MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Upute za uporabu (in Crotian)

4-1
4Tijekom vožnje
Informacije o sigurnoj vožnji i zaustavljanju.
Pokretanje/zaustavljanje motora...... 4-4
Sklopka za paljenje ............................. 4-4
Pokretanje motora ............................... 4-5
Iskljuþivanje motora ......................... 4-12
i-stop* ............................................... 4-13
Ploþa s instrumentima i zaslon ..... 4-24
Mjerila i mjeraþi ............................... 4-24
Zaslon za prikaz više podataka* ....... 4-32
Sklopivi informacijski zaslon* ......... 4-38
Svjetla upozorenja/signalna svjetla..... 4-40
Mjenjaþ........................................... 4-47
Rad s ruþnim mjenjaþem .................. 4-47
Upravljaþki elementi
automatskog prijenosa ...................... 4-50
Prekidaþi i kontrolne sklopke ....... 4-62
Kontrola osvjetljenja......................... 4-62
Prednja svjetla za maglu* ................. 4-70
Stražnje svjetlo za maglu* ................ 4-71
Signali za skretanje i prestrojavanje.... 4-72
Peraþ i brisaþi vjetrobranskog
stakla ................................................. 4-73
Peraþ i brisaþ stražnjeg stakla* ......... 4-77
Peraþ prednjih svjetala* .................... 4-78
Odmagljivaþ stražnjeg stakla ............ 4-78
Sirena ................................................ 4-80
Trepüuüe svjetlo upozorenja
na opasnost........................................ 4-80
Koþnica ........................................... 4-82
Koþioni sustav .................................. 4-82
Signalni sustav zaustavljanja
u nuždi .............................................. 4-85
Pomoü pri kretanju na
uzbrdici (HLA)* ............................... 4-85
ABS/TCS/DSC ................................ 4-87
Protublokirajuüi koþioni
sustav (ABS) ..................................... 4-87
Sustav za kontrolu
proklizavanja (TCS)* ........................ 4-88
Regulator dinamiþke
stabilnosti (DSC)* ............................. 4-89
i-ELOOP ......................................... 4-91
i-ELOOP*.......................................... 4-91
Nadzor potrošnje goriva ................ 4-94
Nadzor potrošnje goriva* .................. 4-94
Servo upravljanje ........................... 4-99
Servo upravljanje............................... 4-99
*Neki modeli.

4-2
i-ACTIVSENSE............................ 4-100
i-ACTIVSENSE* ........................... 4-100
Prilagodljivi sustav
prednjih svjetala (AFS)* ................. 4-103
Upravljaþki sustav dugih
svjetala (HBC)* .............................. 4-104
Sustav upozoravanja kod
izlaska iz trake (LDWS)* ............... 4-107
Sustav za nadzor vozila u
pozadini (RVM)* ............................. 4-114
Sustav podrške za odreÿivanje
udaljenosti (DRSS)* ....................... 4-120
Mazda radarski tempomat
(MRCC)* ........................................ 4-123
Podesivi limitator brzine* ............... 4-133
Pametna podrška za gradsko
koþenje (SCBS)* ............................ 4-139
Podrška za inteligentno
koþenje (SBS)* ............................... 4-145
Kamera za detekciju (FSC)*........... 4-148
Radarski senzor (prednji)* .............. 4-150
Laserski senzor (prednji)* .............. 4-153
Radarski senzori (stražnji)* ............ 4-155
Tempomat ..................................... 4-156
Tempomat* ..................................... 4-156
Sustav za nadzor tlaka
u gumama ..................................... 4-161
Sustav za nadzor tlaka
u gumama*...................................... 4-161
Dizelski filtar za þestice þaÿi
(SKYACTIV-D 2.2) ...................... 4-165
Dizelski filtar za þestice
þaÿi (SKYACTIV-D 2.2) ................ 4-165
Monitor za stražnji pregled......... 4-166
Monitor za stražnji pregled* ........... 4-166
Sustav senzora za parkiranje ...... 4-175
Sustav senzora za parkiranje* ......... 4-175
*Neki modeli.

