MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

7-15
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
Ak zistíte, že došlo k poškodeniu
pneumatiky, pomaly zájdite na rovnú
plochu mimo cestnej premávky
a vykonajte jej výmenu.
Zastavenie uprostred premávky alebo
na okraji rušnej cesty je nebezpeþné.1. Zaparkujte na rovnej ploche mimo
cestnej premávky a pevne zatiahnite
parkovaciu brzdu.
2. Pri vozidle s automatickou
prevodovkou presu
te páku voliþa do
polohy pre parkovanie (P), pri vozidle
s manuálnou prevodovkou zara
te
spiatoþku (R) alebo jednotku (1)
a vypnite motor.
3. Zapnite výstražné svetlá vozidla.
4. Zaistite, aby všetci cestujúci vystúpili
z vozidla a zaistite, aby sa zdržovali
v dostatoþnej vzdialenosti od vozidla
i prevádzky.
5. Vyberte zdvihák, náradie a náhradné
koleso (strana 7-3).
6. Zablokujte koleso, ktoré leží
uhloprieþne proti kolesu s poškodenou
pneumatikou. Pri zais
"ovaní kolesa
umiestnite klin pred aj za koleso.
Výmena pneumatiky
s defektom (za náhradné
koleso)
POZNÁMKA
Ak poþas jazdy nastane niektorá
z nasledujúcich situácií, môže to
znamena
" defekt pneumatiky.
•Riadenie je
"ažšie ako obvykle.
•Vozidlo zaþne nadmerne vibrova
".
•Vozidlo
"ahá do jedného smeru.
Dodržujte dôsledne pokyny na
výmenu kolesa:
Výmena kolesa môže by
" nebezpeþná,
ak sa nevykonáva správne.
Vozidlo môže sk
znu
" zo zdviháka
a môže niekoho vážne zrani
".
Nikto nesmie klás
" žiadnu þas
"
svojho tela pod vozidlo, ke
 je
podoprené zdvihákom.
Nikdy nedovo
te, aby niekto zostal
sedie
" vo vozidle podopretom
zdvihákom:
Je nebezpeþné, ke
 niekto zostane vo
vozidle podopretom iba zdvihákom.
Pasažier by mohol spôsobi
" sk
znutie
vozidla zo zdviháka, þo by mohlo
vies
" k závažnému poraneniu.
VAROVANIE
POZNÁMKA
Pred použitím zdviháka sa uistite,
že je riadne premastený.
POZNÁMKA
Pri zakladaní kolies použite kame

alebo kus dreva dostatoþne ve
ký,
aby udržal pneumatiku na mieste.

7-16
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
tDemontáž poškodeného kolesa
1. Ak je vaše vozidlo vybavené
ozdobnými krytmi kolies, musíte kryt
vypáþi
" plochým koncom k
úþa na
matice kolies.
2. Otáþaním k
úþa na matice kolies
uvo
nite všetky matice o jednu otáþku
proti smeru hodinových ruþiþiek,
ale matice úplne neuvo

ujte,
kým kolesá nezdvihnete zo zeme.
3. Položte zdvihák na zem.4. Otáþajte skrutkou zdviháka v smere
naznaþenom na obrázku a nastavte
hlavu zdviháka tak, aby bola blízko
opornému bodu.
5. Zdvihák umiestnite pod oporný bod,
ktorý je najbližší k vymie
anej
pneumatike, hlava zdviháka musí by
"
priamo pod oporným bodom.
POZNÁMKA
Plochý koniec k
úþa na matice kolies
zasu
te pevne medzi disk kolesa
a kryt. V opaþnom prípade bude
demontáž nároþná.
Hlava zdviháka
Oporný bod

7-17
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
6. Pokraþujte v zdvíhaní hlavy zdviháka
otáþaním skrutky rukou, kým hlava
zdviháka nezapadne do oporného miesta.
7. Nasa
te rukovä
" zdviháka a upevnite
k
úþ na kolesá na zdvihák.
Používajte iba predné a zadné oporné
body odporúþané v tomto návode:
Snaha o umiestnenie zdviháka na
iné miesto ako pod oporné body
stanovené v tomto návode môže
by
"nebezpeþná. Vozidlo by mohlo
sk
znu
" zo zdviháka a niekoho
"ažko
zrani
" alebo dokonca usmrti
".
Preto pre dvíhanie vozidla používajte
iba predné alebo zadné oporné body
odporúþané v tomto návode.
Kliny
Oporný bod
VAROVANIE
Nezdv

