MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Upute za uporabu (in Crotian)

4-81
Tijekom vožnje
Prekidaþi i kontrolne sklopke
NAPOMENA
•Pojedinaþni pokazivaþi smjera ne
rade kada je ukljuþeno trepüuüe
svjetlo za opasnost.
•Provjerite lokalna pravila o
istodobnoj uporabi sva þetiri
pokazivaþa smjera prilikom vuþe
vozila kako biste utvrdili da ne
kršite zakon.
•Ako se pritisne koþiona papuþica
tijekom vožnje na klizavoj cesti,
može se aktivirati sustav upozorenja
u sluþaju naglog koþenja, što može
upaliti pokazivaþe za pretjecanje
i skretanje. Pogledajte Signalni
sustav zaustavljanja u nuždi na
str. 4-85.
•Kada se aktivira sustav upozorenja
u sluþaju naglog koþenja, svi
pokazivaþi smjera automatski
üe brzo treptati kako bi upozorili
vozaþa iza vas na iznenadno
koþenje. Pogledajte Signalni sustav
zaustavljanja u nuždi na str. 4-85.

4-82
Tijekom vožnje
Koþnica
tNožna koþnica
Ovo vozilo opremljeno je servo koþnicama
koje se tijekom uobiþajene uporabe
automatski prilagoÿavaju.
U sluþaju da servo otkaže, vozilo üete
moüi zaustaviti primjenom veüe sile
od uobiþajene na papuþicu koþnice.
Meÿutim, udaljenost potrebna za
zaustavljanje bit üe veüa nego inaþe.
Koþioni sustav
Ne vozite s ugašenim ili iskljuþenim
motorom, pronaÿite sigurno mjesto
za zaustavljanje:
Vožnja s ugašenim ili iskljuþenim
motorom je opasna. Koþenje üe
zahtijevati više truda, a servo koþnica
se može potrošiti ako pumpate
koþnicu. To üe poveüati zaustavni
put ili þak dovesti do nezgode.
Na vrlo strmoj nizbrdici prebacite
unižu brzinu:
Opasno je nogu držati stalno
naslonjenu na papuþicu koþnice
dok vozite ili stalno koristiti koþnice
na veüim udaljenostima. To dovodi
do pregrijavanja koþnica, produljenja
zaustavnog puta ili þak potpunog
otkazivanja koþnica. To može dovesti
od gubitka kontrole nad vozilom
ili ozbiljne nesreüe. Izbjegavajte
kontinuirano korištenje koþnica.
UPOZORENJE
Sporo vozeüi osušite koþnice koje
su se smoþile tako da dignete nogu s
gasa i nekoliko puta lagano pritisnite
koþnicu dok se njezine performanse
ne vrate u normalu:
Vožnja s mokrim koþnicama je
opasna. Produženi zaustavni put
ili zavlaþenje vozila u jednu stranu
prilikom koþenja može dovesti do
ozbiljne nezgode. Lagano koþenje üe
pokazati jesu li koþnice zahvaüene.
•Ne vozite s nogom na papuþici
spojke ili koþnice ni nepotrebno
držati papuþicu spojke napola
pritisnutu. U protivnom se može
dogoditi sljedeüe:
• Dijelovi spojke i koþnice üe se
brže istrošiti.
•Koþnice se mogu pregrijati i
negativno utjecati na efikasnost
koþenja.
UPOZORENJE
OPREZ