4-3
MEMO

4-4
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
tPoložaji funkcije pokretanja
gumbom
Sustav radi samo kad je vozaþ u vozilu ili
u radnom dometu i istodobno nosi kljuþ.
Svaki put kad se pritisne gumb za
pokretanje, paljenje se prebacuje redom
na OFF, ACC i ON. Pritiskom gumba
za pokretanje još jednom s položaja
ON paljenje se iskljuþuje.Iskljuþeno
Napajanje elektriþnih ureÿaja se iskljuþuje,
kao i signalno svjetlo gumba za pokretanje
(naranþasto).
Upravljaþ je zakljuþan u ovom položaju.
Sklopka za paljenje
NAPOMENA
•Motor se pokreüe pritiskom na gumb
za pokretanje dok je pritisnuta
papuþica spojke (ruþni mjenjaþ)
ili papuþica koþnice (automatski
mjenjaþ). Za prebacivanje položaja
paljenja pritisnite gumb za
pokretanje bez pritiskanja papuþice.
•Ne ostavljate paljenje u položaju
ON dok motor ne radi. To može
dovesti do pražnjenja akumulatora.
Ako se paljenje ostavi na položaju
ACC (kod automatskog mjenjaþa
ruþica mjenjaþa je u položaju P,
a paljenje je na ACC), paljenje
se automatski iskljuþuje nakon
približno 25 minuta.
Signalno svjetlo
Funkcija pokreta-
nja gumbom
Prije napuštanja vozaþkog sjedala
uvijek okrenite sklopku za paljenje
na off, aktivirajte parkirnu koþnicu
i pobrinite se da ruþica za promjenu
brzina bude u položaju P (automatski
prijenos), u 1. stupnju prijenosa ili u
položaju R (ruþni mjenjaþ):
Opasno je napustiti vozaþko sjedalo,
a da ne okrenete sklopku za paljenje
u položaj off, ne aktivirate parkirnu
koþnicu i ne postavite ruþicu za
promjenu brzina u položaj P
(automatski mjenjaþ), u 1. stupanj
prijenosa ili R (ruþni mjenjaþ). Može
doüi do neoþekivanog pomicanja
vozila, što može dovesti do nezgode.
Osim toga, ako namjeravate ostaviti
vozilo þak i na kraüe vrijeme, važno
je iskljuþiti paljenje, inaþe se
onemoguüavaju neki od sigurnosnih
sustava vozila i troši akumulator.
NAPOMENA
(Zakljuþan upravljaþ)
Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi i zaþuje
se zvuþni signal, to znaþi da kolo
upravljaþa nije otkljuþano. Ako želite
otkljuþati kolo upravljaþa, pritisnite
gumb za pokretanje dok okreüete kolo
upravljaþa lijevo i desno.
UPOZORENJE