7-18
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
8. Otáþajte rukovä
"ou zdviháka v smere
hodinových ruþiþiek a zdvihnite
vozidlo tak vysoko, aby ste mohli
nasadi
" koleso. Pred demontovaním
matíc z kolesa sa ubezpeþte, þi je vaše
vozidlo Mazda dobre zaistené vo svojej
polohe a þi nemôže sk
znu
" zo
zdviháka alebo sa da
" do pohybu.9. Odskrutkujte matice kolies ich
otáþaním proti smeru hodinových
ruþiþiek, potom snímte koleso
a stredový kryt.
tInštalácia náhradného kolesa
1. Pomocou handriþky odstrá
te všetko
blato a neþistoty z dosadacích plôch
kolesa aj náboja, vrátane jeho skrutiek.
Nezdvíhajte vozidlo vyššie, než je
nevyhnutné:
Zdvíhanie vozidla vyššie, než je nutné,
je nebezpeþné, pretože by mohlo dôjs
"
k destabilizácii vozidla a následne
k nehode.
Neštartujte motor vozidla ani netraste
s vozidlom, ke
 je zdvihnuté na
zdviháku:
Štartovanie motora alebo trasenie
s vozidlom, ke
 je zdvihnuté na
zdviháku, je nebezpeþné, pretože by
mohlo spôsobi
" sk
znutie vozidla zo
zdviháka a následne nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, ke
 je
zdvihnuté na zdviháku:
Je nebezpeþné liez
" pod vozidlo,
ke
je zdvihnuté na zdviháku, pretože
by mohlo dôjs
" k usmrteniu alebo
vážnemu zraneniu, pokia
 by vozidlo
sk
zlo zo zdviháka.
VAROVANIE
Ubezpeþte sa, þi sú inštalaþné plochy
kolesa, nábojov a matíc kolies þisté,
skôr ako vymeníte pneumatiku:
Bolo by nebezpeþné, keby ste pri výmene
alebo zámene kolesa neodstránili blato
a neþistoty z montážnych plôch kolesa,
náboja a skrutiek náboja. Matice kolies
by sa mohli poþas jazdy uvo
ni
", koleso
by mohlo odletie
" a výsledkom by bola
vážna nehoda.
VAROVANIE

7-19
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
2. Nasa
te náhradné koleso.
3. Matice kolies nasa
te skosenou
hranou smerom ku kolesu;
dotiahnite ich rukou.4. Otáþajte rukovä
"ou zdviháka proti
smeru hodinových ruþiþiek a spustite
vozidlo spä
" na zem. Pomocou k
úþa
na matice kolies dotiahnite matice
v poradí uvedenom na obrázku.
Ak si nie ste istí, þi sú matice kolesa
správne dotiahnuté, nechajte
ich skontrolova
" kvalifikovanou
opravov
ou, odporúþame vám
autorizovanú opravov
u vozidiel Mazda.
Matice a skrutky kolies neošetrujte
olejom ani mazacím tukom
anedo
"ahujte ich nadmerným
do
"ahovacím momentom:
Je nebezpeþné nanáša
" na matice
a skrutky kolies olej alebo mazací tuk.
Matice kolies by sa mohli poþas jazdy
uvo
ni
", koleso by mohlo odletie
"
a výsledkom by bola vážna nehoda.
Navyše by mohli by
" skrutky a matice
poškodené nadmerným dotiahnutím.
VAROVANIE
Do
"ahovací moment matíc kolies
N·m (kgf·m)108—147
(12–14)

7-20
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
5. Vyberte kliny a uložte náradie
a zdvihák spä
" do vozidla.
6. Pneumatiku s defektom uložte
do batožinového priestoru.
7. Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike.
Pozrite Pneumatiky na strane 9-13.
8.ýo najskôr si nechajte poškodenú
pneumatiku opravi
" alebo vymeni
".
Matice kolies do
"ahujte vždy
bezpeþne a správne:
Nesprávne alebo nedostatoþné
dotiahnutie matice kolesa môže by
"
nebezpeþné. Môže dôjs
" ku kmitaniu
kolesa alebo dokonca k jeho uvo
neniu
poþas jazdy. Môže to vies
" k strate
kontroly vozidla a k vážnej nehode.
Uistite sa, že ste nainštalovali rovnaké
matice, aké ste demontovali, alebo ich
nahra
te za matice s metrickým
závitom rovnakej konfigurácie:
Pretože je vaše vozidlo Mazda
vybavené maticami kolies s metrickým
závitom, je použitie matíc s iným
závitom nebezpeþné. Pri použití iného
typu závitu nie je možné správne
prichytenie kolies a preto môže dôjs
"
kich uvo
neniu alebo sk
znutiu.
To by mohlo zapríþini
" nehodu.
POZNÁMKA
Po nasadení rezervného kolesa
nesmiete stlaþi
" spínaþ SET systému
monitorovania tlaku v pneumatikách.
Tento spínaþ stlaþte iba vtedy, ke