4-83
Tijekom vožnje
Koþnica
tParkirna koþnica
Aktiviranje parkirne koþnice
Pritisnite papuþicu koþnice, zatim
þvrsto povucite ruþicu parkirne koþnice
u potpunosti prema gore dovoljno snažno
da drži vozilo u nepokretnom položaju.
Otpuštanje parkirne koþnice
Pritisnite papuþicu koþnice i povucite
ruþicu parkirne koþnice prema gore, zatim
pritisnite gumb za otpuštanje. Dok držite
gumb, potpuno spustite ruþicu parkirne
koþnice u otpušteni položaj.
tSvjetlo upozorenja
Svjetlo upozorenja se ukljuþuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja
na stranici 4-41. •Papuþicu koþnice uvijek pritišüite
desnom nogom. Upotreba koþnica
pomoüu nenaviknute lijeve noge
može usporiti vaše vrijeme reakcije
u nuždi i rezultirati nedovoljnim
koþenjem.
•Nosite cipele prikladne za vožnju
kako biste izbjegli dodirivanje
papuþice koþnice prilikom
pritiskanja papuþice ubrzivaþa.
Vožnja s aktiviranom parkirnom
koþnicom izazvat üe prekomjerno
trošenje koþionih dijelova.
NAPOMENA
Za parkiranje po snijegu pogledajte
odjeljak Vožnja u zimskim uvjetima
(stranica 3-56) vezano za korištenje
parkirne koþnice.
OPREZ
OPREZ

4-84
Tijekom vožnje
Koþnica
tPokazivaþ istrošenosti
koþionih ploþica
Kad se koþione disk ploþice istroše,
ugraÿeni pokazivaþi istrošenosti doüi üe
u dodir s disk ploþicama. Ovo uzrokuje
zvuk grebanja koji upozorava da se
ploþice moraju zamijeniti.
Kad þujete ovaj zvuk, u najkraüem
moguüem roku kontaktirajte struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
tPomoü pri koþenju
Za vrijeme koþenja u izvanrednim
okolnostima gdje je potrebno snažno
pritisnuti koþionu papuþicu, sustav za
pomoü pri koþenju üe osigurati pomoü
i tako poboljšati rad koþionog sustava.
Kad se koþiona papuþica snažno ili vrlo
brzo pritišüe, koþnice üe þvršüe koþiti.
Ne vozite s istrošenim disk ploþicama:
Vožnja s istrošenim disk ploþicama
je opasna. Koþnice bi mogle otkazati
i uzrokovati ozbiljnu nezgodu. ýim
þujete zvuk grebanja, u najkraüem
moguüem roku kontaktirajte struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Kad se koþiona papuþica snažno
ili vrlo brzo pritišüe, papuþica üe
seþiniti mekšom, ali koþnice üe
þvršüe koþiti. Ovo je normalan
uþinak sustava za pomoü pri
koþenju i ne predstavlja kvar.
•Kad se koþiona papuþica snažno
ili vrlo brzo pritišüe, može se þuti
zvuk rada motora/pumpe. Ovo je
normalan uþinak sustava za pomoü
pri koþenju i ne predstavlja kvar.
•Oprema za pomoü pri koþenju nema
prednost pred normalnim radom
glavnog koþionog sustava vozila.

4-85
Tijekom vožnje
Koþnica
Vaša Mazda opremljena je signalnim
sustavom zaustavljanja u nuždi koji
je izveden tako da utvrdi pritišüete
li koþnicu veüom silom nego kod
uobiþajenog koþenja, kao što su stanja u
kojima je potrebno naglo koþenje. Ako
sustav utvrdi da je nastupilo takvo stanje,
ukljuþit üe brzo treptanje svih pokazivaþa
smjera kako bi upozorio vozaþa koji vozi
vozilo iza vašeg na vaše naglo koþenje.
Sustav üe prekinuti rad þim se otpusti
koþiona papuþica ili kad sustav utvrdi da
koþiona papuþica nije viša tako snažno
pritisnuta na stupanj kojim se smanjuje
brzina vozila.Pomoü pri kretanju na uzbrdici (HLA)
je funkcija koja pomaže vozaþu u
ubrzavanju iz zaustavljenog položaja
na uzbrdici. Ova funkcija sprjeþava vozilo
od kotrljanja kad vozaþ otpusti papuþicu
koþnice i pritisne papuþicu gasa dok je
vozilo na padini. Sila koþenja automatski
se održava nakon što se papuþica koþnice
otpusti na strmoj padini.
Za vozila s ruþnim mjenjaþem, pomoü
pri kretanju na uzbrdici (HLA) radi
na nizbrdici ako je ruþica mjenjaþa
na položaju R (vožnja unatrag), a na
uzbrdici ako je ruþica mjenjaþa na bilo
kojem položaju osim R (vožnja unatrag).
Za vozila s automatskim mjenjaþem
pomo
ü pri kretanju na uzbrdici (HLA)
radi na nizbrdici ako je ruþica mjenjaþa na
položaju R (vožnja unatrag), a na uzbrdici
ako je ruþica mjenjaþa u položaju za
vožnju prema naprijed.
Signalni sustav
zaustavljanja u nuždi
NAPOMENA
•Ako vozilo potpuno zaustavite dok svi
pokazivaþi smjera brzo trepüu, brzina
treptanja svih pokazivaþa smjera
vratit üe se na normalnu razinu.
•Signalni sustav zaustavljanja u
nuždi neüe raditi ako je brzina
vozila ispod oko 60 km/h.
•Ako se pritisne koþiona papuþica
tijekom vožnje na klizavoj cesti,
može se aktivirati sustav upozorenja
u sluþaju naglog koþenja, što
može upaliti pokazivaþe za
pretjecanje i skretanje.
Pomoü pri kretanju na
uzbrdici (HLA)*
*Neki modeli.

