MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Upute za uporabu (in Crotian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.3 MB
Page 161 of 689
4-11
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
tPokretanje motora u nuždi
Ako svjetlo za upozorenje KLJU ý
(crveno) svijetli ili signalno svjetlo gumba
za pokretanje treperi (naran þasto), to
može ozna þavati da se motor ne može
pokrenuti pomo üu uobi þajenog na þina za
pokretanje. Neka vaše vozilo u najkra üem
mogu üem roku pregleda stru þni serviser,
preporu þujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera. Ako se to dogodi, motor se
može prisilno pokrenuti. Pritisnite i držite
gumb za pokretanje sve dok se motor ne
pokrene. Neophodni su ostali postupci za
pokretanje motora, kao što je držanje
klju þa u kabini i pritiskanje papu þice
spojke (ru þni mjenja þ) ili papu þice
ko þnice (automatski mjenja þ).
NAPOMENA
•Motor se ne može pokrenuti ako
papu þica spojke nije potpuno
pritisnuta (ru þni mjenja þ) ili
papu þica ko þnice nije do kraja
pritisnuta (automatski mjenja þ).
•Ako je došlo do kvara funkcije
pokretanja gumbom, signalno
svjetlo gumba za pokretanje
(naran þasto) üe treperiti. U ovom
slu þaju motor se može pokrenuti,
me ÿutim, neka stru þni serviser u
najkra üem roku pregleda vozilo,
preporu þujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Ako signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) ne zasvijetli,
ponovite postupak. Ako ni tada ne
zasvijetli, neka vozilo pregleda
stru þni serviser, preporu þujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Za prebacivanje položaja paljenja
bez pokretanja motora, izvršite
sljede üe radnje nakon što se
signalno svjetlo gumba za
pokretanje (zeleno) uklju þi.
1. Otpustite papu þicu spojke (ru þni
mjenja þ) ili papu þicu ko þnice
(automatski mjenja þ).
2. Pritisnite gumb za pokretanje
kako biste prebacili položaj
paljenja. Paljenje se prebacuje
prema redoslijedu ACC, ON i
OFF svaki put kad se pritisne
gumb za pokretanje. Za ponovno
prebacivanje položaja paljenja
izvršite postupak od po þetka.
Page 162 of 689
4-12
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Ru þni mjenja þ)
Prebacite u neutralni položaj i
aktivirajte parkirnu ko þnicu.
(Automatski mjenja þ)
Prebacite ru þicu za promjenu brzina
u položaj P i aktivirajte parkirnu
ko þnicu.
3. Pritisnite gumb za pokretanje kako
biste isklju þili motor. Paljenje je na
položaju OFF.
tHitno isklju þivanje motora
Neprekidnim pritiskanjem gumba za
pokretanje ili brzim pritiskanjem gumba
više puta dok motor radi ili se vozilo
kre üe, motor üe se odmah isklju þiti.
Paljenje se prebacuje na ACC.
Isklju þivanje motora
Ne isklju þujte motor dok je vozilo
u pokretu:
Isklju þivanje motora dok je vozilo
u pokretu, iz bilo kojeg razloga
osim hitnog slu þaja, je opasno.
Isklju þivanje motora dok je vozilo
u pokretu dovest üe do smanjene
mogu ünosti ko þenja zbog gubitka
servo ko þenja, što može dovesti do
nezgode i ozbiljne ozljede.
Kada napuštate vozilo, pazite da je
gumb za pokretanje postavljen na off.
UPOZORENJE
OPREZ
NAPOMENA
•(SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0)
Ventilator u odjeljku za motor može
se uklju þiti na nekoliko minuta kad
se paljenje prebaci s položaja ON
na OFF, neovisno o tome je li A/C
uklju þeno ili isklju þeno, radi brzog
hla ÿenja odjeljka za motor.
•Kad se gumb za pokretanje pritisne
s položaja ON na ACC ili OFF,
signalno svjetlo za KLJU ý (zeleno)
treperit üe približno 30 sekundi
ozna þavaju üi da je preostalo
napajanje baterije slabo.