nasadíte opravenú pneumatiku alebo
náhradnú pneumatiku (strana 4-40).
VAROVANIE
Nejazdite s nesprávne nahustenými
pneumatikami:
Jazda s nesprávne nahustenými
pneumatikami je nebezpeþná.
Pneumatiky s nesprávnym tlakom
môžu ovplyvni
" ovládate
nos
"
vozidla a výsledkom môže by
"
nehoda. Pri pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách
kontrolujte aj náhradné koleso.
POZNÁMKA
Zdvihák i náradie uložte bezpeþne tak,
aby pri jazde neklepali.
VAROVANIE

7-21
Ak vzniknú
"ažkosti
Vybitý akumulátor
Núdzové štartovanie pomocou štartovacích káblov môže by
" nebezpeþné, ke
 nie je
dodržaný správny postup. Preto musíte tu uvedený postup dôsledne dodržova
".
Pokia
si správnym prevedením nie ste istý, dôrazne vám odporúþame, aby ste sa
obrátili na kvalifikovaného servisného technika.
Štartovanie pomocou štartovacích káblov
Dôkladne dodržujte tieto bezpeþnostné opatrenia:Pred použitím alebo kontrolou akumulátora si vždy starostlivo preþítajte nasledujúce
bezpeþnostné opatrenia, zabezpeþíte tak bezpeþnú a správnu manipuláciu s akumulátorom.
Zabrá
te kontaktu kladného ( ) pólu akumulátora s akýmko
vek iným kovovým predmetom, ktorým by mohlo by
" spôsobené iskrenie:Plamene a iskry v blízkosti akumulátora sú nebezpeþné. Vodík, ktorý sa uvo

uje pri
bežnej þinnosti akumulátora, sa môže vznieti
" a spôsobi
" explóziu akumulátora.
Explodujúci akumulátor môže spôsobi
" závažné popáleniny a zranenia. Pri práci
v blízkosti akumulátora nedovo
te, aby sa kovové súþasti dostali do kontaktu
s kladnou ( ) alebo zápornou ( ) svorkou akumulátora.
K otvoreným þlánkom akumulátora sa nepribližujte s otvoreným oh
om ani
zdrojom iskier, a to vrátane horiacich cigariet:Plamene a iskry v blízkosti akumulátora sú nebezpeþné. Vodík, ktorý sa uvo

uje
pri bežnej þinnosti akumulátora, sa môže vznieti
" a spôsobi
" explóziu akumulátora.
Explodujúci akumulátor môže spôsobi
" závažné popáleniny a zranenia.
Neštartujte pomocou štartovacích káblov motor vozidla, ktorého akumulátor je
zamrznutý, alebo má nedostatok elektrolytu:Štartovanie motora pomocou štartovacích káblov pri vozidle, ktorého akumulátor je
zamrznutý alebo má nedostatok elektrolytu, je nebezpeþné. Akumulátor by mohol
prasknú
" alebo vybuchnú
" a spôsobi
" tak závažné poranenia.
Koniec záporného kábla vždy pripojte k uzem
ujúcemu bodu dostatoþne vzdialenému
od vybitého akumulátora:Pripojenie svorky druhého konca štartovacieho kábla k zápornému ( ) pólu vybitého
akumulátora je nebezpeþné.
Vznikajúce iskry môžu spôsobi
" výbuch plynu v blízkosti akumulátora a tak môže
dôjs
" k zraneniu osôb v okolí.
Nikdy nepripájajte štartovací kábel priamo k pohyblivým þastiam ani do ich blízkosti:
Pripájanie konca kábla k pohyblivej súþasti alebo blízko pohyblivých súþastí motora
(ventilátory chladenia, remene) je nebezpeþné. Po naštartovaní motora môže dôjs
"
k jeho vytrhnutiu z upevneného miesta a k prípadnému zraneniu osoby v okolí.
VAROVANIE

7-22
Ak vzniknú
"ažkosti
Vybitý akumulátor
Na štartovanie používajte iba akumulátor s napätím 12 V. Pokia
 by ste použili zdroj
s napätím 24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do série alebo súpravu generátora
24 V), mohlo by dôjs
" k poškodeniu štartéra motora, ktorý pracuje na 12 V,
zapa
ovacieho systému a
alších súþastí elektrického systému.
UPOZORNENIE
Štartovacie káble zapojte v naznačenom poradí, ich odpojenie vykonávajte
v opačnom poradí.
Štartovacie káble
Pomocný akumulátor
Vybitý akumulátor