4-86
Tijekom vožnje
Koþnica
Ne oslanjajte se u potpunosti na
pomoü pri kretanju na uzbrdici (HLA):
Pomoü pri kretanju na uzbrdici (HLA)
je pomoüni ureÿaj za ubrzavanje iz
zaustavljenog položaja na uzbrdici.
Sustav radi samo dvije sekunde; stoga
je oslanjanje samo na sustav za
vrijeme kretanja iz mjesta na uzbrdici
opasno, jer se vozilo može neoþekivano
pomaknuti (zakotrljati) i uzrokovati
nezgodu.
Vozilo se može zakotrljati ovisno o
teretu u njemu ili o tome koristi li se
za vuþu. Osim toga, za vozila s ruþnim
mjenjaþem, vozilo se i dalje može
pomaknuti ovisno o tome kako se
koriste papuþice spojke i gasa.
Prije poþetka vožnje vozila, uvijek
provjerite sigurnost u okruženju.
UPOZORENJENAPOMENA
•Pomoü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi na blagoj uzbrdici.
Osim toga, nagib uzbrdice na kojoj
sustav radi mijenja se ovisno o
teretu u vozilu.
•Pomoü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi ako je parkirna
koþnica aktivirana, ako vozilo nije
potpuno zaustavljeno ili je papuþica
spojke otpuštena.
•Kada pomoü pri kretanju na
uzbrdici (HLA) radi, papuþica
koþnice biti üe þvrsta i vibrirat üe,
ali to ne naznaþuje neispravnost.
•Pomoü pri kretanje na uzbrdici
(HLA) ne radi dok je ukljuþeno
svjetlo indikatora za TCS/DSC.
Pogledajte odjeljak Svjetla
upozorenja/indikatora na
stranici 4-40.
•Pomoü pri kretanju na uzbrdici
(HLA) se ne iskljuþuje þak i ako
je sklopka DSC OFF pritisnuta
za iskljuþivanje TCS/DSC-a.
•(Automatski mjenjaþ)
Premda funkcija Pomoüi pri kretanju
na uzbrdici (HLA) ne radi za vrijeme
zaustavljanja u praznom hodu,
aktivna je funkcija sprjeþavanja
kotrljanja vozila.