Zamijenite bateriju novom prije
nego što klju þ postane neupotrebljiv.
Pogledajte Zamjena baterije klju þa
na stranici 6-43.
•(Automatski mjenja þ)
Ako se motor isklju þi dok je ru þica
mjenja þa u bilo kojem položaju osim
P, paljenje se prebacuje na ACC.
Page 163 of 689
4-13
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
Funkcija i-stop (zaustavljanje u praznom hodu) automatski üe zaustaviti motor kad
je vozilo zaustavljeno ispred semafora ili u zastoju u prometu þim se motor zagrije
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0) ili u drugim prilikama kada motor nije hladan
(SKYACTIV-D 2.2), zatim ga automatski ponovno pokre üe za nastavak vožnje. Sustav
omogu üuje ekonomi þniju potrošnju goriva, smanjenje ispušnih plinova i uklanja buku
praznoga hoda motora prilikom njegova zaustavljanja.
Vo z a þ se obavještava o kvaru sustava ili o uvjetima rada pomo üu svjetla upozorenja i-stopa
(naran þasto), signalnog svjetla za i-stop (zeleno), zvuka upozorenja i-stopa i prikaza stanja
upravljanja.
Funkcije zaustavljanja i ponovnog pokretanja motora
(Ru þni mjenja þ)
1.(Osim kod europskog modela)
Signalno svjetlo i-stop (zeleno) uklju þit üe se kad su zadovoljeni uvjeti za i-stop dok je
vozilo u vožnji.
2. Pritisnite papu þicu ko þnice, zatim spojke te potpuno zaustavite vozilo.
3. Nakon zaustavljanja vozila prebacite ru þicu mjenja þa u neutralni položaj dok držite
pritisnutu papu þicu spojke. Motor se automatski zaustavlja nakon što se papu þica spojke
otpusti. Signalno svjetlo za i-stop (zeleno) svijetli kada funkcija i-stop radi.
4. Za ponovno pokretanje motora pritisnite papu þicu spojke (isklju þit üe se signalno
svjetlo i-stopa (zeleni)). Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) svijetli ako su opet
zadovoljeni uvjeti funkcije i-stop tijekom vožnje (osim kod europskog modela).
i-stop*
Motor je stao Ponovno pokretanje
*Neki modeli.
Page 164 of 689
4-14
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
(Automatski mjenja þ)
1.(Osim kod europskog modela)
Signalno svjetlo i-stop (zeleno) uklju þit üe se kad su zadovoljeni uvjeti za i-stop dok je
vozilo u vožnji.
2. Funkcija i-stop radi kad se papu þica ko þnice pritisne za vrijeme vožnje vozila (osim kod
vožnje unatrag) i vozilo se zaustavlja. Signalno svjetlo za i-stop (zeleno) tako ÿer svijetli
dok funkcija i-stop radi.
3. Kada se papu þica ko þnice otpusti dok je ru þica mjenja þa u položaju D/M (ne u fiksnom
na þinu rada u drugom stupnju prijenosa), motor se automatski pokre üe, a signalno svjetlo
i-stopa (zeleno) se isklju þuje. Signalno svjetlo funkcije i-stop (zeleno) svijetli ako su opet
zadovoljeni uvjeti funkcije i-stop tijekom vožnje (osim kod europskog modela).
Dok je ru þica mjenja þa u položaju N ili P, motor se ne üe ponovo pokrenuti þak i ako
se papu þica ko þnice otpusti. Ako se papu þica ko þnice ponovno pritisne, motor üe se
ponovno pokrenuti.
(Automatski mjenja þ)
Ako se dogodi bilo koji od sljede üih uvjeta, funkcija i-stop ne üe raditi.
•Kota þi nisu u ravnom položaju.
•Vozilo je zaustavljeno i nalazi se na oštroj kosini.