4-5
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
ACC (Dodatna oprema)
Neka elektriþna dodatna oprema üe raditi i
signalno svjetlo (naranþasto) üe se upaliti.
Upravljaþ je otkljuþan u ovom položaju.
ON
Ovo je normalan radni položaj nakon
pokretanja motora. Signalno svjetlo
(naranþasto) se iskljuþuje. (Signalno
svjetlo (naranþasto) svijetli kada je paljenje
prebaþeno na ON, a motor ne radi.)
Neka signalna svjetla/svjetla upozorenja
moraju se pregledati prije pokretanja
motora (stranica 4-40).
NAPOMENA
Sustav ulaska bez kljuþa ne funkcionira
dok je gumb za pokretanje pritisnut
na ACC, a vrata se neüe zakljuþati/
otkljuþati þak i ako su ruþno zakljuþana.
NAPOMENA
(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
Kad je gumb za paljenje pritisnut na
ON, može se þuti zvuk rada motora
pumpe za gorivo u blizini spremnika
za gorivo. Ovo nije pokazatelj
nepravilnosti.
Pokretanje motora
Radiovalovi iz kljuþa mogu utjecati
na medicinske ureÿaje kao što su
srþani stimulatori:
Prije korištenja kljuþa u blizini ljudi
koji koriste medicinske ureÿaje,
upitajte proizvoÿaþa medicinskog
ureÿaja ili lijeþnika hoüe li radiovalovi
iz kljuþa utjecati na opremu.
NAPOMENA
•Kljuþ se mora nositi, jer je u njemu
þip imobilizatora koji mora
komunicirati s upravljaþkim
elementima motora na kratkom
dometu.
•Motor se može pokrenuti pritiskom
gumba za pokretanje s položaja
OFF, ACC ili ON.
•Funkcije pokretanja sustava putem
gumba (funkcija koja može
pokrenuti motor samo nošenjem
kljuþa) mogu se deaktivirati kako bi
se sprijeþile neželjene nuspojave za
korisnika koji ima srþani stimulator
ili drugi medicinski ureÿaj. Ako je
sustav deaktiviran, neüete moüi
pokrenuti motor nošenjem kljuþa.
Zatražite savjet struþnog servisera,
za pojedinosti preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
Ako su deaktivirane funkcije
pokretanja putem gumba, motor
možete pokrenuti tako da slijedite
postupak za sluþaj kada se baterija
kljuþa isprazni.
Pogledajte Funkcija pokretanja
motora kad je baterija kljuþa
istrošena na str. 4-9.
UPOZORENJE

4-6
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
1. Pobrinite se da nosite kljuþ.
2. Putnici moraju priþvrstiti sigurnosne
pojaseve.
3. Provjerite je li podignuta parkirna
koþnica.
4. Nastavite pritiskati papuþicu koþnice
þvrsto dok se motor potpuno ne
pokrene.
5.(Ruþni mjenjaþ)
Nastavite pritiskati papuþicu spojke
þvrsto dok se motor potpuno ne
pokrene.
(Automatski mjenjaþ)
Postavite vozilo u parkirni položaj (P).
Ako morate ponovno pokrenuti motor
dok je vozilo u pokretu, prebacite u
neutralni položaj (N).
6. Provjerite svijetle li signalno svjetlo za
KLJUý (zeleno) na ploþi s instrumentima
i signalno svjetlo za gumb za pokretanje
(zeleno).NAPOMENA
•Nakon pokretanja hladnog motora,
brzina vrtnje motora poveüava se,
a iz motornog prostora može se þuti
zvuk cviljenja.
To je radi poboljšanog proþišüavanja
ispušnog plina i ne ukazuje na kvar
dijelova.
NAPOMENA
(Ruþni mjenjaþ)
Pokretaþ neüe raditi ako papuþica
spojke nije dovoljno pritisnuta.
(Automatski mjenjaþ)
Pokretaþ neüe raditi ako ruþica mjenjaþa
nije u položaju P ili N i ako papuþica
koþnice nije dovoljno pritisnuta.
NAPOMENA
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi,
pobrinite se da nosite kljuþ.
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi dok se
nosi kljuþ, dodirnite kljuþ kako biste
izvršili pokretanje putem gumba i
pokrenite motor. Pogledajte Funkcija
pokretanja motora kad je baterija
kljuþa istrošena na str. 4-9.
Signalno svjetlo
Funkcija pokreta-
nja gumbom
Zeleno signalno
svjetlo za KLJUČ/
crveno upozoravajuće
svjetlo za KLJUČ

