
 sú splnené všetky nasledujúce podmienky:
• Motor už je naštartovaný a vozidlo už išlo urþitý þas. Systém i-stop nebude
funkþný, pokia
 vozidlo dosia
 nešlo a to bez oh
adu na to, ako dlho pobeží motor
na vo
nobeh. Tiež pokia
 vozidlo šlo urþitý þas a potom sa zastavilo, aktivujú sa
funkcie systému i-stop (automatické zastavenie motora a jeho opätovné
naštartovanie) iba raz v priebehu zastavenia vozidla.
• Motor bol naštartovaný so zatvorenou kapotou.
•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
Motor sa dostatoþne zahrial.
•(Manuálna prevodovka)
Rýchlos
" vozidla je približne 3 km/h alebo menšia.
(Automatická prevodovka)
Vozidlo zastaví.
• Akumulátor je v dobrom stave.
• Kapota motora je zatvorená.
• Sú zatvorené všetky dvere aj zadné výklopné dvere / veko batožinového priestoru.
• Je zapnutý bezpeþnostný pás vodiþa.
• Spínaþ odmrazovania þelného skla je vypnutý.
•(Dvojzónová automatická klimatizácia)
Otoþný ovládaþ teploty pre systém klimatizácie je nastavený do inej polohy než
polohy maximálneho kúrenia / maximálneho chladenia (klimatizácia zapnutá).
•(Dvojzónová automatická klimatizácia)
Teplota v interiéri vozidla je takmer rovnaká ako teplota nastavená pre systém
klimatizácie.
•(Modely urþené pre Európu)
Vozidlo ide v nadmorskej výške 1 800 metrov alebo nižšej.
(Okrem modelov urþených pre Európu)
Vozidlo ide v nadmorskej výške 1 500 metrov alebo nižšej.
• Varovná kontrolka systému i-stop (žltá) nesvieti ani nebliká.
• Systém dia
kového ovládania funguje normálne.
• Boli dostatoþne používané brzdy (je dostatoþný podtlak v brzdovej sústave).
• Volant je v pokoji.

4-16
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
POZNÁMKA
(Automatická prevodovka)
• Páka voliþa je v polohe D/M (nie režim pevného nastavenia druhého prevodového
stup
a) alebo N.
• Kvapalina automatickej prevodovky sa dostatoþne zahriala.
• Teplota kvapaliny automatickej prevodovky nie je nadmerne vysoká.
• Volant je natoþený tak, že kolesá smerujú takmer dopredu (pokia
 na volant pôsobí
sila, systém i-stop nemusí fungova
", i ke
 kolesá smerujú priamo dopredu.
Uvo
nite úchop volantu, aby mohol systém i-stop fungova
").
• Brzdový pedál bol zošliapnutý pre zastavenie vozidla (ak indikaþná kontrolka
systému i-stop (zelená) bliká bez toho, aby sa aktivovala funkcia i-stop, je možné,
že brzdový pedál nebol zošliapnutý dostatoþne. Zošliapnite pedál o nieþo silnejšie
(okrem modelov urþených pre Európu)).
• Nie je používané núdzové brzdenie.
• Vozidlo nezastavilo na prudkom svahu na mieste ako je napríklad parkovací dom.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Práve neprebieha adaptácia vstrekovania paliva, ktorá sa uskutoþ
uje pravidelne
a automaticky.
•Ak nastane niektorá z nasledujúcich podmienok, môže by
" potrebný dodatoþný þas,
než sa motor zastaví automaticky.
• Akumulátor je vybitý z toho dôvodu, že vozidlo dlho nešlo.
• Okolitá teplota je príliš vysoká alebo príliš nízka.
• Vývody akumulátora boli odpojené kvôli výmene akumulátora a potom opä
"
pripojené.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pevné þastice (PM) odstra
uje filter pevných þastíc pre vznetové motory.
•Z bezpeþnostných dôvodov, pokia
 je vykonaný ktorýko
vek z nasledujúcich úkonov
po tom, þo bol motor automaticky zastavený, varovná kontrolka systému i-stop (žltá)
sa rozsvieti a motor opätovne nenaštartuje automaticky, i ke
 vodiþ zošliapne pedál
spojky (manuálna prevodovka) alebo uvo
ní brzdový pedál (automatická
prevodovka). Ak sa tak stane, použite štandardný postup na naštartovanie motora.
• Otvorenie kapoty.
•Vodiþ má v úmysle vystúpi
" z vozidla (bezpeþnostný pás sedadla vodiþa je
rozopnutý a dvere vodiþa sú otvorené).