Motor je stao Ponovno pokretanje
OPREZ
Page 165 of 689
4-15
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
NAPOMENA
Kako bi se osiguralo sigurno i udobno korištenje vozila, funkcija i-stop automatski
upravlja zaustavljanjem i ponovnim pokretanjem motora dok neprekidno nadzire i
druge radnje osim voza þevih, kao što su vanjsko i unutrašnje okruženje vozila kao i
radni status vozila.
•Motor se automatski zaustavlja kad su zadovoljeni svi sljede üi uvjeti:
• Motor se pokre üe i vozilo vozi odre ÿeni period vremena. Funkcija i-stop ne üe raditi
ako vozilo prije nije bilo u vožnji, bez obzira koliko dugo je motor radio u praznom
hodu. Tako ÿer, kad je vozilo bilo u vožnji odre ÿeni period vremena i zatim se
zaustavilo, funkcija i-stop (automatsko zaustavljanje i ponovno pokretanje motora)
radit üe samo jednom kad je vozilo zaustavljeno.
• Motor je pokrenut sa zatvorenim poklopcem motora.
• (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
Motor je dovoljno zagrijan.
•(Ru þni mjenja þ)
Brzina vozila je oko 3 km/h ili manja.
(Automatski mjenja þ)
Vozilo se zaustavilo.
• Baterija je u dobrom stanju.
• Poklopac motora je zatvoren.
• Sva vrata i podizna vrata/poklopac prtljažnika su zatvoreni.
• Pojas voza þevog sjedala je pri þvrš üen.
• Sklopka za odle ÿivanje vjetrobranskog stakla je isklju þena.
•(Dvozonski automatski ure ÿaj za klimatizaciju)
Bira þ kontrole temperature sustava za klimatizaciju postavite u bilo koji položaj
osim u položaj maksimalno grijanje / hla ÿenje (A/C ON).
•(Dvozonski automatski ure ÿaj za klimatizaciju)
Unutarnja temperatura vozila i zadana temperatura sustava za klimatizaciju gotovo
su jednake.
•(Europski model)
Vozilo se vozi na visini od 1.800 metara ili manjoj.
(Osim europskog modela)
Vozilo se vozi na visini od 1.500 metara ili manjoj.
• Svjetlo upozorenja i-stopa (naran þasto) ne svijetli ili ne treperi.
• Sustav za ulaz bez klju þa radi normalno.
•Ko þnice su dovoljno pritisnute (razina vakuuma sustava ko þenja je dovoljna).
• Upravlja þ se ne koristi.
Page 166 of 689
4-16
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
NAPOMENA
(Automatski mjenja þ)
•Ru þica mjenja þa je u položaju D/M (ne u fiksnom na þinu rada u drugom stupnju
prijenosa) ili položaju N.
•Teku üina za automatski mjenja þ je dovoljno zagrijana.
•Temperatura teku üine za automatski mjenja þ nije neuobi þajeno visoka.
•Upravlja þ je postavljen tako da su kota þi okrenuti skoro potpuno ravno (funkcija
i-stop možda ne üe raditi ako je na upravlja þ primijenjena sila þak i ako su kota þi
okrenuti ravno. Olabavite stisak upravlja þa kako biste omogu üili rad funkcije
i-stop).
•Papu þica ko þnice je pritisnuta kako bi se vozilo zaustavilo (ako svijetli signalno
svjetlo i-stopa (zeleno) dok funkcija i-stop nije aktivna, mogu üe je da papu þica
ko þnice nije dovoljno pritisnuta. Pritisnite papu þicu ko þnice malo ja þe (osim kod
europskog modela)).
•Ko þenje u nuždi nije primijenjeno.
• Vozilo nije zaustavljeno na strmoj uzbrdici kao što je parkiralište s više razina.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Nije provedeno inteligentno ubrizgavanje goriva koje se izvodi periodi þno i
automatski.
•U slu þaju bilo kojeg od sljede üih stanja možda üe biti potrebno dodatno vrijeme za
automatsko zaustavljanje motora.
• Baterija se ispraznila zbog nekorištenja vozila u dužem periodu vremena.
• Temperatura okoline je visoka ili niska.