4-87
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Upravljaþka jedinica za ABS neprekidno
prati brzinu svakog kotaþa. Ako doÿe
do blokiranja jednog kotaþa, ABS üe
odgovoriti automatskim otpuštanjem
koþnice i ponovnim aktiviranjem koþnice
na tom kotaþu.
Vo z aþ üe osjetiti lagano podrhtavanje na
koþionoj papuþici i þuti zvuk klepetanja
iz koþionog sustava. To je normalni rad
sustava ABS. Nastavite pritiskati koþionu
papuþicu bez pumpanja koþnica.
Svjetlo upozorenja se ukljuþuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja na
stranici 4-41.
Protublokirajuüi koþioni
sustav (ABS)
Ne oslanjajte se na ABS kao zamjenu
za siguran naþin vožnje:
ABS ne može nadoknaditi nesiguran i
neodgovoran naþin vožnje, prekoraþenje
brzine, vožnju s premalim razmakom
(vožnja preblizu drugog vozila), vožnju
po ledu i snijegu i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izmeÿu gume i ceste
zbog vode na površini kolnika). Još
uvijek možete doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
NAPOMENA
•Zaustavni put pri koþenju može
biti duži na rasutim površinama
(primjerice, snijeg ili šljunak)
ispod kojih je obiþno tvrda podloga.
Kod vozila s normalnim koþionim
sustavom i pod ovim uvjetima
možda üe biti potreban manji
zaustavni put koþenja jer na gumama
üe se nakupiti materijala od podloge
kad kotaþi budu klizali.
•Zvuk aktiviranja ABS-a može se
þuti pri pokretanju motora ili odmah
nakon njegova pokretanja, ali to ne
ukazuje na kvar.

4-88
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Sustav za kontrolu proklizavanja (TCS)
poboljšat üe vuþnu silu uz kontrolu
zakretnog momenta i koþenja motora.
Kad TCS utvrdi proklizavanje na
neravnoj podlozi, smanjit üe se zakretni
moment motora i aktivirat üe se koþnice
kako bi sprijeþile gubitak vuþne sile.
To z n aþi da üe se na skliskoj površini
motor automatski prilagoditi kako bi
omoguüio optimalnu snagu na pogonskim
kotaþima ograniþavajuüi brzinu vrtnje
kotaþa i gubitak vuþne sile.
Svjetlo upozorenja se ukljuþuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja na
stranici 4-41.
tSignalno svjetlo TCS/DSC
Ovo signalno svjetlo ostaje svijetliti
nekoliko sekunda kad se paljenje ukljuþi.
Ako TCS ili DSC rade, signalno svjetlo
üe treptati.
Ako svjetlo nastavi svijetliti, TCS, DSC
ili sustav za pomoü pri koþenju su
možda neispravni i možda neüe pravilno
raditi. Odvezite vozilo do struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
Sustav za kontrolu
proklizavanja (TCS)*
Ne oslanjajte se na kontrolu
proklizavanja (TCS) kao zamjenu
za siguran naþin vožnje:
Sustav za kontrolu proklizavanja
ne može nadoknaditi nesiguran
i neodgovoran naþin vožnje,
prekoraþenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila) i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izmeÿu gume i
ceste zbog vode na površini kolnika).
Još uvijek možete doživjeti nezgodu.
Koristite zimske gume ili lance za gume
i vozite pri smanjenoj brzini kad je
kolnik prekriven ledom i/ili snijegom:
Opasno je voziti bez propisanih
ureÿaja za vuþu na snijegu ili ledu.
Sustav za kontrolu proklizavanja
(TCS) ne može pružiti prikladnu
vuþnu silu pa biste svejedno mogli
doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
NAPOMENA
Da biste iskljuþili TCS, pritisnite
sklopku DSC OFF (stranica 4-90).
NAPOMENA
•Osim treptanja signalnog svjetla,
iz motora üe se þuti lagani zvuk
rada motora. To znaþi da TCS/DSC
pravilno funkcionira.
•Na skliskim površinama, poput
snijega, bit üe nemoguüe postiüi
brzinu vrtnje ako je ukljuþen TCS.
*Neki modeli.