4-7
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
7. Pritisnite gumb za pokretanje
nakon što svijetle i signalno svjetlo
za KLJUý (zeleno) na ploþi s
instrumentima i signalno svjetlo
za gumb za pokretanje (zeleno). Ako upozoravajuüe svjetlo za
KLJUý(crveno) svijetli ili signalno
svjetlo gumba za pokretanje treperi
(naranþasto), to bi moglo oznaþavati
problem sa sustavom za pokretanje
motora i nemoguünost pokretanja
motora ili prebacivanja paljenja na
ACC ili ON. Neka vaše vozilo u
najkraüem moguüem roku pregleda
struþni serviser, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
NAPOMENA
•Pod sljedeüim uvjetima svjetlo
za upozorenje KLJUýA (crveno)
treperi nakon pritiskanja gumba
za pokretanje kako bi obavijestilo
vozaþa da se gumb za pokretanje ne
može prebaciti na ACC, þak i ako se
pritišüe s iskljuþenog položaja.
• Baterija kljuþa je istrošena.
• Kljuþ je izvan radnog dometa.
• Kljuþ je postavljen na podruþja u
kojima je sustavu teško otkriti
signal (stranica 3-7).
•Kljuþ drugog proizvoÿaþa, koji je
sliþan kljuþu, nalazi se u radnom
dometu.
OPREZNAPOMENA
•(Naþin prisilnog pokretanja
motora)
Ako svjetlo za upozorenje KLJUýA
(crveno) svijetli ili signalno svjetlo
gumba za pokretanje treperi
(naranþasto), to može oznaþavati
da se motor ne može pokrenuti
pomoüu uobiþajenog naþina za
pokretanje. Neka vaše vozilo u
najkraüem moguüem roku pregleda
struþni serviser, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
Ako se to dogodi, motor se može
prisilno pokrenuti. Pritisnite i držite
gumb za pokretanje sve dok se
motor ne pokrene. Neophodni
su ostali postupci za pokretanje
motora, kao što je držanje kljuþa u
kabini i pritiskanje papuþice spojke
(ruþni mjenjaþ) ili papuþice koþnice
(automatski mjenjaþ).
•Ako je motor prisilno pokrenut,
svjetlo upozorenja za KLJUý
(crveno) nastavlja svijetliti, a
signalno svjetlo gumba za pokretanje
(naranþasto) nastavlja treperiti.
•(Automatski mjenjaþ)
Kada je ruþica mjenjaþa u neutralnom
(N) položaju, signalno svjetlo za
KLJUý (zeleno) i signalno svjetlo
gumba za pokretanje (zeleno)
ne svijetle.

4-8
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
8. Nakon pokretanja ostavite motor da
radi u praznom hodu oko deset sekundi
(zabranjeno u Njemaþkoj).
NAPOMENA
•Nakon pokretanja motora, signalno
svjetlo gumba za pokretanje
(naranþasto) se iskljuþuje, a paljenje
je u položaju ON.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
Nakon pritiska gumba za pokretanje,
a prije pokretanja motora, može se
þuti zvuk rada motora pumpe za
gorivo u blizini spremnika za gorivo,
ali to ne oznaþava kvar.
NAPOMENA
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Pri pokretanju motora ne
otpuštajte papuþicu spojke (ruþni
mjenjaþ) ili papuþicu koþnice
(automatski mjenjaþ) dok se
signalno svjetlo za grijaþ na ploþi
s instrumentima ne iskljuþi i
motor pokrene, nakon pritiska
gumba za pokretanje.
• Ako se papuþica spojke (ruþni
mjenjaþ) ili papuþica koþnice
(automatski mjenjaþ) otpuste
prije nego što se motor pokrene,
ponovno pritisnite papuþicu
spojke (ruþni mjenjaþ) ili
papuþicu koþnice (automatski
mjenjaþ) i pritisnite gumb za
pokretanje kako biste pokrenuli
motor.
• Ako je paljenje ostavljeno
ukljuþeno dulje vrijeme, a motor
ne radi nakon što su se žarnice
ugrijale, žarnice bi se mogle
opet zagrijavati, što üe ukljuþiti
svjetlo pokazatelja za grijaþ.
•Pokretaþ se ne okreüe dok se
signalno svjetlo za grijaþ ne
iskljuþi.