7-23
Ak vzniknú
"ažkosti
Vybitý akumulátor
1. Snímte kryt akumulátora.
2. Ubezpeþte sa, þi je napätie
štartovacieho akumulátora 12 V
aþi ide o akumulátor s uzemneným
záporným pólom.
3. Ak sa pomocný akumulátor nachádza
v inom vozidle, nesmú sa vozidlá
vzájomne dotýka
". Vypnite motor
vozidla s pomocným akumulátorom
a odpojte všetky nepotrebné elektrické
spotrebiþe v obidvoch vozidlách.
4. Pripojte štartovacie káble presne pod
a
þíselného poradia uvedeného na obrázku.
•Najprv spojte jeden koniec kábla
s kladným pólom vybitého
akumulátora (1).
•Potom druhý koniec tohto kábla
pripojte na kladný pól pomocného
akumulátora (2).
•
alej pripojte jeden koniec druhého
kábla k zápornému pólu pomocného
akumulátora (3).
•Pripojte druhý koniec k uzem
ova-
ciemu bodu naznaþenému na
obrázku, v dostatoþnej vzdialenosti
od vybitého akumulátora (4).
5. Naštartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorom a nechajte ho beža
"
nieko
ko minút. Až potom naštartujte
motor druhého vozidla.6.(Modely so systémom i-ELOOP)
Indikaþná kontrolka i-ELOOP môže
blika
" po naštartovaní motora.
Táto indikaþná kontrolka zhasne, ke

motor beží a dobíjanie bolo dokonþené.
Pred jazdnou sa uistite, že indikaþná
kontrolka i-ELOOP zhasla.
7. Hne
 ako je štartovanie dokonþené,
odpojte opatrne všetky káble
vopaþnom poradí, než aké bolo
uvedené na obrázku.
8. Pokia
 ste demontovali kryt
akumulátora, namontujte ho pomocou
opaþného pracovného postupu.
POZNÁMKA
•Ke
 vozidlo ide a indikaþná
kontrolka i-ELOOP bliká, poþu
"
zvukový signál.
•Navyše, ak otoþíte volantom,
ke
indikaþná kontrolka i-ELOOP
bliká, bude to nároþnejšie než
obvykle, ale nebude to príznakom
žiadnej poruchy. Riadenie sa vráti
k normálu po tom, þo indikaþná
kontrolka i-ELOOP zhasne.
•Neodpájajte štartovacie káble,
ke
indikaþná kontrolka
i-ELOOP bliká.
POZNÁMKA
Skontrolujte, þi sú kryty bezpeþne
nasadené.

7-24
Ak vzniknú
"ažkosti
Núdzové štartovanie
Ak sa nedarí motor naštartova
", môže to
znamena
", že je presýtený (je v
om príliš
ve
a paliva).
Použite nasledujúci postup:
1. Pokia
 motor nenaštartuje do piatich
sekúnd od prvého pokusu, poþkajte
desa
" sekúnd a skúste to znova.
2. Uistite sa, þi je zatiahnutá
parkovacia brzda.
3. Zošliapnite plynový pedál až k dlážke
a v tejto polohe ho podržte.
4. Zošliapnite pedál spojky (modely
s manuálnou prevodovkou) alebo
brzdový pedál (modely s automatickou
prevodovkou) a potom stlaþte štartovacie
tlaþidlo. Ihne
 ako motor naštartuje,
okamžite uvo
nite plynový pedál, aby
nedošlo k náhlemu pretoþeniu motora.
5. Pokia
 motor nenaštartuje, pretoþte
ho bez zoš
apovania pedála
akcelerátora.
Pokia
 motor stále nenaštartuje pomocou
vyššie uvedeného postupu, nechajte si
vozidlo skontrolova
" v odbornom servise,
odporúþame vám autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Vaše vozidlo Mazda neštartujte roztláþaním.
Štartovanie zahlteného
motora (MZR 1.6,
SKYACTIV-G 1.5
a SKYACTIV-G 2.0)Štartovanie roztlaþením
Nikdy vozidlo neštartujte
"ahaním:
Štartovanie vozidla
"ahaním je
nebezpeþné. Náhly pohyb
"ahaného
vozidla v momente naskoþenia
motora môže spôsobi
" kolíziu
obidvoch vozidiel. Mohlo by dôjs
"
k zraneniu cestujúcich.
Vozidlo, ktoré je vybavené manuálnou
prevodovkou, by ste nemali štartova
"
roztláþaním. Mohlo by tak dôjs
"
k poškodeniu systému riadenia emisií.
POZNÁMKA
Vozidlo, ktoré je vybavené
automatickou prevodovkou,
nesmiete štartova
" roztláþaním.
VAROVANIE
UPOZORNENIE