4-89
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
Regulator dinamiþke stabilnosti (DSC)
automatski regulira koþenje i zakretni
moment motora zajedno s drugim
sustavima, kao što su ABS i TCS, kako
bi pomogao u regulaciji proklizavanja na
skliskim površinama ili za vrijeme naglog
ili obilaznog manevra, poboljšavajuüi
sigurnost vozila.
Pogledajte odjeljak ABS (stranica 4-87)
i odjeljak TCS (stranica 4-88).
Rad DSC-a moguü je na brzinama iznad
20 km/h.
Svjetlo upozorenja se ukljuþuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja na
stranici 4-41.
tSignalno svjetlo TCS/DSC
Ovo signalno svjetlo ostaje svijetliti
nekoliko sekunda kad se paljenje ukljuþi.
Ako TCS ili DSC rade, signalno svjetlo
üetreptati.
Ako svjetlo nastavi svijetliti, TCS, DSC
ili sustav za pomoü pri koþenju su
možda neispravni i možda neüe pravilno
raditi. Odvezite vozilo do struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
Regulator dinamiþke
stabilnosti (DSC)*
Ne oslanjajte se na regulator dinamiþke
stabilnosti kao zamjenu za siguran
naþin vožnje:
Regulator dinamiþke stabilnosti
(DSC) ne može nadoknaditi
nesiguran i neodgovoran naþin
vožnje, prekoraþenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja preblizu
drugog vozila) i hidroplaniranje
(smanjeno trenje izmeÿu gume i ceste
zbog vode na površini kolnika). Još
uvijek možete doživjeti nezgodu.
UPOZORENJE
•DSC neüe moüi pravilno raditi ako
se ne držite sljedeüega:
• Na sva þetiri kotaþa koristite
veliþinu gume koja je propisana
za vašu Mazdu.
• Na sva þetiri kotaþa koristite
gume istog proizvoÿaþa, marke
i rasporeda utora.
• Ne stavljajte zajedno nove gume
s istrošenima.
•DSC možda neüe, zbog promjene
u promjeru, pravilno raditi ako
se stave lanci ili ako se koristi
privremena priþuvna guma.
OPREZ
*Neki modeli.

4-90
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
tSignalno svjetlo DSC OFF
Ovo signalno svjetlo ostaje svijetliti
nekoliko sekunda kad se paljenje ukljuþi.
Ta k oÿer svijetli kada se pritisne sklopka
DSC OFF i kada se iskljuþi TCS/DSC.
Pogledajte DSC OFF sklopka na str. 4-90.
Ako svjetlo nastavi svijetliti, a TCS/DSC
nije iskljuþen, odvezite vozilo struþnom
serviseru na popravak, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera. Možda
postoji neispravnost u DSC-u.
tPrekidaþ DSC OFF
Pritisnite prekidaþ DSC OFF kako biste
iskljuþili TCS/DSC. Signalno svjetlo
DSC OFF na ploþi s instrumentima
üe zasvijetliti.
Ponovno pritisnite prekidaþ kako biste
ponovno ukljuþili TCS/DSC. Signalno
svjetlo DSC OFF üe se iskljuþiti.
NAPOMENA
•Kad je DSC ukljuþen i pokušavate
osloboditi vozilo koje se zaglavilo
ili voziti ga po svježe napadalom
snijegu, TCS (dio DSC sustava) üe
se aktivirati. Pritiskanje gasa neüe
poveüati snagu motora i oslobaÿanje
vozila može biti teško. Kad se ovo
dogodi, iskljuþite TCS/DSC.
•Ako je TCS/DSC iskljuþen dok je
motor iskljuþen, automatski üe se
aktivirati kad se paljenje okrene u
položaj ON.
•Ako TCS/DSC ostane ukljuþen,
osigurat üete najbolju zaštitu od
proklizavanja.
•Ako se sklopka DSC OFF pritisne
i drži 10 sekundi ili više, ukljuþuje
se funkcija detekcije neispravnosti
sklopke DSC OFF i sustav DSC
automatski se ukljuþuje. Signalno
svjetlo DSC OFF se iskljuþuje dok
je sustav DSC aktiviran.
•Ako Podrška za inteligentno
gradsko koþenje (SCBS) radi s
iskljuþenim TCS / DSC, TCS / DSC
se automatski ukljuþuje.