4-9
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
tFunkcija pokretanja motora kad
je baterija kljuþa praznaNAPOMENA
•(Njemaþka)
Vozite odmah nakon pokretanja
motora. Meÿutim, motor ne
koristite na visokoj brzini vrtnje dok
se ne dosegne radna temperatura.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
• Bez obzira je li motor hladan ili
topao, mora se pokrenuti bez
korištenja papuþice gasa.
• Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, pogledajte Paljenje
motora s previše goriva, pod
Paljenje u hitnim sluþajevima.
Ako se motor i dalje ne pokreüe,
neka vaše vozilo pregleda
ovlašteni Mazdin serviser
(stranica 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Ako je temperatura okoline ispod
- 10 °C (14 °F), najveüa brzina
motora neüe se moüi postiüi približno
tri minute nakon pokretanja motora
kako bi se zaštitio motor.
•(Vozilo s ruþnim mjenjaþem i
funkcijom i-stop)
Ako je motor prekinuo rad zbog
gušenja, može se ponovno
pokrenuti pritiskanjem papuþice
spojke u roku od 3 sekunde od
prekida rada motora.
Pod sljedeüim se uvjetima motor ne
može ponovno pokrenuti þak i ako
se pritisne papuþica spojke:
•Vozaþeva vrata su otvorena.
• Pojas vozaþevog sjedala nije
priþvršüen.
•Papuþica spojke nije u potpunosti
otpuštena nakon gušenja motora.
•Papuþica spojke je pritisnuta, a
motor nije u potpunosti iskljuþen.
Kada pokreüete motor držanjem
odašiljaþa iznad gumba za pokretanje
zbog prazne baterije kljuþa ili
neispravnosti kljuþa, pripazite na
sljedeüe, u protivnom signal s kljuþa
neüe biti pravilno primljen i motor se
neüe pokrenuti.
•Metalni dijelovi drugih kljuþeva ili
metalni predmeti dodiruju kljuþ.
•Rezervni kljuþevi ili kljuþevi za
druga vozila koji su opremljeni
sustavom imobilizatora dodiruju
kljuþ ili su blizu njega.
•Ureÿaji za elektroniþku kupovinu
ili sigurnosni prolaz koji dodiruju
kljuþ ili su blizu njega.
OPREZ

4-10
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
Ako se motor ne može pokrenuti zbog
prazne baterije kljuþa, može se pokrenuti
pomoüu sljedeüeg postupka:
1. Nastavite þvrsto pritiskati papuþicu
koþnice dok se motor potpuno
ne pokrene.
2.(Ruþni mjenjaþ)
Nastavite þvrsto pritiskati papuþicu
spojke dok se motor u potpunosti
ne pokrene.
3. Provjerite treperi li signalno svjetlo
gumba za pokretanje (zeleno).4. Pritisnite gumb za pokretanje stražnjim
dijelom kljuþa (kao što je prikazano)
dok signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) treperi.
5. Provjerite je li signalno svjetlo gumba
za pokretanje (zeleno) ukljuþeno.
6. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste pokrenuli motor.
NAPOMENA
Signalno svjetlo gumba za pokretanje
(zeleno) üe treperiti þak i ako je gumb
za pokretanje pritisnut prije pritiskanja
papuþice koþnice (automatski mjenjaþ)
ili spojke (ruþni mjenjaþ). Ako je
papuþica spojke pritisnuta (ruþni
mjenjaþ) ili je papuþica koþnice
pritisnuta (automatski mjenjaþ)
pod ovim uvjetom, motor se može
pokrenuti nastavljanjem postupka
prema sljedeüem.
NAPOMENA
Kod dodirivanja gumba za pokretanje
pomoüu pozadine kljuþa kao što je
prikazano na slici, dodirnite gumb za
pokretanje stranom kljuþa sa sklopkom
za blokadu okrenutom prema gore.
Funkcija pokretanja gumbom
Odašiljač
Signalno svjetlo