• Vodovi baterije su odvojeni radi zamjene baterije i zatim ponovno priklju þeni.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Raspršene þestice (PM) eliminirane su pomo üu dizelskog filtra za þestice.
•Iz sigurnosnih razloga, ako se bilo koja od sljede üih radnji izvrši nakon automatskog
zaustavljanja motora, svijetlit
üe svjetlo upozorenja i-stopa (naran þasto) i motor se
ne üe automatski ponovno pokrenuti þak i ako je pritisnuta papu þica spojke (ru þni
mjenja þ) ili je papu þica ko þnice otpuštena (automatski mjenja þ). Ako se to dogodi,
pokrenite motor standardnim postupkom za pokretanje motora.
• Ako se otvori poklopac motora.
•Voza þ pokušava iza üi iz vozila (sigurnosni pojas voza þa nije pri þvrš üen i otvorena
su voza þeva vrata).
Page 167 of 689
4-17
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
NAPOMENA
•(Automatski mjenja þ)
Ako se ru þica mjenja þa prebaci s položaja D/M (ne u fiksnom na þinu rada u drugom
stupnju prijenosa) na položaj N ili s položaja D/M (ne u fiksnom na þinu rada u
drugom stupnju prijenosa) na položaj P dok je funkcija i-stop u radu, motor se ne üe
automatski ponovno pokrenuti þak i ako se otpusti papu þica ko þnice. Motor üe se
ponovno pokrenuti ako se papu þica ko þnice ponovno pritisne ili se ru þica mjenja þa
prebaci na položaj D/M (ne u fiksnom na þinu rada u drugom stupnju prijenosa) ili na
položaj R. Osim toga, kada voza þ namjerava iza üi iz vozila dok je ru þica mjenja þa u
položaju N ili P (sigurnosni pojas voza þa nije pri þvrš üen i vrata su otvorena), motor
se ponovno pokre üe (osim kod europskog modela). (Iz sigurnosnih razloga uvijek
držite papu þicu ko þnice pritisnutom kad rukujete ru þicom mjenja þa dok funkcija
i-stop radi.)
Iz položaja D/M (ne fiksnog načina rada
drugog stupnja prijenosa) u položaj N
Iz položaja N u D/M položaj (ne fiksni
način rada drugog stupnja prijenosa)
ili u položaj RIz položaja P u D/M položaj (ne fiksni
način rada drugog stupnja prijenosa)
ili u položaj R Iz položaja D/M (ne fiksnog načina rada
drugog stupnja prijenosa) u položaj P
Page 168 of 689
4-18
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
NAPOMENA
•Ako se bilo koja od sljede üih radnji izvrši nakon automatskog zaustavljanja motora
(ru þica mjenja þa je u neutralnom položaju za vozila s ru þnim mjenja þem), motor üe
se automatski ponovno pokrenuti, þak i ako papu þica spojke nije pritisnuta (ru þni
mjenja þ) ili papu þica ko þnice nije otpuštena (automatski mjenja þ). Me ÿutim, ako
ru þica mjenja þa nije u neutralnom položaju za vozila s ru þnim mjenja þem, motor
se iz sigurnosnih razloga ne üe automatski ponovno pokrenuti.
• Sklopka za isklju þivanje i-stopa je pritisnuta nekoliko sekundi.
•(Dvozonski automatski ure ÿaj za klimatizaciju)
Bira þ kontrole temperature sustava za klimatizaciju je postavljen na položaj
maksimalno grijanje / hla ÿenje (A/C ON).
• Sklopka za odle ÿivanje vjetrobranskog stakla je uklju þena.
• (Osim europskih modela)
Vo z a þ pokušava iza üi iz vozila (sigurnosni pojas voza þa nije pri þvrš üen i otvorena
su bilo koja vrata ili podizna vrata / poklopac prtljažnika).
•Ko þnice se lagano otpuštaju na nizbrdici i vozilo se po þinje kretati.
(Automatski mjenja þ)
•Papu þica gasa je pritisnuta dok je ru þica mjenja þa u položaju D/M (ne u fiksnom
na þinu rada u drugom stupnju prijenosa).