4-17
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
POZNÁMKA
•(Automatick

4-18
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
POZNÁMKA
•Pokia
 je vykonaný ktorýko
vek z nasledujúcich úkonov potom, þo bol motor
automaticky zastavený (radiaca páka je v polohe neutrálu pri vozidlách vybavených
manuálnou prevodovkou), motor opä
" naštartuje automaticky, i ke
 vodiþ
nezošliapne pedál spojky (manuálna prevodovka) alebo uvo
ní brzdový pedál
(automatická prevodovka). Avšak z bezpeþnostných dôvodov motor nenaštartuje
automaticky, pokia
 je radiaca páka v inej polohe než neutrál (pri vozidlách
s manuálnou prevodovkou).
• Spínaþ i-stop OFF je stlaþený na nieko
ko sekúnd.
•(Dvojzónová automatická klimatizácia)
Otoþný ovládaþ teploty pre systém klimatizácie je nastavený do polohy
maximálneho kúrenia / maximálneho chladenia (klimatizácia zapnutá).
• Spínaþ odmrazovania þelného skla je zapnutý.
• (Okrem modelov urþených pre Európu)
Vo d iþ má v úmysle vystúpi
" z vozidla (bezpeþnostný pás sedadla vodiþa je
rozopnutý a akéko
vek dvere alebo zadné výklopné dvere / veko batožinového
priestoru sú otvorené).
• Vo svahu sa mierne uvo
nili brzdy a vozidlo sa dáva do pohybu.
(Automatická prevodovka)
• Je zošliapnutý plynový pedál, ke
 je páka voliþa v polohe D/M (nie režim
pevného nastavenia druhého prevodového stup
a).
• Páka voliþa je presunutá do polohy R.
• Páka voliþa je presunutá z polohy N alebo P do polohy D/M (nie režim pevného
nastavenia druhého prevodového stup
a).
• Je manipulované s volantom, ke
 je páka voliþa v polohe D/M (nie režim pevného
nastavenia druhého prevodového stup
a).
• Páka voliþa je polohe M, režim pevného nastavenia druhého prevodového stup
a.
•Pokia
 nastane niektorá z nasledujúcich podmienok potom, þ
o bol motor automaticky
zastavený (radiaca páka je v polohe neutrálu pri vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou), motor opä
" naštartuje automaticky, i ke
 vodiþ nezošliapne pedál
spojky (manuálna prevodovka) alebo uvo
ní brzdový pedál (automatická prevodovka).
Avšak z bezpeþnostných dôvodov motor nenaštartuje automaticky, pokia
 je radiaca
páka v inej polohe než neutrál (pri vozidlách s manuálnou prevodovkou).
•(Dvojzónová automatická klimatizácia)
Je ve
ký rozdiel medzi teplotou v kabíne a teplotou nastavenou pre systém
klimatizácie.
• Uplynuli dve minúty od okamihu, ke
 sa funkcia i-stop aktivovala.
• Akumulátor je vybitý.

4-19
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
tSpínaþ i-stop OFF
Funkcie systému i-stop je možné vypnú
"
podržaním tohto spínaþa stlaþeného, kým
nezaznie pípnutie a nerozsvieti sa varovná
kontrolka systému i-stop (žltá)
v prístrojovom paneli. Funkcie systému
i-stop je možné opä
" zapnú
" podržaním
tohto spínaþa stlaþeného, kým nezaznie
pípnutie a nezhasne varovná kontrolka
systému i-stop (žltá) v prístrojovom
paneli.
POZNÁMKA
•Pokia
 nastane niektorá z nasledujúcich podmienok, môže by
" þas, kedy je motor
automaticky zastavený, kratší alebo sa môže pred
ži
" þas, než môže systém i-stop
opä
" motor zastavi
".
• Okolitá teplota je príliš vysoká alebo príliš nízka.
• Akumulátor je vybitý.
• Elektrická spotreba vybavenia vozidla je vysoká.
•Systém i-stop nie je funkþný, ke
 je okolitá teplota príliš vysoká alebo príliš nízka.
•Motor sa nemusí okamžite zastavi
" automaticky, ke
 sú pólové vývody akumulátora
opä
" pripojené po ich doþasnom odpojení. Navyše, pokia
 bol akumulátor odpojený,
je nutné systém i-stop reštartova
" a skontrolova
", þi funguje správne. Pri výmene
akumulátora sa pora
te s odbornou opravov
ou, odporúþame autorizovanú
opravov
u vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
Ak boli funkcie systému i-stop
vypnuté pomocou spínaþa i-stop OFF,
budú opä
" automaticky zapnuté po
nasledujúcom naštartovaní motora.

4-20
Pri jazde
Štartovanie/zastavenie motora
tFunkcia zabránenia rozbehnutiu vozidla (automatická prevodovka)
Vozidlá vybavené systémom i-stop sú vybavené aj funkciou zabránenia rozbehnutiu
vozidla. Táto funkcia bráni samovo
nému rozbehnutiu vozidla, napríklad, ke
 vodiþ
uvo
ní brzdový pedál a vozidlo stojí na svahu, a to za nasledujúcich podmienok:
•Pri zastavení z vo
nobehu (ako prevencia samovo
ného rozbehnutia vozidla dozadu)
•Pri rozjazde (ako prevencia náhleho pohybu vozidla následkom posúvania vozidla)
Brzdná sila je udržiavaná automaticky, ke
 je brzdový pedál uvo
nený a motor
opätovne naštartovaný.
Uvoľnenie nohy z brzdového pedála Brzdná sila vozidla zachovaná
Motor opäť naštartovaný Zrýchľovanie