•Ru þica mjenja þa preba þena je na položaj R.
•Ru þica mjenja þa preba þena je s položaja N ili P na položaj D/M (ne u fiksnom
na þinu rada u drugom stupnju prijenosa).
• Kolo upravlja þa se koristi s ru þicom mjenja þa u položaju D/M (ne u fiksnom
na þinu rada u drugom stupnju prijenosa).
•Ru þica mjenja þa je u položaju M, u fiksnom na þinu rada u drugom stupnju
prijenosa.
•Ako se bilo koji od sljede üih uvjeta pojavi nakon automatskog zaustavljanja motora
(ru þica mjenja þa je u neutralnom položaju za vozila s ru þnim mjenja þem), motor üe
se automatski ponovno pokrenuti, þak i ako papu þica spojke nije pritisnuta (ru þni
mjenja þ) ili papu þica ko þnice nije otpuštena (automatski mjenja þ). Me ÿutim, ako
ru þica mjenja þa nije u neutralnom položaju za vozila s ru þnim mjenja þem, motor
se iz sigurnosnih razloga ne üe automatski ponovno pokrenuti.
•(Dvozonski automatski ure ÿaj za klimatizaciju)
Postoji velika razlika izme ÿu temperature kabine i zadane temperature sustava
za klimatizaciju.
• Protekle su dvije minute od po þetka rada funkcije i-stop.
• Baterija je ispražnjena.
Page 169 of 689
4-19
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
tSklopka OFF za isklju þivanje
funkcije i-stop
Funkcija i-stop može se isklju þiti
pritiskom na prekida þ dok se þuje signalni
zvuk i na plo þi s instrumentima svijetli
svjetlo upozorenja i-stopa (naran þasto).
Funkcija i-stop može se ponovno uklju þiti
ponovnim pritiskom na prekida þ dok se
þuje signalni zvuk i ne isklju þi svjetlo
upozorenja i-stopa (naran þasto).
NAPOMENA
•U sljede üim situacijama vrijeme u kojem je motor automatski isklju þen može
biti kra üe ili vrijeme potrebno do ponovnog funkcioniranja funkcije i-stop može
biti dulje.
• Temperatura okoline je visoka ili niska.
• Baterija je ispražnjena.
• Potrošnja napajanja opreme vozila je velika.
•Funkcija i-stop ne radi ako je temperatura okoline iznimno visoka ili niska.
•Motor se ne üe neko vrijeme mo üi automatski zaustaviti ako su vodovi baterije nakon
privremenog odvajanja ponovno priklju þeni. Osim toga, ako se zamijeni baterija,
sustav i-stop se mora resetirati i mora se provjeriti radi li ispravno. U slu þaju zamjene
baterije zatražite savjet stru þnog servisera, preporu þujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
NAPOMENA
Ako se funkcija i-stop isklju þi
korištenjem sklopke za isklju þivanje
funkcije i-stop, sustav üe nastaviti s
radom sljede üi put kad se motor pokrene.
Page 170 of 689
4-20
Tijekom vožnje
Pokretanje/zaustavljanje motora
tFunkcija za sprje þavanje kotrljanja vozila (automatski mjenja þ)
Vozila opremljena funkcijom i-stop opremljena su i funkcijom za sprje þavanje kotrljanja
vozila. Ova funkcija sprje þava kotrljanje vozila, primjerice prilikom otpuštanja papu þice
ko þnice dok je vozilo na padini, pod sljede üim uvjetima:
•za vrijeme zaustavljanja u praznome hodu (sprje þava vozilo od kotrljanja unatrag)
•Kad se vozilo pokre üe iz zaustavljenog položaja (sprje þava naglo pokretanje vozila zbog
pomicanja prema naprijed).
Sila ko þenja održava se automatski kada se papu þica ko þnice otpusti i motor pokrene.
Otpustite nogu s papučice kočnice Sila kočenja vozila zadržana
Motor pokrenut Ubrzanje